Odpal agregat rozgrzej go porządnie podłączając jaką suszarke czy coś. Odłącz obciążenie. Wkręć tą śrubkę pod skosem do oporu ( z wyczuciem oczywiście, pół obrotu przed ukręceniem:-) ). Drugą śrubę regulacyjną wkręć też do oporu, przyduś do niej przepustnice gaźnika, agregat powinien zmniejszyć obroty. Tak trzymając wykręcaj śrubke podpierającą przepustnice...
Witam, zakupiłem agregat PAB-2 i ręce już mi opadają, bo sam nie wiem, co mam zrobić. Jak agregat przywiozłem, to niby chodził ładnie, chociaż po podłączeniu obciążenia, obroty strasznie falowały. Potem, po jakimś czasie, przestał chodzić, po rozebraniu gaźnika, okazało się, że pływak stoi i ogólnie gaźnik dosyć zabrudzony. Po wyczyszczeniu zamontowałem...
POTRZEBUJE SCHEMAT REGULACJI OBROTÓW DO AGREGATU PRĄDOTWÓRCZEGO 30KW SILNIK DIESEL. z góry dzięki
Te agregaty posiadają na wyjściu prądnicy jedynie kondensator. Nie ma tam żadnej elektroniki, a jedynie regulacja odśrodkowa starająca się cały czas utrzymać 3000obr/min, przy których jest 230v i 50hz. Przysiadanie świadczy o niepełnej mocy silnika spalinowego, może mieć przytkaną dyszę główną paliwa w gaźniku, albo sam gaźnik źle wyregulowany, niemniej...
Witam . Wszedłem ostatnio w posiadanie radzieckiego AB-4 . Agregat stał z 10 czy 15 lat . po zalaniu paliwem odpalił bez problemu . Siedzę teraz nad renowacją . W agregacie regulacja i stabilizacja jest tak prosta że już prościej się nie da . Żadnych transformatorów czy dławików . tylko kilka rezystorów drutowych dużej mocy plus potencjometr drutowy...
Witam ponownie Dokładnie rzecz biorąc to ten drugi, ale setnie dzięki za info. Jak już dostane graty i wezmę się za naprawę to dam znać jak efekty. Gaźnik był konkretnie brudny jak go rozebrałem i dopiero po wyczyszczeniu zagadał. Uszczelki gaźnik-kolektor nie zarejestrowałem, rozbierając;-) Tak jeszcze uprzedzę fakty i zapytam czy trudna jest regulacja...
A jak nie wyłączasz stacyjka to co? Napisz to jeszcze raz tym razem w języku Polskim tak by dało się to zrozumieć. Wyczyść gaźnik a potem regulacja składu mieszanki. Bo innej regulacji tam nie ma.
Witam Zachęcony Waszymi opisami, postanowiłem samodzielnie przerobić mój agregat. Ordynarna chińszczyzna za 350 zł kupiona w markecie. Znalazłem nawet później w innym markecie taki sam za 300 zł. http://obrazki.elektroda.pl/4348741200_1... Wygląda prawie identycznie jak ten z początku tego wątku. Na Allegro jest dostępnych kilka wykonań...
Co polecicie z niewielkich agregatów diesla - jednofazowych ? Przedział cenowy - powiedzmy średni, dla nowego nie chcę płacić więcej niż 12k PLN. Zasilanie awaryjne, raczej długotrwałe głównie ELEKTRONIKI w domu - mieszkam na wsi, poza Polską. Duża moc ciągła nie jest konieczna - powiedzmy że "normalny" odbiór to kilkaset W, (kompy w sumie ~150W, światło...
Witam CHCIAŁEM SIĘ DOWIEDZIEĆ CZY TEN AGREGAT DA RADE TEJ SPAWARCE ; Parametry techniczne urządzenia: agregat (ExPo Germany) * 3 x 230 V / 2.5 kW - trzy niezależne gniazda jednofazowe) * 1 x 380 V ( gniazdo siłowe : R,S,T,0, UZIEMIENIE-gniazdo 5 pinowe) * maksymalna moc wyjściowa 3,63 kVA * moc ciągła, robocza 3,13 kVA * częstotliwość prądu 50 Hz *...
Albo kolega Szy-mat nie precyzyjnie opisał temat, albo ja nie zrozumiałem. W przypadku dot. agregatu o mocy 2,4 KW, z silnikiem 2T, to albo jest to stary agregat, albo masz silnik 4T. W takich agregatach (bez AVR jak podajesz) zarówno wzbudzenie prądnicy jak i regulacja napięcia zależna jest m.in. od kondensatora (C) a nic nie wspominasz o nim. Agregaty...
Po wymianie gaźnika koniecznie trzeba ten gaźnik wyregulować. Nie ma takiej opcji, by nowy gaźnik pracował poprawnie bez dokonania regulacji.
Agregat w latach 70i80 masowo pracujący w wojsku i nie tylko. Prądnica trudna do "zabicia", gorzej z silnikiem. Archaiczny gaznik,ale prosty w obsłudze, oraz regulacja (stabilizacja) obrotów przy pomocy cięgieł. Bardzo dobry przy stabilnym obciążeniu gorzej przy szybko zmieniającym się zwłaszcza indukcyjnym
Wyczyściłem drucikiem oraz sprężonym powietrzem dwa małe otworki Mogłeś rozkalibrować dysze. To typowy sposób serwisowania mechaniki silnikowej u kowala - jest zakazane u wszystkich którzy rozumieją o co chodzi w gaźniku W twoim przekazie zupelnie brakuje takich koncepcji jak za uboga / za bogata mieszanka, regulacja kąta zapłonu itd... a potem odkręcę...
Kolego proponuje dobrze wyczyścić gaźnik bo objaw jest taki jakby zapchana była dysza wolnych obrotów, później ewentualnie jeszcze jest kwestia regulacji mieszanki paliwowo powietrznej. po tych zabiegach powinien chodzić jak złoto.
Jeśli gaźnik przelewa paliwo to znaczy, że nie działa zaworek regulujący poziom. Trzeba zacząć od dokładnego wyczyszczenia gaźnika i sprawdzenia zaworka. Sprawdzić trzeba również sam pływak, czy jest szczelny i nie ma w nim paliwa. W załączniku fragment instrukcji dotyczący gaźnika i jego regulacji.
Zmiana świecy niewiele da, jeżeli gaźnik jest źle zestrojony i silnik jest zasilany zbyt bogatą mieszanką. Prawdopodobnie ten gaźnik ch* marki nie posiada nawet śruby regulacji mieszanki biegu jałowego, więc nic więcej z nim nie zrobi. Można go jedynie wymienić na jakiś lepszy gaźnik z normalną regulacją, albo na gaźnik z agregatu który jest prawidłowo...
Przeżyj i wyczyść gaźnik...
Najpierw bym wyczyścił gaźnik.
Teraz jestem poza domem. Dostęp do agregatu będę miał za tydzień więc posprawdzam. Gdzieś czytałem,że może być walnięte uszczelnienie od strony prądnicy. To też sprawdzę. Co do regulacji gaźnika - masz jakieś wskazówki np. ile wkręcić którą dyszę?
Przy gaźniku powinien być mechanizm automatycznej regulacji obrotów i to ma 99% jego wina. Powinien on się łączyć z silnikiem lub kawałkiem plastikowej klapki umieszczonej koło wentylatora.Jeśli jest tam coś takiego to spróbuj założyć inną sprężynkę.
Silnik nie pracuje poprawnie, a powodów może być dużo. Musisz mieć stabilniejsze obroty nawet bez obciążenia. Może gaźnik, może paliwo nieświeże, może zawory do regulacji... długo by wyrokować...
Kolego robokop Masz słuszność. Wydajność reduktora przy pracy na frakcji gazowej jest znacznie mniejsza niż na frakcji ciekłej. W tym przypadku rozmawiamy o pracy reduktora przystosowanego do zasilania urządzenia o mocy rzędu kilkudziesięciu kW w samochodach. Agregat w szczycie zapotrzebowania na gaz to zaledwie 10% wydajności reduktora. Praktyczny...
Problem rozwiązany. Pomogło ponowne wyczyszczenie gaźnika i jego dokładna regulacja. Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam
Gażnik do regulacji czyczenia, oczywiście kompresję masz. Bo bez tego nie zadziała.
Problem leżał w gaźniku najprawdopodobniej. Oddałem do mechanika całość do regulacji i jest ok.
Dla potomnych. Ssanie jest jak w starych motocyklach czyli przesłona gardzieli zwiększająca podciśnienie co powoduje zwiększenie dawki paliwa. Po drugie, wajcha ssanie prawie na max w kierunku gaźnika a przepustnica na 3/4. Zapłon to iskrownik, im wyższe obroty tym lepsza iskra. Przewody WN można zaadoptować że starej bemki. Świece dać trój elektrodowe....
Chyba poraz kolejny przeceniam forum elektrody... Gaźnik ok nic tam się nie zacina o lekko chodzi, nawet był podmieniany na inny - nie tu tkwi problem. Moc prądnicy to 2,5kW a obciążenie które podłączam to 1500W (rezystancyjne) - nie robi to na silniku żadnego wrażenia. Po prostu nie reguluje tak jak powinien. Najczęściej te silniki montowane są z prądnica...
Regulacja obrotów odbywa się mechanicznie poprzez sprzęgło odśrodkowe przy silniku które jest połączone z przepustnicą w gaźniku To nie jest sprzęgło odśrodkowe, ale regulator odśrodkowy - to tak dla ścisłości.
Tam nie ma odśrodkowego regulatora obrotów. To jest agregat inwerterowy, gdzie regulator obrotów jest elektroniczny, w którym przepustnicą steruje silnik krokowy. Po pierwsze, ten gaźnik wygląda jak od dwusuwa. Po drugie, falowanie obrotów jest zazwyczaj spowodowane przypchaniem dyszy paliwa biegu jałowego, albo złą regulacją dyszy powietrza/mieszanki...
Jeżeli regulator jest dobrze złożony i podłączony do gaźnika to silnik musi reagować na regulację śrubą, którą pokazałem na zdjęciu w poście wyżej. Wkręcanie jej powinno podnosić obroty a wykręcanie zmniejszać. Masz albo rozregulowany, albo źle złożony regulator obrotów.
Witam. Jeżeli jest to agregat Hondy (tak po zdjęciach wygląda na oryginał) to podaj jaki model. Mam dostęp do instrukcji serwisowych więc mógłbym przesłać. Na początek sprawdź obroty silnika najlepiej specjalnym obrotomierzem. Obroty powinny być 3115 ± 15 bez obciążenia. Jeżeli obroty są złe przyczyn może być wiele. Gaźnik- sprawdź przepustnice,...
O ile chłopaki mnie nie wyśmieją i będą mieli czas. Regulacja chyba tylko jedną śrubą - od mieszanki. Na pewno będą dziwnie na Ciebie patrzyli. :D Tak naprawdę to w tych gaźnikach nie ma żadnej regulacji, no może poza dyszą wolnych obrotów. Zawory ustaw na 0.15mm dla obu.
Czyszczenie gaźnika, oraz uszczelnienie dyszy, która znajduje się u góry gaźnika, pod śrubką regulacji przepustnicy. Było to już wielokrotnie opisywane. Sprawdź czujnik oleju lub zły stan oleju masz Co ma do tego czujnik oleju?
Ja myślę,że mogłoby się udać. Silnik 1KW.na przednie koło. Z tyłu na bagażnik agregat;). Albo na wózeczku,żeby mnie warczenie było słychać;) i na upartego przy dobrym agregacie to by silnik siłowy i to ze 3KW. Ale rakieta by była;). A tak na poważnie to po co taka hybryda? Zakładając silnik elektryczny wolałbym cichą pracę a nie ciągły warkot. Jak...
Typowy agregat z silnikiem 2T. Silnik reguluje sobie automatycznie obroty tj. w zależności od obciążenia odbiornikami. Istnieje możliwość regulacji obrotów wkrętem-śrubką (prawa strona agregatu), która naciąga sprężynę połączoną z osią przepustnicy gaźnika. Zimny silnik należy uruchamiać na ssaniu (dźwigienka w prawo), po czym stopniowo je wyłączać...
Witam, mam problem z gaźnikiem K12 w silniku s101 w agregacie PAB 2 , dorwałem go ze złomu,nie miał iskry więc ogarnąłem to ,zrobiłem luzy zaworowe,wymieniłem olej ,luz na przerywaczu ,rozebrałem i wyczyściłem gaźnik,teraz silnik odpala i chodzi ale cały czas leci paliwo po kropelce z dyszy w gaźniku,próbowałem regulować poziom paliwa podkładkami ale...
Na początek pragnę się przywitać i poprosić o pomoc Posiadam identyczny agregat BOSCH G1900 jak Rafał 545.Mam problemy z silnikiem. nie mogę ustabilizować pracy tego silnika. Jest to 4ro suw owy Tecumseh starszej konstrukcji z zapłonem iskrowym. Silnik nie równo pracuje kicha w gaźnik i gaśnie, nie pomaga czyszczenie gaźnika, regulacja,wymiana na inny...
Prawdopodobnie masz ustawione za wysokie obroty silnika spalinowego. Napięcie w tych agregatach zależne jest od obrotów. Gdzieś przy gaźniku powinna być śruba do regulacji obrotów, ewentualnie będzie przy dźwigni od samoregulatora. Sprawdź czy sprężynka na tej dźwigni jest założona w odpowiedniej dziurce. Ja zamiast kombinować z AVR zajął bym się odśrodkowym...
Może zadam głupie pytanie, ale pod wyłącznikiem jest dźwignia ssania i przed zapaleniem zimnego silnika trzeba ją przesunąć w lewo. Zrobiłeś to? W tym silniku niema regulacji zapłonu. Możliwość przestawienia zapłonu to zerwany klin na kole magnesowym.. Spróbuj zmienić świecę.
Rozumiem, że silnik nadal jest zamocowany w agregacie. Normalnym jest, iż producent agregatu tak go "ustawia", aby po uruchomieniu osiągał ok. 3000 obr. na min., które to obroty są niezbędne do wzbudzenia się prądnicy. Silnik ten ma dźwignię, która w pewnym zakresie może spowodować obniżenie lub zwiększenie obrotów silnika. Jeśli silnik faktycznie pracuje...
Witam ! Jeśli wg Ciebie silnik pracuje prawidłowo tj. nie dławi się i równo pracuje, ustaw obroty na 50 Hz / 3000 obr. / . Dalej napięcie bez obciążenia ustaw na transduktorze poprzez zmianę szczeliny w rdzeniu . Ja bym zaczął , patrząc na stan wizualny agregatu , od wymiany filtra powietrza , świecy zapłonowej , czyszczenia gaźnika , regulacji zaworów...
Problem dotyczy - sprawdzenia regulatora odśrodkowego regulującego obrotami silnika w agregacie prądotwórczym, 2-suwie, 230v Bass Polska BS950 lub innej firmy. Nie potrafię ustawić regulacji tak, aby agregat w zakresie obciążenia znamionowym obciążeniem utrzymywał obroty silnika a w konsekwencji napięcia które spada przy obciążeniu znamionowym do około...
Silnik gx160 w glebogryzarce falują obroty po dodaniu gazu. Przekładałem że sprawnego agregatu wszytko co możliwe i ciągle ro samo. Silnik mocno faluje i strzela czasem w tłumik Podkładane rzeczy - gaźnik - cewka -Filtr powietrza ............. Macie jakieś pomysły? Prawdopodobnie governor (automatyczny regulator obrotów) potrzebuje uwagi i ewentualnej...
Warto by było zastosować układ automatycznej regulacji mocy silnika spalinowego zależnie od potrzeb. To może jakiś ,,pomyślik'' dla jednocylindrowego silnika czterosuwowego o pojemności ok. 200 cm³ z gaźnikiem elementarnym poprosimy? :D
Nie wiem czy to co napiszę jest adekwatne do tego przypadku. Też mam mały agregat prądotwórczy (chińczyk) z silnikiem dwusuwowym. U mnie też jest problem z uruchomieniem zimnego silnika. Na początku po takim odpaleniu dosyć długo kopcił. Doszedłem do wniosku, że te trudności wynikają zza wysokiego poziomu paliwa w komorze pływakowej. Obniżyłem trochę...
Witam wszystkich. Zakupiłem nie dawno agregat jak w tytule. Ładnie zapalał, niestety problem w tym, że miał za duże obroty przez co dawał napięcie ok 280-290V. (wskazania na mierniku, na woltomierzu w agregacie 220V) Zacząłem więc delikatnie regulować śrubką od powietrza i przepustnicy, no i jest jeszcze gorzej 300v nawet ponad 300V. Także pewnie i...
Jak szukałem tłumika do swojego silnika to posiłkowałem się tą strona: https://www.jackssmallengines.com/jacks-... aby znaleźć odpowiedni numer części. Okazało się, że część (tłumik) kosmicznie drogi okazał się w nabyciu jako nowy (zarówno w Polsce jak i z importu z USA) i szczęśliwie...
Rozumiem, tylko czy to falowanie może być skutkiem wykrzywione cięgna? Czy to widać na filmie lub zdjęciu? O to chodzi że nie rozumiesz, tak może to być przez ścięgna i jeszcze przez inne procesy ale to się trzeba rozejrzeć po prostu i wiedzieć jak działa silnik spalinowy. Drugie pytanie, czy gdzieś może uszczelka coś przytykać i dlatego taki dziwny...
pod bakiem paliwa jest regulacja naciągu sprężyny od regulatora odśrodkowego i nim można regulować obroty w pewnym zakresie a jakim dokładnie to nie wiem bo obrotomierza brak ale górna granica tych obrotów jest niższa niż max silnika . Czekam za kondensatorami i będę kombinował bo na 16uF i podłączeniu farelki 1,5kW silnik gaśnie a napięcie spada do...
Witam wszystkich serdecznie. Agregat prądotwórczy ENDRESS - Ecopower-Line ESE 6000 BS z 2010 r. Urządzenie mało eksploatowane, długo stało w kącie garażu bezczynnie. Benzyna dochodzi do gaźnika, iskra jest na świecy zapłonowej - silnik nie chce się uruchomić i brak oznak, że chce pracować. Wymontowałem gaźnik, chcę go oczyścić i sprawdzić elekto-zawór...
agregat regulacja gaźnik agregat gaźnik regulacja agregat prądotwórczy regulacja gaźnik
internet światłowodowy wybrać napięcie sondy lambda renault megane myjka ciśnieniowa spada ciśnienie
lampa warsztatowa solar traker
Volkswagen Golf Plus 5: Błąd "Aktiv Saga" i Niedziałające Przyciski Ile oleju do młotowiertarki Hilti TE 74?