Regulator wraz z szczotkami będzie wewnątrz alternatora.Gruby przewód ładowanie ktore na pracującym silniku powinno wynosic 14v a cienki wwbudzenie kierowane do kontrolki ładowania. Dodano po 1 Znalazłem ten alternator na allegro wygląda na to ze nie ma regulatora wewnętrznego tylko pokazują go jako zewnętrzny więc opis przewodow tez podałem nie właściwy.Musisz...
1. Tak 2. Zależy od modelu alternatora. Nie wiadomo czy masz 6 diodowy czy 9 diodowy. Czy regulator jest wbudowany czy zewnętrzny? Niektóre alternatory do silników wysokoprężnych mają wyjście do impulsatora obrotomierza.
To jest alternator z Forda Tranzita. on jest 9-cio diodowy z wyjściem na kontrolkę i obrotomierz. Nie jest potrzebny przekaźnik kontrolki ładowania, regulator napięcia ma zintegrowany ze szczotkami.
znajomy odrestaurowuje warszawę 223 z 68 Więc nie tylko odrestaurowuje ale i modernizuje. Trochę szkoda takich ingerencji. Ale skoro upieracie się to przecież wiadomo jakie regulatory współpracują z tym alternatorem. A wskaźnik w niczym nie przeszkadza pracy alternatora. Ponieważ alternator jest 6 cio diodowy to musi mieć regulator zewnętrzny elektromechaniczny...
Pozdro. Pozostaje do sprawdzenia mostek diodowy oraz regulator napięcia.
Może zła rada ale cena podzespołów do wymiany to koszmar ostatnio robiłem taki : regulator ,mostek diodowy ,stojan koszt coś ok 300 zł a goście kupili nówkę za 250 zł i jak tu naprawiać?
Albo po symbolach, albo miernikiem. Wygląda że twój jest 9-cio diodowy bo: Wyprowadzenie 15 regulatora jest wejściem (zasilaniem)regulatora. Przy alternatorze 9-ciodiodowym regulator jest zasilany ze styku izolowanego alternatora (jak się już wzbudzi) a przed wzbudzeniem zasilany jest poprzez kontrolkę. I u ciebie tak jest podłączone, z tym że ty tą...
Miernik nie będzie piszczał pomiędzy wsuwką a śrubą, w przypadku alternatora 6 diodowego pokaże ok 550 w jedną stronę w drugą przerwę, w przypadku 9 diodowego przerwę w obie strony. Możesz zrobić jeszcze jeden test, aby się upewnić z jakim alternatorem masz do czynienia: w tylnej pokrywie są widoczne łby 3 śrub w takich plastikowych koszykach, są nimi...
Witam, proponuję wygoglować sobie układ ładowania sześcio diodowy bo taki jest u ciebie najprawdopodobniej zamontowany. Prześledź schemat a dasz radę, ale przed dalszymi pomiarami wymień regulator napięcia szkoda jak piszesz akumulatorów. W sklepie powiedzą ci jaki masz układ zamontowany, sześcio czy dziewięcio diodowy, jak pokarzesz stary regulator.
co do tego akumulatora to moze byc regulator napiecia albo mostek diodowy u mnie tak bylo w vectrze i to byl mostek diodowy w alternatorze po prostu nie doladowuje akumulatora
Jeśli chodzi o alternatory to stare T-25 miały alternator 6-cio diodowy a wszystkie nowsze 9-cio diodowy. Różnica była w wyprowadzeniach przewodów. Sześcio-diodowy miał wyprowadzeń 6. Trzy z nich to wyprowadzenia fazowe, jedno odbiór prądu ładowania, jedno masowe i jedno sterowanie z regulatora napięcia. Regulator napięcia był na zewnątrz pod zestawem...
Niestety potrzebne, optymalizuję koszty. Nie wiem jak to było od początku, ale ktoś założył alternator 6 diodowy do ciągnika. Jakiś lokalny magik stwierdził padnięty alternator i kazał dać alternator do naprawy, po powrocie z naprawy dalej nie ładował i dalsze grzebanie skończyło się stopieniem przewodu od bezpiecznika do regulatora i spaleniem regulatora....
W czym widzisz problem? Przecież sam załączyłeś schemat jak to ma być podłączone. Alternator ma 3 styki - 30, 67 i nieoznaczony. Na schemacie masz identyczne oznaczenia. Ten nieoznaczony to jasny brązowy z zaizolowaną końcówka. Minus akumulatora do obudowy alternatora. Plus akumulatora do 30 alternatora. Z regulatora 67 do alternatora 67. Minus na regulator...
piszesz ze 3 diodowy prostownik to dlaczego u mnie sa 4 diody jeszcze jakas inna wersja ? jak mozesz spojrzeć na me zdjecia i powiedziec mi czy przewody widszace w srodku 2 pary powinny byc jakos zwarte mostkiem moze to przyczyna meej przerwy dodam ze niestety nie mam oznaczen na tych przewodach 4 diody to jest po prostu 1-faz mostek prostowniczy Gretza....
. A drut o ktory kolega pyta jest to prostokąt grubosci jakies 2x3mm Stary solidny, porządny transformator. Na Twoim miejscu, Kolego, zrobil bym to tak - Usunął te płyty selenowe, bo to anachronizm - zastosował duzej mocy mostek diodowy w to miejsce, oraz dodał regulator fazowy odpowiedniej mocy w obwodzie uzwojenia pierwotnego, ustawiony (dodatkowym...
Sześcio diodowy bez kontrolki będzie działał bo wzbudzenie dostaje przez regulator wyjście 67 natomiast kontrolka służy tylko jako informacja czy alternator ładuje ,do podłączenia kontrolki musi być przekaźnik zwarty ponieważ w momencie jak alternator zaczyna ładować to na wyjściu kontrolki pojawia się napięcie więc przekaźnik musi rozłączyć styki by...
Witam mam problem z podłączeniem elektryki w simsonie sr50 6v posiada elbe oraz regulator diodowy zapłon elektronik nie mogę znaleźć nigdzie schematu z góry dziękuje
Odpowiedni transformator na 100-150V mostek diodowy diody min.20A min.400V i tyrystor 40A 300-400V i prosty układ np. z wątku: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic19... zmodyfikować rezystory wartość x 10 , kondensator pominąć, można się pokusić o bardziej skomplikowany układ sterujący Można zmodyfikować zwykły Ściemniacz, wymienić triak na większy...
Wstajesz z rana i pijesz kawę 1.Wstawiasz auto na kanał lub podnośnik 2.Otwierasz maskę 3.Odpinasz klemę akumulatora 4.Zdejmujesz kołpak lub felgę aluminiowa 5.Luzujesz nakrętkę na przegubie i odkręcasz 6.Zdejmujesz koło 7.Odkręcasz osłonę 8.Odkręcasz dolne mocowanie McPersona dwie śruby 9.Wyjmujesz przegub z półośką na bok (bez wyjmowania za skrzyni)...
WItam, ponieważ nie jestem zbyt ogarnięty w elektronice, a chcialbym dokłądnie zrozumieć zasadę działania regulatora napięcia w alternatorze mam kilka pytań: 1. po co dokładnie jest dioda D1 w schemacie 2. nie wiem czy dobrze rozumiem, ale w momencie kiedy na R1 napięcie osiąga wartość napięcia regulacji ( napięcia przebicia diody? ) wówczas t1 zaczyna...
Mam chyba typowy regulator napięcia zintegrowany ze szczotkami [url=https://www.google.pl/search?q=BOSC... 1 197 311 028. Chwiałbym zwiększyć napięcie w instalacji samochodu przez dorzucenie diody prostowniczej w szereg pomiędzy wyprowadzenie regulatora...
Witam! Chciałem zrobić sobie prosty regulator do prostownika lecz mimo sprawnych elementów, regulację mam tylko w zakresie 0-6V Zrobiłem jakiś błąd w schemacie? może Wy go dostrzeżecie, bo mnie już brak sił po paru godzinach walczenia z elektroniką :)
http://obrazki.elektroda.pl/5823246900_1... Chciałbym przedstawić Wam projekt lampy do mikroskopu stereoskopowego XTL-4. Praca z tym mikroskopem wymaga oświetlenia pola obserwowanego, zresztą dotyczy to nie tylko tego typu mikroskopu. Wprawdzie można kupić gotową lampę, ale moje wykonanie jest tańsze, no i liczy się też to, że DIY....
Witam. Punkt gwiazdowy nie ma połączenia z masą, bo pracuje z mostkiem sześciofazowym, więc za cholery nie będzie neutralny względem niej- "wisi w powietrzu"... W starej wersji (nowsze miały mostek 9 diodowy - 6 mocy i 3 małe) Fiata 125p środek gwiazdy był wyprowadzony na zewnątrz i podpięty do przekaźnika z cewką 6V. (nowsze miały mostek 9 diodowy...
Witam. Miałem okazję testować taki regulator, tej że firmy zarówno z alternatorami elmota jak i boscha do ciągników c385 i pochodnych i powiem, że współpracuje on tylko z regulatorami 9 diodowymi.
To jest 6 diodowy alternator więc można zamontować regulator napięcia ze starego dużego fiata 125p, na przykład taki [url=https://allegro.pl/oferta/regulator...
Przy malejącym świetle ilość uzyskanej energii też maleje, nie trzeba jej dodatkowo "wycinać" sterownikiem. A energii "maksymalnej" też nie trzeba ograniczać, bo większej niż 1,2kW z 1m2 się nie uzyska. Sterownik impulsowy (załącz <-> wyłącz> daje tylko złudzenie dopasowania, bo nawet 100% dopasowania na wartość średnią, nie oznacza dopasowania...
Witam Kuba 12973 i szanowne forum! Aby zasilać urządzenie 12 V z żródła 24V ( tutaj połączone w szereg dwa akumulatory 12V) należy zastosować regulator impulsowy typu Step-down o odpowiednim prądzie. Teraz są dostępne w/w moduły o różnych mocach za niewielkie pieniądze i o sprawności 80% Pozdrawiam
Jest to alternator taki jak stosowany był we Wołdze. 6 diodowy z dedykowanym regulatorem i przekaźnikiem. https://obrazki.elektroda.pl/4617524100_... . Jeżeli masz trochę pojęcia to trzeba by alternator pozebrać , zweryfikować i sprawdzić podzespoły, wirnik stojan łożyska prostownik. Jeżeli ok to można podłożyć zastępczy regulator np...
Mam ten regulator diodowy ale wcześniej wszystko na nim działało a pisze tam że on tylko do 6 v instalacji będzie
Witam . To masz alternator do którego należy podłączyć regulator zewnętrzny mechaniczny ,lub elektroniczny z Fiata 125p,Polonez.Należy jeszcze sprawdzić czy jest to alternator 6-cio diodowy ,czy 9-cio diodowy.Jak podłączysz regulator do alternatora sprawdź miernikiem jakie jest napięcia na tym konektorze izolowanym.Jeżeli jest tyle samo co na akumulatorze...
Przed naprawą alternator (vectra b 1.7TD isuzu) dawał napięcie około 13-13,5V, ostatnio padł obrotomierz, i zaczeła się stale świecić kontrolka od ładowania akmulatora. Kontrolka czasem gasła, obrotomierz wskakiwał na swoją pozycję. Wymieniłem mostek diodowy i regulator napięcia. Szczotki były ok. Po złożeniu wszystkiego obrotomierz działa, jednak jest...
To wielkie zielone na błotniku jest to dławik-cewka przeciwzakłóceniowa. Najpewniej to idzie na zapłon. Należy sprawdzić czy na cewce zapłonowej jest napięcie. To się sprawdza kawałkiem kabelka żarówką 5W (np wyjętą z pozycyjnego przedniego). Trzeba sprawdzić oba bieguny cewki czy na jednym jest cały czas 12V a na drugim ma zanikać kiedy przerywacz...
Rozebrałem alternator i na moje niefachowe oko to wymienili mostek prostowniczy na INR437AL - cyna i pozostałości topnika to raczej nie wyszło z fabryki Denso Japan. https://obrazki.elektroda.pl/6456711100_... https://obrazki.elektroda.pl/1985861700_... https://obrazki.elektroda.pl/5461893000_... Regulator...
Prosty termometr do pracy wykorzystuje tylko jedną diodę 1n4148, oraz rezystor. Potrzebowałem termometru do temperatur >200 °C. Popularne 18DS20 działają do 125 °C, w lokalnym elektronicznym nie mieli termistorów, a ja jestem niecierpliwy, termopary potrzebują drogiego wzmacniacza. Same problemy... Po przejrzeniu zasobów Internetu w temacie pomiaru...
Witam, A czy schemat ponizej dotyczy wlasnie regulatora 6-diodowego? To nie regulator jest 6-cio diodowy tylko alternator 8-) , ale nie o to chodzi. Jutro pod wieczór podrzucę skany połączeń alternatorów 9 i 6 diodowych. Jedno jest pewne że takie połączenie nie uszkodzi alternatora. Pozdrawiam Piotr36.
Oryginalnie w "ciapku" instalacja jest 12V z biegunem "+" na masie. Po pierwsze odłączyć akumulatory, zdemontować prądnicę, dorobić mocowanie alternatora oraz dopasować koło pasowe do szerokości paska klinowego. Przewód 6mm2 z zacisku B+ pociągnąć do rozrusznika. Zdemontować oryginalny regulator napięcia i zabezpieczyć przewód prądowy. Na jednym z zacisków...
https://obrazki.elektroda.pl/3824855100_... W Projekt prostego zasilacza prądu stałego Prosty zasilacz prądu stałego jest niezbędny w laboratorium. Zapewnia stałe i niezawodne napięcie DC dla testowanych obwodów, gwarantując ich optymalne działanie. Może być używany do zasilania wielu urządzeń, m.in. radia, wzmacniaczy, małych systemów...
Podłączenie alternatora zależy od tego czy alternator jest 6 czy 9 diodowy.Rownież regulator napięcia zależy od typu alternatora.W 9 diodowym alternatorze wstępne wzbudzenie następuje porzez przepływ prądu poprzez kontrolkę ładowania, natomiast w 6 diodowym jest wymuszane po załączeniu + zasilania na regulator napięcia.
Regulator polski, żuk , nysa duży fiat . Alternator to czeski wynalazek, zapewne z starej skody.O ile jest sześcio diodowy , to powinien współgrać z tym regulatorem.
Ford Focus 2006r Alternator 3M5T-10300-VC Denso 104210-3762 120A Wymieniony został mostek diodowy i regulator. Mostek oryginalny miał 6 diod, założony został 12 diodowy. Taki był dostępny. Znajomy powiedział mi że wkładał już taki mostek i wszystko było ok. Teraz jest taki problem ze na obrotach jałowych Alternator nie wyrabia. Po załączeniu wszystkich...
Kolego (at)rastko2015 - jakkolwiek to dziwnie zabrzmi: gumę się zdejmuje i za druta nie ciągnie. Tłumaczę- kostka regulatora ma zatrzask i chcąc wypiąć wtyczkę trzeba ściągnąć gumkę uszczelniającą i nie ciągnąć za kable tylko za obudowę wtyczki (wciskając zatrzask). Można kupić samą kostkę z krótkimi kablami do połączenia. Odwijając izolację (czarna)...
Alternator jest częścią niezależna. Tzn. jego pracą steruje tylko regulator napięcia w nim zamontowany. Spada napięcie w instalacji to regulator podnosi prąd wzbudzenia alternatora i napięcie rośnie do wartości ustalonej fabrycznie. Jak napięcie rośnie to ten prąd powinien malec i napięcie maleje. Ważna rzecz. Nie mylić prądu wzbudzenia z prądem jaki...
Regulator od alternatora 6-cio diodowego, jeśli to był komplet to alternator pewnie też. Jak podłączysz zacisk 15 regulatora do zasilania po stacyjce, a zacisk 67 regulatora z zaciskiem 67 (czyli szczotkami) alternatora to powinien ładować. Kontrolki bez przekaźnika nie uruchomisz. Osobiście jestem zwolennikiem przerobienia takiego alternatora na 9-cio...
9 diodowy korzysta z pozostałości magnetycznej w wirniku w celu wzbudzenia, 6 diodowy ma procesorowy regulator napięcia zazwyczaj i wzbudzany jest z zacisku B+. Typowy 6 diodowy to F00M...., denso psa,
Nie. Ma być regulator do alternatora. Żeby sprawdzić czy alternator jest 6 czy 9 diodowy potrzebny jest miernik ustawiony na test diod. Pomiaru dokonujemy pomiędzy B+ a D+ czyli R. Pomiary dokonujemy w obydwie strony. Brak przejścia w obydwie strony 9 diodowy. Przejście w jedna stronę 6 diodowy.
Cały syf w napięciu czyli szpilki biorą się nie z przekaźników a z energii zmagazynowanej w wirniku alternatora. Nie do końca się z tym stwierdzeniem zgodzę. Nie neguję faktu samoindukcji wirnika jako takiego, natomiast w momencie gdy regulator napięcia wyłącza DF w wirniku powstaje szpilka, tyle, że nie ma którędy polecieć w instalację samochodu....
Kolego bazart twój alternator ten na zdjęciu jest nowego typu i jest 9 diodowy.Przewód który dokręcony jest do masy jest przewodem mostka wzbudzenia i ma być dokręcony do jednego z tych dwóch.Możliwe że diody uległy uszkodzeniu.Alternator 6 diodowy z tyłu ma 5 wyjść a 3 przewody są na zewnątrz alternatora.Alternator 6 diodowy ma osobne puszki pod deską...
a nie lepiej podstawic regulator 6 diodowy taki jak od starych 125p
Skoro pisze 28V. to nie nadaje się do alternatora 12V. Na pewno nie działał poprawnie. Dodano po 5 I kontrolka ładowania gaszona przekaźnikiem Skoro alternator ma 9 diod to nie potrzeba żadnego przekaźnika (6 diodowy tak). Ten regulator do 9 diod https://obrazki.elektroda.pl/1711541800_... Lub ten do 6 diod https://obrazki.elektroda.pl/3335674200_...
Regulator w koszu usunięty jest mechaniczny regulacja sprężynującej blaszki (od góry)która odpowiada za docisk styku bocznego powoduje -większy docisk (dogięcie elementu od boku) wyższe napięcie ładowania analogicznie w drugą stronę oczywiście jeśli cewka i ten rezystor zielony od spodu są sprawne . A ta druga część to może rozłączać alternator od akumulatora...
To możesz łatwo sprawdzić 6-diodowy na zacisku 15 regulatora ma jeden przewód, 9- diodowy dwa.P
Czy planujesz jeden wspólny switch i osobny mostek diodowy do każdego? Musi być tak aby nie pływały prądy pomiędzy acu o różnym stopniu naładowania, czyli tak jak w symulacji 2iej a nie pierwszej, bo wtedy rzeczywiście paskudne prądy pływają pomiędzy ładowanymi acu połączonymi równolegle: [url=http://www.elektroda.pl/rtvforum/vi...
diodowy regulator napięcia regulator alternator diodowy mostek diodowy regulator
schemat podłączenia żarówek wyciek pokrywa samsung chwila uruchamia
interfejs delphi reset pieca buderus
Kodowanie licznika w Skodzie Fabii 1: VCDS i OBDeleven Model TDA1022 w Eagle - Tworzenie i Alternatywy