Jest tam 11 śrub M6-15mm. Co to za śruba M6 15mm bom taki jeszcze nie widzioł? Śrubki m6 dokręcasz przeważnie 8-10 nm albo normalnie dokręć "małą grzechotką" i tyle.
Witam proszę bardzo.
http://obrazki.elektroda.pl/1310403400_1... http://obrazki.elektroda.pl/1310403400_1...
10 18 29 kilo w ślimaku
Główne 20Nm + 150 stopni (+-10) Korby 25Nm + 60 stopni (+- 6)
Witam. http://obrazki.elektroda.pl/7355123700_1...
Witam! Według instrukcji serwisowej (j. angielski) do tego modelu jaką posiadam to są podane następujące momenty cyt. Hub nut 28 daN.m , Wheel bolt 14,2 daN.m ,Brake calliper monting bolt 18 daN.m Pozdrawiam!
Ja mam serwisówkę Haynes'a w domu, ale będę dopiero na wieczór, wtedy wrzucę skan odpowiedniej strony z tej książki. O ile pamietam to tam głowicę się dokręca momentem + 1/3 obrotu śruby, ale na pewno podam na wieczór. Dodano po 2 https://obrazki.elektroda.pl/7456451100_... https://obrazki.elektroda.pl/4748270900_...
Nie wiem dokładnie jakim momentem dokręca się piastę w tym modelu.Jeśli masz w piaście łożysko kasetowe to w niektórych pojazdach dokręca się je nawet 900 nm,więc nie wiem czy opłaca się kupować taki klucz do jednej piasty.Ja przed odkręceniem robię znak na nakrędce i na tulei lub podkładce dobrym i niezmywalnym mazakiem,może być lakier do paznokci...
zazwyczaj jest to 20 do 25 Nm
Proszę: http://obrazki.elektroda.pl/7891658800_1...
Witam, a o co chodzi z tym X1, X2 X3 i A= B= ?
Tak jest w Workshopie: Trafic II (X83) 1.9 dCi 80 (F9Q-762 (U7)) 2001 - 2007 Koło pasowe wału korbowego: Wymienić śrubę Etap 1 20 (Nm) Etap 2 115 ± 15 (°)
1.6 16v z jakim momentem dociągnąć śruby głowicy Reno Kangoo i w jakiej kolejności należy to zrobic
Dla silnika Renault 1.5 dCi (kod silnika, np. K9K 732), momenty dokręcania wałka rozrządu i głowicy przedstawiają się następująco, na podstawie dostępnych danych serwisowych: Wałek rozrządu: Śruba koła wałka rozrządu: 30 Nm + kąt 86° ± 6°. Zaleca się stosowanie nowych śrub, ponieważ mogą być typu TTY (rozciągane plastycznie). Łożyska/obudowa wałka rozrządu:...
Czujnik czego?
Aktualne?
2003 euro 3 e-tech 480
VF1VB000066315630
Nie ma takiego auta jak "reno", temat poprawiłem. Dwumas: Śruby na pastę. 25Nm + 45° ± 6° Sprzęgło: 20Nm
Łożyska główne: Jeśli M14 - 80Nm+180* jeśli M16 - 100Nm+90*. Łożyska korbowodów: 35Nm+150*. Luzy zaworów (na zimno): dolot - 0,25mm wydech - 0,5mm.
Auto Renault Clio 2 1.2 16V manual. Wymiana półosi prawej długiej, tam podobno jest jakiś pin do wybicia, czym to wybić, jak się na to natknę? (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Jeśli w Twoim Renault Clio 2 1.2 16V (manual) faktycznie zastosowano sworzeń (tzw. „pin” lub „kołek zabezpieczający”) blokujący prawą, długą półoś w okolicach...
Możliwe, żeby wydech był zatkany i ciśnienie w nim rośnie na tyle, że uchyla EGR i wali spaliny do dolotu?. Przecież zatkany wydech moment wyczaisz. Syczy z połączeń wydechu? Wchodziłeś pod spód? Jak dmucha z końcówki wydechu?
Moment panie jaki licznik ? W dwójce przed liftem tylko jeden typ jest diagnozowalny.
Silnik Renault F3R. Śruby dokrecamy wszystkie: 1. etap 30 Nm 2. etap dokręcić o 50* (+-2*) 3. etap poczekać około 3-4 minuty a następnie wszystkie śruby odkręcić o kąt 180* 4. etap dokręcamy ponownie 25 Nm 5. etap dokręcamy wszystkie o 123* (+-2*) Pozdrawiam! W/w dane zaczerpniete z książki naprawczej Renault Laguna 1 wyd. Haynes.
czy powininem się przejmować spalaniem na biegu jałowym które wzrasta o 0.1l/100km co 5s? Nie. Ostatnio sprawdzałem coś przy R-linku z włączonym silnikiem i spojrzałem na spalanie, które wynosiło na tamten moment 16l/100km Bo paliwo jest spalane a kilometrów nie przybywa. Jak byś tak na postoju, spalił 10 litrów i później przejechał 1 km to jakie masz...
Witam. mid 128 ppid 270 fmi 2 Wykrycie niemożliwego poziomu NOx. Możliwe uszkodzenie czujnika NOx, polecam zrobić diagnostykę by ustalić przyczynę. Jak usterka nie ustąpi, to po odliczeniu czasu nastąpi ograniczenie mocy. O ile dobrze pamiętam to moment obrotowy silnika zostanie ograniczony o 40%.
Witam, kupiłem łożyska lecz w kartonie ani na stronie producenta nie widzę jakim momentem dokręca się łożyska w tylnich kołach. Clio 4 kombi. Rok 2014 1,2 benzyna. Dziękuję za odpowiedź
kolejność w gwiazdę ? dociąganie wstępne seria 50nM druga seria ? rok produkcji auta to 2004 koniec. Silnik to k9k 702
Raczej wina karty ale spotkałem nawet w nowych autach, że jest moment tak jak u ciebie, że łapie z bliska, może coś robi ci zakłócenia w samochodzie.
Odpowiednim dla danego silnika. Co to takiego wałki zaworowe,bo rozrządu to kojarzę?
220 Nm, a nie na wyczucie...
Wiem, czytałem, odpowiadałem raczej Koledze, który wydaje się, że ma dużo racji. jest za wysoka i ustal dlaczego . Dodano po 6 Moim zdaniem, silnik ma kłopoty z "oddychaniem". Więc albo wydech, albo dolot. Nie sądzę byś przeoczył zapchany filtr powietrza lub jakąś szmatę w dolocie. Wracamy zatem do rozrządu, ustawienie, stan wałka. Chodzi o moment i...
Kupisz uszczelkę tam masz schemat dokręcania i kolejność.
Procedura jest prosta: Bierzesz nową śrubę, dokręcasz momentem 50Nm a następnie jeszcze raz dokręcasz mocniej o 85 stopni. To wszystko.
Wymienić śruby Etap 1 30 (Nm) Etap 2 100 ± 4 (°) Etap 3 (Odczekać 3 minuty) Etap 4 (Poluzować śruby 1 i 2) Etap 5 (Śruby 1 i 2) 25 (Nm) Etap 6 (Śruby 1 i 2) 213 ± 7 (°) Powtórzyć etapy 4, 5 i 6 dla śrub: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10 Etap 1: 30 Nm + 80° ± 4° Odczekać 3 minuty Poluzować śruby na głowicy cylindra Etap 2: 25 Nm + 213° ± 7° Uruchomić...
Pierwszy etap 20 Nm, drugi etap 50 Nm.
Śruba ze zwykłym gwintem, chyba we wszystkich d4f i d7f moment dokręcania śruby koła wału jest taki sam.
Konstrukcja żwiec żarowych: zdolny do nagrzewania wtórnego Napięcie znamionowe: 11 Wymiar gwintu: M 10 x 1 Zbieżność stożka: 63 Rozmiar klucza: 10 Moment dokręcenia od Dodano po 43 bosch 0 250 202 025
Pisze pan że zmienił czujnik ciśnienia ale który bo są dwa jeden to ciśnienie oleju silnika a drugi to ciśnienie magistrali chłodzenia tłoka. Mozę się zacinać zawór który reguluje ciśnieniem chłodzenia tłoka ten który jest pod turbiną, może padać czujnik ciśnienia magistrali chłodzenia tłoka. W aktualnej chwili będzie ciężko wyłapać moment usterki no...
A czy gaśnie Ci też gdy np wrzucisz na luz przy większej prędkości? Gdyby tak było to kwestia ustawienia dolotu powietrza, najczęściej gazownicy ustawiają dolot tak, aby powietrze nie było wtłaczane pod ciśnieniem w czasie jazdy ale pobierane gdzieś z komory silnika. Co do tego przełączania na gaz, to tutaj nie jestem pewien ale może to być kwestia...
No właśnie - Tuner List i Update List mają różne wyświetlacze. Z podłączeniem wcale nie jest taki duży problem - na ten moment nie ma opisu na stronie ale niewykluczone, że się w końcu pojawi. Inna sprawa kiedy - bo trzeba go jeszcze ładnie zrobić w wersji elektronicznej, skan odręcznego rysunku już raz został skrytykowany i dlatego wolę całość mieć...
silnik Mack To nie zabardzo pomaga. Podaj dokładne dane, a otrzymasz dokładną odpowiedź! Model? Rok prod.? Jakaś moc silnika?
W Renóweczkach regulator amatorsko najlepiej jest to sprawdzić tak: -zdejmujemy pasek klinowy z alternatora -właczamy kluczyk w stacyjce -kręcimy kołem pasowym alternatora-powinno się obracać z wyczuwalnym oporem.Dzieje się tak bo wirnik wytwarza moment hamujący.Alternator tam jest obcowzbudny.Jeżeli oporu nie czuć to: -sprawdzamy czy jest napiecie...
Nie ma podanych w Nm bez kątów bo na wale to raczej powinien moment
Witam kolego! Ten czujnik temperatury jest w większości wkręcony w głowicę przy termostacie ( koniec silnka ) lub w głowicę też okolice termostatu Podaj jeszcze czy ten czujnik ma jedo wyście na kostkę czy dwa piny? Bo możesz to sam sprawdzić na tzw. krótko poprzes próbówkę samochodową na 12 V podpinasz jeden kabelek do masy drugi z probówki do wejścia...
toś mu pomógł. a na czułość to sobie palcem w .... śruby nowe, dokręcane od środka w ruchu okrężnym. 1 etap- wszystkie 20Nm. 2 etap 100 stopni. 3 etap czekasz trzy minuty 4 etap -luzujesz śruby 1 i 2 /środek głowicy/ po czym dokręcasz 20Nm i 110stopni 5 etap- to samo dla śrub 3,4,5,6 potem 7,8,9,10 to z auto..... jak dokręcić pokrywę nie wiem, ale zazwyczaj...
Wiem, ale nie zawsze jest sens... Można zaturbić. Ale jaka będzie awaryjność ? Wolisz, żeby auto stało czy jeździło ? Najsensowniejsze wyjście przy nieograniczonym budżecie to swap... pozdr.
Kod usterek: MID 128 - PSID97 - FMI0 Informacje ogólne o kodzie usterki: MID128 G002 - Blok elektroniczny silnika PSID97 Elektrozawór pompy wtrysku FMI-0 Dane istniejące, lecz ponad zakresem normalnego działania Urządzenie(a) objęte kontrolą: Urządzenie(a) objęte kontrolą: G002 Blok elektroniczny silnika V060 Elektrozaw���ᦙ...
A jaki silnik?
moment renault moment dokręcać renault moment renault laguna
kasowanie developera sharp budowa pieca centralnego ogrzewania nagrywanie falowanie
tonsil bandpass mikrokontroler projekty
Piekarnik Mastercook Dynamic nie wyłącza się po nagrzaniu Jak wymontować wyświetlacz lodówki Samsung RS7778HCWW?
