Gdybym poszedł na złom to bym za grosze dostał przerywacz ale najbliżej złom mam z 30 km.. cewkę mam od audi lub VW, Pojemność silniczka jakieś 10 cm3, a świeca od komarka :)
Witam. Nie wiedziałem jak nazwać temat ale mam nadzieje ze uda mi się jakoś to wyjaśnić a mianowicie chodzi o mojego komarka już kiedyś był podobny problem z nim lecz udało mi się go zrobić. A więc przejdę do problemu. Po odpaleniu komarka nie chce chodzić na wolnych obrotach, zaczął słabnąć gorzej odpala i znów nie chce chodzić na pełnym gazie. Wymieniłem...
Witam mam swojego komarka do, którego kupiłem akumulator 6V 0,5A, kierunki 2x3W, przerywacz led (kierunki z baterii mrugają prawidłowo) mostek prostowniczy i żarówki diodowe. Wszystko by było dobrze gdyby nie to, że po podłączeniu albo nie ma iskry albo światła nie świecą. Chciałbym żeby lampy świeciły z akusia bądź z prądnicy a kierunki z prądnicy....
Witam sory ze nie wyraze sie na temat programatora ale prosze o porade wlasnie chcialbym zaczac przygode z mikrokontrolerami i poszukuje jakiegos taniego i prostego programatora do prosych ukladow pozwalajacych tworzyc proste rzeczy np mierniki temp, obrotow i takie duperele bo uwarzam ze tak najszybciej i najlatwiej niz tylko czytac ksiazki i forum...
Witam. Wiec co do alumulatora to ladowanie 12V alumulatora zaczyna sie gdy napiecie przekroczy 12V (natezenie nie jest az tak wazne najwyzej sie bedzie dlugo ladowac). Jesli mowa o silniku od rometa lub komarka to tam w magnecie sa dwie cewki polaczone rownolegle ktore daja 6V. Gdyby te cewki zlaczyc szeregowo daly by one 12V pradu przemienego co po...
To jest starszy model SOLO JUNIOR 410. Był też pod nazwą Solo 40110. Poszukam jakiejś dokumentacji. Tak wygląda kompletny. http://obrazki.elektroda.pl/5693915500_1... To jest tak prosty silnik, że nawet bez dokumentacji można coś z nim zrobić. Krzywka przerywacza jest skorodowana, trzeba ją wypolerować, inaczej zniszczy sam przerywacz....
Yyy czy ten silnik nie jest na dotarciu? Tj ma mniej niż 1000km przebiegu? Pamiętaj że gaźnik reguluje się pod silnik. Czekaj, piszesz że masz komarka, a przypadkiem cewka WN nie pasuje od komara? Druga sprawa że komarek ma mniejszą moc, więc mniej pali, więc mieszanka jest uboższa... Wg mnie reguluj gaźnik.
Kolega zdobędzie oryginalny kondensator Miflex, przykręci dobrze do masy, podłączy. Te nowe chińskie są nic nie warte. Minimalne iskrzenie na przerywaczu jest dopuszczalne. Przerwa na przerywaczu na 0,3-0,5mm. Do tego pewna świeca jak do komarka i ma chodzić. Tam nie ma dużej filozofii.
(at)grzebcio Może łaskawie Koleżka typ silnika i markę poda...Znowu zaczyna się tu roić od spekulacji :cry: . (at)tadkli9743 To archaiczna cewka zapolonowa do ,,Komarka" lub podobnie, współpracująca z przerywaczem i kondensatorem. Zastanów sie, czego fotke wrzucasz.
Spróbuj dopasować przerywacz od wsk m06 lub nawet komarka. Wyglądają na zbliżone. Podobny był też chyba w Iżu. Najlepiej podejdź do jakiegoś dobrze zaopatrzonego sklepu i spróbuj dopasować. Dziwi mnie też ten brak regulacji punktu zapłonu, a tylko regulacja przerwy. Jakbyś napisał skąd jesteś w profilu, to można by cię gdzieś skierować, a tak sam jesteś...
Między masą a przerywaczem 0,8 Ω, masa-wn bez fajki 7,1Ω, przerywacz-wn 7,1Ω bez zmian wszystkie pomiary przeprowadzone bez połączeń z układem. Co myślicie nad założeniem cewki od motorynki,komarka. http://obrazki.elektroda.pl/8852718800_1...
Od komarka,do rometa też pasuje.Brak przerywacza.Kondensator jest ale czy dobry?
Szczerze powiem, że dobrze wam idzie. Lecz wszystko idzie zrobić lepiej, np większa efektywność silnika poprzez zastosowanie pompki napędzanej z wału korbowego tych silników do wytwarzania ciśnienia w pojemniku (zbiorniku paliwa) i zasilania silnika oparami, sprawność silnika regulowany zaworkiem wieloobrotowym od np pneumatyki tzw dławica to regulacji...
Faktycznie po przeczytaniu tamtego tematu problemem może być sposób w jaki impulsy mają być wyzwalane.Przyznam szczerze że wiele lat temu robiłem zapłon ale tyrystorowy do mojego komarka,i nawet chodziło,ale niestety była to kupa roboty z nawijaniem transformatora w obwodzie tyrystora,i było to podłączone pod przerywacz,ale plany tego urządzenia poszły...
Witam mam starą pilarkę marki tajga. Ma ona uszkodzony zapłon, i chciałbym ja odpalić ale muszę opracować nowy zapłon. Oryginalny zapłon nie jest naprawialny - a kupić go graniczy z cudem. A kupywanie zapłonu z innej piły oraz przeróbka magneta itp. nie wchodzi w grę bo moja piła jest zbyt stara żeby w nią aż tak inwestować. Mam w domu wolny zapłon...
Pisałeś też ze silnik maił problemy z obrotami, stąd pierwsza część mojej odpowiedzi. Z kolei ja napisałem: Wyłącznik zapłonu sprawny?. Może kabelek, idący z cewki do wyłącznika, zwiera do masy. Sprawdź też fajkę świecy. Sprawdziłeś to? Cewka jest pod kołem magnesowym, czy na zewnątrz. W jaki sposób robisz te pomiary? Na jakim zakresie masz ustawiony...
Funkcja jest ta sama, a że kabelek jest inaczej mocowany to nic nie szkodzi. Kup sobie taki przerywacz jak ziempiotr proponuje. Spotkałem się z rometami, komarkami, motorynkami i wszędzie były takie montowane, więc nawet nie masz co szukać więcej bo takiego jak masz u siebie w maszynie już nie znajdziesz, chyba że z drugiej ręki, ale jego stan na pewno...
W tych opryskiwaczach padają cewki i niestety nie idzie już ich nigdzie dostać ale idzie go uratować montujesz cewkę ładowania od simsona platynki ona ma takie blaszki odpilowujesz je ona wtedy taka waska jest jeden otwór w tej tarczce wiercisz nowy i pasuje i podlaczasz ja pod przerywacz kondensator dajesz od malucha z tym kabelkiem dajesz go na zewnątrz...
Z cewka to moze byc roznie ... osiagniesz dosc wysokie napiecie ale maly prad ( zakladam , ze okolo 2-5KV a prad moze byc okolo 10-30mA ?? ) a w przypadku gdy uzyjesz przewod ( do swiec ) bez drutu oporowego w srodku to napiecie moze byc nawet w okolicy 20KV na wyjsciu . Nie wiem jakie napiecie bylo w Komarkach ale zapewne 6 lub 12Volt wiec takim napieciem...
Po pierwsze to w silniku WSK 175 nie ma klasycznego koła magnesowego tylko jest wirnik z magnesami stałymi na zewnątrz których znajdują się uzwojenia cewek - takie koło o jakim piszecie jest np w WSK 125 i wymienianych wczesniej komarkach :) i simsonach z tym że w tych maszynach jest zawsze mechaniczny przerywacz. Po drugie nie chce Cię martwić ale...
Czyli masz zaplon typu konwencjonalny iskrownik. ?I teraz nie wiem czy dobrze rozumię -przewijam cewkę dokładam chińczyka podłączam pod przerywacz i będzie działać? Tak jest, poczytaj tu na forum, jak to zrobić - Koledzy tak przerabiali ,,Komarki", bo to identyczny system zapłonowy w Twoim silniku.
W komarku nie ma regulatora, zrób tak jak Ci koledzy radzą, zwróć uwagę na wpust - "klin" ustalający jeżeli jest ścięty to dorób sobie z podkładki, on tylko ustala a trzyma stożek i jeszcze jedno najpierw ustaw przerwę, potem zapłon
Odpięty kabelek od przerywacza eliminuje nie tylko problem z przerywaczem ale również problem z cewką. Nie masz jak zamykać obwodu więc nie będzie iskry. Ostatni przerywacz w ukł. zapłonowym widziałem 50 lat temu w ,,Komarku", więc nie pisz takich głupot. Tutaj jest zapłon typu CDI z zewnętrznym modułem. Masz tam ten moduł ? Nr. 8 ? https://obrazki.elektroda.pl/8107922600_...
(at)brofran Nie, nie wystarcza. Albo jest zewnętrzny przerywacz i kondensator, jak w Komarku, albo zapłon z tyrystorem albo tranzystorem oraz cewka inicjująca jak w silnikach do kosiarek, np. Kiedyś na Forum opisywałem dokładnie działanie takiego zapłonu, gdzie wewnątrz zalewy izolacyjnej cewki zapłonowej znajduje się kondensator, tyrystor i ze dwie...
Witam, tzw. "nadpalone styki przerywacza" - podpiłowuje/szlifuje się bardzo drobnym pilniczkiem albo "papierem ściernym gradacji 200/300" i używa się nadal oryginalnych, bo na tym głównie polegała 80-50 lat temu ich "regeneracja". Ja tak zrobiłem w moim "Komarku" i mam dzięki temu oryginalny przerywacz sprzed 60 lat. Silnik zapala mi na 1/4 ruchu pedałów...
a nie jeżdziłeś nigdy na komarku do tyłu? faktycznie w motorówkah jest dodatkowa przekładnia,ale widziałem silniki (w naszynach rolniczych)2 -suwy,krzywka symetryczna, dwa przerywacze,przelacznik i szarpanke nawijało sie w odpowiednia stronę i krecił albo w lewo albo w prawo.
Witam. Problem dotyczy mojego cienkiego 900 benzyna na gaźniku webera. Jakiś miesiąc temu zaczął mi przerywać na wolnych obrotach. Niedawno zostały wymienione świece, kable WN. Na kablach nie widać przebić. Przy wyższych obrotach już nie zauważyłem tego przerywania. Świece czyste były też wymienione na inne i dalej ten sam problem. Można tak jeździć...
1. Urządzonko fajne, choć przekombinowane; można to zrobić prościej: zamiast miernika wstawiamy zwykły kawałek pręta. Ustawiamy tłok w GMP i robimy pierwszą kreskę na pręcie. Wyjmujemy pręt, od zaznaczonej kreski odliczamy (w górę!) ile trzeba (np. 4 mm) i malujemy druga kreskę. Wsadzamy pręt z powrotem w gniazdo. Kręcimy wałem aż pojawi nam się zaznaczona...
Witam! Od dawna borykam sie z problemem w moim komarku. Gdy jadę na wysokich obrotach i dam gazu na full to silnik traci mon a gdy odejmę trochę to zaczyna przyspieszać. Jak na postoju dam gazu na full to wchodzi na wysokie obroty lecz po jakichś 3 sekundach zaczyna przerywać (efekt jakbym włączał i wyłączał zapłon stacyjką) . Instalacja jest dokładnie...
Jak na mój gust ( miałem komarków i rometów sporo) źle ustawiony zapłon. Jak nie chce wchodzić na obroty i "kicha" to jest za późny. Ale szczerze Ci powiem, że z takim rupieciem z powybijanym wałem, luzami etc. to nerwów stracisz sporo zanim go "zestroisz" :) Ustawianie zapłonu zacznij od wymiany nowego młoteczka i kowadełka przerywacza bo na starym...
Spoko nie gniewam się. Cewki już znalazłem i przy jednej jest przewód owinięty izolacją. Jak go troche poduszę akurat w tym momencie to przestaje chodzić na 1 gar zgasze i odpale i jest ok do momentu gdy osiąga te obroty. Jest możliwe że ma przypchany układ wydechowy ???Z otworu w silniku, który idzie do przewodu z filtraa powietrza jakiś syf (olej...
W tych motocyklach eksploatowanych na wsiach były niespodzianki z zapchanymi odstojnikami i kranikami (siano, farba ze zbiornika i inne dziwne gluty). Filtr powietrza jest symboliczny, przez co silnik nie wciąga do środka owadów,a wszyscy wiedzą ile szkód może zrobić komar rozplaszczony tłokiem o głowicę. Większe szkody może zrobić tylko popękany pierścień...
W latach 90 co produkowało FSO? Polonezy i Żuki. A co produkował VW? Golfy, Passaty, Vento, Corrado. A co produkowali Japończycy od 1990 ? Mitsubishi: 3000GT, 3.0 ~280-326KM, moment max. od 2500rpm. Galanty, Eclipsy etc. z silnikami 4G63, w wersjach z turbo i bez, początek lat 90, a już był pomiar przepływu masy w dolocie, wtrysk sekwencyjny benzyny...
To jest układ typu magnet z gromadzeniem energii w indukcyjności rzeczonej i pewnie uszkodzonej cewki. Cewka nie musi generować tak wysokich napięć (200 VAC) ale te 2V to też za mało. W tej cewce musi płynąć spory prąd (2-4A) aby zgromadzona w jej indukcyjności energia po przetransformowaniu cewką WN dała iskrę. Układ działa podobnie jak zapłon w komarku/Romecie...
silnik komarka schemat komarka części komarka
router duży odległość blokada zapłon diesel odpływ zmywarki electrolux
Zmywarka Amica ZIA 6415 - niedziałający przycisk start Chłodziarko-zamrażarka Electrolux nie mrozi i bulgocze - przyczyny i rozwiązania