Ja kiedyś dolałem płynu innego koloru i się glut w zbiorniku zrobił więc nie wiadomo jaka u ciebie przyczyna. Wypłucz układ, zalej nowy płyn i jeździj. Jak węże nie będą robiły się bardzo twarde i korkiem nie będzie nic uciekało to pewnie będzie wszystko ok.
Uszczelka pod glowica, peknieta glowica tak czy inaczej plyn chlodniczy dostaje sie do komor spalania i stad ten bialy dym. Dobry warsztat sobie z tym poradzi. Najpierw sprawdz czsczelnosc glowicy i bloku silnika. Pozdrawiam.
Patent miejscowego mechanika od kosiarek ,a pozniej placz bo glowica peknieta :D
To bedzie peknieta panewka pod ktoryms z talerzykow zwijajacych tasme .Jak pokrecasz nimi to czuc opor - sciagnac z walka ,skleic panewke i zamocowac . Aby wykryc ktory z talerzykow to nalezy podniesc zespol z glowica i pokrecac talerzykami -ten z peknieta panewka jest odpychany sprezyna i wyczujemy opor .
oczywiscie glowica wbudowana do drukarki ??? w drukarce w stanie spoczynku glowicy od dolu powinno przylegac cos w rodzalu uszczelki zabespieczajacej glowice przed zaschnieciem tam powinien tkwic problem nalezy sprawdzic czy szczelnie przylega czy guma niejest peknieta czy jest odpowiedniej grubosci ( niewykluczona wada fabryczna ) i mozna jeszcze zwrucic...
Tak wygląda glowica jednak peknieta :(. Ma to prawo bytu bez chłodzenia cieczą jeśli nie znajdę drugiej głowicy ?
Pomiar kompresji. Albo pompka nieszczelna i lata w glowicy. Jaki jest przebieg tego auta ? Moze glowica peknieta ?
W Toruniu Zakład Usługowo-Wytwórczy AD-REM. SC tel 56 6598667
Jutro moze sprawdze te krucce tak osobno dokladnie bo po zdjeciu przewodu ze zbiorniczka co wraca plyn z glowic to bylo drozne ale nie znaczy ze wszystkie zastanawiam sie czy to nie jest peknieta glowica ale niema zmiany koloru dymow oraz w zbiorniczku tez niema bombli wczasie pracy silnika pol roku temu wymienialem uszczelki pod tulejami to wszytkie...
Jesli nie ma przedmuchu do plynu to tester nie wykarze. Mozesz miec przerwane miedzy kanalem olejowym i chlodzacym i miedzy cylindrem a olejowym. . To taka zlosliwosc rzeczy martwych. Dodano po 1 Jesli chlodnice masz cale to tylko to moze byc lub jeszcze dla pociechy peknieta glowica jesli ktos juz to robil i zle momenty dociagniecia srub zrobil.
Piotrek, upg padla raz w 2020r. Glowica byla na 100%planowana i sprawdzana. Zapomnialem dopisac, ze po ostatniej wymianie wtryskow, oleju itd. po przejechaniu 70km samochod dymi na bialo jak smok. Nie ma znaczenia czy silnik jest cieply czy zimny. Dodatkowo, przed wymiana oleju bylo pelno szlamu na korku wlewu oleju. Panowie, jesli okaże sie ze glowica/tuleja...
uszczelka pod glowica albo peknieta glowica!!!
Uszczelka pod glowica do wymiany lub peknieta glowica
tak najbardziej optymistycznie to moze wyplukuje sie olej z zeber chlodnicy ale takze uszvczelka glowicy chlodniczka oleju peknieta glowica lub blok ale najbardziej stawiam na uszczelne pewnie zalozyli szajs i zlozyli bez planowania badz atkany jest kanal cisnieniowy w glowicy i wywalilo uszczelke
witam. w tym przypadku musi byc uszczelka pod glowica albo peknieta glowica chyba innej mozliwosci niema
Jezeli taka ilosc to uszczelka pod glowica ewentualnie peknieta glowica
Mam podobny problem mysle ze to uszczelka pod glowica albo peknieta glowica .
Tak jak wspomnial kolega jasne smugi to plyn chlodzacy . Albo zle wymieniono uszczelke bez planowania , ale po 200km , chocby to niewiem jak bylo zpaprane to nie powinno byc tego efektu , wiec niestety podejrzewam ze moze to byc peknieta glowica lub blok silnika , mialem kiedys taki efekt w polonezie trzykrotnie zmienialem uszczelke w raz wlacznie z...
moim zdaniem musi byc gdzies peknieta glowica powietrze nie bierze sie z nikad
nie wiem czy glowica ci nie pekla.sprawdz cisnienie ale najpierw iskre.kumpel ma tempre tez tak mial iskra wszystko inne bylo wymienil uszczelke pod glowica odpala a tu to samo.okazala sie peknieta glowica:)
Zrobiłem robote okazalo sie ze to jednak glowica jest peknieta ;( Jakie polecacie glowice do seata leona 2 2.0 TDI 170 FR nie chce kupowac oryginalu bo znow mi sie zepsuje mam program zrobiony na 237 koni i 448NM. Czytalem ze w tych modelach glowice maja cienke scianki i sie psuja zastanawiam sie czy od innego modelu by pasowala macie pomysl ?
Z reguly albo wadliwa uszczelka pod glowica albo peknieta glowica, skoro wyciekow plynu nie ma . Jednakze proponuje nie zwlekac z naprawa tej usterki bo pozniej koszty mga sie x razy skumulowac. Pozdrawiam.
skoro uszczelka i glowica sa ok to skad ten olej w plynie chlodzacym? jezeli to nieszczelnosc uszczelki to pol biedy ale jesli peknieta glowica to mam duzy problem...czy mozliwie zeby glowica peknela przy dynamicznej jezdzie? nie mam na mysli tutaj zadnego palenia gum tylko szybkie pszyspieszanie i duze predkosci?
zobacz kolego czy nie przybylo oleju w silniku i czy plyn chlodniczy jest czy go nie ma. jesli jest podniesiony stan oleju lub plynu albo nie ma wogole plynu to 90%uszczelka pod glowica albo peknieta glowica. sprawdz cisnienie na tlokach jesli z olejem i plynem bedzie ok. jaki motor siedzi w tym audi??
W kostce od czujnika temperatury.A czemu sterownik nie zalancza wentylatora skoro plyn jest uszkodzony czujnik czy uszczelka pod glowica ewentualnie peknieta glowica może miec na to wpływ Dodano po 1 Mam nowy czujnik jutro Zamienie i dam znać co z tego wyszło Dodano po 16 Witam.Czujnik sprawny po podgrzaniu czujnika opalarka wentylatory działajną na...
Witam Posiadam Volkswagen T-5 2004 130km. Od pewnego czasu zaczal mi ubywac plyn w chlodnicy srednio litr na 150km. Nigdzie nie widzialem przecieku ani tez nie cieklo z rury. Po przejechaniu okolo 1000km zauwazylem ze woda znajduje sie w silniku.W chlodnicy nie widze oleju. Przypuszczam ze moze to byc uszczelka pod glowica, peknieta glowica lub pompa...
Jak wam sie glowica w gore rozszerzy jak szpilki ktore ja trzymaja sa tez stalowe tak jak i zawory?? Bez przesady. Ja proponuje pojechac zmierzyc gdzies cisnienie w garkach za zimnym i na cieplym. Dla mnie moze to byc tak samo pekniety jeden lub kilka zaworow, peknieta glowica lub ewentualnie dmuchnieta uszczelka ale te dwie ostatnie opcje tak nie bardzo....
faktycznie kabarecik kolego po pierwsze to jesli chcesz dojezdzic do wakacji i nie dolewac plynu z tego co piszesz to wyglada ze musisz zmienic uszczelke pod glowica o ile juz nie jes gdzies peknieta glowica a jesli do tego nudzi cie dolewanie oleju to przy sciagnietej glowicy wyciagnij tloki i zmien pierscienie i uszczelniacze zaworowe a co do podpowiedzi...
peknieta glowica to inne objawy-praca na trze garach(na przyklad)-kumpel w temprze tak mial i inne cuda.tutaj autor pisze o czym innym. Ze plyn wycieka i to wszystko.moim zdaniem cieknie gdzies na przewodach, moze uszczelniacz pompy wodnej, no chyba ze chlodnica dziurawa. nic tylko zagrzac auto wejsc na kanal i patrzec gdzie cieknie, jezeli cieknie...
nie wiem w jaki sposob twoj mechanik stwierdzil ze to uszczelka nie jest po obejrzeniu silnika ale ja twierdze ze to napewno bedzie uszczelka alebo co ostatni czesto sie zdaza tdi lub dci to peknieta glowica jesli tak duzo tego plynu wywala to radze szybko sie tym zajac bo szlak trafi ci glowice koszt naprawy peknietej glowicy wraz drukiem sprawdzenia...
Właśnie tego sie boje (pękniętej glowicy) ale chciałbym sprawdzić wszystkie możliwości zanim ją zdemontuje , korekcji wtrysków nie mam jak sprawdzić bo wejscie do kompa jest tylko przez czytnik Linde a autoryzowany serwis twierdzi ze niema takiej możliwości , odłączałem tez wtryski jeden za drugim po odpaleniu na trzy gary nic sie nie zmieniało dalej...
popieram przedmówcę ;] sprawdz filtry itp itd jesli je wymienisz to zapal silnik i odkrec korek od przelewu chłodnicy jesli poziom w zbiorkiczku sie wacha to znaczy ze ktoras glowica jest peknieta ;/ co za tym idzie musisz remontowac na allegro 1 glowica to koszt ok 400 zl do tego uszczelka ok 200zl ale oby nie bylo to to
Witam wszystkich forumowiczów. Sięgałem wiedzy w Internecie na wielu forach nt. mojego problemu z ubywaniem wody w zbiorniczku wyrównawczym cieczy chłodzącej i nie mogłem dopatrzyć się jasnej odpowiedzi, dlatego zakładam ten temat. Sprobuje skrocic opisy do minimum. Sytuacja jest następująca. Niedawno kupiłem auto (troszkę w ciemno - przyznaje się)....
Mialem podobny problem z canon'em s450. myslalem ze dysze, ale okazalo sie ze glowica byla peknieta (dokladniej kanalik który doprowadza tusz do glowicy) Drukarka zamiast zasysac tusz zasysala powietrze. Do uszczelnienia uzylem pistoletu z klejem na ciepło. no i działa. jak długo to sie okaże
Witam, sprawdzales na pewno olej w retarderze czy poprostu dziala ok wiec zalozyles ze jest dobrze? U mnie byla peknieta chlodniczka retardera i byl budyń zarowno w plynie jak i w oleju w retarderze. Nigdy nie mialem przypadku uszczelki pod glowica. Co prawda mam same rzedowe 6 cylindrowe ale uszczelka pod glowica w scani sie rzadko zdarza bo kazda...
odpal auto odkręc korek i zobaczy czy nie idą bomble jeleli tak to uszczelka albo pęknieta głowica jerzeli oczywiście pompa wody jest dobra,jak i termostat i chłodnica ma obieg
Sprawdz sobie czy robi ci sie duze cisnienie w chlodnicy bo jesli tak to masz uszczelke pod glowica do wymiany albo w gorszym przypadku peknieta glowice.
W scani r masz dodatkowy zaworek w korku a co do uszczelki pod glowica to kiedy sie uszkodzi to plyn leci po silniku i widac to golym okiem zaraz ktos dopisze ze oring na tuleilji jak pojdzie to tez bedzie leciec ok zgodze sie ale w scani jedyna mozliwosc zeby kompresja z silnika szla do wody to peknieta tuleja a to niestety nie idzie w parze z normalna...
Witam trymerem niekrec bo pozniej ciezko go ustawic sluzy on do zmiany mocy lasera nalezy go dostroic na najgorzej czytanej plycie rw przynajmniej ja tak robilem,piszesz ze problem jest przy czytaniu pod roznymi kontami ,moze to byc spowodowane usterkami w mechanice przesuwu lasera,(przeskakiwanie na prowadnicy soczewki) lub zawieszenia na "amortyzatorkach"...
Jest OK. Już dziala. Byla plyta peknieta w poprzek i pomiary napięc od strony elementów byly b. mylace. Glowica jest jednak rabnieta. Sprobuje ja jeszcze naprawic. Chyba pierwszy tranzystor jest padniety. Dzieki za zainteresowanie i uwagi.
Może tasiemka jest gdzies peknieta :? Bo w sumie uszkodzenie dziwne skoro karetka sie porusza to znaczy ze faks dostaje informacje o tym ze glowica jest. Gdyby nie to ze piszesz o tym ze glowica jest nowa od razu bym na nia popatrzyl, bo wiadomo, ze jak zaschnie tusz w dyszach jest identyczny objaw. Ale sprawdze jeszcze czy ten faks nie ma jakiegos...
Nie wiem czy o to chodzi ale reduktor ma podczas jazdy temp silnika znaczy jest goracy, nie wiem czy to cos pomoze jest to reduktor brc , i nie byl jeszczevani razu regenerowany ;) Dodano po 12 A jezeli to rzeczywiscie uszczelka pod glowica to jaki jest koszt wymiany i wraz z nia wymieniac rozrzad w aucie czy zostawic go w spokoju ? I po drugie czy...
DOstalem sie do ukl. czyszcacego, wymontowalem wyczyscilem, umylem i zaczal sie ruszac jak nalezy po skreceniu spowrotem. Niestety podczas skrecania zauwazylem ze tasma laczaca karetke od glowicy a plytka jest na wpol peknieta i tym sam pozrywane sciezki. Byc moze to byl jeden z powodow usterki, poniewaz podczas wlaczania drukarki, glowica byla bezwladna...
sprawdz kondensatorka od nogi krysztalka. moze to on byc nie tak. p.s. raz mialem przypadek ze uklad ozywal po dotknieciu kwarcu przyczyna byla peknieta sciezka od kondensatorka przy kwarcu laczaca go z masa. inna przyczyna moze byc padnieta glowica tez na takie cos trafilem. dzialalo to w ten sposobv ze po wlaczeniu radyjka przez kilka minut bylo wszystko...
Nie wiem gdzie to zrobić bo nikt u mnie w mieście tego nie robi chyba że jakiś domowy sposób wymyślę
Witam.Serwis nie sprawdzal zawartosci CO2.Temperatura dochodzi do 90-100stopni wyrzuca.Jak sie pojawia 90 to w momencie zaczyna powoli wyrzucac i pozniej zaraz 100 i po jezdzie.Co ciekawe jak jest nie obciazony czyli pusty to sie nic nie dzieje.Teraz mi radza wymienic obsady wtrysku.Jest jeszcze jedna rzecz ktora jest istotna.Miesiac przed tym co sie...
Polecamy wymianę głowicy... Nie słyszałem o uszczelniaczach sklejających pękniętą głowicę.
wykręć świece zapłonowe i sprawdż czy nie maja malutkich wrzerów jeśli tak jest to jedna z oznak wywalonej uszczelki pod głowicą i ciśnienie sprężania dostaje sie do układu chłodzenia - - jeśli ten mechanik wymienił ci tylko termostat to nie mechanik????. termostat znajduje sie od spodu z lewej strony pod pompa wodna jest obudowany. Obudowa jest przykręcana...
A jakieś zdjątko?
Bardzo możliwe ,że będzie to uszkodzona głowica.W tych silnikach zarówno w BMW jak i w Oplach bardzo często padają głowice.U znajomego było to samo ,jak samochód stał to wszystko było w porządku.Wystarczyło go przegonić na drodze i sie gotował.Pęknieta była głowica między 3 a 4 cylindrem,oraz między zaworami na 3 cylindrze. Moge się mylić ale jest to...
glowica peknieta peknieta obudowa peknieta plyta
peugeot światła cofania bezpiecznik lexmark wielofunkcyjny skaner altus serie
podłączanie dodatkowe grzejnika reset pralki bosch
Bezpieczeństwo używania słuchawek po wycieku baterii Modem 4G LTE z mini SIM, Błąd STOP 0x0000007B i 0x0000000A