Witam. ma taki problem. opisze go. mam polówkę 2001, 1.4tdi 75km. po wymianie uszczelki pod głowicą i jej planowaniu odebrałem samochód. podczas jazdy pod górkę lub z obciążeniem (1,2 osoby) nastepuje przeładowanie. dzieje się to najczęściej na 4,5 biegu. Wymieniłem zawór regulacji n75, EGR mi sprawdzono...
Witam !Piszę do was na forum ponieważ mam problem z autkiem żony A3 1.9 TDI AGR ,otóz auto do 110 km/h rozpędza się ot tak sobie - nie tak jak kiedyś dodam ,iz ledwo co wyciagnie 140 km/h po czym następuje notlauf .Po zgaszeniu i odpaleniu sytuacja się powtarza.Vag pokazuje błąd 17965 czyli przeładowanie...
Witam, wiem temat poruszany kilkakrotnie, ale u mnie wchodzi w tryb awaryjny tylko raz, niedługo po starcie. Włączam auto, zaczynam jazdę i na 3 lub 4 biegu przy większym gazie wchodzi w tryb awaryjny, później po wyłączeniu i włączeniu już jest ok, żadnych problemów. Czy na podstawie moich objawów da...
Witam Pacjent tak jak w tytule VW Passat B5 FL TDi 130 km Objawy: Brak mocy (wg właściciela nieraz jeździ normalnie) Turbo regenerowane rok temu (zmienna geometria) Bład: 17965 - błąd przeładowania turbo. W grupie 011 wartość aktualną ciśnienia pokazuje coś około 2900. Na wolnych obrotach...
Zdejmij tylko wężyk z egra i zaślep sam wężyk. Przejedź się i daj znac o efektach. Kopcenie raczej ustało a auto zbiera się lepiej......choć dopiero jutro przegonię je w trasie i będę miał porównanie do tego co było przed odcięciem egr. W związku z tym mam pytanie, czy może nastąpić przeładowanie...
Błąd 17965 świadczy o przeładowaniu turbo czyli uzyskujesz większe ciśnienie doładowania rzeczywiste turbo niż życzy sobie tego sterownik silnika a z tego co wiem to ciśnienie wymagane oscylować powinno w granicach 1887 mbarów dla silnika AGR. Rzeczywiste zaś przekraczać musi te wartości w czasie dłuższym...
Koledzy mam problem z moim lt 35, przeładowuje w nim turbo. Zrobiłem wszystko co było możliwe, czyli wymiana czujnika n75 czyszczenie turbo, sprawdziłem wszystkie podciśnienia i dalej nic. Problem zaczął sie kiedy wracałem z uk i w Dover przestało działać lecz jechałem dalej, na postoju stuknąłem w...
Masz przeładowanie turbo i w efekcie tryb awaryjny przy 3570 obrotów. W logu 003 Basic Settings widać, że EGR nie działa - albo zaślepiony albo uszkodzony N18. W 000 BS kąt wyprzedzenia wtrysku jest ciut opóźniony. Sztanga wraz z dźwignią kierownic spalin zmiennej geometrii chodzi w zbyt małym zakresie...
Witam ponownie. Czas na małe podsumowanie: - wymieniony mieszek SWIRL - wymienione wszystkie przewody podciśnienia - wymieniony zawór EGR - zawór gruszka przy turbo - wymieniony - TURBO - zdemontowane sprawdzone, wyczyszczone - czujnik ciśnienia doładowania, sprawdzony, ok - FAP - sprawdzony,...
Przyczyną przeładowania turbo nie jest i nigdy nie będzie ani przepływka ani zawór EGR. Przyczyny przeładowania mogą być takie : - zacinająca się sztanga wewnątrz gruchy siłownika podcisnienia przy turbo, - zacinające się kierownice spalin zmiennej geometrii turbosprężarki, - zabrudzony wewnątrz i...
Sztomel, wzywam Cię, jesteś tu potrzebny!:D Witam kolegów, wcale nie jestem potrzebny gdyż właściwe podpowiedzi już padły w tym temacie a mianowicie test drogowy z podpiętym Vagiem i logowanie grup 003, 008 i 011 aby stwierdzić czy mamy do czynienia z przeładowaniem czy też niedoładowaniem turbosprężarki...
W pierwszych logach przeładowanie turbiny.1.3 bar rzeczywiste do 1.0 bar wymaganego .Przepływka przekłamuje wynik bądź nieszczelny egr,420-440 powinno być 470mg/suw. Z pomiaru przepływomierza wychodzi ze masz pojemnosc silnika 1700cm3. Góra przepływomierza wskazuje faktycznie ze doładowanie wynosi 1.3...
Info dla kolegów spierających się o rodzaj turbosprężarki w opisywanym silniku : kolega ma silnik o symbolu ALH (90 KM, sterownik o nr 038 906 012 M - widać to przecież w logach) więc ze zmienną geometrią (jedyny silnik o mocy 90 KM z turbo VNT montowany w Golfie 4 i A3, Seatach i Skodach. AHH montowany...
wszystko zależy jaki tam siedzi silnik bo nie wiemy czy ma zmienną geometrię czy WG - jeśli silnik ma oznaczenie ALH to ma zmienną geometrię a przyczyną przeładowania turbo będzie albo zapieczona zmienna geometria albo zacinająca się wewnątrz gruszki sztanga siłownika podciśnieniowego, wężyki podciśnienia...
Problem z turbodoładowaniem i tak skończy się albo na wymianie siłownika podciśnienia od sterowania zmienną geometrią albo na czyszczeniu zmiennej geometrii turbosprężarki więc te logi nie są potrzebne. Zapytaj mechanika w okolicy ile weźmie za czyszczenie turbo lub wymianę siłownika ( czyszczenie w...
No i jak Ci tu pomóc skoro nadal nie logujesz dynamicznie tak jak być powinno czyli stabilizujesz obroty na 3 biegu na poziomie 1500 i wtedy klikasz na log start i jednocześnie wciskasz pedał gazu całkowicie do oporu (jadąc prostą poziomą drogą z wyłączonymi odbiornikami dodatkowymi za wyjątkiem świateł...
Proszę o analizę logów, objawy przeładowanie turbo 17965, wymieniłem dziś n75 ale brak poprawy( łapie notlauf powyżej 4000 lub np na 6 biegu po przekroczeniu 140km/h. (czyszczenie turbo oraz wymiana gruchy - rok temu). Korzystając z okazji, mam pytanie kupiłem ten zawór ale nie taki jak chciałem, koleś...
Zaczyna się od tego że turbo puszcza olej. Olej zasyfia dolot ,intercooler ,egr i wpada do silnika. Tam się spala ale nie całkowicie część wraca prze EGR. Reszta trafia do turbiny zasyfia kierownice w zmiennej geometrii turbiny. Jak się sporo nazbiera to kierownice się blokują. Teraz albo blokuje się...
Jak ściągniesz wężyk z gruszki powinno Ci turbo teoretycznie bić największe ciśnienie bo klapka na stronie gorącej jest wtedy zamknięta. Dodano po 3 Dzięki wielkie za wskazówki, a jeszcze jedno takie pytanko... jeżeli podłączyłbym na chwilę wężyk od turbo do gruchy, podpiąłbym vag-a, sprawdzał...
Tak w golfach sa poprzecznie. NO taka pusta pucha bez softa = wieksze obroty turbo co = szybszym zużyciem i najcześciej przeładowaniem turbo co skutkuje trybem awaryjnym
Byłem dzisiaj w serwisie wywalić i wyłączyć FAP i wyłączyć oraz zaślepić EGR. Jest delikatna poprawa z mocą, już nie szarpie, ale mechanicy mówili że podczas jazdy sporadycznie wywala błąd przeładowania turbo. Zastanawiam się teraz, czy bardziej prawdopodobne jest to, że kierownice się przycinają i...
Usterka czujnika ABS nie powoduje gaśnięcia silnika - to po primo, po drugie primo ;) to błąd 00575 jest przyczyną odczuwalnego spadku mocy podczas jazdy spowodowany trybem awaryjnym ( z winy niedoładowania lub przeładowania turbo) a po trzecie primo, to jestem ciekaw do jakich obrotów kręcisz silnikiem...
Szkoda tylko, że nie podałeś tych 5 błędów, nie napisałeś też czy po zmianie N75 ponownie pokazuje się błąd 01262, co do kopcenia, wysadzania przewodu powietrza doładowanego i wrażenia, że silnik się dusi to zdecydowałbym się na wycięcie katalizatora (przy przeładowaniu turbo - objaw wysadzania rury...
Czyli wszystkie czujniki praktycznie masz uszkodzone +alternator. Chyba że po części masz zakwizytowane przebiegi zdarzeń, które wystąpiły i nie zostały skasowane. Jeśli o takie rzeczy pytasz, to raczej sam nie poradzisz. Wszystko jest do naprawienia, ale warunek-trzeba określić kondycję mechaniczną...
Masz przeładowanie turbo co skutkuje trybem awaryjnym. Cały log grupy 011 jest wykonany w trybie awaryjnym więc jest bezwartościowy ale rzeczywiste ciśnienie doładowania widać również w grupie 010. Musisz zdjąć sztangę siłownika podciśnienia przy turbosprężarce z dźwigni kierownic spalin zmiennej geometrii...
Czujnik ciśnienia doładowania jest u Ciebie sprawny gdyż w sterowniku silnika AFN każde przeładowanie turbo w granicach 2570 mbar powoduje, że nie ogarnia tego czujnik G71 i dodatkowo poza błędem związanym z ciśnieniem doładowania pokazuje również błąd zwarcia tego czujnika - to taki standard. Nie...
Przy tym silniku napewno trzeba zrobić dokładną diagnozę ale nie sam odczyt błędów tylko pomiary parametrów pracy silnika. Z tego opisu wygląda mi na usterkę związaną z przeładowaniem turbo lub po prostu coś z ciśnieniem doładowania
Witam wszystkich!!! Od kilku dni mam problem z moim BMW e46 320d 136km. A mianowicie auto zaczęło wchodzić w stan awaryjny i na wolnych obrotach pracuje nie równo i kopci bardzo mocno na biało podczas przyspieszania nie równo przyspiesza. Po zgaszeniu i odpaleniu (Zresetowaniu) jest na chwile dobrze...
jeżeli na starcie ciągnie ładnie a później przy tej prędkości 120/h się ślimaczy to prawdopodobnie przeładowane Turbo
Witam! Od blisko 3 lat jestem posiadaczem golf 3 1.9tdi 1z 94' variant. Autko ZAWSZE paliło na dotyk, nigdy nie było problemu z odpalaniem (sroga zima, świece nagrzane, pyk i pali). Ostatniej zimy zmieniałem świece na BERU, nowe. Jakieś 2 miesiące temu zaczęły się moje kłopoty. Rano miał troszkę ciężko...
Mam tak samo jak w temacie :/ kody które sczytałem z VAG'a 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent 01268 18-10 - Upper Limit - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 00553 (31-10). ( ??00553 -...
Jak dla mnie to trzeba by zacząć od podpięcia do kompa. może jest problem z czymś innym? nie zaczynał bym od regeneracji pompowtrysków zwłaszcza że niema pewności. to że wtedy Ci brakło mocy to wygląda mi na przeładowanie turbo co bardzo często się w tych autach zdarza. jeszcze co do kosztów...
A błędy sprawdzić nie łaska. Założę się że przeładowanie turbo albo niedoładowanie czyli zmienna geometria w turbo zasyfiona i stoi.
touran 2006 2.0tdi 140ps .Traci moc przy 120-140km/h .turbina jest czysta, podciśnienie sprawne .Jako błąd wyswietla przeładowanie turbo.Co robić pomocy????
Dzień dobry mam kilka problemów z passatem z silnikiem AVF 131km. Samochód nie ma żadnej mocy w przedziale od 0-2000obr, można dosłowanie bawić się gazem nic nie ciągnie. Od 2000tys słychać gwizd turbiny coś zaczyna jechać, ale na pewno nie jak 130km, prędkośc maksymalna to około 150km/h. Dzsiaj rano...
Przeładowanie turbo na przykład. Uszkodzony czujnik ciśnienia. Uszkodzony zawór sterujący. Problem z vacum. Zatarta geometria. I szereg innych rzeczy.
Ja takim prostownikiem (ale własnej roboty) posługuję się od ponad trzydziestu lat. Napięcie 10.8 V po mostku to jest napięcie średnie, napięcie szczytowe przy napięciu zmiennym 12V wynosi 17V i takie napięcie (w przybliżeniu) zmierzyłbyś na wyjściu mostka gdyby tam był podłączony tylko kondensator....
Wiem że ten golf ma 75kM ale jakieś ciśnienie w kolektorze dolotowym powinno być, wąż choć trochę powinien pęcznieć. - powinien minimalnie pęcznieć, ale ciśnienie podczas gazowania na postoju nie powinno przekroczyć ok. 0,1 bara. I może dla tego też nie czujesz, że wąż twardnieje. Ciśnienie doładowania...
Tam nie będzie ciśnienia, cieśninie pojawi się gdy turbo będzie ładować. Sprawdź dokładnie wszystkie przewody podciśnieniowe i od turbo do kolektora. Najlepiej je wyjąć i dokładnie obejrzeć.
Witam. Posiadam Seata Leona 1.9 TDI 110 KM, silnik AHF. W ostatnim czasie złapałem parę razy notlaufa. Komputer pokazał przeładowanie (błąd 17965). Kierując się poradami znalezionymi na forach wyczyściłem turbinę (kierownice chodzą płynnie, brak szczególnych luzów na wirniku, gruszka chodzi w pełnym...
Koledzy u mnie też pojawia się problem z przeładowaniem turbo - rozpędzał się do 120km/h max i nie chciał iść. Próbowałem różnych metod m.in. odłączenie przepływki (pomogło ale nie na długo - być może jest do wymiany; N75 wymieniony, przewody sprawdzone), ale ostatnio zrobiłem coś takiego: odłączyłem...
Witam, posiadam Hondę CRV z roku 2009 z silnikiem turbo diesla 2.2 Problem jest następujący, podczas jazdy pod dłuższą górę (wiadomo trzeba troszkę przycisnąć żeby taka buda jechała) nagle drastycznie spadnie moc i obroty oraz zapali się "check engine". Pod komputerem pokazuje błąd - przeładowanie...
Golf 1.9TDI AFN. Rok temu pierwszy raz czyściłem turbinę i po czyszczeniu było ok przez pół roku. Po pół roku znów auto zaliczało utratę mocy i logi pokazywały przeładowanie a w BSach wychodziło że sztanga stoi w miejscu więc drugi raz wyczyściłem. Minęły zaledwie dwa miesiące i historia się powtórzyła. Powiedzcie...
Witam posiadam taki problem w swoim passacie strasznego muła ma na każdym biegu tak do ok 2 tys pozniej dostaje kopa jak załaczy sie turbo i mam przeładowania turbiny tylko ze raz jest normalnie jedzie raz odcina juz przy 100 innym razem od 120 z góry dziekuje za odpowiedzi
Zacina się zmienna geometria i ciśnienie jest za duże. Jest to co prawda na razie chwilowe przeładowanie ale pewnie zdarzy się już że awaryjnie ECU wyłączy turbo by je chronić przed wejściem na zbyt wysokie obroty.
WITAM .Wymieniłem koras turbinki oraz wyczyściłem geometrię, bez względu na to jak ustawie sztangę gruszki ,Turbo od 3000 obr się odcina jest przeładowanie ,moje pytanie brzmi czy mogłem ten pierścień od sterowania lopatakami założyć odwrotnie tzn do góry nogami ?? I czy stąd może wynikać mój problem...
Volkswagen Passat V diesel. Czy ten błąd (sporadyczny) jak w temacie, może mieć coś wspólnego z uszkodzonym (nieszczelnym) łącznikiem przegubowym między turbo a katalizatorem ?
O ile problem pojawił się tylko raz i to na np. najwyższym biegu to staraj się co jakiś czas pogonić auto na niższych biegach do wysokich obrotów silnika - wypali nagar z turbosprężarki lub nie ale zawsze lepsze to niż potem konieczność demontażu i czyszczenia zmiennej geometrii, chodź w A4 to i tak...
Witam ostatnio miałem problem z turbo podczas jazdy gdy dodajesz gazu wyłącza się turbo należy wtedy wyłączyć silnik i włączyć jeszcze raz tyle że to się powtarza wielokrotnie po podpięciu pod kompa wyskoczył błąd 612 (przeładowanie turbiny) o co chodzi czy ktoś może mi pomóc jest to audi A4 2000...
Kombinuj tak dalej a skończy się to rozerwaniem tej rury "s". Pomyśl - coś musi "upuszczać" ten nadmiar ciśnienia, typowa usterka. Kolego nie wprowadzaj w błąd . West Gate był w turbo bez zmiennej geometrii. VNT działa zupełnie inaczej. Przy turbo z vnt komputer widząc przeładowanie obcina...
Zużyte turbo wypluwa trochę oleju, ale ja się założę że sztanga nie chodzi płynnie w całym zakresie, tutaj masz podobny przypadek. Logi dynamiczne grupa 11.
Witam, sprowadziłem ze szwajcarii taką właśnie a4, standardowo DV poszedł do wymiany, po podłączeniu pod komputer wyskakuje błąd "przeładowania turbiny". Samochód jest po programie w CH na ~180km, jedzie bardzo dobrze, na jedynce ok, dwójka potrafi już szarpać, a 3 i w górę, to ciągłe szarpnięcia...
Klasyczny Not lauf turbo nie zbija ciśnienia do wartości zadanej. Na pewno sztanga chodzi bez zacięć i opóźnień? Błąd wystąpił sam czy po jakiejś naprawie?
To że turbo reaguje nie znaczy że reaguje prawidłowo. Test w BS dużo by wyjaśnił bo jeśli przejdzie go prawidłowo to zostaje tylko błędne połączenie podciśnień i problemem w źle złożonym/wyregulowanym turbo.
Witam, posiadam Octavie 1.9 TDI bxe z 2010 , problemem jest sporadyczne odłączanie turbiny po przekroczeniu 3000 obrotów, dodatkowo wtedy wyskakuje błąd 000564 overboost. Poniżej link do logów dynamicznych jakie zrobiłem. Proszę o poradę czy szukać problemu w turbo czy może raczej w czujnikach. Z...
Kilka miesięcy temu jak miałem turbo na stole, geometrią mogłem ruszać palcem bez problemu. Już wtedy były jakieś problemy z doładowaniem. Ale do głowy mi nie przyszło, że coś może być zapieczone.
Witam, Podbiję temat. Również walczę z tematem przeładowania (od około 2 lat) ale w Focusie 1.6 tdci 109km . Tak znalazłem. Tak jak podejrzewałem zimny lut na rezystorze w ECU. Zakładam, że nie masz IDS'a więc musisz na początek podjechać do kogoś z kompem i niech sprawdzi jaką temperaturę...
Czy to może być problem źle wyregulowanej sztangi(gruszki)? Bo nie wiem czy turbo nie za pozno wstaje i pozniej przeładowuje
Objawy nieszczelności. Posprawdzaj stronę dolotu i wydechu także. Jeśli jest wydech rozszczelniony, to będzie przeładowanie i auto nie jedzie tak jak powinno.
Odkopuję temat i szukam dalej pomocy, Kolega jak wyżej wspomniał o kablach przy kostce i znalazłem odcięty 3 pin polutowałem i co się okazało teraz wogólę silnik szału dostaje obroty skaczą góra-dół,po paru sekundach falowania gaśnie.Odłączę kostkę z przepływki i chodzi równo ale dalej tylko do 4000obr/min...
Witam. Mam wrażenie że następuje lekkie przeładowanie przy 2 tyś obrotów potem jest ok. Niech kolega Sztomel żuci fachowym okiem. (log1 10 linia i log2 też 10 linia). Pozdrawiam
Witam, jak w temacie powolutku zacierają się kierownice w turbinie, jak autko rozgrzane to ok, jak zimne to zwieszka, interesuje mnie czy może ktoś ma jakiś inny sposób na zatarte łopatki niż czyszczenie. wiadomo, w moim przypadku nie zostało już nic innego ale co zrobić aby zapobiec powtórnemu zatarciu....
Witam jak w temacie - świeci epc, Check, diagnoza komputerem jest taka, błąd 0601-pamieć komputera jest przeładowana - MIL zapalona, górna skrajna wartość przekroczona, wykasować się da, ale po następnym uruchomieniu zapala się, natomiast Check po kilku kilometrach, dodam że ze samochodem nic się nie...
Czyli ECU odcina ją z powodu przeładowania ? A czy może być jeszcze jakiś inny powód ? Turbina była regenerowana 6-mcy temu, wiadomo że regenerowana to nie nowa i sposób zregenerowania też jest tu ważny, ale zanim pojadę do mechanika i wdam się w dyskusję chciałem się upewnić.
Przyczyn może być wiele. Przeładowanie występuje. MIałem to samo , każdy twierdził co innego. Głównie to zakleszczające się "kierowniczki" w turbinie , ale niekoniecznie.U mnie 90% mechaników chciało turbinę robić , a było co innego. BARDZO DOBRY mechanik Dodano po 1 No i żeby to nie było ,że...
Amperomierz OK. Chcę przywrócić pierwotny stan prostownika, stąd, moja prośba o schemat oryginalnego wskaźnika z TURBO . Może ktoś z Kolegów poza teoretycznymi rozważaniami zamieści na forum schemat prostego prostownika z zabezpieczeniem przed przeładowaniem i wskaźnikiem naładowania akumulatora. Większość...
Witam wszystkich Mam problem z wyżej wymienionym passatem, przy dynamicznej jezdzie auto szarpnie tak kolo 100km\h i trzeba go zgasić żeby dalej szło jechać. Błąd to 16618 czyli przeładowanie. Zrobiłem już chyba wszystko prócz sprawdzenia wiązki sterującej wielozaworem podciśnień oraz sprawdzeniem...
Liczniki sie roznia charakterystyka impulsów Prędkościomierz nie różni się niczym czy to R4 czy V6 czy TDI jest to samo, jedynie jest podział obrotomierza bo są inne impulsy R4/R5 , V6 , TDI choć w TDI są takie same impulsy jak w R4/R5 tylko zmniejszona skala.. pytanko w przypadku gdy membrana...
No i właśnie teraz powinieneś popatrzyć w live data, a nie robić zbędną dyskusję. Prawdopodobnie przeładowanie się kłania, jeśli podciśnienia i sterowania są dobre, to niestety czyszczenie w twoim wykonaniu nie przyniosło odpowiedniego efektu.
Przepłwyka nie mierzy bo turbo nie pompuje. Podłącz podciśnienie omijając zawór n75, najlepiej z krućca pompy vacum bezpośrednio do turbiny i zrób log 011 wrzuć na forum. Jak przeładuje to znaczy ze masz gdzieś brak podciśnienia, jeśli nie, gruszka od turbiny dziurawa, ewentualnie przy składaniu...
Jeśli to tak można nazwać to Kolega ma w pewnym sensie szczęście ;) bo trafił na rzadko występującą usterkę - z reguły występuje "notlauf" czyli przeładowanie, a tutaj mamy do czynienia z błędem 17964 czyli niedoładowanie.
Hej Potrzebował bym, aby ktoś sprawdził logi. Mam problem z przyspieszaniem. Na 4 biegu z pedałem w podłogę (tak też były robione logi) czuć takie dławienie się i ogólne słabsze przyspieszenie. Wykres doładowania pokazuje niedoładowanie ok 30 kPa później przeładowanie i spadek i tak kilka razy. Później...
Na zimnym wartość ciśnienia doładowania prawdopodobnie mieści się w wyznaczonych granicach proporcji paliwo - powietrze (z uwzględnieniem innych parametrów). Niestety czeka Cię pełna diagnostyka łącznie z logami, zakładając, że sztanga pracuje w pełnym zakresie i przestawia kierownice na minimum. Zawór...
P0234 to błąd przeładowania turbiny (większa niż dopuszczalna różnica między oczekiwanym, a zmierzonym ciśnieniem doładowania). Zapewne problem w sterowaniu geometrią turbiny.
Moim zdaniem możesz sprawdzić czy się geometria nie przycina. Widać ze do 2600 nic sie nie dzieje a potem przeładowanie do 4000 obr/min. Jeżeli z geometrią ok to przywrócić do oryginału i wtedy szukać jeżeli będzie źle jechał.
To oznacza przeładowanie. Przycina się geometria, albo uszkodzony czujnik pozycjonowania. W tym samochodzie pokazuje położenie sztangi w milimetrach, a sterowane jest gruszką. Trzecia przyczyna to instalacja samego czujnika, słaba masa. Masz trzy przyczyny i trzech mechaników. Jest nadzieja.
Witam Was panowie i widzę że nie jestem odosobniony, mam też VW Bora- 1,9 TDI silnik ASV- 110 kM, problem u mnie jest taki, za nim autko się rozgrzeje - tak od 3300 do 3700 na 3 i 4 biegu wchodzi w tryb awaryjny tak dzieje się ze 3 do 5 razy po pow odpaleniu go, rozbujaniu, i znowu zgaszeniu. Później...
Trochę poteoretyzuję... w przypadku konwencjonalnej turbiny im większa turbina, tym większa "turbo dziura" (przy niskich prędkościach obrotowych przepływ spalin jest za niski by turbina mogła efektywnie sprężać powietrze, później osiąga właściwą wydajność, aż wreszcie zostaje odcięta otwarciem zaworu...
Turbo nie reaguje na to co zapodaje sterownik silnika za pomocą N75. Czy turbo zapieczone czy sama sztanga siłownika podciśnienia przy turbo ciężko stwierdzić gdyż mechanik ma dziwne reakcje. Niby sztanga wymieniona ale w jaki sposób. Nie da się wymienić samej sztangi bez gruchy, ultradźwiękami to sobie...
Witaj, Prąd 0,33C :-) , każdy uważa inaczej, lecz tylko kilka osób na świecie wie że to jest bardzo niepoprawne podejście. Dlatego że opisywanie że akumulator ładujemy prądem ileś tam wartości "C" musi dotyczyć pewnej gęstości energii , znaczy się chodzi o to że ogniwo o wielkości AA (taki przykład)...
Temat wałkowany 1000 razy. Po pierwsze notlauf ma dwa typy niedoładowanie lub przeładowanie. Komputer ma zadana wartość doładowania do której dąży. Trzeba by podpiąć VAG/VCDS i dokładnie określić który to z nich. Choć coś czuje że problem z niedoładowaniem tzn turbo nie daje ciśnienia zakładanego. W...
Witam, o jakiegoś czasu walcze z tym autem tj Jetta z silnikiem TSI 1.4 caxa . Auto miało typowy problem związany z turbo tj wyrobioną oś zaowru wastegate . Wymieniłem turbo na fabrycznie nowe , problem doładowania występował nadal w związku z tym wymieniłem zawór n75 na nowy oryginał Pierburg ....
Witam Turbo przestało dmuchać, ale się nie rozpadło nie bierze oleju nie dymi i słychać że kręci się wirnik. Samochód jeździ normalnie tylko jak bez turbo (na VAG zero ładownia ). Awaria wystąpiła około 140 km/h podczs wyprzedzania wystąpiło jakby przeładowanie które nie ustępuje po wyłączeniu. Kilka...
Komplet nie jest potrzebny skoro chodzi koledze tylko o wartość ciśnienia doładowania, które faktycznie szwankuje. Ciśnienie doładowania faluje naprzemiennie : od przeładowania do niedoładowania więc w pierwszej kolejności zdejmij klips zabezpieczający sztangę siłownika podciśnienia przed zsunięciem...
Mógł ktoś grzebać ale to czy było grzebane wyjdzie dopiero w logach dynamicznych (pod warunkiem, że sztanga po wyłączeniu silnika wraca do dolnego maksymalnego położenia) - powiedz to mechanikowi. Jeśli jest w stanie wykonać takie logi to i będzie w stanie usunąć przyczynę przeładowania chyba, że jednak...
Logi faktycznie nie wyglądają ciekawie o tyle, że tylko raptem może w 4 czy 5 przypadkach turbo uzyskało rzeczywiste ciśnienie doładowania na poziomie zadanego ale tylko przez bardzo krótki okres czasu. Nawet mimo znacznego jednak niedoładowania rzędu 200-100 mbar, wartość dawki paliwa i masy zasysanego...
jest kilka rzeczy które mi sie nie podobają. Pierwsza, to: nie widziałem migdy tak wysokiego cisnienia atmosfertcznego, ale niewiem w jakich warunkach testowałes. Druga to turbo. Wygląda to tak jakby zacinała sie geometria, albo żle pracował zawór regulacji turbo n75 sprawdz czy sztanga turbo pracuje...
Witam mam od jakiegoś czasu problem z brakiem mocy w moim passacie jest to silnik 1.9tdi 110km rok 1997. sprawdzane było w nim wszystko już począwszy od czyszczonej turbiny zawór ten od turbo N jakiś tam, wężyki komputer nie pokazuje żadnych usterek problemów turbo nie przeładowane nic z tych rzeczy...
Logi wykonuje na 3 biegu: Przez okres nie funkcjonowania elektrody trochę porobiłem przy aucie. Z innego forum przy pomocy kolegi Sztomel doszliśmy do kilku wniosków: Miałem dwa nieszczelne przewodu o grubości 5mm jeden wychodzący z zaworu n75 do gruszki a drugi z zaworu n75 do obudowy filtra powietrza....
Auto to audi a3 1,9 tdi 2000r 90 koni turbo ze zienna geometria Podczas jazdy auto zgaslo przy wcisnietym gazie do konca i jakichs 130km/h błąd był tylko z przeładowania. Auto nie odpalało, po prysnieciu plakiem zaczeło. Turbo okazało sie całkowicie zjechane (tarło o obudowe i pluło olejem. Turbo...
Przecież pisałem że turbina ładuje od początku a zawór odcina ładowanie, dopiero przy przeładowaniu zaczyna odcinać turbinkę, wtedy właśnie powinno zmienić się wypełnienie proporcjonalnie do nadciśnienia. Reasumując cięgno będzie się przesuwać gdy turbina osiągnie maksymalne żądane przez sterownik ciśnienie...
Utrata mocy wiąże sie z przeładowaniem. Jeśli masz możliwość to podmień elektrozawór odcięcia doładowania turbiny n75 i sie prze jedź. Sprawdź też sam element wykonawczy podając mu ciśnienie i patrząc czy porusza się siłownik na turbinie. Przeładowanie wiąże się tylko z tym elektro zaworem i jego...
Witam, Pacjent jak w temacie 2.0 TDI BKD 140koni, 120 tys przebiegu. Przy przyspieszaniu, zwłaszcza mocniejszym i zwłaszcza na rozgrzanym silniku przerywa tym bardziej im wyższy bieg. Problem pojawil sie jakies 15 tys km temu, wowczas poszedl na komputer i byl błąd przeładowania turbiny i brak...
W trybie awaryjnym odcina całkowicie ładowanie turbiny, a nie zmniejsza wydajność do 3/4 przeładowanie wykrył by komputer, nie rozumiem do końca co dokładnie masz na myśli mówiąc "zrobiona na ciasno" chodzi o regulację na dźwigni od kierownic? Muszę cię zmartwić . Niestety w tym pojeździe przy zarejestrowanym...
Nie zwiększysz dawki więcej niż 51mgr ,bo tyle dokładnie wynosi możliwość pompy wtryskowej . Wartości w logach można zwiększyć też tylko do pewnych wartości ,ale nie ma sensu więcej niż 51mgr. A ciśnienie 3200mbar , coś nie tak z tym czujnikiem , ta turbina GT15 tyle nie nabije , GT17 zdarzały się...
Nie wiem jak w tym focusie ale mogę się mylić ,w vw czy oplu jak turbo jest przeładowane to ecu wchodzi w tryb awaryjny i do 3tyś.obr tylko pojedziesz. Na Twoim miejscu wykręciłbym wtryskiwacze i zawiózł do sprawdzenia. Podobna sytuacje miałem w 2.0hdi niby jedzie normalnie,spalanie tez w normie ale...
Przyczyny są takie : przycina się zmienna geometria w turbosprężarce i/lub sztanga siłownika podciśnienia przy turbo (popularnie zwanego gruchą ze sztangą) gdyż czujniki : ciśnienia barometrycznego i ciśnienia doładowania mierzą prawidłowo. Nie dzieje się to zawsze ale widać to w niektórych logach....
Witam kolegów Wiem, że tych tematów już się przez forum trochę przewinęło, ale żadnego z nich nie mogę w pełni zestawić z moim problemem. Zaczęło się rok temu. Silnik zaczął wpadać w błąd (standardowo przy 110 km/h przeładowanie i odcięcie turbiny do ponownego odpalenia silnika). Mając wolną sobotę...
Witam Pacjent to moje A4 B5 2000r. z 1.9 TDI AJM 116KM + (jest jakiś box na podszybiu ale czy on coś daje to kto to wie) Użytkuje auto 4 lata i nigdy nie robiłem logów bo nie było powodów, brak czasu itd a auto jeżdziło bez żadnych problemów. W ostatnich dniach auto zaczęło przechodzić w tryb...
Diagnoza i wtedy można dyskutować!Turbo przeładuje,silnik wpada w awaryjny tryb i skrzynia tez dlatego nie rzuca biegami.Trzeba sprawdzić sterowanie turbo.