Witam Oprócz tego co koledzy radzą sprawdziłbym czy coś nie rozładowuje akumulatora na postoju.
A jak te przebicie na wirniku sprawdzić?? Bardzo prosto. Rozkręcić rozrusznik wyjąć wirnik o dokonać pomiaru.
... w moim przypadku bo też mam C-360 to siedzi Jenox Power + alternator od poloneza, i naprawdę polecam bo ciągnik pali na strzał i non stop napięcie na zgaszonym silniku mam w normie 12.60V. W moim przypadku po ładowaniu akumulatora napięcie na nim wynosi 12,8V a czasem nawet 12,9V, co jest zgodne z książkowym napięciem baterii naładowanej w 100%....
Witam. Sprawdź stan końcówek przewodów łączących akumulator, instalację i alternator z rozrusznikiem (punkt ich połączenia na rozruszniku). Nie jeździj z tym uszkodzeniem bo uszkodzisz alternator.
Nie pytam o sklejanie przekaźnika, bo by szyby działały bez zapłonu, tylko czy jego pin 86 nie jest cały czas pod prądem, bo mi tu najbardziej pasuje walnięty przekaźnik. Stacyjka zasila cewkę przekaźnika (+86, stały - 85), po jej wyłączeniu nie powinno być zasilania cewki. A jest, bo wraz ze "zniknięciem" przekaźnika, znika też upływ prądu. Jak widać...
Witam musiał byś sprawdzić ctan styków alternatora ,rozrusznika i przewodu łączącego akumulator z masą karuserii pozdrawiam.
12,05 na światłach nie jest źle ale 9,38 przy kręcącym rozruszniku to zbyt mało. Różne źródła podają jako dolną granicę od 9,5 do 10 V przy rozruchu zimnego silnika. Wygląda, że nie masz zwarcia celi ale jedna lub kilka cel mogą być silnie zasiarczone i mają bardzo niską pojemność. Dodano po 4 ze światłami i włączonym zapłonem 9,38 Nie odpala się zimnego...
Bez pomiarów to tu się nie da nic powiedzieć. Nie wiemy jakiej jakości jest ten prostownik i czy w ogóle jest sprawny. Trzeba sprawdzić napięcie w trakcie ładowania i po kilku godzinach od ładowania (akumulator ma być odłączony od instalacji auta). Jeżeli nie masz miernika a masz drugi prostownik to możesz spróbować naładować go drugim prostownikiem...
Uszkodzony przewód dodatni od akumulatora do rozrusznika. Prawdopodobnie to wlasnie na rozrusznik idzie także przewód od alternatora, nie pamiętam dokładnie, w każdym razie to by dawało opisywane objawy. Masę między silnikiem a akumulatorem możesz sprawdzić łącząc kablem rozruchowym minus akumulatora z masą silnika. Tak czy inaczej,, auta nie można...
Najpierw zmierz napięcie na klemach i upewnij sie że aku jest rozładowany może ci rozrusznik płatać figle a jesli rozładowany to szukaj jakiegoś upływu zapolona żarówka itp możesz podpiąć amperomierz na spoczynku i zobaczyc jakie jest obciążenie jakieś znaczne bo zawsze jakieś będzie podtrzymanie pam ięci radia czy zegarka .
Czy jest taka możliwość ze przez złączenie kabli z multiblok na sztywno, zaczęło to rozładowywać akumulator ? Bo zastanawiam sie czy to jest przyczyna. Bardzo prawdopodobne, niemal pewne. Druga rzecz to nie mam pojęcia czemu nie odpala rozruchowo poprzez podłączenie kabli z innego auta. Bo rozładowany akumulator jest niemalże zwarciem, i prąd ze sprawnego...
W tym przypadku bez różnicy. Obwód zostanie zamknięty przez multimetr. Kod do radia pamiętasz?
Podstawa to sprawdzenie ładowania , jak pisali wyzej , sprawdz przewod pradowy na alternatorze (30) groby czerwony , idzie bezposrednio na akumulator albo na rozrusznik (nie pamietam dokładnie podłaczenia ) .Podłacz najlepiej bezposrednio na akumulator z zacisku 30 na alternatorze i sprawdz ładowanie .Jak bedzie brak ładowania to wyciagnij regulator...
Piotrek u mnie pompa przestała działać z dnia na dzień.jechałem samochodem zatrzymałem sie na postoju i nagle silnik dziwnie odgłosy wydawał tak jakby miał duzy opór stawiany więc zgasiłem silnik.zapal iłem ponownie i przestała działać pompa.miałem stywna kierownicę i bardzo cięzko kręciło sie kierownica.sprawdziłem bezpiecznik i stan płyny wspomagania(u...
Naładowanie akumulatora powinno zaradzić, długo nie używane auto sprawia, że akumulator rozładowuje się częściowo samoczynnie oraz przez odbiorniki typu podtrzymanie pamięci radia, alarm itp.
Tu się z Tobą zgodzę że bez wizyty u elektryka się nie obejdzie. Ale jest światełko w tunelu. Był mechanik z komputerem i testerem akumulatora. Okazało się że akumulator jest rozładowany i nie jest w stanie obrócić rozrusznikiem. Teraz się ładuje i zobaczymy. Akumulator ma około 3 tygodni i auto jeździ codziennie około 100 km. Powinien być naładowany...
Co do rozrusznika, to nie doszukiwałbym się tu powiązania. Natomiast z drzwiami może być ten sam problem z przewodami, bądź problem może być z samym zamkiem drzwi.
Po podłączeniu szeregowym i sprawdzeniu wszystkich bezpieczników okazało się, że gdy wyjmę bezpiecznik nr 8, 10 A, w opisie jest napisane rozrusznik, ale gdy odłączyłem przewody przy rozruszniku, nadal prąd pobiera, co się okazało, jest to bezpiecznik od stacyjki
Jeśli akumulator nie "zakręcił", to do akumulatora dołącz zwykły prostownik, najlepiej z amperomierzem, to da ci podgląd ładowania. Po kilkunastu minutach ładowania prądem 5A (lub trochę większym) i jeśli akumulator ma dobrą kondycję - rozrusznik powinien zadziałać. Wtedy odłącz prostownik, na kilka sekund podnieś obroty silnika. Na wolnych obrotach...
Sprawdzałem na innym rozrusznika i to samo się dzieje. A zwarcie robi się dopiero jak uruchamiam starter. Rozrusznik się kręci i po chwili pada bezpiecznik i akumulatr szybko się rozładowuje
Tak na starym akumulatorze tez jest taki spadek napięcia, dlatego kupiłem nowy. No więc raczej wykluczamy uszkodzenie akumulatora. Jednym słowem coś ci rozładowuje akumulator tylko pytanie co? ;-) Najlepiej jest zacząć od rozrusznika. Gęsto często elektromagnes bądź sam rozrusznik ma jakieś przebicja na uzwojeniach do masy i może tym samym go rozładowywać....
po naładowaniu i wstawieniu na noc do auta i tak dalej nie wiadomo czy winne aku, czy auto. Pewnie, że to nie definitywne rozwiązanie problemu, tylko jedynie sprawdzenie, czy akumulator (naładowany) sam nie rozładowuje się np.z powody mrozu. Po takiej próbie, jeśli akumulator jest w stanie pokręcić rozrusznikiem, można szukać dalej, zaczynając od zmierzenia...
e rozrusznik ciężko chodzi, tzn. że ma duży pobór prądu przy kręceniu Rozrusznik zawsze ma duży pobór prądu przy kręceniu - ot, taka natura tego sprzętu. czy może być, że pobiera prąd na postoju Nie może być. uże pobory prądu uszkadzają akumulator, który samoistnie szybciej się rozładowuje To akurat prawda, ale jeżeli wymieniałeś już 2 razy akumulator,...
Posiadam widoczny na zdjęciach traktorek Husqvarna i problem polega na tym, że po każdym koszeniu akumulator się rozładowuje. Przed koszeniem muszę podłączyć go do prostownika, a każde wyłączenie kosi... Krótka odpowiedź Najczęściej w traktorach Husqvarna z silnikiem Briggs & Stratton 15 HP winny jest regulator-prostownik lub pojedyncza dioda na...
wyrobiona tulejka rozrusznika - ta w obudowie skrzyni biegów- może powodować że rozrusznik będzie pobierał bardzo dużo prądu.
Witam. Chciałbym pociągnąć ten temat zamiast zakładać nowy, a o Phaetonie ciężko się czegoś dowiedzieć. Ostatnio dopadł mnie problem, bo mój Phaeton po postoju 5-dniowym jak chciałem go odpalić to rozrusznik tylko jęknął, a reszta pogasła. Wcześniej samochód stał w garażu dłużej i odpalał, fakt że pojawiał sie komunikat "Please start engine",ale odpalał....
Proponuję sprawdzić również rozrusznik... W moim przypadku był uszkodzony ( lakier na zwojach miedzianych się pokruszył od starości lub temp. kiepskiej jakości lakier ochronny ) powodując przebicie do masy obudowy rozrusznika i automatycznie rozładowywanie baterii. Męczyłem się z tym problemem około 4 mieś. Ta awaria nie powodowała zapisywania błędów...
(at)^ToM^ Niestety jest. W przypadku uszkodzenia rozrusznika (np. tuleje, komutator, częściowe zwarcie uzwojeń), przy ciepłym silniku i po zaraz skończonym procesie ładowania akumulatora (jazda), potrafi on jeszcze dostarczyć odpowiedniego momentu obrotowego do rozruchu. Przy zimnym silniku (gęsty olej, skasowane luzy temperaturowe i po dwóch dniach...
Sprawdź, które odbiorniki pobierają "prąd" po kluczyku tj. włączonym zapłonie i spróbuj wytypować wadliwy odbiornik. Jak załączę zapłon to pobór prądu jest trochę ponad 4A. A świeci wtedy m.in. żarówka przód (55W), tył (5W) i kontrolki więc pobór prądu jest chyba ok, same żarówki tyle biorą. Z tym że prąd ładowania jest zbyt duży to bym się zgodził....
U mnie problem się nasila zima. Wymieniłem alternator już 3 razy albo 4. Rozrusznik jest po regeneracji no i nowy akumulator. Dzis auto mi nie odpaliło po 10 minutach postoju. Podładowałem akumulator i odpalił i później było ok. Odpaliłem na postoju go kilka razy podrząd. U mnie jeszce zamek bagażnika strzela przy otwieraniu bo wydaje się że dostaje...
Samochód jak w tytule kilkunastoletni, w listopadzie zeszłego roku zaczęły się problemy z blokującym się rozrusznikiem przy rozruchu. Rozrusznik znajomy wymontował i po regeneracji na dwa tygodnie było Ok. Problemy zaczęły się znowu - wyglądały jakby padł akumulator, zakręcił sekundę, może dwie. Niewiele pomogła wymiana akumulatora. Po 3-4 dniach postoju...
Mocno wątpliwe. Chyba, że dłużej kręcisz rozrusznikiem niż jeździsz. :D Jeśli normalnie odpala - nic.
Większość radii wyłącza się w momencie kręcenia rozrusznikiem. Przyczyną jest albo stacyjka która w niektórych autach zabiera na ten czas jeden z plusów zasilających (ACC) albo spadki napięcia w tym czasie. To również jest łatwe do zmierzenia. Żadne radio nie lubi spadków napięć poniżej 11V. Ale uwaga, tandetne radia często mają takie wady konstrukcyjne...
Dzięki za podpowiedzi. Naładowałem akumulator i już nie pojawia się to, że po wyjęciu kluczyka ze stacyjki rozrusznik działa. Ale nie za każdym razem obraca kołem zamachowym. Czasami z pierwszym razem obróci i odpali, a częściej jednak za czwartym, piątym razem, jakby nie za każdym razem wysuwał się bendiks. Bendix, elektromagnes, tulejki nowe. Rozrusznik...
Chyba najbardziej wiarygodnym pomiarem pojemności jest pomiar czasu rozładowania od pełnego naładowania do określonego napięcia, poniżej którego dalszy pobór energii może spowodować nieodwracalne zmiany w ogniwach. W samochodzie, rozrusznik może pobrać 300A, ale powinno się uruchamiać jak najkrócej, najwyżej na kilka kilka sekund. Nie wiem, czy taki...
Dzięki za zainteresowanie. Kluczyk da się wyjąć tylko w poz. "0". Stacyjka nie jest już taka rześka jak nowa, kluczyk kiwa się na boki. Raz jedyny udało mi się wyjąć kluczyk w poz. "0" a urządzenia były zasilane. Z drugiej strony klient twierdzi, że pilnuje tego, żeby brzęczyk nie piszczał przy wysiadaniu, bo wie że stacyjka ma pozycję w lewo od punktu...
Robiłem kilka podejrzanych eksperymentów w kierunku pomiaru prądu ładowania akumulatora. Ciężko będzie jednoznacznie określić wartość w km. Przede wszystkim nie napisałeś jaki to akumulator i jaki samochód. Osobiście uważam (mogę się mylić oczywiście) że instalacja samochodowa (czytaj alternator) traktuje nasz akumulator po macoszemu, bo regulator utrzymuje...
Mam problem takiego rodzaju że, w moim unie podczas kręcenia rozrusznikiem gdy silnik jest zimny następuje zanik iskry, ale auto pali na zaciąg. Następnie gdy już silnik rozgrzeje się auto zapala za pomocą rozrusznika, aczkolwiek nie przychodzi mu to łatwo ale zapala. Sprawdziłem cewkę, wymieniłem czujnik położenia wału w aparacie, biorąc pod uwagę...
Potrzebuję pomocy.Mam Escorta z 96 roku,ostatnio dość często rozładowywuje się mi akumulator.Wymieniany był alternator(poprzedni spalił sie)elektryk go wyregulował.Rozładowanie następuje poprzez użytkowanie na postoju przez jakieś 30-40 minut.Później nie ma siły nawet zakręcić rozrusznikiem.Co robić??????
0,06 A to jest tylko z tego kable który idzie na rozrusznik a potem pod bezpieczniki idzie 0,27 A bo są kable na na akumulatorze
Witam, To pytanie, a zarazem wyzwanie dla osób, które na prawdę mają o tym pojęcie. Mam problem z poborem prądu w modelu VW Passat b5 fl 1.8T z 06.2001 r. Sytuacja jest wyjątkowa, gdyż po wielu jak i ciągłym tygodniowym sprawdzaniu pobór wykazuje 0,05/0,06 A, czyli z tego co mi wiadomo od elektromechaników jest w normie. Sytuacja wygląda z nim tak,...
nie ma odstraszacza :) auto mam od 30 kwietnia tego roku - prawie 2 miesiące do końca czerwca - nie bylo w ogole problemów z prądem - nawet tydzień mógł stać - odpalał i kręcił bez problemu po dużej ulewie pod koniec czerwca - tak się zaczelo dziać jak powyżej, tragedia... samochód na prąd, co 3 dni trzeba ładować go. nowe pomiary: - z odłaczonym alternatorem...
Witam Wszystkich, mam problem z rozładowywaniem akumulatora. Akumulator ma 2 miesiące (nówka Futura 72Ah) Ładowanie akumulatora jest, podczas pracy silnika napięcie w instalacji podnosi się do ponad 14V. Bywa tak, że samochód działa przez tydzień i nie ma problemu, czasami jednak z dnia na dzień nie można go otworzyć, bo rozładowuje akumulator poniżej...
Ludzie wy czegoś nie kumacie nie ma znaczenia prąd i natężenie a już wiem to na pewno. Podstawa to częstotliwość. Odsiarczanie najbardziej efektywne jest przy 160 volt i 800 HZ Zatem bzdury o 14 v można sobie wsadzić do metod prehistorycznych. Nawet ładowarka automatyczna jak sprawdzałem ta która naprawia AKU daje mu tak w DUPE że muszę ją chłodzić...
wymien kolo pasowe alternatora . napewno juz stozek jest wytarty i nie pasuje do przekroju paska. najlepiej bylobu zalozyc kolo nieco wieksze ale nie wiecej niz + 1 cm obwodu. do tego dorobic oslone zeby nie zucalo wodą na pasek spod kola . ja tak mialem zrobione w swoim . na orginalnym pasku przejechalem ponad 176 tys. i nie bylo potrzeby wymieniac...
Alternator to prądnica trójfazowa. Napięcie z niej jest prostowane przez diody. Są tam jeszcze diody pomocnicze i m też się zdarza uszkodzić. Najbardziej narażone na uszkodzenie są diody z prostownika powiedzmy głównego. Muszą przewodzić po kilkadziesiąt amperów, wydziela się w nich po kilkadziesiąt watów mocy. Mogą się uszkodzić od zbyt wysokiej temperatury....
To jeszcze napisz co za S-ka
Witaj, lepiej zmień temat na Brak ładowania. Sprawdź główne przewody od aku do rozrusznik i alternator, oczywiście masę silnika i nadwozia. Jak będzie ok to oddaj alternator dla fachowca, taniej będzie i szybciej.
witam mam pytanie i prośbę o pomoc mianowicie chodzi o WV polo 1.0 ładowałem akumulator 11 godzin wsadziłem do auta i w przeciągu 5 minut padł tak ze nawet sie kontrolki nie świeciły ... a przecież tylko 4 razy pokręciłem chwile rozrusznikiem ... czy to będzie wina akumulatora czy może gdzieś jakieś zwarcie czego szukać od czego zacząć?? wogólę nie...
Jak to przekręcenie kluczyka rozładowuje akumulator? Może nie jest naładowany. Co rozładowuje akumulator? Badałeś pobór prądu na postoju po ustabilizowaniu się elektroniki? Klemy na aku poprawnie zamontowane? Podmieniałeś aku na inne? Co podpinałeś na krótko? Opisz dokładniej wszystko? Może masz niesprawny rozrusznik i nie kręci?
rozładowuje rozrusznik rozrusznik rozładowuje akumulator wiertarka akumula
oporność głośnik atmega płytka stykowy pulsacja biegunów
transformatory zatra kenwood kalkulator
Bosch front loader washing machine door stuck shut – manual emergency release and drain steps Mercedes-Benz Actros MP4 fuel consumption readings mismatch: dashboard vs tank measurement calibration
