Czyli problem jest głębszy i nie wiem czy da radę Kolega to wykryć. Bo jeśli napięcie na cewce i module jest, a żaróweczka nie miga - przyczyną może być czujnik obrotów bądź sam moduł. Najpewniejszym sposobem wykrywania "w domu" takich awarii to podmiana części z drugiego, sprawnego i stojącego obok ( :D ) Poloneza. Kupowanie aż się "trafi" jest zbyt...
Odpowiedź będzie jedna, i na temat: forumowa wyszukiwarka jest dla każdego, dla nowo zarejestrowanych też. -podłączenie modułu: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic68... -podłączenie alternatora: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic10...
Cewkę masz przykręconą dwoma śrubkami. Nie dwoma a trzema, nie śrubkami a nakrętkami, i nie pogubi wsporników bo wystarczy popuścić nakrętki i przesunąć wsporniki w bok.
Ten na parowniku nie może być cały czas włączony bo będzie za dużo gazu. Musisz podłączyć podciśnienie inaczej nie będzie działać. Możesz spróbować podłączyć to podciśnienie do portu w gaźniku (pamiętam że gaźnik fiata125 miał nadmiar wolnych podłączeń podciśnienia). Jeśli nie ma wolnego to przez trójnik np. na przewodzie podciśnienia idącym do przyspieszacza...
Zapłon oczywiście też na warsztacie ustawiać ? Od poprzedniego właściciela wiem, że ten silnik jest jakiś dziwny bo jak ustwiony jest zapłon na strobolu to sie nie bardzo da jeździć, zawsze trzeba poprawiać na słuch.
Czy zapłon napewno dobrze ustawiony?
Jak wlejesz nakrętkę paliwa w gaźnik a masz resztę sprawną to musi zapalić na chwilę na tyk.
Gaźnik był rozłożony i czyszczony wraz z wszystkimi kanalikami przy pomocy sprężonego powietrza wraz z obydwiema dyszami. Nie był odpalany ale w takim razie czemu jak mu trochę ssania wyciągnę to działa wręcz bez zarzutu... dlatego też sądzę, że przyśpieszacz zapłonu jest w porządku. Zadam trochę głupie pytanie: co to jest za czujnik po lewej stronie...
Silnik będzie zaskakiwał na pierwszym i drugim cylindrze i strzelał w gaźnik i tłumik na trzecim i czwartym. Może i nawet będzie pracował w dużymi wibracjami, ale po pierwszym strzale w gaźnik zgaśnie.
zwłaszcza nowe pompki mają nieszczelne zaworki (jak się "doklepią" jest dobrze) i paliwo zwyczajnie opada ale moim zdaniem nie tu leży problem 1 pomiar skoku popychacza pompki 2 luz jałowy popychacza tzn ile faktycznie wciska wciska język pompki (czy ruch przepony nie jest za mały) - bywa że popychacze się zcierają 3 sitko w gaźniku 4 z jakiegoś powodu...
Pozamieniane dysze i ew. rurki emulsyjne pomiędzy gardzielami (łatwo je pomylić). Walczyłem z takim wieki temu, mając do dyspozycji dane serwisowe, ale nie dałem rady. Też kichał po dodaniu gazu choć dało się jechać. Gaźnik później trafił do innego samochodu i dopiero wtedy gazownik - specjalista od FSO zauważył błędy w montażu. Dla przypomnienia gaźnik...
Kolego jak ssanie wyłączasz dopiero przy 80°C to nie dziw się, że pali 15l/100km to i tak nieźle, moim zdaniem musiał byś dać gaźnik do regeneracji, co do schodzącego paliwa to miałem przypadki, że pompa paliwa, mimo że nowa była wadliwa, w niej są zaworki, które zapobiegają cofaniu sie paliwa.
Z tymi świecami to w Poldku moga być fanaberie - sam przez nie przechodziłem - moje doświadczenia: 1- Nie zaklądaj 3 elektrodowych do gażnika - nie tędy droga. 2- Nie kupuj Brisk - kupilem ścisły odpowiednik i auto mi na nich chodzić nie chciało, po tygodniu wywaliłem - jezdzić się nie dało - kupiłem ISKRY 2- Najlepsze są oryginalne ISKRY FE65PS - takie...
A to silnik K14 w polonezie był na gaźniku?
Cześć na początku zaznaczam że jestem w tym temacie lajkonikiem :) Mam poloneza gaźnikowego z instalacją gazową. Problem wygląda tak jak jadę sobie na gazie to przy osiągnięciu obrotów powyżej 20 tys zaczyna go dławić strasznie nie da się jeździć. Na benzynie raczej ok (choc tez miałem raz podobnie ale przy dużo wyższych obrotach). Nie da się na gazie...
ja zawory zawsze ustawiam na ssacy 0,20 a wydechowy 0,25, tak zreszta podaja ksiazki i jest oki!
Witam , . Co do ssania to , nie wyłącza sie samo tylko wyłączam je ręcznie bo jest to poldek na gazniku i w tym modelu ssanie sterowane jest ręcznie. Poldek o którym mowa nie posiada też kompa , jest to poldek z 92r. czyli niezbyt zaawansowany technicznie. Sprawy aparatu zapłonowego i ciężarków nie sprawdzałem jeszcze , poczekam jeszcze na inne podpowiedzi...
witam do czego jest ten zaworek <wskazuje go długopisem>- auto nie równo pracuje po zatkaniu palcem chodzi jak zegarek. - ktos wytłumaczy przyczynę - czy mozna go zaslepić ? ewentualnie szukam schematu gaźnika. dziękuję za pomoc
Jak go sie odpali to skacza mu odroty mniej wiecej 700/2500obr/min pozniej zgasie i zeby odpalic trzeba poczekac okolo 10min. Co jest zaplon czy gaźnik??? jak ktos moze mi przeslasc schemat gaźnika i zaplonu. Z góry dziekuje.
Witam wszystkich. Posiadam poloneza 1.4 i kilku miesięczną instalację sekwencyjną. Do niedawna wszystko działało pięknie, obroty nawet nie drgnęły podczas przełączania z benzyny na gaz. Niestety kilka dni temu po przełączeniu na gaz, obroty silnika zaczęły falować, a po przygazowaniu gaśnie. Podczas jazdy po wrzuceniu na luz, samochód gaśnie. Wszystko...
Witam. Jestem tu nowy(konto już długi czas założone ale nie pisałem wcześniej) Mam problem z mocą mojego poloneza mr'90 :). Silnik 1,6 gaźnik z zapłonem na przerywaczu. Na pb chodzi w miarę ładnie choć trochę rzuca silnikiem. Na lpg jest tragedia nie można normalnie wyregulować jego obrotów dusi się i nie ma mocy. Po dzisiejszym przejechaniu na lpg...
Mam problem z polonezem 1.6 LPG szarpie w zakresie 2000-3500 obr/min. Wymieniłem świece zapłonowe, przewody, moduł i nie ma żadnej poprawy. Szarpanie występuje tylko na LPG.
Panowie mam może laickie pytanie ale dawno nie zaglądałem do takich wehikułów, mam pytanie tego rodzaju czy w typ egzemplarzu istnieje dodatkowa pompa paliwa oprócz mechanicznej przy silniku. Bo pompa nie podaje paliwa albo bardzo mało, zawór elektromagnetyczny przy gaźniku dostaje napięcie.
przy gwaltownym przyspieszeniu silnik sie dlawi nie ma róznicy czy obroty wysoki czy niskie i czy silnik zimny czy gorący
Posiadam Poloneza Caro Plus 1.6GLI z fabrycznie założoną instalacją gazową Bedini i mam usterkę w postaci gaśnięcia samochodu w przypadku pracy na gazie. Muszę tak operować pedałem gazu , aby obroty nie spadły poniżej 2 000. Rok produkcji Poloneza 2000, przebieg 80 tys.km. Zamierzam wymienić elementy parownika korzystając z zestawu naprawczego i mam...
Mam kłopot kupiłem poloneza z gazem i dylemant jest następujący: samochod niechce odpalac na rozruchu( czyli pierwszy raz po calej nocy rano niezapala mecze go mecze az mu sie uda pozniej jest ok klopot jest na benzynie ,na gazie kompletna klapa i pali 14 po miescie jezdzac do 3 tys obrotow ustawienie zaplonu sprawdzone,gaznik tez,niemam pojecia co...
Czytałem niektóre posty, ale nie umiem sobie dać rady. Więc tak: jest to polonez caro 1996 rok, na jednopunktowym wtrysku, z instalacją gazową LEV… Nie odpalał na benzynie. Przyczyną był dziurawy wąż przy pompie paliwa, benzyna wracała do baku, oraz druga usterka – walnięty czujnik ssania. Wąż zrobiony, czujnik wymieniony na bosha i teraz...
witam mam taki problem moj poldzer nierowno chodzi na gazie rzuca silnikiem a jak przyslonie mu wlot powietrza od kolektora tak polowe otworu to wtedy pracuje rowniutko ale za to wtedy strasznie pali duzo gaziu a jesli zmniejszę mu wtedy dawkę gazu to znów nie ma w ogóle sily Prosze o jakąś podpowiedz
Witam posiadam poloneza z 1997r. z instalacją lpg Bedini. Mam problem bo jeżdżę na gazie a równocześnie spala mi benzynę. Sprawdziłem wszystkie przekaźniki i działają prawidłowo. Auto Jeździ normalnie i nic nie wskazuje że jest coś nie tak Gdy odłączyłem pompkę paliwa po przejechaniu 200m na lpg auto zaczęło się dusić a następnie zgasł. Gdy odłączę...
Jak sterowany jest obrotomierz w Poldku dieslu. Nie znalazłem nic przy alternatorze, za to w okolicy koła zamachowego jest jakiś czujnik. Obrotomierz działa w momencie gdy silnik załapie , a rozrusznik jeszcze kręci. Jak puści się kluczyk to wskazówka spada do zera. Nie jestem pewny wszystkich składników instalacji, bo oglądałem go wczoraj o 22.00 przy...
Witam wszystkich. Walcze z tym już od kilku dni. W moim poldku, 1.5 GLE, 94r. GAZ, dzieje się od pewnego czasu tak, że po przekroczeniu 3000 tysięcy obrotów na biegu, nagle auto silnik przestaje ciągnąć (tak jakby stracił iskrę), obroty spadają na zero, centralka od gazu się wyłącza, ale wszystko inne świeci i jest ok (światła, radio, prąd w samochodzie),...
Nie ma żadnej widocznej różnicy, możliwe że wymiar którejś dyszy osadzonej w korpusie będzie inny. S2C to ostatni gaźnik w Polonezie.
Hej, bardzo prosiłabym o pomoc.Wczoraj rano mój baronek normalnie odpalił i było wszystko w porządku,odwiozłam córkę do szkoły i zatankowałam paliwka,po czym przyjechałam do domku:) Niestety parę godzinek później gdy go odpaliłam dalej było wszystko w porządku niestety po ujechaniu jakiś 600 metrów coś się zchrzaniło:( Baronkowi zaczeło strzelać w gaźnik...
mam poldusia 1.5 gaznik,schodzi mu paliwo z gaznika po 1,3h.pompa nowa paliwowa,pozniej wystarczy troche pokrecic i normalnie pompuje,gdzie szukac przyczyny?
Jeżeli koniecznie taka instalacja, to na wtrysku jednopunktowym. Odpalasz na PB, a od zadanego zakresu obrotów i temperatury centralka przełącza na LPG. Pamiętaj o zamontowaniu czujnika temperatury, który będzie odpowiedzialny za przełączanie po odpowiednim nagrzaniu silnika. Wydłużysz tym samym znacznie żywotnośc parownika. W gaźniku będziesz miał...
Strzelanie w gaźnik występuje w dwóch przypadkach: zbyt wczesny zapłon lub zbyt uboga mieszanka. Sprawdź działanie urządzenia rozruchowego (jeżeli to gaźnik) i ustawienie zapłonu. Pozdrawiam
Co do szczeliny na świecy to przy gaźnikowcu ustawia się 1mm.
Nie ten!
Ta wersja poloneza jest bez sondy lambda i katalizatora Bosch czy abimex?
Gdzieś to dawno temu wyczytałem, możliwe że w jakieś wersji silnikowej Audi 80. Może chodziło o przepustnicę (throttle body) do K-Jetronic, bo w przepustnicach do wtrysku użycie łożysk igiełkowych jest dość typowym rozwiązaniem. Tymczasem w typowych gaźnikach stosowano zwykłe łożyska kulkowe: Nie, nigdy nie było takiego problemu. W maluchach to raczej...
rozio , nic nie piszesz co to za instalacja. Ja w polonezie miałem instalację Lavato I gen (bez komputera). Ale po kolei: 1. Warunek - silnik tylko na benzynie (zakręcony gaz na butli) powinien pracować bez zarzutu. Układ z termostatem i rurą od kolektora wydechowego, którego nie jak piszesz nie masz, ja miałem sprawny i wcale to nie przeszkadzało...
DCHD nie było w polonezie, to gaźnik o podciśnieniowym uruchamianiu przepustnicy II przelotu. U niego pewnie nie trzyma zawór iglicowy-podtarty stożek
Gaźnik do czyszczenia, regulacje, kable i świece do wymiany. To prosty silnik, poszukaj poradników w necie
Musisz podać typ gaźnika lub przynajmniej samochodu. Przecież typ masz podany typ samochodu, a gaźnik to pewnie 34S2C16
Wskaźnik równolegle do cewki przekaźnika. Tak, jak pisałem styk przekaźnika normalnie zwarty (właczony). Gdy przekaźnik zostanie załączony (krańcówka), to rozwiera styk i odłącza silnik. A przełącznik dźwigniowy trój-pozycyjny, załatwi sprawę. Ale mam pytanie dotyczące tego siłownika: Jak załączysz mu zasilanie i dojedzie do końca, to jak odłączysz...
Jeszcze raz spradzę gaźnik i dam znać
Mam poloneza caro 1.6 rok 92. Mam problem; silnik pracuje nierówno przerywa i gaśnie na biegu jałowym. Wymieniłem przewody wysokiego napięcia, dałem nową kopułkę, zawory wyregulowane i gaźnik czyszczony i nic nie pomogło. Pomocy.
Przy takim kręceniu to nic dziwnego, że padły. JAk uruchamiasz, na gazie czy benzynie? Masz gaźnik czy wtrysk benzyny?
Gaźnik i jego regulacja jest opisana zarówno w "Sam naprawiam FSO Polonez", jak i w "Sam naprawiam FSO 1500" - z obszernym opisem budowy i działania gaźników 34DCHD/DCMP/S2C. Pewnie kosztują te knigi więcej niż sam polonez ... :| ... w tym modelu jest gaźnik 34S2C16 ... z racji tego, że regulacja jest od strony pokrywy zaworów może trzeba będzie wymienić...
Podobny patent robiłem w czasach Fiata 125p - przeróbka układu rozrządu z łańcucha na pasek, wałek rozrządu FSO Polonez z bitą cechą "W", gaźnik z poloneza typ "S2C", dopasowanie kanałów kolektora ssącego do głowicy, przeróbka ukł. zapłonowego na elektronik (tzn czujnik indukcyjny zamiast platynek), pompa oleju również z Poloneza - i "kredens" zwijał...
podaj więcej parametrów. gaźnik czy wtrysk?
podaj więcej szczegółów ,jaki silnik ,wtrysk czy gaźnik ,czy na gazie
Zajrzyj tu: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop... Jak się nie mylę to 34S2C12 był do silnika 1.5.
A to ma do rzeczy że gaźnik może mieć obroty jakie zechcesz .
Jeśli żadne działania nie pomogą proponuję rozebrać gaźnik na czynniki pierwsze a następnie rozpuścić w wodzie trochę pasty BHP ( tej bez piasku) w emaliowanym garnku, włożyć wszystkie elementy korpusu do garnka, postawić na kuchenkę i zagotować. Roztwór zrobi się brązowy jak mocna herbata a gaźnik czyściutki jak ze sklepu. Potem trzeba tylko dokładnie...
Jak kicha w gaźnik to masz za wczesny zapłon. Napisz czy coś było wcześniej przy silniku robione - może masz poprzestawiane przewody WN ?
Pompka paliwa na początek, potem gaźnik do wyczyszczenia. To tak z najtańszych opcji. Dodatkowo słynny zielony kabelek plus moduł zapłonowy, jak poprzednie metody zawiodą.
Witam! Może na początek powiem parę słów o autku: a więc jest to Polonez Caro z silnikiem 1.5. Na polskich drogach od 1995. A teraz kilka słów z czym mam problem, Poloneza dostałem w kwietniu 2012 roku. Mój tato pracował w serwisie Fso/Daewoo. Po przejażdżce stwierdził że stukają panewki. Więc postanowiliśmy że je wymienimy a przy okazji wymienimy pierścienie...
Spróbuj ewentualnie zmienić "zielony kabelek" łączący aparat zapłonowy z modułem, w gaźnikowym poldku jest on często przyczyną kłopotów.
miałem podobny problem ja też jeździłem cały czas na gazie a jak przełączyłem na benzynę to właśnie jakoś tak nie równo pracował i okazało się ze gaźnik sie zapchał
Temat można uznać za rozwiązany. Znalazłem w literaturze wartości jakie ma mieć akumulator dla poszczególnych wersji silnikowych: - Polonez 1.4 Rover , 1.5 oraz 1.6 gaźnik (1978 - 1994): 45 Ah, - Polonez 1.5 oraz 1.6 wtrysk Abimeks (1992 - 1997): 55 Ah lub 60 Ah, - Polonez 1.6 wtrysk Bosh oraz Delphi (1997 - 2002): 62 Ah, - Polonez 1.9 Citroen Diesel...
Polonez Caro 92-gaźnik po full remoncie silnika +głowica, nowy gaźnik ,przewody wys. nap. ,aparat zapłonowy ,świece PROBLEM1:zimny silnik -zapalam na ssaniu chodzi ok 3 sek i gaśnie i tak ze 4 razy ,póżniej jest ok z ciepłym nie ma problemu PROBLEM2: Pływa na wolnych obrotach w zakresie 1000-1500. Regulowałem wykręcając elektro- dyszę niebardzo pomaga....
To też już było testowane, gaźnik również był sprawdzany. Filtr powietrza wymieniony.
gracus 0,7 piszesz bzdury mam ten sam problem w aucie. poprostu silniki FSO maja to do siebie że przestawia sie zapłon a nawet gaźnik do jeżdżenia na gazie. a co do zabaw przełacznikiem tez tak mam to poprostu chyba przez zalanie silnika gazem, gaz jest żadszy od benzyny i na gaźniku trzeba delikatnie odpalać
z tą lampką to jest brak odpowiedniej masy. Musisz przczyściś styki i sprawdzić czy po podaniu osobnej masy jest ok jeżeli tak to ewidentnie masa. Co do silnika to u mnie wyszło ssanie lewego powietrza w gaźnik sprawdź to. POZDRAWIAM
gaźnik polonez polonez gaźnik paliwo polonez gaźnik regulacja
nagle gaśnie zapala zainstalować system laptop napędu wentylator projektor
resetowanie baterii resetowanie baterii
Uszkodzenie wyświetlacza ekspresu do kawy przez insekt a gwarancja Renault Trafic 4 (X82) – kolory przewodów sygnałowych, CAN, radio, głośniki, reverse