http://obrazki.elektroda.pl/4168368600_1... Przedstawiam kolejny krok ku "cyfryzacji" mojego motocykla, a mianowicie 10-cio funkcyjny licznik-komputer pokładowy. Co do słówka "komputer" to może nieco na wyrost go użyłem, niemniej urządzenie oprócz mierzenia prędkości i przebytej drogi, pokazuje też jednak coś więcej - w sumie oblicza...
Witam wszystkich znających temat. Poszukuję pilnie schemat regulatora napięcia trójfazowego do motocykla zeby wykonać samemu. Co kupić, jak polutować itd. Terminami eletronicznymi proszę nie operowac bo się na tym temacie wogóle nie znam, tylko na prosty chłopski rozum. WSZYSTKIM LUDZIOM DOBREJ WOLI SERDECZNIE DZIĘKUJĘ>Grzegorz
Potrzebuje prostego jasnego schematu i czy konieczny jest regulator napięcia w wersji bez akumulatora https://obrazki.elektroda.pl/7244343900_...
Witam, szukam schematu elektronicznego regulatora napięcia do motocykla z prądnicą, o zwiększonej mocy i nap. 14.4V. Pozdrawiam. Przeniosłem z: Schematu/instrukcji...
Witam, mam motorower Romet Chart 210 w którym przewinąłem samodzielnie prądnicę na 12V ok. 120W i generalnie wszystko działa, tylko potrzebny mi jest regulator napięcia. Kupowałem od ludzi którzy się tym zajmują ale często ulegały samospaleniu i tak oto chciałem wykonać sobie taki regulator w domu, ucząc się czegoś przy okazji. No i właśnie prosiłbym...
Witam,szukam szukam i nie mogę wyszukać mianowicie chciałbym sobie zrobić regulator napięcia. Alternator daje 60V 2 fazowy (2 kabelki wychodzą) na regulator , akumulator mam 5ah, regulator utopiony w oleju, znalazłem kilka schematów ale nikt nie pisze o wartościach poszczególnych elementów. Jeśli ktoś łaskaw proszę o schemacik i wartości (parametrów)...
Witam mam prozbe czy mam moze ktos schemat do MZ150 aby podlaczyc mostek pro. i regulator do akumulatora aby byl ladowany ?? Bo mam karta i z silnika wystaje okolo 6 kabli 3 czarne i jakie inne kolory bo meczace jest co pol godziny jazdy wyciagac akum. i go ladowac Pozadrawiam Kamil
witam Stworzyłem ostatnio schemat regulatora napięcia, który ma za zadanie w zabytkowym motorze ładować akumulator i jednocześnie zasiać zapłon, a jak nie ma napięcia na prądnicy to załączać baterie, czyli praca buforowa. Jeśli prądnica działa to CDI jest zasilane przez LM7812. Natomiast jeżeli startujemy motor i prądnica jeszcze nie wytarza wystarczającego...
Witam jak w temacie potrzebuje schematu prostownika regulatora prądu który bede mogł podłaczyc w motorze do cewek oswietleniowych .prosze o jakies pomysł grzebałem na forum ale nic ciekawego nie znalazłem. Może wy cos znajdziecie albo narysujecie mi taki schemat wraz z wykazem elementów Akumulator 12v 7 ah Aha mam jeszcze w głowie swój pomysł ale nie...
Potrzebuje zrobic uklad ktory bedzie spelnial role regulatora napiecia.tj Mam 3 cewki.Razem mamy 4 przewody , mase i 3 przewody z kazdej z cewek.Jest to instalacja z motorze.Chodzi o to aby te trzy cewki ladowaly akumulator (przez prostownik trojfazowy ) ale go nie przeladowaly.Kiedy np. jade na swiatlach to zeby ladowanie bylo intensywniejsze wraz...
Witam, szukam schematu prostownika na 12V ( Tzn, na 14,4, tak, żeby napięcie było wystarczające do ładowania ). Najlepiej, żeby prostownik miał regulację prądu 0,5 - 10A ( ewentualnie 0,5 - 8A ), żebym mógł ładować nim akumulator w motorze, jak i w samochodzie :) Mam transformator, który na wyjściu daje mi 18V, szukałem jakiś schematów, lecz nic co...
Witam, potrzebuje wiedzieć jak podłączyć stator taki jak na zdjęciu, przewód niebieski z impulsatora do modułu, czerwono czarny zasilanie CDI, ale co z pozostałymi 4? Jeden zielony i 3 żółte, jaki regulator napięcia do tego zastosować? Nigdzie nie widzę odpowiedzi, niektórzy mówią że regulator na 5pin ale wszystkie schematy z takim regulatorem są do...
witam, potrzebuję schemat regulatora napięcia do ładowania akumulatora w motorowerze. akumulator ma być 12V 5AH. prądnicę stanowią trzy cewki 6V 10W połączone szeregowo.
Poszukuję prostego układu regulatora napięcia 12 V, który zamieni napięcie przemienne 3-fazowe z motocykla na stałe 12 V o natężeniu <3 A. Regulator ma zasilać tylko moduł zapłonowy. Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
Witam.potrzebuje zbudować układ elektroniczny który by tak działał.: Mam silnik z Tacho.To tak mała prądniczka która jest wykorzystywana do kontroli obrotów.Silnik jest szczotkowy i po podłączeniu napięcia rozpędza się w nieskończoność(teoretycznie)Prądniczka podaje napięcie od 0 w górę.Przy obrotach w przybliżeniu wystarczających dla mnie podaje około...
witam potrzebuje schemat regulatora pradu ładowania aku w motorze z pradnica i instalasja 6V, moze byc to schemat "reglera" do CZ350 dziekuje Przeniesiono z: Schematu/instrukcji..
Wskaźnik ładowania na jednej diodzie led Poszukuje jakiegoś prostego schematu wskaźnika ładowania do moto, opartego na jednej diodzie led. Czyli nie świeci sie, aku nie jet ładowany, świeci sie, jest. Najlepiej w oparciu o napięcia z możliwością regulacji tych napiec. Czyli, że zaświeci sie gdy napięci przekroczy (regulowane) Jedna dioda jednokolorowa,...
Witam Mam problem chciałe zrobić mały sterowiec. Wiec zależy mi na jak najmniejszej wadze. I sterowiem bedzie posiadał aparature rc mozę 5 może 6 kanałów. Będzie jedno serwo podłączone do niej i chcę podłączyc 3 silniki. Wiem ze bede potrzebował regulator (chyba regulator napiecia tak to sie nazywa :?:), Chce to podłączyc pod aparature zebym mógł sterować...
Witam . Jestem nowy na forum i poszukuje schematu regulatora obrotów do silnika szczotkowego ( ok 3V ) . chciałbym podpiąć regulator pod odbiornik rc , hk gt2r . wykorzystane zasilanie to 3,7 lub 7,4 V. Lub tez schemat samego regulatora bez podłączania go pod odbiornik. Z góry dziekuje
Witam poszukuje schematu regulatora (potencjometr + tranzystor) do silnika szczotkowego o mocy 250W. Szukałem 2 tygodnie i nic nie znalazłem, więc bardzo bym prosił o pomoc.
Jak w temacie,regulator od mz trophy,6v 60w.Dzieki
Witam Najprawdopodobniej jest to regulator równoległy na tyrystorach, zamiennikiem może być praktycznie każdy regulator motocyklowy. Schemat poniżej: http://obrazki.elektroda.net/24_12684039...
O ile "amerykanka" zniesie zwieranie cewek to możesz wzorować się na schematach stratnych motocyklowych regulatorów napięcia.
Witam, to dosc popularny przed wojna regulator napiecia '1-kotwicowy' / z 'mag-dyn Bosch D 1 / D 2', itp., a oprocz tego stosowany takze jako 'kopia Boscha' w powojennych 'Jawach - Perak' 125, 250, 350, wiec nie powinno byc klopotu z dobraniem 'zamiennika' w dobrym stanie technicznym, na wiekszosci bazarow motocyklowych do dostania u nas i 'za Odra'...
Dwa błędy związane z podpięciem tego regulatora. 1. Kondensator 4700 uF to za mało, taki regulator zawsze będzie przekraczać dopuszczalny zakres napięcia wyjściowego. W KTM czy innych motocyklach offroad stosuje się kondensator o bardzo dużej pojemności, np. 15mF/50V. Poza tym zwarcie na wyjściu spowodowało uszkodzenie tyrystora w regulatorze i puszczenie...
Potrzebujesz regulator "stratny". Jest w nim tyrystor zwierający uzwojenie do masy i w ten sposób regulujący napięcie. Regulatory liniowe, czy inne stabilizatory raczej nie zniosą takiego nadmiaru napięcia do zredukowania. I nie nadaje się też żaden regulator alternatora samochodowego. Schematy regulatorów motocyklowych są na forum - użyj szukajki.
Witam. Mój znajomy mechanik motocyklowy poprosił mnie żebym spróbował zrobić dla niego tester regulatorów napięcia, nie chodzi tutaj o te regulatory jak np. mz ts 250 gdzie jest regulowany prąd płynący do stojana, tylko chodzi o te regulatory 3 fazowe z nowszych japońskich (i nie tylko) maszyn, które regulują prąd wychodzący z alternatora. Potrzebuje...
Przydatny byłby schemat według którego podłączona została instalacja elektryczna z zapłonem VAPE. Przeglądając różne przykłady schematów w internecie można zauważyć pewne nietypowe i niezbyt dobre rozwiązania. Dla przykładu jeden ze schematów sugeruje podłączenie przewodu masowego regulatora napięcia bezpośrednio pod akumulator, co może stanowić ominięcie...
Najpierw musisz mieć schemat instalacji elektrycznej tego swojego "odkurzacza". Jedyne źrodło napięcia to cewka zasilająca obwód oświetlenia. Z niej musisz zasilić obwód ładowania akumulatora poprzez regulator napięcia. Jest bardzo prawdopodobne, że powyższe napięcie jest przemienne i potrzebny będzie prostownik. Ten układ nie jest typowy i sam musisz...
Możesz zastosować motocyklowy, nawet jak chcesz oryginał Yamacha, na ,,Alle_Luja" kupisz za kilkadziesiąt złotych. Schemat okablowania silnika posiadasz ? Jest w Sieci. Do tego silnika oryginalny regulator-prostownik kosztuje w USA 90$. Skąd taka cena w Polsce ?
To ewidentnie jest wina regulatora. Wielu kolegów ma założone elektroniki i pomykają na światłach bez najmniejszych problemów z brakiem prądu - ładowanie na poziomie 13,5-14,5 V. Tylko zapewne koledzy mają plus na karoserii. Prądnica generuje 220W. Pozostaje poszukać koledze jakiś regulator motocyklowy 12V o wydolności prądowej 25A lub poszukać schematu...
Na pewnym motocyklowym forum wałkowany jest temat regulatora prądnicy 6 V, + na masie z ograniczeniem prądowym, które to ma zabezpieczyć prądnicę przed przeciążeniem. Czy spotkał się ktoś z takim regulatorem? Ma może jakieś schematy? Czy nie można by zastosować ograniczenia prądowego stosowanego w zasilaczach, któe posiadają taką funkcję?
Regulatory napięcia (te motocyklowe/skuterowe) muszą być zasilane prądem zmiennym, dioda jest elementem zbędnym, a nawet szkodliwym
To samo. A jak nie wiesz jak podłączyć regulator z malucha, to kup sobie regulator do mz. Do dostania w każdym sklepie motocyklowym. Koszta takie same. I jest instrukcja podłączenia. I dodatkowo sprawdź jeszcze mostek prostowniczy. I czy przypadkiem w czasie remontu nie przykręciłeś go tak, że zrobiłeś jakieś zwarcie (w niektórych było to możliwe).
Te 2 omy, to na mój gust trochę za mało. Jeśli pomiar jest wiarygodny? Powinno być ok 4 omy. Może to byc powodem spalenia tranzystora, bo popłynie ok 2x większy prąd. Niestety nie znalazłem odtworzonego przez mnie schematu. Nie wiem jak ma być dioda zenera. Można do tego dojść znając wartości rezystancji R1, R2 i R3. Jak mi je podasz to ci powiem jaka...
Panowie ma schemat tej linijki w domu wiec go jutro wrzucę . Robiłem to juz dobrych parę latek temu. Jeśli chodzi o obrotomierz to można na dwa sposoby prosty to pobrać informację czyli impulsy z cewki zapłonowej lub też pośrednio bezpośrednio z alternatora napięcie wzrasta w sposób wystarczający do pomiarów obrotów( wpiąć sie przed regulatorem napięcia).
Panowie, Trochę mnie nie było. Olśniło mnie, tylko nie wiem czy prawidłowo. Wg schematu wynika, że 3 cewki połączone są równolegle, a alternator jest 1 fazowy. Jakby je tak połączyć w gwiazdkę uczyniwszy 3 fazowy i podłączyć zwykły regulator motocyklowy z 5 pinami. Ktoś robił takie zmiany? Szymek
Obawiam się że działa jak motocyklowy, czyli zwiera tyrystorami cewkę kiedy napięcie przekroczy ustaloną wartość, przez co daje napięcie "poszatkowane" jak w regulatorach tyrystorowych. Nie może działać jak samochodowy bo tu nie ma sterowania wzbudzaniem. Próbowałem szukać informacji o regulatorze w tym wątku: ""Sense" kontrola napięcia regulatora,...
Tylko jak na motocyklowy regulator ma on zbyt wiele wyjść robiących wiele, trudnych do określenia z samego schematu, rzeczy (funkcji). Nie sądzę aby producent "podróbki" doktoryzował się za cenę niższą niż oryginał. danon566 Rozumiem starania zakupu taniej, byle nie powiedzieć chytrzej. Jednak rozwiązanie problemu regulatora, jeżeli nie da się o naprawić...
(at)monsinior - jaki zasilacz stabilizowany ??? Akumulator do pełnego naładowania np. 12V potrzebuje napięcia rzędu 14.6V - 14.8V (zalezy od typu aku). Wtedy można zastosowac np. LM317 ale będzie działał jako regulator prądowy, a nie stabilizator.
W układ wzbudzenia regulatora wpiąłem obciążenie. Przypomnę, że instalacja 6V. Żaróweczka kontrolna 6,3 lub 6,8V. 0,3A. Podłączone testowe do zasilacza z potencjometrem napięcia na wyjściu. Woltaż i amperaż. 4V 5 mA;, 5V 5 mA; 6V 180 mA;, 6,5V 200 mA; 7V 200 mA; 7,5V 150 mA;, 8V 60 mA; 8,5V 50 mA; 9V 10 mA Nie mam pojęcia jakie prądy płyną przez wzbudzenie...
To już jest układ regulatora, na wyjściu otrzymujemy napięcie nie przekraczające dopuszczalnego w instalacji motocyklowej, czyli max 14 V. W przypadku tego konkretnego regulatora nie wiem ile to będzie, ale coś ponad 13 V. Obrazowo mówiąc układ z tyrystorami pełni rolę prymitywnego stabilizatora, zwiera nadmiar napięcia do masy.
https://obrazki.elektroda.pl/7808373400_... Dzięki wszystkim, nie przypuszczałem, że tak się reguluje napięcie w motocyklach. Ze schematu wynika, że mój pomysł nie ma sensu. Taki regulator przypuszczam, że się grzeje nawet jak nie jest z niego pobierany prąd.
Heloł, Posiadam silniczek zaburtowy 30KM, dwusuw na szarpankę. Silnik pod kołem zamachowym posiada cewkę bezmasową na 2 przewody, której do tej pory nie wykorzystywałem. Na jałowych obrotach jest ok 6V na wysokich obrotach ok. 55-60V oczywiście zmienne. Jako że doposażyłem pływadło w trochę "elektryki"( światła nawigacyjne LED, radyjko) postanowiłem...
po włączeniu silnika włączyłem kierunkowskaz i odłączyłem klemę plus. Oczywiście ładowania nie ma. Jest to najgłupszy i najbardziej idiotyczny test, jaki mogłeś przeprowadzić. Dotarło? Bo było już o tym wiele razy. Ty powinieneś odłączyć regulator i zmierzyć, jakie jest napięcie na wyjściu z alternatora bez obciążenia. Powinno być dwa razy po równe...
Witam. Regulatory motocyklowe ograniczają napięcie na akumulatorze zwierając fazy między sobą, kiedy moc nie jest wykorzystana. Czyli powyżej 14,5V. Też dumam, że do MEW świetnie pasują. Napięcie międzyfazowe bez obciążenia to ok. 50V. Odsyłam do strony motocyklistów www.zaplon.zafriko.pl ,tam znajdziemy kilka schematów.
Ale co chcielibyście usprawnić w ty alternatorze lub układzie ładowania? Ja osobiście nic. Uczestniczę w tym temacie z czysto egoistycznej potrzeby dyskusji na poziomie "trochę" wyższym niż przekomarzanie się z gimbusem... Takich dyskusji na Elektrodzie prawie nie ma, a jak są, to już prędzej w HydePark niż w działach stricte technicznych. Uzupełniając...
Moim problemem jest przygasanie świateł oraz kierunkowskazów na wolnych obrotach. Na schemacie ich brak. (kierunkowskazów) Obstawiam że ten "regulator napięcia" to nic innego jak kondensator który po prostu już nie ma żadnej pojemności (kondensator może pełnić funkcję bufora podobną do akumulatora). Tylko wtedy to ma jakikolwiek sens. Niektóre kondensatory...
To, co nazywasz sprzęgłem, to jest wolne koło od rozrusznika. Przynajmniej tak widać z rysunku. Jeśli jest to alternator taplający sie w zbiorniku oleju (to są silniki z suchą miską olejową), to może on mieć już przegrzane uzwojenia i zwarcia między zwojowe. NIE DO WYŁAPANIA zwykłym miernikiem. Alternatory kiedyś sprawdzało się na przebicia wysokim...
Witam Mam prośbę o pomoc w zrozumieniu zasady działania regulatora napięcia (motocyklowego). Urządzenie podłączone jest do sygnału zmiennego (alternatora) i tym samym przewodem zasila żarówki. Uszkodzenie regulatora powoduje przepalenie żarówek z powodu zbyt wysokiego napięcia na wyjściu generatora. Jako, że regulator uległ uszkodzeniu, "rozebrałem"...
Witam, mam wrażenie, że chodzi o prądnicę/alternator motocyklowy, mam rację? Te diody powinny się nadać, tak, jak zwrócono już na to uwagę będą wymagały solidnego radiatora. Mocowanie elementów musi wytrzymać drgania. Jeśli jest to prądnica ze wzbudzeniem od magnesów stałych (w co wątpię przy tej mocy) to jest jeszcze kwestia rodzaju regulatora napięcia....
Już widzę, źle się wyraziłem. Sprostowanie poniżej. W zasadzie to chodzi o to że mam taki licznik motocyklowy, tam jest 5 kontrolek wyświetlających aktualny bieg. Biegi mi są nie potrzebne za to przydałaby się np. kontrolka niskiego stanu baterii (w przypadku awarii regulatora i braku ładowania). Kontrolka świeci kiedy zewrze się jej styk z kostki do...
Witam, Na wstępie chciałbym się przedstawić - mam na imię Mariusz i mieszkam w Krakowie, nie zajmuję się elektroniką na co dzień a tylko gdy mam problem z pojazdami choć obsługiwać multimetr potrafię. Tworzę nowy temat ponieważ inne odnoszące się do problemu są archiwalne. Sedno sprawy: W Yamasze XJ600 nie działa ładowanie akumulatora. 1. Sprawdziłem...
Powszechnie stosowane regulatory motocyklowe Tylko niestety większość jest jednopołówkowa jak dobrze rozumiem. Dodano po 1 Dobra czyli rozumiem że używamy TL431 jako źródło napięcia aby ustalić przy jakim napięciu MOSFET zaczyna przewodzić i puszczać na przetwornicę wszystko ponad zadanym przez TL431 napięciem. https://obrazki.elektroda.pl/4300248200_...
Tranzystor to skutek a nie przyczyna. Do wyeliminowania przyczyna. Nie jestem specem od instalacji motocyklowych ale podszedłbym do tego w ten sposób. Do sprawdzenia przewody, złącza, moduł -cewki. Jeśli cewki są dwie - można je podmienić. Co do modułu zapłonowego - widać dwa bliźniacze kanały. Metodą porównania posprawdzaj diody, rezystory,kondensatory...
Nic Ci z tego nie wyjdzie ponieważ powielacze owszem podnoszą napięcie ale kosztem mniejszego prądu na wyjściu. Jedynym sensownym rozwiązaniem w skuterze było by przewinięcie cewki na większe napięcie(dołożenie większej ilości zwojów które mogą się nie zmieścić). Niestety spowodowało by to przy dużych obrotach nadmierne nagrzewanie regulatora napięcia...
Witam. W japonskich motocyklach stosuje sie prądnice pradu zmiennego trójfazowe. Uzwojenie może byc polaczone w gwiazde lub trójkat. Na wyjsciu jest okolo 40 V między fazami. Wszystkie fazy wchodza do prostownika z ograniczony napięciem wyjsciowym. Na wyjsciu jest okolo 14,4V prądu stałego który ładuje akumulator. Może ktoś z doświadczonych kolegów...
Odpaliłem z korby, rozgrzałem, dałem mu wysokie obroty i niestety alternator nie wstał. Tzn nadal kompletny brak ładowania... Kabel który wypiął się z alternatora, sprawdziłem, idzie min do regulatora napięcia do styku 67. Sprawdzałem tez to połączenie i miernik łapie przejście (czyli zapala się lampka i brzęczy głośnik). Nie wiem tego czy zwarł do...
Regulacji prądu ładowania można dokonywać wieloma sposobami. Najogólniej można te sposoby podzielić na dwa rodzaje. Jeden to płynna regulacja napięcia (przez co wymusza się regulację prądu) i druga - regulacja oporności szeregowej. Oczywiście metod pozwalających zastosować jedną z tych metod jest wiele. Tak jak na powyższych schematach, regulacja wypełnienia...
Teraz to widzę inaczej patrząc na schemat (choć pewnie starszej wersji). Na schemacie masz standardowe starożytne rozwiązanie japońskie - wyłącznik dołącza dodatkową cewkę, uzwojenie jest jednofazowe ("bezmasowe"), tylko mostek Graetza do ładowania (żadnego regulatora). U Ciebie jest na pewno typowy już regulator-rectifier jaki stosuje się jeszcze w...
Witam, potrzebuje schematu ładowarki do akumlatorów motocyklowych, a mianowicie kupiłem ostatnio akumlator 6V 11 Ah do simsona S51 i sprzedawca w sklepie powiedział mi że trzeba ładować go właśnie ładowarką do akumlatorów a nie prostownikiem ale sam nie wiedział czym się to różni. I właśnie poszukuje jakiegoś schematu do tego akumlatora lub ogólnie...
1. Stabilizator liniowy to bzdura w tego typu zastosowaniu. 2. Całość dyskusji nadaje się do kosza, bo do tej pory wiemy, że autor ma jakiś "nietypowy" alternator, jakiś regulator i jakoś to ma podłączone. Ilość konkretów podanych - ZERO. 3. Z mętnych tłumaczeń wywnioskowałem, że pracuje tam coś na kształt alternatora motocyklowego, czyli trójfazowego...
Witam Przejrzałem mnóstwo postów szukając podpowiedzi w swoim problemie. Nie udał mi się go jednak samodzielnie rozwikłać dlatego postanowiłem zwrócić się o pomoc. W założeniu temat jest być może nie typowy, ale tak już mam, że lubię sobie utrudniać ;) Na wstępie powiem, że nie jestem wykształconym elektronikiem - lubię po prostu dłubać przy motorze......
pukury napisał: ...Skoro do żarówek " lepsze " jest napięcie zmienne to dlaczego w samochodach stosuje się do tego celu napięcie stałe ? ... Nie chcę posądzać cię o złą wolę, więc zakładam, że nie przeczytałeś dokładnie tego co napisałem. Aby było jasne dla wszystkich. Napięcie przemienne jest "dobre" nie dla żarówek (im jest to obojętne!) ale dla...
Napisałeś, że chciałeś sobie zrobic w końcu "porządny" prostownik do ładowania akumulatorów, więc mogłeś pokusić się chociaż o zrobienie układu kontroli prądu ładowania i stanu naładowania akumulatora. Schematów takich układów jest sporo w necie, np. tyrystorowych regulatorów prądu ładowania itp. Układ z szeregowym stabilizatorem napięcia nie jest akurat...
Przychodzę do Was z problemem nad którym zastanawiam się od kilku dni.Mam nadzieję, że jakoś uda się go wspólnie rozwiązać :) Ogólnie sytuacja wygląda tak, że chciałbym poprawić swoją wiedzę na temat elektryki motocyklowej jak i samochodowej ponieważ od jakiegoś czasu mnie to zainteresowało i nie ukrywam, że chciałbym w przyszłości pracować jako elektromechanik,...
hmmm wydaje mi sie ze nie tedy droga . Kiedys więcej zajmowalem sie autoelektronika , naprawialem tez motocykle itp. Na tym stabilizatorze który jest powyżej wydziela sie bardzo znaczna moc . tzn musi byc porzadny radiator a i tak bedzie bardzo goroący gdyby chcie troche wiekrzy prad uzyskac . Typowe rozwiazania konstrukcji tego typu stabilizatorów...
Ok. Model to popularny Simson S51 Comfort 6V Platynki. Cała instalacja została poprowadzona od nowa i nie ma jeszcze zamontowanego żadnego układu ładowania. Oryginalnie, jak już pisałem, jest prostownik 1 diodowy oraz dławik. Poza tym w tej samej obudowie prostownika znajduje sie drugi dławik ograniczający prąd światła stopu. Posiada on 3 cewki. 1 -...
Witam powodem palenia Żarówek jest nie trzymanie parametrów Żarówek podróbki Rezystancja wewnętrzna Żarówki 0.8 Ohm napięcie na Biegu Jałowym 5v Prąd 3 A co daje 15 Wat Prawidłowe parametr żarówki pobór 5,8a Rezystancja wewnętrzna Żarówki 1.1 Ohm napięcie 6v co daje 35 Wat . Na Żarówce z PRL odginał jest wszystko dobrze Na tej stronie można wyliczyć...
Witam Kupiłem ostatnio motocykl który jest wyposażony w podgrzewane manetki firmy Oxford. Niestety nie działają. Po włączeniu zapala się jedynie dioda, nie wychodzi natomiast napięcie na manetki. Same manetki sprawdziłam są sprawne. Po rozebraniu sterowania okazało się że brakuje 2 elementów SMD. Rezystora R16 i kondensatora C2. Próbowałam wszędzie...
regulator napięcia motocyklowy schemat regulator napięcia motocyklowy schemat motocyklowy
robot koszący pętla radio głowica mitsumi reset baterii hulajnogi
p0300 nagrzaniu zapłon motopompa
Czy numer VIN jest wpisywany do BSM w Peugeocie 308? Silnik nie wchodzi na obroty - przyczyny i diagnostyka
