Powód jest poniekąd bardzo prosty a jest nim przeładowany akumulator. Po pierwsze akumulator jaki posiadasz to marka z tych najtańszych więc tam się rewelacji nie ma co spodziewać. Ale załatwiły go jak piszesz ampery 5-7A :) Tak jak zawsze piszę ze akumulatory AGM czy lifepo4 nie puchną bez powodu i nie trzeba nic kompresować :) Jak z tego wyjść albo...
Rezystorem. Lub obciążeniem. Ale balanser musisz mieć. Dobra wiadomość jest taka. Że baterie odporne na przeładowanie.
Z tego co wiem na te akumulatory zawsze narzekano wiadomo cena robi swoje. Możesz zrobić eksperyment i otworzyć korki pod wieczkami (na pewno klejone) nalać destylowanej wody do jakieś celi, poszelątać i wylać... jeśli woda będzie jak kakao lub podobnego koloru akumulator był przeładowany i nastąpił opad płyt dodatnich, jeśli szaro grafitowy to opadły...
Witam, Problem z pełnym naładowaniem baterii. Szybko ładuje się do pełna, ale szybko się rozładowuje i nie osiąga pełnej pojemności. Z napięcia 22V do 26V mocą 600W w kilka godzin. Po obciążeniu 200W przez parę godzin napięcie znowu spada. BMS pokazuje niewłaściwą informację o stanie naładowania. Po restarcie ustawień BMS informacja się zmienia. Kilka...
Problem z jakim się do Was zwracam to nadmierne rozładowywanie się 1 celi w pakiecie ogniw Li-ion Pakiet jest w konfiguracji 4S6P , złożony z nowych ogniw LG LGDBMH11865. do pakietu podłączony BMS z balanserem dokładnie taki 1054077 Po poprawnym podłączeniu (kilka razy sprawdzone) , naładowaniu baterii do 100% na każdej celi było 4,16V , czyli ok. Podłączyłem...
Jestem załamany, podłączyłem na odwrót bieguny. Poza tym, że po czasie padł inwerter, to przebiegunowałem ogniwa LIFEPO4. Jak to odwrócić? Pakiet 16S 48 volt. Przecież strzelę sobie w ten durny łeb. Chwilowo było bez BMS-a i mam teraz... POMOCY!
Witam Chcę zrobić ładowarkę opartą na regulacji PWM i mosfetach, ale zasilanie bezpośrednio z sieci 240V. Ładowarką mam ładować pakiet 80 akumulatorów LiFePO4 20Ah/3,2V. Napięcie końcowe ładowania to 280V. Ładowarka musi mieć min. 12-15A prądu ładowania i przy napięciu ok. 280V wyłączyć ładowanie. Proszę o pomoc raczej zaawansowanych użytkowników elektroda.pl...
Mam problem z nierównomiernym ładowaniem akumulatorów LiFePO4. Bateria to 4 cele LiFePO4 o pojemności 280 Ah, połączone szeregowo w pakiet 12V (producent Eve). Wszystkie zostały naładowane i rozładowane prądem 30A w celu zbadania pojemności. Wszystkie mają około 279 Ah. Następnie zostały naładowane równolegle do 3,65V w celu zbalansowania. Obecnie...
Zakupiłem balanser jak na poniższym foto. Powinna być to wersja do 4-rech ogniw LiFePO4 https://obrazki.elektroda.pl/8006879600_... Jego działanie jest co najmniej dziwne... Kiedy jedno z ogniw rozładuje się poniżej 2,8V następuje wyłączenie napięcia, które powraca przy napięciu 3,0V. To by było (w miarę) OK, ale ładowanie odbywa się...
Hej, czy może wie ktoś, jakie są optymalne parametry ładowania i rozładowywania pakietu baterii, które posiadam? 8 sztuk o napięciu 3.2V i pojemności 150Ah. Baterie są połączone szeregowo. Baterie to LiFePO4.
Witam, problem dotyczy rozładowania i uszkodzenia pojedynczego ogniwa LIFEPo4 w baterii z BMS DALY przeznaczonego do pakietu 8s Instalacja i zabezpieczenia Falownik easun 3.6 kw z najważniejszych ustawień ( bulk i floating 28 i 27,5 - prąd ładowania max 30A napicie odcięcia 25v, normalizacja wyłączona ) pakiet 8 ogniw z bmw daly zabezpieczony ( ochrona...
Witajcie, Mam problem z bateriami lifepo4 150 AH każdy, mianowicie mam 2 szt takich baterii w kamperze, ładowane solarami na dachu i zauważyłem rano że nie chodziło nic, mppt odciął prąd 12V ze względu na niskie napięcie, chyba jakieś zwarcie poszło na przetwornicy 220V ale nie wiem na jak długo. Oba mają BMS, więc pewnie mógł też BMS odciąć je po jakimś...
Proszę o pomoc!!! Potrzebuję ładowarkę z sygnalizacją naładowania do ładowania pakietów 4S Li-Ion. Kupiłem fajną ładowarkę 4S ale ma za niskie napięcie bo jest do pakietów LiFePO4 które mają napięcie 3,2V x4 =12,8V (max 15V) a ja potrzebuję 3,6x4=14,4V (max 16,8V). Ładowarka ładuje pakiet 3S ale pakiet 4S już nie, mruga czerwona dioda. Ładowarka ma...
Dzień dobry Piszę do Państwa z zapytaniem. Otóż jestem posiadaczem baterii DE9360 36v, jest to bateria wykonana z 10 ogniw LiFePO4. Wszystkie ogniwa są połączone szeregowo i kontroluje je odpowiedni BMS. Nie posiadałem do tych baterii oryginalnej ładowarki, więc zakupiłem https://obrazki.elektroda.pl/5725714700_... Ładowarka spełniała...
Witam Mam pytanie odnośnie ładowania 4 ogniw, jest to trochę kontynuacja tego tematu https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3... Jednak stwierdziłem, że pytanie o ładowanie ogniw kwalifikuje się do zupełnie nowego pytania. Dla tych którym nie chce się czytać powyższego tematu z linku w skrócie. W ręcznym odkurzacz ciatronic ogniwa straciły zdolność...
Mam prosty układ, a w nim alternator, odbiorniki i akumulator. Z małą różnicą, że jest to akumulator LiFePO4. Jak robiłem pierwsze testy to alternator niemal się stopił. Dostał ogromnej temperatury po ok 5 minutach pracy. Z tego co mi wiadomo zwykły alternator będzie się tak zachowywać bo przewiduje zastosowanie "zwykłego" akumulatora w układzie (chyba,...
Mam starą wkrętarkę, która miała fabrycznie w baterii ogniwa Ni-Cd. Przerobiłem baterie na pakiety Li-Ion 18650 4S 1P (16,8V) i wszystko działało pięknie, ale do czasu - raz na kilka miesięcy użytkowania, podczas ładowania uszkadza się jedno konkretne ogniwo w szeregu (trzecie z kolei - pomiędzy 8,4V a 12,6V). Zwykle pada całkowicie i potencjał na nim...
Witam koledzy, mam mały problem, a mianowicie zrobiłem sobie mały układ zasilająco ładujący zasilacz 24v, mostek gretza, regulowany stabilizator napięcia, diodę prostownicza in5406 i ugf8jt 0212 i moduł Li-ion s4 schemat w załączniku i problem polega na tym że zasiliłem mój układ bez diod. Ogniwa się naładowały, odłączyłem i zauważyłem że stabilizator...
Siemka, złożyłem ostatnio rower elektryczny i mam do niego baterię bidonową 48v 25ah 13s5p. Naładowałem ją do pełna i zmierzyłem napięcie na gnieździe baterii które wynosi 54.2v. Stwierdziłem że bateria jest delikatnie rozjechana i próbowałem kilkukrotnie wyrównać cele do 54.6v (ładując do pełna, jadąc 2km i znowu ładując do pełna). Po kilku próbach...
Problem mam tego typu, że po wymianie ogniw w baterii ładowarka zaczęła się grzać aż plastik topi. https://obrazki.elektroda.pl/7163280300_... https://obrazki.elektroda.pl/9385346200_... Po rozebraniu ten element mocno się grzeje co jest na zdjęciu J327 nie wiem co to jest. Ogólne wymieniłem ogniwa z NiCd na Li-Ion...
Witam Mam taki dziwny problem. Kupiłem akumulator lipo dawno temu które przeleżało u mnie jakoś z rok w szufladzie (chyba było naładowane bo miało ponad 8V). Oczywiście kupiłem ładowarkę miesiąc temu i lipo już było ładowane ok 4razy (po wcześniejszym rozładowaniu do 6,4V całego pakietu Lipo posiada oznaczenie: 7,4V 15C 4000mAh czyli posiada dwa ogniwa....
Problem z awaryjnym ładowaniem banku energii. System: Bank energii zbudowałem sam. 16 ogniw Lifepo4, 280 Ah, 3,2 V, co daje 52 V, 280 Ah z BMS-em JK Smart 16S PB2A16S20P. Trójfazowy falownik hybrydowy Deye SUN-10K-SG04LP3-EU. Problem: Na skutek długotrwałego wyłączenia prądu w sieci i braku ładowania z fotowoltaiki doszło do głębokiego rozładowania...
Akumulatory lifepo4 są dosyć drogie i warto zapewnić solidna ładowarkę wyposażona we właściwe zabezpieczenia przciwzwarciowe, przeciw przeciążeniowe, przeciw przeładowaniu itd. Przykładowa charakterystyka ładowania https://obrazki.elektroda.pl/5744061500_...
Po napięciu nominalnym to są chyba ogniwa LiFePO4. Teoretycznie zdecydowanie bezpieczniejsze i dużo rzadziej puchną od LIPo. Sprawdzałeś tę sekcję balansera? Może nie działa i został przeładowany. Nieźle spuchł. Ja mimo mniejszej gęstości energii wolę LiFePo4 cylindryczne.
Parzy łączeniu wszystkiego razem istnieje ryzyko zarówno nadmiernego przeładowania jak i rozładowania. Nie podany został typ aku ale przyjmując typowe mokre Pb grozi im szybkie zużycie. Natomiast gdyby to były LiFePO4 to zadziałanie BMS ów sprawi że jedynym obciążeniem będzie sąsiedni falownik.
Ja bym się wogole bał je trzymać w obrębie domu czy z BMS czy bez. Nie znasz przeszłości tych ogniw. Li-io w przeciwieństwie do lifepo4 są nie stabilne termicznie. Zapłon może nastąpić w skutek przeładowania, przegrzania, podwyższonego napięcia ładowania, zwarcia czy awarii BMS. W przeciwieństwie do Lifepo4 które stają się nie stabilne termicznie dopiero...
Przerabiałem kilka takich lamp. W środku pod koszulką są 2 ogniwa cylindryczne LiFePO4 najprawdopodobniej w rozmiarze 32700 połączone równolegle. Możesz podłączyć moduł TP4056 bo bateria ma mały BMS. Nie przeładują się. Ogólnie te podawane 50..80 czy 100W to wielkie oszustwo. Może zaraz po letnim słonecznym dniu lampa generuje strumień ekwiwalentny...
Chcę połączyć ołowiowe aku z superkondensatorami ale w jaki sposób mam je przeładować? A skąd naładujesz konda, i jak go włączysz do instalacji? Po drugie masz szeregowo podłączonych kilka kondów i muszą mieć dokładnie takie samo napięcie, co do 1 miejsca po przecinku inaczej te mniej naładowane szybciej się przeładują powyżej napięcia bezpiecznego.
Ogniwo LiFePO4 mają napiecie nominalne chyba 3,2V. Do zestawu potrzebny jest balanser, który będzie pilnował żeby nie przeładować żadnego ogniwa. Twój sterownik ma opcję pracy z takim akumulatorem?
Tam sa ogniwa lifepo4 -inne (mniejsze) napięcia niż 18650 z głośnika bluetooth. Taka ładowarka przeładuje ogniwo.
Tabelka dotyczy akumulatorów LiFePO4. Wstępna ocena dostępnych informacji: Z Twojego pytania wynika, że tabela, o której mowa, dotyczy akumulatorów LiFePO4. To istotna informacja, ponieważ akumulatory LiFePO4 (litowo-żelazowo-fosforanowe) mają specyficzne właściwości, które różnią się od innych typów akumulatorów litowo-jonowych. W szczególności ich...
AVE... Problem z Twoim pytaniem jest taki, że pakiety bez jakiejkolwiek formy balansowania czy zabezpieczenia ogniw przed przeładowaniem zwyczajnie nie są stosowane ze względów bezpieczeństwa. Jak rozładujesz pakiet nadmiernie, to najwyżej stracisz pojemność i wzrośnie Ci rezystancja wewnętrzna. Przeładujesz ogniwo, bo nie ma zabezpieczenia i masz pożar....
Bo masz błędy od przeładowania celi 1 i 2, i to one tylko odcięły. Tylko powinny odcinać ładowanie, więc stąd moje pytanie, czy nie zamieniłeś podłączeń ładowania z rozładowaniem.
Czyli to taki losowy przypadek, teoretycznie jeśli by rozerwało obudowę w czasie puchnięcia to jest opcja. Myślałem z wcześniejszego wpisu że aku po prostu się wylało. W poprzedniej robocie zaczęły spływać reklamacje na psujące się akumulatory (orientacja: położone na krótszym boku), kilka nawet wyciekło, ale w większości puchły. Przyczyna? Przegrzewały...
Dlatego ci pisałem żebyś się z tym zaznajomił. Li-ion, czy li-po. Są dość rygorystyczne pod względem napięcia da się je naładować wyższym napięciem zyskałem na pojemności ale stracą na trwałości A powyżej pewnych napięć prądów grożą wybuchem. Natomiast lifepo4 są bardzo odporne na przeładowanie. Ale zimą w temperaturze 0 stopni lub nawet trochę większej...
Tak, tylko właśnie problem jest taki, że wszystkie, co widziałem, są na 12 V albo więcej, a u mnie musi być to napięcie z ogniw 3,2 V, co daje 6,4 V. Wiem, że te ogniwa się ładują do napięcia około jakoś 3,7 V. Jakim bezpiecznym napięciem ładować je, aby nie przeładować ogniw i aby było bezpieczne?
Trochę pojeździłem. Niestety błędy wywoływane przez nie sprawną baterię uniemożliwiają eksploatację samochodu. Moduły Lifipo4 tam gdzie są zastępują moduły Nimh, przeładowują się, są szybsze i dla tego często albo na samym dole albo na samej górze. Teraz próbuję wprowadzać do takiego modułu 5s (16v) równolegle moduł Nimh (8v) połączony szeregowo z modułem...
Dziękuję. Też tak myślę, ale martwi mnie to, że w lampie brak jakichkolwiek zabezpieczeń przed przeładowaniem. Panel solarny ma dość dużą wydajność prądową i np. przy ok. 3,4V na ogniwie, będzie płynął prąd ok. 2A. Znalazłem takie ogniwa 32700 o pojemności 6Ah. Połączone równolegle dadzą 18Ah. Przy np. 10 godzinach ładowania w słoneczny dzień, ogniwo...
(at)LEDówki, a jaki akumulator 12 V ma koniec ładowania przy 12,5 V? Ołowiowy - 14,5-14,8 (wózków widłowych) 2,55 V/ogniwo, Ni-Cd 10 ogniw - 13,8 V, Ni-MH tak samo, LiFePO4 bateria 12,8 V - 14,4-14,6 V, LTO 2,3 V/ogniwo...
Wg. producenta powinno się akumulatory ładować do 2x14.5V=29V. Tyle ustawiłem Jeśli tylko minimalnie się akumulator rozładuje albo nie jest całkowicie naładowany to napięcia na nich są identyczne. Mnie to wygląda na włączanie się w jednym z nich zabezpieczenia przez przeładowaniem i z tego powodu napięcie na nim rośnie.
To mało ważne że była stara ale nie powinieneś tak nigdy łączyć żadnych baterii bez odpowiednich zabezpieczeń. Widziałem raz jak strzelają baterie przeładowane po połączeniu dwóch identycznych baterii od hulajnogi 36V , dokładana była tylko bateria o 4x większej pojemności , mniejsza po chwili została dosłownie rozerwana a kilka cel fruwało jak fajerwerki...
Mam tak połączone od dwóch sezonów i działa, więc wyobrażać można sobie różne rzeczy... Po pierwsze jeśli AGM połączony jest równolegle z LiFePo4 to nigdy na AGMie nie jest wyższe napięcie, tylko niższe (więc te miliony Amper nie popłyną). Po drugie jak LiFePo4 ma BMS, który odłącza , żeby nie przeładować i nie rozładować "do końca", to też tej sytuacji...
LifePo4 w przeciwieństwie do Lion czy LiPo są nie palne. Do tego bardzo odporne na przeładowanie i na temperatury ale nie można ich ładować w temperaturze poniżej 0 +5 stopni też nie jest za dobre, powinno być trochę więcej do ich ładowania, rozładować możesz ale jak zaczniesz je ładować w temperaturze ujemnej to niestety ale je zniszczysz stracą pojemność...
Żeby ładowarka skończyła ładowanie, to wszystkie akumulatory w baterii muszą mieć jednakowe napięcie. W przeciwny wypadku te lepiej naładowane będą przeładowane i uszkodzą się. Dlatego BMS odłącza baterię zanim ładowarka skończy ładowanie. Odetnie też obciążenie zanim bateria będzie całkiem rozładowana. Najsłabsze/najmniej pojemne ogniwo baterii będzie...
Nie tak znowu sporo wodoru, jak nie przeładować żeby zagazował akumulator nie ma problemu. Układ ładowania z fotowoltaiki odłącza panele, wiatrak ma zrzut energii na opornik. Problem jest tylko jak ktoś chce zrobić "tanio" i nie ma zabezpieczeń. Na ołowiówki wystarczy żeby na nich nie padło.
Normanie pod baterie podpinasz dopinasz alternator alternator przez jakiś system np. separator. Przykład z obrazu niżej w sumie wystarcza na tyle by naładować, nie przeładować i rozładować akumulatora dodatkowego podłączonego do MPPT. https://obrazki.elektroda.pl/9911744400_...
Kolega może wszystko, ale trzeba się liczyć z konsekwencjami. Akumulatory LiFePO4 ładowane są do napięcia 3.6-3.65V. Akumulatory litowo jonowe ładowane są do napięcia 4.15-4.25V. W związku z tym bateria LiIon będzie trochę niedoładowana, ale nie będzie groziła zapłonem z przeładowania. Z drugiej strony napięcie końcowe rozładowania to 2.3V dla LiFePO4...
Postaram się mniej teoretyzować a bardziej praktycznie podejść :D Jeszcze spytam jak się sprawa ma z bateriami LiFePO4? Dadzą się ładować niskim prądem? Co z układem zabezpieczającym przed nadmiernym ładowaniem (przeładowaniem) baterii?
To taka rekuperacja energii po przez akumulator i obecnie wiele jak nie większość pojazdów to posiada . Jednak włączenie choćby świateł pozycyjnych a lepiej mijania blokuje taką pracę . Utrzymuje ciągle 14,4v . Ładowanie musiałbyś podłączyć gdzieś z obwodu gniazda zapalniczki . Obwód akumulatora jest nadzorowany i się zacznie buntować że do naładowania...
Chyba się nie rozumiemy bo np. na allegro są ale bzdury sa napisane bo napiecie minimalne to 2.8V a maksymalne 4V a w opisach a allegro " - przeznaczony do ogniw 1S LiFePO4 wariant 3MOS (4,5A) prąd rozładowania: 4,5A napięcie ładowania: max. 3,7V zabezpieczenie przed przeładowaniem: 3,7V ±0,1V zabezpieczenie przez nadmiernym rozładowaniem: 2,0V ±0,1V...
Nie jestem elektrykiem, nie wiedziałem, że pojemność pozostaje taka jak przy jednym. Pytanie: czy układ elektroniczny może zostać uszkodzony przez podniesienie Ah? Nie wiem, jakie będzie lepsze rozwiązanie: montaż 2 sztuk 12 V czy jednej sztuki 24 V https://obrazki.elektroda.pl/2278529900_... DANE TECHNICZNE Symbol: JLFP24-20B Napięcie:...
czy w systemach alarmowych Satel można stosować akumulatory LiFePO4 zamiast AGM? Tak, można stosować akumulatory LiFePO4 (litowo-żelazowo-fosforanowe) w systemach alarmowych Satel zamiast tradycyjnych akumulatorów AGM (kwasowo-żelowych). Jednakże, warto wziąć pod uwagę kilka ważnych kwestii związanych z zastosowaniem tego rodzaju akumulatorów: 1. Napięcie...
Poniżej oficjalne odpowiedzi BTO Sp. z o.o. : Nie znalazłem tych woreczków odpornych na temperaturę na stronie BTO. W jakim stopniu zmniejsza się ryzyko przy LiFePO₄? • BTO póki co nie oferuje tej najtańszej formy zabezpieczenia w postaci woreczków. Są powszechnie dostępne na wielu portalach internetowych. • LiFePo4 jest technologią znacznie bardziej...
A co chcesz korbą kręcić ten alternator musisz mieć jeszcze silnik a ja ci mówiłam gotowcach prosto z Chin z worka mu stawiasz napięcie ewentualnie Chińczyk ci skonfiguruje takie i takie napięcie wyjściowe. Zresztą lLiFePo4 są dość odporne na przeładowanie. https://obrazki.elektroda.pl/9141987000_... Masz silnik spalinowy który jest...
Przeładowany to znaczy w przeszłości ktoś ładował go zbyt dużym prądem? Używane, poprzedni wlasciciel po zakupie nowych po 2 miesiącach przeszedł na duży magazyn lifepo4 bo 2aku nie starczały i odkupiłem je od niego. I do tego nie wiadomo co się z nimi działo u pierwszego właściciela. Kupowanie akumulatorów z drugiej ręki to duże ryzyko zwłaszcza przy...
Do akumulatorów: AGM, GEL, LiFePO4 Napięcie BOOST: 14~14,8/28~29,6 V (25°C) Napięcie Equalization: 14~15,0/28~30 V (25°C) Napięcie Float: 13~14,5/26~29 V (25°C) Odłączenie odbiorników przy niskim napięciu: 10,8~11,8 V/21,6~23,6 V Napięcie ponownego podłączenia: 11,4~12,8 V/22,8~25,6 V Generalnie ładowarka nie powinna dawać napięcia 16 V, parametry z...
Jestem poczatkującym, a nawet zielonym w tematyce PV :(, Mam jakiś chiński MPPT 12/24V (do 100A) popularny na Allegro i do tego akumulator VOLT AGM 12V 100Ah, też z Allegro. W tym MPPT, w jego ustawieniach są trzy opcje do wyboru: 1. B01 Gel battery 2. B02 Lithium battery 3. LiFePo4 battery no i teraz pojawia się pytanie, czy dam radę używać tego MPPT...
Na ile problemem dla ogniw LiFePO4 jest "niedoładowanie do końca"? Z lektury na forum wiem, że dla aku żelowych jest to duży problem, ale wydaje mi się że dla ogniw które chce wykorzystać nie ma to aż tak dużego znaczenia Zgadza się, jakby nie patrzeć to odmiana ogniw Li-Ion i dla nich najgroźniejsze jest zbyt głębokie rozładowanie lub przeładowanie....
Raczej tak chociaz sa akumulatory ktore maja 15 lat żywotności Angielskie Powersafe SBS. Żywotność aku zależy w dużej mierze od dwu czynników - zastosowanej w akumulatorach technologii oraz sposobowi ich eksploatacji. Ja powiedziałbym, że w szczególności ta druga kwestia jest bardziej niż istotna. I jeszcze jedno - określenia "AGM", "kwasowy / płynny",...
Nie ma czegoś takiego jak każdy ma swoje sprawdzone bo nie ma się nawet do czego odnieść kiedy napięcie zależy od ustawień napięcia celi. Ustawiasz tylko do swoich własnych ustawień w BMS a nie kierujesz się tym co ci napiszą na forum bo to jest największa głupota ! np. mam w BMS ustawione dla celi 3.4V to napięcie magazynu jest 54,4 V , napięcie ładowania...
Niestety w tej dziedzinie sam jestem laikiem, To akurat widać bo (łącząc prostopadle 12 sztuk) akumulatory/ogniwa łączy się równolegle albo szeregowo a nie prostopadle. a elektryk jest starej daty i uznaje tylko Trojany To kto zbuduje taki pakiet? Pakiet powinien mieć balancer a lepiej nawet BMS z funkcja balancera bo niestety ta technologia jest mniej...
Jeżeli chodzi o ładowarkę to np. IMAX B6. Ładuje chyba wszystkie możliwe akumulatory. LiIo i LiPo w przypadku np. przeładowania potrafią w najgorszym przypadku wubuchnąć. Do LiPo szczególnie w modelarstwie stosuje się nawet specjalne worki ochronne, które w przypadku zapalenia się akumulatora nie pozwalają na wydostanie się ognia na zewnątrz. LiFePo4...
Odnośnie LiFePO4 - słyszałem, że można je bezpiecznie naładować do 4.2 V, ale to nie ma żadnego sensu, bo między 3.7 a 4.2 V jest mniej więcej 1% ładunku, a trwałość się obniża. Nie pamiętam, jakie jest źródło tego twierdzenia. U mnie balansowanie zaczyna się przy 3.72 by design można to zapewne jakoś obniżyć, ale nie wprost z użyciem TL431 i LM385...
Zostawię informację dla innych. Po przejrzeniu tematu najsensowniejszym wydaje się zastosowanie do tego celu akumulatorów LiFePO4 o pojemności 10-15Ah ze względu na stosunkowo duży prąd ładowania co znacznie skraca jego czas. Jest to ważne przy przejazdach dziennych np. na poziomie 30min w jedną stronę do pracy, łącznie dziennie daje to ok 1h ładowania....
namawia do tragedii. Akumulatory w domu to zalążek tragedii. Ten BYD ma właśnie w sobie niebezpieczne i niestabilne termicznie aku. Li-ion. Ja piszę o ogniwach lifePo4 które nie są tak niebezpieczne jak ogniwa li-ion. Są stabilne termicznie i nie pałoną w skutek przeładowania czy zwarcia a dopiero po uszkodzeniu mechanicznym ogniwa. Testów jest mnóstwo...
Może masz za cienkie przewody do silnika albo regulatora prędkości i robią Ci się spadki napięcia, może styki nie są dobrze dokręcone albo są zaśniedziałe - skorodowane. Dlatego napięcie spada. Inna przyczyna to niedoładowane lub uszkodzone aku. Co do BMS to temat rzeka, generalnie dobry BMS powinien być dobrany do prądu MAX ogniw jaki z nich ciągniesz...
Nie wiem, skąd palący się lit miałby brać tlen, jak nie z otoczenia, Tak, z otoczenia, ale nie jest to powietrze tylko elektrolit, rozkłada wodę i 'wyrywa' tlen wodorowi. Nie znam się na elektronice ale takich farmazonów to już dawno nie czytałem. Naprawdę polecam zajrzeć do książki z chemii, już taka do 8 klasy wystarczy aby zobaczyć co się dzieje...
Warunki możliwości naładowania baterii: 1. Maksymalne napięcie dopasowane do baterii. 2. Prąd ładowania dopasowany do baterii. 3. Identyczne czujniki temperatury, jeśli są. Zagrożenia: Przeładowanie (za wysokie napięcie) i odcięcie baterii przez jej układ zabezpieczający. Ładowanie zbyt dużym prądem i przegrzanie akumulatorów. Jak możesz, to zajrzyj...
Jakie mocne przycięcie prądu ładowania ? Magazyn będzie ładowany tylko takim prądem jakim dostanie z paneli. Maksymalny prąd ładowania to dopuszczalny którym można ładować a nie że zawsze będzie takim ładował. By zapewnić ładowanie 100A musiał byś mieć podłączone przynajmniej minimum dwa stringi po 3kWp. Ładowanie ( prąd ładowania ) zależy tylko od...
prostownik przeładowany wastegate przeładowany akumulator przeładowany
wymiana grzałki uszczelka amica piekarnik excel wstawianie obrazków
elektryczne wspomaganie kierownicy samsung ue55ks9000
Sterownik Salus: Samoczynne przełączanie trybów Producent dekodera IPS3000 - ADB (Advanced Digital Broadcast)
