Wszystko można tylko po co. Są do tego urządzenia na dodatek dzisiaj tanie.
Zero problemów z uzyskaniem sygnału nadajacego się do określenia liczby obrotów. Kiedyś korzystałem z "przysposobionej" zewnętrznej karty dźwiękowej do testowania takich czujników ,głównie ABS. Półśrodek w sumie,ale działał.Można było wyraźnie zauważyć rozsadzoną przez rdzę koronkę przy kole,albo uszkodzony ząb na czujniku wału.Dwa kanały to już pozwalały...
Wg schematu znalezionego w tym wątku http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic93... czuję się zmuszony stwierdzić że sygnał prędkości silnika leci do obrotomierza z pina 42 centralki i można go znaleźć w zestawie wskaźników w złączu E pin 6.
Chodziło mi nie to że przy wypełnieniu 5...7% wentylator rusza, ale że przy wypełnieniu 5...7% wentylator będzie już chodził prawie na maxa jak się tak na krótko podłączy kondensator na wyjściu PWMa. Ale patent WOBIego z bardzo dużą częstotliwością PWMa może się sprawdzić. Ja bym chyba się na takie rozwiązanie zdecydował.
Pomysł właściwy, ale zrób to, co doradził kol: Dodaj rezystor stały szeregowo z potencjometrem R6.
Pierwszy obrazek jest do wykasowania , Natomiast drugi ok , tak opornica wodna nie prostownik.
Zobacz na to https://www.dropsa.com/en/air-oil-and-mq...
Zrób pomiar czujnika multimetrem ,może być kontaktronowy ,jeżeli ma dwa przewody.
Pomiar obrotów jest realizowany przez jakiś czujnik, może ten w wymienionym silniku jest inny?
Nieszczelny wtryskiwacz, za wysokie ciśnienie mocznika. Zloguj jeszcze ciśnienie doładowania - zmierzone i rzeczywiste względem obrotów ale w pełnych zakresach obrotów, pierwszy pomiar przyspieszanie na dość wysokim biegu (najlepiej 4+) od 1500 do 4500 i przy stałych +- obrotach miedzy 2500 a 3500 obrotów.
układy : przetwornica napięcie stałe na przemienne - Falownik IR2132J ( odmiana IR2130) MC3PHAC Pomiar natężenia (poboru) prądu LM233 LM258 LM358D Pomiar obrotów i regulacja - silnika LM258 x3 Jakiś zamazany układ ( pewnie procesor , a producent elektroniki specjalnie zamazał ) Napięcie przemienne z prądnicy trzyfazowej jest przepuszczane przez mostek...
tam w dekach jest uklad co sprawdza krecenie sie kółka co zwija taśmę tą w kasecie , jak tasma sie konczy to kołko staje i elektromagnes po kilku sekundach ma puscic. pomiar obrotów na kółku jest zazwyczaj optoelektrroniczny czasem wystarczy wyczyścić transoptor lub te odbijające lustereczka na zębatce co napędza kółko. w starszych modelach pomiar obrotów...
kolego drumah nie wprowadzaj ludzi w błąd.12V to czerwony ,masa=czarny a żółty to pomiar obrotów na 3pinach wentylatora.
1. Włączaj, jeśli dobrze poskładałeś komputer to będzie działał. 2. Czarny kabelek (ziemia) do minusa, a czerwony (+) do plusa, rotation to pomiar obrotów tego wentylka jest.
Radziłbym wykonać impulsowy pomiar ilości obrotów i podłączyć przez COMa lub LPT.
Tak, tam idzie podwójna cewka z modułem zapłonowym. Cztery przewody, zasilanie, masa i dwa sygnały ze sterownika na cylindry 1/4 i 2/3. Zasadniczo tylko podmiana, ewentualnie jeszcze pomiar rezystancji przewodów. Jeśli podejrzewasz układ zapłonowy, zagrzej dobrze silnik, rozpędź auto do piątego biegu, wrzuć piątkę tak, żeby silnik miał nie więcej niż...
Witam Musisz znaleźć które uzwojenie stojana jest rozruchowym (mniejsza rezystancja) Uzwojenie główne podłączasz do L i N a rozruchowe jeden koniec do N a drugi do L przez kondensator, zmianę kierunku uzyskujesz przez zmianę końcówek uzwojenia rozruchowego. To na wirniku to chyba jakiś "elektro hamulec" lub pomiar obrotów nie mam pojęcia. Pozdrawiam
jesli predkośc obrotowa sie zmienia szybko i dużych granicach, to raczej dużo impulsów na obrót i jak najkrótszy czas pomiaru. Przy długim oknie pomiaru otrzymasz usrednioną predkośc obrotową. Przemyśl też zastosowanie przetwornika f/u, wtedy zawsze otrzymasz pomiar predkości chwilowej obrotów i czas pomiaru bedzie krótszy.
Ja w swoim starym boxowym coolerze PWM z AMD Athlonem X2 zrobiłem taki manewr, że wypiąłem trzy piny (zasilanie + pomiar obrotów) wstawiając regulator obrotów zalmana, zostawiając przy tym niebieską wtyczkę PWM w płycie. W ten sposób regulowałem obroty pokrętłem, a dodatkowo programowo (Cool 'n quiet + auto reguulacja BIOS). Nie było z tym najmniejszych...
A nie masz dostępu do lampy stroboskopowej ? Ona służy do ustawiania zapłonu ;)
Pomiar napiecia przemiennego. Tam masz bezpośrednio fazę z uzwojenia. Obrotomierz musi być dopasowany do sygnału. Na schemacie alternator G1 , przewód obrotów W. D+ kontrolka. Plus B+ do rozrusznika M1 sruba 30
Pomiar obrotów w pralkach tego typu tak zwana waga robiona jest w ten sposób że mierzony jest pobór prądu silnika jeżeli waha się napięcie zasilania to zakłócany jest też pomiar prądu dlatego też jeżeli prąd zaczyna spadać z powodu mniejszego obciążenia bo pranie jest u góry to rośnie też napięcie na silniku co powoduje gwałtowny wzrost obrotów i szarpnięcie...
A znałby ktoś odpowiedzi na pytania, które postawiłem? Na wszystkie nie, ale na część tak: Ad 1. Z faktu że ta dodatkowa faza którą tworzy kondenssator nie ma stałego przesunięcia o 120° Ad 2. ESR nie ma tu wielkiego znaczenia -ma znaczenie marginalne, ESR jest przyczyną nagrzewania się kondensatora i z tego powodu musi być czasem uwzględniane Ad 4....
Strasznie namieszałeś. Może tak: #include <stdint.h> #include <avr/io.h> #include <avr/interrupt.h> enum { max_counts = 4 }; enum { timer1_prescale = 1024 }; volatile uint16_t old_capture; volatile uint16_t counts[max_counts]; volatile uint8_t count_num; ISR(TIMER1_CAPT_vect) { uint16_t new_capture...
Kontrole przebiegu powinno się zrobić oscyloskopem; Teraz nie możesz powiedzieć że sygnał jest za wolny, występuje opóźnieni w przesyle danych między sterownikiem a interfejsem; Widać to na wykresie w momencie zwiększenia prędkości obrotowej silnika do 3000 obr. tu wykres podaje wartość liniową, a powinno wyglądać tak jak na biegu jałowym z tą różnicą...
Podobny problem występuje w Yamahach Raptor. Także występuje dodatkowa cewka na statorze, albo sygnał z uzwojenia ładowania. Nie doszedłem do informacji, do czego służy to dodatkowe uzwojenie. Moje przypuszczenia, to dodatkowa kontrola kierunku obrotów silnika, aby nie chodziło do wyzwolenia iskry w miejscu mogącemu doprowadzić do tzw. „odbicia” przy...
(at)ElektrodaBot przeanalizuj ten temat i sprawdź, czy przy wymianie takiej przepustnicy były przypadki, że pomogło przelutowanie BGA procesora. Weź pod uwagę Volvo i Fordy. Bezpośrednia odpowiedź - Tak. W platformie Volvo P1 (S40/V50/C30/C70 1.8/2.0 Duratec) i spokrewnionych Fordach (Focus Mk2/C‑Max z ECU FoMoCo/Visteon ESU‑411) wielokrotnie źródłem...
dioda i kondensator do masy co z nich za korzyść przy takim połączeniu ? A licznik napewno 16 bitowy bo obrotów przy wirowaniu jest wiecej niz 255/min. zreszta sposób pomiaru to juz inna sprawa. albo okres albo czestotliwosc.
o jakiej kontrolce mówisz? znajomy sugeruje mi,ze moze tez to byc brudna przepustnica..inne kontrolki poza swiecami nie paliły sie, auto muli czasem przy 2ce, nie wiem jak teraz..moze jutro zrobie wyjazd na ulice :( Dodano po 1 Bezpośrednia odpowiedź na pytanie – „Kontrolka świec” w benzynowym Scenicu 2.0 16 V (N7Q) wcale nie dotyczy świec żarowych...
czy masz szanse rozebrać ten licznik, czy pomiaru masz dokonywać poprzez szkło jego obudowy? jeśli możesz go lekko zdemontować to pomiar będzie prosty, łatwy i przyjemny.
Taki pomiar nic Ci nie da. Wentylator komputerowy daje 2 sygnały na obrót. Mój 4pin obraca się z prędkością 600 rpm przy PWM=0% oraz około 2k przy PWM=100%. Jestem przekonany, że sygnał z impulsatora idzie na 12V. Wstaw rezystor i diodę zenera w odpowiedniej konfiguracji. Z BASCOMem Ci nie pomogę, ale pamiętaj, że np 600 obrotów jest na minutę, a Ty...
Mógłbyś podrzucić mi jakiś schemat godny uwagi ?
W przypadku utraty pojemności przez kondensator, silnik pracowałby z normalną prędkością, ale miałby tylko problem z wystartowaniem. Po pchnięciu palcem zaczynałby pracować z normalną prędkością. Obniżone obroty prawdopodobnie są wynikiem ustawienia takiej prędkości w sterowniku. Pomiar napięcia pierwszym z brzegu multimetrem w tym przypadku nie zda...
Przed ingerencją w magnetofon dobrze było by sprawdzić jaka jest rzeczywista prędkość przesuwu taśmy, bo nie mamy jednoznacznej diagnozy, a metoda mierzenia czasu przejścia jest obarczona błędem, zależnym od producenta i może sięgać 2 minut (sprawdzone empirycznie), a niewykluczone że i więcej. Prawidłową metodą jest pomiar z użyciem kasety testowej...
Cześć, a jaka jest kondycja samego silnika? https://obrazki.elektroda.pl/2407935800_... Tu masz podstawowe parametry, możesz użyć baterii(grubego paluszka) do zasilenia, hmn...jakiś pomiar mocy czy na paluchu lepiej śmiga? Pomierz porównaj z tabelką.
Moim zdaniem niekoniecznie jest to problem z instalacją zapłonową. Sprawdzenie cewki: Pomiar rezystancji uzwojenia: pierwotna strona od 3-6 Ω, natomiast wtórna 12-22 kΩ - w zależności czy mierzymy z opornikiem (fajką).Można zmierzyć indukcyjność obu uzwojeń mostkiem i porównać z inną dokładnie taką samą i sprawną cewką. Sprawdź opornik fajki,...
A w jaki sposób zamierzasz regulować obroty? Ja próbowałem poprzez PWM i na wyjściu czujki obrotów dostawałem dziwne rzeczy. Wiem, że wiatrak musi mieć stałe zasilanie aby czujnik pracował poprawnie. A co do pomiaru obrotów to musisz napisać funkcję do pomiaru długości impulsu. Tak jak napisał Dar.El sygnał jest n-razy na obrót (2 lub 3) zwierany do...
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic9...
Zobacz zasadę działania transformatora. Dla przypomnienia z podstawówki - prąd przepływając przez przewodnik indukuje pole elektryczne i magnetyczne. Jeśli te pola się zmieniają to indukują też prąd w przewodniku, który w tych polach się znajduje.
odpalone i nic się nie działo pochodziła z godzinę i nic. Pomiar ciśnienia oleju zaczyna się od 2 tys. obr\min. Poniżej tych obrotów w silniku nie będzie oleju i kontrolka ciśnienia nie zaświeci się a silnik się zatrze. Pomiar ciśnienia oleju manometrem wiele wyjaśni.
Zmierz, na pracującym silniku jakie pokaże miernik napięcia podłączając raz plus z alternatora a druga końcówka do plusowego słupka akumulatora (własnie tak, to nie błąd, plus do plusa i podaj wynik), drugi pomiar podobnie masa z alternatora i drugi przewód miernika do ujemnego słupka akumulatora. Specjalnie mówię by mierzyć właśnie na słupkach akumulatora,...
Przewód CTL (z reguły żółty) kontroluje prędkość obrotową wiatraka. Czujnik jest wykonany w bardzo prymitywny sposób, mianowicie na jeden pełny obrót wiatraka zwierany jest ten przewód 2 razy z masą. Przebieg jest prostokątny.
A więc zrobiłem pomiar jak radziłeś i amperomierz wskazał 1,40A przy czym wartość powoli spadała i po chwili było 1,30A. Pomiarowi towarzyszyło obniżenie obrotów silnika i rzężenie z alternatora. O czym to świadczy? Uszkodzone co najmniej dwie diody pomocnicze, łożyska do sprawdzenia na obecność luzu, regulator można powiedzieć że sprawny, choć po...
Zmierzone napięcie wskazuje, że kondensator ma jakąś pojemność. Sprawdzić uzwojenia można poprzez pomiar rezystancji na zaciskach kondensatora. To będzie ich sumaryczny opór. https://obrazki.elektroda.pl/4707266400_...
Mając miernik, możesz zmierzyć rezystancje obu cewek stojana, powinny wyjść takie same i być rzędu kilku Ohmów. Możesz także sprawdzić uzwojenie wirnika, mierząc rezystancję pomiędzy dwoma sąsiednimi wycinkami komutatora. Tutaj również, każdy pomiar powinien być zbliżony. I to tyle co możesz sprawdzić od strony elektrycznej. (Sprawdza się także zwarcia...
Jeśli silnik został prawidłowo przewinięty, nie ma problemu, aby połączyć go w trójkąt. Czy prąd silnika 380V trójkąt spietego w trójkąt będzie taki sam jak silnika 220/380V spiete go oczywiscie w gwiazdę. Nie. Prąd silnika połączonego w gwiazdę jest zawsze mniejszy, niż w połączeniu w trójkąt. Dlatego w pewnych sytuacjach stosuje się przełączniki...
Skoro producent triaka napisał że BTA41 jest izolowany a BTB41 nie izolowany to znaczy że tak jest, możesz sobie zrobić pomiar napięcia na obudowie i się przekonać na własne oczy, ten regulator ma wyjątkowo blisko radiator od obudowy więc jeśli było by zagrożenie że nastąpi przebicie na obudowę to starał by się oddalić ten radiator kosztem rozmiarów...
- czujnik (cęgi ) to sonda pojemnościowa W.N. do identyfikacji iskry 1 cylindra. - takie metody sa juz stosowane za niezbyt duże pieniądze, pozwalaja zmierzyc wszytkie parametry dynamiczne silnika. - zwykły czujnik , przetwornik piezoelektryczny za 1 zł sztuka , włozony do rury wydechowej lub karteru pozwala określić kondycję zaworów wydechowych, stan...
Pomiar napięcia będzie niezbyt wiarygodny- uzwojeń jest więcej a wystarczy że jedno ma zwarcie. Prostownik też jak będzie padnięta jedna strona a druga nie to nie zrobi zwarcia na akumulator (to normalny 3 fazowy prostownik ). Sprawdź miernikiem a uzwojenia oglądnij. Warto wziąć na hamownię- szlifierka kątowa z założonym kołem pasowym wielorowkowym,...
:arrow: pend0lino Wątek ten składa się z dwóch podwątków :roll: Wentylatorek to pomysł dla _eM_ . W Twoim przypadku powinieneś określić, czy potrzebujesz mieć jednorazowy pomiar, czy pomiar ciągły, z zamontowanym układem pomiarowym na stałe. W pierwszym przypadku na pewno starczy odciążenie silnika i zmierzenie obrotów jak napisaliśmy powyżej. W drugim...
pomiar obrotów kosiarka pomiar obrotów fotodiodą pomiar obrotów bascom
polonez wtrysku pomiar drgań silnika telefon słuchawka bluetooth
Błąd 35F w urządzeniach: jak go skasować? Ekspres do kawy błąd 5 po komunikacie "System nagrzewa się" – diagnostyka NTC, grzałki, termików