Są preparaty na bazie nafty które rozpyszczają nagar.To jest tzw płukanka.
Witam. W odpowiedzi mogę się podzielić pewną wiedzą posiadam taki samochód i też z instalacją LPGjak kolega i staram się zbierać informację o pojeździe który posiadam. Lubię grzebać przy samochodach i przy swoim dzięki Bogu spełniam swoje zainteresowanie mam też kolegów mechaników którzy mi pomagają mi. Zacznijmy od samego oleju który oprócz nazwy ma...
Masz zapieczone pierścienie olejowe, które nie zbierają oleju i stad olej na świecach. a pierścienie odpowiedzialne za ciśnienie w miarę trzymają choć drugi cylinder ma trochę za mało 9. minimum to 10. Wiec na pewno masz pierścienie do wymiany. a co więcej okaże się po ściągnięciu głowicy. Dodano po 7 możesz spróbować zrobić płukankę choć wątpię ze...
za 3-4mies zrobić wszystko na nowych częściach które wyjdą 7tyś Za tyle, to kupisz dwa takie Leony.
po wykonanych zdjęciach widzę,że jest to silnik dolnozaworowy popychany od dołu - tam nie ma się co za bardzo popsuć w sterowaniu zaworami w porównaniu z silnikami górnozaworowymi - piszesz,że dymi to prawdopodobnie pobór oleju z układu smarowania - jedyna możliwość poboru oleju do spalenia to poprzez tłok i jego pierścienie - nie wiem jak powinna wyglądać...
Brałem to pod uwagę ale z drugiej strony widoczne są wszędzie równe rysy po honowaniu. Kiedy owa tuleja była by "uszkodzona" to również odwzorowało by się na owych rysach.
Termistor zawsze można dołożyć . Jak silnik bierze 15-18 A to nie powinien się spalić . Nie masz czasem asymetrii napięciowej . Czy pobór prądu na wszystkich fazach jest taki sam.
A w 1.6 XEP to nie jest czasem pokrywa z niewymienną odmą?Ja zmieniałem pokrywę i pomogło.Tylko objaw był jeszcze taki że świrowały obroty.Przecież możesz psiknąć pianką w tą dziurkę koło listwy i zobaczysz czy wciąga.Tam jest podciśnienie to nie dziwne że wyciąga olej przy strzelonej membranie.Możesz zaryzykować jak chcesz.Zawsze to tańsze niż remont...
Witam, Problemem okazała się pompka, która była zanieczyszczona ... poza wymianą pompki na nową (miała swoje lata), łącznik zbiornika oleju oraz przekładni ślimakowej (z prętem), wyczyściłem filtr oleju, zbiornik oleju, przewód oleju, korek odpowietrzający i jest ok. Olej jest tłoczony rowkiem jak należy. Temat zamykam i dzięki za pomoc.
Witam, mam problem ze swoim simsonem s51N, nie wchodzi na obroty, rzuca podczas jazdy (raz da więcej raz mniej gazu), na odkręconym kraniku dostaje "muła" i nie ruszy, natomiast gdy zakręci się kranik chodzi bez problemu, jednak nie wchodzi na, na postoju odpala perfekcyjnie, jednak nie wchodzi na obroty i przy odkręconym kraniku dostaje muła i po jakimś...
Dzięki za pomoc, jutro wszystko po sprawdzam i może będzie dobrze.
witam. Sprawdzone zostało u mnie ostatnio ciśnienie w cylindrach w moim oplu astra bertone 1.8 i okazuje się że w trzech cylindrach jest po 16 a w czwartym jest 12.5 . po wykonaniu próby olejowej cisnienie wzrosło do 14. czy wszystko wskazuje na zużyte pierscienie które puszczają olej i spala sie on w tym cylindrze? kolejne pytanie czy jest koniecznosc...
Witam 250 mth to juz czas na wymiane oleju. Wymień i na spokojnie obserwuj. pamietaj by stan oleju sprawdzać kiedy ciągnik stoi na płaskim podłożu. dodatki do paliw raczej nie sprawiają kłopotów
MERCEDES BENZ ACTROS, ATEGO, AXOR TRUCK LISTA KODÓW USTEREK LISTA KODÓW BŁĘDÓW JEDNOSTKI STERUJĄCEJ UKŁAD PRZECIWBLOKUJĄCY (ABS) mercedes-truck-fault-codes-1 0160 Komunikacja między danymi w magistrali CAN samochodu ma błąd 0162 Sygnał prędkości przez magistralę CAN z tachografu ma błąd 0163 Bus IES-CAN: otwarta komunikacja 0167 Brak sygnału CAN GS...
Masz silnik do naprawy i tyle. Same pierścionki na pewno nie wystarczą.
mit jak pobór oleju przez uszczelniacze zaworowe Użytkownicy N43 i N46 polemizowaliby. Co do płukanek to bardzo dobry sposób. Na pozbycie się pieniędzy.
Raczej same pierścienie to byłby cud. To nie opel astra G w benzynie i problemem nie jest pobór oleju a przedmuch.
Może poprostu masz problemy z wtryskiem. Na początek można zmierzyc kompresje a następnie sprawdzic układ zasilania.
Ad1. Nie to nie jest dużo. Żywotność stopnia śrubowego jest określana na około 25-30 tyś godzin. Ale zaleca się wymiana łożysk co 10tyś. Ad2. Pobór prądu w normie temperatura też. W elektrycznych wyłącznik przegrzania jest nastawiony na 100°C. Ad3. Tam nie masz możliwości przelania oleju. Może go być lekko za dużo. Ale to na nic nie wpływa. Wręcz jest...
A co sądzicie o grzejnikach olejowych? Jak wygląda ich rzeczywisty pobór mocy w porównaniu z nominalnym? Pobór jest ten sam, bo jest w nim grzałka elektryczna. Olej w płytach grzejnika powoduje, że dłużej taki grzejnik się nagrzewa ale jak już grzałka się wyłączy to same płyty dłużej są ciepłe. Inaczej mówiąc bezwładność cieplna grzejnika olejowego...
Wymieniałem ostatnio turbinę u siebie na oryginał. Na starej pierwszym i jednorazowym objawem była zmniejszona moc powyżej 200km/h. Nie miałem możliwości stwierdzić tego ponownie, jak również nie występowały jakiekolwiek inne objawy zużycia typu pobór oleju itp. Z porównania organoleptycznego obydwu turbin wynikło, że na starej jest wyczuwalny minimalny...
Co było powodem zaślepienia odmy. zapewne nadmierny pobór oleju :) Do autora: pomiar sprężania na cylindrach prawdę ci powie. Piszesz coś o sprężaniu. Ile było na poszczególnych ?
Wzdłużny i poprzeczny blok jest ten sam. Ostatnio z takiego cglc montowałem wał do cfca w T5 i po założeniu napędu pompy na pasek wszystko pasowało. Układ olejowy i jego elementy są takie same w obu typach silnika, różnice są w osprzęcie. Problemy z ciśnieniem oleju mogą mieć wiele źródeł zaczynając od dołu martwa pompę, przetarte walki wyważające,...
A co tu zmieni olej. Silnik 20 letni z nalotem ponad 200 000km. Pierścienie olejowe są pewnie skończone. Jak nie ma wycieku to typowa usterka opli z takim silnikiem ,przebiegiem i rocznikiem. Nisko kosztowo można zajrzeć endoskopem to silnika i obejrzeć który tłok najbardziej usyfiony w spalonym oleju (choć jak napradę dużo oleju pije przez pierścienie...
Wycieki są ? Silnik suchy?
Używałem tego wehikułu 27 lat, czasy były różne a akumulatory wkładało się takie, jakie akurat były w GS-ie (kto pamięta, co to było?), więc troszkę mam praktyki. Zakładając, że ten Fiacik jest już z alternatorem a nie jeszcze z prądnicą, to: Żółwik - nie zwracaj uwagi na żarty. Śmiało możesz wstawić ten akumulator, który masz tylko go przedtem naładuj...
Nie wiem dlaczego z uporem maniaka próbujesz zamrozić kolejny wymiennik. Po co ci -12 C? Woda z ziemi ma temperaturę powiedzmy +10C Wystarczy ją ochłodzić do powiedzmy +4 może +2 ale po co niżej? Im niższa temperatura parownika tym niższa sprawność twojej pompy ciepła. Musisz dać jej więcej wody, daj większy wymiennik. Druga rzecz, temperatura czynnika...
Ten żart jest dlatego, że nie naprawiłeś auta. Tak po prostu. Masło na korku oleju, dymienie i pobór oleju to bardzo poważna usterka, z którą auto juz pewnie kupiłeś. Całkiem możliwe, że właśnie jakiś doktor był wlany jak go kupowałeś i jeżeli tak było, to już wiesz jak czasowo wychodzi "naprawa doktorem".
A więc już wszystko zrobiłem, postawiłem na gotowy zestaw znanej firmy, a pompę która zamontowałem to nsz 32 ( wiem wiem trochę za duża) Ale turem pracuje na wolnych obrotach A trochę przemyślałem i wstawiłem zawór którym ustawiam sobie przepływ oleju (swobodny spływ) czyli mam dwie opcje albo olej z pompy idzie na rozdzielacz lub bezpośrednio do skrzyni....
Nikt ci nie odpowie, bez pomiarów, żadnych szczypiec nie potrzeba da rade bez nich, potrzebny szczelinomierz, ale nie wiadomo czy np cylindry nie są zuzyte trzeba zmierzyc średnicówka
Witam, Zaczęło się od tego że miałem pękniętą membrane (syczał silnik, falowały obroty itd), kupiłem na allegro wymieniłem i niby ok ale silnik zaczoł brac olej... Kupiłem cały zawór odmy pobór oleju pozostał lekko zasysało powietrze do silnika... Gumka w tym całym zestawie jest dość sztywna... wymianiełem na tę z allegro cieniutka i miękka... ale dalej...
Trochę już wiem więcej bo od strony Aku chyba liczy się cylindry w citroenie i to by się zgadzało wg błędu. Sprawdziłem kompresję i na 4cylindrze czyli pierwszy od lewej jest mniej niż 1 bar, 5ml na tłok i wynik 1bar, na reszcie cylindrów ponad 12. Może ten ogromny pobór oleju też był już oznaką tego problemu z głowicą. Stan oleju staram się utrzymywać....
Mniej więcej od 2014 roku... EA211, EA888 Gen.3. ale wciąż występuje pobór oleju (może mniejszy), wypadania zapłonów, poszarpywanki (1,5 TSI), check engine itd.
Pod nowe pierścienie musi być honowanie. Pozwala to szybciej i lepiej dotrzeć się nowym pierścieniom. Owalizacja jest ważna bo jak cylinder jajko to pierścień nie będzie przylegał i cała robota na marne. Tak samo głębokie rysy na cylindrze i wytłuczone rowki w tłoku. W taki przypadkach pobór oleju spada ale o połowę czy czwartą cześć. Czyli np 1 litra...
Witam, mam taki sam problem, zaolejony przewód i pobór oleju. Chciałbym zlecić taką modyfikacje. Ostatnio zrobiłem ciągła trasę 2700km, dolałem około 1.25l oleju na całej trasie. Był to najtańszy Full Syntetic 5w30 ponieważ wiedziałem że coś pobiera. Przemo1194 gdzie mieszkasz? Potrzebuję to przerobić a sam mam obawy czy zrobię to tak jak ma być. Ewentualnie...
Miałem przez wiele lat właśnie fiata stilo i nie brał oleju. Nie wiem z jakim silnikiem, bo być może inne jednostki nie miały apetyu na olej. Z drugiej strony przez 120 tyś km. pobór oleju jest na stałym poziomie przez co wyciągam wniosek że po prostu "ten typ tak ma". Może pobór oleju w tym modelu silnika u innych jest mniejszy, ale z tego co czytałem...
Dodatkowo klient skarży się na duży pobór oleju i rzeczywiście mocno kopci. Przed naprawą też tak było? Ile dokładnie wynosi tenże "duży pobór oleju"?
Kompresja jest wzorowa, szczelność komór spalania również, pobór oleju znikomy ok 300ml na 10tys
Napisałem wyraźnie że trzeba przejrzeć kilka ważnych rzeczy ... "i pewnie zmienić soft" co się tyczy tego że tak tak jak napisałeś pobór oleju należy wyeliminować... a co do kwestii softu to drugorzędna sprawa dla 4462 bo jak zapewne wiesz lub nie, w tych silnikach nawet producent zmieniał strategie softu dla tego błędu.
Pobór takiej ilości oleju, a i wynik z badania diagnostycznego wskazuje jednoznacznie że: Do remontu głowica (zawory, uszczelniacze) Pierścienie tłoków też do oceny przez fachowca po rozebraniu całości. To są najbardziej newralgiczne punkty gdzie "znika" olej w takiej ilości. No chyba, że są jeszcze jakieś widoczne wycieki oleju widoczne gołym okiem.
Witam. Mam BMW 523i 3 l benzyna 204 KM. Opiszę całą sytuację: gdy zakupiłem w lutym auto, kopciło, wydawało mi się, że na szaro, nawet podczas jazdy, i brało około 1 l oleju na 1500 km. W marcu albo lutym wymieniłem uszczelkę pod miską olejową, bo był wyciek. Miesiąc później pompę wysokiego ciśnienia oraz drugi katalizator, przy czym przy wymianie był...
Nie pobór, tylko powrót jak już - od sprężarki do miski olejowej. Zmień mechanika.
jeszcze nie słyszałem/widziałem żeby wymiana uszczelniaczy zaworowych zredukowała pobór oleju do akceptowalnego poziomu BMW silniki N43 i N46, kiedyś w jakimś Audi B3 wymieniałem i tez pomogło. Zgadzam się że szansa jest znikoma, ale to też najtańsza opcja ratunku trupa od złomowania.
Witam. 3 tygodnie temu wymieniłem zużyty oryginalny katalizator z emulatorem sondy, który strasznie brzęczał podczas jazdy, na zamiennik JMJ. Do dzisiejszego dnia było dobrze, dziś podczas jazdy wywaliło błąd P0420 VW Golf V 1.6 MPI 0.8l na 10000 km. Pobór oleju co można zrobić, żeby było dobrze? Czy winna może być sonda za katalizatorem?
http://obrazki.elektroda.pl/1847152300_1... Transformator Tesli został zbudowany na przetwornicy ZVS Flayback Driver. Obecnie zasilam ją z 12 V w obawie przed uszkodzeniem kondensatora. Ale i tak efekty są dla mnie zadowalające. Projekt został wykonany w ramach projektu FENIKS roku 2010 i zakwalifikowany do 10 najlepszych prac, ostatecznie...
Łudzisz się w ADZ pobór oleju to uszczelniacze zaworowe? Szkoda nawet się odzywać.
W obu posiadanych klimatyzatorach grzałka karteru cały czas grzeje. O ile ona w ogóle istnieje... W tzw inverterach podgrzewanie oleju w sprężarce odbywa się przez załączanie na bardzo krótki czas dwóch uzwojeń silnika. Silnik nie ruszy, a uzwojenia działają, na zwarciu z ograniczeniem prądu, jak grzałki. Myślę że mała jest świadomość zarówno instalatorów...
Zmiana oleju na gęstszy nie zlikwiduje poboru oleju. Wymienić trzeba pierścienie i uszczelniacze żeby zlikwidować pobór oleju.
Może mechanik nie dokręcił korka spustowego i wsiąka w gąbkę osłony silnika... Jak nie sprawdzono stanu oleju przy odbiorze to mamy gdybanie ile oleju było w ogóle wlane. W takim przypadku wyrokowanie z przebiegu samochodu, że to wina stanu silnika to mocne nadużycie. Nie wiem też czy przypadkiem w tym modelu nie sprawdza się poziomu oleju pouruchomieniu...
to czeka Cię remont w formie pierścieni i regeneracji głowicy. I tym zabiegiem chcesz zlikwidować pobór oleju?
pobór samsung grzałka pobór telewizor pobór
radmor bd649 zamiennik schemat carminat działa prędkościomierz
rekuperacja izolacja rekuperacja izolacja
Funkcje wężyka w quadzie KYMCO LAD 250 Zniknięcie kontrolki zmiany biegów w Sharan 7N