Kolega się zastanowi nad tą dmuchawą- silnik od pralki bez regulatora (z prądnicą tachometryczną) ma koło 20000 obr. Byle jaką turbinkę rozerwie.
Prądnica tachometryczna do kontroli prędkości obrotowej wału. Daje napięcie proporcjonalne do obrotów.
do jakiego silnika z jakiej pralki?
To mi wygląda na zwarcie w obudowie złącz silnik pomiędzy prądnicą tachometryczną (zalana obudowa złącza) a sąsiednimi konektorami silnika. Może być również uszkodzona prądnica tachometryczna (brak obwodu). Sprawdź to.
Prądnica tachometryczna.
Badań nad sterownikiem pralek Amica PA5580A5xx ciąg dalszy. Czy ktoś może posiada informacje jak się mają częstotliwość i napięcie wyjściowe przetworniczki tachometrycznej w tych pralkach do obrotów bębna (NIE SILNIKA). Maksymalne napięcie (dla największych obrotów wirowania) Maksymalna częstotliwość (powiedzmy przy 800 obrotach/min). Z góry dziękuję.
Pralka nie wykrywa ruchu silnika. Sprawdź prądnicę tachometryczną.
Sprawdź prądnice tachometryczną.
Do sprawdzenia prądnica tachometryczna :?
Witam. Sprawdz szczotki w silniku oraz obwód prądnicy tachometrycznej.
Zacznij od magnesu prądnicy tachometrycznej , moze sie wykrecił z wirnika sprawdz tez rezystancje samej prądnicy ,oraz rezystory od tacho na module (również czy wszystkie są na swoim miejscu... :lol: ) Pozdrawiam
Masz uszkodzoną prądnicę tachometryczną (uszkodzony magnes lub przerwa w uzwojeniu ).
Nie napisałeś najważniejszej rzeczy - jaka to pralka? Silnik indukcyjny nie da się tym regulować. Silnik szczotkowy sprzężony z prądnicą tachometryczną też się nie da regulować. Chyba, że będzie na skraju mocy i nie da rady szybciej kręcić niż program nakazuje. Wtedy programator wywali błąd. Frania i SHL miały silniki indukcyjne, więc większość pralek...
Cześć To jest magnes do prądnicy tachometrycznej,który trzeba wkręcić w oś silnika (z drugiej strony koła pasowego. Gwint posmaruj klejem .
Nie sa do wymiany sa ladowane przez kondensatory tylko odlaczenie w takim przypadku jednej nogi dalo by poprawny pomiar.Wartosci masz zapisane kodem paskowym.Ale jak piszesz jest przejscie na nich wiec wszystko wskazuje ze sa dobre. A jak sie ma pradnica tachometryczna.
Pisałeś wcześniej że kable nr 4 i 5 idą do cewki, stąd moje domysły że te czerwone to zabezpieczenie silnika przed przegrzaniem i ma na nich być zwarcie. Tylko przy dużej temperaturze silnika ma robić przerwę odłączając go. Ale to nie jest zabezpieczenie termiczne silnika, tylko cewka prądnicy tachometrycznej.
Ten pierścień to magnesy cewki tachometrycznej bez tego pralka nie bedzie działać. Szukać należy w serwisach może przy spalonych silnikach będzie coś takiego do wymontowania. Pozdrawiam.
Silnik powinien mieć prądnicę tachometryczną - taka cewka na końcu wału po przeciwnej stronir niż pasek. Możliwe że jest tam przerwa i to blokuje układ.
Witam. Sprawdź prądnicę tachometryczną i magnes
Sprawdzałem go omomierzem, zwarcia nie ma. Proszę o dalszą pomoc. Wobec powyższego, zajmij się prądnicą tachometryczną silnika.
Wkręć magnes prądnicy tachometrycznej w silniku i będzie OK i zaoszczędzisz parę zeta na naprawie. Jak to zrobić, wpisz w wyszukiwarkę "tacho". Temat przeniosłem z "Schematu/Instrukcji..."
Przecież to silnik od pralki. Wymaga zasilania 230V. To po pierwsze. Po drugie to te 2 cienkie czerwone przewody to prądnica tachometryczna-zbędna jeśli nie ma potrzeby kontroli obrotów. Czyli olewasz. Gruby czerwony jest od jednej ze szczotek. Od drugiej będzie prawdopodobnie czarny. Pokaż dokładne zdjęcia silnika z obu stron komutatora-zobaczymy jakie...
http://obrazki.elektroda.pl/9575575300_1... Błąd ten jak widać związany jest z prądnicą tachometryczną. Przy okazji zobacz szczotki (czy nie są zbyt krótkie) w silniku.
Witam Dyskusja jest wspaniała i teoretyczna. Ja pozwoliłem sobie porównać specyfikację części zamiennych do modelu z wirówką 1200 obr i 1400 obr. I co się okazuje. W modelu 1400 obr producent przewidział inne amortyzatory i inne dociążenie frontowe zespoły piorącego. Więcej nie chciało mi się sprawdzać. Sprawa jak widać nie polega tylko na wyłamaniu...
Ale ,,mądry" konstruktor maszyny oszczędził na prądniczkach tachometrycznych jak widać ze schematu i wpakował w to miejsce wirnik silnika. Efekt - zestaw potencjometrów na pulpicie operatora, przekaźniki zwierające rezystory zakresów, w sumie całość sterownika etc. znalazły się pod potencjałem napięcia wyjściowego na silnik 400VDC. Cóż, zawsze możesz...
Poszukaj układu sterowania silnika z prądnicą tachometryczną ze starej pralki na TDA 1085 lub EATON A1 D21. Wolę EATON bo jest bez programatora i problem z głowy, naprawione sprzęgiełko.
Wyważanie odbywa się poprzez zliczanie impulsów przez elektronikę z prądnicy tachometrycznej na silniku , nie da się tego zmienic . Ułatwic wyważanie można tylko przez pranie wsadów w miarę dużych i nie składających się z samych dużych elementów .
Mała zmiana, wyślij dokładne zdjęcia silnika. Który przewód gdzie idzie. Widzę że masz 7 przewodów a powinna być parzysta liczba. Tych 2 żółtych nie licz, są od prądnicy tachometrycznej. Widzę że chyba masz każdy biegun magnetyczny stojana wyprowadzony osobno, tutaj będzie trzeba dokładnie pomyśleć w którą stronę je po podłączać.
Mam takie dość nietypowe pytanie do szanownych forumowiczów: chodzi mnie o to jak zmierzyć ilość obrotów na min. w automatycznej pralce ładowanej z boku. Przyczyną tego problemu jest zła jakość odwirowania prania, a nie potrafię tych obrotów zmierzyć. Pralka jest na gwarancji. Nie podaję typu pralki z wiadomych względów. Gdyby ktoś zetknął się z podobną...
Sprawdź położenie magnesu w prądnicy tachometrycznej.
Uzwojenia stojana połącz szeregowo z Szczotkami i podłącz pod 230V. 2 pozostałe to pewnie prądnica tachometryczna.
lub mała prądnica tachometryczna zamieniająca prędkość kątową w napiecie. Przy dobrym wyważeniu napiecie będzie względnie niezmienne, a przy niewyważeniu zacznie oscylować.
Mam pytanie w związku z prądnicą tachometryczną. Czy można kupić sam magnes lub prądnicę do pralki mastercook pf 800 czy trzeba kupić cały silnik??
Trzeba zbadać prądnicę tachometryczną, może odkręcił się magnes.
Witam . Jaki masz silnik w pralce ?.
To ciekawe, ale po co pradnica tachometryczna?? Do pomiaru obrotow?? Po co??
A więc tak : Pierwszy od prawej - uziemienie Drugi i trzeci - prądnica tachometryczna Pozostałe cztery przewody są od uzwojeń stojana i od szczotek (dwa przewody uzwojenie stojana i dwa pozostałe szczotki) Nie powiem Ci które są od czego, bo na zdięciu tego nie widać ale łatwo je prześledzić. Dodano po 13 Zobacz jeszcze tu:[url=https://www.elektroda.pl/rtvforu...
A to jeszcze jedno pytanie pod nazwą trafo rozumiem że chodzi o transformator ale jego też nie widzę na schemacie czy tutaj chodzi o prądnice tachometryczną
http://obrazki.elektroda.pl/3244354700_1... Wyczyściłem złącze gdzie była podłączona między innymi prądnica tachometryczna, uziemiłem pralkę bo okazało się, że gdzieś przebija prąd na obudowę, a w gniazdku nie ma uziemienia. Pralka działa już normalnie :) Dzięki za wskazówki Skryn ;) A jednak nie działa i serwis nie wyskakuje na programie...
Jak szczotki sa ok. i pradnica tachometryczna ok. to pozostaje sterownie na płycie .
A sprawdź przewody od prądnicy tachometrycznej. Z defektu wynika, że komputer pralki łapie zero obrotów, wtedy daje sygnał, żeby otworzyć drzwiczki. Ale to tylko moje przypuszczenie, bo wojuję z tymi urządzeniami bez schematów, na piechotę, z miernikiem w ręku.
Witam potrzebuje prądnicę tachometryczną do silnika tej pralki. Z jakich modeli mogę podpasywać (gdy będę szukał) Zorientowałem się że ta cześć nie występuje w tym modelu jako typowo zamienna, czyli zostaje szukać wydłubanej. Gdyby ktoś coś poproszę o namiary. Mam jeszcze pytanie czy mogę prosić o parametry (np. katalogowe) sprawnego uzwojenia rezystancja...
Zajmij się lepiej prądnicą tachometryczną silnika - wylatał magnes w silniku SOLE. Powodzenia.
Chodzi mi o zasymulowanie jakimś generatorkiem (przestrajanym) sygnału z prądnicy tacho, by programatorowi się wydawało, że widzi pralkę ? Programator "widzi" obroty silnika głównego jako częstotliwość napięcia z prądnicy tachometrycznej i na podstawie tego stabilizuje obroty sterując odpowiednio triakiem.
Problem rozwiązany. Przyczyną był zimny lut do wyprowadzeń cewki przekaźnika odpowiedzialnego za obroty bębna w lewo. Sterownik czekał na sygnał z prądnicy tachometrycznej, którego nie było i stąd to "zawieszanie się" pralki. Temat zamykam
No to trzeba sprawdzać wszystko po kolei: czujnik NTC, prądnicę tachometryczną, elektrozawory, silnik... :| Dziwna ta usterka :not:
Witam Tacho (prądnica tachometryczna) to to na końcu silnika, wychodzą z niego 2 czerwone kable. Do podłączenia silnika, o którym pisałem, nie podłącza się tych czerwonych przewodów. Schemat ten jest dobry do tego rodzaju silnika(ja go kiedyś zamieszczałem). Czyli np. łączysz niebieski z czarnym, a do a do białego i szarego podłączasz napięcie.( połączenie...
Dzień dobry Gwoli wyjaśnienia, Próbuję skonstruować napęd do wirówki do odwirowania miodu. Napęd wirówki stanowi silnik z prądnica tachometryczną od pralki automatycznej Bosh WFA 2070. Pierwotnie planowałem do regulacji prędkości obrotowej zastosować typowy sterownik prędkości obrotowej do jednofazowych komutatorowych silników elektrycznych wykonano...
(at)ElektrodaBot Mam silnik od pralki, chyba 200W, kupiłem też tani regulator obrotów US-53 AC 220V, niestety nie mam prądnicy tachometrycznej, jak ją tanio wykonać samemu?
Szukając po silniku można trafić na kilka tematów na tym forum na przykład: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1... https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1... Tu jeszcze włoska strona: https://www.electroyou.it/forum/viewtopi... Wygląda, że ten silnik miał wersje z mniejszą i większą wtyczką. Na większej tak jak...
Witam! Potrzebuję silnik do pralki Polar LT-613. Jest to silnik bezszczotkowy bez prądnicy tachometrycznej i mam uszkodzone uzwojenie prania. Jak pan myśli czy ten by też pasował do LT-613? Pozdrawiam Władek
prądnica tachometryczny silnik pralka prądnica tachometryczny sprawdzić prądnica tachometryczny
komunikacja radiowy atmega volvo silnika atmega symulator
światło lodówce liebherr schemat rębaka
Napięcia na pinach UA739 w magnetofonie Aria 2411 Fabryczne ustawienia gaźnika piły NAC CTS 45-40-01