Przełącznik podciśnieniowy wyboru kąta wyprzedzenia zapłonu jak i przewody podciśnieniowe sprawne?
W aparacie zapłonowym masz odśrodkowy i podciśnieniowy regulator wyprzedzenia zapłonu, jak zrobisz zęby na kole wału i podłączysz moduł z poloneza, to będziesz miał stały, niezależny od obrotów punkt zapłonu. Można by spróbować odwzorować koło foniczne z malucha/ cinuecento (3 zęby) i podłączyć nanoplexa, który ma w sobie mapę wyprzedzenia zapłonu
Pod gaźnikiem był króciec , którego nie widziałem. Po podłączeniu przewodu podciśnieniowego wszystko śmiga aż miło.
Do sprawdzenia sonda lambda i regulator podciśnieniowy wyprzedzenia zapłonu.
witam. jak w temacie czyli rano odpala zawsze a jak się zagrzeje to nie chce. wymieniony czujnik położenia wału korbowego, czujnik temperatury silnika, wszystkie podciśnienia szczelne i drożne. samochód ma instalacje gazowa ale na benzynie i lpg jest tak samo. jak jest ciepły trzeba kręcić kilka lub kilkanaście razy aż za którymś zaskoczy od razu po...
witam. mam fiata cinquecento z 96 roku na wtrysku z gazem. Na paliwie zapala od razu ale na początku podczas jazdy jest strasznie słaby gdzieś około przez pierwszy kilometr później jak ręką odjął ale po przełączeniu na gaz czuć paliwo spod maski. Wdaje mi się, że go zalewa. Dodatkowo ostatnio zauważyłem małe ślady oleju lub paliwa na filtrze powietrza...
Niedawno kupiłem tego fiacika i odkąd wjechałem ostatnio do garażu nie mogę już nim wyjechać ponieważ nie chce odpalić. Na pierwszy ogień poszły świece - bo dawno nie były wymieniane, przewody do świec- jeden był troszkę penkniety, pompa paliwowa- nieszczelność rureczki na wylocie, oraz wszystkie rureczki. w gażniku itp. Dziś próbowałem znowu z nim...
mam mały problem z moim cieniasem, więc odpala normalnie czy ciepło czy zimno. problem jest tego typu, ze samochód dławi sie gdy ruszam czy tez przy każdej zmianie biegu. najpierw sie zadławi a później wchodzi na obroty, ale i tak jedzie bo jedzie ok 80/h moc wraca jak wdusze pedał gazu do oporu(nie zawsze). odkręciłem kopułke i sa oznaki wody w gaźniku.
Witam. Mam mały problem z moja 700 a mianowicie po wymianie płynu w chłodnicy autko ma słabe ogrzewanie (leci tylko letnie powietrze). Będę wdzięczny za pomoc.
Witam, po zmianie akumulatora cienias nie chce odpalic, immobilizer swieci się na czerwono a powinien za zółto? Gdzie on się znajduje? Czy mogę zewrzeć te przewody/styki które on rozłancza? Mogł bym prosić o jakis schemacik jak to złączyć po rozłaczeniu? immobilizer nie jest mi potrzebny ważne aby auto odpalało, rozrusznik nie kręci nie słychać pompy...
Witam. Opisze po krótce historie mojego jakże ukochanego auta.. Pół roku temu auto było u mechanika, zleciłem mu wyczyszczenie gażnika ponieważ auto stało 2 lata w garażu(auto po dziadku, który nie mógł prowadzić). Mechanik wymienił wtedy gażnik, wszystkie wężyki i inne takie tam rzeczy. Wtedy wiedziałem już ze w baku jest tyle syfu ze szok..(niebieskie...
Witam, problem jak w temacie, samochód przerywa, szarpie i gaśnie. Po wymianie świec przejechał bez problemów 20km po czym znowu zaczął szaleć. A żeby było zabawniej, wskaźnik paliwa nie pokazuje ile mam paliwa tylko z jaką częstotliwością kaszle(im mniej tym więcej paliwa pokazuje). Gaźnik Aisan i usterka typu 'bo może być w nim woda' raczej odpada....
Witam. Mam Fiata CC poj. 899cm3. Mój problem polega na niedziałających przednich wycieraczkach. Po przekręceniu stacyjki, przy próbie uruchomienia wycieraczek, wycieraczki drgają (nie wiem jak to nazwać) tzn. ruszą się z pół cm i wracają na swoje miejsce, tak jakby coś je blokowało? Spryskiwacz działa, bezpieczniki są ok. Nie wiem co może powodować...
W moim cc 700 wystąpił całkowity brak ogrzewania (nawiew działa bez zarzutu). Co może być przyczyną i jak ten problem naprawić?
mam taki ciekawy problem nie trzyma obrotow i swiece lipne chyba ogolnie najdziwniejsze ze nowy gaznik jest i byl regulowany prosze o pomoc i pomysl nie raz wogole nie odpala nie raz na pychu sie uda a nie raz normalnie od stacyjki o co moze chodzic??
Witam koledzy mam nietypowy problem z cinqecento 900 na monowtrysku.Auto jak zimne zapali i zgaśnie, po kilku razach odpalania załapie ale nie równo chodzi a jak się nagrzeje pali na dotyk i równo chodzi. wymienione świece przewody. Wężyki podciśnienia sprawdzone i wymieniłem krokowca.Nie mam pojęcia co tu jeszcze w nim szukać
cześć. Mam delikatny problem, mianowicie mój cc (700, aisan) zaczął głośno się zachowywać. Stawiałbym na tłumik, ale nie jestem pewny..., właściwie nie znam się, dlatego pisze w dziale - początkujący. Konkrety: kiedy zapalam silnik chodzi normalnie, jeśli dodać nawet dużo gazu, nadal nic się nie dzieje, ale jak tylko ruszam z miejsca silnik zaczyna...
Witam wszystkich! Na początek opisze problem: Mama ma Cinquecento 700. Ostatnio podczas jazdy samochód zgasł i nie odpalił już. Próbowałem odpalić go na kable, ale to nic nie dało. Samochód odholowałem pod dom. Wymieniłem rozrusznik, ale i to nic nie dało. Podczas próby odpalenia słychać tyknięcie. Próbowałem zlokalizować źródło owego dźwięku. Otóż...
Witam. Auto tak jak w temacie. Silnik 899SPI na wtrysku. Niestety pali olej. Około 0,9l/1000km. Kompresja wręcz książkowa. Moc w normie. Kopci na wysokich obrotach oraz z samego rana chwilę po odpaleniu na siwo. Podczas jazdy nie kopci. Gdy postoi 20minut i go odpalę też wyprodukuje małą chmurkę. Diagnoza- Uszczelniacze zaworowe. Chcę je wymienić. Chcę...
Witam. Proszę o porady skąd ewentualnie może się brać woda w samochodzie? Chodzi mi o bagażnik, w którym wykładzina po lewej stronie jest mokra oraz miejsce pod wycieraczka od strony kierowcy i pasażera. Czytałem, że do bagażnika woda może dostawać się przez nieszczelne lampy oraz samą uszczelkę bagażnika, natomiast z przodu to nie mam pojęcia na co...
witam wszystkich! niedawno nabyłem cieniasa (93r) i gdy jest zimny to nie chce utrzymać stałych obrotów, wygląda to tak: wchodzi na bardzo wysokie obroty, a po chwili obroty się tak zmniejszają że gaśnie i do tego jeszcze dużo pali ( ok. 10l/100km). co jest tego przyczyną? Regulamin pkt. 8.1, 8.2 - kosz.
Witam Od jakiegoś czasu mam problem z moim "bolidem" - Cinquecento 700 aisan. Wszystko zaczęło się od tego, że w dni deszczowe cienias zaczął mieć problemy z odpalaniem rozładowywał się od dwóch prób akumulator, jakiś czas później po prostu w takie dni akumulator sam z siebie się rozładowywał. Wymieniłem rozrusznik i alternator ale problem się utrzymywał...
Witam, dzisiaj wymontowałem gaźnik z mojego cieniaka(cc 900 gaźnik weber), wyczyściłem i o dziwo odpalił bez problemów. Samochód popracował kilkanaście minut, włączył się wentylator, potem silnik zgasiłem. Po półgodzinie chciałem odpalić i tu pojawił się problem :cry: Po przekręceniu kluczyka na zapłon zapaliły się kontrolki aku, ssania i oleju, ale...
Witam Mój problem zaczął się w momencie jak chciałem poznać przyczynę braku wolnych obrotów oraz nie załączanie się wentylatora od nawiewów,świateł awaryjnych,wycieraczek,światła stop itd.. CC wyposażone jest w gaźnik ASIAN z całą masą czujników pod maską. Zauważyłem że w momencie jak delikatnie wyciągnę ssanie to pod maską słychać załączającą się elektrykę...
Proponowałbym zamiast pozbywania się japońskiej mysli technicznej trochę posiedziec nad tym gaźnikiem. Aisan to gaźnik podciśnieniowy z małą elektroniką więc, żeby go wyregulować nie wystarczy pokręcić tu i tam paroma śrubkami. Bez obrotomierza, miernika i wakuometru trudno cokolwiek regulować. Co japońskie to nie polskie. Jak dbasz tak masz!
Sprawdź wężyk podciśnieniowy od kolektora ssącego do MAP-sensora.
Jeśli pompa paliwa jest sprawna i podaje odpowiednią ilość paliwa ,w gażniku jest drożna dysza paliwa oraz prawidłowy poziom paliwa, to pozostaje przełącznik podciśnieniowy i jego połączenia z kolektorem ssącym (drożność ,szczelność) oraz połączenia elektryczne przełącznika z modułem zapłonowym. Ostateczność to uszkodzony moduł ,co objawia się brakiem...
To pewnie spadł, lub przerwał się jeden z przewodów podcisnieniowych idących do pokrywy gaxnika, lub podciśnieniowy sterownik zapłonu szwankuje. Sprawdź te przewody najpierw
Jeszcze jedno przyszło mi na myśl,redyktor masz podciśnieniowy czy elektroniczny?jeśli podciśnieniowy to sprawdz czy nie spadł przewód idący od redukrota do kolektora ssącego.
Sprawdzić czujnik pełnego obciążenia ,przełącznik podciśnieniowy układu zapłonowego i jeśli jest możliwość podmienić na próbę układ zapłonowy Nanoplex.
Ostatnio w seicento 900 miałem przypadek szarpania przy obciążeniu i falowania obrotów, pisałem o tym na forum, otrzymałem poradę aby sprawdzić przewody podciśnieniowe. Posprawdzałem przewody, znalazłem cienki gumowy zbrojony wężyk wychodzący z tego samego rozdzielacza co plastikowy wężyk podciśnieniowy (ten był chyba ciśnieniowy skoro gumowy) z zaworkiem...
A ja walczę nadal.Teraz jak mi bez problemu odpala rano to w zamian mam wysokie obroty nawet po wyłączeniu ssania.Utrzymują się do momentu osiągnięcia temperatury 55 stopni kiedy włącza się podciśnienie i dwustopniowy korektor podciśnieniowy biegu jałowego domyka przepustnicę i zmniejsza obroty.
...widać nikt nie umie mi pomóc :/ ale chyba coś zadziałałem :) wkręciłem spowrotem dyszę paliwa [wcześniej pomyliłem że powietrza] i patrzyłem co sie bedzie działo. Mianowicie, obroty zaczeły natychmiast skakać. Patrzę na ten nieszczęsny gaźnik i stwierdziłem, że ten regulator podciśnieniowy wsuwa i wysuwa sie dotykając dźwignię sterowania przepustnicą....
Jeżeli moduł był podstawiany to jeszcze dwa zabiegi można zrobić , a nawet trzy 1. kup jakiś preparat w stylu "ELEKTROSOL" do czyszczenia styków no i rozpinaj wszystkie kostki i czyść dokładnie 2.spróbuj podsyawić cewkę zapłonową i przewody 3 sprawdź przerwę między czujnikiem obrotów a kołem powinna mieć 0,8-1mm (ewentualnie wymień podstaw drugi czujnik)...
Obejrzyj przewód podciśnieniowy z przepustnicy do czujnika MAP przy sterowniku silnika. Nie może mieć nieszczelności, pęknięć itp. Kontrolka wtrysku nie sygnalizuje awarii w czasie występowania usterki?
Sprawdz wszystkie przewody od podciśnienia, bo tam będzie tkwił problem. Miałem w swoim autku ten sam kłpot. Był pęknięty przewód podciśnieniowy od MAP sensora. Podobne problemy moga się pojawiać przy uszkodzdzeniu serwa. Dodano po 2 Sprawdz wszystkie przewody od podciśnienia, bo tam będzie tkwił problem. Miałem w swoim autku ten sam kłpot. Był pęknięty...
Morze to być podciśnieniowy regulator wyprzedzenia zapłonu tzw. "UFO" miałem coś podobnego w swoim uniaku ale wównie dobrze może to być coś innego ale rade sprawdzić to ufo Pozdrawiam
Cześć. Miałem podobne problemy ze swoim CC okazało się, że jeden przewód podciśnieniowy był nieszczelny(nadpęknięta guma przewodu - niby nic nie widać). Innym razem znalazłem oberwany przewód elektryczny w kostce przymocowanej z prawej strony gaźnika.
W korku są dwa zaworki. Jeden ciśnieniowy - jego zadaniem jest upuszczać powietrze lub płyn (jeżeli do niego dosięgnie) na zewnątrz w przypadku nadmiernego wzrostu ciśnienia w układzie (aby węży nie porozrywało). Drugi podciśnieniowy - jego zadaniem jest zrównanie z ciśnieniem atmosferycznym, podciśnienia jakie się wytwarza w układzie podczas stygnięcia...
Witam. To mój pierwszy post na tym forum i mam nadzieję, że w dobrym miejscu piszę. Szukałem rozwiązania mojego problemu ale w sumie nie znalazłem więc zaczynam nowy temat. Tak więc problem polega na tym, że mój cienias 900 na gaźniku(tyou Weber) przerywa podczas jazdy (jakby silnik zgasić), następnie walnie w rurze i jedzie dalej. Czasami jest to pojedyńczy...
Sprawdź dokładnie przewody podciśnieniowe, lubią się przecierać. Pozdrawiam.
Dokładnie, miałem podobny przypadek. Przewody podciśnieniowe ocierają się o siebie, często występują przetarcia. Przejrzyj wszystkie przewody podciśnieniowe.
Ten czy ten to wsio ryba. Wąż do przełącznika podciśnieniowego podpięty?
Jeżeli chodzi o automat rozruchowy, to myślę, że naprawa nie pomoże, bo on się w środku wyciera i zacina się, nie dociskając styków. Jeżeli chodzi o gaśnięcie, to miałem taki przypadek, że urwany był przewód w aparacie zapłonowym, który podłączony jest do ruchomej płytki przy regulatorze podciśnieniowym, i jak się dodawało lub ujmowało gazu, to przerywał....
Termostat, wężyki podciśnieniowe sprawdzone? Ssanie działa?
Albo uszczelka pod głowicą, albo bezpiecznik(nie pamiętam od czego, ale chyba jedyny który znajduje się pod maską). Gaźnik, jeśli działał, sam się nie przestawi - jedyne co, to trzeba pilnować, żeby nie pospadały wężyki podciśnieniowe.
Przyciskając pedał gazu i puszczając go obroty silnika nie spadają dopiero po chwili.Gaźnik był czyszczony.Przewody podciśnieniowe wymienione.
Jeżeli jeszcze nie kręciłeś śrubami regulacyjnymi to (nie rób tego) a sprawdz przewody podciśnieniowe czy dobrze podłączone
Z którego roku ten Cinquecento i z jakim gaźnikiem? Zwykły czy aisan? Poniżej dla pomocy obrazki http://obrazki.elektroda.pl/9714603800_1... Aisan (wymysł Szatana :) ) http://obrazki.elektroda.pl/6398364300_1... Fos lub Weber Jeśli masz ten pierwszy to może niechcący naruszyłeś któryś z wężyków podciśnieniowych...
Cześć. Sprawdź przewody podciśnieniowe, które idą do gaźnika...
Musisz sprawdzić tzw. PULDOWN Czy to jest siłownik podciśnieniowy? Jak to działa - możesz więcej?
Masz możliwość podmiany cewki WN ? Może to być też jej wina. Jeśli łapie lewe powietrze to jedynie przez przepustnice. Termostat nie ma tu nic do rzeczy. Skoro gaźnik wykluczyłeś, to trzeba szukać w instalacji el. lub podciśnieniowej.
Jeśli chodzi o Aisan sprawdź czujnik położenia przepustnicy zwany też czujnikiem biegu jałowego. Jest on z tyłu gaźnika-wciska go śruba regulacyjna znajdująca się przy uchwycie linki gazu.Złączka od tego czujnika znajduje się po prawej stronie gaźnika na wysokości dolotu powietrza. Na biegu jałowym na środkowym kablu masz mieć 12V, przy dodaniu gazu...
Z gory dziekuje brak juz sil do tego auta Czy znasz się na tym układzie wtryskowym, aby sprawdzic cokolwiek pod maską silnika, nie wspomnę już o podłączeniu pod tester lub oddaniu do fachowca Np. źle podłączone wężyki podciśnieniowe, nieszczelności itp?!
Kup sobie 4mb przewodu gumowego 3,2mm ( bodajże) i wymień wszystkie przewody podciśnieniowe. Potem reszta sprawdzania i regulacje.
Wężykiem go wężykiem ,a poważnie sprawdź czy weżyki podciśnieniowe nie są przerwane ,szczególnie od zaworu powietrza dodatkowego.
Jeśli masz gaźnik japoński to sprawdź przewody podciśnieniowe czasem ze starości któryś pęknie i wtedy są szopki.
Witam mam takie problem zdarza sie bardzo rzadko ale ostatnio musialem go pchać przez to po mieście,samochód normalnie odpala jezdzi,ale przeważnie w upały jak pojade do miasta (ok 20 km) postawie go na 10-20 min odpalam go przejade 100-200metrów dojade do jakiegoś skrzyżowania i jak daje gazu to on sie dusi i w koncu gaśnie po minucie odpalania odpali,dostanie...
Gaźnik do wyczyszczenia, pompka paliwa, sprawdź dokładnie przewody podciśnieniowe i elektryczne wokół gaźnika jeśli to słynny "Aisan" .
Na początku polecam sprawdzić węże podciśnieniowe. Może jakiś spadł, co się bardzo często zdarza. Jak miałem CC700 to zawsze w zapasie woziłem 1m wężyka :)
Mogło także polecieć radio jeśli na stałe było podłączone pod plus (pamięć), jeśli masz jakąś elektronikę np do LPG (ale myślę że masz na śrubę - gaźnik) wszystko mogło się posypać co jest na stałe podpięte pod akumulator (poza stacyjką) Moduł nanoplex nie jest na stałe podpięty do akumulatora , jedynie przez stacyjkę więc nie powinien się upalić chyba...
Posprawdzaj dobrze przewody podciśnieniowe i przewód gruby gumowy który dochodzi do kolektora z lewej strony. Pozdrawiam.
Miałem kiedyś Cieniasa z Aisanem. Jedyne usterki jakie miałem w tym gaźniku to przewody podciśnieniowe. Też miałem taką usterkę. Nawet nieszczelność wielkości ostrza igły ma znaczenie. Jak wężyki popękane (nawet trochę) to wymień je.
Cinquecento 700 z gaźnikiem Aisan japońskim jest trudne w ustawieniu regulacji, po za tym jest bardzo skomplikowany . Nie wiem czy sobie sam poradzisz bez fachowca . W tych gaźnikach jak coś nawali , a jest szereg czujników podciśnieniowych , to sterownik przestawia go w tryb awaryjny tak żeby można było kontynuować jazdę do najbliższego serwisu czy...
Witam, swego czasu też cuda miałem z pracą silnika. Wymieniłem wszystkie(!) przewody podciśnieniowe i nic. Przełamany przewód czujnika zapłonu...(ten nad kółkiem pasowym) Pozdrawiam
Sprawdź sobie wężyk od przełącznika podciśnieniowego od odpowiada za zmienny kąt zapłonu. Co do grzania to znaczy zaczyna łapac ponad 100*?
Przede wszystkim, co dolega systemowi AISAN? Bo prawdą jest, ze trzeba w nim dbać o wszystkie te przewody ciśnieniowe i podciśnieniowe. Są one dość tragicznie rozmieszczone, bo krzyżują się, ocierają i uderzają o siebie, co powoduje ich przetarcia. Lubią też pospadać z króćców. Przede wszystkim należało by zrobić im przegląd, najlepiej wymienić na zbrojone...
Z tym gaźnikiem Aisanem zawsze były problemy. Najpierw posprawdzaj wszystkie wężyki podciśnieniowe co idą do gażnika. Może coś z modyłem zapłonowym znajomy miał tak kiedyś w Fiacie Uno
A jak się upierasz przy elektronice, to moduł GL100 (choć te się palą akurat), Gl200, czy zrobić sobie dowolny inny przystosowany do pracy z przerywaczem. Albo zrobić hard core i zaadoptować wnętrze aparatu z poloneza lub czujnik z malucha le/elx/cinquecento i założyć jakiś moduł. Albo moduł od forda ze sterowaniem podciśnieniowym (a nawet z podwójną...
Najpierw zainwestuj w przewody podciśnieniowe była tu już na forum dyskusja o tym http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic44...
instalacja podciśnieniowy zawora podciśnieniowy siłownik podciśnieniowy
jakie garnki kupić wymiana toner adres fizyczny pamięci
alarm scorpion schemat tomtom 4en52
Giełda elektroniczna w Łodzi - Centrum Handlowe Retkinia Home Assistant discovery not working after 2023.8 – mDNS, SSDP, zeroconf, network, YAML config