Sprawdź przekaźnik podwójny,częsta usterka w tym systemie
nie prosciej byloby zmierzyc prad wpinajac sie zamiast bezpiecznika ktory chroni pompe?
Tak to wina przekaznika panie
bo teraz jest za male cisnienie i nie dochodzi paliwo do cylindrow i moze jest za slaba
autko chodzi na gazie czy tylko na benzynie jeśli benzynie to możne zacinać się pompa paliwa
Witam wszystkich!!! mam calibre 2.0 8V. prosze o pomoc poniewaz chciałbym sie dowiedziec gdzie w moim aucie znajduje sie przekażnik podwojny związany z pompa paliwa??? prosze o odp
czujnik temperatury, wtryski, aparat zapłonowy, świece, przewody, pompa paliwa i śmiga
Pomiar ciśnienia paliwa nie kosztuje majątku, ale ok, wymieniaj.
Mam taki problem z moim autkiem (opel calibra 2.0 16v) mianowicie gasnie i nie chce puzniej zapalic. Zapowietrza sie listwa wtryskowa.Filtr wymienilem, zadych wyciekow paliwa nie ma. Zauwazylem ze jak odlacze zasilanie od pompy paliwa ( pompa nie chodzi) a silnik nadal pracuje nawet z 10 min !!!! Jak to mozliwe ??? Czy bierze paliwo jakims podcisnieniem...
Zdecydowanie pompa paliwa do rewizji. Gdy auto pracuje na gazie to pompa i wtryskiwacze zawsze są bardzo narażone na awarię. U mnie efekt był taki sam. Pompa niby pracowała, pompowała cały czas i to z odpowiednim wydatkiem. Ale nie była w stanie utrzymać ciśnienia. Po rozebraniu okazało się, że ma komutator wydarty prawie do samego wałka.
To chyba nie to, tylko jakaś uszczelka pompy. Tam jest pompa na zewnątrz a w baku 2 rurki jedna w drugiej i uszczelnione właśnie tym oringiem, wątpię czy występuje on osobno jako część zamienna.
Tak naprawdę to tak jakbyś przekladal komplet z 16v czyli wszystko, wiązka silnika, osprzęt głowicy, ecu, immo, pewno trzeba będzie przelutowac ta okrągłą kostkę idącą do kabiny, pompa paliwa raczej nie podejdzie bo może być za małe ciśnienie ale to trzeba sprawdzić. Na dobrą sprawę z ósemki zostanie tylko blok, a i napinacz rozrządu i obudowy musisz...
C20NE Sprawdz cisnienei paliwa przy obciazeniu oraz wydajnosc pompy. A sterownie wtryskow nie odcinaczasem paliwa ? Jak sprawdzlaes wtryski? Ile barow daje pompa i w jakich warunkach? Dodatkowo sprawdz: ect, evap, iac, ho2s, tp, vaf, ckp, poprawnosc przebiegow w systemie zaplonowym, bo przyczyn moze byc mnostwo. Najlepiej na poczatek zczytaj bledy w...
Witam po dłuższej przerwie. Generalnie problem mam rozwiązany lez pojawił się nowy. Ale opisze co zrobiłem. Wymieniłem: pompa paliwa, filtr paliwa, przewody paliwowe po autem, kopułka, palec,kostka stacyjki, przewody WN, świece, reduktor ciśnienia paliwa, wydech od dwu rurki do końcowego, akumulator, nowe przewody masowe oraz plusowe akumulator rozrusznik...
Ale przekaźnika pompy paliwa nie sprawdziłeś, bo chyba jest zalany i nie rozbiera się.
To nie będzie tak działać. Chcesz żeby ta pompa ssała paliwo przez cienki 6mm wężyk a więc stawiasz ogranicznik. Oryginalnie w Calibrze był wąż 13mm na pompie i chyba 18mm do zbiornika a więc jeszcze grubszy (zdarzyło mi się go wymieniać niestety). Rozsądne wyjścia to pompka w zbiorniku lub przeróbka ssaka w zbiorniku na grubszy, przynajmniej 13mm ale...
Witam, podstawa to paliwo i iskra, skoro świece mokre to brak iskry. Silnik to pewnie 2.0 8v c20ne, Wykręć jedną świece , podłącz w przewód i połóż na bloku, zobacz czy iskra przeskakuje. Jak iskra będzie lub nie będziemy dalej szukać. A do kolegów wyżej , jak czasami macie się wymądrzać to lepiej już nic nie pisać bo robi się bałagan, i z 10 postów...
Tak.Sygnał z czujnika odbiera również ECU i steruje wtyskami oraz przekaznikiem pompy paliwa
Brak masy,zasilania,sygnału z nadajnika,przekażnik pompy,komputer. Wszystko.
Sprawdz czy pompa podaje paliwo.
A gaz jest zainstolwany czy nie, jeśli tak to szukaj w pompie paliwa lub wtryskiwacze
Opel Calibra Vectra A i Omega A(te z pompą paliwa na zewnątrz) - smok paliwa i ten nieszczęsny oring na nim przez który często nierówno pracuje lub wogle nie chce odpalić przy niskim poziomie paliwa w baku bo powietrze ciągnie. Przez taką pierdółkę zbiornik wyciągać...
Czy jest zasilanie wtryskiwaczy? Czy jest sterownie wtryskiwaczy? Pompa pracuje? Jest ciśnienie w listwie?
0230-przekaźnik pompy paliwa, 0115-czujnik temperatury silnika
sprawdziłem iskra jest za to na listwie jest odpowiecznik i jak stanęła to go wcisłem i poleciało powietrze a po chwili paliwo i zaczęła jechać wiec co to będzie pompa paliwa? czy może coś innego?
Dokładnie jak mówi Paweł,pompa nie może zaciągnąc paliwa i tam trzeba by zobaczyc,lub wcześniej tankowac.
A czy ta pompa podaje paliwo?? Czy wtrysk sprawny?? W tym układzie?? tzn?
Są dwa, jeden jest do pompy paliwa i komputera silnika, drugi jest do ABS
No tak możliweże to ten przekaznik lecz kolega tez napisał że może znajdowac sie pod maską...z pod maską jakies dwa są ( tam pod pokrywka od ABSU) więcej nie znalazłem..tylko jest pytanie jak sprawdzic który to przekaznik. Pompe podłączyłem na krótko i podaje paliwo.
jeszcze napisz kto był dawca i z jakiego rocznika.moze faktycznie ci immo trzyma jak dawca byl minimum z 98r bo roznie te imma tez w starych oplach były dawane,i w 95/6 mozna bylo spotkac w opel calibra.
Jeżeli nie zostały zamienione przewody od zbiornika to należy sprawdzić regulator ciśnienia paliwa, czy po zdjęciu wężyka od podciśnienia nie znajduje się tam paliwo, najlepiej wykonać po załączeniu pompy paliwa wówczas paliwo zacznie się wydostawać z zaworu i należy chwilę obserwować bo skoro auto jeździ to nie będą to duże ilości.
Alarm jest podłączony z pompą paliwa. Jeśli próbujesz odjechać samochodem przy nierozbrojonym alarmie po kilku sekundach odetnie ci napięcie na pompce paliwa ( lub zapłonie ) i koniec jazdy.
kompresia tez byla sprawdzona i wszystko jest dobrze i co dalej ? co to moze byc? jesli ktos wie prosze o rade?? pozdrawiam Dodano po 25 A takze mam takie pytanie odnosnie pompy paliwa .. czy podczas przekrecenia kluczyka powinienem slyszec zalaczanie tej pompy? czy mozliwe ze przez to slinik nie chce odpalic?
Ale immobiliser z kluczykiem przypisany do sterownika mam. Interesuje mnie tylko czy wystarczy włożyć ECU, podłączyć do niego immo i czy wszystko będzie w takim układzie chodzić i nie generować błędów (bez podłączenia ABS, itp.). Chcę po prostu do wiązki silnikowej Simteca podpiąć immo i podłączyć to wszystko do instalacji po stronie samochodu minimalną...
Po stronie pasażera z przodu przy nogach masz przekaźnik pompy paliwa. Dziabnij czerwony/niebieski i po kłopocie. Jak masz gaz to rzeczywiście zrób tak jak pisał Kolega "carrier" i gotowe.
Dobra, bo ta drogą nigdzie nie dojdziemy. Zmierzyłeś ciśnienie paliwa na listwie? Słychać pompę paliwa zaraz po przekręceniu kluczyka? Wymieniłeś czujnik temperatury silnika? Bo zamiast czytać co się Tobie pisze, to brniesz nie wiadomo po co w rozkręcanie wszystkiego co w ręce wpadnie.
Corsa B mechanicznie to to samo co stara Tigra, czyli silniki 1.4 16V i 1.6 16V, ale do Tigry wsadzali też wspomniany 2.0 16V z Calibry. Głowy nie daję ale prócz silnika, skrzyni i ECU dojdzie Ci jeszcze chyba pompa paliwa.
Witam. Może dał byś rade sprawdzić względem plusa albo minusa akumulatora którego bieguna nie ma? kiedyś w calibrze mieliśmy uszkodzony przekaźnik sterujący pompą paliwa w kompie sterującym silnikiem. Objaw był taki ze napięcie niby było ale po podpięciu nawet żarówki 5W/12V zanikało.. W toledo z kolei wałek polegał na tym ze od razu po podpięciu aku...
a ja kiedyś miałem takiego calibra co pompę gość wymienił i dalej była kupa a okazało się że wężyk z baku do pompki się zdziurawił i pompka zamiast paliwa ssała powietrze zanim pompkę wymienisz to zamiast baku podłącz bańkę z paliwem z boku i włącz na krótko pompkę może zaistnieć konieczność odkręcenia pompki i opuszczenia jej tak aby była na wysokości...
potrzebna mi porada. mam C20NE wszystkie czujniki są, prąd podłączyłem gdzie trzeba, jedyne co się dzieje po przekręceniu kluczyka to przekaźnik załącza napięcia tam gdzie trzeba wtryski i czujniki ale nie włącza pompy paliwa i nie ma iskry. Czego to może być wina? Silnik jest z calibry więc pomyślałem o immo, po włożeniu ecu od vectry która immo nie...
Z tej kostki co pokazałeś są potrzebne dokładnie trzy kable. czerwono/niebieski=pompa paliwa brązowo/biały i brązowo/niebieski=check engine. Reszta niech wisi. A jak nie możesz odpalić A wszystko masz podłączone to sprawdź czy podłączyłeś +po stacyjce. Dość często pomijany przy swapach i to on rodzi największe problemy.
Witam Za pierwszym razem ładnie odpala ale jak się rozgrzeje i zgaszę silnik to dopiero po godzinie mogę ją na nowo odpalić . Mechanik wykrył brak iskry i odcięcie pompy. Wymieniłem aparat zapłonowy ,przekaźnik pompy ,pompę paliwa , kostkę w stacyjce odłączyłem alarm i nic się nie zmieniło. Czy może mi ktoś pomóc bo mi się już pomysły skończyły.
(at)ignac112 Jeśli caliber ma tak samo jak journey to wychodzi na to że idzie do BCM. Wpadły mi też w rękę podobne schematy niby z calibra i tam zaś te dwie linię z modułu pompy idą na 16 i 15 pin zegarów. Na początek muszę znaleźć sposób ( pomijając witecha na razie ) jak przekodować / zakodować body i zegary. Awarię tego sensora uważam na ten moment...
nikt nie wie z mechaników Mechanicy są od tego żeby im zlecać naprawę, a nie od konsultacji. Na początek wyeliminuj typowe usterki dla tego auta, czyli: - zimne luty w przekaźniku podwójnym (zasilanie ECU i pompy paliwa), - tandetna wtyczka przy czujniku temperatury, - nieszczelny smok w zbiorniku paliwa. kupiłem nowe wtryski Jakie? Fullgroup wymaga...
Mam wszystko co potrzeba na swap-a od silnika z osprzętem (rozrusznik, alternator, pompa wsp. itd.) wiązkę ze sterownikiem (komputerem) skrzynia, półosie, łapy, kolektory, pompka paliwa, hamulce itd. Jutro podam kolory kabli z silnika (c20xe fabryczna wiązka z calibry na kompie MOTRONIC) i z auta (Astra f x16sz). A chodzi mi o to który do którego ma...
w zbiorniku jest jakiś zawór który odcinał paliwo Zmień mechanika jeśli Ci wmawia takie bajki. Nie ma żadnego zaworu, to jedynie w Calibrach, Omegach A czy co tam jeszcze ma zewnętrzną pompę mogą być problemy przez nieszczelność smoka w zbiorniku.
Witam! Posiadam Opla Calibre 93 r. 2.0 8V LPG. Problem jak w temacie, gdy silnik się zagrzeje do ok.90 stopni, po zgaszeniu go nie chce odpalić. Gdy ostygnie pali bez problemu. Ciekawe jest jeszcze to, że na gorącym silniku odpala na popych. Cały czas odpalałem na gazie i było ok, niedawno właśnie pojawił się ten problem (nie odpalam na benzynie, gdyż...
Witam.Ja sprawdził bym wydajność pompy paliwa i czy filterek nie jest przypchany,ewentualnie,regulator ciśnienia na listwie wtryskiwaczy.Może nie ma ciśnienia na wtryskach.Nie napisałeś czy to czujnik położenia wału korbowego,czy czujnik obrotu przy skrzyni.Raczej będzie ten od wału.
Nawet proste zabezpieczenie jest dobre jak jest dobrze zamontowane. Jak dobrze ukryjesz te wyłączniki to dla złodzieja może to być duży problem :D Jeden z nich bym nie podłączał w szereg instalacji tylko np równolegle z pompą paliwa lub czymś podobnym ale zabezpieczonym bezpiecznikiem, tak że w chwili przekręcenia stacyjki bez otwarcia wyłącznika wylatuje...
Silnik jest przełożony z wiązką i komputerem od Calibry na Motronicu 2.5 (silnik z wiązką auta jest połączony prawidłowo przy prostokątnym złączu X7) na początku auto w ogóle nie chciało kręcić więc przy wtyczce gdzie był podłączony automat zmostkowałem 2 kable czarno-czerwone które odpowiadają za rozrusznik. Obecnie zmieniłem wiązkę która idzie od...
calibra pompa pompy paliwa calibra przekaźnik paliwa calibra
regulacja tyrystorowy regulator wzbudzić agregat renault scenic pilot
vaillant ecotec bateria milwaukee
Bezpieczniki lusterek w Peugeot 3008: lokalizacja i diagnostyka Volvo FH13 – lokalizacja czujnika położenia wału i ciśnienia skrzyni korbowej D13
