Witam mam problem z piła husquarna 137 a mianowicie praktycznie kapitalny remont zrobiłem wymieniłem: Magneto (koło magnesowe) Gażnik Cylinder I tłok Nowe uszczelniacze te brązowe droższe Podstawę gażnika wraz z przewodem impulsowy i ta druga guma I piła fajnie odpala na ssaniu za 1-2 pociągnieciem zaskoczy potem bez ssania z 2 max 3 pociągnięcia trzeba...
Jak była spora szpara przy podstawie gażnika to nie tylko pwodowało uboższa mieszankę ale i część powietrza omijała filtr powietrza a taka kosa to raczej w bezpyłowym środowisku nie pracuje.
No to super, wszystko juz chyba wiem ;) Przy okazji dowiedzialem sie do czego sluzy podstawa gaznika z dwoma kroccami: zaplon + wakuometr.
Nalezało bo sprawdzic wszystkie sprawy związane z powietrzem a w szczegolności podstawę wtrysku. Miałem ten problem w golfie 1,6 ze auto wariowalo na obrotach choc ecu żadnych błędow nie zgłaszał. Dopiero wyjęcie podstawy gaznika i dodoatkowo uszczelnienie jej z obu stron przywrociło silnik do poprawnej pracy. Podstawa wizualnie nie wyglądała na uszkodzoną...
Witam wszystkich jestem tu nowy i jestem szczesliwym posiadaczem golfa 2 1.6 benzyna 1990r na denerwujacym upierdliwym gazniku 2ee. Otóż od jakiegos czasu nie pamietam nawet jakiego mam problem z przeslona wstepna ( klapka od ssania). Otoz dzis po raz kolejny rozgrzalem silnik a klapka jest prawie domknieta zamiast otwarta ( z tego co mi wiadomo ma...
A czy moze byc to wina gaznika lub zimeringow. Po takim okresie postoju? Może być winna i to jeszcze paru innych rzeczy , ale najpierw podstawa (iskra) a później szukamy dalej. Iskra ma być cały czas a nie , że raz jest mocna a za chwilę słaba lub brak.
ludzie czego tu się można nasłuchać, gdyby te wszystkie Wasze rady chcieć zrealizowac to życia nie starczy. Przepraszam ale co da wyjęcie podkładek spod pompy paliwa. Jak wytarty popychacz to na zimnym tez. Jedyna rozsądna rada to następcy pytajacego. Poza tym nie robi się regulacji np. samego zapłonu. TO jest proste. Trzeba zdjąć (!) wyczyścić gaźnik...
Da się regulować skokowo-po prostu mostkować styki przełącznika podciśnieniowego.To ten co dochodzi do niego wężyk z podstawy gaźnika.Jeżeli chodzi o regulację w zakresie liniowym to kiepsko to widzę,może układ opóźniający kluczowanie cewki-moduł pozostaje bez zmian
Witam Jakos umknelo mi uwadze ze to gaznik FOS,przepraszam za pytanie .Trzeba jednak zajrzec do tego gaznika i zwrocic uwage czy nie wypiela sie dzwignia ssania i podczes jazdy "klapki"przepustnice ssania sobie skacza .Sprwdzenie czy jest woda w gazniku to podstawa i to powinno byc zrobione w pierwszej kolejnosci .Usterek w gazniku moze byc multum wiec...
szkoda że nie pomierzyłeś jakie luzy występują miedzy tłokiem a cylindrem, to w sumie podstawa bo jak nie bedzie szczelny to i regulacja zapłonu i gaznika nic nie da mototcykl po prostu nie "zassie" mieszanki od kopania startera (pewnie często zapalasz na tak popularny popych). jest to forum elektroniczne wieć wiecej może na priv opisz dokładnie co...
Zrób coś z tym kanałem podciśnienia i będzie dobrze. W tym wypadku to raczej sugerował bym wymianę tej podstawy gażnika, może tego nie widać, ale tam podczas pracy występują dość duże obciążenia i wibracje, tak że nawet minimalna szczelina która powtała podczas pęknięcia może zakłócać prawidłową pracę. Dodano po 12 Wyjąłem membranę, wygląda tak: Wydaje...
czesta przyczyna jest uszkodzona podstawa gaznika(ta guma) puszcza lewe powietrze, lub inne przewodu podcisnieniowe.
Silnik 1,6 miał wcześniej gażnik Solex 34 PICT ssanie miał na grzałce elektrycznej, jedyna przróbka to podstawa gażnika.Gażnik z Golfa I,niezawodny ,jeżdzi do dziś.
Musi być podłączony.Jednym końcem do misy korbwowej,a drugim do podstawy gaźnika.Inaczej nigdy nie będzie ci działać.
witam robię eksperyment obracam silnik malucha wałem pionowo przerobiłem smoka,podstawę gażnika,kilka innych zmian dodam pompę wspomagania do smarowania cylindrów od spodu jak zagra podam szczegóły narazie czekam aż pompa przyjdzie pozdrawiam
Mam pytanie o której śrubce mowa. Chodzi o tą przy mębranie urządzenia rozruchowego,czy o tą co ustala skład mieszanki przy podstawie gażnika.
Mam dokladnie taki sam gaznik tyle ze w moim pływak zamyka sie do samego końca i dotyka o podstawę gaznika a jak widzę inne to one mają luz na jakieś 0.5cm
Kolego ta się nazywa podstawa pod gaźnik.A wygląda to tak. http://www.allegro.pl/item404827635_pods... Regulamin wygląda tak: http://www.elektroda.pl/rtvforum/faq.php Jest tam taki punkt - 10.11. Za jego złamanie udzielam ostrzeżenia.
Poprawka, dysza wolnych obrotów ma jedną dziurkę tak ale przelotową :) Dodano po 3 Ewentualnie zły skład mieszanki , jak będziesz ściągał gaznik zwróć uwagę na podstawę gaznika czy nie jest popękana .
Witam W moim skuterze jest jeden wolny króciec od podstawy gaznika. Drugi idzie do podcisnienienia do kranika paliwa. Jeśli zatkam palcem ten wolny to skuter nabiera obrotów. Z czym to połączyć? https://obrazki.elektroda.pl/4168533000_...
masz ten po...gażnik elektroniczny,ciężka sprawa,posprawdzaj wszystkie kostki,przewody podciśnieniowe,szczelność podstawy gażnika i pracę górnej przesłony gażnika-po zapłonie powinien terkotać nastawnik który ją porusza.na zimnym silniku powinna być przymknięta.o gazie nie wspominam bo wpierw musisz go usprawnić na benzynie.
witam! Żeby sprawdzić gumową podstawę gaźnika można po uruchomieniu silnika (raczej nie przy gorącym silniku) rozpylić zwykłą wodę w pobliżu podstawy gaźnika.Jeżeli przez chwilę obroty się ustabilizują znaczy to o uszkodzeniu gumy. I wtedy koniecznie wymienić. "gaźnik" = gaźnik elektroniczny, nazywany również wtryskiwaczem. Pozdrawiam
Jaki masz gaznik? Pierburg 2E3 ? dziurawy przyspieszacz zaplonu, popekana podstawa gaznika, srubka skladu mieszanki wkrecona na chama do oporu, wykrecona sruba wolnych obrotow, sa jeszcze plomby na srubkach? dziurawy silownik rozruchowy, dziurawa klapa cieple zimne powietrze, odpinasz wszyskie wezyki zatykasz śrubami M4 i kolejno podlaczasz.
Witam!Temat ten był poruszany na forum jednak pomimo pomiarów i wymiany części nie rozwiązany!Wymieniłem już kable WN,kopułkę,czujnik temperatury,podstawę gażnika,pompkę paliwa,sonda lambda ok.Jest to silnik na gażniku Pierburg,paliwa na szabelce przybywa bardzo szybko!Świece czarne.Proszę o sugestie co może być przyczyną!
Siema A ja mam pytanko czy w tym gazniku wystepuje jakas skomplikowana instalacja wezykow podcisnieniowych? Bo teraz podlaczony jest tylko aparat zaplonowy gdzies z prawej strony gaznika (patrzac od przodu auta) i z tylu gaznika jest jakas chyba membrana i od niej wezyk idzie na dol gdzies do podstawy gaznika a przeslona od porcjowania cieplego/zimnego...
Jeżeli miałby łapać fałszywe powietrze ,to tylko pomiedzy kolektorem a podstawą gaznika jest ona przykręcona na 4 szpilkach od spodu kolektora 2 węzej 2 szerzej. tylko że nie ma to wpływu przy większych obrotach.Tą usterkę latwo sprawdzic wystarczy popuścić dyszę wolnych obrotow jeżeli obroty wzrosną to znaczy że łapie lewe powietrze pod gażnikiem....
Pierwsze czego nie wolno robić w tego typu zapłonu, to wyjmować przewodów w. n. na odległość wieększą niż odstęp styków świecy, ponieważ można uszkodzić moduł zapłonu. Sterownikiem tego gażnika jest elektropneumatyczny nastawnik przepustnicy ,reguluje on wspólczynnik napełnienia silnika . a także utrzymuje stałą wartość predk ości obrotowej biegu jałowego...
dziekuje za wyjasnienia. inst gazowa wydaje sie ok. problem nastapil prawdopodobnie po wymianie podstawy gaznika. mechanik twierdzi ze przewody sa ok. sluchajac pracy silnika wydaje mi sie ze ciagnie tzw lewe powietrze. Dodano po 5 jeszcze jedna dolegliwosc. po odkreceniu gornej czesci gaznika. jest blaszka sterowana elektromagnesem. to jest ssanie....
Kiedyś nieźle się namordowałem przy tym gaźniku. Najczęstrzym objawem takiego stanu żeczy jest zbyt duża ilość powietrza zasysana do kolektora wraz z paliwem, jak będziesz trzymał gaz to silnik pracuje jak puścisz gaśnie, To samo z odpaleniem na normalnej mieszance podawanej przez gaźnik nie daje się odpalić ale po dolaniu proso w gardziel rusza (wzbogacenie...
Fiaty potrafia sobie spalac ale 22 litry to zdecydowanie za dużo Co robic - podstawa - mycie gażnika, przegląd układu zapłonowego, jeżeli to nie pomoże trzeba zaglądac głębiej
Witam serdecznie.Coprawda na gazie pali ale może gdzieś ssie lewe powietrze.Skutek ten sam za uboga mieszanka.Jeszcze możesz sprawdzić uszczelkę pod gaźnikiem i samą podstawę gaźnika.Nie zaszkodzi jak ją przetrzesz na papierze ściernym położonym na płaskiej powierzchni .Często w miejscach otworów na śruby mocujące dochodzi do wypaczeń.Niedawno robiłem...
To nie jest łapanie lewgo powietrza bo wtedy miałbyś za uboga mieszankę, a z tego co piszesz jest za bogata. Na gazniku z którejś strony powinien być czujnik ciśnieniowy odpowiedzialny za sterowaniem klapki urz. rozruchowego. Jeśli w tym czujniku pękła membrama, lub w jaikiś sposób się rozszczelnił nie będzie regulował obrotów i prawidłowego składu...
Proponuję sprawdzić uszczelki pod kolektorem ssącym i podstawą gaźnika.Jeśli po włączeniu ssania do połowy silnik nie dusi się,to jest możliwe uszkodzenie którejś z uszczelek(silnik zasysa dodatkowe lewe powietrze)Dodaję parę zdjęć gaźnika starego jak i nowego typu. http://obrazki.elektroda.pl/5960100400_1... http://obrazki.elektroda.pl/9435004900_1...
Nie będzie to wina gaznika.Należy sprawdzić ciśnienie spręzania.To jest podstawa.Z jakiś przyczyn 2 cylindry pracują słabiej.Dlaczego?Wynik testu spręzania poda przyczynę.Nowy silnik powinien mieć ok.13 atm.Graniczne zużycie to 7 atm.A tak na przyszłość zamiast wydawać pieniądze,nie lepiej udać się do mechanika(dobrego)?
Witam! mam problem z gaźnikiem 2ee a mianowicie z obrotami auto na wolnych obrotach mi gaśnie przeważnie kiedy się zatrzymuje,tylko wcisne sprzęgło i auto gaśnie przez miasto przejechac to koszmar na każdym skrzyżowaniu silnik odmawia posłuszeństwa wymienilem przewody podciśnienia,uszczelka gumowa podstawy gażnika jest ok i dalej mi gaśnie. Mechanicy...
Sprawdź na początek filterek paliwa(jeśli masz) Sprawdź luz na przepustnicy(chwyć za ośkę przepustnicy i spróbuj czy ma luz) Sprawdź czy nie masz utopionego pływaka lub źle wyregulowanego. sprawdz szczelność połączenia gażnika z podstawą.
Najczęściej elektroniczna dysza wolnych obrotów uszkodzona/zatkana lub brak na niej napięcia zaraz po włączeniu zapłonu.Zdemontuj gażnik,wymyj go w benzynie,przedmuchaj sprężonym powietrzem.Mile widziane nowe uszczelki pod "sercem" i pod gażnikiem.("serce"-bakelitowe cudo między gażnikiem a głowicą,robiące za izolację termiczną I doskonale zniekształcającą...
btw z tyłu gaznika wychodi mi weżyk od podciśnienia i idzie do filtra powietrza czy tak ma to być? Zdecydowanie, tak ma być. Masz gaźniczka to wymianę podciśnień sobie chwilowo daruj, bo ci nie gaśnie. Dostaje lewego powietrza. Proponuje zacząć poszukiwania od podstawy gaźnika po opisie objawów na 80% ona. (weź dezodorant tani najlepiej odpal auto...
Moduły mają ograniczniki obrotów. Podstaw modół bez blokady i zobacz efekt. Silnik po rozgrzaniu nie ma siły, może po rozgrzaniu rozszczelnia się gdzieś, łapie lewe powietrze i taki efekt, podokręcaj wszystkie śruby. Jak się dławi to może w tłumiku jeszcze jest blo. Ta blaszka to membrama ( różnie nazywają), może wyglądać ok, ale jak jest nieszczelna...
Witam. Napisałeś Dawkowanie paliwa i tak jest ciągłe i regulowane jedynie poprzez wielkość podciśnienia w kolektorze dolotowym i to by się zgadzało ale w przypadku gażnika (może być też z sondą, a zwłaszcza w starszawych suzuki), natomiast przy wtrysku nie ma innej możliwości jak tylko sterowanie ilością paliwa poprzez długość impulsu elektrycznego...
Najwięcej awarii tego gażnika to uszkodzona membrama nastawnika wolnych obrotów.Przepustnica jest wtedy częściowo otwarta a nastawnik przesłony sterowany jest ustawianiem na otwarcie i zamknięcie i stąd te falowanie obrotów.Ja w takim przypadku wyrzucam nastawnik obrotów.Śrubę regulacji przepustnicy nacinam brzeszczotem ustawiam śrubokrętem w. obroty...
Nie możliwe, że wszystko się zgadza i autko nie pali. Jak sprawdziłeś rozrząd? I na jakiej podstawie wiesz, że paliwo dochodzi? Być może jest za małe ciśnienie paliwa.
Fajnie by było zamieścić co to za skuter, 2T czy 4T (obstawiam ze 2t :) ), jaka pojemność czy na starym było ok, czy przy okazji nie wymieniłeś czegoś jeszcze,? takie tam podstawy.... -Sprawdź dopływ paliwa, wężyki od kranika ( chyba powinieneś mieć podciśnieniowy).
Mam Kosę NAC już 3 sezony i odpukać nic się nie dzieje,ale przedstawię Ci perypetie z moją husqvarną...była 4 razy w servisie i za przeproszeniem gu...o się znają,z moją piłą od nowości było coś nie tak, pluła paliwem przez tłumik ,często gasła a odpalenie jej to była loteria ,jak już chodziła to nie miała swojej mocy ,albo falowała.Po 2 sezonach mordęgi...
wlej mu nie wielka ilość do gaznika i pokręć jak chwyci masz przytkany zawór iglicowy, moze dysze
Wiec tak co do remontu to simeringi,łożyska,pierscienie i uszczelki,tarcze sprzęgla i rozne zebatki przekladnie w srodku to taka raczej podstawa ewentualnie platynki w zaplonie i kondensator,pamietaj tez o przeczyszczeniu gaznika. A co do tej skrzyni to jak odkrecisz aparat od zmiany biegow to w karterze powinienes widziec taki bolec co chodzi w dwie...
założ komputer dobry i sprawdzony VOILA PLUS firmy elpigaz do tego w komplecie jest silnik krokowy i to on wtedy steruje dawką gazu na podstawie sondy! kiedyś założyłem z kolegą ten komputer do gaznika w polonezie! założylismy też sondę i powiem ci ze chodziło to całkiem nieźle! spalanie gazu w poldku spadło do 9 litrów a i dynamika sie poprawiła! a...
na podstawie uzytkowania tego pojazdu chcaiałem zasygnalizowac userki w elektryce które samowolnie mijaja :( chodzi o sterowanie gaznika czy ktos sie juz spotkał z tym?? dzis naprawde wkurzył mnie samochód do szewskiej pasji....efekt pracy silnika jak odgłos traktora a potem to mija kable zapłonowe nowe,swiece nie widac uszkodzeń kabli czy ktos ma takie...
Wyglądało by na to że masz poprostu za bogatą mieszankę hmmm........ skoro jest to silnik 2-suwowy masz właściwie dobraną mieszankę paliwa z olejem????? i jeszce jedno byłbyś w stanie określić czy ten silnik ma właściwe ciśnienie spręzania????????? mówie to dlatego gdyż z doświadczenia z 2-suwami wiem że jest to podstawa {zresztą jak w większośći silników...
Korektor to właśnie ten dwustopniowy podciśnieniowy korektor biegu jałowego.Po zdjeciu i zakorkowaniu przewodu idącego od tego korektora dwustopniowego do zaworu opóźniającego obroty powinny wzrosnąc na około 1900 obr/min. odłączyłem ten przewód i obroty nie rosną, dzieje się to samo co wcześniej (autko od razu gaśnie) Przekaźnik po przekręceniu kluczyka...
podłączenie gaznika ustawianie gaznika instrukcja gaznika
napięcie baterii wnioski ładowarka zakłóca radio termostat polar podłączenie
ograniczenie prądu zasilacza ograniczenie prądu zasilacza
Zamienniki tranzystora BC109: BC549, BC550C, 2N5088 – porównanie parametrów Whirlpool mikrofalówka – brak grzania i grilla, trzy sygnały dźwiękowe, blokada drzwi