Silnik jest komutatorowy więc to raczej wirnik jest powodem awarii ,po za tym on kosztuje 50-60 zł .
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop...
Bierz te SKF- y, ale z luzem C3.
Szukaj zwarcia, przy takich efektach nie będzie trudno znaleźć. Zacznij od grzałki i silnika.
Ładowana z przodu, z modułem na tda. Jestem zdania, że to programator, ale 100% pewności nie mam. No to masz już pewność, że na 100,1% programator jest do wymiany. Pozdrawiam.
Przyczyną mogą być szczotki węglowe silnika lub silnik pompy spustowej. Podaj dokładny model pralki.
siwy+pomarańczowy- zworka, niebieski - do gniazda brązowy- do gniazda. ROTFL ten kondensator przegapiłem :) Kolego to silnik szczotkowy tylko w silnikach klatkowych (asynchronicznych) stosuje się kondensatory rozruchowe. Nie pisz więcej takich herezji ;)
Coś ci ten mechanik chyba kręci ! Silnik sprawdź podłączając go do sieci elektrycznej, ewentualnie na zmniejszonym napięciu i patrz jak sie zachowuje. Jeżeli będą szły duże iskry, do tego praca będzie nierównomierna i silnik będzie się bardzo grzał to jest spalony i możesz oddać resztki pralki mechanikowi. Choć pewnie ma on takowy silnik z demontażu...
Silnik (prądnica tacho) lub wysterowanie silnika w module (zwarte) daje takie efekty.
to jak sie nie chce krecic to jaka jest przyczyna,lozyska???? Silnik nie kręci czy nie da się przekręcić kołem pasowym?
Błąd hydrostatu akurat jest w tym przypadku mylący. Sprawdź szczotki na silniku oraz tachoprądniczkę oraz, czy nie ma przebicia na masę silnik lub grzałka. Rozumiem, że pompa nie pracuje cały czas.
Najprościej cęgowym amperomierzem na wejściu w okolicy filtra, tylko bez grzania ;) Albo najprościej zmierzyć prąd na którejś ze szczotek (jeżeli oczywiście to silnik szeregowy), nie trzeba kombinować przy kostce.
ilosc zwoi nie ma wplywu na predkosc, to jest silnik synchroniczny. Szybkosc prania zalezy od napiecia w sieci (czas grzania) i czestotliwosci napiecia zasilania ;)
witaj , a takie pytanko czy jest to silnik komutatorowy czy indukcyjny krotko zwarty bo jezeli masz ten pierwszy to mozesz sobie szukac kondensatora i tak go nie znajdziesz bo go poprostu nie ma , sprawdz czy nie zawiesily sie szczotki na komutatorze czesto podczas transportu takie rzeczy sie przytrafiaja
zdjęcie zrobię a silnika nie mam wcale i dlatego go potrzebuje Dodano po 4 http://obrazki.elektroda.net/44_12909645...
Witam. Szczotki silnika sprawdziłeś?
Witam. Program przechodzi, nabiera wody, nagrzewa, wypompowuje a silnik nic nie kręci (również nie wiruje). Sprawdziłem moduł (nie ma żadnych śladów wypaleń itp wymieniłem dla pewności triaka btb15 600 na bta16 500 chyba niepotrzebnie). Sprawdziłem szczotki i komutator silnika (bez zastrzeżeń chciałbym aby zawsze takie były - 3cm zadnych śladów wypalenia...
Dzięki za odpowiedź. Wiadomo jaki tam może być typ? oraz przybliżona cena?.. Poza tym zastanawiam się nad tym hydrostatem bo jest tam więcej niż jeden, jeden na pewno do poziomu wody w pralce , od czego są pozostałe? Pozdrawiam
Witam, Dzisiaj podczas wirowania silnik zaczął wydawac głośny warkot i zaczęło z niego śmierdzieć spalenizną(?). Nie da się obrócić bębna, rozkręciłem obudowe zdjąłem pasek i silnik jest bardzo ciężko obrócić. Wcisnąłem jednoczesnie Power, Start, Wstępne pranie i na ekranie wyskoczyły liczby 9 oraz po chwili 16. Jestem zielony w sprawach Agd więc proszę...
Panowie-gdzie szukać przyczyny? Szczotki w silniku?Czy jakieś inne koncepcje? Innej koncepcji w tym wiekowym sprzęcie nie ma. To tak, jakbyś w dziesięcioletnim Golfie nie wymienił ani razu klocków hamulcowych. :D
Witam! Czy naprawdę nie ma na tym forum żadnego speca od starszych Privilegów. Panowie ratujcie bo mnie pranie przygniecie a kobieta skaże na banicje!
Dla Privilega większość mikrofal robi Elektrolux.
Dzięki. Też coś mi Elektroluxem było czuć. W sumie większość ścieżek posprawdzałem (głównie w obwodzie silnika, czujnika NTC i analogowego termostatu), niepewne punkty lutownicze poprawiłem. Ale widać, że raczej na złom pójdzie, bo wątpię, by klient chciał wydawać więcej niż 250-300zł. A po drugie już amortyzatory także nadają się do wymiany. Co do...
Łożyska były do wymiany uż dawno temu, teraz to nie wiadomo co będzie z osią bębna. Co do kwestii wymiany, wszystko zalezy od macanta. Jeden wyremontuje silnik w aucie, a drugi nie wbije gwoździa. Zbiornik jest rozbieralny, więc technicznie wymiana jest możliwa.
To dosprawdzenia podzespoły wykonawcze jak grzałka silnik itp.
Witam! Zazwyczaj po nabraniu wody do odpowiedniego stanu styki hydrostatu podaja napiecie na poszczegolne urzadzenia wykonawcze miedzy innymi na silnik poprzez styki programatora .Sprawdz dzialanie hydrostatu.
witam okazało się że uszkodzony jest fartuch pralki i tamtęndy ściekała woda na silnik powodując jego zawilgocenie .fartuch naprawiony i po kłopocie
Sprawdź silnik i pompę.
W odkurzaczu bezprzewodowym wymieniłem wsad z 20 ogniw NiCd na wsad 6S1P LiIon z odpowiednim BMS. Także obniżyłem napęcie ładowarki do 25V. Teraz odkurzacz nie kończy powodzeniem ładowania: przy ładowaniu świeci czerwona dioda, przez długi czas ładowania na przemian mruga czerwona i zielona. Zastosowany na płytce odkurzacza układ Holtek. Silnik sterowany...
A silnik sprawdziłeś?
Może urwał się jakiś przewód kostki silnika, może szczotki się skończyły- sprawdź to. Ogólnie wpierw do sprawdzenia silnik na przejścia od strony kostki silnika.
Ten szum to zapewne silnik _komutatorowy_ :evil:
Silnik ma wyłącznik termiczny i on robi zamieszanie jak się nagrzeje.
No niestety po wymianie układu scalonego silnik nie rusza, nie mam już pomysłów , czekam na propozycje !!!
Jeśli nie uruchamia się silnik pralki to należy sprawdzić stan szczotek węglowych. Najlepszym wyjściem jest to by wprowadzić pralkę w tryb serwisowy i odczytać zapamiętany błąd lub błędy: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic5...
Witam. Sprawdź czy pralka podaje zasilanie na silnik pompy spustowej a jeśli tak to stan tego silnika.
Witam mam spalony silnik do praleczki privleg symbol 20580.052 silnik SOLE wtyk płaski, 8 styków, czujnik indukcyjny długość osi 65 mm, średnica tarczy 22 mm 480/14000 obr/min, Czy ktoś wie czy jest jakiś zamieniik tego silnika,albo gdzie mogę dostać oryginał w rozsądnej cenie? Bardzo proszę o pomoc. Dziękuje i pozdrawiam
Prawdopodobnie silnik pompki do wymiany.
Przewalone....Pralki Privileg to takie nemeckie Zanussi. Układy z TDA 1085c są czasami bardzo podobne. Opisz co te rezystory łączą. Jeżeli scalak to - które nóżki. Może coś się dopasuje przez analogię. Silnik jest oczywiście komutatorowy? Lepiej porównywać sterowniki silników tego samego typu.
Jak tak dalej pójdzie to wymienisz całą pralkę. Reasumując, na jakimkolwiek programie silnik nie startuje, zapala się napis service. Więc sprawdź elektronikę napędu silnika. Coś informuje sterownik o błędzie.
A sprawdziłeś silnik? Bo nic nie napisałeś. Jezeli silnik jest komutatorowy to sprawdż szczotki.
Jak silnik na 100% ok. to spróbuj pomierzyć grzałke.
Jak nie zablokowana to wymień sam silnik pompy.Koszt ok.40 pln.
Witaj.Ja na twoim miejscu wymienił bym sam silnik pompy na nowy,nie jest to droga rzecz a ta jest uszkodzona i nie ma sensu się z nią bawić bo jak zrobisz to po jakimś czasie się zepsuje, akurat w tych modelach Priviliga to dość częsta awaria.Tu masz link do nowego silnika https://north.pl/karta/silnik-pompy-odpl...
A może by tak jeszcze typ podać a wodę wypuszcza na praniu silnik sie kręci w prawo lewo
Witam. Po włączeniu do sieci, zapalają się wszystkie kontrolki i gasną, rusza silnik lewo, prawo i słychać przekaźniki, to wszystko. Jakieś sugestie?
Sprawdź szczotki w silniku, przesusz suszarką silnik i jego okablowanie - (PS. popraw literówkę w tekście).
Sprawdzić wszystkie części elektryczne silnik szczotki, pompa wodna, grzałka, czujnik temperatury, elektrozawory.
woda zostaje nadal, silnik pompy pracuje jednak kiedy wlacze zeby tylko wybrala wode to nie wybiera i woda zostaje. Druga sprawa to po praniu woda jest metna a na naczyniach pozostajee bialy słony nalot? co sadzicie ? czy cos robie nie tak? albo czy cos jezt jeszce zapchane albo co moze byc? Co z tym wybieraniem wody?
Jak zalana kostka silnika to sprawdź dokładnie silnik i prądniczke taho jej zaciski są razem na kostce zasilania silnika i dlatego wywaliło wszysko wkoło
silnik pralki privileg privileg pralka silnik privileg silnik szczotki
grawerować napis polonez komputer czujnik pralka
depollution system faulty peugeot pilot zgemma
Jak wyjąć rolkę podającą papier z HP LaserJet 3020? Jak naprawić stuki w BMW E46: przyczyny i rozwiązania