15 to rezystor.
Jeśli nie masz klimatronika to pod wyświetlaczem. na samej górze nagrzewnicy.
Jak opór jest znikomy to sprawdź pobór prądu na obu. Wystarczy zwarcie międzyzwojowe na wirniku co spowoduje nawet znaczny wzrost pobieranego prądu i przepalanie bezpiecznika termicznego.
Powinien być za dmuchawą w tunelu wentylacji.
Nie wiem jak jest w tym samochodzie,czy da się wyłączyć całkowicie nawiew,ale podstawowa zasada to NIE WYŁĄCZAĆ WENTYLATORA NIGDY!! Pozycję "0" należy traktować jak serwisową. Lożyska są ze stopu samosmarującego,puszczają soki jak pracują. Nieuzywane wysychają wspomagane kurzem i zaczynają stawiać opór. Natężenie za małe aby spalić bezpiecznik,ale wystarczające...
dokładniej pod filtrem kabinowym, przymocowany jest na 1 śrubkę
Tak łopatologicznie :D https://obrazki.elektroda.pl/8249733600_...
rezystory sa nierozbieralne to raz dwa nie ryzykuj pozaru samochodu i wymieniaj odrazu.
Jeśli chodzi o rezystor od nawiewu wewnętrznego to powinien się znajdować obok filtra kabinowego. Tu w 0.50 ładnie go widać [youtube]https://www.youtube.com/watch?v...
pod sschwokiem pasazera
Tyrystory to się używa w przekształtnikach o fazowym przebiegu tak zrozumiale na napięcie przemienne. A ty masz DC.. Najprawdopodobniej jest to 2SK2500 (mosfet)
Zlokalizowany jest za schowkiem pasażera, wchodzi w dmuchawę ;)
Zdania są podzielone. Są tacy, którzy uparcie twierdzą, że istnieje. Ja się nie spotkałem. Jeśli dmuchawa działa tylko na 3 biegu, to raczej nie będzie to bezpiecznik. Na próbę możesz go zewrzeć i wtedy próbować. Ale problem może leżeć zupełnie gdzie indziej.
Ja bym zaczynał od sprawdzenia wiązki, to chyba jest najtańsze i do wykonania we własnym zakresie. Izolacja w kabelkach lubi się przecierać od wibracji, a liczba błędów które pojawiły się u Ciebie w krótkich odstępach raczej na to wskazuje.
Witam. Z lewej strony pod podszybiem od trony pasażera jest rezystor dmuchawy w plastikowej obudowie dmuchawy. https://obrazki.elektroda.pl/7071090700_...
Sprawdz omomierzem czy to opornik czy tylko ten element poniżej opornika z białym czubkiem Weż kawałek druta i połącz oba konce tego elementu i sprawdż
kolego jest tak wejdź na stronę sklepu monster elektronik i tam znaidziesz rezystory o mocy 10 wat nawet o rezystancji 3,3 ohma lub 3,5 połączysz równolegle dwa rezystory i masz łączną rezystancje w przybliżeniu 0,6 ohma powinny wytrzymać lub zakup drut oporowy i wykonać samemu rezystor ale lepsze rozwiązanie te rezystory bo są zalane w cementowej szamotule...
Drut oporowy i tak musisz znaleźć, więc znajdź. Potem do jednego końca przypnij przewód szeregowo podłączony do dmuchawy a drugim końcem jeździj po drucie aż do uzyskania pożądanych obrotów. Wynik doświadczenia zapisz w cm bierzących.
Otwórz schowek i spójrz do góry , w kanale wentylacyjnym ujrzysz rezystor. Lepiej wyjąć cały schowek.
Czy szybko złączka by się tu sprawdziła? Vago masz do 400V, także spokojnie, oczywiście zakładając że to tylko wina kabli, a wtyczka jest ok. Dodano po 11 [url=https://laczynasnapiecie.pl/pytanie... Swoją drogą tu masz podane natężenia dla konkretnych WAGO dostosowanych do konkretnych przekroi kabla.
Tranzystor to MJ802
Jeśli to jest tak samo jak w zwykłym scenicu to pod deska dostęp od strony pasażera.
Nie znam układu, w moim ostatnim był przekaźnik 4 biegu, a rezystor obsługiwał 3 wolniejsze. Rezystor ma 4 styki, dmuchawa 4 biegi? To jeden bieg musi dostawać zasilanie z przełącznika, lub jak u mnie, z przekaźnika. W każdym razie sprawdź, bo jak śmierdzi, to coś się grzeje, wypala. Skoro z nawiewów, to powąchaj rezystor, może się wypala, trochę mocy...
Witam. Opornica jest zamontowana w obudowie dmuchawy od strony pasażera.
Wersja z klimatyzacją ma dziwaczny przełącznik dmuchawy, nie zdziwił bym się jakby w nim się coś rozwaliło i zwiera.
Kolego to standardowy opornik do dmuchaw, będzie pasował ten co masz drugi, podpinasz mierząc rezystencję, musisz znaleźć wspólny zacisk dla wszystkich oporników, tam dajesz zasilanie a potem szukasz następnego, o najmniejszej rezystencji ze wszystkich pozostałych trzech wyprowadzeń względem tego wspólnego, to będzie bieg 3 dmuchawy, następnie szukasz...
Te przewody są połączone z przełącznikiem do zmiany obrotów wentylatora. Porównaj kolejność na przełączniku-pomoże dobrać kolejność podłączenia do rezystora.
A ja podejrzewam bezpiecznik termiczny, który jest umieszczony na rezystorze. Szukaj nad nogami pasażera. https://www.youtube.com/watch?v=r37dRIFs...
Jest jeden rezystor podzielony na sekcje, wartośc rezystancji to 0,6 om, 1,2 om i 2,2 om. Popraw pisownię!
Wykręć płytkę regulatora obrotów- dostęp od spodu obudowy dmuchawy- pod schowkiem pasażera. Często wystarczy przylutować niekontaktujący styk/blaszkę widoczną po demontażu. Sprawdź wcześniej jeszcze bezpiecznik- PN ma dwa bezpieczniki- jeden do czwartego biegu wentylatora( przez przekaźnik) a drugi do trzech niższych biegów. Ale najczęściej jednak płytka......
Jak rozumie nadmuch nie działa w ogóle ???? Rezystor dmuchawy sprawdź .
Rezystor dmuchawy uszkodzony.
W Oplu C1 nagle przestała działać dmuchawa kabinowa, jaka może być przyczyna? Jeśli działa tylko na najwyższym biegu to tak. Jeśli nie działa całkiem to coś innego.
Wymieniłem na nowe rezystor dmuchawy. Wszystko wskazuje że on jest winowajcą.
Przegrzewa się bezpiecznik termiczny. Tak jak koledzy piszą,może być uszkodzony sam wentylator,stawia większy opór a tym samym bardziej się grzeje rezystor.
Problem rozwiązany znalazłem rezystor dmuchawy i go naprawiłem.
Przy wentylatorze, w obudowie nagrzewnicy - bo z zasady pracujący wentylator schładza rozgrzewające się rezystory dmuchawy, inaczej by się przepaliły. Tak jak się patrzę i pamięć ani model mnie nie wkręca, to dmuchawę masz za radiem, ale wtedy rezystor nie był priorytetem, tylko cała dmuchawa. Ja to tak namierzam https://www.google.com/search?q=mercedes...
Rezystor dmuchawy w naprawie ??? _ Dmuchawa do spr - szczotki padają tam bardzo często Wtyki na grodzi z prawej strony, 80% c6 ma tam zielono
Dlatego pytam. Gdzie jest.
Spalony bezpiecznik termiczny rezystora dmuchawy.
Rezystor dmuchawy do sprawdzenia, wymiany.
Pewnie rezystor dmuchawy padł. Sprawdź bezpieczniki.
Najprawdopodobniej przepalony rezystor dmuchawy. Na czwartym biegu silnik dmuchawy zasilany jest bezpośrednio, więc nie idzie przez przepalony rezystor.
Możliwe że uszkodzony został rezystor dmuchawy
Do sprawdzenia rezystor dmuchawy.
Nie czytasz co się do ciebie pisze. Napisałem ci że to przekaźnik drugi od lewej dolny rząd tak? Nie trudno się domyślić że to nr. 18. Jak on jest załączony to ma być prąd na bezpieczniku F68 . A załącza go stacyjka. Także albo przekaźnik,stacyjka,przewody. Szukaj.
Zainteresuj się rezystorem dmuchawy.
najprawdopodobniej spalony rezystor dmuchawy
Rezystor jest chłodzony powietrzem tłoczonym przez dmuchawę. Jeżeli dmuchawa ma opory, to płynie większy prąd, a jednocześnie chłodzenie jest słabsze. Należy to sprawdzić.
Witam wszystkich. Może ktoś wie, jaką wartość ma bezpiecznik termiczny na rezystorze wentylatora z nadmuchu w kabinie w MANie L2000? Rezystor dmuchawy wygląda następująco (oryginalny niestety został przegrzany i się uszkodził) https://obrazki.elektroda.pl/9789355200_... Z tego co wiem, to wentylator ma 320W, a instalacja jest na 24V....
Dzięki jutro sprawdzę i dam znać. Pozdrawiam
Uszkodzony rezystor dmuchawy,trzeba wymienić go na nowy. Znajduje się on przeważnie w tunelu powietrznym między dmuchawą a parownikiem.
Trzeba sprawdzić zasilanie na zaciskach silnika po rezystorze. Ja miałem takie uszkodzenie i faktycznie na 4 biegu dmuchawa działała i wymieniłem rezystor. Opel astra 1999r. Można sprawdzić napięcie na wyłączniku dmuchawy. Z wyłącznika jeden kabelek powinien iść prosto do silnika a na czwartym biegu prosto z zasilania 1,2,3 to przez rezystor.
Rezystor dmuchawy do wymiany kolego i bedzie po sprawie :)
Przede wszystkim obejrzyj opornik dmuchawy czy rezystor dmuchawy bo to jedno i to samo, zobacz jak wyglądają jego styki, przejrzyj też styki silnika dmuchawy i czy wentylator lekko się obraca.
Wszystko wygląda na uszkodzony rezystor dmuchawy. Dodano po 52 Auto z klimatyzacją ?
https://obrazki.elektroda.pl/2877653900_... Kiedy poczułem swąd spalenizny z nawiewu i gdy po niedługim czasie zostały tylko maksymalne obroty wentylatora to sprawa była już jasna co uległo uszkodzeniu. Wystarczy wymienić rezystor i gotowe. Tylko czy aby na pewno...? Szybkie oględziny cen w internecie i pojawia się mnóstwo ofert z...
Czy to wersja po lifcie mk2? jak się dostać do tego od strony pasażera czy kierowcy
Przy dwóch identycznych wentylatorach można spróbować łączyć je szeregowo i też ich obroty będą mniejsze.
https://obrazki.elektroda.pl/7234509100_... https://obrazki.elektroda.pl/2438784100_... Hej, nie mogę znaleźć rezystora dmuchawy jeża, pod nogami kierowcy go nie ma, a tutaj na zdjęciach jest ściągnięty schowek i ta osłona pod nogami pasażera. Znajduje się gdzieś indziej? Samochód to BMW E36 coupe 1992 z klimatyzacją...
Do sprawdzenia rezystor opornik dmuchawy, nawiewu.
Dmuchawa jest pod schowkiem-być powinna. Sprawdził kolega bezpiecznik pod kierownicą oraz pod maską, przekaznik pod bezpiecznikami pod BSI, rezystor dmuchawy oraz szczotki silnika dmuchawy. Trzeba sprawdzić czy do pokrętła dochodzi napięcie, jeśli nie to mogą być uszkodzone przekaźniki w komorze silnika (lub jeden odpowiedzialny za dmuchawę), może być...
Nie pamiętam , czy tam jest zespół rezystorów dmuchawy czy sterownik . Jeżeli to pierwsze,to nie dioda tylko termik / bezpiecznik termiczny/ ale gdy on padnie to jest jeden najszybszy bieg.
Da się zrobić, ale trzeba wiedzieć co wymienić, podpowiem, że pewnie panel jest ok. Rezystor dmuchawy musisz pewnie wymienić.
Zasysak jest (o ile dobrze pamiętam ) nad lewą stopą pasażera, jest to też chyba najłatwiejsza droga do rezystora dmuchawy tak na marginesie.
Witam, dźwięk przypomina mi uszkodzone łożysko. Ps. W życiu nie słyszałem hałasującego rezystora :)
http://peugeot.auto.com.pl/forum/viewtop...
W klimatroniku nie ma rezystora dmuchawy. Sprawdz przekaznik załaczjacy dmuchawe jezeli jest dobry to uszkodzony jest moduł elektroniczny sterujacy wentylatorem dmuchawy znajduje sie w tunelu srodkowym przed parownikiem
https://obrazki.elektroda.pl/2953819300_... F7 30A
Na początek faktycznie bezpiecznik ( przedział silnikowy f11 40A ) ale coś mi się wydaje że powinieneś wpisać '' peugeot 607 wymiana rezystora dmuchawy '' . Proponuję również zerknąć na filtr kabinowy .
Cieszę się z Tobą że wreszcie działa. Ale trochę zamieszałeś w temacie. Pisałeś o rezystorze czyli sterowaniu wentylatorem za pomocą oporników, a na końcu piszesz o wymianie tranzystora co świadczy, że masz regulację PWM a to inna bajka. W tym układzie jak padnie tranzystor to nawiewu nie ma wcale. Pozdrawiam.
Witam. To co masz na zdjeciu to jest rezystor dmuchawy. Jeśli masz z nim problemy to jest wielce prawdopodobne, że jest to spowodowane dużym oporem ze strony dmuchawy. Więc zaczął bym od wymiany filtra, który prawdopodobnie jest zapchany.
Witam Znalazłem w sieci może Ci się przyda. Pierwszy rezystor dmuchawy 2.2 ohm; drugi 5.6 ohm. Źródło : http://elektrokadet.w.interia.pl/ogrzewa...
Witam. Zmierz najpierw ile prądu ciągnie dmuchawa bo jak za dużo to jara rezystor. Ma pobierać max do 8 amp. Jak więcej to albo uzwojenie dostało już tak po wacku, albo komutator lub szczotki, albo opory które musi pokonać są tak duże że za duży prąd ciagnie - może łożyska sa już przytarte... Opory to coś od 1-4 om. Najlepiej przerobić na druciaka-chodzi...
Witam, nie działa mi nawiew na prędkości 1-3 a na 4 jest ok. Prawdopodobnie rezystor dmuchawy jest do wymiany. Proszę o pomoc w zlokalizowaniu tego rezystora w aucie.
Witam Was czy ktos podpowie gdzie jest rezystor dmuchawy Citroen C4 grand picasso 2015 +
Rezystor dmuchawy to może być sprawa wtórna a pierwotną zużyte łożyska w dmuchawie.
Rezystor (opornik) nawiewu dmuchawy znajduje się w pobliżu dmuchawy. Zerknij tutaj: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1...
Według TIS R21 to zestaw rezystorów dmuchawy nawiewu powietrza do kabiny. http://obrazki.elektroda.pl/1634625900_1...
115'C do 218'C
Opór silnika dmuchawy ma 2,9 megaoma? To zgon całkowity. Próbowałeś podać napięcie na silnik "na krótko"?
U mnie prąd na panelu jest na wyświetlaczu pokazuje normalnie że zmieniam biegi dmuchawy ogrzewanie tylnej szyby też działa normalnie
da się naprawić, wstawia się 3 równolegle połaczone oporniki 5W, te białe cegiełki. Ja tak robię. Pomogłem ci teraz dużo, ja nawet tyle nie wiedizałem jak robiłem pierwszy raz takie coś, nie pytaj o więcej.
Witam mam podobny problem, a mianowicie nie działa mi 1 i 2 bieg nawiewu, 3 i 4 pracują dobrze. Czy może być jeszcze inna przyczyna takiego zachowania? Gdzie się znajduje w aucie ten zespół oporników? Pozdrawiam
Witam. Mam problem z zakupionym nowym rezystorem dmuchawy. Otóż po wymianie dmucha niby w dobrą stronę, czyli do środka tylko odwrotnie na biegach, najszybciej na 1, a najwolniej na najwyższym. Czy mogę zamienić przewody sterowania miejscami nie uszkadzając nic przy okazji?
Zobacz po podniesieniu maski, na podszybiu tam gdzie są wycieraczki, będzie widać po zdjęciu plastikowej osłony. Uszkodzona jest dioda zabezpieczająca, można ją zmostkować. Odrazu sprawdź filtr powietrza do kabiny, bo być może jest brudny i silnik miał ciężej więc dioda padła.
Nie, "ignition main circuits relay", przekaźnik dający napięcie na pewne układy, np w celu odciążenia akumulatora przy odpalaniu. U mnie jeszcze elektryczne szyby, ogrzewanie tylnej szyby i radio/zapalniczkę. http://obrazki.elektroda.pl/5181316800_1... Masz przekaźnik nr1 ? Wyjmij gdy nie wyłączy się dmuchawa, 3 schematy do 1,6 pokazują...
A do czegoś Ci ten schemat potrzebny? Tam pada MOSFET. Przyczyną jego uszkadzania jest też często sama dmuchawa, która z uwagi na zużycie zaczyna pobierać zbyt duży prąd.
Cześć wszystkim. Szukam schematu lub fotki jak powinny być połączone przewody rezystora dmuchawy(jeża) w Peugeot 206cc. Kostka 5pin i 2 pin. Dzięki. Pozdrawiam 😁
Najprawdopodobniej spalony rezystor dmuchawy.
Zastosowałem inne PNP o podobnych parametrach i dmuchawa działa. Dziekuje wszystkim i temat uważam za zamknięty
Witam, U mnie kolena ciekawostka - mysle ze zwiazana z tematem. Dmuchawa dziala ladnie na wszystkch predkosciach ale.... klima (mam reczna) zalacza sie tyko na 4 Jak myslicie, czy przyczyna może byc wlasnie ten rezystor? Pozdr. :)
Moim zdaniem jest tam gdzie pasażer ma nogi w dmuchawie i nie musisz go wymieniać zdarzało się ze śmieci woda i brak styku albo jest tam też bezpiecznik temperaturowy trzy śrubki odkręcasz i masz na zewnątrz
Witam, Mam podobny problem, C3 1,6 eHDI 2013 nie działa dmuchawa. Samą dmuchawę sprawdziłem "na krótko" - działa OK. Udało mi się też dotrzeć do rezystora dmuchawy (typ F8840002) ale okazało się, że na żadnym pin-ie kostki nie ma zasilania. Wszystkie bezpieczniki sprawdziłem. Sterowanie dmuchawą z klimatronika "żyje" tzn. reaguje na klawisze +, -, na...
Nie podłączony lub źle podłączony lub spalony rezystor dmuchawy...
Problem rozwiązany. Uszkodzony był rezystor dmuchawy i regulacja obrotów w pewnym stopniu działała, ale obroty wentylatora były dużo niższe niż wynikałoby to z ustawienia. Ze względu na kiepskie łożysko wymieniłem cały wentylator i teraz wszystko działa jak powinno. Doceniamy, że podałeś rozwiązanie problemu, Twój temat może być pomocny innym. Nagradzamy...
Nic nie można innego, ale przede wszystkim napraw silnik i nasmaruj aby lekko chodził i wymień filtr.
Fiat panda 2004 r. Bezpiecznik termiczny jest za schowkiem i za tunelem dmuchawy. Widoczny jeśli przekrecisz na 'nawiew wewnetrzny' ciężko się dostać i odkręcić jedna srubke 5.5
Cze. rezystor raczej odpada,poniewaz najwyższy bieg dmuchawy(3)dizała bez opornika(rezystora).Sprawdz bezpieczniki ,ja obstwiam przełacznik (wygrzane styki).Pozdrawiam. C
Jeśli napięcie dochodzi do rezystora, a nawiew nadal nie startuje to wskazuje na rezystor.
dmuchawa rezystor rezystor rezystor opornik dmuchawa uszkodzić rezystor dmuchawa
iphone wyłącza pralka amica moduł silnika czynnika klima
mikrokomputer cobra1 mikrokomputer cobra1
Philips 32PHT4131/12 Flash Dump File Guide Audi A4 B5 1.8 B+G - Silnik gaśnie po odłączeniu przewodu maglownicy
