Czujnik temperatury masz OK, musi być aktywny 0-10V na wyjściu lub prądowy. W falowniku masz regulator PID musisz go ustawić jako proces PID, Referencję ustawiasz na klawiaturze (setpoint temperaturę zadaną) a twój przetwornik pracuje jako sprzężenie zwrotne w regulatorze PID (wejscie analogowe) skalujesz ten czujnik (wartość jest podana na naklejce...
Regulator z kabelkami jest połączony ze szczotkami równolegle a alternator ma 9 diod. Regulator RNA-1 jest podłączony szeregowo w obwodzie wzbudzania a 6d oznacza, że jest do alternatora 6 diodowego.
Układ ładowania jest słabą stroną tych motocykli poza tym jeździ się całkiem przyjemnie. Często pali się cewka regulatora napięcia, lub styki regulatora, nie wytrzymują szczotki prądnicy, lub pali się rezystor wzbudzania umocowany na prądnicy. Związane jest to z instalacją 6V, dość duże prądy jak na taką prądnice. Napięcie ładowania powinno wynosić...
Żarówka , wskaźnik ładowania , ma równolegle opornik. Zasilana jest po bezp nr. 30. Wypnij z alternatora przewód wzbudzania i dotknij nim masy / na włączonym zapłonie/ , kontrolka powinna zaświecić b.jasno. Jednak opisane przez Ciebie objawy / nic nie piszesz o napięciu ładowania na klemach akumulatora/ wskazują na regulator napięcia na alternatorze!
Nie znam tego modelu więc szarpnij nieco szczegółów na temat wejść wyjść - ile i jakie? Ogólna zasada: - Obudowa do masy (czasem również dodatkowy przewód jest zerem) - Jeden z przewodów służy do próbkowania napięcia. Należy mu zapodać regulowane w granicach 10-18Vnapięcie - Inny przewód służy jako wyjście regulujące prądem płynącym przez układ wzbudzania...
to napięcie wyjściowe z cewek jest calkowicie zalerzne od obrotów tak? czy masz tam jakies użwojenie do wzbudzania pola elektromagnetycznego? Znając życie to tak jaki przy zwyklych polskich motorkach jest tam "większe dynamo" więc nie ma uzwojenia wzbydzenia, jesli się myle to sprawa jest prosta, wystarczy wykożystac regulator np od poloneza czy od...
https://obrazki.elektroda.pl/3458645800_... 1. Geneza Budowę wzmacniacza audio planowałem już od pewnego czasu, stąd gromadziłem przydatne do jego budowy elementy. Jednak nie mogłem się zdecydować na ostateczną koncepcję. Do działania zainspirował mnie kol. https://obrazki.elektroda.pl/8178345700_... Zestawy wieżowe...
Witam, sprawdź czy uzwojenie wzbudzania prądnicy nie ma zwarć międzyzwojowych.
(at)roznicowka Alternatory się wzbudzają przy około 1000 rpm, i wtedy stawiają opór. 1. Ręką nie zakręcisz wału do takich obrotów Sporo też alternatorów nie trzeba wzbudzać, mogą nawet mieć "0"rpm. Tu gra rolę regulator napięcia, wiem że renault/ czy peugeot kiedyś tak miało, a wejścia były określane jako "15"i"L" i to te podłączenie plus po zapłonie...
Kolego miałeś wszystko wytłumaczone przez innych kolegów - zajrzyj kilka postów wyżej. Nie stosowałeś podstawowej aplikacji układu, a obecnie jak zwykle skorzystałeś z rad innych i drugi egzemplarz pracuje. I nie mnie się nie podobało a komuś innemu. Ale jak pytasz mnie osobiście stwierdzenie : Zresztą czy możliwe jest uszkodzenie stabilizatora poprzez...
Rozważ układ prądnicy w samochodzie (pewnie z alternatorem jest podobnie): jeśli nie bierzemy pod uwagę faktu, że dostaje ona energię mechaniczną z silnika, to ona działa tak, że generuje większą moc, niż dostaje jej uzwojenie wzbudzenia - więc generowana moc jest dzielona, część jest używana, część służy do wzbudzania prądnicy. I po to, by prądnica...
Przecież wystarczy parę sekund do namagnesowania. Zawsze może dać większą żarówkę. To mu się prąd wzbudzania zwiększy. Ale tu widać że regulator lub podłączenie leży.
Hej :) Dobry żart jest zawsze fajny :) Dziękuję za poradę, To, że wypiąłem kabel od wzbudzania alternatora, to był przypadek, ponieważ cała akcja wzięła się od tego, że aku się rozładował i szukałem przyczyny. Wymieniłem regulator napięcia, bo jest scalony ze szczotkami, i to nie rozwiązało problemu. W końcu wypiąłem ten malutki kabelek i alternator...
Jeżeli w starym regulatorze jest sprawna cewka od wzbudzania i styki to uszkodzoną cewkę i styki od łączenia pradnicy z alternatorem można pominąć. Wystarczy ominąć regulator i połączyć prądnicę z akumulatorem poprzez diodę 50A.
Wiem,że temat stary ale muszę napisać swoje zdanie w tej sprawie bo fiatowskie alternatory znam od malucha do tych stosowanych obecnie; po pierwsze"jeśli to fiatowski alternator M.Marelli np.AA 125r-14V...to oczywiście,że wzbudzi się sam i nawet nie potrzebuje wysokich obrotów.... poprostu normalnie zaczyna ładować od ok.1000obr. Po drugie;nic się nie...
Witam ponownie,w moim przypadku byl to agregat 3-fazowy,połączony w gwiazde z wyjsciem ze srodka gwiazdy,osobnym wyjsciem uzwojenia na mostek prostowniczy do ladowania AKU,oraz wyjsciem uzwojen 16V i okolo te 100V. Rezystancja uzw. 3faz. miedzy soba z tego co pamietam miala okolo 12R(oczywiscie drut aluminiowy jak to u chinoli) a miedzy neutralnym...
Robi się coraz klarowniej :) tak załoze się ze są odłączone -> pralka miala wiele funkcji + wejścia są na kostce z 10 kablami ... Martwi mnie ten regulator wzbudzania ... rozumiem ze chcesz aby prąd wyjściowy mógł być kontrolowany właśnie przez ten element bo gdybym połaczył wyjscie prądnicy ze zwojami to mógłbym otrzymać marny rezultat. Wpisałem...
Uporządkujmy, bo już trochę zaczynam bzdury pisać. Działanie prądnicy wg. oryginalnego schematu. Prądnica nie ma żadnej regulacji napięcia wzbudzania w zależności od napięcia będącego na jej wyjściu. Napięcie wzbudzenia jest podawane z instalacji pojazdu przez bezpiecznik F1 -> styki przekaźnika K6 ( 30, 87b) -> rezystor R1, którego rezystancja, jest...
Prądnice mają dwa rodzaje sterowań wzbudzania albo jeden koniec cewki wzbudzania jest podłączony do szczotki prądowej a regulator zwiera drugi do masy tak jest z minusem na masie, regulator od fiata 126p, Ursus C-4011. W drugim rodzaju podłączenie jest odwrotne, regulator zwiera koniec cewki wzbudzania ze szczotką prądową tak jest w prądnicach z plusem...
OK, rozumiem. Jeszcze 1 pytania: 1. Ktoś tu jeszcze pisał o wysokiej sprawności - jakiego rzędu sprawność regulatora wzbudzania mozna uznać za zadowalającą (w takiej elektrowni)? Zwykły regulator PWM nie wystarczy? Trzeba się bardziej przyłożyć? 2. Czy budowa przetwornicy podnoszącej napięcie jest konieczna? Nie można trochę pradu wziąć z akumulatora?...
idealnie nie będzie , w zależności od ilości włączonych odbiorników wahać się będzie Dodano po 2 Kiedyś jak w Fiacie 125P zrobiłem regulator z kompensacja temperatury to bardziej się dokładniej utrzymywało na stałym poziomie napięcie przy naładowanym akumulatorze. Dodano po 1 możesz podmienić na próbę z innym alternatorem jak masz albo z regulatorem...
Znalazłem pierwszą usterkę mianowicie stator choć sprzedawca zarzekał się posiadał cewkę zmasowaną. Po prze lutowaniu napięcie zmienne dochodzi do 35V. Ale problem z ładowaniem dalej występuje. Z regulatora wychodzi 5 kabli 1.czerwony + na akumulator 2.zielony masa 3.różowy koniec cewek 4.zółty początek cewek 5.czarny do czego on służy do wzbudzania...
Ja robię to prościej. Otóż montuję regulator napięcia, który zasilany jest z B+ i który podaje prąd wzbudzania dopiero jak wirnik zaczyna się obracać.
Panowie na rysunku jest błąd bo kontrolka ładowania nie jest zasilana z zacisku 30 ale z 15 czyli po stacyjce, Po włączeniu stacyjki wirnik alternatora jest magnesowany prądem płynącym przez żarówkę kontrolki a po wzbudzeniu wirnik jest zasilany bezpośrednio z diod wzbudzających a prąd wzbudzania a co za tym idzie napięcie wyjściowe alternatora reguluje...
Konstrukcja alternatora i regulatora napięcia w chińskich skuterach dalece odbiega od rozwiązań stosowanych w samochodach i uniemożliwia proste podłączenie kontrolki ładowania. Tam nie ma obwodu wzbudzania alternatora, bo nie ma tam uzwojenia wzbudzającego, zamiast niego są magnesy stałe. Regulator jest prymitywnym regulatorem stratnym.
Zamiast męczyć się szukaniem schematu i naprawą. Kup regulator wzbudzenia- napięcia prądnicy np. taki: https://proton-polska.pl/product-pol-487... lub poszukaj na All.. "Regulator napięcia agregatów AVR8 7-20kW" "Agregat prądotwórczy inna 1013200179411 1,00 W" "GAVR-20A" Trzeba tylko sprawdzić jaki...
Zakończyłem wszystkie możliwe konfiguracje modyfikacji silnika 3 fazowego pracującego jako generator. Wszystkie układy "delta" nie są dobrym wyjściem. Mamy niestabilną częstotliwość i napięcia. Najlepsze efekty można uzyskać przy połaczeniach w gwiazdę. Tak silnika jak i kondensatorów wzbudzających. W/g moich doświadczeń kondensator wzbudzający powinien...
Kontrolka w samochodzie jest elementem układu wzbudzania alternatora i jest sterowana przez regulator napięcia. W kosiarce raczej nie masz alternatora, tylko coś w stylu "magneto" (dynamo), a regulator działa na innej zasadzie, więc nie ma prostej metody na zrobienie kontrolki ładowania. Możesz natomiast założyć woltomierz panelowy, np.: https://allegro.pl/oferta/led-cyfrowy-wo...
Dodano po 3 (at)3301 Skoro regulator zastępuje potencjometr, to sam powinieneś wiedzieć. :D Raczej ustawiam tak potencjometr szeregowy z głównym, aby użytkownik wyregulował sobie sam pod obciążeniem pomiedzy 90 a 130 VAC. To jednak nie wiem. Po co mu ustawiać 90-130VAC, nie widzi tego napięcia Rezystor w pad 8 nie jest szeregowo z uzwojeniem wzbudzania,...
Panie nikusert, wczoraj napisałeś że źle podłączyłem było 16v, poprawiłem, wcześniej masa była podłączona do minusa akumulatora, dlatego masowała... Podłączyłem jak trzeba tzn. na koniec uzwojenia wzbudzania podłączony do diod dałem +, a do drugiego końca uzwojenia wzbudzania dałem minusa od akumulatora i dostałem 28v na wyjściu. Akumulator 1-roczny,...
Alternator może wytworzyć napięcie kilkukrotnie wyższe ,niż to , jakie jest na akumulatorze. Regulatory wzbudzania dają zwykle jakiś prąd ,nawet w stanie prawie odcięcia .Jeśli jest podłączony akumulator , nie ma to znaczenia ,bo wytworzony w tych warunkach prąd (może np. 0.2A)troszkę go doładowuje. Jeśli nie ma akumulatora ,ani innego (ciągłego) odbiornika...
(at)bonifacy_010 zanim zabierzesz się za rozbieranie całego alternatora, najpierw sprawdź czy wirnik nie ma przerwy w uzwojeniu, oraz czy szczotki mają pewny kontakt z pierścieniami ślizgowymi. Piszesz, że regulator jest na zewnątrz, to sprawdź napięcia na wejściu regulatora oraz na jego wyjściu (wskazane byłoby też zmierzyć prąd wzbudzania podawany...
Pojawia sie nowy wątek - regulator pradu wzbudzania proszę go opisać biżej,jak rozwiązano układ kontroli obrotów silnika(prądniczka )?
Sprawdź opór wirnika. Alternatory 60A mają opór ok. 4Ω a 90A ma już ok. 2Ω przez co zwiększa się prąd wzbudzania i regulator może go nie wytrzymać.
Mam pytanie, mianowicie jak zrobić układ prostujący 9-cio diodowy taki jak jest w alternatorze, tyle, że do dynama w rowerze. Żart jest taki, że mam akumulatorki w rowerze wnioskując z tego, co jest napisane na wikipedii Układ prostowania prądu posiada często oddzielne diody do prostowania prądu głównego i oddzielne 3 diody do prostowania prądu używanego...
A gdyby z oryginalnego regulatora wykorzystać przekaźnik lampki sygnalizacyjnej, a do regulacji prądu wzbudzania wirnika wykorzystać regulator od malucha????? nie chce mi się rozbierać alternatora i dokładać diody.
Widzę że są następcy do walki z regulatorem.Ja w swoim zrezygnowałem z regulatora;Akrzy;.ponieważ przy włączeniu szlifierki kątowej napięcie tak spadło że prądnica się odwzbudzila. Kolega mi zaproponował że mi zrobi regulator bo akurat robił do swojego agregatu więc przyjąłem jego propozycje.A wcześniej robił do po NRD-dowskich agregatów a takich już...
problem tkwi w diodach wzbudzania (tych małych)
Moze wyraziłem się nieprecyzyjnie ale po demontarzu regulatora zostają nam w sumie 3 przewody, 2 od uzwojenia wzbudzania i 1 od szczotki (2 szczotka jest podłaczona do masy) patrz schemat wyzej. A od jakiej jawy pasuje ta prądnica dokładnie? Nie są wymagane żadne przeróbki?
no tak ale ja takiego sobie nie zbuduje sam Nie chcesz kupić, ani zrobić, to czego oczekujesz? żaden regulator współpracujący z cewką wzbudzania (w tym od agregatu) się nie nada, bo po prostu nie będzie do czego go podłączyć. Możesz spróbować jakiegoś motocyklowego na zasadzie może wytrzyma. Albo ładować bez regulatora (ale z prostownikiem) odłączając...
Regulatory napięcia do prądnic są dwa rodzaje: jedne zwierają wzbudzanie z wyjsciem prądowym z prądnicy a drugi rodzaj zwiera wzbudzanie do masy. Spowodowane to było różną polaryzacją masy prądnicy. Prądnice robiono z plusem lub minusem na masie i na napięcie 6V lub 12V. Regulator od prądnicy C360 i regulator od malucha powinny działać prawidłowo z...
Najprawdopodobniej zwarty jest tranzystor w regulatorze i na wirnik cały czas podawany jest maksymalny prąd wzbudzania. Wysokie napięcie ładowania jest typowym objawem zwarcia tranzystora. Chociaż nie wykluczam innej przyczyny. Napisz czy alternator jest 6- czy 9-diodowy. W 6-diodowych obwód wzbudzania podłączony jest przeważnie do stacyjki i przy obciążeniu...
Podłaczenie jaknajbardziej prawidłowe z jednym zastrzeżeniem o ile mamy regulator pradnicy do motocykla jawa. Firam APElectronic produkuje pod tym samym oznaczeniem (rp-15t) również regulatory do motocykla MZ (taki jak na zdjęciu powyżej) i są to zupełnie inne regulatory i nie można ich stosować zamiennie bez przełaczenia uzwojeń w prądnicy. A powodem...
Nawiązując do postu wyżej. Wydaje mi się że udało mi się "ożenić" regulator od alternatora z dwoma wyprowadzeniami z alternatorem z pięcioma wyprowadzeniami. Sprawa nie jest zbyt prosta. Z moich dociekań wynika iż jedna końcówka uzwojenia wzbudzania w starszym alternatorze jest podłączona do"masy" czyli - musi być sterowany z plusa, w nowszym alternatorze...
No i kolega grala1 wszystko wyjaśnił. Ja dodam tylko, że w nowszych regulatorach kontrolka nie ma wpływu na ładowanie, lub jego brak. Tam regulator wykrywa kiedy wirnik się obraca, włącza prąd wzbudzania i gasi lampkę kontrolną.
Trzeba sprawdzić diody wzbudzania najczęściej uszkodzenie jednej z nich powoduje świecenie kontrolki ładowania a co do mrugania świateł trzeba sprawdzić regulator napięcia i masy żarówek leflektorów
Sprawdz czy do szczotek nie masz podłączonego bespośrednio wzbudzania a nie przez regulator a jeśli chodzi o regulatory napięcia to do karoseri były montowane ale tylko przy prądnicach
Ta wartość prądu jest między diodami wzbudzania a szczotkami (mierzyłem miernikiem cyfrowym i analogowym). Regulator napięcia mam elektroniczny. Wirnik zasilam przez regulator bo bez niego napięcie mam powyżej 15 V (z regulatorem 14.1 bez świateł). Prąd ładowania akumulatora też jest odpowiedni. No i miałem problemy z diodami wzbudzania bo ciągle mi...
To chyba alternator 6 diodowy bez wzbudzania własnego.Możesz tu zastosować regulator od Poloneza starego typu lub Fiata 125.Szukaj regulatora do alternatora 6-cio diodowego.
Maksymalną moc wytwarza 34A a napiecie 64V - to jakaś paranoja. Tyle to może wytworzyć bez regulatora napięcia, a jeśli w tym motorze jest instalacja 12V to regulator ogranicza do 14,2V. Wydaje mi się , że można w tym motorze zastosować któryś z regulatorów z instalacji samochodowych, jedyne co to sprawdzić czy dany alternator jest typu samowzbudnego...
wzbudzania alternatora wzbudzania prądnicy przewód wzbudzania alternatora
yanosik pliki instrukcja pralka bauknecht budowa wzmacniacza subwoofer
wkrętarka milwaukee depollution system faulty peugeot
Radio CD 30 Opel Meriva - brak podświetlenia i stacji Ford C-Max 1.6 TDCi EGR Valve Diagnostic by Unplugging Connector – Symptoms, Codes, and Repair Tips