Cześć Sprawdź po kolei Zasilanie gaźnika w paliwo- proponuje założyć lub wymienić filtr paliwa w drodze ze zbiornika do pompy paliwa Założyć zastępczo igelitowy przewód/ przezroczysty łączący wyjście z pompy do zasilania gaźnika jeśli będą widoczne w paliwie pęcherze powietrza to znaczy ze jest problem z wydajnością pompy i nie jest to wina gaźnika,...
Wtryski sa na pewno Siemensa (Conti) i z mojej wiedzy piezoelektryczne. No to masz poważnego "bolaka", ponieważ bez oscyloskopu, cęgów prądowych lub specjalnego przyrządu nie jesteś w stanie dokonać pomiarów elektrycznych na pracującym silniku, a tym samym potwierdzić pełną sprawność elektryczną wtryskiwaczy. Uwaga! Nie wolno wyłączać wtyczek elektrycznych...
Może masz zabity kranik/filtr paliwa i słabo leci po dłuższym postoju, a jak się "rozrusza" to już potem jakoś idzie? Spuchnięta uszczelka w kraniku? W jaki sposób go odpalasz jak postoi dłużej i nie chce zagadać? Czy wstrzyknięcie mu odrobiny paliwa pod filtr powietrza albo świecę pomaga? Czy masz przezroczysty przewód paliwowy i widać czy coś cieknie...
A masz tam jakiś przezroczysty przewód żeby zobaczyć czy bąble idą. ?? Możesz odpiąć przewody z filtra i próbować dmuchnąć w stronę baku. Może smok gdzieś przytkany. Tylko otwórz sobie korek z baku. Dodano po 1 Ewentualnie może być jeszcze zaworek na filtrze uszkodzony.. ten plastikowy...
Nie będę wróżył z fusów,ale przypuszczam że masz problem z ciśnieniem paliwa w szynie paliwowej(bez odczytania tego parametru podczas rozruchu, na kompie niczego się nie dowiesz)Do odpalenia silnik potrzebuje min 100-120 bar.Na wolnych obrotach pracuje w okolicach 300 bar.Przyczyną może być jeden lub więcej wtryskiwaczy,lub pompa wysokiego ciśnienia,które...
zalej filtr nowy paliwem i podłącz tylko przewód od pompy cr , od zbiornika wypnij i i spróbuj zapalić - nie trzeba kubeczków słoików itp.. oczywiście filtr zalany do pełna i wpięte kable do niego do tego czujnika , na jego wejście możesz dać przezroczysty wąż do kanistra z ropą
I po problemie. Rutyna gubi. Po podstawieniu modułu i koła wentylatora była identyczna sytuacja. Ale w trakcie pracy zdjąłem przewód z pompki paliwa i zasadziłem w niego śrubokręt, pilarka zaczęła normalnie pracować, więc wziąłem przezroczysty przewód sylikonowy i założyłem na gaźnik i pompkę paliwa żeby zobaczyć co się dzieje. I okazało się że pompka...
Sprawdź pompę wysokiego ciśnienia wtyczki na wtryskach i same wtryski. Załóż sobie na każdy powrót wtryskiwacza przewód przezroczysty i jakieś pojemniki na drugi koniec przewodów zrobisz próbę przelewową czy wtryski wogóle się otwierają. Drugi sposób to stetoskop jedna osoba kręci silnikiem a druga wysłuchuje czy wtrysk chodzi
Tak miałem problem z pompa-zapowietrzał się. W ogóle 4 mechaników go naprawiało u mnie w Polsce nikt nic nie wiedział. Było tak że raz palił raz nie jak chciał zapowietrzał się czesto. Po popuszczniu wtrysku odpalał, wymieniono przewody paliwowe, świece no wiele cześci w końcu na końcu okazało się że się gdzieś właśnie na pompie zapowietrzał. Niby usterkę...
Dzieki za podpowiedzi Boryas. Ogólnie podmienialem już na używane- elektrozawor do sterowania turbiny i regulator ciśnienia enia paliwa - nie było żadnych efektów. Nie ruszałem jeszcze jedynie czujnkka cisnienia na listwie. Pisząc sprawdzić - jak fachowo sie do tego zabrać, gdyż może używki też były wadliwe.... Całe vacum przejrzałem i zdaje sie nie...
Może się zapowietrza. Obserwuj przewód dolotowy paliwa jeśli masz przezroczysty jeśli nie to załóż przezroczysty.
Zamień przewód filtr-pompa na przezroczysty ( można zobaczyć pęcherzyki powietrza- wykluczy się powietrze w paliwie) Kolejną sprawą, którą możesz sam zrobić- rozrusznik Wyjąć rozrusznik i przeczyścić bieżnię (usunąć grafit z przerw pomiędzy płytkami miedzi) Przetrzeć bieżnię drobnym papierem ściernym. Sprawdzić stan szczotek. UWAGA!! Dobrze nasmarować...
Potrzebna próba drogowa z komputerem i podejrzenie parametrów bierzących, ciśnień paliwa etc. Być może pompa się kończy, lub zaworki. Dodano po 12 Kolego... Posprawdzaj szczelność na całym układzie paliwowym, możliwe że bierze gdzieś powietrze! Miałem podobnie i też każdy mówił że pompa lub wtryski?! Odpowietrzyć układ. Koniecznie załóż przezroczysty...
witam. proszę o podpowiedzi doświadczonych fachowców. 18.440 tgx po wymianie filtrów : paliwa + separa odpala po 6-8 sekundach kręcenia. Filtry hengsta (stosuje od lat bezproblemowo) . Uszczelki nowe, po trasie 3 tys km , ponowiłem operację , kolejne nowe filtry trasa 3 tys km i dalej to samo, wykluczam pompę CR , wtryski, żadnych błędów nie ma , przed...
Pompka pompuje ktoś ją wcześniej regenerował bo nowe zestawy naprawcze widać że były założone mam przewód od pompki do gaźnika przezroczysty i widać że idzie paliwo a te przerwę na stykach jak to ustawić opisz dokładniej szczelinomierz mam jak coś bo robię przy ciągnikach i tam to podstawa
Podłącz przewód bezpośrednio do pompy wtryskowej a drugi jego koniec włóż do butelki z paliwem która stoi na ziemi i pokręć rozrusznikiem. Pompa powinna zaciągnąć paliwo. Dobrze jak przewód jest przezroczysty wtedy widać czy paliwo się podnosi. Jak nie zaciągnie to żeby wykluczyć elektronikę podłącz przewód z bańką z paliwem tak aby paliwo spływało...
Wymieniałem wkład paliwa i zaczęły się cyrki z zapowietrzaniem. Wymieniłem filtr na blaszany, a przed nim zawór zwrotny. Błędy wykasowały się. (Błędy ciśnienia) Jest natomiast taki objaw, że jeśli po nocnym postoju zapalę samochód, to zaczyna szarpać, dławić się i przerywać, tak jakby się zapowietrzał. Dałem zamiast filtra przezroczysty przewód i paliwo...
Odpada ta opcja. Przewód zasilający jest przezroczysty i widać w nim tylko paliwo.
problem rozwiązałem niestety tylko w części. Poprowadzony został przewód przezroczysty od filtra paliwa pojawiało się powietrze podczas pracy silnika. Wymieniony został na "filtr obiegowy" . Po za tym zawiozłem wtryski do sprawdzenia bo silnikiem strasznie "żucało nie równo chodził". Okazało się że leją kupiłem nowe końcówki w serwisie została ustawiona...
A więc tak kontynuując dalej. Problem z błędem P0401 rozwiązany nauczka na przyszłość, nie kupować tanich czesci, lepiej zapłacić drugie tyle i mieć światy spokój. Po wymianie EGRa problem znikną winny był czujnik otwarcia zaworu bo zamiast potencjometru był hallotron. Dalej wymieniony rozrusznik za rada znajomego mechanika i powiem szczerze że wydawało...
Witam, podepnę się pod temat, mam focusa 1998 TDDI i podobne objawy. Pali na dotyk ale jak zimny to kopci nieprzepaloną ropą na biało-siwo. Jak się zagrzeje to wszystko ok. Jest jeszcze kwestia taka że od około 1000 do 1800 obrotów czyli po delikatnym dodaniu gazu lekko przebiera. Intensywniej gdy zimny i wtedy mega kopci i gdy ciepły to tylko przebiera....
Robert, ja bym sprawdził dwie rzeczy, mianowicie jakie ciśnienie daje pompka wstępna w zbiorniku to raz, oraz założyłbym przezroczysty przewód paliwowy na próbę na zasilanie i powrót z tandem pompy co nam ukaże czy piana robi się bo nie pobiera paliwa z filtra czy na powrocie z tandem pompy bo są wydmuchane miedziane uszczelki na wtryskach, i kompresja...
Sprawdź podgrzewacz paliwa na filtrze paliwa, pod tym jest oring i często się zdarza, że jest nieszczelność i paliwo po postoju się cofa i silnik na zimnym ciężko się uruchamia miałem taki przypadek w A3. Jak masz przezroczysty przewód od filtra do pompy wtryskowej, sprawdź czy z paliwem idą pęcherzyki powietrza. Tak to wygląda http://obrazki.elektroda.pl/7403538400_1...
Jeśli faktycznie jest problem po stronie zapowietrzenia układu to spróbuj odpowietrzyć w następujący sposób, weż ręczna pompkę paliwa podłącz pod złącze przewodu przelewowego , wykręć zaworek dławiący wcześniej w to miejsce wkręć śrubę drożną z złączką. Do złączki podepnij przezroczysty przewód a do drugiej końcówki węża pompkę . Pompuj tak długo aż...
http://www.youtube.com/watch?v=9kmiFgVRy... ptasia grypa :D już myślałem, że pokażesz nam przezroczysty przewód paliwowy od filtra paliwa do pompy wtryskowej a Ty akurat skierowałeś w najlepszym momencie na nastawnik i kicha - nie widać tego co zobaczyć powinniśmy.
Śruba odkręcona 😓uff zabieg polegał na demontażu wszystkich przewodów paliwowych rozdzielacz/wtryski nabiciu klucza dwunastokątnego rozmiar 5 i puscilo.Po wymianie regulatora ciśnienia paliwa puki co ani razu nie zaświeciła się kontrolka wtrysków i kluczyka .Natomiast nie ma co chwalić dnia przed.....zrobiłem dopiero 10km.Praca silnika raczej...
a jak kręci rozrusznik to kopci na biało-niebiesko ? jeżeli tak to świece. załóż przezroczysty przewód od filtra do pompy i sprawdź po dłuższym postoju czy nie cofa się paliwo. A kiedy wymieniałeś filtr paliwa ? może jest zapchany.
U mnie pojawił się podobny problem kilka dni temu. Miałem mało ON w baku, zaparkowałem, po kilku dniach dolałem i próbowałem odpalić i nic. Wszystko ładnie kręci, ale przewód - ten przezroczysty od filtr a paliwa jest pusty, w czasie kręcenia nie ciągnie przez niego ropy, nie jest to wina filtra, bo odpiąłem od filtra przewód i włożyłem do butelki z...
Jeśli nie odpala z bańki, to układ paliwowy możesz wykluczyć, a przyczyną kłopotów jest prawdopodobnie pompka wstępna. Podłącz przewód przezroczysty do pompy wtryskowej, a jego drugi koniec włóż do pojemnika z paliwem stojącego na ziemi i pokręć rozrusznikiem. Pompka powinna zaciągnąć paliwo, dobrze jak ktoś będzie kręcił rozrusznikiem, a ty patrz,...
Filtra paliwa wymieniany w zeszłym roku więc raczej wykluczyłbym. W sumie to mógłbym zamontować tam przezroczysty przewód i obserwować co się dzieje. Co do poluzowania korka to moim zdaniem gdyby był niedrożny przewód odpowietrzenia to auto nie odpalało by i gasło jak pędzę 100-140km\h bo nie dałoby zaciągnąć paliwa a tak się nie dzieje. No i do tego....problem...
Auto podpięte pod komputer nic nie pokazało zadnych bledow. Jedynie pokazał błąd przepływomierza ktory byl odłączony. Przepływomierz wyczyszczony czujnik położenia walu wymieniliśmy bo byl przetarty. Pompa ciągnie normalnie. Po odłączeniu przepływomierza odpalił od razu popem po podłączeniu tez odrazu , odpalił a teraz jak juz postał to juz znowu problem...
Jeśli wszystko sprawdziłeś tak jak piszesz to zostaje tylko pompka niskiego ciśnienia w pompie wtryskowej. Możesz ją sprawdzić pobieżnie sam. Zrób tak: podłącz bezpośrednio do pompy przezroczysty przewód a drugi jego koniec włóż do butelki z paliwem którą postaw na ziemi. Pokręć rozrusznikiem . Jak pompa nie zaciągnie paliwa to na 100% masz uszkodzone...
Jeśli ktoś będzie miał podobne objawy polecam przejrzeć układ paliwowy. Po wyczyszczeniu smoka i zbiornika nic się nie zmieniło. Okazało się że najprawdopodobniej zawór zwrotny przy filtrze nie trzymał. Wymieniliśmy cały przewód zasilający , założony został filtr paliwa od golfa2 , zawór został odcięty a powrót połączony z ominięciem filtra i auto smiga...
będę jutro przekładał inny gaźnik z działającego 4 suwa (ten sam model) i będzie wiadomo czy to jego wina:) zauważyłem ze na ssaniu można mu gazować a jak się nagrzeje to obroty lekko falują myślałem ze podcisnieniowy kranik zepsuty ale kopiłem przezroczysty przewód paliwowy i widać ze leci a poziom paliwa w pływaku nie zmieniałem, króciec nie pęknięty...
Koledzy zmieniłem czujnik położenia wałka rozrządu na szary i w moim przypadku zmieniło się na gorsze ponieważ zaczoł głośniej klekotać przy przyspieszaniu i oczywiście zaraz szybciutko w tryb awaryjny i jak przytrzymać dłużej gaz to zgaśnie test przelewów wtrysków wyszedł pozytywnie. Gdy podłączam mu paliwo "na krotko" czyli z banki pomijajac filtr...
Jeśli problem występuje jak jest ciepło to świece to raczej nie ma ja na to wpływu, możesz miec problem z zapowietrzaniem się układu paliwowego. A jak filtr paliwa kiedy go zmieniałeś ? Dodano po 4 załóż przezroczysty przewód od filtra do pompy i zobacz czy nie masz w nim powietrza Dodano po 3 A swoją drogą ciekawe jak końcówki wtrysków u ciebie wyglądaja...
Dlatwefgo auto przed zakończeniem jazdy należało przełączać na benzynę, i na benzynie je gasić. Nikt normalny mając FSO 125p/Polonez tak nie jeżdzi bo można by dostać nerwicy przy przełączaniu/wypalaniu paliwa z gaźnika. No chyba że ktoś ma nowszego poloneza z wtyskiem. Koszt mębran do parownika jest tańszy niż zużycie paliwa na starty i gaszenia......
Tak wtryskiwacze Siemens to pięta Achillesa w tych motorach, ale na samym początku sprawdź czy w przezroczystych przewodach paliwa przy pompie wtryskowej i filtrze paliwa nie widać pęcherzy powietrza też typowy problem tego silnika.
Na początek proponuje zaopatrzyć się w nowy filtr paliwa i go wymienić. Jak nie pomoże to najprawdopodobniej gdzieś zasysa lewe powietrze do układu zasilania paliwa. Popatrz jaki przewodami idzie paliwo jak przezroczystymi to coś tam zobaczysz jeśli przewody są czarne załóż przed samą pompą wtryskową wężyk przezroczysty odpal auto i obserwuj czy nie...
Tak, powinna mieć 1,5mm oraz przewód powinien być typowo paliwowy. Wpisz na allegro - webasto przewód paliwa. Są przezroczyste i czarne. Bez znaczenia.
jak auto postoi dzień to w puszcze filtra jest gdzieś 3/4 paliwa dobije sobie i odpali bez problemów. to jest ciekawe; najwyżej położony element układu, aby z obudowy zeszło paliwo, to którędyś musi dostać się tam powietrze, jak odpowiesz sobie na to pytanie , to jesteś w domu. Zrobiłeś jakieś pomiary? Wydatek tej pompki, ćiśnienie? czy tylko oblepianie...
Jeśli masz czysty zbiornik paliwa tj. bez osadu, szlamu itp. i "nie zabity" smok pompy, to moim zdaniem szukaj nieszczelności w magistrali paliwowej. Sprawdź wszelkie połączenia do filtra paliwa i od niego. Sam stwierdziłeś, że w pewnym momencie miałeś pusty filtr paliwa. Czy w okolicy filtra masz przewody paliwowe przezroczyste, to możesz przez nie...
Założyć możesz filterek na przewód podciśnienia. Jak mam wątpliwości, zakładam takie przezroczyste od paliwa do kosiarki. Widzisz wtedy czy membrana jest szczelna.
Weź czysty pojemnik po oleju , dwa przezroczyste przewody podłącz przy filtrze paliwa i uruchom silnik przy pomocy samostatu lub plaka . Twoja pompa potrafi się porządnie zapowietrzyć i nawet z takim wsparciem silnik musi chwile popracować aby pompa sama pobrała paliwo . Jeżeli popuścisz przewody przy wtryskach i paliwo tylko wypływa to może być uszkodzona...
Przed filtrem mam przezroczysty przewód i jak kręcę stacyjką paliwo nie dochodzi nawet do filtra. To teraz poczytaj o odpowietrzeniu pompy wtryskowej.
Grucha ma i paliwo widać, jak idzie przewodem, bo jest przezroczysty. W pewnym momencie jest.
Zobacz czy masz powietrze w przezroczystych przewodach paliwowych do pompy paliwa i na powrocie.. Dla tego jak wyżej. Poza tym raczej filtr wymieniamy co rok, albo co najmniej spuszczamy wodę i śmieci kranikiem z spodu filtra. Poza tym: Filtry , płyny wymieniane na czas. To nie seryjny z 96r.
Podłącz bezpośrednio do pompy bańkę z paliwem, tak żeby paliwo spływało do niej grawitacyjnie i spróbuj odpalić. Jak odpali przyczyny usterki szukaj w układzie paliwowym, jeśli nie to postaw bańkę z paliwem na ziemi i połącz ją z pompą przezroczystym przewodem i pokręć rozrusznikiem dłuższą chwilę. Pompa powinna zaciągnąć paliwo co będzie widoczne w...
Witam. Zwróciło moją uwagę wartość ciśnienia pompy spiętrzającej, u mnie w A4 2.0 TDI wynosi ona 1,3 bar. Z opisu objawów wychodzi na to, że raczej pompki trzymają, zaś paliwo urywa się po pierwszym odpaleniu. Co bym jeszcze zrobił: na początek wyrwał smok z baku, wyczyścił (to jest akurat ważne), następnie wymienił ori przewody czarne na przezroczyste...
Zauważyłem również że przez jeden z przewodów z filtra paliwa wraz z paliwem idą czasem pęcherzyki powietrza (przewód ten jest przezroczysty)
przewód paliwo przezroczysty przezroczysty kabel enkoder przezroczysty
napiąć matryca toshiba schemat regulacja amper bandwidth controller
miarka zwijana samsung nz64h37070k
Stabilizacja prądu spoczynkowego we wzmacniaczach mocy – VBE-multiplier, autobias, Accuphase, PASS Jak wykasować sabotaż w systemie RISCO?