jeżeli tylko krańcówka to można wymienić , ale czy warto się bawić ?
Jak się więc domyślam krańcówka jest źródłem problemu, zgadza się, czy też nie mam racji? Niekoniecznie, sprawdzaj krańcówkę zamykając zamek śrubokrętem. Prawdopodobnie jest wytarty element w zamku odpowiedzialny za naciśnięcie krańcówki. Możesz też włączyć zapłon i naciskać krańcówkę obserwując zachowanie lampki w środku.(przy włączonym zapłonie ma...
Nie napisałeś czy kluczyk się obraca o 90* w lewo i prawo wraz z wkładką czy też obraca się wraz z nią o 360* oraz czy na przekręcenie kluczyka reaguje rygiel zamka w drzwiach - tutaj usterka będzie mechaniczna a w przypadku braku domykania szyb to już usterka elektryczna.
Musisz wciągnąć cały zamek na zewnątrz i ta krańcówka o której mowa jest przy montowana na dwóch przewodach do całości zamka
Wystarczy że silniczek leży lub jakaś krańcówka i możesz sobie podawać napięcie jakie chcesz.
Niekoniecznie, jak krańcówka nie zapoda że klapa jest zamknięta to zamek nie spracuje, a pewnie z nią coś jest, bo pisze, że nie zaświeca się światło w bagażniku.
Może być jeden dwustykowy (tak jak np. w golfie 3 w drzwiach kierowcy). Ostatnio w New Beetle reperowałem zamek tylnej klapy i był właśnie taki włącznik (3 przewody).
Pokaż zdjęcie mikrostyku który kupisz w elektronicznym. Wklep sobie w google burgess vw, bo taka krańcówka jest w oryginalnym zamku, oryginały są dostępne bez problemu w cenie około 10zł. Jakość zamienników można ocenić choćby po tych postach: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=1... A na tym chyba można zakończyć temat, lepiej posłuchać...
W tym aucie, jeśli chodzi o opisywane przez ciebie objawy, są dwa bolące miejsca. Topiący się sterownik pod dywanikiem kierowcy i krańcówka w kasecie zamka. O ile do tego pierwszego dostać się jest jeszcze prosto, to aby dostać się do zamka, trzeba wymontować szybę i sporo sie napocić. Usterka banalna - microswitch ale dokopać się do niego, to długa...
Jeżeli z jednych drzwi dostaje komendę zamknij(od kierowcy),a drzwi pasażera stale dają komendę otwórz-bo krańcówka jest ciągle w tej pozycji to stąd te objawy.Jeżeli zamek bagażnika też jest uprzywilejowany(tak jak w audi-a vw jest b.podobny)to też trzeba sprawdzić czy nie fiksuje,wystarczy miernik lub dioda led.
Witam bmw 550 to co opisujesz jako funkcja to jest uszkodzenie krańcówek w zamkach . Dokładnie to zimne luty na płytkach montażowych krańcówki . Pzdr
ostatnie ogniwo to sterownik silnika. Sterownik silnika nie ma nic do tej kontrolki, czujnik poziomu/jakości/temperatury oleju jest podłączony bezpośrednio do zestawu wskaźników i tam należy szukać ew. błędów z nim związanych. Ponadto jak nie działa krańcówka maski w jej zamku, to kontrolka nie zgaśnie
krańcówka-switch w zamku do wymiany,normalna usterka w vw,poszukaj na forum,temat opisywany,nie ma sensu pisać jeszcze raz.
Komfort jest w 46.Nie zalany wodą?Pod dywanem nóg kierowcy się znajduje.I pootwieraj drzwi i sprawdz czy krańcówki rabotne.Zalane zamki w drzwiach i też wyje.
do stacyjki nie masz sie co dostawac,tam nic nie ma,ida od niej krociutkie przewody do sterownika kolumny kierowniczej,dalej po canie,wszystko (oprocz krancowki) masz w tym zlaczu co pisze norbert,mozna odcinac cienki czarny,samochod wtedy jest martwy,brak bledow,krancowka bezposrednio w drzwiach od zamka,koloru nie znam
Witam jakie kolory kabli wychodzą z modułu domykania szyb ,krańcówek i centralnego zamka . ?
Identyczny objaw miałem w golfie 3,był nieszczelny przewód na łączniku drzwi-nadwozie-taka czarna guma z zielonym paskiem długości 3 cm,po wymianie pompka zaczęła pracować prawidłowo.Można by jeszcze sprawdzić krańcówkę w drzwiach-na przewodach czy odpowiednio przełącza-open/close.
+ z komfortu, masa z krańcówki zamka klapy. Kolor kabla masz przy oprawce żarówki, taki sam leci lewym progiem do samego komfortu. Najpierw sprawdź czego brakuje przy żarówce, potem kop w aucie.
Witam. Tak, krańcówki w zamku.
Problem w tych zamkach polega nie na tym, że psuje się micro-switch, który można bez problemu wymienić. W plastikowej powłoce rygla zamka wyciera się rowek w miejscu styku z trzpieniem switcha, przez co ten przestaje reagować na otwarcie drzwi. Chcąc to naprawić trzeba by dysponować takim samym tworzywem sztucznym jakie jest fabrycznie na ryglu i próbować...
może świruje krańcówka w zamku te krańcówki to plaga w tych nowszych vw
Sprawdz krańcówki w zamkach, mogą nie łączyć
pierwsze co powinienes zrobić to diagnostyka ............prawdopodobnie krańcówka w zamku kierowcy,albo moduł komfortu pływa ....... pozdro rox..........
a to się zgadza ,poprostu nie zrozumiałem Cie ,SORRY!! bo ja szukałem takiego kabelka który w chwili otwarcia da impuls i w chwili zamkięcia odłaćzy go ,a światełko ma zwłokę i reaguje już w chwili wyzwolenia centralnego zamka ,mimo ,że drzwi są jeszcze zamknięte jedyne wyjście poprowadzić kabelek od krańcówki zamka (niebieski)
Moim zdaniem uszkodziły się w zamku krańcówki. Krańcówka odpowiedzialna za informacje o zamknięciu zamków jest uszkodzona i sterownik odbija siłownik.
Witam Sprawdź czy nie masz pękniętej łopatki z wkładki do zamków L i P jeśli występuje. Może być tak, że wkładka jest w odpowiednim miejscu do wyjęcia klucza a łopatka wewnątrz oddziałuje na krańcówkę w zamku. Pozdr
Masa podawana jest z krańcówki zamka klapy, po jej otwarciu. Jak jej nie ma to znaczy, że........- czytaj wyżej
Wyciągnij pompkę centralnego i umyj płytkę. W golfie pomogło. Sprawdz krańcówki w zamkach drzwi i klapy tylnej.
Chodzi mi o mikrostyk w drzwiach. Czy jest mozliwosc podania zasilania na ktorys przewod aby sprawdzic czy mikrostyk dziala?? W zamkach drzwi są trzy mikrostyki i żaden z nich nie dostaje zasilania, podają sygnały masowe do modułu sterującego przy silniku szyby. Krańcówki w drzwiach możesz sprawdzić VAGiem. Piszesz, że szyby działają z panelu w drzwiach...
Zobacz złącze 3 pin w zamku od krańcówki, lubi zgnić, kabelki do klapy lubią się przełamać, moduł komfortu lubi zgnić pod nogami kierowcy w podłodze, lub jak pisze kolega sigwa18 krańcówka zamka klapy bagażnika, w samym zamku.
Powodów może być wiele i mogą się kumulować. Podobne tematy były poruszane wiele razy na forum. Z możliwych przyczyn mogą występować: przełamane przewody w gumowych przelotkacz dzwi, uszkodzone mikrostyki(krańcówki) zamków, tzw. zimne luty na płytkach PCB zamków, uszkodzone silniczki zamków czy zaśniedziałe połączenia. Trzeba po kolei diagnozować i...
ta krańcówka to jest mikrostyk zintegrowny z mechanizmem zamka. Fabrycznie nie jest to częśąć wymienna - z powodu tego switcha trzeba wymienić cały zamek(tak robia w serwisie) ale można się z tym pobawić - rozebrać i przeczyścić i na pewno pomoże!
Pytanie, czy działa krańcówka zamka, lampka oświetlenia wnętrza zapala się po otwarciu drzwi i gaśnie po zamknięciu?
Zamki często padają a dokładniej krańcówki w nich sa zamienniki na allegro chyba po 80zł , czasem też pada moduł komfortu.
Prawdopodobnie masz nieszczelnosc w układzie zamka centralnego . dlatego pompka chodziła cały czas i się spaliła. krańcówki masz w samych mieszkach w zamku centralnym, jesli nie osiągną danej pozycji pompka bedzie pompowała około 2 min.
Brak kontaktu w wiązce drzwi, sprawdź zasilanie lampki na kablu czerwono/czarnym albo masę brązowo/czarną podawaną przez krańcówkę w zamku drzwi. Po otwarciu tych drzwi światło w podsufitce zapala się?
To tak, podłącz zamek i śrubokrętem wciskaj krańcówkę. Opisz reakcję auta. Tam była jeszcze jedna usterka. Przy sprawnym mikrowłączniku też potrafiło nie działać :)
przecież w passacie krańcówka jest w zamku,więc praktycznie nie ma mowy o kącie otwarcia drzwi,a czasem drgania są większe przy prękości 5km/h na dziurach niż przy 135km/h na równej drodze. Dodano po 6 faktycznym wytłumaczeniem może być to,że w passacie pod maską jest fabryczna krańcówka{brązowo-czerwony przewód},która przy większej prędkości może na...
Mam problem z podłączeniem centralnego zamka do alarmu nie mogę zlokalizować gdzie go podpiąć, może ktoś wie jakie kolory kabli idą do krańcówki w zamku, żeby podłączyć do alarmu.
Do sprawdzenia zamek a właściwie krańcówka w zamku. Dość częstą przyczyną problemów z zamykaniem, oświetleniem wewnętrznym, szybami i alarmem są krańcówki w zamkach. Konstruktorzy w tym przypadku nie popisali się za bardzo. Jeśli nie to, to podpiąć pod tester diagnostyczny i sprawdzić kodowanie modułu komfortu. [url=http://www.forum.vw-passat.pl/?sid=...
Najpierw sprawdź, co "mówi" pamięć ingerencji? 1 X - czujnik wstrząsowy lub inny opcjonalny 2 X - wielokrotnie czujnik wstrząsowy lub inny opcjonalny 3 X - otwarcie drzwi, bagażnika, maski silnika lub wielokrotnie czujnik wstrząsowy lub inny opcjonalny. Włącz alarm z użyciem funkcji : “BYPASS DOOR” - naciśnij i przytrzymaj ok. 4 sek. przycisk...
Krańcówka maski w porządku? Przewód brązowo-czerwony. Z tego co pamiętam, to brak sygnalizacji występuje przy otwartych drzwiach-klapie.
kabelki w które podłaczasz alarm to nie te same co zamykanie klawiszem, prawdopodobnie robisz to na otwartch drzwiach !!!!!-a z klucza na zamkniętych -zawsze imituj zamknięcie bo krańcówki w zamkach - to też nasuwa rozwiązanie tematu z tylnymi drzwiami Pozdrawiam
Jeśli kable miedzy drzwiami a kabina są całe to problem leży w zamku. Krańcówka od zamkniętych drzwi w zamku pewnie starta do zera a na pinach wtyczki zamka zimne luty. Tu masz link krok po kroku. W passacie b5,golfie 4,polo 4 i borze jest to samo. [url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.ph...
Witam. Mam identyczny problem w PASSACIE B5 z 98 roku. Z tego co zauwazylem na 100% nie dziala krancowka w zamku w tylnych lewych drzwiach. Rozebralem ostatnio wszystko na czynniki pierwsze i okazalo sie, ze nie kontaktuje wtyczka, ktora jest wlaczona do zamka. Krancowka jest OK i kable takze na 100%. Wyczyscilem wszystko i po kilku dniach znowu to...
Mam tylko schemat z tylu schematu nic nie ma o samoczynnych opuszczaniach się szyb po nacisnieciu przycisku raz. A moze to zamek dawać w d..e? Np ten mirkostyk rozsypany albo krancowka ? Dopiero w poniedziałek moge tam dzwonic
Z całą pewnością nie ma potrzeby montowania krańcówek. Trzeba podłączyć się przez diody (paskiem do zamka) do wiązek elektrycznych od zamków (zdjąć tapicerki). Tak jest z passatach B-5, golfach IV itp.
Delikatnie mówiąc tak. Ot taki gadżet nie spełniający absolutnie swojej funkcji. Jesli masz pilota w kluczyku polecam złożyć SEO PERFECT. O ile masz 100% sprawny centralny zamek (siłowniki i krańcówki w zamkach, a jak wiadomo nie do końca jest to oczywiste w tym modelu) alarmik działa świetnie.
Witam.Problem rozwiązany.Po kontakcie z przedstawicielem tej firmy dostałem taką odpowiedź: Jeżeli ma Pan sterownie minusem to proszę połączyć przewód niebieski z bocznego złącza (krańcówka drzwi) z przewodem od otwierania, powinno pomóc. No i pomogło!!! I może jeszcze komuś pomoże!!!
No może być tam wiele czynników, na przykład uszkodzona krańcówka (mikrostyk) zamka ten który wykrywa otwarcie drzwi. Dalej to zimne luty na płytce drukowanej w zamku, lub przełamane przewody w gumowej przelotce między karoserią a drzwiami.
krańcówka zamek krańcówka zamek renault passat krańcówka alarm
compal bridge ograniczenie amper dyskietka systemowa
ladowarka indukcyjna problemy diagbox
Fiat Seicento nie odpala – diagnostyka, czujnik CPS, CODE, pompa paliwa, akumulator Samsung UE32D5000 NAND Flash – firmware, dump, programowanie, wsady BN41-01661B
