Jak nie ma potrzeby ruszania łożyska albo przegubu zewnętrznego to nie wiem po co chcesz wyjmować całą półoś. Spokojnie powinieneś rozpiąć przegub odkręcając tylko sworzeń wahacza i końcówkę drążka kierowniczego. Ewentualnie jeszcze łącznik stabilizatora.
Jako, że nie podałeś konkretnego modelu, podaję Ci dane silnika 1,5D dCi 2005-10 Kod silnika : K9K 732 Głowica silnika: Wymiana śrub:Tak Dokręcanie:25 Nm Dokręcanie:25 Nm Dokręcanie:270°±10° Pozostałe momenty dokręcenia silnika: Łożysko główneWymiana śrub/nakrętek:Tak Łożysko główne1. etap:25 Nm Łożysko główne2. etap:47°±6° Łożysko korbowoduWymiana...
a nie lepiej kupic za 100zł takie coś : http://obrazki.elektroda.pl/4758289000_1... idealnie sie sprawuje :)
Witam Podnieś koło i je zdejmij. Odkręcasz nakrętkę półosi. Odkręć zacisk hamulcowy od zwrotnicy. Zdejmij tarczę hamulcową. Odepnij przegub drążka kierowniczego, odkręć zwrotnicę od wahacza i od mocowania amortyzatora. Zsuń zwrotnicę razem z piastą z półosi. Masz wszystko na wierzch. Teraz potrzebna jest prasa lub duże imadło. Wyciśnij piastę ze zwrotnicy....
Witam . Dlugie nie czytam := . Ale tak sprawdzasz cale zawieszenie koncowki wachacze stabilizatory, no i jezeli masz stuki dalej zostaje ci zruba gorna amortyzatora luzna. Jeszcze poruszaj tlumikiem po calej dlugosci auta i poruszaj silnikiem moze gdzies dotyka ramy przez poduchy uszkodzone. Klocki tez przednie potrafia stukac ale ten dziek tez slychac...
Witam. Proszę w miarę możliwości o rozkodowanie nr VIN VF3VV4HNHAZ805736. Dziękuję. Sprzęgło wymieniane 13/11/2014 przy przebiegu 96025. Wybierz się do ASO- są dwie zaległe akcje serwisowe- jedna z 2015 (BSI), druga z 2018 (silnik wycieraczek)- może jeszcze się załapiesz. ;) 1. W pojazdach objętych kampanią jeden z elektrycznych elementów centralki...
I teraz zastanawiam się czy: - to faktycznie tapicerka, ale dlaczego trzeszczy tylko prawy przedni róg samochodu? - czy to końcówka drążka stabilizatora się wyrobiła i chociaż śruba nie jest ukręcona to stuka, - czy to środkowe gumowe obejmy stabilizatora, - czy to sprężyna amortyzatora, - czy to amortyzator, - czy to odboje, - czy to nie przegub (?)...
A przegub jest sprawny prawy i lewy?
przegub drążka kierownicznego czyli końcówka drążka kierowniczego? wymieniłem, to samo. Chyba, że chodzi o przegub kierowniczy ale on jest po lewej stronie pod kierownicą a to słychać z prawej
Piasta przedniego koła 290Nm (nowe nakrętki) kierownica 24Nm Zamocowanie przekładni kierowniczej 130Nm zewnętrzny przegub drążka kierowniczego 40Nm (nowe nakrętki) zacisk hamulcowy 30Nm przód zacisk hamulcowy do zwrotnicy 130Nm zacisk hamulcowy do czopa osi 66Nm czujnik liczby obrotów koła ABS 7Nm nakrętki śrub mocujących koła 90Nm
tam jest zagnieciona nakrętka przegubu drążka musisz ja odginając, w aucie może być problem.Ten przegub ma dwa na frezowania na kluch płaski
Wymieniając te podzespoły nie ingerujesz w ustawienia geometrii kół.Chyba,że przy okazji wymieniałeś wahacz lub przegub kulowy drążka kierowniczego.
Końcówka drążka kierowniczego a drążek kierowniczy to nie to samo! A co ? rurka z gwintem się zużyła ? Chyba się zużywają końcówki drążków , czyli przeguby kuliste , a nie sam drążek . Dodano po 6 Czyli jak by był wyrobiony przegub na drążku kierowniczym to będzie luz koła na boki i będzie słyszalny stuk? Luz przegubu , inaczej mówiąc końcówki drążka...
Witajcie, nie wymieniałem jeszcze osłony przegubu zewnętrznego, więc chciałbym się poradzić was. Jakby to wymienić w najszybszy sposób. Oczywiście odkręcam śrubę piasty koła. Moje pytanie, czy jeżeli odkręcę 2 śruby od mcphersona (na wysokości tarczy hamulcowej to półos wyjdzie ze zwrotnicy tak żeby wymienić ta gumę. Czy muszę odkręcać końcówkę drążka...
Drążki kierownicze od przekładni w kierunku zwrotnic, zakończone są przegubami kulistymi , na tych drążkach jest gwint wkręcony w w/w przegub i zabezpieczony opaską. popuszczasz śruby opasek i kręcisz drążkami. Jeżeli obydwa drążki przekręcisz dokładnie tyle samo obrotów to zbieżność nie powinna się zmienić. Gdy kierownica podczas jazdy na wprost jest...
Dziwne ale stuka tylko przy skręconych kołach. Przegub do wymiany. Zapewne pękła, wykruszyła się jedna lub więcej z kulek będących jego elementem.
Stukanie to najczęściej łączniki stabilizatora. Końcówki drążka do sprawdzenia plus drążki (na nich też jest przegub kulowy). Jak przy dobijaniu to warto sprawdzić stan odbojów amortyzatora i poduszek.
odsuwasz gumową osłonę drążka, ściskasz np "morsem" - żabką za przegub drążka, potem tylko obracasz w lewo i po temacie - wykręcasz palcami... Poza tym nie wierzę, że nie można wyjąć kpl. przekładni bez demontażu drążków. Chyba, że zapomniałeś odłączyć ją od wałka kolumny kierowniczej.
Wymiana sprzęgła, Fiat Punto I. Silnik 1.1, 55 KM, kolor - czerwony metalic. Znalazłem w sieci kilka opisów tej operacji, ale są chaotyczne i niepełne. Nie zawierają wszystkich czynności, jakie trzeba wykonać, co nie daje pełnego obrazu zakresu pracy. Postanowiłem opisać swoją naprawę w sposób jak najbardziej szczegółowy. Takie podejście może pomóc...
Zawieszenie wykonuje bardzo mało pracy podczas postoju, można to dość mocno wykluczyć. O ile, oczywiście, hałas nie pochodzi z kielichów amortyzatorów (miejsce mocowania amortyzatorów do podwozia). Tak więc w tym momencie tylko drążek kierowniczy, końcówki drążka kierowniczego, przegub kulowy, końcówka przegubu homokinetycznego i koło poruszają się...
Proszę o poradę Wedle wszelkich teorii najpierw rozbija się przegub kulowy z prawej strony, wiadomo - dziury przy chodnikach itd. U mnie w escorcie pierwszy pada przegub na końcówce drążka oraz na wachaczu z lewej strony. I to bardzo szybko. Po upływie kilku tygodni nadaje się do wymiany. Czy ktoś mógłby pomóc ???
wymiana przegubu nie ma związku z wrzucaniem pierwszego biegu,jestem ciekawy jak wymieniłeś przegub nie odkręcając końcówki wachacza ,tylko końcówkę drążka? tak jak napisałem.Odkręciłem końcówkę drążka skręciłem piaste max w prawo przegub włożyłem do piasty i piaste spowrotem w lewo jednocześnie wkładając półośke do przegubu.Udało sie to bez karkołomnych...
Biegi wchodzą czy nie? Jak wchodzą, to przegub padł być może.
Wytłumacz to do końca. Mam taką z silnikiem D4D tdi tylko trochę nowszą- krzyżak czyli część wału napędowego przy napędzie na tylny napęd(Avensis?), przegub czyli część półosi przy przednim napędzie(wewnętrzny i zewnętrzny), maglownica- przekładnia kierownicza, drążek pomiędzy maglownicą a końcówką, końcówka drążka kierowniczego. Każda z usterek jest...
W trakcie remontu auta 3 miesiące temu miałem robione: końcówka dążka kierowniczego lewy przód wymiana końcówki drążka kierowniczego przegub lewy przód osłona przegubu lewy przód wymiana osłony przegubu prawy przód wymiana osłony i przegubu lewy przód rozrząd kompletny wymiana Ten pasek jest związany z czymkolwiek z tych powyżej, i mogę się domagać...
Witam . Posiadam golfa 4 1998r Zakupiłem go ze sportowym zawieszeniem 2 late temu i przyszedł czas na wymianę oryginalnym standardowych amortyzatorów.Zostały one wymienione wszystko przebiegło pomyślnie. Zarazem tylko ze po miesiącu został wymieniony tez prawy przegub zew oraz końcówka drążka kier P/L łącznik stabilizatora P/L oraz końcówka wahacza...
Problem rozwiązany: był to przegub zewnętrzny prawy i przegub wewnętrzny prawy. Siłą rzeczy wymieniłem całą półoś, bo zamiennik ze średniej półki kosztował mnie 270zł, gdzie jest to część nowa z roczną gwarancją, a kupno przegubów osobno oscylowałoby w okolicach 600zł. Luzy były słabo wyczuwalne, a stukanie odczuwało się najbardziej po środku samochodu...
To co pokazałeś to na pewno przydatne narzędzie. Tylko ciekawe jak będziesz tym wymieniał sworznie w Masterze czy np. Sprinter? Ściągacz normalny i tak musisz mieć. A tymi widłami z zestawu to i i tak oddzielisz (jak się uda) tylko sworzeń lub końcówkę do wymiany, a nie ponownego montażu.
Witam mam taki problem w moim aucie Peguot Partner po wjechaniu w wyrwę auto zaczęło tłuc ,po podniesieniu na lewarku jak kręcę piasta od strony pasażera czuć opór i unosi się cały silnik ,od strony kierowcy jest uszkodzony przegub i urwana końcówka drążka stabilizatora czy to ma wpływ na drugą stronę auta czy tez uszkodziła się półośka .
część na której masz luz to najprawdopodobniej krzyżak na łączeniu kolumny kierowniczej tam jest przegub gumowy
Witam. Posiadam Peugeota 407. Mam problem,ponieważ przy pełnym skręcie słychać stuki ,jakby coś się naprężało . Dodam ,że wymieniłem rok temu wszystkie łożyska,a teraz obecnie wymieniłem łącznik stabilizatora,końcówkę drążka i przegub zewnętrzny od strony koła i bez zmian,stukanie nie ustało. Byłem 2 razy na stacji diagnostycznej i stwierdzono brak...
Koszt noweg o przegubu w granicach ok. 150-200zł. Można spokojnie wymieniać sam przegub, nie trzeba półośki! Wymienia się przegub wraz z gumą osłaniającą. "Mój" mechanik wziąłby za taką robotę 40-50zł. Przy okazji sprawdź sobie czy nie masz luzów na końcówce drążka to "przy okazji" mogłbyś też wymienić (bo drążek i tak trzeba odpinać) tylko kłania się...
Załatwiłem problem pół środkami... 12kątną nasadką wykręciłem śrubę z piasty, następnie wybiłem przegub z piasty, wykręciłem łącznik stabilizatora który był niejako przykręcony do zwrotnicy, poszła śruba z drążka kierowniczego i w ten sposób mogłem wykręcić (lewo prawo) zwrotnice oraz wyciągnąć na upartego amortyzator. Oczywiście nie obyło się bez klina...
No ale to gdzie polecacie zawieźć auto? Bo mi nie chodzi o jedno zdanie od mechanika przy wymianie oleju typu - że trzeba pomyśleć nad tulejami na wahaczu z prawej strony bo jest do wymiany, tylko po kolei całość, jakieś przecieki, stan przegubów, hamulców itd..czyli taka poszerzona ścieżka diagnostyczna + porządne obejrzenie auta z góry z dołu itd.....
Rozwiązanie problemu: okazało się, że przyczyna była banalna.. po prostu gwint dwóch szpilek piasty sie wyrobił i nakrętki nie trzymały dobrze koła przy piaście co skutkowało rytmicznym, głuchym stukiem, dodatkowo do wymiany również była strasznie wyrobiona końcówka drążka kierowniczego, stąd luzy. Życzę wszystkim powodzenia
Witam. Od jakiegoś czasu w Megane III dochodziło do dziwnych odgłosów przy skręcaniu kołami, początkowo objawy były subtelne. Tak Jakby opona lekko obcierała o nadkole. Natomiast żadnych śladów na te obcieranie nie było widać. Zauważyłem luzy na łącznikach drążka kierowniczego, więc je wymieniłem ponieważ i tak nadawały się do wymiany, liczyłem na to...
Witam, mam pewien problem ze stukaniem. Już mi ręce opadają... Niedawno wymieniłem osłonę przegubu zewnętrznego z lewej strony, bo zauważyłem, małe pęknięcie. Tego samego dnia zmieniałem też felgi na letnie 16". Po zabiegu ewidentnie zacząłem słyszeć, że coś mi stuka na nierównościach, szczególnie przy mocnym skręcie i niskich prędkościach. Sam przegub...
W renówkach bardzo często się wybijają tzw wewnętrzne przeguby kierownicze. Ten wewnętrzny przegub to właśnie drążek kierowniczy. Autor, drążek sprawdza się najlepiej we dwie osoby, jedna kładzie dłoń na osłonie maglownicy (koła skręcone w odwrotną stronę do badanego drążka) i ściska osłonę aż wyczuje kulę przegubu, druga w tym czasie lekko szarpie...
Witam, Posiadam Getza 1.5 CRDi 12V. Od dłuższego czasu podczas ruszania (zawsze) i w trakcie jazdy sporadycznie wewnątrz kabiny słychać niemiłosierne tarcie/chrobotanie (jakby prawe koło się urywało). Dźwięk się nasila wraz z prędkością. Dodam, że podczas jazdy na wstecznym wszystko jest dobrze. Nie wiem co może być tego przyczyną. Obecnie jestem po...
końcówka drążka kierownicy ma pękniętą gumę, dodam jeszcze że na luzie samochód jak jedzie i przyhamuje to też mam stuk. Sworzeń wahacza raczej jest dobry tylko niepokoi mnie ta koncówka, ale czy to są takie objawy jak napisałem, żeby przez nią stukało?
Witam serdecznie. Chcę w Tico wymienić wahacze. Mam do wyboru trzy zestawy, nie wiem, który wybrać, czy wszystko oferowane w zestawie jest konieczne, czy to nadgorliwość? 1. zestaw deluxe 89zł http://obrazki.elektroda.pl/2890837400_1... 2. zestaw tanio 50zł http://obrazki.elektroda.pl/3670544500_1... 3. zestaw średni...
ja mam A4 z silnikiem 115KM (AJM) z 2000r. przebieg aktualny prawie 840tys kk z czego w posiadaniu auta jestem 6 rok od 149tys kk. Do silnika do tej pory się nie dotykałem - non stop regularnie olej syntetyczny spełniający normę 505.00 502.00 - obowiązkowo i żaden inny (polecam motul albo mobil1). Z osprzetu wymieniłem po drodze: 1. zawór EGR - choć...
Witam Mam taki problemik w moim VW Polo 9n 1,2 12v od jakiegoś czasu przy wciskaniu lub puszczaniu sprzęgła w czasie jazdy słyszę z okolic skrzyni, lewego koła metalicznie pukanie (metal o metal). Dzieje się tak kiedy zmieniam biegi niezależnie na jaki z jakiego na wszystkich jest to samo albo na żadnym tego nie ma (czasami ustępuje). Czasami słyszę...
Zrób tak samo, podejrzewam że od wielu lat nie było tam nic ruszane a większy problem jest z odkręceniem i wybiciem końcówki drążka, przegubu i sworznia niż ze ściśnięciem sprężyny.
Stuki przy szybkich ruchach - w pierwszym odruchu końcówki drążków. Jak nie masz kanału to wsadź łapę złap dłonią przegub końcówki a drugi niech kręci krótkie ruchu - poczujesz dłonią jeżeli luz jest na przegubie końcówki drążka.
Krótkie pytanie. Czy zamiast smaru do przekładnie kierowniczej o numerze G052168A1 mogę zastosować zwykły smar do przegubów? Chodzi o nasmarowanie drążka kierowniczego.
Myślę zrobić tak ja na tym filmie. https://youtu.be/QonaX55wl0U Unieść kabinę i nakrętką poniżej kierownicy wyregulować. Poid warunkiem, że zbyt duży luz masz tam gdzie ten człowiek ze zdjęcia - czyli na łożysku wałka. Gorzej jak masz zużyte zwrotnice, bądź powybijane przeguby drążków.
Trzeba wiedzieć co się robi, można użyć młotka aale z głową a nie walić na oślep po wszystkim tylko nie tam gdzie trzeba. Widziałem już artystów co mieli do wymiany końcówkę drążka a przy okazji osłonę przegubu, pierścień ABS albo obie rzeczy naraz
Trochę dziwne, że ci się tak szybko luzy porobiły. Jednym z punktów którego często niedostrzegają fachmani na szarpakach jest luz powstający na wewnętrznym przegubie drążka kierowniczego lub na listwie przekładni kierowniczej. Tego nie widać, bo trzeba zdjąć gumowe mieszki - a komu się chce.
Odkręcasz nakrętkę, tą dużą ze zdjęcia, odkręcasz króciec olejowy w którym schowany jest kołek blokujący, wyciągasz go, odkręcasz przeguby drążków i od strony tej nakrętki przy pomocy czegoś miękkiego (jakiś pobijak z mosiądzu czy coś a aluminium) uderzasz i powinno wyjść tłoczysko z całą rurą.
budowa drążka czujnik drążka końcówki drążka
maska lakierowanie biała żarówka pozycyjny wykrywanie zaniku zasilanie
massey ferguson schemat antena pętlowa
Żarówka R2 24V 55/50W: który żarnik ma 55W? Schemat silnika Tecumseh 13.5 HP - jak znaleźć?