Śmiało zakładaj. Będzie dobrze.
Tak jak napisał Aleksander_01, sonda była nieprawidłowo dobrana, miała za wysoką oporność grzałki mniej więcej o 2 omy. Na oscyloskopie można było zauważyć, jak podawana jest przez sekundę masa kluczowana PWM. Po sekundzie sterownik zgłaszał błąd i wyłączał masę na grzałkę. Wymiana na oryginalną rozwiązała problem. Także poradnik "przyłóż końcówki miernika...
Emulator wkłada się z innego powodu i przy sprawnej sondzie. Mogę się mylić a nie mam teraz schematów pod ręką ale powinna tu siedzieć zwykła sonda a grzałka powinna być sterowa przez ECU. Z opisu błędu wynikało by że ECU nie widzi grzałki lub widzi zbyt duża rezystancję. Należało by sprawdzić rezystancję grzałki i ciągłość przewodów gdzie powinien...
Skład mieszanki ma się zmieniać co chwilę, czyli ma być bogato, po chwili ubogi i tak w kółko. Skoro w aucie nie masz katalizatora to ciężko z danych będzie powiedzieć czy jest ok. Chyba że ktoś to będzie porównywał do auta bez katalizatora. Ogólnie to z analizatora ciężko powiedzieć czy jest ok bo nie ma kata, auto może brać olej więc do czego to porównywać?...
Wybrał bym pewnie coś z Boscha (np 0 258 010 032) żeby było w miarę pewne i tanio, ale nie koniecznie identyczną jak oryginalnie, bo one w większości są takie same tylko długością przewodów się różnią, aby tylko rezystancja grzałki się zgadzała.
witam mam pytanko od czego zależy rezystencja sondy czy jest na (+czy-) jak to rozpoznać
Według informacji AI grzałka tego termostatu może pracować w zakresie od 10 do 20 A. Wydaje mi się jednak, że jest mniejsza niż 10 A, ponieważ spalił mi się ostatnio bezpiecznik 10 A, który odpowiadał za pracę sondy lambda, ale na tym samym kablu co sonda lambda obsługiwany jest też termostat. Gdy siadł ten bezpiecznik, napięcie na grzałkę wynosiło...
P0340 - usterka w obwodzie czujnika fazy (wałka rozrządu) P1135 - nieprawidłowa rezystancja grzałki sondy lambda przed katalizatorem
Rezystancja rezystancją a napięcie i PWM sprawdzałeś?
Grzałka jest na pewno oryginalna czy np zamiennik od Skody? Mieszanka za uboga, wartość napięcia 330mV i takie powinno być. Rezystancja grzałki powinna wynosić do ok 30 Ohm i tu też jest prawidłowo. Grzałka podczas pracy też prawidłowo działa. Może być zepsuty sterownik ECU. Sprawdź też styki.
sonda to tego nissana orginalna do tego modelu żaden zamiennik nie podejdzie bo jest inna rezystancja grzałki sondy lambda.
Połączenie masy między sondą a ECU jest ok . Po włączeniu zapłonu nie ma masy , ale po odpaleniu silnika próbówka mrugnie 3-4 razy( z pełną mocą) a później mruga cały czas ale tak bardzo słabo. I teraz pytanie czy szukać problemu w ECU czy w samej sondzie? , n i ile powinna wynosić rezystancja u mnie jest 5,5 ohma. Błąd jaki cały czas występuje : P0030;...
Niestety wymiana układu nie pomogła, albo jest inny problem w sterowniku albo coś przeoczyłem. Ktoś może spotkał się z podobnym problemem? Błąd p0038 obwód grzałki sondy lambda rezystancja za wysoka. Wiązka sprawdzona pod obciążeniem, sonda nowa odpięcie sondy nie zmienia statusu błędu.
Chciałem sprawdzić u siebie działanie sondy, oczywiście nie posiadam profesjonalnego sprzętu. Do pomiaru posłużył mi zwykły miernik. Przy 2000tys obrotów napięcie (czarny sygnałowy) na mierniku falowało mniej więcej 0,2 - 0,8V. Po puszczeniu gazu schodziło w dół, aż w końcu na biegu jałowym wskazywało 0,00V, po dodaniu gazu znowu zaczęlo falować i spadać...
Witam Mam problem z ww. autem a mianowicie chwile po skasowaniu błędu związanego z grzałką sondy Lambda Zespół 1, pojawia się ponownie. Została sprawdzona rezystancja grzałki i wynosi około 4,4 ohma, przewody od ECU do sondy również zostały sprawdzone. Podczas diagnostyki VCDSem w kanale 041 jest widoczna rezystancja grzałki zespołu 1 i 2 i tutaj jest...
Witam widzę że sondę masz sprawna i znasz parametry mi skacze błąd grzałki sondy p1103 i nie wiem czemu mierzylem grzałke opór 4.5 napięcie na pracujacej grzalce 11.90 do 12 V czyli ok jedynie ten parametr w vcds niski to chyba rezystancja 2820 a u Ciebie byli 35000. I nie wiem co tu nie gra. Co jakiś czas wyrzuca check.
Mini Countryman, który przyjechał z USA miał założoną tam uniwersalną sondę lambda Denso za katalizatorem. Dawała zupełne poprawne odczyty i na trasie, nawet jadąc tysiąc km. komp. nie wyrzucał błędów. Jednak na mieście już po kilku km. sygnalizował przerwę w obwodzie sondy. Raz udało mi się zaobserwować chaotyczne wyniki na postoju, na wolnych obrotach....
Trzeba zmierzyć rezystancję grzałki w sondzie. Zazwyczaj są to 2 białe przewody. Rezystancja powinna być poniżej 10 Ohm. Możesz zamiast grzałki dać żarówkę 5W. Gdzie wstawić - zamiast sondy pod przewody od grzałki.
Szanowni koledzy, chciałem dołączyć się do postu, gdyż mam podobny problem z lambdą i nie wiem jak go rozwiązać (a może jest ok?). Otóż od jakiegoś czasu, sporadycznie wyskakuje mi check engine i błąd 17604. W dniu dzisiejszym zmierzyłem rezystancję lambdy przed katalizatorem i zmierzyłem jej rezystancję, która wyniosła 3.3 Ohm, czyli niby wszystko...
pomysł chyba chybiony, bo w funkcji pomiaru prądu grzałki ECU oblicza sobie temperaturę spalin lub katalizatora... A rezystancja grzałek mieści się w zakresie 12 do 39 om, lae zależy od temperatury.
Witam wszystkich. Punto II FL 1.2 2005r. dwa dni po wymianie miski olejowej i oleju zaczął nierówno pracować, kopcić na szaro niebiesko przy czym czuć mocny zapach benzyny i zaczęła się ona tez przedostawać do oleju. Błędy P0201 wtrysk nr 1 , P0135 grzałka sondy przed katalizatorem skasowane wracają zaraz po odpaleniu. Po zmierzeniu rezystancji grzałki...
A rezystancja grzałki sondy ? Sprawdż starą i nową .Pozdro.
Rezystancja grzałki sondy ma wynosic okolo 15 Ω. Napiecie referencyjne około 0,5 V Podczas pracy napiecie grzałki impulsowo 12 - 14 V. Sygnał napieciowy od 0 V do 1 V. Sprawdź wszysto i zrób analize spalin.
Kupiłem za grosze używana sondę (w celach próbnych ;)) na przewodach grzałki jest rezystancja 4,4 ohm (na mojej walniętej nic nie pokazuje). Czy po numerach sondy można sprawdzić jaka powinna być rezystancja, czy aby te 4,4 ohm nie jest mało?
Witam wszystkich! Na wstępie chciałem przeprosić, że po raz kolejny poruszam temat zapewne oklepany setki razy, ale niestety nie spotkałem się z postem, który solidnie, raz na zawsze wytłumaczył problem z którym się obecnie borykam. Od jakiegoś czasu mam problem z moim Yarisem II, silnik 1.33 dual VVTi, przebieg 153kkm (potwierdzony - samochód krajowy,...
Witam :) Ad. 1) Ten pomysł wymaga sprawdzenia, ale... o ile dobrze pamiętam sonda wysyła poprawny sygnał dopiero gdy osiągnie wymaganą temperaturę pracy. Więc wyłącz grzanie sondy po wykryciu poprawnego sygnału (po wykryciu zmian sygnału). Pozdrawiam, Cześć Alfred, dziękuję za odpowiedź, niestety to nie jest to o co pytałem - taką poradę znalazłem...
Witam. Jeżeli chodzi o sondę szerokopasmową to na rynku nie ma zamienników bez wtyczek ze względu na montowany we wtyczce rezystor kalibracyjny. Natomiast jeżeli chodzi o sondę wąskopasmowa to przy dobieraniu zamiennika ważne aby oporność grzałki była taka sama jak w oryginalnej. Bardzo często ECU mierzy prąd grzałki, a odchyłka na plus albo minus tego...
Witam. W mojej Skodzie Fabii 1.4MPI padła mi sonda lambda. Po podłączeniu do VAG'a w teście starzenia (grupa nastaw 034) wyświetliło brak reakcji sondy lambda i dziwną temperaturę katalizatora (-32"C). Napięcie na sondzie stało na poziomie 0.3V. Jako iż w ASO sonda kosztuje straszne pieniądze, wstawiłem 4 przewodową sondę uniwersalną. Napięcie sondy...
Pomiar działania grzałki metodą na "diode" jest bez sensu. Rezystancja sondy nowej zgodnie z katalogami waha się pomiędzy 4 do ok 10 ohm. Jeżeli multimetr wskazuje rezystancję grzałki w mojej starej sondzie ok. 5 ohm to funkcja "diody" przy tak małej rezystancji pokaże zamknięcie obwodu. Nie oznacza to jednak że grzałka jest sprawna ponieważ nie wiadomo...
Zwróćcie panowie uwagę, że element grzejny sondy ma charakterystykę PTC i jego rezystancja znacznie rośnie wraz ze wzrostem temperatury, więc moc spada gdy sonda gorąca.. Niektóre sterowniki wykorzystują ten fakt mierząc prąd grzałki sondy i na tej podstawie estymują jej temperaturę..
U mnie silnik pracuje nierówno 1.6 abu golf mk3 założony gaz 00561 - Mixture Adaptation 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 00525 - Oxygen Sensor (G39) 29-10 - Short to Ground - Intermittent błędy sondy idzie kasować na jakiś czas w vagu mam tak NA BENZYNIE http://obrazki.elektroda.net/14_12847226... http://obrazki.elektroda.net/39_12847226...
Dzisiaj zaizolowałem czujnik temperatury sylikonem, temperatura nie spada już tak bardzo ma minimum 50°C czyli już nie jest tak źle:D mam jeszcze pytanie dotyczące sondy lambda, jak szybko powinien zmieniać się stan z ubogiej na bogatą na wolnych obrotach a jak szybko na wysokich tzn około 3000rpm? U mnie stan wysoki trwa około 3 sekund a niski zależnie...
Dzisiaj pomierzyłem wszytko, rezystancja grzałki 3.1Ohm, zasilanie podczas gdy w oknie 41 jest htg ON 13.5V kabel masowy od grzałki do sterownika sprawny tak samo jak od przekaźnika pompy paliwa do wtyczki sondy. Sonda grzeje, jak podłączyłem pod aq to po chwili była czerwona. Czy podczas hamowania silnikiem ogrzewanie powinno być cały czas włączone?...
Witam serdecznie, W ostatnim czasie stałem się posiadaczem Skody Fabii I. 1.4 MPI z silnikiem AZE 60KM (czeska produkcja, 1 sonda lambda). Na tę chwilę auto uprzykrza życie falującymi obrotami na biegu jałowym oraz w trakcie pracy silnika. Obroty falują w zakresie 760-870 RPM, silnik czasami szarpie i drga. Zdaję sobie sprawę, iż taki urok tego egzemplarza,...
Dziekuje... to wiele wyjasnia. Jutro zmierze rezystancje grzałki. Silnik D14Z1 (odblokowany). Dwie sondy, jedna przy kolektorze (ok) druga przy katalizatorze (zła). Juz wyjasniam. Auto sprowadzone z niemiec ale z błędem grzałki 2 sondy. Podjechałem do serwisu i w ogóle nie było napięcia na grzałce 2giej sondy - stwierdziłem ze sam sie uporam. Rozebrałem...
Od kilku dni mam problem z moim matizme. Otóż gdy silnik jest zimny samochód nie mam mocy. Auto rusza bez problemu i jedzie, ale tak po 30-40 sekundach dopiero traci moc i nie ‘ciągnie’ Po rozgrzaniu problem znika. Jeden mechanik odłączył mi sondę lambda i problem zniknął. Samochód pięknie startuje. Jednak na dłuższa metę tak być nie może....
2 sond ?? hmm jest jedna wartość procentowa w bloku 32 okienko 2 jest -0,8 % a 3 okienko 0,0% jak się wciśnie pedał przyśpieszenia to wartość w okienku 2 wynosi 0 a w 3 2,3% te wartości się nie zmieniają. Wykres lambda powinien być prostokątny i zmienny z obrotami :/ a w blokach 31-37 nic się prawie nie zmienia tylko jeszcze w jednym bloku w okienku...
Witam Posiadam VOLVO S60 2001r 2,4 benz bez turbo w którym obecna sonda ta przed katalizatorem DENSO DOX-1417 (OE 9497252) pracuje w zakresie 0,4-0,5V i nie można ustawić na niej LPG. Wiecznie pojawia się błąd mieszanki albo za ubogo albo za bogato. Sonda ta ma 8 otworków, 4 przewody (czarny, czarny, niebieski, biały) rezystancja grzałki 2Ohm. Podobno...
Jesteśmy w tym samym miejscu, EGR drożny, a podczas rozruchu klapa zamknięta. Sprawdziłem też rezystancję grzałki sondy lambda, wynosi 2,3 oma, więc sprawna. Ciekawe, dlaczego wraz ze wzrostem temperatury auto po dodaniu gazu potrafi osiągnąć wyższe obroty. Powietrza według klipa ciągle mało, a doładowanie prawie żadne.
Normalne w nowszych silnikach, po "rezystancji" grzałki wyliczana jest temperatura sondy i komp pwm'em utrzymuje temperaturę.
Więc pomiar napięcia czy w ogóle jest na grzałce, a potem pomiar rezystancji samej grzałki i ewentualnie prądu jakiś pobiera i będzie wszystko wiadomo.
Czyli na spokojnie zmierzę rezystancję grzałki po raz kolejny. Może źle przewody stykały. Pomiar napięcia na szary-czarny. Tu rozumiem, że jest mierzony potencjał, jaki pojawia się po uruchomieniu silnika i rozgrzaniu przez to sondy..Przewody są tak zabezpieczone przed wilgocią, że nie chciałbym katować izolacji. Wypięcie wtyczki umożliwi mi dostęp...
Jeden kabel grzałki do emulatora tak jak masz, a 2gi do +12V samochodu. Sonda musi być zamontowana w aucie, by użyć jej grzałki do emulowania tejże. Przynajmniej tak rozumiem schemat. Zasilanie emulatora idzie właśnie przez grzałkę sondy. Ew można użyć opornik 5-10W o rezystancji podobnej do grzałki sondy. Na ogół to 3-4Ohm
Może być też tak że sterownikowi nie pasuje rezystancja grzałki . Np ma mieć 16 omów a nie 8.
Wszystko masz w opisie błędu. Google Ci ukradli? Masz wyraźnie napisane open circuit czyli otwarty obwód grzałki sondy. Zmierz rezystancję grzałki sondy. Jak do czytaj sobie w internecie.
Witam Panowie Mam pytanie czy można uszkodzić sondę lambda mierząc rezystancje między pniem sygnalowym a grzałka ? Przez przypadek tak zrobiłem i sonda od tamtej porydaje niski stan ?
Im więcej tlenu w spalinach, tym niższe napięcie generowane jest na sondzie, i na odwrót, niewielka ilość jonów tlenu powoduje wysokie napięcie czyli pomiar napiecia na elektrodach pomiarowych sondy,oczywiście dopiero powyżej odpowiedniej temperatury, spiek ceramiczny dwutlenku cyrkonu, z którego wykonana jest część pomiarowa sondy, staje się przepuszczalny...
masa sondy to niebieski sygnał sondy to to biały plus grzałki to zielony minus grzałki to żółty Zakładam że masz silnik Z10XEP Dodano po 14 Można zmierzyć napięcie między białym i masą. powinno oscylować pomiędzy około 80-800 mV. Napięcie mierzone na wtyku od instalacji ,przy wypiętej sondzie, powinno stać na poziomie 450mV. Wykonaj pomiar pomiędzy...
Od niedawna również jestem posiadaczem Toyotki 1,8 z silnikiem Lean Burn z uszkodzoną sondą. Udało mi się kupić używaną sondę (nawet dwie -jedna z numerem 89463-20060 druga 89463-20070) napięcie na wyjściu sondy (sygnałowym) powinno być w przedziale 0-1V tak jak dla normalnej sondy lambdy, bardzo istotna jest jednak grzałka sondy. Grzałka sondy powinna...
zmierz pomiedzy; szarym i masa czarnym i masa białym i białym odłacz wtyczke i zmierz rezystancje na grzałce sondy
rezystancja grzałki sondy lambda rezystancja grzałki grzałki rezystancja
zmiana licencja android internet światłowodowy wybrać pioneer programować
thomson 32hd3301 thomson 32hd3301
Deutz F6L413 276 g/kWh vs Volvo-Penta <200 g/kWh – porównanie zużycia paliwa i technologii Lampki kontrolne w bojlerach: czerwona czy zielona?