Zimny silnik to zimny płyn w obiegu chłodniczym , który nagrzewa parownik reduktora. Zbyt mała moc grzewcza parownika to zbyt mała ilość gazu , który zdąży odparować - szczególnie po depnięciu w pedał . To jasne ? Jak się z tym uporać ? Sposobów jest kilka , najprostszy już proponowano : zwiększyć temperaturę przełączania , tak aby wydajność cieplna...
Z tym podłączaniem reduktora szeregowo z nagrzewnicą to różnie bywa. Pomijając zamykanie dopływu cieczy przy wyłączaniu ogrzewania (jw było napisane dotyczy głównie starszych aut) to wiele parowników ma małą przepustowość wody, a co za tym idzie ogrzewanie może być tragiczne. Jeżeli nagrzewnica nie będzie zamulona to płynu powinno spokojnie wystarczyć.
witam, woda wycieka na polaczeniach wezy z malego obiegu do reduktora, zobacz to na rozgrzanym silniku, byc moze nie dogrzany jest z tego powodu reduktor i kopci silnik zalewany bogata mieszanka ,byc moze wyciek jest w innym miejscu , i wtedy nie ma ogrzewania bo nagrzewnica jest najwyzej, a po niej zaraz reduktor, ktory nie dogrzany nie rozpreza prawidlowo...
Instalatorzy lpg przeważnie montują reduktor/parownik gazu równolegle z obiegiem nagrzewnicy. W tym samochodzie króćce nagrzewnicy są dość wysoko, a reduktor nisko, jak nagrzewnica trochę się przytka to cały obieg cieczy leci przez reduktor gazu. Rozwiązaniem jest zamontowanie dławika na wężu wlotu płynu do reduktora, albo na przepięciu układu tak,...
Czyli masz z wersji 318, bo ten miał 118 KM. Mechanicznie powinno wszystko pasować, nie wiem jak ze sterownikiem (chyba, że kupiłeś uzbrojony), ale ogarnięty mechanik nie powinien mieć z tym problemu. Co do układu chłodzenia, już Cię wcześniej pytałem o kontrolki. Dlaczego? Bo jak zaświeci kontrolka niskiego poziomu płynu to znaczy, że poziom już nie...
....Ale może pytanie bo ten reduktor ma chyba przeciek przy złączu doprowadzającym płyn chodnicy bo ciągle mi wskazuje po 25 min jazdy skala że nagrzał się już do połowy co jest niepokojące.Pod odkręceniu zakrętki ze zbiorniczka z płynem chłodnicy ma on na oko 50*C. ..... Nie bardzo rozumiem. Czy wskażnik pokazuje Ci że silnik ma zbyt wysoką temperaturę?...
Tak, mam LPG. Często jest tak, że nagrzewnica się lekko przytka i cały obieg cieczy idzie przez podłączony równolegle do niej reduktor gazu, zwłaszcza w Audi, gdzie nagrzewnica ma krócce umieszczone dość wysoko, a reduktor jest zamontowany nisko. W takim przypadku trzeba zamontować w wężu doprowadzającym gorący płyn do reduktora dławik, bądź przerobić...
Nie mam pojęcia jakie ciśnienia i wydajność. Poszukaj dokumentacji w sieci. Zapewne produkowana jest również pod innymi nazwami. Ktoś to sprowadza więc ma zapewne części i wiedzę jak wyregulować. Ja bym wolał naprawić zamiast ćwiczyć jakieś przeszczepy czy dostawki. Najpierw uruchom nagrzewnicę i przytykając tą śrubę palcem sprawdź czy zacznie rozpylać...
Problem najprawdopodobniej tkwi w reduktorze gazu, który jest podłączony na przewodach idących do nagrzewnicy, nagrzewnica jest umieszczona wysoko, reduktor nisko, płyn krąży przez niego i tylko niewielka ilość płynie przez nagrzewnicę
Zacznij od przepłukania nagrzewnicy, niestety borygo to syf że nawet menele nie chcą tego pić bo niesmaczne. A w dodatku zatyka nagrzewnice i chłodnice bo wytrąca się z niego piach. Po dodaniu gazu po prostu ciśnienie wymusza większy przepływ przez nagrzewnicę przez co więcej energii jest do niej przekazywane. Na wolnych obrotach prawie cały przepływ...
Temat rzeka. Kolego chudy1986_ , akurat tak się składa, że mam też megankę 1.4-16V/99r zagazowaną. Reduktor mam wpięty szeregowo z nagrzewnicą (reduktor jako pierwszy). Przy połączeniu równoległym może być taka sytuacja, że przez reduktor płynie gro cieczy (bo jest mniejszy opór), a tylko niewielka część przez nagrzewnicę - w takim przypadku wystarczy...
Ze szrotu to można kupić lampę zderzak, nie bawię się w takie części ze szrotu, nagrzewnica jest nowa bodajże z maxgear Dodano po 2 Nie wiem czy to już przez gaz czy jak może przez reduktor dużo idzie i najpierw na reduktor, od zmiany nagrzewnicy zaczęła aż tak chu....o grzać
Witam, Trafiło mi się takie urządzenie do uruchomienia, ale nie mam instrukcji, będe wdzięczny za podzielenie się. Najbardziej interesuje mnie odczyt schematu - znaczenie: Z1, Ł1, P1, Z9 podłączone do kostki o nr 1,2,3,4,5,6,7 oraz Z9 . Gdzie podłączyć termostat? i jaki warunek pozostałych styków? Nagrzewnica ma działać na lpg, jaki reduktor dopasować...
Smialo wpinaj szeregowo z nagrzewnica - nie ma zaworka wiec mozna.
Przegrzewanie silnika wreszcie zrobione po tylu wymianach itp różne warsztaty problem rozwiązany. W moim przypadku poświęcone 2 dni po 5 godzin nie poszły nadaremnie okazało się że powodem tego był uszkodzony reduktor gazu doszłem do tego metodą prób eliminacji poszczególnych podzespołów próbowałem czy nagrzewnica nie zatkana było k potem reduktor gazu...
tak się zdarza kiedy ogrzewanie reduktora gazu jest podłączone równolegle z ogrzewaniem nagrzewnicy kiedy wszystko jest nowe to jest Ok ale jak nagrzewnica sie (zamuli)zmniejsza sie jej przepustowośc i całe ciepło idzie na reduktor gazu sposobem jest zmniejszenie średnicy przewodu podgrzewającego reduktor(kryza) albo zaworek wtedy można sobie dostroić...
No to najpierw zacznij od początku. Reduktor przewód elektro-zawór.
Jaki zastosować reduktor gazu do nagrzewnicy o parametrach: Ciśnienie gazu:1,5 bar Zużycie paliwa:0,98 - 2,46 kg/h Dodano po 9 W nawiązaniu do mojego zapytania dopytam jak się ma ciśnienie gazu do mocy grzewczej, a stąd to pytanie ponieważ widzę masę nagrzewnic o mocy zbliżonej, a nawet dwukrotnie wyższej z reduktorem 0.7 bar? Dla przykładu: [url=http://allegro.pl/nagrzewnica-gazow...
Trzeba by było sprawdzić czy klapa pracuje prawidłowo. Czy nie ma żadnej reakcji jeżeli chodzi o temperaturę po zmianie na ciepłe/zimne? Możliwe że klapa nie pracuje prawidłowo, nagrzewnica zaszła kamieniem, przepływ powietrza przez nagrzewnice jest zatkany, uszkodzony termostat bądź źle podłączone węże do nagrzewnicy. Czasem gdy jest LPG w aucie to...
Jakoś nie bardzo widać ? W załączeniu rysunek z równoległym połączeniem reduktora do nagrzewnicy. Aby zwiększyć przepływ przez reduktor załóż na przewód prowadzący do nagrzewnicy metalową opaskę zaciskową ( czerwony krzyżyk) . Doprowadzi to do wyrównania oporów , pozwoli na precyzyjne doregulowanie , tak aby nagrzewnica dalej grzała. Można też połączyć...
Przerabiam ogrzewanie z trójników na szeregowe i 2 plusy. Nagrzewnica lepiej grzeje Reduktor szybciej nagrzewa sie . Oczywiście nie we wszystkich da się to wykonać.
Masz trzy wyjścia : 1. wymienić reduktor :) na odpwiedni lub spróbować zwiększyć wydajność termiczną istniejącego poprzez 2. założenie opaski zaciskowej na przewodzie do nagrzewnicy , tak aby nagrzewnica grzała , ale i przez reduktor płynęło więcej lub 3. Połączyć w szereg reduktor i nagrzewnicę , Ten drugi sposób lepszy , ale więcej kombinacji wymaga,...
Jeżeli masz gaz i wcieli ci sie z ogrzewaniem reduktora pod nagrzewnicę to może byc tak, że obieg jest za malo wydajny. Jak do tego jest jeszcze przytkana nagrzewnica to większośc plynu bedzie obiegac przez reduktor. Mialem tak w polonezie 1.4. Ogrzewnie bylo letnie, poprawilo sie nieco gdy na reduktor poprowadzilem cienszym przewodem. Istnieje mozliwosc...
Reduktor w szereg z nagrzewnicą wpięty?
C I to jest najlepsza opcja. Nie w każdej sytuacji, bo czasem takie szeregowe wpięcie reduktora może spowodować, że nagrzewnica słabiej grzeje i reduktor jest niedogrzany.
Chciałem zapytać odnośnie reduktor a mianowicie u mnie reduktor jest zamontowany za nagrzewnica i przeraża mnie jaka jest rozbieżność temperatur bo np gdy silnik ma 80 C to reduktor 50 C. Taka rozbieżność jest normalna i czy lepiej by było przerobić metodę ogrzewania reduktora?
Reduktor jest na powrocie z nagrzewnicy. Odłączyłem do od obiegu i połączyłem przewody ze sobą. I jak ręką odjął nagrzewnica grzeje jak potrzeba. Reduktor podłączyłem pod ten drugi przewód co idzie w stronę chłodnicy(od małego obiegu) i dziś po przejechaniu ok 1km przełączył się na gaz a z nawiewu leciało letnie powietrze. Tak podłączone chyba może...
Niech wepnie reduktor szeregowo z nagrzewnica, zamiast rownolegle jak to gazmeni zwykli robic Nagrzewnica jak rozumiem zimna...? Bo jezeli ciepla to problem w klapce rozdzialu.
u mnie w passacie mam podłączony reduktor LPG równolegle do nagrzewnicy. Prawdopodobnie ma mniejsze opory przepływu niż nagrzewnica i wszystko idzie własnie przez reduktor. Jechałem ostatnio tak jak ty tyle że było -25 i zamarzło mi picie. czy nie masz własnie podobnej sytuacji? Sebastian
Posiadam nagrzewnicę na gaz Propan-butan. Jest to taka nagrzewnica : https://allegro.pl/oferta/nagrzewnica-dm... Obecnie podłączyli mi do domu gaz ziemny sieciowy. Potrzebuję przerobić tą nagrzewnicę żeby pracowała na gaz ziemny w celu doraźnego ogrzewania piwnicy. I tu dwa pytania : - przy wykorzystaniu gazu...
Dzisiaj pokusiłem się o demontaż nagrzewnicy. Wyjąłem ją nie bez problemów. Nagrzewnica czyściutka, nie zakamieniona, nie uszkodzona. Zawór nagrzewnicy sprawny otwiera i zamyka bez problemów. Wyjąłem również cały układ ogrzewania. Wszystkie klapy zdziałają bez zarzutu. Układ zalany nowym płynem i odpowietrzony. I dalej nic. Ciągle brak konkretnego ogrzewania....
dałoby się to zrobić ... w sumie nie tak trudno... należałoby wyposażyć reduktor w dodatkowy obwód grzejący z własną (elektryczną) pompką i możliwość ograniczania grzania pierwotnego - najlepiej z termostatem :) trzeba by przerobić obwód obiegu płynu chłodzącego idącego do nagrzewnicy (wpiąć się z zaworem) do tego przełącznik i po sprawie pstryk i przez...
Witam wszystkich. Samochód to Opel Corsa C 1.2 silnik. Instalacja: Sterownik BRC FLY SF Tomasetto Alaska AT-09 (ZREGENEROWANY). Wtryski: OMVL DREAM (niebieskie). Wiem, że to bardzo dziwny zestaw ale z takim czymś kupiłem to auto, zrobiłem już ponad 50 tysięcy kilometrów beż żadnych problemów, od jakiegoś czasu auto strasznie długo przełącza się na LPG....
Jak nie dmucha to filtr przeciwpyłkowy do wymiany(można wyjąc na razie a założyć jak się zrobi cieplej). Po pierwsze popatrzył bym jak jest reduktor wpięty. Powinien być w szereg i tak żeby woda z silnika szła na nagrzewnicę i później wracała przez reduktor. Jak temp silnika ok to sprawdź te klapy ciepło zimno. Jak nagrzewnica nowa i węże parzą to musi...
zaciśnij na próbę wąż wodny do reduktora - na czas próby nie powinien się reduktor zaszronić może być też przymulona nagrzewnica
Co ma t do tego ? reduktor jest połączony z nagrzewnica wiec nic mu do termostatu wymień świece i kable WM a na pewno silnik zacznie lepiej pracować.
wymień nagrzewnicę i po kłopocie reduktor gazowy podłącz szeregowo z nagrzewnicą i po kłopocie żeby wymienić nagrzewnicce trzeba rozebrać cała deske robota na cały dzień już rozbierałem raz bo zaklejałem mocną taśma klapki od mieszalnika teraz załuje że nie wymieniłem przy okazji nagrzewnicy ale byłem świadomy że nagrzewnica jest ok tylko przyczyną...
spotkałem sie też kiedyś w jakimś polskim aucie z podpietym reduktorem za zaworem nagrzewnicy, wyglądało to tak że jak było właczone ogrzewanie to wszystko było dobrze ale jak nagrzewnica została wyłączona z obiegu czyli wyłączono ogrzewanie to od razu został odcięty reduktor co powodowało jego zamarzanie!(patrząc na ostatnie temperatury dodatnie ,moze...
Co to ma być to B/C? Tak masz "wyrzeźbiony" obwód włączenia reduktora? To nic dziwnego, że nic tamtędy nie leci. Reduktor ma być wpięty równolegle z nagrzewnicą ew. szeregowo z nią ale między silnikiem, a nagrzewnicą. Z odkręconym korkiem na pracującym silniku to tylko zapowietrzysz bardziej układ. Czy wąż między silnikiem a nagrzewnicą nie robi się...
w układzie ogrzewania jest zawór elektryczny sprawdz jego obwody ja u siebie zamontowałem reduktor w szeregu z nagrzewnica zeby jak najmniej ciąc i musze miec lekko przekrecone pokretło ogrzewania i jest obieg i wszystko działa
Nic nie pisałem o rozkręcaniu silnika. Przeciwnie, chodziło mi o sprawdzenie bez rozbierania. Pomiar szczelności cylindrów polega na podaniu ciśnienia (np. przez otwór po wykręceniu świecy) do cylindra. Ciśnienie podawane jest przez reduktor i dyszę pomiarową. Za dyszą mierzony jest spadek ciśnienia. Może zacznijmy inaczej. Piszesz, że w zbiorniku wyrównawczym...
Mało gazu w butli = małe ciśnienie = palnik nie załącza się = telefon do serwisu? gwarancja? wymiana? Dodano po 1 może reduktor zamień na inny i sprawdź ( reduktor zamień o takiej samej wydajności)
Witam Jak w tytule mam problem z ogrzewaniem wydaje mi się ze to przez błędne podłączenie parownika myślałem ze przyczyna mogla być nagrzewnica miała już 18 lat po wymianie nagrzewnicy problem jest ten sam reduktor podłączony jest pod powrót z nagrzewnicy szeregowo umieszczony jest kolo chłodnicy z przodu grzeje dobrze dopiero przy 3 tys obrotów parownik...
A ja bym jednak sprawdził czy jednak nie idą bąble w chłodnicy, to że nie leci nic z rury wydechowej nie oznacza że uszczelka jest ok. Nie napisałeś co pokazuje wskaźnik temperatury, wskazówka nie wariuje, nagrzewnica grzeje? Sprawdz drożność reduktora oraz metalowy łącznik wzdłuż głowicy czasem też się lubi zapchać.
Za dużo zmiennych/niewiadomych Wymieniłeś w końcu ten reduktor na nowy? Te objawy tylko na gazie występują czy zarówno na gazie jak i na benzynie? ps no jeśli masz wode na dywaniku to rozszczelniona nagrzewnica - oczywiście moze to być powód ( z tym że nie koniecznie jedyny - może to być również skutek wzrostu ciśnienia w układzie i przegrzewania układu)
Koledzy mam pytanko czy mogę podłączyć reduktor BRC w szeregu z nagrzewnica w układzie zasilania woda?? Bo mam taki problem że przez parownik przepływa za dużo wody i woda w nagrzewnicy przepływa zbyt wolno a w konsekwencji muszę włączać dmuchawę max na 2 stopień bo na trzecim za szybko studzi nagrzewnice i dmucha mało ciepłym powietrzem a na 1 stopniu...
Mój silnik to zetec 1,6 16v. Ja sądzę że pompa wody ma luzy i dlatego spadło ciśnienie. Miałem w cintolu taki objaw że pompa sioadła i sprzedziłem jak odłączyłem przewód wody jakie daje ciśnienie to okazało się że przy 3 tyś woda ledwo co wypływała z rurki, a jak kupiłem nową pompę to woda na 2 metry wylatywała z tego przewodu. Luz był pionowy na osi...
Opis problemu: nagrzewnica jest zimna, niezależnie od nastawienia temperatury czy czasu pracy silnika. Po rozgrzaniu silnika chłodnica jest cała gorąca, auto nie przegrzewa się. Reduktor LPG jest również gorący, więc wydaje mi się, że układ nie jest zapowietrzony oraz że termostat i pompa cieczy chłodzącej są sprawne. Na pierwszy ogień poszedł zawór...
Ok to obecnie mam ANA 04 (cokolwiek to jest) z Elpigazu a silnik 1.8 VW 20 zaworowy, 4 cylindrowy, bez turbo o kodzie AGN. 125KM = 92kW takze co bys polecil Tato ;) za reduktor - 60zl komplet naprawczy czy moze dolozyc 100 wiecej i nowy reduktor... nawet nie wiem do jakiej mocy realnie jest ANA 04. Tak jestem z tych 10%. Prosze wiec o porade , jestem...
Problem wygląda następująco: Samochód który ostatnio zakupiłem nie dogrzewa się na zegarze ok 70 stopni C i powietrze z nagrzewnicy leci ciepłe, lecz nie tak bardzo jak powinno być (sprawdzałem w innych Vectrach). Gdy stoję samochód nagrzewa się do ok. 80 stopni C i włącza się wentylator, wtedy o dziwo z nagrzewnicy leci zimne powietrze!... samochód...
reduktor nagrzewnica gazowy reduktor obrotow reduktor reduktor obrót reduktor
komputer skype błędy rs485 radio philips włącza wyłącza
Dell G16 7630 i7-13650HX RTX 4060 – utrata peryferiów po sprężonym powietrzu Gdzie w Warszawie znaleźć giełdę komputerową?