Może trochę więcej szczegółów bo teraz to takie wróżenie z fusów jest. Bez konkretnej diagnostyki komputerem i fizycznie samochodu to nie ma co wymyślać przyczyny tego spalania
Km z tacho. Nie jeżdżone na magnesie. opony ten sam rozmiar tylko stare się po prostu zjeździły, a były to były micheliny, a teraz założyłem grubszą kostkę , bo auto jeździ po budowach. Przykład :100 litr. przejechane 270 km
Moja renata 270 dci,18 DMC ,w manualu pali średnio 25-26 na 100 km. Trasy średnio po 2000km. Połowa na pusto,na powrocie 7,5t. Volvo z silnikiem renault,DXI,280KM,18DMC na automacie pali średnio litr mniej. Zima,deszcz,wiatr + 1-2litry/100km. Średnia z 80tys/km,kierowcy różni.
Panowie pomorze ktoś jak sprawdzić czy ITC jest walnięte? Trochę kosztuje a ja niechcialbym wydać takiej kasy w błoto.
Jak ciśnienie jest w granicach 3.5 to jest ok :)
Da się to ustawić samemu ,czy trzeba jechać do pompiarza?
blokowanie mocy przez czujnik NOx w ukladzie Ad-blue, zastosowano emulator. Moc, spalanie wszystko wróciło do normy
Witam temat zamykam problem rozwiązany spalanie spadło na 23 litry które jest do zaakceptowania chociaż myślałem że dci z takim silnikiem na trasie będzie paliło 20 max.Dziękuje za pomoc i pozdrawiam.
Witam. Mam taki problem: posiadam Premium 450 Dxi e4 rok 2007 i mam problem, bo strasznie dużo pali, 38 - 40 l przy 24 tonach w jedną stronę a z powrotem 12 ton, ile na komputerze pokazuje tyle pali. I też nie zależy to od kierowcy, bo czy Roman czy Tomek wychodzi podobnie. Proszę o pomoc, bo te auto mnie zje!!
Wpływ na ciśnienie zasilania mogą mieć pompka niskiego , zaworek w głowicy , podstawa filtrów , obsady wtryskiwaczy . W tych autach na duże spalanie ma wpływ właśnie ciśnienie zasilania , luzy zaworowe , oraz sprawny scr.
Wcześniej tak się nie zdarzało, czy nie zwracałeś na to uwagi? Na spalanie ma wpływ wiele czynników, choćby temperatura otoczenia, warunki jazdy (teren/miasto/trasa), częstotliwość odpalania, masa ładunku, jakość paliwa czy w końcu styl jazdy. Np. mój kombi 1,5 dCi, średnio zimą palił 5,0 - 5,5 l/100km. Wiosną - wraz ze wzrostem temp - pali coraz mniej...
Niech Pan powypina wtyczki wiązki,ktore wchodzą do gniazd pompowtryskiwaczy i zobaczy czy jest duzo oleju w tych gniazdkach,sam fakt iż wiązka jest popękana swiadczy o tym ze nalezy ją wymienic na nową,ponieważ sygnał idący ze sterownika jest zakłócony i zwiększona jest opornosc przewodów.Po wymianie o ile jest to jedyna przyczyna,auto odzyska moc i...
Dzień dobry. Renault Premium trzy osiowa 26 dmc silnik 7 l 270 koni automatyczna skrzynia biegów, jeździ pod szambiarką 16 m3. Auto pali około 50 litrów na sto kilometrów. Zostały zregenerowane wtryski oraz wymieniona pompa paliwa. Pompa paliwa nowa. Niestety nic to nie pomogło spalanie nadal 50l na 100km. Jeżeli ktoś się spotkał z podobną przypadłością...
Najprawdopodobniej pojawia się problem któregoś z wtryskiwaczy, komputerem serwisowym jest możliwość sprawdzenia charakterystyki wtrysku co obrazuje w jakim stanie jest sam wtryskiwacz. Pojawia się pewno przydymianie, spalanie wzrosło,auto jest słabe i tarakocze. Jedną rzeczą co też jest bardzo ważna jest separator jeżeli jest szklany to problemu nie...
Witam, rozwiązałes już problem?
Jeżeli silnik jest nie dogrzany to może więcej palić. Sprawdż też luzy zaworowe.
Witam Kasowany licznik km oraz licznik spalania. Dodatkowo prowadzę transport już jakiś czas i widzę ile paliwa schodzi po przejechaniu danej odległości a ile powinno.
Witam od paru dni w mojej premiumce nie mam wolnych obrotów, kiedy puszczam gaz gaśnie, musi byc podkrecony na recznym gazie, Dodatkowo pali na kopniecie tzn nie odpala nawet z wcisnietym gazem, musze kopnac w pedał zeby zapalila. Jakies sugestie co do przyczyny i ewentualnej naprawy ?
Witam, Mam problem ze swoją Renią 370 dci Może ktoś mi coś pomoże autko ma wymienione wtryski bo lała w przelewy i dużo paliła. Teraz są nowe i nadal pali dużo 41L na 100 km w tym 40% na pusto. Była robiona diagnostyka nic nie pokazała (podobno) elektrozawory chodzą na 16% . Auto nie kopci, nie przerywa. Bardzo proszę o pomoc. Dziękuje z góry. Pozdrawiam.
Witam, zakładam temat problemu z odpalaniem i zapowietrzaniem premium dxi. Z własnego doświadczenia opisze wam usterkę która dopadła jedną z moich premiumek. Problem pojawił się około 1 miesiąc do tyłu. Auto miało moc dobrze chodziło nie zapowietrzało się podczas pracy. Problem pojawiał się po zgaszeniu auta ,ponowne odpalenie wiązało się z dłuższym...
Renualt Premium 450Dxi, Euro 4 Dzisiaj zapaliła sie kontrolka i bład actuate fuel bleed. Proszę o info co sprawdzić i czego moge sie się spodziewać. Dziękuje[/syntax]
Witam. Mam problem z zapalaniem premium 385. Jak postoi 3-4 dni to trzeba ręczną pompką podpompować bo inaczej nie da rady, z dnia na dzień bez problemu. Podejrzewam, że to jakiś zawór zwrotny tylko nie wiem gdzie on jest? Jeśli ktoś mógł by pomóc, to z góry dziękuję.
Witam, mam taki problem od paru miesięcy auto zaczęło za dużo palić...po kraju z ładunkiem 10t 32/33 na pełno 38. Zawory sprawdzone wtryski też. Paliwo leje na jednej stacji i drugie auto spala nie więcej niż 32. Może ktoś miał taki problem i wie w czym przyczyna... Jestem z okolic Bydgoszczy wiec może ktoś poleci znawce od renówek z okolicy
Nie chce odpalać, trzeba przy kręceniu rozrusznikiem gwałtownie depnąć na gaz, wtedy zapala. Wygląda to na pompę wtryskową, ale nie znam się na pompach. Może ktoś spotkał się z takim objawem.
Witam i od kilku miesięcy walczę z problemem jaki ma moja Renault Premium z 1998r 400KM a mianowicie brak jest jej mocy i do 1500 obr kopci jak huta a powyżej 1500 obr już nie kopci. Wymieniłem filtr paliwa powietrza turbosprężarkę i membranę z tyłu pompy a auto dalej nie ma mocy. Wtryskiwacze były sprawdzane i gość co to sprawdzał powiedział że są...
Wymień filtry paliwa
witam mam podobny problem renault 420 dci 2004 r. brakuje mocy podwyższone spalanie , wtryski naprawione czujnik doładowania wymieniony na nowy , kolega pisał o czujniku podciśnienia gdzie on się znajduje? dzięki za podpowiedzi
https://obrazki.elektroda.pl/8587215200_... Taki mam Nie sprawdzalem jeszcze reka czy cos czy za luzno chodzi bo tu ewidentnie go zawor steruje bo jak wezyk scisne zabka to jest ok caly czas spalanie w granicach 1.8l/h i jak ja po chwili zwolnie to odrazu 4.5l/h i odrazu dudni wiec zawor go aktywuje tylko skad sygnal.
Witam !!! mam identyczny błąd i problem co krzys_27 z tym że u mnie jest wrenault premium 450dxi euro4 , na 99% bo jutro to mam zamiar rozebrac ale prawdopodobnie zatkany jest katalizator . Czytałem że są tam jakieś porcelany które mogą się obsunać i zatkać . Mam pytanie jak juz okaże się że jest tam przytkane to mam pousuwać te części i czy można je...
Panowie spalanie mam na granicy 40l/100km, smok sprawdzony , pompka niskiego również , wtryski również ok a kody błedów jak wyżej ???
Nie rozumiem jak lanie oleju może się przekładać na lepszą pracę silnika. Ja też nie rozumiem, ale nie drążę. Takie są po prostu fakty, które potwierdzi każdy kto na oleju 2T jeździł. Natomiast fakt, że ON jest obecnie pozbawiany do bólu siarki, która zwiększała jego właściwości smarujące, w imię oczywiście ekologii, raczej nie jest pomocny. ON premium...
Witam, czy ktoś może mi pomóc mam Renault premium 420dci 2002rok, zapala się błąd:eecu 0 00851 00 000, samochód traci moc na chwilę, błąd gaśnie. Reanult chodzi normalnie, spalanie 38-45l, proszę o pomoc.
Witam dziękuje za ponowne otwarcie chciałem się dopytać ;otóż wszystko jest ustawione według powyższego schematu i działa prawidłowo pytanie dotyczy czy jeśli wałek pompy z klinem skierowanym do góry(pionowo) i wałek pośredni po ustawieniu między tym 2-3 otworem na kole zamachowym to czy przy zakładaniu koła od pompy ma znaczenie jeśli o jeden ząbek...
Witam. Mam taki problem, Na komputerze nic, zadnego bledu a silnik chodzi jak był w trubie awaryjnym, spalanie jak na robote która robi o jakies 2-3 litry za duże, wtryski już trzeci komplet zalozony (po regeneracji) i zadnej roznicy. Chciałbym zrobić pomiar ciśnienia paliwa i ciśnienia sprężania ale nie bardzo wiem ile one powinny wynosic, 5litrow...
Mam pytanko, od jakiegoś czasu rosło mi spalanie i pojawiało się kopcenie (niebiesko-białe) przy podjeżdżaniu na górki, potem to już nawet i z lekko załadowaną naczepą. Były błędy mechaniczne fmi 10 od 2 pompowtrysków, więc oddałem je do sprawdzenia i w konsekwencji regeneracji. Potem oczywiście ustawienie zaworów itp. Po regeneracji błędy od wtrysków...
Dziękuję za zainteresowanie moim problemem, sprawdziłem miernikiem na przejście wiązkę od nox do pompy -wszystkie 4 kable mają przejście, napięcie na wtyczce od nox wynosi 24 v na niebieskich przewodach, brązowy i fioletowy to skrętka can, między brązowym a masą jest 2,6v a między fioletowym a masą jest 2.35 v pomiary wykonałem na odłączonej wtyczce....
W sobotę będę miał komputer i wtedy powiem wszystko co wykaże. Z tych objawów dodam że wymieniłem czujnik temperatury powietrza dolotowego ten w kolektorze. Przez 3 dni auto szło jak dzikie spalanie z 35 przy różnych obciążeniach zeszło do 33 przy ciągłym 24t. I nagle wróciło do swojej dawnej słabej formy. Czy ten zawór i ta grzałka moglyby tak z dnia...
Osobiście nie robiłem tej procedury ale tak wynika z opisu natomiast z tego co pamiętam to będzie bezpiecznik F 31- P 57.
Witam od jakiegoś czasu znacznie podniosło się spalanie z 32l na 38l, jednocześnie zauważyłem prawie dwa razy większe zużycie adblue Może macie jakieś sugestie ,czy to problem z układem adblu że zaczoł tak chlać paliwo?dodam że na desce nie świeci się żaden błąd. Pozdrawiam i z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi
Witam, mam taki problem, a mianowicie mam Renault Premium 420 DCI 2005r, jest świeżo po wymianie silnika. Poprzedni się obrócił na panewce. Ale nie o tym będę mówić. Kłopot jest taki ze zrobiłem 700 km i samochód stracił moc, tzw silnik zaczął młotkować. Na granicy w Zgorzelcu wymieniłem wszystkie wtryski, warsztat podpiął kompa i wszystko było ok....
Witam. Mam problem ze swoją Renatką - mianowicie od jakichś 2 miesięcy nastąpił stopniowy spadek mocy. W ramach naprawy było już zrobione : regulacja zaworów, dekrystalizacja katalizatora, programowanie kasety, wymienione zaworki zwrotne niskiego ciśnienia (2szt), intelcooler sprawdzono i cały układ doładowania, turbo tez... Niestety nic nie pomaga...
Witam Mam już drugi tydzień problem z autem, może ktoś pomoże: 1-tydzień Zaświecił się kierowcy błąd MID:128 SID:1 FMI:10 nic się z autem nie działo, normalnie jechał, pełna moc, jedynie jak się zatrzymywał na światłach czy gdzieś w korku to auto wchodziło w tryb awaryjny, ale zjechał na parking odczekał 10-15 min i błąd gasł. Tak miał przez pierwszy...
Witam. Zacznę może od tego ze moja renia ma bardzo cicha prace silnika tzn brak w tej pracy charakterystycznego grzechotania jak dla dci, auto jest mało dynamiczne i nie za mocne, spalanie waha się w granicach 32-33l po autostradach i 35-37l po landowkach. Postanowiłem sprawdzić luzy zaworowe i wyszło ze dla ssących było średnio 0.70mm a dla wydechowych...
Witam ponownie po roku czasu . Mam problem odnośnie mojej Renatki , duże spalanie paliwa i ADblue + brak mocy . Błędy : -Engine speed limited EMS , MID - 128 , PSid 45 FMI - 0 -Engine breake inoperative (podejrzewam ze retarder bo nie działa) MID : 128 PPID: 122 FMI-5 . Po usunięciu błędu autko idzie wporzadku i ma moc , z tym ze blad pokazal się znow...
Witam. Mam problem z premium 420dci 2005r, a mianowicie wyświetla sie 3 komunikaty, defektABS, przetestuj ABS jadąc i niebezpieczeństwo hamowania. Towarzyszą im 3 kody EBS-0 01087 07 127, 0 00810 07 127, 0 01056 07 031. Problem tkwi w tym że w momencie kiedy dane usterki się świecą auto traci moc tzn pozostaje tej mocy ok 70%, ale jeżeli uda mi się...
Kolego na serwisie byłem już kilka razy , po wyjeździe dalej to samo spalanie ok 40l, a ponoć wszystko ok:( Dodano po 19 VECU 0 00598 07 001 0 00604 07 001 0 01858 04 004 0 00639 09 001 Może powiesz od czego są te błędy?
A po to że ile można z tą samą usterką na serwis jeździć , nie wspomnę już o telefonach od kierowcy ze znowu nie może pod górę na Czechach wjechać i co ma robić. A ten spec żeby było ciekawiej to właśnie z autoryzowanego serwisu reno, nie powiem gdzie z wiadomych przyczyn. Dodano po 5 Dodam, że wszystkie serwisy w Polsce już objechałem z tą renówką...
Witam. Mam na firmie taką renówke i od sierpnia ciągle przy niej coś majstrują i nie mogą nic wymyślić. Objawy są następujące: Po odpaleniu nie równo pracuje i słychać młotkowanie jak się odpuści z gazu. Spalanie ma w normie. Dysponuje tam komputerem texa, ale nie jestem jeszcze na tyle doświadczony, żeby poprawnie interpretować wyniki i wykresy. Błędy...
Witam, wracam do tematu po dłuższym czasie. Udało mi się zmniejszyć spalanie przez ustawienie luzów zaworowych i wymianę zaworka ciśnienia paliwa. Wydaje się, że nie powinienem łączyć spalania z górskim. Czujnik zużycia klocków wymieniłem. Adblue miało spalone grzałki. Te problemy rozwiązane, błędy już się nie pokazują. Temat górskiego odpuściłem ponieważ...
mam błedy 2401 , 4201 , 5301 , 5811 moze ktos je rozkodowac ?? na texie wyszło mi bład 2 wtryskiwacza , zawór zawczesnego wtryskiwania jakis i inne auto zaczeło sporo palić z ładunkiem d 30 a kierowca wcześniej zamykał się w 26 teraz na pusto 25-26 i jakby miało mniej siły
Poszukuje opinii lub rady. Mój znajomy chce zakupić Renault Premium 370 chłodnie 18 palet dmc 18 ton 11100 pojemność silnika rok 2006. Na co powinien zwrócić uwagę przy zakupie. Być może ktoś kto posiada taki samochód może się wypowiedzieć jakie jest średnie spalanie serwisowanie usterki problemy itp. Z góry dziękuje dodam że sam nie znam się na tego...
Sprawdzałeś układ doładowania, IC i samo turbo? Szczelność? Ciśnienie?
Witam, Mam problem z odpaleniem Renault Premium 370 DCI. Po dłuższym postoju ( około 10 godz.) nie chce odpalić bez samostartu . Jak odpali potem jest ok , podczas jazdy nie dymi moc jest ok .Spalanie też w porządku . Bardzo proszę o podpowiedz w czym szukać problemu ?
Jeszcze jedno pytanko czyli komputer da się skalibrować żeby pokazywało wagę osi na komputerze?I jeszcze jedno pytanko orientujecie się ile taka premiumka. Powinna spalać 2013 r eev 460 automat na dzień dzisiejszy nieprzeladowana masa całkowita 40 ton 35 litrów jest do wymiany czujnik turbo czy ma jakiś wpływ na spalanie? Dodano po 55 Mowa też o wersji...
Mądra metoda to fakt też tak robiłem, tylko jest małe ale w dxi ciężko rozdzielić cylindry / kiepski dostęp / i jeśli spala stukowo to de fakto wydziela ciepło tylko że w niewłaściwej ilości i czasie. Więc test na zrównoważenie cylindrów jest jak najbardziej na miejscu. Pozdrawiam.
Witam chciałem dopytać w kwestii ustawienia pompy cp2 boscha ; http://obrazki.elektroda.pl/9580326400_1... http://obrazki.elektroda.pl/7325159500_1... Pompa została wyjęta bez zaznaczenia zębów chodzi o koło pośrednie i koło pompy i moje pytanie brzmi czy jeśli ustawiłem według tego schematu;to znaczy klin skierowany...
Częściowo zgodzę się z kolegą co renówek bo wiele modeli przez lata faktycznie było problematycznych, ale laguna II po lifcie już taka tragiczna nie była, a laguna III czy megane III to już w ogóle nie mają zamiaru pretendować do tytułu Królowej Lawet. A jak porównamy z takim passatem B6 to okazuje się że są to całkiem przyzwoite auta. Może renault...
Zależy jakie odcinki robicie w mieście. Ogólnie DCI potrzebuje na rozgrzanie ok 5-6KM(mam 1.5 i miałem 1.9). Po kupnie Grand Scenica 1.9 DCI spalał 5.9-6.1 na trasie. Tankowałem nie markowe paliwo i zwykłe. Później przerzuciłem się na ON Premium(Ultimate, Verva, V-Power) i tą samą trasę pokonywałem ze spalaniem średnio 5,1-5.4. Najmniej 4.6. I ogólnie...
spalanie renault premium premium spalanie renault spalanie
brother komunikat wymień toner oznaczenia elektroniczne volvo silnika
projektor optoma kabel instalacja natynkowa
Vestel TV 17IPSxx Backlight Voltage Cycling 150V to 85V – LED Strip or Driver Fault Piekarnik sam zmienia temperaturę i włącza się - co robić?
