Najczęściej w tych silnikach pada wtryskiwacz najbliżej skrzyni biegów. W błędach pokazuje wtedy wypadanie zapłonu na cylindrze numer 1. To zależy od usterki ,bo dlaczego by miał sie nie zepsuć elektrycznie? A po za tym to chyba autor ma wszystkich gdzieś . Nie "wizytuje"
Wredny Siemiens, filtr paliwa tylko orginał lub Purflux, powinno pomoc
Sporo tekstu diagnozy zero. Musisz podłączyć tester na początek i odczytac parametry i błędy bo błądzisz.
Wymień akumulator i wtedy przetestuj silnik.
Trzeba sprawdzić błędy
A przebieg?
zrób przy uczelnie zaworu i problem znikinie. Przerabiałem ten temat nie tak dawno. Żadne delphi nie poradzi tylko lexia. Dodano po 3 ps. mój boxer był z 2011r jeździł dość długo z tym problemem , echekt taki że tłoki wypaliło
Prawdopodobnie silniczek krokowy. Sprawdź filtr paliwa, powietrza. Jeżeli jeździsz na gazie to również posprawdzaj filtry od gazu. Miałem podobny objaw w dwóch autach. W jednym bez gazu - silniczek krokowy - obroty falowały mniej więcej o 100rpm a w aucie z gazem również falowały znacznie bardziej czasem nawet zgasł. Pomogło dolanie płynu chłodniczego,...
wymien wtryskiwacz
Na poczatek zmien paliwo.
Wysusz to, od czego idą grube, gumowate przewody do świec.
miałem kiedyś coś podobnego w 406 i był walnięty map
Witam serdecznie.Złacze diagnostyczne to 2 pinowa kostka przy wlewie płynu do spryskiwacza.Musisz mieć diodę LED z rezystorem 1,5k by działała na 12V.+ od niej łączysz z akumulatora.Reszta zgodnie z opisem.Pozdrawiam i życzę sukcesów. http://obrazki.elektroda.net/65_12116330... http://obrazki.elektroda.net/87_12116330...
Pewnie czegoś nie podłączyłeś np wężyka od czujnika MAP, poszukaj dokładnie.
sprawdź przekaźnik zespolony,zasila EVAP, jeżeli EVAP nie będzie miał prawidłowego zasilania pochłaniacz par paliwa zostaje wyłączony z pracy.a wtedy odczyt sondy będzie zakłócony i sporadycznie będzie wywalał jej błąd
Witam mam problem z moim peugotem 207 1.6 16v z turbo (150km)na zimnym silniku faluja obroty:/rozrząd świece cewki pompa podcisnienia paliwa wszystko ok brak błędów na kompie co to może być???? :(((
Witam. Czy znalazłeś rozwiązanie problemu? Mam dokładnie te same objawy i wartości podczas odpalania.
Uszkodzony cylinder.
Odłączyć na test, serio.
Witam, Dostałem od sąsiada Peugeota 106 1.4 benzyna 75 KM, problem w tym, że samochód nie trzyma obrotów i nie chodzi równo. Czarny dym z rury leci. Cewkę wymieniłem... Z lewej strony pod czarną obudową jest króciec wskazany palcem (jest w nim próżnia), czy tam przypadkiem nie powinno być jakiegoś węża? Jak go zatykam palcem, silnik odrobinę lepiej...
Witam, mam problem z autem Peugeot 307 2,0 HDI 90 KM, kod silnika RHY. Problem polega na tym, że silnik, kiedy osiąga 50-60°, zaczyna pracować na 3 cylindry na biegu jałowym, powyżej tej temperatury chodzi równo. Zostały zregenerowane wtryskiwacze, pompa wysokiego ciśnienia, EGR usunięty i w sterowniku również off. Gdzie mogę szukać przyczyny? Na chwilę...
Typowy objaw bąbli w układzie paliwowym (nieszczelność ). Dwa w 1.6 Hdi rzadko kto pamięta o wymianie filtra paliwa. Komputer wtedy tylko pokaże dziwne skaczące korekty.
Co wychodzi z diagnostyki komputerowej? Podaj wartość MAP na biegu jałowym. Podaj wartości wszystkich temperatur.
Czujnik temperatury wykazywał błędne dane. Sonda lambda padła. Po wymianie wszystko ok.
Witam Pacjent: peugeot expert 2.0 HDi Problem : nierówna praca silnika, kopci na niebiesko Kupiłem niedawno peugeota była spalona wiązka i pokrywa zaworów z powodu prawdopodobnie sklejonego przekaźnika świec. Wymieniłem przekaźnik świec na nowy Polutowalem nowe kable do wtrysków ponieważ były spalone. Auto odpala z małym problemem(trzeba dłużej przytrzymać...
Peugeot 307cc 2005 2.0 Gdy odpalam na zimnym silniku, rzuca autem. Gdy auto osiąga temperaturę 70°, jak ręką odjął - przestaje. Kiedy stoję, np. na światłach, to czuć, że silnik momentami nierówno chodzi. *wymieniłam już cewkę, świece, wtryskiwacz, wiatraczki w chłodnicy* Ktoś miałby pomysł, co może być powodem??
Czujnik temperatury silnika może zwariował, jak daje błędne informacje do sterownika, to może nierówno pracować na zimnym. W 207 pracował mi nierówno tylko na zimnym, bo wtryskiwacz na 4tym cylindrze lał bokiem - po wymianie było ok. Tyle z moich pomysłów
Świece na gazie to co 20 tyś raczej trzeba wymieniać. Sprawdź u mechanika z kompem czasy wtrysku na Pb i będzie wiadomo czy je ruszać. Sprawdza wskazania temperatury na komputerze jak widzi je sterownik silnika bo może dawka jest nieodpowiednia przez błędne wskazania czujnika temp. Na zimnym jak odepniesz przewód od czujnika temp to zmienia się odgłos...
To może napisz dlaczego wymieniałeś wtryskiwacze?
Po błędach nic nie stwierdzisz. Potrzebna porządna diagnostyka napewno nie tą zabawką i próba przelewowa.
Pompa lucasa?DW8 Może być zawór sterujący kątem( ten z gumowym kapturkiem )stuknij w niego delikatnie jak będzie kopcił jak sie poprawi to już masz przyczyne.
Dobra, już Ci mówię- typowa usterka w tym modelu to triploplator; to własnie powoduje tą usterkę. Nowy kosztuje 40 zł i nie kupuj uzywki na allegro, bo sa liche. Zamówisz nowy w Intercarsie, dowóz góra 20 zł. Wymienisz sam, klucz płaski 8 mm plus nasadka 13.
Nie wiem, czy turbina, ale może być problem z czujnikiem położenia wału, lub sondą lambda. Ku mojemu zaskoczeniu to była przyczyna nierównej pracy i nawet "kaszlania" silnika.
Najprościej będzie najpierw zrobić balans cylindrów kompem
Problem rozwiązany, wystarczył dodatek do czyszczenia wtrysków paliwa.
Mogą być wtryski, ale może być również brak iskry w którymś cylindrze. Jak sprawdzałeś na komputerze, to powinien zdradzić jeszcze na którym(ch) cylindrach ma to miejsce. Sprawdzenie który cylinder nie pracuje, można sprawdzić przez odłączanie zasilania na wtryskiwacz na danym cylindrze, jeżeli nie ma reakcji (pogorszenia pracy silnika) to ten cylinder...
Problem tkwi w module z bezpiecznikami i przekaźnikami, ponieważ po podpięciu nowego silnik pracuje prawidłowo i nie wyświetla się eco-mod. Interesuje mnie jednak co oznacza ten napis eco-mod (pewnie coś z oszczędną pracą silnika) i czym jest spowodowany, jak również jaką usterkę sygnalizuje kontrolka silnika na desce rozdz. chief
No może na początek sprawdzić świece żarowe. Jedna padnięta i będzie szarpał.
Mam to samo w takim samym samochodzie tylko że u mnie wahania obrotów są tylko na bęzynie podczas biegu jałowego. Ale już się do tego przyzwyczaiłem. Natomiast jeśli chodzi o LPG to napisz kiedy konkretnie te obroty ci falują czy na zimnym czy na gorącym silniku. Aha napisz jakiej firmy masz instalacje LPG. JAREK
Witam! Miałem kiedyś taki przypadek. Proponuję wypiąć wtyczki od sterownika silnika. Miałem tam sporo wody i też brak błędów.
Uszkodził się sterownik silnika.
Zrób diagnostykę komputerową, wymień świece zapłonowe, jeżeli wyjdzie wypadanie zapłonu na tym samym cylindrze, zamień wtryskiwacze i jeszcze raz diagnostyka.
Pomiar kompresji trzeba zrobić, będziemy wiedzieli więcej.
Wkurza mnie niewiedza moja i tych mechesów ! Twoja niewiedza tak naprawdę nikogo nie wkurza i nie obraża, ale że jeździsz po takich "mechesach" i płacisz to jest wkurzające...w każdym miejscu w Polsce są tacy "mechesi" ci naprawiają uczciwie i dobrze...trzeba tylko znaleźć...
Witaj kolego. Daj do siebie namiary, lub podpowiedz co zrobić dokładnie? Jakie nastawy robiłeś? Bo mam ten sam objaw, kupiłem niedawno auto i mam ten sam problem z nierówną pracą silnika na zimnym.
Też o tym myślałem T5 ale gdyby tak było to by spalanie wzrosło bo by się zalewał, po drugie pojawiłby sie błąd mieszanki.
Sprawa nie została nigdy do końca rozwiązana - ponieważ po prawdpodobnie przyczyną było małodokładne złożenie po wymianie uszczelnki pod głowicą. Samochód zaprowadziłem do innego mechanika, który uszczelinił kolektor tak, że niedostawał "lewego powietrza" (testy na opary rozpuszczalnika potwierdzały nieszczelności), nieszczelności były przy samym kolektorze...
Bez diagnostyki i przy tak szczegółowym opisie odpowiedź może być tylko jedna: -wszystko może być przyczyną. Błędy jakieś się pojawiają?Komputer niekoniecznie wskazuje co wymienić i będzie dobrze.Ale zawęża to krąg poszukiwań dla rozumnego użytkownika sprzętu diagnostycznego. Podjechać,zdiagnozować w końcu to nie majątek i będzie wiadomo. Jeśli nie...
A od kiedy się to zaczęło. Czy samochód odpala dobrze? Objaw falowanie jest tylko a zimnym silniku czy na ciepłym też? Jeżeli jest możliwość podmienienie zaworu regulujący ciśnienie. wraz z innym czujnikiem ciśnienie. kiedyś miałem przypadek ze czujnik oszukiwał o 100 bar więcej niż było rzeczywiście i zawór próbując się domykać w końcu sie uszkodził...
Masz bardzo lakoniczny opis.Chyba czeka Cie wizyta w serwisie.
peugeot silnik nierówna praca nierówna praca benzynie peugeot nierówna praca silnika peugeot
ariston mrugać sterownik urządzenie elektryczny demontaż peugeot
pralka indesit rezystory gniazdka blokada przed dziećmi
Fiat Seicento 900 – przednie amortyzatory, czy trzeba wybierać prawy/lewy przy zakupie? Separator antenowy FAKRA z dławikiem czy bez – filtracja EMI w instalacjach samochodowych