Tak to, tylko jak będziesz to wydłubywał to możesz uszkodzic.Zależy czy mocno siedzi na kleju itp.
Owiń kluczyk folią aluminiową (taką do pieczenia) i próbuj odpalić, jak się nie uda, to znaczy, że masz działający immobilizer
Na początek to diagnostyka. Odczytać błędy licznika i ECU. Pozdr.
Tak powinien musisz według schematu sprawdzić który kabel jest komunikującym między immo i komputerem głównym.
Wcale nie trzeba likwidować immobilajsera! Miałem immo i zamontowałem zdalne odpalanie z własnego projektu. Działa pięknie już jakieś 3 lata
autoalarm w passacie jest także sterowany via can to chyba można go traktować jako zbędny bajer Fabryczny autoalarm w Passacie nie realizuje żadnej funkcji blokowania uruchomienia pojazdu. Od tego jest fabryczny immobilizer.
Sprawdź immobilizer.
Blokada programowa, sterownik nie dostaje sygnału wzywającego z immobilisera dlatego nie uruchamia procedury kluczowania wtryskiwaczy. Iskrę podaje w najlepsze, dlatego na LPG wóz śmigał będzie.
Zamień pestkę w kluczykach.
masz przerwę w połączeniu immo a sterownik silnika. obejrzyj wtyczki przy immo i ecu
Proszę! Tylko nie sugeruj się pozycją chipu wyświetlaną w programie, a tą wydrukowaną na programatorze.
Raczej dopadła cię zmora tych aut,to o czym pisałes
najlepiej byłoby podpiąć waga i połączyć się z immo, ale mruganie kontrolki może być przyczyną nie rozpoznania kluczyka po zbyt szybkim przekręceniu kluczyka i nie rozpoznaniu kodów. gdy przekręcisz kluczyk i odczekasz chwile przed odpaleniem za każdym razem kontrolka gasnie ?
Najlepiej podłącz gdzieś autko pod komputer i odczytaj błędy. Passat B4 miał immobilizer fabryczny, zdejmij plastiki wokół stacyjki i zobacz czy jest antena na stacyjce - najmniej roboty i najpewniejszy sposób sprawdzenia. Pozdrawiam
contact spray psikasz do srodka i to czysci styki oraz naklada warstwe na elemęty metalowe i jest lepszy przewodnik do prądu ... pozdrawiam:D
Nie musisz nic robić z immobilizerem.
Tak, w liczniku jest immobilizer
cewke mozna wymienic bez programowania ,na szrocie lepiej nie kupuj bo nie ma jak sprawdzic
Witam, Lepszy byłby chyba alarm z dedykowanymi pilotami, a nie rozbrajany fabrycznym kluczykiem. Karta Joker to dobry pomysł. Jej zastosowanie nie zwalnia użytkownika z zastosowania ukrytego przycisku. Karta służy do autoryzacji immo i antynapadu (jeżeli jest aktywny). Ukryty przycisk służy również do tego samego, a oprócz tego do programowania centralki...
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php...
Przekaźnik systemowy tnij.Sam schemat bez rozmieszczenia nie pomoże.
Zrób czyściocha, albo daj do puszki emulator. Albo kup zestaw startowy i po problemie.
Potrzebujesz pin że swojego auta,możesz to poczytać z zegarów lub ecu silnika. Potrzebny też pin z nowego (używanego) ecu. Procedurę adaptacji znajdziesz tu http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php... Pozdrawiam
A normalnie. Ściągasz czarny ring i robisz tak jak napisałem, w czym problem ? Można też wykorzystać ze starej innej stacyjki, można też schować całą stacyjkę z kluczykiem. Jest wiele sposobów.
Ta "szklana rureczka" to transponder immobilizera. Nie dotyczy tematu pilota, służy wyłącznie do odpalania auta.
Mówiąc o Vagu masz na myśli jakiś specjalny kabel serwisowy, czy w zupełności wystarczy kabel PolskiVAG? A co do transponderów to trzeba je jakoś indywidualnie dopasowywać do modelu licznika? Jest możliwość zostawienia starych transponderów? Bo przecież można odczytać z nich kod. Regulamin pkt 14
A może byś laskawie sprawdził połaczenia elektryczne samej cewki-anteny immobilizera?
zalaczyl mi sie immobilizer w vw passat 1,9 TDI r2001 tiptronic. mam kod ale nie mam instrukcji jak go wprowadzic... dzieki i pozdrawiam
podstawa to identyfikacja jakie immo mają zegary.
Trzeba. Pin nie jest potrzebny. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php...
Jeszcze jedno pytanie. Czy w Leonie 3 po wymianie modułu komfortu trzeba kopiować immobilizer tak jak w Passacie B6?
czy ktoś wie na czym polega taka operacja i co z grubsza jest do tego potrzebne ? w samochodzie VW golf , passat ?
na koncu przewodów masz czerna puszke immo chyba kolo licznika po prawej albo pod deska taka mala na 2 m6 przyktecona, ale pewnie to nie to tylko cewka na stacyjce sie rozlecialla popatrz na nia dobrze albo kabel gdzies sie przetarl albo ci sie transporder w kluczyku poluzowal otwóz sprawdz tylko nie potrzaskaj taki mala szklana rurka, a najlepiej vaga...
Pin kolegi (at)ste jest prawidłowy. 😉
Naprawa samochodu nie polega na kasowaniu błędów. Usuń przyczynę blokady silnika przez immobilizer.
marfur30 Niestety vag commander też nie. Rozumiem że vagcom normalnie łączy się z ECU ? Tak. I vag-com 311-2 i vcds lite. VCDS (bez lite) nie chodzi (kabel VAG KKL tego nie obsłuży nie ten interfejs) Można jeszcze zrobić wylut pamięci i w programator , ale nie wiem czy to sam ogarniesz. Niestety nie ogarnę. Jest stronka z wsadami ale nie ma mojego 1J0...
OK znalazłem.. Sorry za głupie pytanie.
Problem z immobilizerem a na desce rozdzielczej wyskakuje uszkodzona blokada kierownicy
Immobilizer jest wbudowany w licznik, a emulator to osobny układ.
Ok. Odezwe sie jak sprawdze co i jak....
Dokladnie. Tak jak by wykasowal zawartosc a nastepnie wgral jakis nowy soft lecz z tego co wiem to przeciez trzeba zsynchronizowac kluczyki z immo. gdyz inaczej ECU nie odpali sinlika - po to sa kody i te wszytkie adaptacje. (at)spacewalker - po to by np uzytkownik starego samochodu mogl np sam szybko( w miare) zalatac problem w przypadku braku srodkow...
immobilizer
Auto jezdzi normalnie? Ma moc?
Rocznik '92
Jakby ktoś szukał rozwiązania to wystarczy vag commanderem z czytac pin i zrobić adaptacje kluczy ponownie (rowniez commanderem czy innym softem). Dzieki Janusz za zyczenie powodzenia i Wasze rady.
Jak najbardziej tak. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php...
A czy po podłączeniu tego prostownika będzie można odblokować auto z immobilizera?
Niby da rade, z tym ze chińczyk raczej polegnie. VW Passat (3C) Immobilizer Key Matching Prerequisites: At least one original matched key is present. All keys are either brand new (meaning ordered by VIN at the VW Dealer) or were adapted to this car (IMMO-ID) before. While adapting each key, make sure to place the other keys away from the ignition lock...
Passat b5 2004 r 2 0 tdi Gaśnie po zapaleniu silnika Do naprawy czujnik temperatury i 4 świeca To nie immobilizer, nie zapala się kontrolka Co może być przyczyną?
Słyszałem że można to usunąć przyciskami którymi reguluje się zegar. ??? Nie można
Możliwość usunięcia immobilizera jest, ale to wiąże się z modyfikacją programu w liczniku. Jutro postaram się Tobie coś podesłać ze schematów
Witam pisze gdyz mam problem z Passatem b6 problem polega na tym ze auto po wymianie rozrzadu pali ale po chwili gasnie caly rozrzad jest zrobiony tak jak powinien byc czy to winna czujnika położenia walu moze czy to immobilizer czy jednak synchronizacja rozrzadu
Zadzwoń pomoge .Pisanie troche zajmuje
Bo to na granicy kradzieży samochodów
Owszem, ale passat 3C ma inaczej rozwiązany immobilizer. Więc i inna generacja jego. Audi z 2005 to B7, więc rozwiązania takie praktycznie jak w 2003 r.
Przewód W (W-line) na pinie 5 licznika idzie do sterownika silnika i odpowiada za immobilizer. Nazwa się bierze prawdopodobnie stąd że, "W" jak Wegfahrsicherung - immobilizer po niemiecku.
Witam wszystkich mam problem z połączeniem się vag 311-2 z ECU silnika immobilizerem i licznikiem, w passat B5 TDI 1.9 z 98r. Dodam jeszcze że z ABS klimatyzacją i pozostałymi sterownikami łącze się bez problemu. Ma ktoś jakiś pomysł ?
Nie nie mam. Mam immobilizer ale fabryczny czy to może mieć coś z tym wspólnego. A może to być wina tego elektrozaworu on tyka ale czy otwiera... A może immobilizer?
nie ma w B4, w B4 jest zewnętrzny , jest w B5w zegarach
mozna ,zdjac petle ze stacyjki i na stale wsadzic w nia jeden kluczyk. Z tego co wiem to zdalne odpalanie silnika jest zabronione prawnie . Moim skromnym zdaniem takie odpalanie to straszna glupota i zbedny bajer
A czemu akurat VCDSem?
Wgranie wsadu ze starego licznika do nowego.
to może byc komputer który masz podłączony po prawej stronie blisko szyby zapomniałem jak on sie nazywa ten komputerek analizuje wszystkie dane jeśli chodzi o rozruch silnika i obroty a najlepiej jedz do mechanika i podłącz go pod komputer i wszystko będzie jasne Dodano po 4 ale może też byc przy pokrywie od zaworów po prawej stronie masz podłaczoną...
Podaj więcej szczegółów na temat samochodu: rocznik. A tutaj masz wszystko opisane jak zaprogramować immo: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php...
Mój problem polega na tym że nie mogę przełożyć immobilaizera. Jak go prawidłowo podłączyć???? Może ktoś ma schemat immobilazera???
zależy który rok masz passata, te klucze były w samochodach od 2000/01r. transponder w kluczyku musi być CZYSTY, jesli masz login to poradzisz sobie bez problemów.... raz zaprogramowany trnasponder sie nie nadaje do ponownego uzytku... napisz ktory rok PASSATA Dodano po 21 programatora do transponderów używa się do roku 97.... pierwsze Passaty B5 miały...
Nikt nie wie który to przekaźnik systemowy?
Witam. Mam wielki problem. mam passata b4 1.8 silnik 90koni. kupiłem do niego sillnik 2.0 AGG 115koni z instalacją całą kompletną od golfa 3. Wszystko poskładałem jak powinno być. A więc gdy próbuje go odpalić odpala gdzieś na 1-2 sekundy i gaśnie. Czytałem na wielu forum, nic szczególnego nie znalazłem. Moje pytanie to jest "Jak obejść immobilizer?"...
Wymontowac komputer z puszki na podszybiu - mozesz dokladnie powiedziec gdzie jest ten komputer? Dodano po 20 gdzie dokladnie znajduje sie immobilizer??
chodzi ci pewnie o sterownik,to zależy w jakim samochodzie,wiem na pewno z doświadczenia,że można to robić w całej grupie vw[nawet w najnowszym passacie],praktycznie we wszystkich bmw,w innych markach tego nie próbowałem z wiadomych względów.
Witam mam pytanie: Czy przy takiej wymianie trzeba wprogramowywać immobilizer, czy to ruszy po przełożeniu komputera? Ew/ czy można wyłączyć immo? Passat B4 2,0 8V z ABS, klimą, pp 2x. rp 1996 komp. 037 906 025 G prod Siemens Pozdr.J.
podeślij to pomoge.
Jak masz immo off nie zaprogramujesz klucza.
sprawdz dokładnie czy aby napewno wszystko dobrze poskładałeś.
Stary licznik miał komunikację ze sterownikiem silnika po K-line, oraz dodatkowa linia immobilizera, nowe zegary mają komunikację po CAN, więc nie "dogadują" się ze starym sterownikiem silnika
Witam przeskanowałem passata i jedyny błąd jaki mi wyskoczył to: Immobilizer: 02815 Napięcie zasilania motora blokady kolumny kierownicy.Brak zidentyfikowanego typu błędu jak myslicie co to może być??
Witam! Może fachowcem nie jestem, ale też jeżdze Passatem. Jeśli cos to pomoże to sprawdziłbym właśnie ten immobilizer. Przecież on ma za zadanie odcinać pompe paliwa, i pewnie jakieś jeszcze układy. Wystarczy wyciagnąć pluskwe z kluczyka i efekty mamy jak na dłoni (o ile oczywiście auto jest wyposażone w takowe ustroistwo). Możnaby sprawdzić pętle...
Gdyby to było immo to byś nie odpalił nawet po podaniu zasilania na pompę. http://obrazki.elektroda.pl/4281200600_1... Dolny rząd, 4 od lewej.
B58253 - masz taki na PCB Bottom ?
Dzięki za pomoc, trudno - żeby człowiek w życiu miał tylko takie kłopoty :) Nie chciałem się pchać w niepotrzebne koszty przy kupowaniu i próbach programowania kluczy z takiego czy innego źródła - skoro się nie da to temat załatwiony. A do czego służą w Vcds w grupie "immobilizer" opcje programowania?
Witam Mam kilka pytań, Gdzie szukać epromu odpowiedzialnego za immobilizer w VW PASSAT 95 TDI (silnik 1Z)?W tym modelu zegary są analogowe, bez elektronicznego zliczania km, immobilizer występuje jako oddzielna puszka za włącznikiem świateł. Załączam plik ze zdjęciem immo-centralki. Czy czy w ZC422203CFN (Motorola) jest jakaś pamięć z zapisanym programem...
Na pewno było by taniej i mniej stresu. Fachowcy zrobili by to w cenie tych dwóch kabelków. Albo i taniej. Tutaj podpowiedzi. http://wiki.ross-tech.com/index.php/Diag...
Gdzie znajduje się w tym liczniku immobilizer? Jak to te z zielonym podświetlaniem to immo jest zaszyte w procesorze. Pozdr.
Chyba za mało postów czytałeś.
może masz popsutą pompę paliwową
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php...
W .... lepiej wsadzać co innego, jeśli lubisz tęczowe kolory. A ty masz problem najprawdopodobniej z anteną immobilizera umieszczoną na obudowie stacyjki.
Witam przeskanowałem passata i jedyny błąd jaki mi wyskoczył to: Immobilizer: 02815 Napięcie zasilania motora blokady kolumny kierownicy.Brak zidentyfikowanego typu błędu jak myslicie co to może być??
Błąd komunikacji ECU i immobilizera. Na początek polecam dopasowanie sterownika immobilizera do ECU. Jeśli nie pomoże, to czeka się naprawa prawdopodobnie wiązki.
Witam skąd wiadomo że to immobilizer? podaj jakieś dane co swieci na zegarach
to jest vw passat kombi 1,9 tdi z 95 roku
Jest tak 12,6 przed zapaleniem i 14,4 po odpaleniu czyli ok. Błędów z ładowaniem nie ma. Tylko czasami sporadycznie blokowanie startu przez immobilizer. Dziwne spróbuje podmienić z innego passata bordnetz.
Trzeba mu wprost napisać, że dany zawór spełnia funkcję immobilizera a nie zabezpieczenie po uderzeniu samochodem.
Bedziesz miał problem z szybami, bo moduł komfortu jesli masz na 2 szyby , kupujac na 4 - wersje od passatów mają w sobie zakodowany immobilizer, i nie zrobisz prostej adaptacji. Co do climatronica to cała nagrzewnica do wymiany. Zapytaj na forum passata znaim zaczniesz wywalac kase. forum.vw-passat.pl
No najwyraźniej immobilize czepia sie do niezautoryzowanego sterownika silnika. Więc należało by sie zastanowić nad tym czy czasami nie był zamieniony komputer sterujący silnikiem lub immo z kluczykami w tym aucie. Jeżeli błąd nie zniknie z uwagi na nie wiem jakieś braki w komunikacji to najprawdopodobniej trzeba będzie zaadoptować komputer silnika....
Witam Najrozsądniej by było kupić licznik od wersji EU (km/h) i dostosować przebieg, oraz immobilizer w kupionym liczniku do samochodu. Pozdrawiam
Dobrze tylko gdzie w tym liczniku siedzi pin ?? czy w tym będzie siedział [url=http://www.codecard.lt/electronics/...
Witam! Jestem po przekładce silnika w A6 C5 2000r. I dawca (AJK) i biorca (AZA) byli z tego samego roku, silniki takie same, różniły się jedynie oznaczeniami. Transponder w kluczyku oraz sterownik silnika zostały przełożone do mojego auta, zostały jedynie zegary, które po prostu "przekodowałem" ( wrzuciłem wsad z dawcy ). Jako że dawca był anglikiem,...
Kolego to objawy niesprawnego immobilizera fabrycznego, więc jeśli masz drugi kluczyk to spróbuj na nim , jeśli odpalać będzie dobrze tzn. że trzeba naprawić kluczyk
Ogłoszenie grzecznościowe , Passat b5 - zablokowany immobilizer. Auto kreci ale nie odpala, druga tylko kontrolka immo Poszukuje osoby, która była by w stanie choć by zdiagnozować problem. Auto stoi na Bemowie jelonki. [/i]
immobilizer passat wymiana immobilizer passat zablokowany immobilizer passat
tranzystor bf966 spawarka wywala korki pralka czarna grzałka
NUTool - Czerwona lampka przeciążenia: przyczyny i rozwiązania Schemat elektryczny piekarnika Amica EBI 8562AA