<Czy piszczący pasek na starcie samochodu to duży problem? Wymieniać go?> Jeśli przy stałych obrotach silnika wzrośnie prąd pobierany przez instalację z alternatora, to wzrasta moment obrotowy jakim jest napędzany alternator (w dużym uproszczeniu siła z jaką pasek obraca kółko pasowe alternatora). Gdy dzieje się to na wolnych obrotach i pasek...
Wyjscie jest proste nawet banalne nie wart pisania, ale cóż napisze. Pomierz prąd pobierany przez podgrzewacz i prąd produkowany przez alternator. Jeśli będą w normie to po prostu za dużo włączasz odbiorników na postoju albo masz niewłąściwy alternator. Pomiar amperomierzem cęgowym DC.
Gdy zamykam obwód jak na rysunku prąd może swobodnie popłynąć do uzwojenia wirnika, więc gdzie tu zabezpieczenie?Prostownik w alternatorze - Zasada działania prostownika 9 diodowego Tu jest mała niejednoznaczność w opisie na Wiki. W sytuacji z posta #3 prąd magnesowania wirnika jest pobierany z akumulatora. Płynie on przez żarówkę kontrolki ładowania,...
Masz w tym pojeździe alternator? Jeśli tak, to przy pracującym silniku prąd nie jest pobierany z akumulatora tylko z alternatora. I tak i nie. Jeśli w pojeździe jest akumulator 12V/14Ah, to podejrzewam, że jest tam silnik z jakiegoś motocykla. Alternator będzie dysponował dość ograniczoną mocą. Tak około 200W maksymalnie. Więc podłączenie obciążenia...
Jak obciążysz alternator większym prądem, niż może wyprodukować, to akumulator będzie niedoładowany. Prąd przez takie urządzenia pobierany jest najpierw z alternatora, a jeśli to nie wystarcza to z akumulatora? Tak.
To jak to jest...? Zwykły kwasiak nie AGM wytrzymuje mi na aucie 6 lat i nadal nei widac oznak zużycia, dodam zeby nie było tak różowo że kilka razy sie zdarzyło ze moje dzieciaki bawiąc sie w aucie wlączyły swiatła na kilka godzin...co rozładowało aku i ja myslałęm ze to juz bedzie trup ale nic z tych rzeczy ...a AGM-y padają jak muchy ? Ktoś umie...
To co mierzysz na kablu "-" z akumulatora to prąd ładowania/pobierany z akumulatora. To co mierzysz na przewodzie "+" to prąd pobierany z alternatora. Różnica między jednym kablem "+" a drugim "+" będzie równa temu co mierzysz na "-". Odbiorniki i alternator mają swoją masę - nadwozie. Przez kabel "-" akumulatora płynie tylko to co idzie do/z akumulatora....
Kieruj się sposobem działania alternatora, który ładując akumulator kontroluje zarówno prąd, jak i napięcie ładowania. Alternator nie kontroluje prądu. Utrzymuje tylko stałe napięcie, a prąd pobierany przez akumulator zależy od stopnia jego rozładowania. Rozładowany akumulator może być ładowany prądem o wartości nawet 100A. I na to nie mamy wpływu.
Jeżeli błędnie to proszę o skarcenie i usunięcie posta. Czemu błędnie? Akumulator pobiera tyle, ile mu potrzeba do naładowania, jak osiągnie szczytowe 14,4V to pobierany przez niego prąd jest praktycznie żaden. W tym samym czasie mamy włączoną klimę, światła itd i to one obciążają alternator. Fabryka tak dopasowuje alternator i akumulator, by pokryć...
Spokojnie, nie tylko alternator jest odpowiedzialny na mryganie świateł. Może coś się dzieje z elektroniką i załącza się jakiś odbiornik. Można by sprawdzić cęgowym amperomierzem czy pobierany prąd jest stabilny czy nie. tylko na włączonych swiatlach mijania I co jak wyłączy światła mijania to alternator dostaje cudownego ozdrowienia?? jesli wyłączone...
Czyli teoria o większej baterii leży jeszcze bardziej. Czemu?? Dane wyjściowe (Fiat 126p wyposażony w prądnicę): Pojemność akumulatora: 35 Ah, Dzienny czas jazdy: 20 minut (0,33 godziny), Cykl mieszany: 50% korki, 50% na wyższych obrotach, Straty ładowania akumulatora: 30% (sprawność 70%), Prąd pobierany przez urządzenia: 14,3 A, Wydajność prądnicy...
Witam, w tym roku pierwszy raz w życiu zmuszony byłem wymienić akumulator w mojej astrze, co ważne, wyposażonej w ogrzewanie postojowe pobierające w najgorszym dla akumulatora przypadku ok 12A przez 30 minut. I pierwszy raz w życiu w ciągu jednego tygodnia poszukiwań interesującego mnie akumulatora dobre pięć razy usłyszałem, że "większy niż w katalogu...
Temat o kozaku, ale też ogólnie o wszystkim co wykańcza i konserwuje akumulatory. Dzisiaj zrobiłem test przy użuciu przystawki VC-511 mierzącej prąd DC do 400A.Po pomiarach zacząłem myśleć.Kolega mówi, że jak ja myślę to zaczyna się robić niebezpiecznie :D .Do rzeczy. Podczas kręcenia rozrusznikiem (silnik był ciepły) pobór prądu przez moment był 270A.Przez...
Jak coś jest proste jak budowa cepa to nie może być do końca całkowicie idiotoodporne. Jeżeli na tym toroidzie na wyjściu jest 12V~ to nie trzeba żadnego wyłącznika, po naładowaniu akumulator praktycznie przestaje pobierać (przyjmować) prąd. W samochodzie też nie ma żadnych układów odłączającch naładowany akumulator, po prostu jak napięcie akumulatora...
Witam Zaczęło się od tego, że w samochodzie rozładowywał mi się akumulator po naładowaniu prostownikiem był spokój na jakiś miesiąc. Po wizytach u mechaników samochodowych którzy, aby sprawdzić czy działa ładowanie podczas pracy samochodu podłączali woltomierz pod akumulator i przy odczycie 14V twierdzili że ładowanie działa i winny jest akumulator....
To i ja dołożę trzy grosze do tej uczonej dyskusji. Sprawa ładowania stałonapięciowego, jakie jest realizowane przy ładowaniu prądnicą, alternatorem lub zasilaczem impulsowym. Przeprowadziłem swego czasu takie eksperymenty przy ładowaniu napięciem 13.8, 14.4, 14.8 oraz 15.2 V. Przy ładowaniu napięciem 13.8V końcowy prąd ładowania wynosił 400 mA, przy...
Bardzo ciekawa diagnoza. Prąd jest pobierany z D+ od strony auta?🤣
Tak jak to wspomniał jeden z kolegów stara szkoła mówi, że akumulator ładuje się 1/10 pojemności znamionowej ( tzw. prąd 10 godzinny) przez 12-14h a w trybie szybkim prądem dwa razy większym przez 6-7h. Czyli mając akumulator o pojemności 100Ah ładujemy go prądem 10A normalnie a wtrybie szybkim 20A. Tyle że ta stara szkoła to podręczniki pisane w latach...
Witam a ten prąd te 15mA to jest prąd ładowania akumulatora przez alternator czy to jest prąd pobierany przez instalacje samochodu ? Jeżeli jest to pobór przez samochód to żaden prąd nie powinno rozładować akumulatora . Pozdrawiam
Witam, chcialbym zamontowac w aucie taki stary retro analogowy wskaznik ze wskazowka na srodku skali jak byly w starych autach do zgrubnego pomiaru jakim pradem sie laduje aku samochodowy. Również witam. Jeżeli ma służyć do pomiaru prądu ładowania to należy go włączyć między alternator a akumulator. rad podczas rozruchu mojego auta Jeep 4.7 zmierzony...
Co ty człowieku piszesz o jakichś Euro4 czy świetlach. Po co w ogóle to piszesz? Tu chodzi o zmierzony prąd pobierany przez akumulator, a nie o to co wypływa z alternatora. Kolega podejdzie do auta i zobaczy na własne oczy jak prowadzone są kable prądowe w aucie, wystarczy tych głupot wyczytanych w necie Co do pomiaru prądu ładowania akumulatora za...
Alternator to prądnica trójfazowa. Napięcie z niej jest prostowane przez diody. Są tam jeszcze diody pomocnicze i m też się zdarza uszkodzić. Najbardziej narażone na uszkodzenie są diody z prostownika powiedzmy głównego. Muszą przewodzić po kilkadziesiąt amperów, wydziela się w nich po kilkadziesiąt watów mocy. Mogą się uszkodzić od zbyt wysokiej temperatury....
zwykle podłącza się w ten sposób że mierzy on cały prąd pobierany z aku bez rozrusznika i widać wtedy czy alternator ładuje, czy więcej bierzemy itp.
(at)maverick73 i (at)atrix55 obaj jesteście w błędzie. (at)maverick73 regulator pilnuje napięcia akumulatora i to całkowicie wystarczy, (at)atrix55 prąd podawany na regulatorach to nie prąd ładowania a maksymalny dla danego typu regulatora. Poprzez analogię do akumulatora i alternatora w samochodzie. Akumulator 95Ah a alternator 150A i co? I nic, regulator...
A alternator również robi gestosc? tu masz odpowiedź podczas ładowania akumulatora obojętnie czym, rośnie gęstość - to tylko kwestia czasu ładowania. kiedy wzrośnie do 1.28 g/ml. Multimetrem robiłem pomiary chodzi mi tylko o to że podłączam ładowarkę po 1h pisze ze naladowany full a na drugi dzień rano mam 12.4v a po jeździe 100km na drugi dzień aku...
To prawidłowy prąd pobierany przez alternator.P
Ja w takiej sytuacji w pierwszej kolejności pomierzyłbym napięcie na zaciskach alternatora (napięcie ładowania, było sprawdzane i jest w normie) i sprawdziłbym czy jest w nim składowa zmienna (nie powinno jej być). Następnie zmierzyłbym prąd pobierany z alternatora i porównałbym z jego prądem znamionowym. Jeżeli byłby mały w stosunku do znamionowego,...
Witam, mam taki problem. Ucieka mi 3,2A w instalacji elektrycznej. Po krótkiej diagnozie stwierdziłem, że problemu nie ma gdy odłącze przewód D+ od alternatora. Drogą dedukcji oraz przy pomocy forumowiczów elektrody stwierdziliśmy że to alternator. Zakupilem nowy - dokladnie regenerowany w sprawdzonym serwisie zajmujacym sie profesjonalnie alternatorami...
Jak wytłumaczyć zwiększony prąd obciążenia tuż po wzbudzeniu alternatora przy niskich obrotach? Dlaczego tak sie dzieje ? zamieszczam wykres gdzie dokladnie to widac https://obrazki.elektroda.pl/9115038000_...
Wyżej napisał Pan, iż "napięcie Proszę jeszcze raz uważnie przeczytać moje wypowiedzi. 12,54V miał po uprzednim naładowaniu prostownikiem poza samochodem i pozostawiony na 96h "na półce". 12,4V miał godzinę po zakończeniu ładowania alternatorem w samochodzie. Chciałbym się dowiedzieć, dlaczego teraz ładuje się akumulatory "do 14,72V", ja zawsze ładuję,...
Witam Chciałbym sie dowiedzieć skąd bierze się prąd wzbudzenia podawany na wirnik w genatorze? Czy w pradnicach prąd wzbudzenia podawany jest z akumulatora?
Wiatm. Mam pewien problem z podłączeniem alternatora do akumulatora, mianowicie gdy podłączyłem go do akumulatora i zacząłem kręcić wirnikiem alternatora na takich obroitach jak powinien chodzic -nastąpiło wyladowanie akumulatora. Proszę o jakikolwiek schemat lub pisemne wyjaśnienie która końcówka z wyjścia alternatora, do której końcówki akumulatora,...
Jak w temacie zmieniłem prądnicę na alternator i wiem ,że B+ do akumulatora, a D+ do kontrolki, ale czy trzeba dawać jakiś wyłącznik, że jak się akumulator naładuje to wyłącza ładowanie.
Nabyłem taki oto alternator, który zamierzam zamontować w ciągniku. Sposób podłączenia jest dla mnie zrozumiały, podobnie jak ogólna zasada działania. Ale nie do końca rozumiem, jak to wszystko w działa w kontekście przepływu prądu przez poszczególne przewody. Na co dzień zajmuje się automatyką, więc pewne rzeczy mogą być dla mnie obce. Popatrzmy na...
Nie ośmieszaj się podwójnie. Nie odróżniasz motocyklowej prądnicy od motocyklowego alternatora? Cytat, który podałem dotyczy motocyklowego alternatora co wprost wynika z treści cytatu. Chcesz opisu alternatora samochodowego? Proszę bardzo: Ograniczniki prądu nie są stosowane w regulatorach odkąd wewnętrzna, magnetyczna struktura alternatora ogranicza...
Dlaczego prąd wzbudzenia zmienia polaryzację wraz ze zmianą prędkości obrotowej?
Witam. Mam taki problem - robiłem ostatnio projekt o regulatorze napięcia w alternatorze Bosch (jak na schemacie). Prosiłbym was o "drogę" prądu (w sensie jak przepływa) od punktu zaznaczonego na schemacie na czerwono czyli od +. Bardzo proszę o napisanie drogi prądu ew. co się dzieje po drodze również będzie mile widziane. Pozdrawiam :) https://obrazki.elektroda.pl/5731752900_...
Witam . Może być tak jak pisze kolega Seweryn. Dla pewności należy sprawdzić alternator stojan ,diody,jak również uzwojenie wirnika (to na karkasie ,jaki pobiera prąd ).Przypalone uzwojenie ,lub jego skrót objawia się większym poborem prądu ,regulator może robić się gorący i może ulec uszkodzeniu .Prąd pobierany przez uzwojenie wirnika przeciętnie jest...
Posiadam escorta 1.3 MK7 95r benzyna (hatchback). Po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki z akumulatora jest pobierany prąd ok 360 mA. Gdy odłączam z alternatora gruby przewód prądowy to pobór prądu z akumulatora spada do ok. 50 mA. Domyślam się, że te 50 mA pobiera radio i zegarek. Ale skąd taki wzrost prądu po podłączeniu alternatora?
By to był pełnoprawny silnik BLDC trzeba jeszcze wytoczyć nowy wirnik i zamontować magnesy neodymowe na nim. Im wyższe napięcie tym większy prąd i tym większe straty I=U/R. Zwiększając napięcie zwiększasz też pobierany prąd, zasilając alternator 6x wyższym napięciem spodziewaj się też 6x większego prądu. Posiadasz posiadasz źródło energii które da blisko...
Z racji trochę podobnego problemu postanowiłem swój problem opisać przy okazji tego wątku. Również mam Passata B3. Często (lecz nie zawsze) w trakcie jazdy przygasają mi kontrolki (cała tablica) oraz światła (krótkie świecą jak postojowe). Po wyłączeniu silnika nie mogę odpalic samochodu (nawet nie zakręci). Podejrzewam, że jest to równiez problem z...
Muszę zaznaczyć, że alternator nie daje mocnego prądu "długo" bo nie pozwalają mu na to diody, które są niewielkiej mocy i to jest cały ogranicznik napięcia i prądu. W alternatorze są diody Zenera i one stabilizują nam napięcie, które powinno wynosić 13,5-14,5 V i to jest dobrze jak tyle daje nam alternator do akumulatora. Dla ścisłości w alternatorze...
1. Podaj sposób, w jaki podłączyłeś te świece do instalacji elektrycznej. 2. Producent zastosował alternator o maksymalnym prądzie 65A oraz całą instalację elektryczną bez uwzględniania podłączania w przyszłości dodatkowego obciążenia pobierającego 60A (choć wspominasz o planach dołączenia trzeciej świecy, a więc 90A). Radzę przemyśleć tę kwestię. Moje...
Witam ponieważ ciekawi mnie jedna rzecz. Mam zamiar kupić auto gdzie alternator w nim daje prąd ładowania 90A, akumulator dam nowy np. 90Ah i mam zamiar podłączyć dwa urządzenia, które pobierają masę prądu, a mianowicie wzmacniacz własnej roboty, zabezpieczenie na nim to bezpiecznik 50A, wiadomo nowa instalacja itd. nie wnikajmy w to. Oraz druga rzecz,...
Jeżeli to oryginalny alternator od wartburga to najpierw sprawdź prąd pobierany przez wirnik ponieważ brały dosyć sporo ,i mało który regulator wytrzyma.P
jeżeli jest problem z kontrolką trzebaby sprawdzić napięcie ładowania i czy ten prąd nie jest przppadkiem pobierany przez sam alternator
Przede wszystkim miernik w ręce i zmierzyć napięcie przed i po włączeniu silnika bez włączonego żadnego obciążenia jak też po włączeniu dmuchawy, ogrzewania tylnej szyby, radia. Mierzymy na klemach akumulatora jak też między minusem akumulatora a wyjściem napięcia na alternatorze oraz między plusem akumulatora a wyjściem z alternatora gdzie napięcie...
jak zauważył Pawel wawa , stawiam na pęknięcie obwodu wewnątrz akumulatora wprowadzające w błąd regulator napięcia alternatora. Drgania pochodzące od pracującego silnika, jak również impulsowo pobierany prąd przez układ zapłonowy, mogły raz łączyć to znów rozłączać obwód. Raz prąd był pobierany przez elektrykę z udziałem akumulatora, a raz z samego...
Ludzie smelcwagen to najprostsze najbardziej logiczne auta do naprawy mamy tu auto najprostszego segmentu modelowo i konstrukcyjnie z 2002 r nie doszukujmy się cech auta segmentu premium z 2012r auto diagnozujemy diagnoza własna vcds to naprawdę zajebiste narzędzie logowanie to nie logi z odczytu błędów ale pomiar parametrów które można wybrać i przedstawiać...
Kolego skąd żeś takie bzdury wyłapał, po pierwsze w żadnym aucie nie ma bezpiecznika na rozrusznik ,W dieslu prąd pobierany przez rozrusznik w zimę może dojść nawet do 1000A. Więc daj sobie spokój z bezpiecznikiem a na alternator też nie zakładaj bezpiecznika bo nie ma potrzeby.
Wpierw sprawdź ( amperomierzem) prąd pobierany z alternatora. A wogóle pracuje on cicho czy w charakterystyczny sposób wyje?
wstrząs wypadkowy mu zaskodził - obrazowo powiem że odpadła część płyt skutkiem tego aku ma mniejszą pojemność i prąd rozruchowy a dodatkowo masa czynna która spadła na dno aku robi "zwarcie" międzypłytowe co przyspiesza samoistne rozładowanie aku i dodatkowo obciąża alternator napięcie ładowania masz prawie w normie (spora część aut tak jeździ i nie...
Gratulacje za cierpliwość i widoczne efekty. Sam marzę o takim uniwersalnym "robociku" do prac letnich i zimowych. Odniosę się do eksploatacji akumulatorów. Załóżmy, że w samochodzie akumulator 12 V 60 Ah podczas rozruchu daje prąd ok. 166 A (rozrusznik o mocy 1,5 kW) W sieci znalazłem wózek elektr. o mocy 1,18 kW, przy którym była fraza podana przez...
Witam wszystkich! Czy da się zrobic tak aby w aucie były dwa akumulatory 12V pierwsz z nich to akumulator przewidziany przez producenta 70Ah, który wspó pracuje z cała oryginalną instalacją elektryczna w samochodzie. Drugi akumulator to akumulator max. 20Ah wspópracujacy z uzrądzeniem które jest niezależne od instalacji elektrycznej samochodu, a także...
Przewody podłącz kolego tak jak napisał (at)jawiczka, czyli te dwa większe wyprowadzenia(B+) pod stały plus, czyli pod rozrusznik (koniecznie), poniewaz przy podłączeniu pod stacyjkę szybko wypalą się w niej styki, a pod to ciensze wyprowadzenie(D+) podłącz kontrolkę. A przewody powinny mieć oznaczenie LgYS, lub LYS. A do stacyjki niby jak jest zasilanie...
A wzbudzenie to się samo weźmie? W ogóle sprawa zaczęta od d..y strony. Najpierw należałoby zmierzyć prąd pobierany przez te silniczki, a potem zastanawiać się nad źródłem zasilania. Możliwe, że starczy mały alternator ze stałym kołem magnesowym. Oczywiście zdajesz sobie sprawę, że alternator nie produkuje prądu sam z siebie, tylko potrzebuje mocy,...
Wiedzę mam niewielką - tyle co pamiętam z fizyki w podstawówce więc proszę o pomoc. Mam w aucie 2 źródła prądu (akumulatory) - nazwijmy je: 1. samochodowy 2. pokładowy 1. Chciałbym zasilać pewne urządzenie które pobiera do 20A w ten sposób, że gdy kluczyk jest przekręcony aby prąd pobierany był ze źródła nr 1 - akumulatora samochodowego. 2. Gdy kluczyk...
I żeby uprzedzić podstawowe pytania - Tak sprawdzałem napięcie ładowania jak i prąd ładowania na wolnych i wysokich obrotach. Wszystko jest w porządku i bez zmian tzn. Napięcie ponad 14V, prąd ponad 2A, niezależnie ile odbiorników prądu jest w tym czasie włączonych. Niestety nie uprzedziłeś podstawowych pytań, bo ja nie wiem czy to jest prąd oddawany...
prąd pobierany przez urządzenie spawarka pobierany prąd wzór prąd pobierany
ekspres krups ea9000 światła rower dioda płynny rozjaśniać dioda
hulajnoga frugal problemy egzaminy zawodowe elektronik
BLUETEC BC 9000: Czy posiada funkcję MEMORY? Trudne odpalanie Ford Focus C-Max 1.6 TDCi zimą