https://obrazki.elektroda.pl/6998109500_... Zrobiłem sobie transformatorowy prostownik do doładowywania akumulatora w aucie, z automatyczną kontrolą ładowania - na zasadzie włącz/wyłącz - po to, żeby można było zostawić ładowanie na długo bez nadzoru. Układ ma dwa podstawowe zadania: - włączyć ładowanie, gdy zostanie podłączony akumulator...
Jeśli ci podoba się schemat z twojego zalacznika to w czym problem? Zamień diodę zenera D3 z napięciem stabilizowania 12V na diodę z napięciem stabilizowania 10-11V i potencjometrem P1 ustal napięcie wylaczenia prądu ładowania.
Witam, rozważ zastosowanie przekaźnika programowalnego NEED (www.need.com.pl) w wersji z 4 lub 8 wyjściami, przekaźnik posiada zegar RTC i kalendarz więc można programować według dni tygodnia i oczywiście godzin załączenia i wyłączenia pozdrawiam
To w jaki sposób mam sprawdzić czy ten akumulator jest sprawny czy zasiarczony. Bo nierozumiem dlaczego by miał być jak ja go doładowuje codziennie! Tak jak pisałem napięcie ma cały czas rządu 13V, ja go ładuje z altenatora i po podlaczeniu prostownika nie chce się ładować (nie łąduje go też zimnego bo przed podłączeniem prostownika w aucie było gorąco...
Ja używam PTC75-B Prosty w obsłudze, opcja pomocy do rozruchu, oraz automatyka przy ładowaniu. Nie jest drogi, problemy są przy starszych dieslach, jeżeli chodzi o rozruch z prostownika. W moim przypadku rozrusznik potrzebuje w ciepłe dni 230Ah, zimą idzie na prawie 300Ah wiec te 15 minut które podają w instrukcji można se między bajki włożyć.
Spróbój skorzystać z dokumentacji elektroniki UZ-A.
Jak to mierzyłeś przejście na akumulatorze? Zmierz napięcie na zaciskach. Nie trzepnąłeś tym akumulatorem o coś? Nie upadł Ci przy wkładaniu? Nie wpadłeś w jakąś dużą dziurę? Prostownik metalowy? Ładowałeś w aucie? Może zwarłeś obudowę do masy? Rozumie aku bezobsługowe samochodowe ołowiowe?
Pytanie brzmi : Czy można ładować akumulator w moim aucie przez odłączenie wyłącznie dodatniego zacisku, podłączenie w jego miejsce dodatniego przewodu od prostownika i ujemnego do masy w komorze silnika (oczyszczony łeb śruby)? Tak, Jest to poprawna metoda.
jaki prostownik automatyczny do 800 zł z funkcją odsiarczania akumulatorów i ładowania akumulatorów kompletnie rozładowanych. Myślę nad Kulonem fajnie ze ma Wifi i można ustawić wiele rzeczy ale czy można też po prostu ustawić automatyczne ładowanie? I czy podczas ładowania przechodzi on przez parę trybów tak jak np Noco czy Ctek? Mam parę prostowników...
Ja mam z LIdla 3.8A używany sporadycznie kilka lat już ma.
Podawanie linków na elektrodzie zdaje się jest zabronione. Wejdź na Allegro zobacz jakie są prostowniki, jak coś Cię zainteresuje poszukaj ceny w sklepach (może być niższa niż na Allegro). Ja używam polskiej podróbki prostownika Ctek (vipow) wykonanej w Chinach i całkiem dobrze się sprawuje. Ciekawie wyglądają prostowniki mikroprocesorowe VOLT Polska...
Cześć, Dziś podładowywałem mój akumulator w aucie, takim urządzeniem: https://allegro.pl/oferta/prostownik-sam... Z racji tego, że nie chciałem odkręcać klemy z plusa, odpiąłem tylko minus. (Bo podobno, wystarczy odpiąc tylko minus, aby doładować aku) podłączyłem prostownik i zaczęło...
Bez pomiarów to tu się nie da nic powiedzieć. Nie wiemy jakiej jakości jest ten prostownik i czy w ogóle jest sprawny. Trzeba sprawdzić napięcie w trakcie ładowania i po kilku godzinach od ładowania (akumulator ma być odłączony od instalacji auta). Jeżeli nie masz miernika a masz drugi prostownik to możesz spróbować naładować go drugim prostownikiem...
1. nie widzę stabilizacji prądu ładowania - albo dobrze ukryta, albo nie ma; 2. schemat strasznie zagmatwany - bez opisu, jak to ma działać, można mieć z tym kłopoty; 3. obecnie są optotriaki i układy takie, jak NE555 - może nie warto stosować transformatora do wyzwalania tyrystorów, ani tranzystora jednozłączowego; pytanie, czy lepiej tyrystory, czy...
Witam. Jak sądzę to jest potrzebny prostownik automatyczny do akumulatora 12V samochodowego gdyż takie w tych układach mają zastosowanie. W załączeniu przesyłam zdjęcia takiego urządzenia co prawda jest to stare ale dobre . Można też trochę unowocześnić układ zamieniając tranzystory T 1 do T6 układem UL 1111 i wtedy jest mniej pracy. Gdzieś mam rozrysowaną...
byc moze, ale nie wiem jak to podlaczyc. Sygnał cofania narazie robie prostownikiem ale radio i tak sie nie przełącza...
nałąduj prostownikiem, podłącz go w aucie zapal i zmież ładowanie na światłach i bez świateł, musi być conajmniej 13.8V, następnie jak go zostawiasz na noc albo na dłużej to ściągaj kleme i powiesz mi czy problem po 2 dniach znowu jest. jak nie ma to jakie to auto ?
Tak, wiem, tylko czy zmniejszą napięcie? Dodano po 2 Czyli ładowanie stałonapięciowe będzie bardzo dobre dla akumulatora. Też zauważyłem, że auta, jak ładują akumulatory, to napięcie jest stałe. Dlaczego więc nie robi się prostowników jak w autach ze stałym napięciem?
Witaj. Jeżeli akumulator naładujesz nawet powyżej 90% jego pojemności to po włożeniu do samochodu on jest rozładowywany prądem potrzebnym na podtrzymanie pracy sterowników, które muszą być pod napięciem, immobilizera, radia itd. Po odpaleniu samochodu regulator napięcia podaje do instalacji napięcie 14,4V, które zasila wszystkie sterowniki, oświetlenie...
To się zastanów gdzie to ładowanie chcesz sprawdzić w aucie czy pod prostownikiem?W aucie jakie ładowanie ?Pobór prądu jaki?Sprawdzone to czy czekasz na wróżkę.
A może warto naprawić stary prostownik? :)
Zamiast regulatora napięcia zastosuj ładowarkę do akumulatorów żelowych/AGM bez transformatora i prostownika. A odnośnie pytania to myślę, że to powinno rozwiązać problem: http://obrazki.elektroda.pl/2928761200_1...
Jeżeli jest to prostownik który ładuje stałym prądem to się nie nadaje, bo byt duży prąd może go rozsadzić, najlepiej żeby prostownik był automatyczny - sam sobie ustawia prąd ładowania.
Ładowanie w aucie jest napięciem stałym 14,4V, podobnie w ładowarkach elektronicznych które na wyjściu też mają napiecie stałe (przebieg linia prosta) natomiast ładowanie prostym prostownikiem napieciem pulsującym wynosi ok. 16V. Delikatnie się wtrącę. W rzeczywistości w aucie akumulator też nie jest ładowany napięciem (a ściślej prądem) stałym, którego...
jak się mógł zapalić Nie mam pojęcia. Faktem jest, że Renault 19, z wyłączonym silnikiem, spłonął w trakcie ładowania akumulatora. Co konkretnie zawiniło to się nie dowiemy. Może kable zwarł. A może prostownik leżał pod autem i się zapalił, a ogień poszedł na plastiki pod silnikiem. Nie wnikałem w temat.
Podłącz w aucie lub przynieś aku do domu, bo może prostownik jest uszkodzony, a ludzie każą Ci zaraz odlutować tranzystory by je pomierzyć.
Multimetr podłączyłem szeregowo do zacisków prostownika podczas ładowania. W końcowej fazie ładowania pokazał 15,8V. Po 20 minutach sprawdziłem napięcie na akumulatorze miernik pokazał 12,55V. Akumulator ładowany dzisiaj czyli na dworze 3°C. Tak jak gdzieś wcześniej pisałem prostownik naprawiałem z czystej ciekawości, gdyż w swoim aucie mam akumulator...
A dokładniej chodzi mi o najprostrzy układ, który wepnę w obwód wyjściowy ładowarki akumulatora 12V. Zadaniem układu będzie załączenie przekaźnika na obwodzie zasilającym 220V przy U<13V na zaciskach aku, a wyłączy przekaźnik przy U>14,5V. Tak aby można było bezpiecznie pozostawić ładujący się aku na noc. Z góry dzięki.
Wydaje mi się, że jak jest jedno urządzenie do wszystkiego, to po co odstawiać się 100 innymi. Ale masz rację. Trzeba dwa urządzenia wybrać. Pomożesz coś konkretnego?
Słowa nie napisałeś o maksymalnym prądzie rozruchu jakiego używasz, bo w 500A w/g instrukcji to ja nie wierze. Dopiero jak to ustalisz, pomyślimy o jakimś zabezpieczeniu wielokrotnym (termicznym albo elektromagnetycznym). Sugeruję taki : https://obrazki.elektroda.pl/2790792100_...
Wszystko zależy od tego jaki masz prostownik. Ten z Lidla w swoim aucie (megane), mógłbym śmiało podpiąć bo ma napięcie max 14,7V. Jak masz inny prostownik o wyższym napięciu ładowania to bezpieczniej odpiąć aku.
Można odłączyć klemy lub kupić podtrzymujący prostownik w Lidlu za 60 zł.
Myślicie czy to ma znaczenie (dla bezpieczeństwa elektroniki) czy ładujemy akumulator podłączony dla auta? Czy bezpieczniej jest odłączyć akumulator do ładowania prostownikiem? Mówie szczególnie o nowszych autach gdzie na klemie dodatniej są jeszcze jakieś rzeczy podłączone.
Nic mu nie zrobiłeś, bo on tego wymaga :) W dodatku i tak tego typu ładowarki nie ładują wyżej niż do około 80%, resztą zajmuje się alternator w aucie. V.
Profilaktycznie Poprostu prostownik laduje 10-20-30-80% 14.4v zostala już tylko jedna kreska i nagle znów są 2 kreski i 13.8v tak jakbym cos włączył w aucie ale nic nie włączyłem
Wiem, wiem - oczywiście jestem świadomy tego, że im wyższy prąd, tym gorzej dla ogniwa. Pytanie bardziej było z ciekawości i z faktu, że sprzęt jest nowy i chciałem być pewien, czy wszystko działa w nim tak, jak powinno. Dziękuję za rozwianie moich wątpliwości - akumulator spokojnie sobie właśnie "stoi" na 4A. :)
Jak akumulator trzeba cały czas ładować to do wymiany szkoda dawać tyle kasy za jakis drogi prostownik w cenie nowego akumulatora. A podładować raz to można każdym prostownikiem.
Prostownik to zawsze prostownik lepiej aby ładowanie było korygowane po przez specjalistyczne urządzenie. Na Twoim miejscu kupił bym jedną skrzynkę jak np. Volt 1000S, 1500S i się nie bał o przeładowanie czy coś podobnego. Wszystko co masz na rysunku, podłączasz do jednej skrzynki i się o nic nie martwisz. Pokażę Ci na moim przykładzie: https://obrazki.elektroda.pl/1573207800_...
komu i czemu taki próg miał by slużyć? Jak przypadkiem zrobisz zwarcie to nic mu się nie stanie bo włączy się dopiero po podłączeniu do akumulatora. Tak, ale nie przy 11V, kiedy to często bateria ma 10 V. Jak to w życiu. Kolego sam sobie sprawdż, ile się musi ładować, aby osiągnąć to napięcie potrzebne, przede wszystkim, trzeba wiedzieć coś o ładowarce...
Czy ktoś mógłby łopatologicznie opisać w jaki sposób działa ładowarka AC do aut elektrycznych ? Na mojej ładowarce jest napisane: Napięcie wejściowe 120/240 V Napięcie wyjściowe 230 V Natężenie (do wyboru) 10/16/20 A Wiem że każde auto elektryczne ma na pokładzie "prostownik" AC/DC, najczęściej niewielkiej mocy (2,3 - 11 KW) Po co w takim razie jest...
witam Potrzebuję wmontować regulację prądu w prostowniku. Prostownik jest 4A stałej mocy góra 6A ma napiecie bez obciązenia 14V w środku są 4 diody prostownicze jakiś kondensator rezystor od diody LED oraz trafo 50W i jakaś cewka 15V Czy da się zrobic regulację prądu w tym prostowniku odnośnie od 1A do 4A? Patrzałem na innyh tematach są takie schematy...
Ładowałem różne akumulatory, nawet na aucie bez odpinania prostownikiem automatycznym z Biedronki, już ze 2 lata nie było nigdy problemów ze zbyt wysokim napięciem (w normalnym trybie ma chyba 14,7 V maksymalnie). https://obrazki.elektroda.pl/1555705300_...
Pracują w maszynach na pewno w połączeniu szeregowym. Jeżeli są identyczne w każdej z maszyn - prostownik 24V. Najzwyklejszy solidny prostownik z prądem do 20A/24V spokojnie naładuje te akumulatory. Takie pojemności są używane między innymi w autach ciężarowych i nie jest to żaden ewenement.
Eee tam poprostu się rozładował. Sprawdź stan elektrolitu, i najwyżej uzupełnij wodą destylowaną.
Silniki dmuchaw w autach osobowych mają moc od 300 do circa 600W. Zasilacz 10A to podniesie, jednak do pełnych obrotów będzie daleekooo! No i czas testu trzeba ograniczać do kilkunastu sekund.
galante napisa ł: Podłączyłem standardowo akumulator do prostownika (prawie nowy prostownik więc raczej wykluczam jego awarię) i prostownik nawet nie chce się ustawić na tryb ładowania określony dla tego modelu akumulatora. Jeżeli prostownik jest automatyczny, a akumulator całkowicie rozładowany to ten prostownik się nie uruchomi. Przy dołączonym prostowniku...
Witam, jaki prostownik automatyczny polecacie? Jaka firma jest dobra? Będę ładował akumulator w aucie (diesel) jak i w traktorku ogrodowym.
Polecam notowanie napięcia i czasu odczytu - żeby się zorientować, na ile szybko rośnie, i wiedzieć, czy do następnego odczytu można poczekać godzinę, czy pięć minut. Można też zrobić prosty układ: TL431, dzielnik z 2 oporników, do tego podłączony buzer (i równolegle do niego LED z szeregowym opornikiem z 1k). Dobrać dzielnik tak, by mieć alarm np....
Co mnie zastanawia to skąd pasek led w aucie z 1985 roku To raczej nie LED a CCT albo folia elektroluminescencyjna, stąd to 110V... na zasilaniu dodam mały prostownik 12 V DC i poprowadzę nowe kable do słupków (może z oświetlenia deski, albo wprost z plus po stacyjce) Prostownik? Po co?
Powinno spalić bezpiecznik w prostowniku a nie uwalić elektronikę w aucie.
embedded autom espace autom laguna autom
schemat pralka gorenje prąd zwory kasowanie błędy sharp
philips mcd5110 rozdzielnica elektryczna schemat
Inkscape, Adobe Illustrator, Vector Magic – konwersja JPG do SVG/DXF dla PCB, CNC, druku Lokalizacja sterownika asystenta w Mercedes W213 200d