Na pewno musi sterować prędkością, Tak więc sterownik będzie ustalał prąd silnika i nie ma potrzeby bawić się napięciem go zasilającym. Jak już ktoś zauważył, silniczek z linku jest podejrzany. Sprzedawca nie podaje mocy znamionowej na wale ani prądu znamionowego. Jakieś poezje tam wypisuje: Prąd na biegu jałowym 70 mA. (...) A pobór prądu w pracy...
Silnik można nazwać przetwornikiem wielkości elektrycznych na mechaniczne i odwrotnie, jego zachowanie w obwodzie elektrycznym będzie zależało od mechanicznego obciażenia, bez obciążenia niektóre silniki zachowują się jak rezystancja (prąd rośnie z napięciem) inne jak źródło prądowe (prąd mało zależy od napięcia), rozruch silnika powoduje zwiększony...
OK ale dlaczego przy obciążeniu elektrycznym spowalnia wiatrak? Nagle cewki stają się magnesem, czy jak ? Tak to jest. Dwie analogie: 1. Transformator. Na „luzie” uzwojenie pierwotne pobiera tylko prąd jałowy. Po podłączeniu do uzwojenia wtórnego odbiornika prąd pobierany przez przez uzwojenie pierwotne wzrasta. 2. Silniczek elektryczny...
Jak inwerterowa (czego wcześniej nie podałeś) to nie powinna mieć aż tak dużego prądu rozruchu. A co do zasadniczego pytania, ciężko powiedzieć. Teoretycznie przetwornica powinna się zabezpieczyć, teoretycznie piszesz że powinna wytrzymać 3,6kW, pytanie czy tam nie ma jakiejś gwiazdki, a praktyka jest taka że wszyscy kłamią. Możesz sobie zmierzyć prąd...
Często urządzenia, bądź układy są zaprojektowane tak, żeby były mało wrażliwe na małe zmiany napięcia. Żarówka z włóknem wolframowym ma dodatni współczynnik temperaturowy oporu włókna - wzrost napięcia najpierw zwiększa prąd proporcjonalnie, potem rośnie temperatura włókna i przez to jego opór, więc prąd się zmniejsza, choć pozostaje większy od tego,...
https://obrazki.elektroda.pl/9471865900_... Projektowanie i budowanie praktycznych układów zawsze wiąże się z jednym problemem, jakim jest kwestia zasilania. Jest to kwestia istotna już na etapie tworzenia koncepcji układu, gdyż jego przeznaczenie dyktuje, czym będzie zasilany, a także z jakich konkretnych rozwiązań układowych skorzystamy....
Zwykle prąd wymagany do podtrzymania jest wielokrotnie niższy, więc odpowiednio straty też będą niższe. Nie zgadzam się z kolegą, nie jest wielokrotnie niższy... niestety jak napisałem wcześniej przerabiałem ten temat i sprawdzałem jak to się ma w praktyce, nie w teorii. I nie tylko u klientów ale i u siebie. Sterowałem zaworem podającym CO2 do akwarium...
Zasilacz ma moc maksymalną 90W, ale średni pobór mocy taki nie jest, przecież silnik 90W to zasila mały samochód elektryczny dla dziecka, a tu jest maleńki, cichy, kilkuwatowy silniczek i płyta sterująca do niego z poborem 2-5W. W sprzedazy jest dedykowana przetwornica-adapter do zasilania tego urządzenia z 12V/24V, ale kosztuje tyle, co używany laptop...
Witajcie. Mam pytanie do osób, które użyły silniczki od fiata 126p. A mianowicie jaki macie pobór prądu na każdym z silniczków przy 24V? Jest to ok 2-4A. Chidzi o to, że zaierzam kupić sterownik, który ma możliwość pracy przy max obciążeniu 3,5A na jeden silnik, a sam ma wyłącznik przeciwprzeciążeniowy i max ma on właścnie 3.5A. I boję się, że jeśli...
Witam Proszę o pomoc w następującym temacie, może ktoś miał podobne doświadczenia. Chodzi o układ wg. schematu zamieszczonego na elektrodzie: http://www.elektroda.net/warsztatowe/sch... Zastosowałem go do autka dla dzieci, zasilane z akumulatora (kiedyś żelowe, dzisiaj jest tam kwasowy). W aucie są dwa silniczki prądu...
Kolega nie sprawdził czy sama przetwornica pracuje mierząc wyjściowe napięcie, więc ? Sama przetwornica Jest zaprojektowana tak że ustawia się automatycznie odnośnie do napięcia wyjściowego, które powinno wynosić ok 1,2V-1,35V, natomiast sam prąd ładowania jest uzależniony od jego poboru czyli od stanu akumulatora jak i obciążenia w postaci silniczka....
idepopizze napisał: byle na trochę większy prąd niż ma silniczek. Czy jeśli kupię na 1000V a nie na 50V to wpłynie to jakoś na moc silniczka ? Prąd jest w Amperach silniczek ma pobór 0.1 A. Więc spokojnie wystarczy. A napięcie wyrażone w Voltach to zupełnie inne pojecie 50 V to i tak spory zapas.
Pytanie z mojej strony jest takie: Skąd masz te silniczki? Jeżeli z innej zabawki to możliwe, że napięcie 6-7V jest dla tego silniczka za słabe i stąd większy pobór prądu przez silniczki. Moja wstępna rada jest taka, żebyś spróbował podłączyć jakiś pakiet akumulatorków 7,2V (polecam ogniwa Sanyo Eneloop), przy pełnym naładowaniu powinny mieć powyżej...
Kupiłem kiedyś elektrozawór pracujący na tej samej zasadzie otwiera się w momenie podania mu 230V jednocześnie ładuje kondensatory , prąd pobiera tylko kiedy otwiera . Zanik prądu powoduje zamknięcie elektrozaworu poprzez silniczek mechanizmu który napędzany jest energią rozładowujących się kondensatorów . Bardzo fajne urządzenie , zalety : bardzo niski...
Przepustnica z A4 ma zostać zaadaptowana jako wydechowa. Po testach czyli podaniu napięcia 12V na silniczek przepustnica się otwiera na maksimum a prąd jaki pobiera silniczek to około 8A. Przy 12V moc wydzielana na nim to 96W! Czy to nie za dużo?
z prostownika wychodzi mi prąd około 12v nie ważne czy 3A czy 15A. mam zamiar kupić zwykły zasilacz 12v ile powinien mieć amperów ? edit pobór amperów z aku to około 8A.
Czytałem ten wątek jesienią i podchwyciłem ten pomysł, bo wprawdzie za ok. 600zł (a nawet 450) można już kupić silnik gotowy, ale gdzie satysfakcja i oszczędność w kieszeni. Niestety nie przewidywałem, że będę się chwalił tutaj efektem pracy, więc nie fotografowałem elementów w trakcie ich powstawania, a szkoda. Będę więc w miarę dokładnie opisywał....
Jakby był zimny lut to pobór prądu by był jeszcze niższy Prawo Ohma sie kłania im większa rezystancja tym mniejszy prąd więc zimny lut negatywnie wpływa na prąd, czyli jesteś nakierowany na silniczek od szyby, jeśli jesteś słabym elektronikiem kup inny i podmień a jak ogarniasz temat to rozbierz go i zobacz co tam się dzieje.
Mam w domu stary rowerek treningowy. W chwili obecnej mam dużo czasu i wpadłem na pomysł z kolegą ,aby trochę go przerobić tak,by wytwarzał prąd elektryczny. Mam kilka pytań odnośnie takiej realizacji: 1. Pod łańcuch podpinam silniczek ,który znalazłem w garażu 24V 500W model 1020. Dane techniczne: - silnik szczotkowy 24V - moc 500W - zasilanie 24VDC -...
Prawdopodobnie silnik ma ciężko pobiera większy prąd i pali tranzystor. Czy mogę jakoś zastąpić tranzystor by silnik działał tylko po wciśnięciu przycisku ? Lub jakieś inne wyjście? Mam jeszcze 2 takie tranzystory do testowania Dodano po 44 Zmierzyłem pobór prądu silnika bezpośrednio na baterii i wyszło 0.800A , po udroznieniu kanaliku którym zasysał...
Witam. Ostatnio na strychu znalazłem stary magnetowid, więc postanowiłem do niego zajrzeć. Wyciągnąłem z niego silniczek do przewijania kaset, oto jego>>> dane(z tyłu jest nalepka i pisze): (pierwsza linijka)Mabuchi EG-500AD-9B, (druga linijka) 9 VDC(2400)CCW. Mam podłączony do niego transformator przetwarzający prąd na 6V. Chciałbym sprawdzić ile mogłby...
Do twoich silniczków zapewne wystarczy L293D i tego bym się trzymał. Wyjdzie dużo mniejszy i prostszy układ. Najlepiej sprawdź pobór prądu silniczków po zatrzymaniu (podłącz dobrą baterię 5V do nich przy zatrzymanym wirniku i sprawdź prąd przez nie płynący.. zrób tak tylko na moment). Co do obecnego układu to 9V powinno spokojnie chodzić. Podłączenie...
Tak, albo jest monitorowany pobór prądu, zablokowany silniczek pobiera dużo więcej prądu, albo ruch klapy monitorowany jest poprzez potencjometr zabudowany wewnątrz sterownika, albo jedno i drugie.
Witam W aucie "zabawce" mam silniczek napędowy RS-550SF zasilany z akumulatora 6V. Chciałbym podłączyć ten silnik do akumulatora 12V, aby zwiększyć prędkość autka. Znalazłem parametry tego silniczka na stronie producenta: [url=http://www.kysanelectronics.com/web... jednak różnią się one od tych które zmierzyłem....
no własnie nie chodzi o calkowite spowolnienie obrotów, bo to ja wiem że mozna dac np diody, ale mi juz wsumie chodzilo by o konkretny schemat do wykonania, no i tych diod by musialo troche byc ;/ ktoś mi podpowiadał, ze wystarczyloby dac jedynie w szereg z silnikiem termistor NTC. poczatkowo by mial duży opor czyli prąd plynacy do silnika by byl maly...
Witam Bez lepszego alternatora, same kondensatory mijają się z celem. Pobór prądu będzie identyczny (no może lekko większy na straty na kondensatorach), co nie przełoży się na dłuższe życie akumulatora, który masz obecnie w aucie. Jedyne co to może przy "mocnym kopnięciu" nie będzie Ci się wyłączał wzmacniacz. Ale będzie to obarczone dużym prądem na...
oczywiście że po wyprostowaniu prądu (a silniki chodziły by na prąd zmienny???) z tymi opornikami to chyba masz rację przy nagrzewnicy chodzi faktycznie sam silniczek z wietraczkiem :cry: i co teraz ?? zostaje mi dodatkowe trafo na 12V bo w tym nie ma wyprowadzeń o nizszym napięciu a może jakiś układ zmieniający napięcie kurde tylko pobór ma ok 7A także...
Panowie to nie tak. Zapewniam, iż brak jednej fazy nie spowoduje uszkodzenia silnika. Może to nastąpić w skrajnym przypadku mało prawdopodobnym. Czyli mamy pracujący silniczek obcinamy cęgami jedną fazkę i co i nic. Silnik nie ulegnie uszkodzeniu i będzie kręcił nadal. Ale jeśli zaniknie faza silnika w sieci to już zupełnie inna sprawa. Wtedy silnik...
Witam wszystkich. Szukałem odpowiedzi w związku z moim kłopotem ale niestety nie wynalazłem nic podobnego więc piszę. Problem dotyczy opla astry z 2005 roku z silnikiem isuzu 1,7 i alternatorem HITAHI. A więc padł mi alternator. Brak ładowania, po rozebraniu wzrokowo widoczne uszkodzenie mostka (wywalona dioda) Miałem używany drugi, który przed montażem...
Z nudów to można zroboć wszystko!:D Radiosterowanie jest zwykle oparte na kilku systemach. System jednokanałowy (wł/wył), system wielokanałowy (wł/wył, prawo/lewo, przód/tył... itd). Jest też system proporcjonalny i polega na tym, że jeśli przesuniemy dżwignię tylko trochę to układ wykonawczy też przesunie się tylko trochę i ta k proporcjonalnie do...
Witam Na początek kilka słów wyjaśnień. Pojedynczy stabilizator LM350 ma zabezpieczenie w postaci ograniczenia prądowego działające po przekroczeniu 4A, wtedy po przekroczeniu tego prądu napięcie na wyjściu stabilizatora znacznie się obniża wraz z prądem. Przy trzech połączonych równolegle stabilizatorach i przeciążeniu prądowym powyżej 12A (3 x 4A)...
W poprzednim poście napisałem: Prędkość całkiem niezłą osiąga... Przyspieszenie też nawet niezłe, Tylko samo ruszenie pozostawia troche do życzenia... Nie wiem jak będzie na piachu, czy przy jakiś większych oporach. No i faktycznie na piachu cieżko idzie. Brakuje momentu... Ale chciałem się o coś inngo zapytać. Te dwa silniki podłączyłem, tak, że jeden...
Czy wpływ na akumulator może mieć radio Pioneera DEH-4700MP,które działa bez przekręcania kluczyka czy też samego włożenia kluczyka w stacyjkę ,chyba jest podpięte bezpośrednio do akumulatora. Zmierzyłem pobór prądu Miernikiem My-63 i pokazało 143mA czyli sporo za dużo i teraz się nie dziwię że akumulator pada po 3dniach jak jest podpięty normalnie....
Dziś podpielem golfika pod vaga i się okazało że ten drogi moduł też jest popsuty
Ktoś ostatnio walczył z tym . Istotny był pobór prądu przez silniczek.
Kiedyś na jakiejś stronie przeczytałem że te silniczki mają duży pobór prądu, ale już nie pamiętam adresu i o jakich konkretnie silniczkach to było (z jakich telefonów). Ale widzę że jednak ktoś je wykorzystuje i nie mają aż takiego poboru prądu http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic26... Najlepiej zapytaj o nie na pw Coyote~ który zastosował...
Jak wyjmę baterie z obiegu, bo przestaje działać i włożę ja ponownie po kilku minutach znów działa - sytuacja się ponawia Czyli tak jak podejrzewałem. Za duży pobór prądu w stosunku do baterii litowej "pastylkowej". długo taka bateria nie pociągnie Prawdopodobnie to któryś z tych silniczków: https://sklep.avt.pl/silnik-miniaturowy-...
Przekaźniki zużyją dużo więcej prądu od obecnego mostka. Prościej wymienić tranzystory na inne, wytrzymujące większą moc. Jeżeki mostek jest w układzie scalonym, to też bardziej się go opłaca zastąpić układem tranzystorowym. Podaj pobór prądu silniczka, oraz pobór prądu posiadanych przekaźników, to wówczas zdecydujesz, które rozwiązanie jest lepsze.
Prąd pobierany z pinu może wynosić maksymalnie 20mA, pobór prądu silniczka jest zwykle "nieco" większy. Możesz oczywiście odpowiednim miernikiem zmierzyć pobór prądu silniczka, ale i tak lepiej zainwestować w tranzystor.
Skoro juz odnalazłeś to wyjście, to zamiast silniczka podłącz najmniejszy ,,buzzer'' piezoelektryczny z wbudowanym generatorem. Ma na pewno mniejszy pobór prądu od silnika z wibratora :D .
Sedan 1.9 TDI 110 km 1999 Proszę bardzo. Chcę nadmienić, że moduły "rozmawiają" ze sobą. Dodam również, że sterownik/silniczek szyby musi być taki sam, jaki był.
Większość silniczków o małym poborze prądu wyposaża się w kondensator ceramiczny rzędu 10 do 100 nF.
Po podłączeniu go z płytą na talerzyku do zasilacza powoli się rozpędzał. W pierwszej chwili silnik pobierał 500mA, a po rozpędzeniu się prąd zmalał do 200mA. Bez płyty jego wartość wynosiła 20mA. Czy problem z działaniem CD spowodowany jest zbyt dużym poborem prądu przez silniczek ? Po co ja podałem link? Po co prosiłem o zapoznanie się z linkowanym...
Bardziej na napędzie płyty. Zawsze bardziej obciążony. Najprościej byłoby uruchomić i zmierzyć pobór prądu przez silniczki.
W jakim zakresie napięcia chcesz sterować ten silniczek ? Jakie ma napięcie znamionowe i znamionowy pobór prądu. Zarojektuję ci regulator. Żeby nie być "opluwanym" przez zazdrosnych schemat podeśle na PW.
Klapa tylna nie ma sygnału zwrotnego do sterownika komfortu o zamknięciu, ale jej zamkniecie powoduje zamkniecie zamków całego auta. Wydaje mi się, że jedyny sygnał o zamknięciu pochodzi z mikrostyku po zamnknięciu mechanicznym klapy. Ale czy ryglowanie przez centralny zamek jest jakoś wykrywane? No wydaje mi się, że odbywa się to poprzez pobór prądu...
Zrobiłem na pająka zasilacz ,pobór prądu jaki silniczek pobiera pod obciążeniem to 1A No to teraz tylko obudowę jakąś zrób i będzie OK. :D
Nawet nie pokusiłeś się, żeby pomierzyć pobór prądu pobieranego przez silniczki i nie zbadałes pojemności akumulatora po naładowaniu! Nie licz, że" szydercy" przyjadą i ci to zrobią?
Tylko najpierw sprawdź miernikiem pobór prądu przez silniczek/silniczki. No chyba, że jest wartość podana na silniczkach. Zasilacz wiadomo z lekkim zapasem :) Pozdrawiam
No ładnie, zwiększyłeś pobór prądu 3 krotnie z 45W na 120W. Zastanowiłeś czy przewody i elektronika to wytrzyma?
A jaki pobór prądu ma silniczek?
prądu pobór silniczek silniczek pobór prądu pobór prądu silniczek
amica kondensator zegar turbina 110km przełącznik zespolony renault
sterownik titanic sterownik titanic
Firmware Update for Vortex 32 LED V32E20 TV T7335 D1032 a T7335 D1008 – zamienność czujników NTC 10kΩ Bosch Junkers