Emeryt nie wiesz o czym piszesz. Przypomnę. Sprawa dotyczy układu zapłonowego Simsona. Czytaj dokładnie bo strzelasz ni z gruszki ni z pietruszki ale w płot. To ile lat parasz się nie jest istotne dla tematu i nie stanowi żadnego merytorycznego argumentu. Cewka zapłonowa butelkowa lub innego kształtu dla układu zapłonowego CDI oraz iskrownikowego z...
Witam Podaj wymiary tej cewki ale powinna pasować cewka od Simsona,przewijanie cewki to nie jest karkołomne zadanie,drut kupisz w serwisach sprzętu typu wiertarki i inne elektronarzedzia albo w serwisach silników elektrycznych lub odwiniesz z jakiegoś transformatora(nie musi być takiej samej grubości ale musisz wtedy zmienić liczbę zwojów). pozdrawiam...
Może jakieś zdjęcia??? Mało jasnowidzów na forum się przewija...
Witam, ostatnio wzialem sie za przewijanie cewek od simsona elektronika 12V i mam maly problem nie wiem jak moge sprawdzic ile przewijana cewka ma mocy, jezeli sa jakies sposoby na to, to prosze o intrukcje co mam robic.
Mam dziwną cewkę ładowania w simsonie: cewka była przewijana przez kogoś. Niestety zamiast ok. 8V na niskich obrotach jest 12V a na wysokich 25V przez co spaliłem regulator. Moje pytanie jest takie: czy można zrobić jakiś stabilizator napięcia na 14.4V?
Kolega SP8JZ ma racje szybciej by zrobił elektroniczny, ale to z kolei wiąże się z tym, że instalacja motocykla nie będzie już oryginalna. Ja kiedyś sam przewijałem cewki do simsona trzeba tylko policzyć zwoje na cewce i udać się do kogoś kto przewija silniki niech Ci sprzeda drut o takiej samej grubości jaki był na cewce i spokojnie nawinąć. Wiadomo...
Mam na tym zapłonie przejechane około 12 tysięcy km, ale od nowości i nie było problemów. W innym moim simsonie siedzi zapłon PVL z przewijaną cewką zapłonową w iskrowniku i też działa bez problemu. Temat jest na forum. https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto...
Simson ma trzy sekcje stacyjki, jeśli dobrze pamiętam.
Witam Mam zamiar przerobić instalację elektryczną w simsonie z 6V na 12V. Chcę przewinąć cewkę świetlną i cewkę ładowania ale nie wiem ile nawinąć drutu. Chodzi mi o ilość zwojów i grubość drutu. Przeczytałem gdzieś, żeby nawinąć 2 razy więcej o połowę cieńszego drutu ale nie wiem czy to prawda. Najlepiej jeśli ktoś wie ile drutu jest nawinięte w oryginalnych...
Może to "musztarda po obiedzie", bo już kupiłeś PVL, ale moje doświadczenia z tą prądnicą są negatywne. Przez ok 2 lata była montowana w nowych Simsonach a później było montowane VAPE. W PVL po ok. 2-3 kkm regularnie padała cewka ładująca CDI. Trzeba było przewijać, co jest możliwe. Natomiast z VAPE nie było problemów.
Powodem wszystkich problemów może być koło magnesowe, a właściwie słabe pole magnetyczne magnesów. Miałem podobny przypadek. Przewijałem cewki i nić. Po wymianie koła magnesowego trzeba było odwijać zwoje!
przyznaje że cewek nie przewijałem ale jak sie porówana cewki do simsona 6 i 12 V o tej samej mocy to można zobaczyć że w 12V jest cieńszy drut (dzięki wyższemu napięciu do żarówki o tej samej mocy płynie mniejszy prąd) zerknij na transformator od strony sieci masz cieniutki drucik a na uzwojeniu wtórnym grubszy to dlaczego wzrosło ci napięcie zawdzięczasz...
Pomysł zapłonu bateryjnego w Komarze uważam za chybiony, nawet pomijając problemy z ciężarem aku. Prądnica ma za małą moc i nie jest w żaden sposób przygotowana do obsługi aku. Najlepiej doprowadzić ori zapłon do sprawności. W ostateczności przewijał bym cewkę zapłonu prądnicy i zrobił zpłon iskrownikowy na wzór Simsona/Jawki czyli z zewnętrzną cewką...
Dokładnie mi chodziło o to 6 post stąd też kolega zaobserwował (a właściwie nie zaobserwował) różnicy w jakości "światła" : http://www.forum.skutery-motocykle.pl/pr... Co do ceny instalacji 6V hmmm może jest tańsza w wytworzeniu, ale nie w eksploatacji ;) Poszukaj, poczytaj i znajdziesz że...
Powiem tak, przewijałem parę razy te cewki, kombinowałem z lakierowaniem każdej warstwy uzwojenia itd. najdłużej żyła cewka w hondzie 4T, bo kąpała się w oleju, ale i tak przebijało ją po tygodniu, te pracujące "w powietrzu" średnio pół godziny :| Do Fantica pasuje cewka od simsona z cdi
ELBA 6V występowała wyłącznie w SR50 B3 i B4. Bardzo możliwe. Tak dokładnie to nigdy tego nie analizowałem, bo nie miałem takiej potrzeby. Bardziej chodziło mi o to, że jest to kolejny element, który "przewijał" w mixach instalacyjnych producenta i radosnej twórczości domorosłych elektryków. :D W kwestii linek, to akurat miałem problem z linką gazu....
Robiłem kiedyś coś takiego, ale przewijałem wszystkie cewki na 12V, dwa razy więcej zwojów o połowę cieńszym drutem i później wszystkie 3 cewki połączyłem jak jak alternator, przez prostownik trójfazowy. Wyjście z prostownika oczywiście do akumulatora 12V. Miałem tego Simsonka jeszcze jakieś 2 lata i problemów z elektryką nie było.
Koło magnesowe - średnica zewnętrzna -185 mm, To mało interesujący wymiar. Najbardziej potrzebna jest średnica, w którą są wpisane nabiegunniki cewek. Coś w "stylu" tych 134 z trzeciego zdjęcia, ale tak jakby były cztery magnesy. Czyli od tych 134 trzeba odjąć różnicę grubości między magnesem a wkładką stalową wyważającą i ok. 0.5 - 0.8 luzu między...
a ja mam taki pytanie moge dla niektorych bardzo proste ale dla mnie nie jasne...zrobilem tylna lampe na diodach i podlaczylem ja pod aku..wiec jeden kabel od uzwojenia ktore zasila swiatlo stop i pozycje mam wolny..moje ladowanie zarznieetego akusia wyglada tak ze mam aby prostowany prad przez jedna diode i moje pytanie brzmi czy lutujac kolejna diode...
prąd podany to troche na wyrost, ogólnie to 60w(reflektor) + 5w(pozycja tył) + 21w(stop) + 42w(kierunkowskazy) i w przyszłości zapłon bateryjny ale z prądnicy mozna uzyskac 100w na 100% ;) wiem że w samochodzie jest załączane wzbudzenie ale nie chciało mi sie rozpisywać, chodziło o samą zasade działania ;) Pojazd to simson sr50 z silnikiem m541KF cewki...
Witam ponownie jakie zmienianie instalacji na 12 v przewijasz tylko cewki z ładowania akku i to wszystko i co wymiana żarówek z 6 v na 12 to taki wielki problem??????:cry::cry::cry::cry::cry::c... człowieku zrobienie modułu zapłonowego nie jest takie proste, po pierwsze to co narysowałeś to może na pozór jest dobre ale w szczegółach tkwi problem...
Trzeba też uwzględnić krzywe koło magnesowe. Masz rację. Nawet o tym nie pomyślałem. :cry: A przecież, są tacy dla których ściągacz magneta z płaską końcówką śruby to fanaberia. Wystarczą śrubokręty lub ściągacz iluś-tam ramienny do łożysk a wtedy .. Kiepsko wycentrowane cewki również... Luźne magnesy, ...itd. itp. Oraz całe stado innych szczegółów,...
Napisałeś: Jeśli Romet przepala żarówki 12V to cewki trzeba dalej przewijać? Oczywiście! Nie napisałeś jakiej mocy żarówki przepala, a to jest najważniejsze! Widać że nie rozumiesz działania prądnicy ze wzbudzeniem od magnesów trwałych. A szczególnie jej zachowania pod różnymi obciążeniami. Napiszę tylko, że jest to źródło napięcia o dużej impedancji...
Rozumiem twoje rozterki. Różnica cenowa jest spora. Faktycznie ELBA była awaryjna, a w zasadzie nie była idiotensicher. Miała/ma tą zaletę że była dopasowana do reszty instalacji i zawierała przerywacz kierunkowskazów. Nie jest ona żadnym regulatorem w ścisłym sensie tego słowa. Jest tylko ogranicznikiem prądu ładowania zależnym od napięcia akumulatora....
Nie można porównywać prądnicy z Simson'a do prądnicy z WSKi ponieważ mogą być inne natężenia strumienia magnetycznego indukującego prąd w cewkach, o obrotach już nie wspomnę, Nie możesz wykorzystać drutu z cewki ładowania od Simson'a, przewijając go na rdzeń z WSKi. Nie pamiętam dokładnie ile w WSK jest cewek na 6V ale wydaje mi sie że dwie połączone...
No to na pewno zwarta. Wymiana, lub przewinięcie.
Zrobienie takiego motoru to niesamowita sprawa. Przez moje ręce przewinęło się już duuużo motorów ale jednak nie jeździłem czymś takim. Co prawda była motoryna z silnikiem WSK125 ale jednak niczym mocniejszym od MZ ETZ251 nie śmigałem... Myślałem o wpakowaniu do komara silnika od simsona ale stwierdziłem że za dużo roboty. Myliłem się. Ten motorek kosztował...
Kupiłem cewkę na 12v
Trzeba przewinąć cewkę + akumulator 12v + żarówki 12V.
komar, wsk 125, ta sama zasada działania Ps. Simson nie stosował tego typu zapłonu
Nie doczytałem, że Simson. Do nich są nawet specjalne konstrukcje chyba Vape, dające po 100W, ale cena zabija. K125 ma koło magnesowe z magnesami neodymowymi i jeszcze sporo miejsca na karaksach. Wystarczy przewinąć gruszym drutem i powinno parę dodatkowych watów wypłynąć.
Najpierw sprawdź, czy w ogóle ta cewka pasuje do iskrownika, bo mi sie wydaje, że simson ma trochę dłuższą tą cewke. Jak jest dłuższa, możesz spróbwać ją przewinąć na stary rdzeń. Co do samego napięcia, możesz montować, nic na pewno się nie stanie, najwyżej nie odpali.
Co dał ten pomiar? Czemu miał służyć? Cewka zapłonowa do wymiany/przewinięcia. Jak nie można zdobyć/przewinąć cewki, to proponuję nawinięcie na starym karkasie cewki zasilającej i dołożenie zewnętrznej cewki zapłonowej. Po prostu zrobienie układu zapłonowego jak w Simsonie/Jawce itp.
Michał91a cewki przewinąłem drutem 0,85mm,podwójnie emaliowany,i wszystkie po 242 zwoje,cewki miałem 6V kiedyś
Sprawdź napięcie. Możliwe że cewka pada, lub instalacja. Warto przewinąć na 12V i zrobić od nowa instalację.
Możesz spróbować przewinąć stator grubszym drutem rzędu 0,6 0,7mm i dać do tego transformator np 8/230v czy 9V. Tanie rozwiązanie a nuż się uda.
Cześć. Mam problem, ponieważ będę lutował układ stabilizujący ładowanie w simsonie z przewiniętych cewek i według schematu od jednej cewki wychodzą dwa kable a u mnie tylko jeden. I teraz nie wiem jak podłaczyć mostki prostownicze. Daje link do schematu: http://obrazki.elektroda.net/56_12186683... Wklejanie zdjęć itp.: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic59...
Witam wszystkich bardzo serdecznie i zwracam się do znawców tematu. Zamontowałem w Jawie 50 moduł zapłonowy Plitz z Simsona elektronika i cewkę zapłonową WN Plitz z Simsona elektronika, przewinąłem cewkę NN drutem nawojowym 0,12mm (przy kopnięciu daje około 50V). Z przyczyn konstrukcyjnych zastosowałem nie oryginalny impulsator z Simsona, ale czeski...
Witam, otórz mam taki problem: Mam Simsona S51 instalacja 12V przewinąłem 2 cewki od świateł i od ładowania, a właściwie to dowinąłem tylko kilka-kilkanaście zwojów drutu i okazało się że po wyprostowaniu prądu mam ok 100V (90-96). Potrzebuje jakiś regulator, czy mogę wymontować z jakiegoś alternatora, przystosowane one są do redukcji takich napięć...
Witam!!! Drogi kolego thomas__1 . Nie wiem czy dowinięcie zwojów w magnecie przyniesie oczekiwany efekt. Z własnego doświadczenia wiem, bo już to kiedyś robiłem, że przynosi to różne skutki. Kiedyś przewinąłem cewkę zasilającą światła przednie dokładając przy okazji pare ładnych zwojów:D. Gdy złożyłem motorowerek i odpaliłem to byłem rozczarowany, światła...
patrzalem na kilku :/ dziwna rzecz...ale nie mam ochoty sie z tym bawic :/ teraz na celu mam zrobienie ladowania do zelowki ta kontrolke i kierunki i tylnia lampe na diodach...moze by 1,3Ah wystarczyl? bym miejsca zaoszczedzil :D Dodano po 9 aha i do tego ladowania zawsze moge cewke przewinac :)
Witam. G - to jest wejście z przerywacza zapłonu. Do podłączenia modułu tranzystorowego, od przerywacza trzeba odłączyć oryginalny kondensator. C - to jest wyjście do cewki zapłonowej. Musi być połączony do zacisku 1 cewki. Zacisk 15 należy podłączyć do + stacyjki. Ten moduł posiada ograniczenie prądu cewki do 5A. Automatycznie rozłącza prąd cewki po...
Trzeba próżniowo nasączyć lakierem. Ciekawe jak to sobie wyobrażasz? Czyżbyś miał takie ssanie w sobie? :D Z tym lakierem to mam złe doświadczenia. W Simsonach wersja przed VAPE stosowane były prądnice z cewką bardzo solidnie zalaną żywicą/lakierem. Wytrzymywały ok 2-3 k km. Po przewinięciu ( nie przeze mnie - taki szalony to nie jestem:D) nie zalewałem...
dzieki za odpowiedz z ta szczelina to faktycznie moze trafiles roman , ide sprawdzic pozatym te 13,5V i spadek o 13,1 bylo mierzone miernikiem wychylowym , cyfrowy tego nie dal rady zmierzyc... pokazywal glupoty , i napiecie o 3 V wyzsze... mam pytanie - nie jestem w oscyloskopach dobrze zorietowany , tzn. jak wepne oscyl miedzy konce jakiegos przewodu...
Przy alternatorze jest to obojętne czy w lewo czy w prawo będzie ładował tylko gorzej z tym wiatraczkiem co go chłodzi bo jest zrobiony tak ze w jedną chłodzi a w drugą nie, tylko w prądnicy musiało być zachowane w którą strunę kreci w alternatorze nie. A co do zapłonu polecam zwykły na przerywacz i do cewki butelkowej, to co proste jest najmniej awaryjne...
Cześć, Kosiarka Kubota W4019 z silnikiem 170V, nie chce zapalić nawet na samostarcie. Brak iskry na świecy, cewka miala rezystancje rzedu 1,7kOhm, ale wymienilem na nowa. Sprawdziłem klin na wale - cały, zdjąłem koło magnesowe, pod kołem jest mala cewka (R-127Ohm), która indukuje dużą cewkę z kablem na świece. Przy obracaniu wiertarką silnika, na małej...
Witam, przewinąłem nieco prądnice w romecie charcie na 12V i został mi jeszcze problem z ładowaniem. Tutaj pomocny miał być regulator napięcia od skutera, dokładniej taki. http://obrazki.elektroda.pl/5182716600_1... podłączam go trochę inaczej, bo za mostkiem prostowniczym, bo mam cewkę ładowania bezmasową oraz na innym forum o simsonach kazali...
OK, ale pytanie skąd skombinować podzespoły? Po sklepach nie ma, a na taki z importu czy demontażu raczej nie można liczyć. Na dorzeźbienie we własnym zakresie trzeba bardzo duży nakład pracy i pieniędzy (tokarka, narzynarka do kół zębatych, frezarka, sporo dobrej stali, jakiś gotowy silnik sporej mocy ale na 6V (lub trzeba mieć instalację 12V - Ździół,...
Zdradź tajemnicę. O którą cewkę ci chodzi? Po co chcesz to robić? W zasadzie nie powinno się tego robić dla żadnej z cewek. Koła magnesowe mają bardzo różne średnice i nabiegunniki cewek nie będą wpisywały się we właściwy okrąg. Szczelina powietrzna będzie zbyt duża. A o mocowaniach i głębokości nabiegunników lepiej nie wspominać. Jeżeli sprawa dotyczy...
Pokaż zdjecie płytki wyświetlacza od strony druku- tam może być ciekawie. Od pinu reset daj kondensator 100nF do masy- jest miejsce tylko trzeba wywiercić otwór na lewo od kwarcu. Opornik w resecie zmień na 4.7k. Albo od strony druku. Ekranowanie folią aluminiową jest takie sobie. Aluminium jest pokryte warstwą tlenku i słabo kontakuje z masą- jest...
przewijanie kasety przewijanie scroll szuflada przewijanie
zasilacz wylacza obciazeniem brotje opinie klucz corona
magnetofon napięcie silnika laserjet p1102
Punkty masy w BMW X5 E53 4.4 przedlift - lokalizacja i konserwacja Bosch Siemens WTN86201PL – lokalizacja czujników NTC wlot/wylot, opis działania, diagnostyka
