https://obrazki.elektroda.pl/5751321000_... O testerach elementów elektronicznych na forum było już dużo. Nie było jednak tego, który chciałbym dziś przedstawić = TC1. Już na pierwszy rzut oka nie sposób się uśmiechnąć - w porównaniu do omawianego onegdaj testera jest praktycznie o połowę mniejszy: https://obrazki.elektroda.pl/9816450200_...
http://plugstype.eu/index.php?page_id=wt... Często spotykane symbole wejść na alternatorach: B+.......................wyjście na akumulator ("przewód mocy") IG (R, 15)...........B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") I (IGN).................B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") R.........................B+ (po stacyjce...
Witam poczytałem na innych forach i problem nie został do końca rozwiązany. 1.W moim Larku 35.5 był orginalnie akumulator 650mA i zamieniłem go na Palm Tungsten T5 1350mAh Li-Polymer 3.7V z oporami ale wszedł - teraz nawigacja działa bardzo długo nawet do 5h 2.Próbowałem różne ładowarki sieciowe USB do 600mA i Lark raz chciał się ładować a raz tylko...
Więc jednak świeci? :D Tak na prawdę wolałbym podczas prób pominąć ten przewód z niebieską izolacją, a kontrolkę zamiast do niego dołączyć do przewodu "+" przy alternatorze. Jeżeli nadal nie będzie gasła podczas pracy alternatora, to masz uszkodzone diody wzbudzenia. Oczywiście zakładam, że na poprzednim podłączeniu alternator ładował prawidłowo.
Dokładnie jak wyżej jak nic nie znajdziesz to podłączam pała najwyżej nie będzie ładować nie uszkodzi się.
Czasem mamy jakiś układzik/urządzonko, wymagające zasilania 5 V. Wszystko wydaje się proste, jeśli tylko mamy pod ręką gniazdo sieciowe i odpowiedni zasilacz. A co jeśli z jakiegoś powodu zasilanie sieciowe jest często niemożliwe, gdy np. mieszkamy na wsi, a instalacja robiona była w okolicach II WŚ lub po prostu musimy się z urządzonkiem przemieszczać? Przydałby...
Witam mam również problem z saabem 9-3 1,9 idti skrzynia automat rok 2009. Samochód co kilka dni robi numer nie odpala sprawdzało 2 elektryków podobno nie ma spadków napięcia. Co kilka dni po normalnej eksploatacji sprawia wrażenia jakby był rozładowany nie da się uruchomić. Zdarza się że czasami w trakcie jady lewa strona kierunkowskazów po włączeniu...
Jest raczej odwrotnie. Ładujący alternator na końcówce D+ ma potencjał zasilania. Drugi koniec kontrolki należy podłączyć pod 15 (+24V po kluczyku). Wtedy gdy zacznie ładować na obu stronach kontrolki będzie 24V i kontrolka zgaśnie. W przypadku braku ładowania lub uszkodzenia alternatora będzie się świecić lub żarzyć.
Przy podłączeniu ze zdjęcia musi sie świecić kontrolka D+ zamyka wstępnie obwód kontrolki masą,jak zaczyna ładować pojawią sie napięcie na mostku i kontrolka gaśnie bo ma 2x+. Tak prosto i w skrócie. Także albo regulator padnięty albo zły styk pierścień-szczotka.
Ładowanie jest z zacisku B+. Gdy alternator się wzbudzi i zacznie ładować ,na zacisku (R) alternatora pojawi się takie samo napięcie co na zacisku B+. Lecz to napięcie przechodząc przez regulator ,wchodzi na zacisk (M)alternatora ,czyli zasila wzbudzenie(uzwojenie wirnika alternatora). Aby alternator się wzbudził (łatwiej )do zacisku(R)podłączona jest...
Witam, mam problem z alternatorem w samochodzie volvo 440 (1991r) 1.7 gaźnik. Przygotowuje go wrakrace'a. Samochód kupiłem za dosłownie grosze gdyż był wybrakowany (brak wnętrza, wiązki elektrycznej itp). Jestem w trakcie odtwarzania wiązki elektrycznej potrzebnej do prawidłowego funkcjonowania silnika i reszty podzespołów. Posługując się niemieckimi...
Witam. Założyłem nowy alternator. Chwilę pochodził, zmierzyłem napięcie - 14.5V. Przegazowałem kilka razy i już zbieram się a tu nagle jeszcze raz mierzę i mam 12V. Kurcze gaszę silnik, zapłon - a tu nie ma kontrolki ładowania wogóle. Podłączam pod stary alternator aby przynajmniej sprawdzić kontrolkę a tu - nic - zero. Długo się nie zastanawiając -...
z alternatorem mam tak że po wcisnieciu gazu do końca zaczyna ładować juz normalnie. a jeśłi chodzi o kontrolke to ona wogóle sie nie swieci nawet przy włączonym zapłonie kiedy włącza sie kontrolka oleju itd. nie wiem własnie czy to nie wina zegarow.
Gdy będzie miał włączone przykładowo światła ,to napięcie dość szybko spadnie do 13V lub minimalnie będzie mniejsze.Tak więc ustawienie wyłącznika prądu zwrotnego na 13,5V będzie dobre.Jeżeli nikt nie ingerował w regulator ,to nastawy fabryczne muszą być dobre.Prądnica ma przełożenie takie jakie ma ,więc z pewnością na wolnych obrotach nie będzie ładować...
Więc należy ustalić dlaczego kontrolka się nie pali ,w momencie kiedy jej brak podłączyć do alternatora kontrolkę i sprawdzić czy świeci czy nie wtedy wiadomo gdzie szukać czy uszkodzony alternator czy instalacja kontrolki.P nie należy patrzeć chyba na samą kontrolkę ponieważ w momencie gdy ona nie świeci to alternator nie działa poprawnie ponieważ...
mam już nową wersje biosu ale jak klikam na plik instalacyjny to mówi że muszę podłączyć ładowarkę przed instalacją... a mam ją przecież podłączoną, nie wiem jak to obejść... a co do tej ładowarki to jak bym dorobił taką końcówkę i podpiął pod wtyczkę od zasilacza tak aby wydostać kabel + i - i podpiąć je ręcznie do baterii to powinno ładować baterie??
Stara działa 4 lata ma 578 cykli i 1980 mWh ale ładuje normalnie i maleje średnio o ok. 80 mWh na 2 tygodnie. I za każdym razem , jak działa awaryjnie ok. 15 min. na baterii to zaczyna ładować , ładuje normalnie do 100% ale ... co kilka ładowań dojdzie do 100% i kontrolka laptopa zaczyna mrugać pomarańczowo tak jakby bateria była całkowicie rozładowana....
witam, panowie kontrolka nie zbudza alternatora tylko info podaje że aku jest ładowane, to popierwsze, jak długo się jedzie bez ładowania aku może mieć potem problem z naładowaniem się trzeba podłączyć prostownik i dać na około 10min największy prąd ładowania taki 20% czyli aku 60ah to prąd 12-15A potem ustalic około 6A i ładować około 10h. o jaki schemat...
Rzeczywiście to alternator z Renault (dokładnie Twingo), ale pytań nie rozumiem. Jak mam rozumieć: "jaka jest ta prędkość "cut in" dla tego altka HELLA CA889IR? niektóre atki mają 1000-2000 RPM. " Też nie za bardzo wiedziałem co oznacza "cut in" w tych danych katalogowych, ale w FAQ BOSH'a coś takiego znalazłem: "What does “cut-in speed”...
Przepraszam, ze się wtrącę, ale od kiedy to kabel zmienia parametry napięcia zasilającego i do tego podnosi wartość napięcia jakie jest u jego wyjścia? Jeśli chodzi zaś o przetwornice podnoszące napięcie zasilania z 12 na 15V, to do laptopów firmy TOSHIBA (do kilku modeli z rodzin Satellite oraz Satellite Pro zasilanych napięciem 15V) swego czasu działał...
Sześcio diodowy bez kontrolki będzie działał bo wzbudzenie dostaje przez regulator wyjście 67 natomiast kontrolka służy tylko jako informacja czy alternator ładuje ,do podłączenia kontrolki musi być przekaźnik zwarty ponieważ w momencie jak alternator zaczyna ładować to na wyjściu kontrolki pojawia się napięcie więc przekaźnik musi rozłączyć styki by...
Do zacisku (B+)należy podłączyć zasilanie z akumulatora,natomiast do zacisku (L) kontrolkę ładowania.Zasilanie kontrolki (+15) ,czyli po kluczyku,drugi koniec kontrolki do zacisku (L).
Wogole nie podpinasz kontrolki do niego. Tak będzie ładował, tak najlepiej voltomierz.
Bardziej kończy się czujnik kąta w EPS. Co nie znaczy że alternator należy olać. Zmierz ładowanie na początek ,potem podłącz tester. NIe święci żadna kontrolka.?
Jeśli dobrze rozumiem że drugi przewód jest od wzbudzenia to oba te przewody są plusowe tak? A masę bierze z silnika na to by wychodziło. Jakie powinno być w takim razie napięcie na tych przewodach? Na tym grubym to bezpośrednio do akumulatora wiec tam ciągłe 12V tu nie będe pisał, cienki to D+ i na nim się skup. Odłącz go podłącz tam żaróweczkę 2W...
Witam Wypnij kostkę na wyłączonym silniku,włącz zapłon i sprawdź kontrolką zrobioną z żarówki czy na jednym z dwóch przewodów jest napięcie.Na drugim po podłączeniu kontrolki ,powinna zapalić się kontrolka ładowania w aucie. To jest wstępny warunek by było ładowanie,jeżeli wszystko jest O.K ,problem będzie w alternatorze.Przewody oznaczone S i L.
Jak nie podłączysz L, to alternator nie ma wzbudzenia, zaczyna ładować dopiero z magnetyzmu szczątkowego wirnika, jak pisałeś po przekroczeniu 4k rpm
Kod wykazuje niby uwalony sterownik, potrzebna diagnostyka czymś inteligentnym, do Forda.Nie ładowałeś/odpalałeś prostownikiem z podłączonymi klemami?
Mam GB500+ który miał podobny objaw. Max rozładowanie według kontrolek. Po podłączeniu ładowarki kontrolki wskazywały jakby urządzenie się ładowało, po jakimś czasie zapalała się największa, zielona kontrolka, wskazując że urządzenie jest naładowane ale po odłączeniu ładowarki i uruchomieniu boostera nic się nie zmieniało. Czyli max rozładowanie i wyłączenie...
Na jakiej podstawie twierdzisz, że jest uszkodzony? Są jakieś kontrolki? Przeważnie takie prostowniki uruchamiają się po podłączeniu do ładowanego akumulatora.
Toyota Yaris 2006 1.0. Niekiedy zapala się kontrolka ładowania. Podłączyłem miernik - ładowanie wynosi 14.1 V. W czasie, gdy zapala się kontrolka ładowania, dalej wynosi 14.1 V. Kable są OK.
Jeszcze nie spłonęła, a tak naprawdę? https://obrazki.elektroda.pl/4425206100_... Tu zamieszczam obrazek, jak podłaczyłem ja, a jak powinno to być podłączone Witaj. Czy udało się rozwiązać problem? U mnie po złożeniu. Kontrolka swieci ale nie gaśnie. Ładowanie jest. Nie podłączyłem tych dwóch pinów ze sobą. Jak to w końcu połączyć?
Sprawdź miernikiem czy jest ładowanie!!!!!
Czy bez tego przewodu do kontrolki w liczniku powinno być ładowanie?
Przewód zdjęty ze styku L i przyłożony do masy powinien zaświecić lampkę. Czyli na wyjściu L ma być masa, kontrolka powinna wtedy świecić. Jeśli alternator ładuje, mniejsza się różnica potencjałów i kontrolka gaśnie.
Dzięki. Ale problematyczne jest wyjęcie prądnicy, nie sprawdzę czy zadziała jak silnik, bo jest sprzęgnięta kołami zębatymi z napędem. Znaczy, wyjmę, ale to hektar roboty. To jeszcze zapytam, czy uszkodzony regler może dawać taki efekt jak pisałem? Że brak jest ładowania? A kontrolka cały czas świeci? Dodam, że miałem możliwość ściągnięcia tylnego dekla,...
Będzie świecić jak będzie ładowanie. Kontrolkę łączymy z masą i z wyjściem ze środka stojana. Ale jeśli podłączysz ową kontrolkę między środek uzwojeń i plus to uzyskasz odpowiedni efekt. A przekaźnik to raczej można wykombinować każdy ze stykami NC na napięcie cewki6-8 V.
Wyjście D+ alterntora (kontrolka) zasila cewkę przekaźnika prądowego ~70-80A a ten po rozruchu ładuje dodatkowe aku.
Albo raczej to co nazywasz kontrolką włącznika masy jest kontrolką ładowania. Nie napisałeś do czego jeszcze ta "kontrolka masy" jest podpięta. Czy aby nie do + akumulatora? Jak się zachowuje ta kontrolka po odpaleniu? Gdzie (do czego) jest podłączony przewód zielonożółty ten co jednym końcem jest podpięty do alternatora? Podsumowując: Na regulatorze...
To tak śruba M6 do rozrusznika czyli akumulatora. Drugi kabel przez żarówkę 2 W do plusa (kontrolka a zarazem wzbudzenie) pojawienie się tam napięcia 13,6 V spowoduje wyrównanie napięcia i zgaśnięcie kontrolki przy pracującym silniku. Nie zalecane jest nie podłączenie kontrolki wzbudzenia gdyż alternator może się niekiedy nie wzbudzić i nie ładować...
Witam. Kupiłem zamiennik baterii do mojego laptopa. Zasilacz oryginalny (napięcie ok) Gniazdo i wtyk jak najbardziej ok. Problem polega na tym, że po podłączeniu ładowarki bateria ładuje się około 5 sekund (kontrolka ładowania się świeci) po czym Windows pokazuje komunikat (ikona baterii) : podłączony, nie ładuje (kontrolka ładowania wyłączona) Co może...
Hmmm...ładowanie idealne. Na wolnych jest 14,32V, a na wyższych nieco spada :-) Dziwna sprawa, bo kontrolka świeci dalej. Nawet próbowałem "na krótko" kontrolkę podpinać i nic. Podłączenie sprawdzone 100razy. Ponieważ ładuje super, to przestałem z tym walczyć :-)
W czym widzisz problem? Przecież sam załączyłeś schemat jak to ma być podłączone. Alternator ma 3 styki - 30, 67 i nieoznaczony. Na schemacie masz identyczne oznaczenia. Ten nieoznaczony to jasny brązowy z zaizolowaną końcówka. Minus akumulatora do obudowy alternatora. Plus akumulatora do 30 alternatora. Z regulatora 67 do alternatora 67. Minus na regulator...
Jak masz podłączony regulator napięcia, też ładuje?
Faktycznie niedawno pisałem, ale o innej baterii z Della i tamta została uratowana dlatego zabrałem się za kolejną a parę sztuk takich mam więc po mału postanowiłem się nimi zająć. A więc sprawdziłem pod obciążeniem (dokładnie żarówką H7 55W - taką samochodową) i pomiary już nie są takie imponujące: 1 sekcja: 3,71 2 sekcja: 3,68 3 sekcja: 2,5 - a nawet...
Gdzie podłączyłeś kontrolkę? Zrób zdjęcie tylnej pokrywy, jakie ma oznaczenia.
Autor tematu napisał brak ładowania. Kontrolka nie świeci na desce. Posprawdzane niemalże wszystko: masa, przewód ładowania i nici, bezpieczniki ok. Sprawdzony alternator na stole. Nie napisał czy sprawdził ciągłość przewodu wzbudzenia i jego prawidłowe podłączenie do alternatora. Przy braku ciągłości przewodu, kontrolka nie zaświeci a alternator się...
więcej równilegle połączonych aku = większa pojemność Wnioski sam wyciągnij zastanów się jeszcze czym będziesz je ładował bo kaszlak ma raczej słaby altek i ładowanie to trochę długi proces moim zdaniem lepiej jest gdy drugi aku jest dołączny wtedy gdy jest ładowanie np przez przekaźnik sterowany z altka (przewód do kontrolki) i z tego drugiego aku...
czy można podłączyć te alternatory do ciągnika c-360 ?? jak to podłączyć żeby było ładowanie ,gdzie podłaczyć kontrolkę ładowania i amperomierz
Posiadam zasilacz awaryjny A200WAC. Mam pytanie jak zasilacz podłączę do zasilania 230V, akumulator jest niepodłączony pali się kontrolka (zielona) ładowania akumulatora i na kabelkach jest około 13,7V to tak jak by zasilacz chciał ładować akumulator, którego fizycznie nie ma. Jak podłączą akumulator do naładowanego akumulatora 13,5V to ładuje go choć...
kontrolka ładować podłączyć schemat podłączyć kontrolka ładować podłączyć kontrolka ładować ursus
monitoring bramy czasowy blokada klawiatura czujnik zmywarki mastercook
schemat blokowania rozrzadu głowica oventrop
Mercedes Tourismo 2014 Euro 6 – błąd tachografu TCO 2 255255 2, zasilanie, CAN, KITAS Wymiana boczka drzwi i bagażnika Hyundai ix20