ZObacz czy już sterownik nie był grzebany w srodku. Jeśli nie był to zajmij się pętlą immo/
A gdzie można znaleźć jakąś tabelę kodów błędów?
Zasilanie dochodzi bo kierunki na tej samej żarówce działają. Dodano po 2 Reset z klemą też nie pomógł.
Kontrolka cały czas miga Miałeś padający akumulator poleciało immo szkoda na akumulator kasy teraz wydasz na akumulator i naprawę immo, tak to działa w tym aucie Dodano po 6 Choć brzmi to śmiesznie, czy próbowałeś zdjąć klemę na kilka minut, ze dwa razy pamiętam, że wystarczyło zrobić reset klemą. Niestety jest to śmieszne, w tym aucie zabawa klemą...
Podgląd mam przez opcom i LPG. Błędów generalnie brak poza EGR, którego musiałem się pozbyć. Mam drugi "czysty" sterownik zalogowany do samochodu. Czysty w tym sensie, że bez "dziwnych" adaptacji. Zachowanie jest takie same. Na zimnym sonda i tak nie pracuje a przynajmniej nie w pierwszych 15s. Reset z klemą nic nie dał. Jak był problem z odpalaniem...
tylko wcześniej się nie paliła kontrolka teraz świeci cały czas reset klemy nie pomógł. Klemą możesz radio albo dzienny przebieg czy zegarek zresetować. To co może być przyczyną ? Po podpięciu testera się okaże.
Jest dziwny temat mianowicie pół roku wcześniej zaadaptowałem sobie licznik z fisem do Galaxa 1.9 TDI 90KM i do dziś wszystko chodziło aż zauważyłem że spalanie średnie mam 0,0 l/100 km. Sprawdziłem licznik brak błędów przekodowałem go jeszcze raz i dalej to samo, sprawdziłem ECU silnika też czyste, przekodowałem go ponownie i dalej to samo, w programie...
Widać przecież że jest śruba na gazie a nie krokowiec. Ten wąż od gazu jest wklejony naprzeciwko tej klejonej rury od odmy czy się myle bo nie widać tego? Tak od spodu jest klejony. Jest tam wprowadzony bo wiadomo musi byc bo instalacja gazowa Filmiki nagrane na gazie czy na benzynie? Choć mówisz że strzela też na samej benzynie? na gazie, na benzynie...
Temat mam nadzieję opanowany - auto pali ale z cewką nie miało to raczej nic wspólnego.
Tak tak, ze zdjęciem klemy też kombinowałem i nic. Od wczoraj auto stoi ze zdjętą klemą i może się alarm zresetuje i będzie dobrze. Sprawdzę to dzisiaj o 15.00 (auto mam z dala od domu) i dam relację czy się udało odpalić. Czytałem też o tym że alarm fabryczny może mieć przycisk reset i można go całkowicie wyłączyć. No nic, posprawdzam wszystkie opcje...
Do wiesekr: Złącza diagnostyczne pojewiły się dopiero w 1994r. - nasze seaty ich nie mają. Komputer można zresetować przez zdjęcie klemy z akumulatora na ok. 15 min. Można dla pewości dotknąć zjętą klemą do drugiej. Mi gazownik przeciął przewód podający +12V do CPU niezależnie od włączenia zapłonu - po każdym wyłączeniu zapłonu komputer się resetuje....
Wywala jakieś błędy?
miałem to samo w M62 uszkodzony czujnik wałka rozrządu pierwszej głowicy. Objawy wypadanie silnika z zapłonu czasem dość mocne do tego stopnia że potrafił zgasnąć. Po wymianie wszystko ok. Koszt czujnika w ASO to 330zł. Podróby nie zakładaj!!! Jeśli chodzi o sondę to to raczej jest poprostu padnięta. Też radzę oryginał założyć nie żadne uniwersalne...
Mam do was pytanko, zmierzyłem sobie pobór prądu wyniósł on 0.23 tylko nie wiem dokładnie jaki to rząd wielkości, na mierniku miałem zakres 20m, a więc ile to jest ? 230mA? 0.24mA
Czasem u mnie takie cóś się dzieje. Pomaga zdjęcie klem z aku na kilka minut.(reset kompa)
Poprzez DDT2000 imobilajzera chyba nie wykasujesz. Centralny ofszem, ale skoro nie reaguje auto, to wykonaj prosty reset : odłącz klemę ujemną aku na kilka sekund i podłącz ponownie.
Reset na akumulatorze zrobiłeś? często ster zwiesza się i wystarczy reset klemą. Czasami pomaga dopiero odpięcie i zapięcie wtyczki przy sterowniku.
Linki na razie nie ruszałem. Zamek ma sześć pinów, więc sprawdziłem bezpieczniki - ok i reset komputera (klemy odpiąłem). Zamek zamyka/otwiera, ale problem nie zniknął.
Mogła się cela oberwać, lub masz zaśniedziałe klemy.
szukałem w necie ale znalazłem reset poprzez wyjęcie bezpiecznika bądź odłączenie klemy
w takim samochodzie odpięciem akumulatora nic złego nie zrobisz nie wchodzi w grę zaden reset i.t.p. Mówiż iż przypadkowo odpięto klemę,może również coś innego (przewody podciśnienia)opisz dokładniej co się działo a przede wszystkim podaj kod silnika. pozdrawiam
Problem rozwiązany. Wystarczyło zrobić reset. Odlaczylem klemy j podladowalem aku i od razu wszystko dobrze. Prędzej nie pojawiała się kkntrolka od Immo A teraz się pojawia j gaśnie. Problem rozwiązany Dodano po 2 reset poprzez odlaczenie klem
Witam Miałem podobną sytuację po wymianie akumulatora była to kwestia alarmu. Większość alarmów ma procedurę resetu po zdjęciu zasilania z klem. np przekręcenie kluczyka na zapłon n razy.Należy ją wykonać ponieważ alarm może może odcinać wtryskiwacze lub dopływ paliwa.Spróbuj wyjąć bezpiecznik od alarmu.
Odepnij klemy na trochę. Czasem Fiatowym Body odwala i nie sterują właśnie centralnym. "Reset" często pomaga, nie tylko w Puntach.
Masz pewnie złe mapy LPG lub uszkodzony ktorys element instalki i po przełączeniu na gaz ECU zbiera sobie zle mapy benzynowe i wariuje. Odłącz klemę na kilkanascie minut czyli reset ECU. Podłącz i przejedź sie na benzynie czy wróci do normy. Jesli tak to masz odp.
Niestety Panowie, porażka. Jednak coś jest na rzeczy. Po wgraniu wsadu podlinkowanego przez kolegę spinacza, po pierwszym włączeniu zapłonu kontrolka w sterowniku zaświeciła się na kilka sekund światłem ciągłym i dopiero później zaczęła migać, co sugeruje, że jest w aucie jeszcze coś związanego z immo. Każde następne włączenie zapłonu to miganie leda...
Witam, skoro masz problem z +, sprawdź połączenia, poczyść klemy.
Te sterowniki nie sa zasilane z /30/ Po wylaczeniu zaplonu, powinien sie sam zresetowac. Napisz jak to robisz, przez odlaczenie klemy, czy interfejsem.
Może na początek zrób reset radia czyli albo odłączyć samo radio ( np. bezpiecznik ) na 10 min albo klemę od akumulatora. Ale wydaje mi się że samo radio będzie bezpieczniej.
No to jedziesz kolego wszystko po kolei, bezpieczniki, przekaźniki, złącza i jeszcze raz dokładnie klemy i masy. Miałem przypadek że klema wyglądała i trzymała się idealnie ale było tragiczny kontakt i dopiero po wymianie klem na nowe wszystko było ok. Jak znika Ci ten prąd to kręci w ogóle rozrusznik ?
Mam 2 pytanka: 1:czy odpiecie klemy resetuje ECU? 2:wskaznik zuzycia paliwa jest sterowany podcisnieniem z kolektora czy jakos inaczej?
reset kompa pomaga. Zdjąć klemy na ok 30 min, zewrzeć razem. Później po resecie nałożyć klemy na akumulator i odpalić na wolnych obrotach ma pracować ok 2 minuty. Wyłączyć i odpalić zwiększać gaz powoli uzyskując wyższe obroty. Jak się nagrzeje silnik powtórzyć na wolnych obrotach 2 min.
reset napięciowy - zdejmij klemę z akumulatora na minutkę.
Hej, może to głupia porada, ale czy nie warto najpierw zrobić zwykły reset przez odłączenie klemy z akumulatora? pozdro
Ja sprawdziłem wszystko i kicha. A pomógł reset. I mam światła :) Reset to odpięcie na 10 sekund klemy akumulatora.
Wszystko to robiłem, mam właśnie tak, że po otwarciu raz pilotem otwierają się drzwi tylko kierowcy i nie potrafię tego przeprogramować według instrukcji, a tamte czynności, w sensie dwa razy pilot, dwa razy klucz, nic nie dają. Odpinałem akumulator, ale na minutę. Proszę, wytłumacz na chłopski rozum, co to jest reset akumulatora i zwarcie klem na 15...
Reset ECU można zrobić Vag-iem (Kasowanie błędów nie resetuje ECU) albo przez zdjęcie klemy z akumulatora na ok 10 min człowieku co ty za bzdury wypisujesz :?: jaki reset ECU,jakie zdjęcie klemy :!: :!: :!: kolega goldwinger w załączniku podał co może być przyczyną takiego kodu błędu. ps.ręce opadają jak lamerzy biorą się za naprawy.
Witam. Problemu należy szukać na przewodach masowych. Nagminnie podają styki na słupku pod deską rozdzielczą po lewej stronie. Mogą też być zaśniedziałe styki bezpieczników, przewodów zasilających itd. Proszę też sprawdzić klemy na akumulatorze czy nie poluzowane, nie zaśniedziałe itd.
Witam! Mam taka sama sytuacje jak Ty. To nie jest wina anteny, ogolnie mam ten problem od kilku tygodni. Nie za bardzo wiem do kogo mam się zglosic, czy napisac. Problem w tym ze GPS nie nadaje sygnalu zegarka. Problem dotyczy z tego co wyszperalem w necie duzej liczby uzytkownikow. Na którymś z forum znalazlem ze ktoś podmienial anteny i nic to nie...
byc moze musisz zrobic odciecie zasilania +30 na komputer wtrysku bo zapamietuje parametry z jazdy na gazie a po resecie ( odlaczeniu klemy ) ich nie ma i jest ok. ja tak mialem u siebie pozdrawiam
Witam. Trochę późno piszę ale też miałem ten problem niedawno i zadzwoniłem do serwisu. Może komuś się jeszcze przyda. Przysłali mi email z instrukcją jak zresetować tą blokadę do ustawień fabrycznych. Oto ona : Na zdjęciu płytka z zaznaczonymi na czerwono dwoma punktami.Reset wygląda następująco: -odłączamy główne zasilanie (np zdejmujemy klemę z akumulatora)...
Jezeli chodzi o reset poprzez zdjecie klemy to nie. Z tego co wiem taki reset powinien wygladac nastepujaco: zdejmuje klemy na 20 min potem zakladam i odpalam auto. Nie dotykajac pedalu gazu czekam az silnik osiagnie temp i zal sie pierwszy bieg wiatraka(jezeli sie myle to prosze mnie poprawic). Czy reset ECU mozna wykonac poprzez program np.VAGa ?[/list][/list]
Pływanie obrotów to może być przejaw uszkodzonego silniczka krokowego. Zacząłbym od przeczyszczenia przepustnicy i układu dolotowego z przepływomierzem włącznie. Ja czyściłem przepustnicę środkiem do czyszczenia przepustnic i gaźników w areozolu - skutni były pozytywne. Z wymianą czujników bym się wstrzymał. Zobacz też czy silnik nie łapie lewego powietrza....
Podmianka na inny moduł ręcznego nie pomogła Reset wszystkiego załatwił wszystko klema do góry Na jak długo czas pokaże
Bledy w pam. kompa powstaja w wyniku zapis. innych parametr. pracy silnika na lpg .Wejdz na link www.lpg.vel.pl/schematy ,poszukaj pojazdu i instalacji /moze byc bardziej skomplikowana/ popatrz na polaczenia resetu i sondy .Sprawdz czy podlaczenie resetu do pinu kompa jest prawidlowe w twojej instalacji i czy do prawidlowego pinu jest podlaczony rest....
Witam. Audi A3 Sportback 1.6 benzyna 102KM rok 2006 +LPG. Usunąłem awarie: wymiana sond lambda plus zapchany katalizator. Spalanie średnie na BP spadło z 10l na 7.5l. Chciałbym zresetować mapy benzyny. Pojeździć trochę tylko na BP i dać do regulacji LPG. Czy mapa BP się sama zresetuje i na nowo ustawi? Jeśli nie, to jak wykonuje się reset? Odpięcie...
Witam. W moim peugeocie wyswietla sie blad 33 nie moge go skasowac po wymianie map sensora i resecie ECU. Klema odpieta na kilka godzin i dalej to samo blad jest. Jakies rady?
mam ten sam problem i to samo pytanie, auto raz słabsze raz mocniejsze, błędów brak, kable nowe, świece nowe, sonda pracuje, przepustnica czyszczona i adaptowana, na lpi i pb to samo wiec nie pompa, przepływomierz niby pracuje ale czy dobrze? ile powinien pokazywać? mam jeszcze jedno pytanie, miałem problem z lpg, dokładnie miałem przytkana jedna dysze...
Siemanko, mam problem z busem, pacjent to Jumper 2016 r. 2.0. Tydzień temu wsiadłem do busa i chciałem go odpalić, radio grało, światła normalnie świeciły, po przekręceniu stacyjki zero reakcji, nawet żadnego cyknięcia. Odpiąłem klemy z akumulatora, zrobiłem reset, auto odpaliło od strzała, kręciło za każdym razem do dziś. Znów ta sama sytuacja w dniu...
Kilkanaście lat temu miałem Xsarę II i kiedyś mi wydoiła akumulator sama z siebie w garażu. Ale symptom był taki, że odchodząc nie umiałem wyłączyć radia. Pomógł reset przez zrzucenie klemy i do końca życia auta to się nie powtórzyło. Szczerze, nie wiem na czym polega problem ze znalezieniem tego. Wystarczy eliminować obwody wyjmując bezpieczniki. A...
reset klemą minusową pralka reset reset reset delonghi reset
kamera bezprzewodowy monitoring obudowa matrycy toshiba przewód elektryczny zmywarka
parkside performance szlifierka parkside performance szlifierka
Błąd A0544 w Siemens CU240S - Diagnostyka i Rozwiązania Mikrowoltomierz Selektywny DMS-4: Pierwsze IF