Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem motocykla Mińsk, właśnie niedawno padło mi w nim całe ładowanie akumulatora, wysiadł moduł stabilizujący napięcie, co się okazało jest on praktycznie już nieosiągalny. W związku z tym chciałbym przerobić instalację w taki sposób aby cały prąd z prądnicy szedł na...
Problem nie został jeszcze rozwiązany! Nie znam prawidłowej rezystancji impulsatora. Poszukaj w necie. Ma generować min 2-3V napięcia SZCZYTOWEGO. Pisałem o prostej sondzie. Nie wiadomo co z modułem zapłonowym, który jest zintegrowany z regulatorem napięcia. Po przezwojeniu/zakupie/itp cewki się...
ale robienie elektryki od np charta to nie wyjdzie na dobre bo wydam na to z 500 zł , ( Instalacja,Cewka,Moduł,Zapłon) :/ wole to uruchomić na tej instalacji , wydam chyba około 200 zł na naprawę tego bo cewkę już kupiłem ale to był błąd bo to gdzieś chyba na module traci napięcie . jack63 jestem trochę...
W zasadzie ten moduł to dokładnie to samo co zwykły moduł CDI + regulator napięcia ze skutera. Tylko namieszane jest tutaj sposób podłączenia i oznaczenia. Ten schemat bez akumulatora ma pomieszane oznaczenia, dlatego lepiej patrzeć na schemat z akumulatorem. Niepotrzebnie moim zdaniem jest impulsator...
I co z tego że odpala? Zasilanie oświetlenia jest niezależne od układu zapłonowego. Są dwie opcje. W pierwszej masz spalone uzwojenie alternatora, dość częste w tym modelu. W drugiej spalony regulator napięcia (zwarcie tyrystora) w module zapłonowym.
Zostawmy filozofom odpowiedź na pytanie gdzie zaczyna się instalacja a gdzie sie ona kończy. Aby rozwinąć temat "malin" musiałbym po raz kolejny napisać ese,j z którego i tak ty jak i większość nie wiele zrozumie, o ile w ogóle dotrwa do ostatniego zdania... Chcesz czytać. Znajdź moje posty o w tematach...
Jeśli zwiera sam prostownik regulator, to nawet jak odepniesz wszystko poza nim, to i tak będzie zwierał. Musisz odpiąć cewki prądowe i sprawdzić, co się wtedy na nich dzieje (napięcie przemienne). Zresztą praca prostownika/regulatora bez podpiętego akumulatora mogła go uszkodzić. Jeśli problem nie leży...
Witam; w motocyklu WFM {nowym} czyli w Mińsku przestało ładować akumulator, napięcie zmienne wychodzi z prądnicy i gdzieś ginie nie dochodząc do regulatora. schemat motocykla nie istnieje, aplikacji regulatora XF-CLT nie mogę nigdzie znaleźć a na dodatek ktoś tam grzebał przede mną. Jest to wersja z...
MOTOROWERY I MOTOCYKLE APRILIA [url=]Service Manual Kawasaki Z1000 (2003-2006) j.angielski [url=]Kawasaki KMX 125 A1/B1, A2/B2, A3/B3 Service manual KTM [url=]Książka użytkowania do motocykla KTM SX-F o pojemności 250 i 450 w języku angielskim. [url=]Książka użytkowania do motocykla...
Dlatego od końca lat '70 takiego prymitywnego rozwiązania dostosowywania wydajności alternatora do obciążenia się nie stosuje. Włączysz jeszcze jedną żarówkę - nic nie widzisz. Przepali się jedna z nich - przepalają się wszystkie. W PRL pierwszy regulator napięcia zastosowano w Motorydwanie (12V - pod...
Mocy iskrownika nie zwiększymy bo nie ma raczej takiej możliwości, instalacja u mnie jest na 12V. A gdyby zamontować iskrownik typowo z Mińska 125 oraz moduł zapłonowy który jak koledzy wyżej pisali posiada wbudowany w sobie regulator napięcia ? Tylko nie wiem jak w rzeczywistości świecą lampy w typowym...
Jesli to motocykl rosyjski to może być podobnie jak w mińsku 125. Tam o ile pamiętam jest regulator napięcia na tyrystorze który jest jednocześnie prostownikiem jednopołókowym. Zapłon jest na triaku dlatego ta cewka o dość dużej rezystancji, z niej ładowane są kondesatory w module zapłonowym. Coś masz...
