W wielu francuzach, czujnik poziomu płynu hamulcowego połączony jest równolegle z czujnikiem hamulca ręcznego. Spotkałem się z przypadkami, że wilgoć na stykach krańcówki ręcznego powodowała komunikaty poziomu płynu. Ja miałem taki przypadek w peugeocie 406 po lifcie, dużo czasu straciłem zanim wpadłem na pomysł żeby podmienić czujnik dźwigni ręcznego....
Jeśli czujnik działa zerojedynkowo, czyli albo jest sygnał albo go nie ma, bez stanów pośrednich to wystarczy ci inwerter cmos, np CD4007 plus mały kawałek płytki drukowanej aby miało to czego się trzymać a obok przylutujesz twój buzzer. Dla pewności narysuj jak obecnie to połączyłeś.
Czujnik ma być elementem dzielnika napięcia z którego podasz napięcie na komparator. Za komparatorem tranzystorek npn który zaświeci żarówkę i włączy brzęczyk Czy było fabryczne ducato z tym czujnikiem?
czujnik , kable
Czujnik masz najczęściej w reduktorze i przy niskim poziomie płynu chłodzącego, będzie on pokazywał niższą temperaturę więc i czas przełączania się wydłuży. W skrajnym przypadku przy zapowietrzonym układzie chłodzenia czujnik może nigdy nie osiągnąć zadanej temperatury.
Jak kupiles auto nowe to co ty wogole robisz na forum i zadajesz dziwne pytania,jedz do sprzedawcy bo takie auto ma byc 100% sprawne. Pogadamy za pare lat dopiero jak sie gwarancja skonczy.
RedOrton tak jak napisałeś w pierwszym poście . To był początek objawów. Następnie powoli zaczą znikać płyn . Zrobiłem tak kilka tys.km nie przejmując się tym i dolewając płyn jeździłem dalej . Aż któregoś dnia pod autem znalazł się cały płyn z układu . Wtedy pojechałem na kompleksową wymianę rozrządu w raz z pompą wody. Pzdr
Najtańszą opcją o bardzo dobrą jest ELM 327 z dolutowanym przełącznikiem za 3 zł , prosty schemat do znalezienia na forum forda lub kupno już gotowego elm z przełącznikiem hi speed , programy są dwa i oba niezwykle proste , elmconfig oraz forscan , masz tam nawet opcję wypalania servisowego DPF-a i tysiąc innych funkcji .
Wrzuciłem na tutejszy serwer. http://obrazki.elektroda.pl/3568836500_1...
Może być coś zepsute, albo masz tak ustawione. Jak zepsute, to naprawić, a jak tak ustawione, to zmienić nastawy.
Witam, Jak nie czujnik ultradźwiękowy to sonda hydrostatyczna, np firmy Aplisens. Mają dobrą rozdzielczość oraz wyjście 4-20 mA (potrzebny zewnętrzny zasilacz). Cena przystępna.
Witam, Strzelona uszczelka pod głowicą daje całkiem inne objawy puszczania cisnienia sprężania w cylindrach w ukłąd chłodzenia- wtedy poziom chłodziwa drastycznie by spadał- chłodziwo "wydnuchnięte" z ukłądu. Jakosc płnów chłodniczych niestety jest poza wszelka krytyka i gdy troszkę podgrzejesz auto po huzarskich jazdach może się zawarta w płynie woda...
Andiv ma rację miałem to samo w A4 1997r (zegary przed liftem) zdobyłem wsad wgrałem i po problemie.
1 - +12V 2 - sygnal 3 - masa
Wykonaj test obecności CO2 w płynie chłodzącym.
Rozbierz przekaźnik od ABS i popraw w nim luty. Przekaźnik jest koło lewego podszybia obok przekaźnika pompy paliwa. Ten od ABS jest bliżej nadkola. Pozdrawiam.
No teraz to zostało już tylko jeździć :)
Ilość dodatku addytywnego DPX 42 przechowywanego w dodatkowym zbiorniku umieszczonym w pobliżu zbiornika paliwa jest ustalana na podstawie czujnik poziomu dodatku. Proces wtrysku dodatku do zbiornika paliwa jest ustalany na podstawie czujnika poziomu paliwa, czujnika poziomu dodatku oraz poprzez microswitch w korku wlewu paliwa. 5l płynu wystarcza na...
mimo wszystko posprawdzaj wszystkie połączenia węży gumowych układu chłodniczego jeśli będziesz mieć przecieki to na połączeniach będzie się tworzyć pomarańczowy kamień
Możliwe jest że zgęstniał aż tak bardzo? A przed postawieniem samochodu ilość oleju była prawidłowa? Wlej oleju lekko ponad MIN i patrz.
Winną była kostka na lewej części podszybia - zawyżona rezystancja styku. Dzięki za schematy.
Nie wiem, czy cię zadowoli takie wyjaśnienie- przy zimnym silniku poziom płynu w układzie chłodniczym się obniża, po zagrzaniu silnika poziom płynu się podnosi. To jest normalny objaw, ale zawsze może być jakaś usterka, a wtedy trzeba szukać przyczyny.
Siłownik sprzęgła w opticruise z pedałem sprzęgła niema żadnego czujnika (siłownik jest taki sam jak w manualu ), więc siłownika nie kalibruje się, jest tylko czujnik d60 pod pedałem sprzęgła który komunikuje się z koordynatorem ( czy czujnik można skalibrować ,nie wiem ). Komunikat niski stan płynu chłodniczego , możliwe przyczyny usterki -problem...
Sygnalizuje niski poziom płynu hamulcowego. Czujnik poziomu bardzo źle reaguje na dziurawą membranę w korku. Sygnalizować tak może też czujnik zużycia klocków, a korek popsuł ktoś nie potrzebnie. Na pewno ma zapisany kod usterki po którym dojdziesz o który czujnik chodzi.
Najczęściej to pływak z magnesem i kontaktron, ale są też i inne rozwiązania.
Panowie, pacjent E46 2.5 benzyna M54B25. Zapala się kontrolka poziomu płynu chłodniczego. Dzieje się to po przejechaniu paru km na zimnym silniku. Świeci przez kilka, czasem kilkanaście km. W dłuższej trasie problem nie występuje. Wymieniony jak dotąd czujnik poziomu, korek zbiorniczka. Temperature trzyma ok, grzeje bardzo ładnie. Spróbować wymienić...
masz problem z sygnałem poziomu płynu chłodzącego.
Niestety jeszcze nie, ale prawdopodobnie jest to uszkodzony sterownik od ABS.
Ta klapka temperatury będzie widoczna po ściągnięciu schowka?
Kiedyś zrobiłem taki obrazek do osobówki - tu jest to samo: http://img710.imageshack.us/img710/6158/... Czerwone to pierścieniowy pływak ze styropianu z magnesikiem w środku.
Witam. Weź i dolej płynu chłodzącego do zalecanego poziomu (między min a max).Poziom nie ma wpływu na szybkość grzania płynu odpowiada za to termostat który najpierw załącza krótki obieg chłodzenia a potem długi. Przy niskim poziomie płynu możemy zakłócić poprawne działanie układu chłodzenia.
http://obrazki.elektroda.pl/9609496700_1... Na wstępie chcę zaznaczyć, że nie znalazłem odpowiedzi, w jakim dziale mogę zamieścić swoje "cacko". Pomysł powstał już dawno, ale z braku czasu dopiero teraz go wykonałem. Wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy - bo tak to można nazwać, powstał, bez użycia jakichkolwiek układów scalonych...
U mnie w megance miałem inny problem z układem chłodzenia, na który nie mam logicznego wyjaśnienia - piszę miałem, bo nie mam już meganki. Zauważyłem ubywanie płynu ze zbiorniczka wyrównawczego. problem pojawił się (zwróciłem na to uwagę) po zagazowaniu silnika. Nigdzie nie miałem wycieków. Podejrzewałem właśnie uszczelką pod głowicą, tym bardziej,...
Kontrolka przegrzania może zapalać się po obniżeniu poziomu płynu (wyrzuceniu przez nieszczelny korek), wymień korek na nowy.
Zostaje jeszcze błąd 5 05865-02 . Od poziomu płynu chłodzącego.
Zaśniedziały elektrody czujnika poziomu płynu w zbiorniczku. Doraźnie można dolać płynu ,część niezaśniedziała elektrody czujnika zacznie mieć kontakt z płynem i problem ustąpi. Docelowo albo trzeba je oczyścić (jak jest dostęp można delikatnie zeskrobać ) jak nie ma wymiana zbiorniczka na nowy z nowym czujnikiem.
To typowy objaw niskiego poziomu płynu hamulcowego. Kontroluj stan płynu. Sprawdź czy klocki się nie kończą.
Kontrolka wyglada tak. http://obrazki.elektroda.pl/5570069000_1...
Na miarce pod korkiem masz podane dwa rodzaje wskazania poziomu płynu do wspomagania, dla zimnego 20*C i ciepłego 60*C. Kreski nad 20*C i 60*C oznaczają maksymalny poziom płynu zimnego i gorącego. Jak przy zimnym silniku masz poziom płynu między kreskami, to jest ok.
Witam. Skoda superb 1 silnik 2.8 benzyna po rozgrzaniu poziom płynu chłodniczego spada poniżej minimum gdy silnik wystygnie poziom wraca do normy Co jest przyczyną
Wymiana nakrętki zbiornika plynu chłodzącego na taki upuszczający ciśnienie rozwiązała problem
Jest to raczej za mała objętość wody aby zastosować jakieś ciśnieniowe sensory ,a w zasadzie chodzi nie o pomiar a o sygnalizację niskiego poziomu .Ja osobiście radziłbym pójść w sensory pływakowe ,który ewentualnie można by zamontować w kurku. Ale szczerze powiem że aż takich małych to nie widziałem.Choć są też sensory pojemnościowe w kształcie dwóch...
Uszkodzony czujnik poziomu płynu hamulcowego.
Uszkodzony czujnik poziomu płynu chłodniczego
Czyli teraz zapala się tylko wtedy, gdy wtyczkę wepnie się do zbiorniczka. W zbiorniczku jest czujnik poziomu płynu. Widocznie nie działa prawidłowo, gdy w zbiorniczku jest płyn. Nie wiem jak w tym zbiorniczku, ale w innych, rozwiązane jest to na kontaktronie i pływaku. Może pływak przywarł w dolnej pozycji i sie nie rusza. I w jaki sposób w ogóle...
opornosc czujnika poziomu oleju we wspomaganiu 2.2 kilo
Można zrobić bufor w postaci dodatkowego zbiornika wyposażonego w pływak i wyłącznik. Do tego zbiornika pompa wpompuje pewną ilość ścieków a wyłącznik pływakowy ja wyłączy. Z tego zbiornika juz grawitacyjnie ścieki będą odprowadzane. Po spadku poziomu płynu w zbiorniku wyłącznik ponownie włączy pompę.
A na jakiej zasadzie działa ten czujnik poziomu płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym? Mam czujnik od dołu, ale nie działa. W zbiorniczku od spryskiwania szyby jest pływaczek z magnesem i halotron tutaj pływaka nie widzę.
Problem rozwiązany , podlaczylem masę pod pin 20 w liczniku i informacja o małej ilości płynu zniknęła
Wystarczy użyć google. Zajęło mi to 5 sekund. Kontrolka od poziomu płynu hamulcowego/ ew. czujniki klocków jeżeli posiada
miernik poziomu płynu poziomu płynu spryskiwaczy czujnik poziomu płynu
wymiana płyty głównej laptop połączenie dwóch bluetooth versa programować manipulator
odkurzacz rainbow schematy słuchawek philips
Resetowanie zmywarki Amica 629 E - instrukcje Reset pralki Beko WMB 61232 PL PTMA - instrukcje