Lepszy chyba jest pomiar natężenia prądu. Miałem przypadek ze świecą, która pobierała prąd a nie grzała, było zwarcie wewnątrz świecy.
Witam! Posiadam dogrzewacz silnika Eberspächer D5WZ Hydronic 252383 (wtyczka sześciopinowa Mazda 5 2.0 Diesel ). Mam pytanie odnośnie świecy żarowej a dokładniej sztyftu żarowego (tego z dwoma kabelkami). Czy on po podaniu napięcia powinien robić się czerwony jak zwykła świeca żarowa? Podając napięcie sztyft osiąga temperaturę około 90 stopni Celsiusza...
Tam każda świeca z osobna ma swój sterownik. Świece są na 4.4V i grzeją w temperaturze poniżej 4 stopni. Sterowanie mocy grzania masz przez PWM więc tylko oscyloskop. Prąd jest mierzony na boczniku i efekt starzenia świecy jest korygowany zwiększeniem współczynnika wypełnienia PWM aby utrzymać prawidłową wartość prądu. Nie te czasy że żarówką się auta...
Do dokladnego pomiaru malych rezystancji zwykle uzywa sie mostka, ale badanie rezystancji swiecy w ukladzie i pod napieciem raczej trudno mierzyc na mostku. Stad tez sadze, ze najprosciej bedzie pomiar wykonac metoda techniczna, a w programie dokonac stosownych obliczen. Pomiar U oraz I nie powinien stanowic wiekszego problemu, gdyz sporo kontrolerow...
Witam. ATA120 Zwarcie w obwodzie świec żarowych. Sprawdź świecę. Rezystancja ok 2 Ohm.
No i świece wymienione ;) Oto wskazania rezystancji wyjętych już starych świec: 384 Ω http://images70.fotosik.pl/438/34fda0eac... 2,48 MΩ http://images66.fotosik.pl/438/b8c278fdb... 0,27 MΩ http://images70.fotosik.pl/438/4755b380a... 0,70 MΩ http://images70.fotosik.pl/438/20f84e56d... Nowe...
Czyli świece 5V - nie próbuj ich zasilać "na krótko" z akumulatora. Sprawna świeca będzie miała rezystancję poniżej 1 Ohm.
Wg tis: Opis obwodu/układu Moduł świec żarowych jest wbudowany w moduł sterujący silnika (ECM) i jest urządzeniem półprzewodnikowym, które uruchamia świece żarowe. Temperatura i pobór mocy regulowane są w szerokim zakresie, aby spełnić wymagania wstępnego podgrzewania silnika. Wstępny czas załączenia świec żarowych zmienia się w zależności od napięcia...
Mierzyłem ostatnio rezystancje świecy żarowej i zdziwiło mnie oznaczenie po włączeniu miernika w ten zakres, wyświetla się cały czas 0L czy to normalne ? Na jakim zakresie?
Zmierz rezystancję świec żarowych najlepiej induktorem przy najniższym poziomie napięcia.
jeśli masz amperomierz cęgowy to nie musisz nic wykręcać .pobór prądu powinien być ok 100-120 A w zależności od stopnia zużycia świec i stanu akumulatora.oczywiście na zasilaniu wszystkich świec.
Przełączasz na zakres 200 Ω i mierzysz wartość rezystancji świecy żarowej. Pozdrawiam
To już wszystko wiem nie ma rezystancji na świecy żarowej- 0,00Ω Tak poza tym wszystko jest OK. jak kolega (andrzej104) przedstawił- Wielkie dzięki, ale jak tą świece wykręcić? Pompka jest OK....
Czy posiadasz jakikolwiek miernik? Jeżeli tak to zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami i podaj wyniki. Tam gdzie będzie jakaś rezystancja większa od 0 to będzie cewka przekaźnika.
Od czego zacząć sprawdzanie bo świec nie chciałbym wykręcać na początek bo jak wiadomo czasem można urwać i problem:( pytanie czy nie zawsze prąd dochodzi? czy świece całkiem rozwalone) . Od sprawdzenia omomierzem jaką ma rezystancję. Przecież taka świeca żarowa to rezystor i nic więcej, tym bardziej że jest ich cztery i można porównać między sobą....
Zmierzyłem rezystancję świec żarowych i jedna ma przerwę więc pozostałe pewnie utraciły swoje właściwości. Czy nikt z Was nie wykręcał świec żarowych i nie wie jak to zrobić najbezpieczniej aby żadnej nie urwać?
błąd wszystkich świec usunięty po wymianie świec mimo prawidłowej rezystancji świec
No to teraz miernik w rękę i zobacz czy faktycznie na wszystkie świece sterownik daje napięcie i jeszcze dobrze by było zapiąć jakieś cęgi i sprawdzić jaki prąd pobiera każda świeca. To że ma rezystancje jak inne nie świadczy że jest sprawna.
Pytanie czy 3,5 Ohm rezystancji świecy żarowej w VW Golf 4 1,9 TDI 1998r są już przepalone i trzeba je wymienić.
Aby mieć 100 % pewność czy są OK to musisz je wymontować. Następnie sprawdzić omomierzem czy ich rezystancja wynosi z reguły około 1 om. Jeśli tak to są sprawne. Można jeszcze pokusić się o sprawdzenie czy prawidłowo się nagrzewają. Aby to sprawdzić potrzebny jest akumulator i kawałek dość grubego przewodu. Opierasz świecę o zacisk mimusowy akumulatora...
Witam Znacie dobrego fachowca z Clipem od Renówek w Bydgoszczy. Nie chcę jechać do ASO ani do serwisu bo mnie wykroją i coś bez sensu powymieniają. Sam bym się za to wziął, ale nie mam sprzętu. Jedynie mogę miernikiem posprawdzać rezystancje świec żarowych. Dziękuję za pomoc i pozdr.
A szukam dziury w całym dlatego, ze nie zgadza się rezystancja. I czy po pół roku lub jednej zimie nie okaże się, ze znowu świeca jest uszkodzona. Lub jak zamontuję taką świece kontrolka świeć żarowych będzie świecić znowu i cała robota od nowa robert
Jeśli masz możliwość wykręć świecę i sprawdź. Jeśli nie masz, spróbuj użyć kontrolki. Chyba że to świece na napięcie niższe od 12V to pomiar pobieranego przez nie prądu powinien dać obraz czy jest OK czy nie. Według internetów świeca powinna mieć do 8ohm rezystancję. W sumie to nawet logiczne bo gdyby miała 1M ohm to jej moc grzewcza byłaby mała według...
Jak nie ma żadnych problemów to będzie uwalona świeca żarowa, sprawdź rezystancję wymień uszkodzoną i po problemie :)
Witam, mam problem ze świecami w ARL-u. Napięcie nie dochodzi na świece, bez zapłonu jak mierzę miernikiem z listwy świec i do masy jest 0,50 V, a jak włączę zapłon, to jest 0 V. Jest nowy przekaźnik pod kierownicą 103, podmieniałem też sterownik świec w podszybiu, sprawdzone bezpieczniki. Na wtyczkę do sterownika świec dochodzi napięcie ponad 12 V,...
Witam mam taki problem mianowicie Opel Astra K 2016 r. 1.6 diesel po całej nocy ciezko odpala. Więc zacząłem od sprawdzenia Świec miernikiem i Rezystancja wychodzi 0,8 około na wszystkich świecach jednakowo. Napięcie na fajkach pojawia się około 4v dosłownie na około 1-2 sekundy po przekręceniu kluczyka na zapłon i znika. temperatura na zewnątrz około...
palenisko Palnik :D Jeśli brałeś z hurtowni na O to sprzedają też podróby. Jakiego koloru jest dym z wydechu? Biały - nie odpala (zbyt niska temperatura świecy), czarny-zbyt mało powietrza do prawidłowego spalania. Świeca (kołek żarowy) jest zbudowana z kilku "drucików", przy uszkodzeniu dwóch-trzech sterownik nie wyrzuci błędów ale będzie zbyt niska...
Ciepła ma większą rezystancje ( opór).
No co do miernika mam takie lepsze akurat jestem elektronik z zawodu nie używam takich z marketu za 25zl. Może być że rezystancja świecy zmienia się pod wpływem temp na pewno. Spróbuje jutro pomierzyć jak mówiłem jak mówiłem według podstawki. Problem jest, że w tym 3.0tdi capa 240hp dobry dostęp jest tylko do 2 świec, aby dostać się do reszty trzeba...
Moje dw50 nie grzeje. Gdy podam +12V na pin 1 włącza się pompka cieczy obiegowej, przez około 30s cyka elektrozaworek paliwa, potem webasto zaczyna głośniej pracować, ale po 130s wyłącza się i pracuje tylko pompka cieczy (po 7 minutach odłączyłem zasilanie). Świeca żarowa ma rezystancję 0.6 Ohma, przy podłączeniu na krótko nagrzewa się. Czujnik płomienia...
A świece w tych silnikach o wtrysku bezpośrednim są konieczne lecz podczas mrozów, których jak na razie nie ma. W temp. ok. +10 nawet świec nie załączy. są silniki które potrzebują grzania od temp miejszej niż 15 stopni.... np silnik 2.5 z omegi do którego montowano nawet emulatory czujnika temp do układu grzania świec... co do kolegi z problemem opis...
Mam problem. Nie grzeją świece żarowe mimo, że dla próby czujnik temperatury sprawdzony w temp. pokojowej ok. 3,6 kom., a następnie schłodzony w zamrażalniku - rezystancja ok. 16 kom. Wstawiony nowy przekaźnik świec żarowych. Gdzie jeszcze szukać przyczyny? Nie wykazuje błędów.
Sterownik mierzy rezystancję świec, dopiero po podgrzaniu mu pasuje.
Panowie witam wszystkich czy ktoś naprawiał już sterownik źle rozpoznający rezystancję czujnika płomienia/świecy żarowej ? piec t t c Proszę o pomoc mój piecyk zgłasza usterkę w obwodzie kołka żarowego ,da się to zrobić proszę o podpowiedź lub info jaki koszt ew naprawy.
Kolego aby sprawdzić świecę żarową nie trzeba być ekspertem wystarczy wziąć przewód podłączyć do akumulatora (do plusowej klemy ) , zdjąć ze świecy fajkę i dotknąć jej końca Ma zaiskrzyć (będzie to bardzo delikatne iskrzenie więc patrz uważnie ) jak nie to świeca do wymiany Nie trzeba ich wykręcać Jak masz miernik to możesz sprawdzić nim rezystancja...
A to nie jest tak że jak dwie stare świece które są w aucie i biorą po tylko max 13 ampeer to reszta tych ampeer może rozkłada się na te 2 nowe i dla tego takie duże prądy są na nowych świecach? Zgwałciłeś właśnie Kirhoffa ;) Przy połączeniu równoległym prąd zależy tylko od napięcia i rezystancji obciążenia.
Najprościej podłaczyć pod komputer - co wskaże. Świece żarowe nie grzeją - przepalone albo za niska rezystancja Układ paliwowy - zapowierza się (może nieszczelny filtr paliwa) Świece żarowe potrzebne są przy aktualnej pogodzie w tym silniku do jego odpalania? Ile już diesli naprawiłeś?
Świeca żarowa (sztyft) nie jest zanitowana, od strony przewodu paliwowego jest śruba bez łba na imbus (na trzecim zdjęciu jest zasłoniona przewodem paliwowym). Odkręcasz i łapiąc szczypcami za metalowy pierścień delikatnie starasz się zruszyć, często jest to zapieczone od temperatury. Prosty test na sprawdzenie sztyftu; wyjmij go z palnika, podłącz...
no idzie to zrobic. tylko po co? swiece w tych motorach sa potrzebne tylko po to jak jest duzy mroz. a tak to szkoda pradu. popatrz na schemat i zmien rezystancje czujnika temp.
Rozumiem, że chcesz opóźnić sygnał z czujnika temperatury. Do tego możesz użyć zwykłego przekaźnika czasowego. Przez 2 sekundy rezystancja będzie nieskończona, co pozwoli załączyć świece żarowe niezależnie od temperatury przy każdym odpaleniu silnika.
Kontrolka świec żarowych informuje o występowaniu usterki wpływającej na prace silnika- jak to napisał sigwa18. Najlepiej jak zrobisz diagnoze bo tak to można gdybać i sie narobić sprawdzając wszystko. Czujnika halla nie sprawdzisz zwykłym miernikiem -trzeba oscyloskop i masz przebieg napięcia. Inaczej go popsujesz-nie wolno mierzyć rezystancji
Ale to ktoś musi kręcić silnikiem, a ktoś musi mierzyć, tak?? Nikt nie kręci!!! Odłącz przewody od świec; nawet nie trzeba ich wykręcać! Mierz omomierzem rezystancję każdej świecy przykładając jeden przewód omomierza do kontaktu na świecy, a drugi do masy silnika w pobliżu tej świecy. Jeżeli rezystancja mierzonej świecy jest poniżej 6 Ohmów, to możesz...
powinno byc 200-300Ω przy temp ok 80°C a im zimniejszy to wieksza rezystancja - to prawidlowe wartosci; pewnie problem nie w samym czujniku a gdzies w aucie; sprawdzaj napiecie zasilania (5V) i jego spadek moze w ten sposob latwiej znajdziesz usterke
Witam, Mam problem z moim passacikiem,pisze nietypowy bo po sprawdzeniu ukladu zachowuje sie inaczej niz opisano w podobnych tematach. Problem zaczal sie od tego ze pewnwgo dnia stopil mi sie bezpiecznik od swiec zarowych i spalil przy okazji swoje opakowanie. Sprawdzalem wiele rzeczy i oto co udalo mi sie ustalic. 1.Przekaznik na pewno jest ok, 2.na...
Proszę sprawdzić czy któraś ze świec po lewej stronie nie ma zwarcia do masy lub ma inną rezystancję od pozostałych.
https://obrazki.elektroda.pl/5625735500_... https://obrazki.elektroda.pl/5938892800_... https://obrazki.elektroda.pl/3855285300_... Witam. Postanowiłem wykonać sterownik do ogrzewania postojowego firmy Webasto. Same sterowniki analogowe są dość drogie - to około 700 zł. Można szukać kompletnych zestawów...
Dawno temu miałem przypadek z podobnym urządzeniem firmy Eberspacher - ostatecznie przyczyną problemu była świeca żarowa; miała za małą rezystancje, system wykrywał to jako zwarcie, Ale to był szczególny przypadek.
Czy którykolwiek z was przyłożył woltomierz do przewodu????? Tam zawsze jest co najmniej 5V więc jak nie wiecie to przynajmniej nic nie piszcie!!! Kolego czy jesteś pewny, że przy sprawnych świecach żarowych jest lub powinno występować napięcie na przewodach zasilających świece? Moim zdaniem obecność napięcia świadczy o uszkodzeniu świecy i od sprawdzenia...
Nie ma za co, ale 50A to trochę za mało- masz 6 świec, każda bierze ok. 12A, w zimie będzie jeszcze gorzej z "zimnym startem" (dłuższe nagrzewanie w fazie wstępnej przy małej rezystancji). V.
sprawdzę najpierw czujnik temperatury. jaka powinna być jego rezystancja dla temp. zimnego silnika a jaka dla gorącego?
świeca żarowy świeca żarowy aster kontrolka świeca żarowy świeca żarowy rezystancja świeca
espace kierownica iveco daily ciśnienie oleju nikon zablokowany obiektyw
zwiększenie dawki rozruchowej wkrętarka milwaukee
Monitor HP Omen 27u traci obraz po stuknięciu wraca Zawieszenie nawigacji Modecom - brak reakcji, co robić?