Jeżeli przewody i wtyki (tachograf, przetwornik) są dobre to na 99% uszkodzony przetwornik ("prądniczka"). Napięcia są ogólnie poprawne. Z gniazda "B" (żółta wtyczka) zasilany jest przetwornik: B1 - 8V, B2 - masa, B3 i B4 wej. sygnałów z przetwornika (+/-), napięcie ok. 5-6V po wypięciu "prądniczki". Możesz...
NIGDY NIE PODLACZAj generatora DO takiego tachografu!!! te tachografy przy skrzyni biegow maja czujnik predkosci 4 pinowy, ALE.. ten typ tachografu moze pracowac z 2-ma rodzajami przetwornikow. pierwszy - zwykly, a 2-go kodowany. Jesli auto ma ten drugi, to jesli odlaczysz tahograf, lub czujnik przy...
To jest impulsator hallotronowy, prawdopodobnie tak samo będzie wyglądał impulsator do tachografu, bo wieńca zębatego do napędu przetwornika indukcyjnego tam nie ma i nie da się żadnego zamontować. Nie miałem okazji montować tachografu do takiego samochodu, a jak przyjeżdżały do kalibracji i przetwornik...
Dobór czujnika do tachografu: 1. rodzaj 2.typ 3. długość 4. ilość impulsów na obrót. ad 1) hallotronowy lub indukcyjny. ad 2) typów jest kila wiec to dobieramy do tachografu 2159 indukcyjny lub hallotronowy , czy 2170 indukcyjny "kitas" kodowany. ad 3) długość zależy od skrzyni biegów w aucie...
Tacho jest na 24V tak więc tylko do aut z instalacją 24V, kostka A (biała) rozpiska pinów: 1-Stały "+" 2-"+" po światłach 3-"+" po stacyjce 4-"+" po głównym włączniku prądu tzw."hebel" 5-Stała masa"-" 6-masa "-" Kostka B (żółta): 1-"+" przetwornika 2-"-" przetwornika 3- sygnał dodatni przetwornika 4-kod...
Witam Jest co najmniej 3 typy czujników tachografu. (baardzo ogólnie :-P) Pierwszy posiada element nadawczy (tworzący) impulsów wewnątrz samego czujnika. Typowy mechaniczny przetwornik obrotów z czujnikem halla i wyjściem impulsów o kształcie prostokątnym. Drugi jest podobny lecz zasada działania...
Sądzę że informacja od kol. Szamana...powinna być wystarczająca lecz przedstawię wszystkie możliwe przyłącza tachografu cyfrowego co prawda SE5000 w załączniku.Ingerencja w instalacje powoduje konieczność uaktywnienia przetwornika drogi nie zapominając o konfiguracji nowego tachografu z pojazdem.Wizyta...
9V zasilania na przetwornik jest jak najbardziej prawidłowe. A tak na marginesie to osobom bez odpowiednich zezwoleń nie wolno "majsterkować" przy "tachografie". Stralis poprzez najechanie wskazówki na max. prędkościomierza komunikuje że jest problem z tachografem.
tego kabelka nie wpinasz nigdzie. twoje oryginalne zegary nie są przystosowane do współpracy z tacho więc dla nich impuls z niego będzie nieprawidłowy i będą przekłamywały prędkość więc dobrze byłoby zastosować zegary które z owym tacho współpracują lub założyć rozgałęzienie na które będziesz mógł wpiąć...
Założyć nowszy tachograf np. 1318 lub (nie wiem czy się da rozdzielić sygnał przetwornika) Tachografy analogowe typu 1318 muszą mieć kabel zbrojony (od skrzyni do tacho) - jakakolwiek ingerencja w jego strukturę jest zabroniona! Natomiast 1318 ma wyjście sygnału prędkości na jednej z wtyczek połączeniowych....
tak jak napisali koledzy. trzeba się udać do firmy która ma uprawnienia do legalizacji tacho i zaprogramować VIN. I tu napotyka się problem. jeśli był tachograf cyfrowy i był sparowany z przetwornikiem to już nie sparujesz żadnego tachografu z tym przetwornikiem.
czy to zadziała, ewentualnie jakiś schemat Dodano po 48 może ten generator ł&ev_adgr=Przemysł+-+Materiały+i+akcesor...
Przód skrzyni jak i tył jest napędzany i stosowany moment obrotowy.We wszystkich prędkościomierzach elektronicznych (impulsator i tachograf z sześcioma zębami)pomiar następuje na biegu bezpośrednim z reguły ostatnim.W programie danego modelu skrzyni wpisuje ilość zębów tachografu przypadającego na jeden...
Po pierwsze tachograf musi być zamontowany w polu widzenia kierowcy tzn. musi mieć kontrolę położenia przełączników czasów pracy ,zegara i prędkości oraz drogi.Po drugie tachograf musi być podłączony poprzez zatwierdzony przetwornik a nie jakieś kombinacje na impulsach z licznika lub poprzez także zatwierdzony...
Jest to przetwornik hallotronowy 2159 4-PIN standardowy do tachografu, niemiecki oryginał to VDO 2159-50 mam dostępne i oryginały i zamienniki jak coś to pisz na PW. Plomba jest zakładana podczas legalizacji tachografu :)
Pytaj w firmach instalujących tachografy. Są przetworniki drogi, które montuje się na linkę. Jest to coś w rodzaju trójnika na linkę szybkościomierza, do którego dołącza się standardowy przetwornik indukcyjny bądź halotronowy. Stała w takiego przetwornika wynosi 8000.
Zasilania masz OK, wyswietlacz przestanie pulsować (przynajmniej na postoju) kiedy oba pokrętła przekręcisz w pozycje łóżeczek. Miganie sygnalizuje brak wykresówki. Dalej nie napisałeś jak się zachowuje z wykresówkami, a to może wiele powiedzieć. Tak po krótce: dwa pokrętła to selektory okresów czasu...
Od strony mechanicznej sie nie obawiam. Zawsze zostaje przetwornik taki jak do tachografu i po klopocie. Niestety nigdzie nie moge doszukac sie jakiegos sensownego i w miare spojnego (schemat + wsad do procka) rozwiazania. Niestety o ile skompilowac to jeszcze jakos skompiluje program to z poprawianiem...
a moze ktos juz zna jakis sposób??? bo tez mielismi takiego klienta i niestety bylo trzeba odesłać, bo w starszych modelach sprintera gdzie jest tachograf 1319 to nie ma wiekszych problemow z zamiana na licznik Dodano po 4 własnie sie dowiedzialem ze w starym sprinterze z 1319 mozna zlikwidowac...
NIC sie nie boj..robie w serwisie tacho.. i poprostu najlepiej odlacz aku..bo w tym nowym tachografie, predkosc bedzie skakala od 0 do 30km/h po odlaczeniu zoltej wtyczki..zolta wtyczka to impulsy bezposrednio z przetwornika a przewod we wtyczce tej B7 to wzmocniony sygnal..jesli nie ma tam przewodu...
Z tego co wiem oryginalnie występuje pod deską puszka, w której jest możliwość ustawienia stałej zwykłego licznika (podobnie jak w tachografie), także trzeba szukać takiego ustrojstwa, drugiego licznika, lub pobawić się w elektroniczną zmianę czestotliwości impulsów z przetwornika.
Jeśli to mały napęd czyli małe fi wału można zastosować zawsze enkodery(mierzą przesunięcie kątowe wału) które spokojnie poradzą sobie z odczytem nawet wysokich obrotów są małe i na wyjściu mają chyba charakterystykę tachograf-ową plus do tego może jakiś przetwornik powiedzmy 4-20mA i po sprawie.
Nie ma polskiego cyfrowego tachografu, zajrzyj pod skrzynię, wykręć nadajnik i zrób zdjęcie tego przetwornika. W Masterach były montowane dwa rodzaje (zakręcane na płetwę lub "wpuszczane" na tzw. kwadrat). Zwróć uwagę również na końcówkę przewodu i piny w jej kostce (okrągłe czy płaskie). Kiedyś robiłem...
Witam. Posiadam wywrotkę Volovo FM12 6x6R 2001 rok w automacie. Od pewnego czasu, wyskakuje na komputerze "błąd czujnika skrzyni biegów, sprawdź przy postoju", po czym w aucie zaczął świrować tachograf oraz obroty. Mądra głowa powiedziała, że to przetwornik. Został wymieniony wraz z wiązką, tacho było...
W liczniku wpiąłem przewód biały do pinu nr2 - był PUSTY , brązowy przewód do pinu nr 11 gdzie szedł niebiesko/czarny - dopiąłem go. Czy we właściwe piny poszedłem ??? Dziwi mnie tylko że pin 2 był pusty Czemu miałby nie być pusty? Jest przeznaczony do czujnika prędkości, a w aucie było tacho z impulsatorem...
Ostatecznie zamontuj tachograf, skalibruj go do samochodu (szufladę), podłącz na jego wyjście licznik i będzie dobrze wskazywał Albo kolega powyżej może pomóc albo ktoś co zakłada taksometry w ich branży stosuje się jakieś przetworniki prędkości ale nie znam szczegółów.
