Więc coś masz zaślepione. Z wtrysków musi coś z pod igły polecić. Im bardziej zużyty tym więcej. Do tego z pierwszej pompki idzie przelew do góry na wtryski, a z tamtąd do zbiornika. Jak pompka siada to daje coraz mnie paliwa. Dla silnika starcza, a na przelew nic już nie idzie.
Nie,nigdy nie będzie równo.Jest to normalne zjawisko.Usterka występuje gdy największy zaobserwowany przelew jest wyższy trzykrotnie od najmniejszego.Różnice 20-30% to zjawisko normalne.
Wtryski sprawdziłem na przelew wyszły idealnie jak wyciągnę przewody nadmiaru z wtrysków i zatkam żeby nie ciekło z nich paliwo silnik odpala Niemożliwe że przelewy wyszły idealnie. Próba do powtórki przy kręceniu rozrusznikiem.
Sprawdzenie wstępne wtryskiwaczy odłączyć wtyczki od wtryskiwaczy odłączyć przewód przelewowy wtryskiwaczy na przewód zbierający przelew założyć zaślepkę następnie przez 15sekund kręcić rozrusznikiem i sprawdzić czy z przewodu przelewowego wydobywa się paliwo docelowa wartość przelewu=oml(dopuszcza się pojedyńcze krople) SPRAWDZENIE WTRYSKÓW NA PRZELEWY;...
Po patrzcie jak macie zrobiony przelew w fiacie 1,2 mpi -z baku do listwy wtryskowej idzie tylko jeden przewód,powrotu z listwy nie ma, zawór przelewowy znajduje sie koszu pompy wewnątrz baku Czyli paliwo nie krąży i w rzeczywistości nie chłodzi wtrysków Jeśli jest wszystko sprawne to ciśnienie ma listwie jest jeszcze następnego dnia tak więc to nie...
Często panowie padają też wtryski - jednak ciężko bez zdjęcia pokrywy zaworów i wyjęciu wtrysków stwierdzić który to . Choć jeden z byłych pilotów rajdowych ,prowadzący warsztat naprawy pojazdów japońskich chwali się że potrafi to zrobić :-) Paliwo wywala z wtrysku na przelew i dlatego silnik po zapaleniu będzie pracował równo jednak przy próbie rozruchu...
Witam ponownie Więc poszedłem za radą forumowiczów z podobnych tematów i sprawdziłem przelew na listwie, faktycznie podczas kręcenia przelewało po odkręceniu zaworu ciśnieniowego na końcu listwy śruba chyba 22 został przeczyszczony po założeniu zaworu niespodzianka pali jak nowy także okres 3 lat wymieniania czujników zaworów zwrotnych na dopływie paliwa,...
Automat, manual bez znaczenia, po puszczeniu gazu wtryskiwacze nie są sterowane aż do np. podtrzymania wolnych obrotów. Tak, to jest problem "biznesowych regeneracji", że często wszystkie wtryskiwacze są do regeneracji. Aalbo skorzystać z zaufanego zakładu, albo kupić drugi komplet nowych/ regenerowanych wtryskiwaczy. Niestety charakterystyka wtryskiwacza...
Wtryski sa na pewno Siemensa (Conti) i z mojej wiedzy piezoelektryczne. No to masz poważnego "bolaka", ponieważ bez oscyloskopu, cęgów prądowych lub specjalnego przyrządu nie jesteś w stanie dokonać pomiarów elektrycznych na pracującym silniku, a tym samym potwierdzić pełną sprawność elektryczną wtryskiwaczy. Uwaga! Nie wolno wyłączać wtyczek elektrycznych...
W przypadku tych wtrysków w tym modelu ta korekta duża na plus oznacza zablokowany wtrysk? Ale próba przelew na tych wtryskach ma sens? tak duży przelew oznacza zablokowany wtrysk? Czy moze oznacza to uszkodzony wtrysk? Mam za słabą kamerke nie sprawdzałem jeszcze zdrowych cylindrów ale tłok nr 2 wyglada mi na mokry świeca wyjęta z 2 cyl miała mokry...
To jak rzeczywiście chodzi na trzy, to powinien być błąd od tego jednego. Bo ciśnienie na garze raczej nie pojawia się, znika i odwrotnie. Choć nie wiadomo jakie są jego wartości. Bez kompa to nie wiem co zrobisz ? Sprawdzisz wtyczki wtrysków ,sprawdzisz rezystancję i przebicie do masy,sprawdzisz wtryski na przelew chyba tyle.
Macie jeszcze jakieś pomysły? Po kolejnych godzinach walki efekty następujące. Po wypięciu przelewu wtrysków autko zapala wzorowo, nadal problem z zebraniem się na obroty, ale mniej kopci i dało się silnik rozgrzać . Próba ciśnienia paliwa przelewowego na spiętych przelewach, wychodzi dziwnie. Raz podskakuje do 1,5 bara, a po przegazowaniu spada do...
Ciśnienie na listwie pod kompem pokazuje ok 390-400 zadane , a zmierzone tyle samo, jeśli powoli dodaje gazu to rośnie identycznie zadane i żądane i nie zgaśnie. A jak mu przyciśniesz to co pokazuje? Może pompka w zbiorniku nie wyrabia? Sprawdzałeś jej ciśnienie podczas deptania? Z tymi przelewami wtrysków to sprecyzuj bo raz piszesz że na przelewie...
Renault Mascott 3.0 130DXI 150 km odpala tylko na Plak, gaśnie, przelewa paliwo do zbiornika już po samym przekręceniu kluczyka zapłonu. Pompka pracuje długo, za długo, ponieważ przez przelew wraca paliwo do baku. Problem polega na tym, że auto już ma sprawdzoną pompę paliwową, wytwarza ciśnienie, wyświetla się błąd Położenia wałka rozrządu, błąd sterownika,...
Pacjent to Yaris 2002r 1,4 D4D. Odpala tylko z zachętą w postaci plaka i pod większym obciążeniem gaśnie. Auto uruchomione po ponad rocznym postoju, ale problem z odpalaniem występował już wcześniej, od niedawna pojawił się problem z tym że gaśnie pod obciążeniem. Podstawowy zestaw błędów, które występowały stale od początku: P1272 Regulator ciśnienia...
Nieszczelności w dolocie, będzie generowała check engine i brak mocy, ewętualnie ślady oleju w miejscu nieszczelności, problem z odpalaniem najczęściej powodują wtryski i tu szukał bym problemu, zamiast szukać przyczyny w ciemno, wymontował bym je wszystkie, zawiózł do firmy która posiada sprzęt do diagnostyki wtrysków i od razu wyjdzie który, albo...
Sprawdzić wtyski można na przelewach to da ci wgląd na zaworki który nie szczelny i puszcza na przelew , wtedy pompa cr nie nabije takiego ciśnienia by silnik odpalił . W moim przypadku nie chciałem się bawić więc wtryski poszły na pierwszy szczał bo pompiarz to mój kolega z którym współpracuje (sprzęt prima sort) płace 100zł za sprawdzenie 4 sztuk...
Witam problemem był jeden z wtrysków miał zbyt duży przelew na powrocie
Witam. Mam problem z Citroenem Berlingo B9 2012r z silnikiem 1.6HDI 90KM. Ostatnio w czasie jazdy auto straciło nagle moc i wywaliło Check-Engine. Niedługo później przy podjeżdżaniu pod górkę całkiem zgasło. Miałem w aucie interfejs na BT i wykasowałem błędy (P0087 i P0093), ale przy mocniejszym wciśnięciu gazu błędy powracały. Rezultat jest taki, że...
Wedle mnie padło uszczelnienie w którymś z wtrysków i za dużo paliwa ucieka przez wtrysk na przelew, przy dużym obciążeniu wydatek pompy nie pokrywa ubytków + dużej ilości wtryskiwanego paliwa i komputer wyłapuje spadek ciśnienia na listwie. Na teście wtrysków ta usterka nie wychodzi. Jedyny sposób fizycznie sprawdzić ilość paliwa jaka idzie na przelew...
W końcu sprawdziłem i sytuacja jest następująca odpiąłem przelew wtrysków i faktycznie pienienie ustało a z wtrysków idzie powietrze czyli jest wada, ale że juz sprawdzałem to podpiąłem przelewy do menzurek i okazuje sie że naprawa tych że fachowców uszkodziła wtryski bo wydatek po 2min i 30 sek na dwóch wtryskach jest 20 ml a dwa maja 9 ml. Co lepsze...
Według mnie wygląda to jak przelew z wtrysku. Może silnik leżał długo i dlatego jest sucho.
Tam chyba nie ma pompy paliwa. Gruszka przy filtrze paliwa twarda? Sprawdź czy paliwo nie ucieka przez przelew wtryskiwacza.
Pewnie zgłasza błąd za dużego ciśnienia na listwie.. tak jak kolega daras radzi, na pierwszy ogień regulator ciśnienia na pompie wc..
Witam dwie sprawy do sprawdzenia ciśnienie pompy (ciśnieniomierz do 1600bar pewnie nie masz). Druga sprawa wtryski taka chałupnicza metoda zaślepiamy po kolei wtryski sprawdzając ciśnienie czasem dwa wtryski leją i tu kłopot. Można na przelew wtrysków wstawić menzurki i pokręcić ze 30s rozrusznikiem( na zasilaczu awaryjnym) również pokaże które wtryski...
Powiem tak, założyłeś zaworki zwrotne i nie przelewają, ale czy myślisz że to załatwia sprawę. Przelew wtrysków to tylko jeden z parametrów i to wcale nie najważniejszy. To oczywiście moje zdanie a mechanikiem nie jestem. Wnioski wyciągnij sam, jeśli uważasz że bredze nie pogniewam się.
Dziurawy intercooler wywali błąd. Może któryś wtrysk lać na przelew przy gwałtownym wzroście ciśnienia w railu (przy nagłym wdepnięciu gazu do oporu). To się zazwyczaj w błędach nie pojawia, a następstwem jest spadek ciśnienia w railu i niedostatek paliwa po sekundzie - dwóch. W te sprawdzanie wtrysków to ja za bardzo nie wierzę. Widziałem jak gościu...
Witam Auto jak w temacie, Fiat Ducato 2,3 2015 rok, ma problem z odpalaniem (tzn odpala i zaraz gaśnie) Krotka Historia: W aucie rozleciał sie silnik, zanim właściciel sie zebrał do kupna nowego auto stało dłuższy czas, tak ze woda niestety zrobiła swoje i zalała sterownik, tak ze trzeba bylo dokupic drugi. W tej chwili nowy silnik jest na samochodzie,...
panowie proszę o diagnozę mam d4d 2002 avensiska pali na zimnym lub chłodniejszym silniku na pyk , a jak pojeżdzę i silnik jest ciepły to mam problem za 3 lub 4 razem i co najwazniejsze podczas jazdy jak się np; zatrzymam i chce nagle ruszyc zapala się lampka ,,engine,, musze wyłaczyc silnik i odpalać od nowa kontrolka gaśnie po podłączeniu pod kompa...
Pompka zasilająca jest firmy FDR(jeżeli to coś komuś mówi- osobiście pierwszy raz spotykam się z tą marką). Dziś rano odkręciłem powrót przy pompie ( stalowy przewód na klucz 20) paliwo przy próbie uruchomienia wycieka z pompy. Nie wiem czy dobrze zrozumiałem że chodzi o powrót z wtrysków do pompy a nie przelew z wtrysków do zbiornika. Dodaje 3 fotki...
dzięki kolego za podpowiedzi pisałem w różnych miejscach bo szukam porady wszędzie gdzie możliwe i czytam na różnych forach :) po regenracji wtrysków nie sprawdzałem na przelew
Zrób przelew jednocześnie na czterech wtryskiwaczach wtedy będziesz wiedział czy ciśnienie gubi wtryskiwacz czy pompa. Dodano po 2 Tam gdzie masz najwięcej to czwarty czy pierwszy wtryskiwacz? Dodano po 50 Powiem ci że miałem identyczne Dodano po 3 Aha mówisz że pomiar po wymianie wtrysków a wtryski nowe czy używane?
Problem polega na tym, iż samochód z silnikiem F8Q632 1.9d kangoo, megan, Clio 2 i pompa lucas epic zapowietrza się na dłuższym postoju tzn. Z przewodów wysokiego ciś do wtryskiwaczy ubywa paliwo. Założyłem zaworek zwrotny na zasilanie od filtra i nic moje pytanie brzmi czy miał ktoś z was taki problem? I czy te dwa zawory na pompie mają coś z tym wspólnego?...
Kolega poprosił o pomoc, bo w warsztatach juz nie chcieli z nim gadać, a jeździł do kilku. Sporadycznie kod p0093 i brak mocy do wyłączenia i ponownego odpalenia silnika. Sprawdziłem auto za pomoca techstream ale korekty każdego wtrysku w normie. Jedyne co na pierwszy rzut kłuło po oczach to spora wartość fuel quantity przy wystąpieniu błędu (freeze...
Przypomniało mi się, że tam przelew z wtrysków idzie do przewodu zasilającego pompę. Może te przelewy nieszczelne?
No niestety kolega dareks28 miał rację okazało się że jeden z wtrysków puszczał za duży przelew.Było to trudne do wykrycia bo nawet na maszynie testy przechodził pozytywnie .Dopiero po dłuższym testowaniu na maszynie miał takie chwilowe odchyłki i przelew był za duży. Wtrysk wymieniony na nowy i jest ok.
kolego arti1987 a w jakich graniach powinny pracować elektrozawory ?? nie sprawdzałem wtrysków na przelew a wystarczy ze zaślepię dany wtrysk i spojrzę jak elektrozawory otwierają się ?? hmmm kolego RENO-MAX jakby niskie ciśnienie na niskiej stronie było to ciężko zapalałby i nie miałby mocy tak ??
witam wymień wszystkie wężyki przelewowe od wtrysków cały przelew wchodzi do zasilania przed pompą jak są sparciałe lubi pociągnąc powietrze i dlatego gaśnie i trzeba długo kręcić jak nie to winne są zaworki w pompie
Witam mam problem z moim Vito a mianowicie są rozpięte przewody od podciśnienia. Mam pewne sugestie jak powinno być podłączone ale nie chce podłączać w ciemno. Wydaje mi sie ze na zdjeciu nr1 powinien byc połączony z nr 2 ? Numer 3 to chyba jest tzw przelew wtrysków tak? I mam jeszcze jedno pytanie czy ktos wie co to jest to zaznaczone niebieskim kółkiem...
filtr był czarny- od spalin czy od brudnego paliwa? trzeba długo kręcić na zimno czyli jest zapowietrzony. przelew z wtrysków jest podłączony do przewodu zasilającego paliwem. zaślep wejście do przewodu zasilającego a przewód przelewowy do przezroczystej butelki i patrz co się dzieje. jeśli wydobywają się bańki to kompresja idzie do przelewu, a więc...
Dużo czasu nie minęło od naprawy ale efekt jest bardzo dobry. Wychodzi na to że jeden wtryskiwacz był nie taki jak trzeba (dlaczego? nie wiem). Samochód przegoniony i praca wróciła do normy. Dymka nie puszcza , zbiera się jak powinien i spalanie w normie. Czasem tak niewiele trzeba żeby wszystko działało jak należy a lokalne mechery straszyli remontem...
Jak będzie ciśnienie uciekało to znaczy, że uszczelnienie wtryskiwacza przepuszcza i jest powodem zapowietrzania. Przy małych nieszczelnościach trochę ciężko to wyczuć a przy dużych nawet słychać syczenie. Trójniki to następna rzecz do sprawdzenia - zdarzają się pęknięcia prawie niewidoczne. Jeszcze jedno miejsce to pewna śrubka z uszczelnieniem z dołu...
Odtstnio widziałem gdzieś w sieci ruski patent na bezpośredni wtrysk. Przelacznik od kuchenki do gaźnika. Przelew do zbiornika lpg przez trójnik z wlewem tankowania. Zwiększenie ciśnienia lpg pompą zewnętrzną do 6 barów i podanie na pompe hp. Teraz hit. Przełączanie paliw odbywało się za pomocą 3 lub 4 zwykłych elektrozaworów. By wrócić na pb lpg z...
Z tym oddaniem auta na warsztat mam problem bo żaden z moich kolegów nie chce go robić bo nie mają jak go zmieścic .Dlatego walcze sam bo co robić.Jeśli chodzi o sprawdzenie wtrysków na przelewach to rozumiem ze na kazdy przelew założyć wężyk i tam gzie nabije więcej paliwa ten wtrysk leży. Dodano po 3 i jeszcze jedno.Pomogła wymiana tego wtrysku???...
Witajcie koledzy potrzebuję waszego wsparcia. Mam problem ze swoim Fiatem Doblo 1.3 84KM 2008 rok który nie chce zapalić. Problem pojawił się jakiś czas temu z zapaleniem , rozrusznik kręcił tylko jak by pompa trzymała wyskakiwał błąd immo jednak po paru próbach samochód pięknie odpalał i parę tygodni wszystko śmigało powtórzyło się to parę razy, ale...
obstawiam na pompe Istnieje duże prawdopodobieństwo takiej możliwości......ogólnie nie jest to takie proste: - sprawdzenie zaworu ograniczenia ciśnienia - sprawdzenie czujnika ciśnienia paliwa - wtrysków na przelew - jakie ma ciśnienie na stronie niskigo - jakie ma ciśnienie na stronie wysokiego - procentowość otwarcia zaworu M-prop
Witam! Kolego, też mam na imię Krzysztof. Mam Focusa 1,8 tdci, 2003r. Jeden przelew wali na maksa. Po 1 minucie 120ml. Reszta tylko odrobinę kapie. Po pierwsze, czy to może powodować że bardzo ciężko pali (tylko jeden przelew)? Druga sprawa: o której pompie piszesz? Tej co jest na silniku? Czy w zbiorniku? Jakiej firmy części brałeś? W ogóle gdzie mieszkasz,...
Znaczenie dawki na zimny oczywiście będzie miało znaczenie. Wtrysku nie sprawdzisz bez jego demontażu i zapięciu na stole pobierczym (przelewy to tylko połowiczne sprawdzenie) masz na górze (cewce czarnej) napisane nr wtrysku, pod przelewem.
Problem jest z paleniem po około dobie postoju. Przeczytałem na forum następujący post: trzeba długo kręcić na zimno czyli jest zapowietrzony. przelew z wtrysków jest podłączony do przewodu zasilającego paliwem. zaślep wejście do przewodu zasilającego a przewód przelewowy do przezroczystej butelki i patrz co się dzieje. jeśli wydobywają się bańki to...
Nie zawsze. Znajomy zmieniał sobie przelewy wtrysków w dieslu, pożydził i wziął Fagumit bo były o połowę tańsze niż Gates. Po miesiącu zaczęły cieknąć. Te do LPG też po 2 latach tak twardnieją że idzie je łamać.
przelew wtrysków siemens przelew oszustwo przelew przesyłka
znajdź dziewczynę sterowanie jasność ekranu laptop kamera działki
awaria kuchenka gazowa mastercook tl071 schematy
Opel Meriva B 2010 gaśnie podczas jazdy, problem z uruchomieniem Karcher HDS 995 - Wymiana głowicy na zamiennik