Tego nie wie nikt, kto nie wykonał pomiarów. Do zmierzenia prąd pobierany z baterii akumulatorów (pot. akumulatora) gdy auto stoi na postoju z wyłączonym silnikiem i wyłączonymi odbiornikami. Jeżeli jest w normie, to w zasadzie podejrzana zostaje bateria albo układ ładowania. W baterii trzeba zmierzyć pojemność. Pośrednio powinien wystarczyć pomiar...
https://obrazki.elektroda.pl/3683213300_... Witam wszystkich, Tym razem chciałbym zaprezentować unowocześnioną, bezprzewodową wersję prędkościomierza/licznika kilometrów do roweru, który umożliwia również pomiar temperatury otoczenia oraz odczyt czasu bieżącego. Jest to rozwinięcie wersji licznika prezentowanej w tym wątku: https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto...
Witam . Podłącz stary ,zrób pomiar ,czy też jest pobór prądu .Jeżeli nie to pewnie wina regulatora , gdy pobór jest nadal ,sprawdź gdzie jest (do czego) jest podłączony czerwony przewód.
Wracam do tematu z pomiarami: https://obrazki.elektroda.pl/5839111400_... Tydzień 1: A - Trasa około 250 km - prawidłowe ładowanie B - Postój 4 doby na parkingu lotniskowym - brak spadku napięcia C - Trasa około 250 km - prawidłowe ładowanie D - Postój około 15 godzin - brak spadku napięcia E - Trasa około 4 km. Później samochód odpalony...
Na jakim liczniku? On ci pokazuje napięcie akumulatora?Tu chodzi o pomiar napięcia, a nie organoleptykę.
Witam Mam problem z Octavią II po lifcie z 2009 roku. Auto kradnie prąd z aku podczas postoju po zamknięciu. Problem jest o tyle nietypowy ponieważ po podłączeniu amperomierza i zamknięciu auta pobór prądu po ok.2min stabilizuje się na poziomie ok. 0,01A ale po kilku minutach wzrasta do 3,5A na ok. 1-2 minuty i znowu wraca na 0,01A i tak w kółko sekwencja...
jest uszkodzony a dokładniej jego izolacja, jak się zewrze do masy to masz pożar gwarantowany a co do tematu to jak stary masz aku? może już nie trzyma albo jest w samochodzie jakiś "pożeracz" prądu, trzeba by zrobić pomiar amperomierzem jaki pobór prądu jest na postoju samochodu (nie więcej niż 100mA), a jak będzie więcej to wyjmuj bezpieczniki jeden...
Nie raz podłączałem radio samochodowe więc wiem co i gdzie podłączyć. Tak poza tym to chyba w tym samochodzie były już zamontowane kostki ISO, więc ja nic nie zmieniałem, a wszystko działa poprawnie. Może producent tak skonstruował ten sprzęt, że pobiera znaczny prąd przy włożonym panelu. Jeśli to było by moje auto to bym wyjął radio i dokonał dokładnych...
kolego gimak mozesz napisac troche jasniej tak dla laikow Spróbuję to rozwinąć. Od razu zaznaczam, że metody tej nie sprawdzałem w praktyce, bo nie miałem takiej potrzeby, a na pewno byłaby modyfikowana w zależności od rozwoju sytuacji. Na samym początku trzeba by określić w jakich warunkach występuje grzanie altka, czy już w czasie postoju przy pracy...
Witam wszystkich. Pytanie - czy to normalne że wzmacniacz na postoju (wyłączony) pobiera prąd? Do rzeczy - zaniepokoiło mnie w moim samochodzie (Toyota Celica) rozładowywanie akumulatora przy dłuższym postoju bez odpalania (3 tygodnie). Zrobiłem pomiary poboru prądu na postoju, kiedy wszystko jest wyłączone. Pomiar pokazał pobór 120mA - trochę za dużo....
Mam identyczny problem co kolega wyżej. Również gdzieś ten prąd "ucieka" i dzisiaj będę starał się ustalić gdzie... był w weekend elektryk i mierzył multimetrem pobór prądu na postoju i na mierniku mówił, że wychodzi wszystko ok - nie podam wartości bo nie wiem co było ustawione na urządzeniu pomiarowym. Dzisiaj jeszcze raz będę dokonywał pomiarów i...
Czytałem w innych postach że pomiar do 200mA może zrobić kuku miernikowi bo chwilowy prąd w aucie może być większy, dlatego ustawiłem na 20A Muszę wykonać jeszcze jeden pomiar, na załączonym alarmie i centralnym zamku. Pewnie będzie więcej niż poprzednio.
Uszkodzony był alternator dawał napięcie bez odpowiedniego prądu. Możesz rozwinąć tę myśl, bo pierwszy raz czytam o takim rzadkim prądzie, a Ohm w grobie się przewraca. chodzi o to że alternator podczas pracy dawał prawidłowe napięcie czyli około 14v ale prawdopodobnie prąd wg tabliczki 70 A nie był wytwarzany nie wiem dlaczego. Ja bym zaczął od sprawdzenia...
Koledzy jak w temacie.Mam problem ze złodziejem prądu w moim pasku. Od początku. Zostawiłem samochód na dwa dni i dwie noce w ciągu których nie był odpalany i po tym czasie aku padł do zera, dodam że aku ma 3 miesiące jest to centra future 75a. nie było z nim przez ten czas problemu. Co udało mi się zdiagnozować to to że gdy podłącze szeregowo między...
Stary akumulator padał mi co 3 m-ce potem co 1 m-c zbadałem elektrolit areometrem okazało sie że jest do wymiany Kupiłem nowy akumulator Banner pojeździłem 2m-ce i mi padł Zmierzyłem napięcie na włączonym silniku bez odbiorników było 14,2V na odpiętych zaciskach akumulator ma 12,2V potem zmierzyłem napięcie na włączonych wszystkich odbiornikach(światła...
Każdy samochód ma swoje indywidualne zapotrzebowanie na energię elektryczną. Rozumiem z opisu, że zmierzyłeś prąd płynący między akumulatorem i rozrusznikiem (instalacją) przy pracującym silniku? czy też między alternatorem i akumulatorem (instalacja)? Jeśli tak jak w drugim przypadku to 5 A nie jest wielkim poborem. Cewka zapłonowa przecież ma oporność...
Witam. Mianowicie od momentu kiedy zakupiłem samochód rozładował mi się akumulator już 4 razy (w przeciągu 1 miesiące). Już miałem zakupić nowy akumulator lecz coś mnie tknęło, że ten może być sprawny. Na szczęście nie wyrzuciłem w błoto 400 zł. (uff) Dokonałem pomiarów miernikiem, 0.2 ampera pobiera mi na postoju samochodu przy wyłączonym oświetleniu,...
chcę zrobić pomiar poboru napięcia w stanie spoczynku. Prądu nie napięcia. Przyjmuje się, że sprawne auto osobowe nie pobiera w stanie spoczynku prądu większego niż 50mA. Przy poborze 50 mA po 5 dobach akumulator straci 6 Ah. Do tego trzeba doliczyć prąd samorozładowania - niepodłączony akumulator powoli traci pojemność. Przejęzyczenie. Wiem doskonale...
Dobra, jeszcze raz. Rozpinasz klemę zakładasz amperomierz i ile czasu mierzysz. Chyba, że mierzysz "kombinerkami", ale do takich prądów to ja im nie wierzę. pojedynczy pomiar był krótki, maks. 30 sek, ale mierzone było tak samo na wyłączonym, np. poprzedniego dnia aucie, jak i na rozpiętym parę dni akumulatorze. czy sam pomiar musi tu być długi? przez...
Ford Fusion 1.4 benzyna Wyposażenie : - bez centralnego - manualne sterowanie szybami - radio fabryczne ( odpięte fizycznie na czas testu) - bez alarmu - bez ingerencji w fabryczną instalację - manualne lusterka - klima - reasumując wersja uboga w wyposażenie Problem: auto po długim postoju 30 - 50 dni rozładowuje akumulator Tuż pod podłączeniu acu...
Witam Co do przewodów - ja mam marketowe 6mm2 i dobrze służą. Oczywiście po połączeniu chwilkę należy poczekać aby akumulator biorcy trochę się podładował -DAREK- To prawidłowa diagnoza. Przewody tylko wspomagają rozruch. Który się odbywa w rzeczywistości z akumulatora biorcy. Poprzez przewody rozruchowe nie płynie wcale pełny prąd rozruchowy. Jak...
Mam problem ze sporym upływem prądu na postoju wynoszącym 126mA. Po około 1,5-2tyg akumulator się rozładowuje na tyle, że nie jestem w stanie odpalić auta. Sprawdzałem upływ prądu kolejno wypinając wszystkie bezpieczniki w kabinie kierowcy i pod maską co nic nie dało. Ponieważ auto ma nieoryginalne elektryczne szyby odłączałem także wszystkie przyciski...
Witam. W mojej astrze f z 95 r z silnikiem x16xel 1.6 16v 101km nastąpiło dziwne zjawisko. Padł mi alternator (nie było ładowania), poszedł do regenracji. Uszkodzony był regulator napiecia. Przy okazji elektromechanik wymienił łożyska. Po zalezeniu alternatora jest ok, ładuje on ksiązkowo 14,4 V. Zostawiłem samochód pod szkołą na 3h chciałem odpalić...
Witam, zmieniłem ostatnio radio na Alpine i czytałem, że one potrafią żreć prąd na postoju jeśli są podłączone "z pominięciem" stacyjki. Samochód na nowym, tegorocznym akumulatorze (Varta Silver 77Ah) po dłuższym staniu w Sylwestra i Nowy rok zakręcił bardzo ciężko, a wtedy to jeszcze nie były żadne mrozy. Ostatnio już nawet gdy po 12 godzinach pracy...
Mam w Fabii Futurę 64Ah ponad dwa lata. Wcześniej miałem Boscha 60Ah (wyposażenie fabryczne) który po trzech latach wykazywał zimą trwałe niedoładowanie (zielone oczko pokazywało się tylko latem) ale odpalał bez problemu, bez problemu wytrzymał też ostatnią zimę w swoim życiu (przy -18 odpalał w ciągu 1-2 s) padł nagle w kwietniu 2010r po 6,5 latach...
Ten dodatkowy przekaźnik to nie jest przypadkiem pomiar napięcia instalacji? Zbyt niskie napięcie odcina rozrusznik, stąd taka przerywana praca startera. Ale ja bym się doszukiwał w takim wypadku uszkodzenia rozrusznika i poboru znacznego prądu (duży prąd to napięcie instalacji spada), i zamiast naprawić rozrusznik mostkuje się zabezpieczenia. Jak...
Witam Posiadam Skodę Felicję i od dłuższego czasu mam problem 3 letnim akumulatorem ( bezobsługowym) o pojemności podajże 56 Ah. Obecnie jeżdżę mało ( sklep, kościół, znajomi ) i podejrzewam, że to też ma wpływ na to iż akumulator jest nie doładowany. Problem jest już bardzo długi i akumulator był wiele razy doładowywany "na szybko" więc pewnie będzie...
W sumie ciekawy problem się robi, dużo to czy ujdzie. W sumie nowy aku nawet na krótkich jazdach lepiej będzie się ładował i częściowo rozwiąże problem. A myślę że warto by poszukać przyczyny. Miałem identyczny kłopot tylko w busie, radio brało około 100mA w spoczynku, aku było dość dobre ale po 4-5 dniach postoju już miałem kłopot z zapaleniem. Myślę...
Zrób dokładny pomiar poboru prądu na postoju przy zamkniętym samochodzie i uzbrojonym alarmie.
Chyba przez ponad 30minut z zamknietą klapą i zamkniętym autem (nie wiem czy klapa ma jakiś wpływ ale wtedy jest w 100% pewny pomiar).
Jeśli to ma być pobór bez odpalonego silnika to najlepiej pomiędzy klemę +, a + akumulatora. EDIT: Nie próbuj z tak wpiętym amperomierzem odpalać silnika, bo miernik 10A tego może nie wytrzymać, chyba że masz taki który wytrzyma kilkaset amperów. Nie radzę też odpinać akumulatora w czasie pracy silnika ( to tak na wszelki wypadek jak by Ci przyszedł...
Pozdrawiam Faktycznie 250 mA to sporo ale jeszcze nie tragicznie.Przez 10 godzin "ucieka" Ci 2,5A/ godzin co stanowi ułamek pojemności sprawnego akumulatora.(może akumulator się kończy).Fabia comfort pobiera około 120 mA.Podchodząc do pomiaru prądu w uspionej elektronice musisz pamiętac aby podłączyć amperomierz tak aby nie przerywac obwodu (inaczej...
Zrób jak kolega wyżej napisał to sam znajdziesz usterkę nie jeżdząc do serwisu pod warunkiem że pobór będzie się utrzymywał ponad 10 minut od zamknięcia auto bo do 10 to prąd będzie pobierał komfort.
Sonda na 10A, a zakres na 200mA - od kiedy się tak stosuje? Na drugim zdjęciu pomiar jest prawidłowy .
Jeżeli mocno iskrzy przy podłączaniu zwłaszcza powtórnym za chwilę to ewidentnie coś obciąża Nie zgadzam się. Chyba we wszystkich nowszych autach iskrzy - to nie jest Syrenka i iskrzenie nie może być miarodajnym objawem poboru prądu. Powinien być zrobiony pomiar poboru prądu na postoju - ale tu też trzeba wziąć pod uwagę, czy auto jest wyposażone w...
zostaw w spokoju tę żarówkę rurkową, wepnij amperomierz szeregowo między słupek akumulatora a odpiętą klemę i sprawdź jaki jest pobór po np. 15 minutach od podpięcia. Podaj wynik. Oczywiście bez kluczyka w stacyjce i z zamkniętymi wszystkimi drzwiami. A 5-cioletnich akumulatorów już kilka wymieniłem w tym sezonie, więc znowu aż tak nie wierz w jego...
Wykonaj pomiar na zakresie 200 mA z prawidłowo włożonym wtykiem.
Miernik, i pomiar poboru prądu na postoju.
Taka myśl mnie naszła. Może ja źle mierzę pobór mocy - robię to przy otwartych drzwiach kierowcy. Może powinna być zamknięta centralka. Co myślicie. No oczywiście, że samochód musi być zamknięty, a pomiar warto przeprowadzić nieco dłużej. Niektóre moduły potrafią się usypiać z 20 minut.
Faktem jest że nie odczekałem tylko od razu pomiar,w wolnej chwili powtórzę z odstępstwem 2-3 minutowym Raczej za mało. Nie wiem jak długo usypiają się poszczególne marki i modele ale słyszałem, że nawet do 30 minut. W moim aucie początkowo jest ok. 120mA i tyle samo po 15 minutach. Dłużej nie sprawdzałem ale ten wynik stoi w sprzeczności z dobrym...
Który wsad Pan wgrał? kod musiałem wpisać tylko za pierwszym razem. Ponownie będzie potrzebny tylko po zaniku zasilania radia. W radiach z aktywnym CAN-em ten problem nie występuje - komputer pokładowy "pamięta" swoje radio. Pobór prądu tak oszukanego radia jest zazwyczaj na poziomie do kilku mA. Dokładne informacje da pomiar dla tego konkretnego modelu...
Dokładnie tak jak wyżej już inni pisali pamiętaj że pomiar prądu wykonuje się podłączając amperomierz szeregowo dla pewności zawsze lepiej ustawić na na najwyższy zakres
Przyjmując w zaokrągleniu wzór na moc jako P=U*I ? I tu tkwi błąd. W tym przypadku równie dobre byłoby przybliżenie że ziemia jest płaska. Polecam pouczającą lekturę: http://pl.wikipedia.org/wiki/Wsp%C3%B3%C... Bez dobrego watomierza nic mądrego nie wymyślisz. Lodówka potrafi pobrać sporo energii, więc jeśli wymieniałeś ją niedawno to...
Jeśli na zakresie 200mA tylko podłaczyłes to prąd był za mały by go uszkodzić Drugi pomiar jest ok i pobór też jest w normie
jedyne co w passacie mam nie oryginalne to centralny zamek Odłącz go i zrób pomiar. Radio nic nie pobiera (podpięte pod stacyjkę) Podpięty + (zasilanie), a kabel zasilający podtrzymanie pamięci, masz podłączony chyba na stałe.
Sprawdź pobór prądu przez auto (zamknięte,włączony alarm, jak na parkingu) Na mrozie mogła np.przymarznąć krańcówka bagażnika i paląca się lampka wykończyła aku. To tylko domysły, podstawa to pomiar poboru prądu przez auto na postoju
Cześć. Pierwsze od czego musisz zacząć, to zbadać jaki pobór prądu masz w spoczynku/ na postoju, po zamknięciu samochodu centralnym zamkiem i po całkowitym uśpieniu się wszystkich systemów. Systemy mogą się usypiać 5, 10, 15 min a nawet do 2h. W twoim Audi możliwe, że już około 15min wystarczy. Do sprawdzenia poboru prądu będzie Ci potrzebny jakiś chociażby...
4.3A przez mikrostyk? Lepiej odłącz kabel od alternatora i powtórz pomiar.
Nie bardzo wiem o co koledze chodzi z tymi zdjęciami. Poza tym na mierniku ustawiony jest pomiar napięcia[V] a nie natężenia[A].
Jedynie kiedy jakąkolwiek wartość mi pokazuje to wtedy gdy multimetr zmienię na 20V i jedną końcówkę przyłożę do powiedzmy odpiętego od akumulatora przewodu -, a drugą do podpiętego do akumulatora +, wtedy pokazuje wartość około 0.1-0.3V. Nie możesz mierzyć poboru prądu na zakresie V. Pierwsze od czego musisz zacząć, to zbadać jaki pobór prądu masz...
Pomiar poboru prądu na postoju - mierzony multimetrem i miernikiem cęgowym, wynik bliski 0 po zamknięciu auta i uśpieniu elektroniki Co to znaczy bliski zeru. Tu się bierze pod uwagę wartości prądu, na drugim miejscu po przecinku.
Cęgowe mierniki nie są teraz drogie. A to jedyny sposób na pomiar prądu ładowania akumulatora dla laików bez żadnej możliwości uszkodzenia samochodu. Dodano po 8 Nie wkleiło mi się zdjęcie jaki się powinno korzystać z miernika cęgowego: https://obrazki.elektroda.pl/3469218800_... Zakłada się miernik na kabel masowy, ustawia pomiar DC,...
Witam. Od dłuższego czasu rozładowuje mi się akumulator w aucie na postoju. Dziś postanowiłem wziąć multimetr i sprawdzić co. Pierwszy pomiar po około 30 minutach pokazał 0,04 do 0,05 A poboru prądu, więc trochę ponad normę. Wyciągając bezpieczniki po kolei, okazało się że prąd pobiera urządzenie do otwierania okna w drzwiach z prawej strony (pasażer)....
Żarzenie widać tylko w ciemnym otoczeniu ale świadomość tego faktu "siedzi " w głowie. Jeszcze raz zmierzę pobór prądu na postoju . Za radą poszukam informacji na temat tej procedury i jeżeli pomiar prądu wyjdzie w granicach normy zacznę szukać kogoś kumatego w okolicy który to ogarnie.
Nie mam zamiaru się wymądrzać jednak napięcie ładowania moim zdaniem powinno sięgać 14,4V -14,6V. Może to kwesta miernika jednak komp samochodu pokaże dokładnie. Jeśli chodzi o pobór prądu na postoju, to konieczny jest pomiar amperomierzem wpiętym szeregowo pomiędzy klemę i zacisk. Jeśli przekracza 100mA to może być problem.
Retarder elektryczny potrzebuje bardzo dużo prądu, nie wiem ile ale jak kiedyś w autobusie na postoju włączyłem wszystkie 4 stopnie to napięcie spadło do 21V po około 10s. Myślę że żeby to zasilić to trzeba zbudować zasilacz 200-300A pompujący prąd w akumulatory pojemności około 200Ah. Baterie chyba najlepsze by były żelowe albo AGM (dobrze tolerują...
A jaki jest ostateczny pomiar, ile amperów "zjada" auto ?
Miarodajny pomiar po wyciągnięciu kluczyka, zamknięciu auta pilotem lub kluczykiem i odczekaniu około 2 minut.
mam podobny problem, co kolega wyżej. Akumulator 12V był rozładowany do 4,5V Więc ten akumulator nadaje się wyłącznie do utylizacji i próby jego naładowania są bezcelowe. Tu rodzi się pytanie, czy jedna, prosta dioda rozwiązałaby problem poboru prądu z aku przez prostownik? Nie, przepływ tego prądu jest niezbędny do prawidłowego funkcjonowania układu...
Witam auto stało parę dni bez odpalania i już nie mogłem go odpalić. Po uruchomieniu, auta zacząłem szukać przyczyny rozładowania się akumulatora. Po wpięciu miernika w instalację okazało się, że auto mi kradnie 0,02A taki jest pobór prądu na postoju . Po wyjęciu bezpiecznika z obwodu, okazało się że to instalacja gazowa , po wpięciu ponownie bezpiecznika...
Dodatkowe odbiorniki na pokładzie? Trzy ampery, to dosyć dużo, wzmacniacze nie masz? Poczekałeś na wyłączenie oświetlenia, pomiar dokonany w jakim czasie od włączenia amperomierza?
Sprawdź napięcie ładowania podczas pracy silnika. Może aku jest ciąle niedoładowany? Próba odłączeniem aku po jeździe + pomiar napięcia, a po kikku dniach pomiar napięcia i ew próba rozruchu. Jak napięcie aku spadnie poniżej 12,4 V nawet nie ma co próbować zapalać silnika.
radio wylacza sie z kluczyka Z kluczyka wyłącza się zacisk mierzone bylo u elektryka 0,5 godz po postoju,pobor na jego mierniku wzkazywal 0,00,ladowanie 14,4v stwierdzil ze wszystko w porzadku.sprobuje jak tam kolega radzil naladuje i zdejme kleme i pomiar co dzien.
Wyciąganie bezpieczników oczywiście zrobione na samym początku i bez efektu. Pomiar na drzwiach zamkniętych, oświetlenie wewnętrzne dla pewności też odłączone.
Witam Odłącz regulator napięcia,podłącz gruby przewód zasilający alternator,zrób pomiar czy nie pobiera prądu.Jeżeli nie ma poboru ,to diody dobre,a winny będzie regulator napięcia.
Tak tak, wiem, że ten pobór jest ok. Bardziej chodziło mi o fakt, czy istnieją urządzenia/obwody, które okresowo mogą podbijać mi zużycie prądu... gdzieś on ucieka z tego akumulatora. Istnieją tyle ze sprawdzając na postoju ich nie wychwycisz, twój pomiar prądu ma się ni jak do bilansu prądu w aucie.
Tak jak powyżej kolega napisał - wyzszy pobor rozladuje szybko slaba baterie ale oprócz tych rzeczy w obecnych autach są dodatkowo satelity, GPS, naprowadzanie , toll maut itp. - sprawdzić należy w pierszej kolejności stan akumulatora i do tego służy pomiar obciazeniowy. Dla mnie 850 - 900 Ah kwalifikuje Aku do wymiany - oczywiscie parami w sezonie...
Przy takich krótkich odcinkach może być konieczne doładowanie,zwłaszcza w tym okresie eksploatacji (dodatkowo włączona dmuchawa ,szyba ogrzewana),jaki stary akumulator?,może już nie posiadać dużej pojemności.Doładowanie go do pełna i pomiar gęstości dużo wyjaśni.Należy zrobić pomiar czy jest pobór prądu na postoju.
Przeprowadziłem pomiary poboru prądu kosiarki podczas postoju i pracy uzyskałem wyniki w granicach 2,9 do 3,2 A ! Co rozumiesz przez wynik "podczas postoju", silnik pracuje bez obciążenia bo noże tną powietrze? Następnego dnia zabrałem agregat na działkę podłączyłem do niego kosiarkę elektryczną z silnikiem jednofazowym 230V i mocy 1,4kW. Twój wynik...
Ciekawy pomysł - niby elektronika odcina zasilanie, ale to jest układ czasowy, a myślę, że pomiar napięci sprawdzi się lepiej. Myślę, że im prostsze tym lepsze rozwiązanie. Proste porównanie napięcia (może jescze pomiar prądu - oryginał już ma, nie zauwazyłem) i efekt założony osiągnięty. Pobór prądu przez układ nie musi być aż tak niski - samochód...
Dzięki kolego. Ten pomiar 150 mA to jest po 50 mn. Dodano po 17 Ktoś może zna parametry (rezystancja) na pinach tego czytnika?
Jak by nie patrzeć to jeżeli autor dobrze wykonał pomiar to ma problem z akumulatorem / ładowaniem. W końcu po 24h ubędzie mu 8Ah. Inna sprawa to dzisiejsze akumulatory z dodatkiem Ca mają DoD 100% na poziomie 30-50 cykli.
Ta bo wymiana regulatora coś zmieni . Już parę lat mija jak napięcie ładowania zmienia się w dość sporym zakresie także ten pomiar można sobie darować . Częściowo zarządza tym sam regulator ale jeszcze dostaje sterowanie CAN i tyle . Nawet kia picanto z 2011 roku ma odzysk energii i tam napięcie krąży od 13,1V w zależności czy przyśpieszamy czy hamujemy...
zaczęło pobierać prąd na postoju 0.038 Czy to jest 38mA? Nie napisałeś jednostki i wychodzi, że jest to 0,038A czyli jak pisałem 38mA. Na zdjęciu miernik pokazuje 370mA. Tak jak kolega wyżej napisał wyciągaj bezpieczniki obserwuj kiedy prąd spadnie. Pamiętaj, że otwarte drzwi załączają oświetlenie w środku i to może też zafałszowywać pomiar. Dodałeś...
Cześć. Auto prywatnie moje, od pół roku walczę ze złodziejem prądu. Zaczyna się zimą, latem wszystko ok. A więc od początku : Wrzucam nowe, naladowane aku do auta. Koduję. MMI jak i w BEM widzę blisko 100%naładowania. Parkuję auto, zamykam. Rano otwieram, zastaję odłączone moduły typu oświetlenie wnętrza, elektryczna klapa. Silnik odpala normalnie,...
Witam ,a więc tak zrobiłem ten pomiar poboru odłączając klemę na postoju , i gdy radio odpinam od prądu to pobór pokazuje 0,03 a gdy tylko podpinam radio i nie włączam go to pobór pokazuje 0,24 czyli winowajcą rozładowywania akumulatora będzie radio ?
Ok. Dam znac jak bedzie. :) Dodano po 4 Aku 14.5V podłączam do autka i lipa. dalej nie odpala błędy jakie są to 1169 P0562 i P1352 Dodano po 32 Pomiar poboru prądu na postoju.
Nie wiem czy zmieni czy nie, moje mierniki niewłaściwie ustawione w ogóle nie mierzą więc różnie to może być. Twój miernik na mrozie będzie pokazywał głupoty a przynajmniej miałem takie doświadczenia z Uni-T. Zamknij zamki drzwi i maski śrubokrętem i zarygluj auto pilotem, odczekaj parę minut do pół godziny dopiero wtedy rób pomiar.
ale sprawdzając na włożonym bezpieczniku, na dostępnych aluminiowych "wypustkach"w obudowie samego bezpiecznika pomiar jest na poziomie 0,01A. Kpisz sobie z tym pomiarem, prawda? Jak możesz sprawdzać natężenie prądu przykładając sondy miernika równolegle do kawałka drutu? Bo za taki możesz uważać każdy sprawny bezpiecznik. Sprawa jest prosta - podstawy...
Tak więc... Pomiar wykonałem po 2 dniach postoju i okazje się, że słaba bateria w urządzeniu pomiarowym oszukała mnie:) Nawet multimetr za kilkaset zł czasem nie poinformuje o słabej baterii. Przy normalnie podpiętych klemach i poborze 82mA, po 2 dniach postoju napięcie spoczynkowe wynosi 12.65V, więc chyba nie ma biedy.
Wydaje mi się że temat został ogarnięty...Trzeba być bardziej cierpliwym, a nie od razu pruć bezpieczniki. Wyniki pomiarów czas i pobór akumulatora (minuty pobór prądu na klemie minusowej) 0:00 300mA 0:13 300mA 0:20 130mA 0:23 17,2 mA Podsumowując czas usypiania samochodu około 23-25 minut, tutaj trzeba być cierpliwym. Pomiar: http://obrazki.elektroda.pl/6956615200_1...
System audio wygląda ok, oryginalne radio i głośniki- jak pisałem wyjąłem wszystkie bezpieczniki wewnątrz auta od radia również.Bezpiecznik od lampek też wyciągałem. Ładowanie na wolnych obrotach 14,2V, przy dużym obciążeniu spada chwilowo na 13,4 czasem 12,9 ale po zwiększeniu obrotów wzrasta do 14,1-14,2. Faktem jest że pomiary robione były zaraz...
Zostawisz samochód z włączonym zapłonem? Pobór na postoju to raczej 18mA i chyba prawidłowy, ale trzeba go obserwować do godziny od zamknięcia centralnego i przejścia modułu komfortu i innych do całkowitego uśpienia. Myślisz, że komp samochodu, zegary i czujniki nie pobierają prądu. Zrób pomiar prądu na załączonym zapłonie. W czym Ci ten pobór na załączonym...
Zamiast robić te nikomu nie potrzebne pomiary napięć, zajmijcie się koledzy rozrusznikami oraz przewodami zasilającymi rozrusznik i w ogromnej większości wasze problemy z rozruchem i akumulatorami się zakończą. W takim przypadku to jedynie pomiar prądu i napięcia podczas rozruchu, napięcie ładowania i pobór prądu na postoju, wszystkie inne to tylko...
Witam. Pierwsze od czego musisz zacząć, to zbadać jaki pobór prądu masz w spoczynku / na postoju, po zamknięciu samochodu centralnym zamkiem i po całkowitym uśpieniu się wszystkich systemów. Systemy mogą się usypiać 5, 10, 15 min a nawet do 2h. W twoim passacie możliwe, że już około 15min wystarczy. Do sprawdzenia poboru prądu będzie Ci potrzebny multimetr,...
Próbuję naprawić Borę, która na postoju zużywa ponad 200 mA, choć pobór chwilami spada (co dwie sekundy). Poza tym silniczek otwierający bagażnik przepalony, nie działa światło w bagażniku, oświetlenie wewnętrzne działa, ale co chwilę mruga. Znajdź i odłącz masy w bagażniku, kluczyk do kieszeni, zamknij drzwi, odłącz ( jeżeli jest) krańcówkę maski,...
Zacznij od sprawdzenia: - Pobór prądu na postoju na zamkniętym aucie. - Sprawdzenie masy tj. pomiar multimetrem napięcia DC pomiędzy minusem akumulatorem a blokiem silnika. - Zostaw akumulator na 24 godziny pod zwykłym prostownikiem uprzednio odpinając akumulator od instalacji auta. Zwykły prostownik to taki stary ciężki z transformatorem bez procesorów,...
chyba rozkręcę centralkę od domykania szyb tam ją wlutowałem może coś tam sam już nie wiem szukałem już wszystkiego. Mam wrażenie, że szukasz wszędzie naraz. Po zamknięciu auta ile czekasz zanim odczytujesz pomiar? Tu masz powiedzmy znośny pobór. 2.Po podłączeniu kabla LPG wartość 0.07A Ale tu już nie: Radio z wyłączonym panelem 0.11A
pobór pradu na postoju (wyłączony kluczyk/swiatła/radio ...... ewentualnie uzbrojony alarm) to \są miliampery czyli jeden kabelek do COM a drugi do mA, a pokrętło w sekcji A na 200mA a gdyby było za dużo na 20mA tylko nic nie właczaj w samochodzie w trakcie pomiaru bo uwalisz "miernik" no i podłaczenie szeregowe - czyli odłączyć kleme z aku i miernik...
Może lepiej by było znaleźć przyczynę takiego stanu, a nie usuwać, czy też maskować skutki. Bo dokładanie kondensatorów, to półśrodek. Usterka będzie nadal i dalej będzie ci rozładowywało akumulator. Skoro to obwód bezpiecznika nr 9, to sprawdzaj wszystko, co na nim wisi. Sprawdź też lampkę w bagażniku. Zdarza się, że się nie gasi i żre prąd. OKEJ...
Tak jak wcześniej pisalem, muszę wypiąć bezpiecznik nr 4 albo 11, wtedy auto po dluższym postoju odpala OK. Jak nie wypnę jednego z nich, to po 24h mogę zapomnieć o odpaleniu :( Ladowanie jest dobre, na "obciążeniu" 14,2V. Co do odczekania 15-20 min. to wiem o tym, że należy ten czas odczekać aby pomiar byl dobry. Od razu po zgaszeniu auta mam ok 2,80A...
Jestem szczęśliwym posiadaczem w/w samochodu rocznik 2002 D4D, Po kupnie samochodu na drugi dzień okazało się że rozładował się akumulator. Pojechałem do elektryka który zmierzył pobór prądu po całkowitym wyłączeniu i pozamykaniu samochodu. Okazało się że autko pobierało ponad 600 mA. Samochód zostawiłem i na drugi dzień majster stwierdził że to radio...
Witam Mam taki oto problem z moim Peugeotem 206, 1,1b, 2000r. Zniszczył mi akumulator, poprzez częste rozładowanie go. Przy uruchomionym silniku ładowanie ok, napięcie na klemach 14,52V (pomiar przy obciążeniu, włączone światła). Czasami wszystko jest ok, a najczęściej potrafi rozładować akumulator na podstoju w kilka godzin, tak że nawet nie ma siły...
Witam. Ostatnio rozładował mi się akumulator. Zrobiłem pomiar na postoju i pobiera mi 2,6A . Po dokładniejszych pomiarach doszedlem, że jest za to odpowiedzialny obwód zabezpieczony bezpiecznikiem "MAIN". Odchodzą od niego 4 czarne, nawet grube przewody. Może ktoś podpowiedzieć, co zasilają te przewody? Tylko na jednym przewodzie jest pobór prądu, reszta...
Masz multimetr? Jak masz to zdejmij klemę i szeregowo wepnij multimetr ustawiony na pomiar prądu do 10A i zobacz jaki masz pobór, może jakieś urządzenie kradnie Ci prąd. Co do ładowania, to nie do końca ma rację, ale po części tak. Przy jeździe na krótkie dystanse alternator nie zdąży oddać do akumulatora takiej ilości energii, jaka zużyta została na...
Koledzy o co chodzi wam z tym akumulatorem skoro kolega pisze że jest dobry i na dodatek pisze że ma pobór prądu taki a nie inny na postoju to co do tego ma akumulator? "Dobry" to pojęcie względne ;) tak jak napisał kolega mareklan też mi nie pasuje, że po kilku dniach nie kręci rozrusznik, dlatego najpierw wyeliminujmy akumulator/alternator. Pomiar...
Możesz po pół roku. Kto koledze zabroni. Swoje zdanie wytłuściłem. Wiesz jakoś mierzę akumulatory od lat 70 i wiem co piszę. To rzeczywiście są argumenty nie do odparcia! Czy kolega w ogóle zrozumiał o czym tam pisałem? Ale po naprawie alternatora wróciła do 14,2V Toyota zalecała w instrukcjach ładowanie do 15V. Więc tak próba już zabiera mu 0,5% z...
Witam, Chciałem zapytać czy może ktoś miał z was podobny przypadek. Mianowicie mam problem z rozładowującym się akumulatorem. Auto Passat B5 99r. 1.9tdi 90km AHH. Jakieś 3 miesiące temu miałem wymieniany alternator valeo na bosch (valeo skończył swój żywot). Przy obecnych temperaturach auto po około 2 dniach postoju nie odpala, napięcie spada poniżej...
Witam.A czy syrena tego alarmu nie ma czasem własnego zasilania?Zmierz napięcie akumulatora po dłuższym postoju(np.wieczorem zgasisz silnik,to rano przed uruchomieniem zmierz napięcie),następnie uruchom silnik i zmierz napięcie ponownie.Następna rzecz,to zmierz gęstość elektrolitu równierz np. rano(w marketach taki przyrząd kosztuje około 10 zł,a jest...
Witam, mam problem z odpalaniem mojego passata po postoju. Chodzi tu o postój rzędu 2-3 i dłużej. Mianowicie akumulator jak by nie trzymał prądu. Gdy pierwszy raz nie odpalił to ładowałem go całą noc, rano odpaliłem i jakoś po południu podjechałem do sklepu gdzie sprzedają akumulatory i poprosiłem o sprawdzenie, Jest ok. Palenie się jakich kolwiek lampek...
pobór prąd postoju pobór prąd postoju samochód pobór prąd postoju punto
sztuka elektrotechniki kondensator mniejszy zasilacz miernik naładować
blaupunkt cancheck pralka hisense
Schemat elektryczny bojlera elektrycznego - kluczowe elementy i zasady Wiertarki 12V poniżej 1 kg do 500 zł - Bosch, DeWalt, Makita
