Wszystko masz wydrukowane na przekaźniku. Schemat wewnętrzny. Zasilenie cewki (85,86) spowoduje zwarcie 30 z 87.
Tak, 3-ci przekaźnik zasila sterownik. Zwykły przekażnik z parą styków o nr 30 i 87 naprzeciwko siebie.
Podajesz napięcie na styki 85 i 86 i przekaźnik ma zadziałać - mają się zewrzeć styki 87 z 30.
Przekaźniki ze stykami przełączanymi (30, 87, 87a). Schemat dostępny w necie.
Schemat jest dobry. Albo przekaźnik ma "słaby styk" albo włącznik. Styki 87 i 30 są normalnie otwarte a 86, 85 to cewka.
Schemat masz narysowany na przekaźniku. Podajesz napięcie na przekaźnik to zwierają się styki 30 i 87. Zdejmujesz napięcie i przekaźnik automatycznie zwiera styk 30 i 87a. Włączasz w obwód i masz gotowca. Na 85 i 86 podajesz napięcie.
Przekaźniki tego typu występowały w każdym układzie K-jetronic. Np. audi, mercedes vw. Jak nie znajdziesz,, to jutro podam Ci symbole z mercedesa. Masz do przekaźnika doprowadzone 30, 31, 15, 87 i 1. W chwili pojawienia się kluczowania na jedynce, przekaźnik zwiera 30 i 87, wystawiając zasilanie na pompę paliwa i nastawnik biegu jałowego, czasami też...
Zakładam, że przekaźnik ma za zadnie wyłaczyć zasilanie na wtryski benzyny. W układzie nie ma emulatora wtryskiwaczy. Przewody które wychodzą z listwy wtryskiwaczy, jeden będzie plus a drugi zasilanie na wtryski podłączamy pod oznaczenia na przekaźniku 30 i 87a, obok siebie pod kątem prostym. 86 i 85 podłączamy pod elektrozawór na parowniku. Styki 30...
Masa idąca na 85 może isc z aku jak i jakiejs śrubki przykreconej do karoserji. Schemat który narysowałeś jest ok, tylko pamietaj o zabezpieczeniu 30 bezpiecznikiem.
Zupełnie nie rozumiem, dlaczego chcesz odcinać zasilanie i MASĘ od przekaźników, które to mają odcinać zasilanie i MASĘ od silnika. Totalna bzdura! Bierzesz DWA przekaźniki przełączne. Styki 30 na silnik, styki 87 na zasilanie poprzez bezpiecznik, styki 87a na stałe do masy. Sterowanie cewką jak tam chcesz... I tyle.
Przecież masz ładny schemacik :!: Oznaczenia to podstawa, ale niech tam..... 30- +aku. 15- +po stacyjce 50- + start (rozrusznik) 31-masa 87-wyjście na świece To z grubsza powinno Ci rozjaśnić problem, powodzenia.
Witam.Zna ktoś może schemacik przekaźnika pompki paliwa do Opla Kadeta 2.0 GSi?Jest tam przekaźnik z wyjściami 85,85B,86,87,87B,30.
Ze schematu wynika, że jest to przekaźnik przełączny - tzn. w przypadku braku napięcia na cewce "zwarte" jest 30 z 87a - jak się pojawi to przeskakuje na 30-87 ;) Możesz zastosować przekaźnik zwierny, który jak nazwa wskazuje zwiera po pojawieniu sie odpowiedniego napiecia na cewce (po prostu nie ma nóżki 87a)
Styki 85 i 86 przekaźnika do silniczka pompki spryskiwacza szyb. Styk 30 przekaźnika przez bezpiecznik 10A do akumulatora, a styk 87 przekaźnika do plusa silniczka pompki spryskiwacza reflektorów. Drugi pin silniczka do masy.
Oczywiście , że starczy. Na przekaźnikach podany jest prąd obciążenia styków przekaźnika wg twojego schematu to styki 30 - 87. 40A wystarczy Zakłócenia? każdy przełącznik zakłóca w chwili załączania. Ale to moment ułamki sekund. Powdzenia w podłączeniu i wszystkom powinno grać
http://obrazki.elektroda.net/70_12583089... l-kontrolka t-czujnik temperatury 50-rozrusznik 85-masa 86-zasilanie po zapłonie 87-do świec 30-stałe zasilanie
Znalazłem fragment schematu elektrycznego, sprawdź czy masz na nich napięcie, nimi steruje przekaźnik T2 (wg tego schematu jakim dysponuję), Wyprowadzenia opisane jako 30 i 87 to zestyk, po podaniu napięcia na cewkę powinien zamknąć obwód podając napięcie z aku i reagując załączeniem świateł. 85 i 86 to cewka, jest załączana z przełącznika. Przekaźnik...
Przecież na zdjęciu masz schemat. Cienkie przewody pod 85, 86 przekaźnika a grubsze pod 30, 87.
Witam. Kilka razy miałem z tym problem z powodu przegrzanych kabli pod gniazdem przekaźnika. Jak połączysz na krótko 30 i 87 to świeci?
Potrzebuję jednak oznaczenia jego styków (30, 85, 86, 87, 87a). Tą numerację kolega zaczerpnął z jakiegoś schematu, nie wiemy z jakiego i nie możemy odpowiedzieć na to pytanie, bez znajomości tego schematu. Te dwa pojedyncze styki to pewnie cewka przekaźnika (pomiędzy nimi powinna być jakaś oporność, do zmierzenia przyrządem) Pozostałe cztery styki...
Według tego schematu przekaźnika załączonego przez krychu0505 to 30-87 jest stale zwarty natomiast 30-87A jest zwierany w momencie kiedy przez 86-85 przepływa sygnał. O tym że wyjście ma być na 87 a nie 87a już nawet nie wspominam Więc czy aby na pewno? Jeżeli chodzi o inne rozwiązania to odpadają wszelakie przełączniki o których trzeba pamiętać a przekaźnik...
Patrząc na moją fotkę z gniazdem przekaźnika wynika, że na pinie 2 (czyli 86 mam 12 V niezależnie czy stacyjka przekręcona czy nie), a na 30 0V. Z tego co piszesz i ze schematu na przekaźniku wynika, ze na 30 powinno być 12V przełączanych na 87. Dzisiaj kupiłem w motoryzacyjnym nowy przekaźnik (topran nr 102 409) zgodny z schematem na oryginalnym -...
Ile mogłem to pomogłem, jeśli nie wiesz jak działa przekaźnik ani nie umiesz czytać schematów to obawiam się, że nie potrafię Ci pomóc. Najlepiej kup właściwą stacyjkę... tak będzie najłatwiej. Ew. możesz użyć stacyjki dwu pozycyjnej i dołożyć włącznik świateł. Wersja minimum to: 1 - szary przewód 2 - fioletowy 3 - zielony Dodatkowo będziesz potrzebował...
Kontrolki podłączone ŹLE. Należy je podłączyć RÓWNOLEGLE do styku NO, czyli 87 przekaźnika. Styk 87a, to styk NC i kontrolka będzie świecić, jak przekaźnik nie będzie zasilany, a to bez sensu... Wyłączniki przekaźników zrób najprościej jak się da - zasilanie wyłącznika weź ze styku 30 poszczególnego przekaźnika, czyli z bezpiecznika, na wyłącznik, z...
Ze schematu wynika, że podłączasz najpierw przewody sterownika do sterowania masą. Czyli nie używasz pomarańczowego ani pomarańczowo/czarnego. Przewody: czarny, żółty i żółto/czarny z wiązki sterownika podłączasz na stałe do masy. Biały ze sterownika podłącz do styku 85 przekaźnika dodatkowego. A biało/czarny do styku 87a przekaźnika, razem z końcówką...
Odpowiadając na pytanie o przekaźnik... Kombinacja 87a 30 - NC - podanie zasilania na cewkę powoduje rozłączenie obwodu Kombinacja 87 30 - NO - podanie zasilania na cewkę powoduje zamknięcie obwodu. Co do odcięcia pompy, przekaźnik dobrze podpięty zadziała natychmiast po otrzymaniu sygnału, ale w 2 gen nie ma czujnika ciśnienia gazu który poinformuje...
Kupiłem ekran z kamerą cofania podłączyłem kamerę do przekaźnika 12 v według schematu 87- zasilanie podłączyłem z zapalniczki w bagażniku, które pojawią się po zapłonie 85 - masa z bagażnika 30 - sygnał z kamerki 86 - sygnał we wstecznego Jak tam zapłon to wszystko działa, ale jak odpalę, to raz na jakiś czas pojawia się kamera, co może być przyczyną...
Prawa strona słupek A. . Witam. Gdzie w tym aucie umieścili przekaźnik pompy paliwa? Jeżeli będę znał już miejsce to jak go zidentyfikować czy to na pewno ten, bo może być kilka przekaźników w jednym miejscu. Widzę na schemacie, że ten przekaźnik jest sterowany z A12. Skąd jest ten sygnał A12 i czy to podaje minus na cewkę przekaźnika 85? Czy ten przekaźnik...
Po pierwsze - jakie są oznaczenia tego przekaźnika? Powinien być na nim schemat. O ile dobrze kojarzę, to powinieneś złączyć pin 30 i 87. 87a jest Z REGUŁY zwarty w sytuacji, gdy nie kluczujemy przekaźnika (stąd prośba o schemat przekaźnika). Pytania pomocnicze: 1) gdy alarm działał, to czy pozwalał na kręcenie silnikiem, gdy nie był rozbrojony? 2)...
Nie ten schemat jest zły ponieważ: 1.Po co Ci na przełączniku ten plus po zapłonie? On nic nie zmienia bo teraz z przełącznika sterujesz masą. 2. Styk 85 w przekaźniku to "-" sterowania cewką 3. Styk 86 w przekaźniku to "+" sterowania cewką 4. Styk 30 to stały plus 5. Styk 87 i 87a to "odejście" z przekaźnika. Lepiej to zrobić zgodnie ze sztuką. Najpierw...
http://obrazki.elektroda.net/23_12491593... Bardzo proszę o podpowiedź jaki tam ma być przekaźnik? Według schematów jakie posiadam ma być zwyczajny przekaźnik zwierający 30 z 87 gdy podane zostanie napięcie między 85 i 86 12Voltów. Nie rozumiem dlaczego wyjście z alternatora D+ czyli ten cienki przewód jest zasilaniem właśnie tego przekaźnika....
Chyba nie tędy droga: tak jak napisałem, ten układ wtryskowy powinien dawać paliwo nawet jak nie jest zasilany prądem. Powinno to nastąpić już po załączeniu zapłonu i lekkim wciśnięciu klapy przepływomierza (na ile starczy ciśnienia w układzie) Do prób można wyjąć przekaźnik pompy i załączyć ją na stałe. I może od tego zacznij - bo jest prawdopodobne,...
W latach 80/90 stosowano w Mercedesie tzw. "overvoltage protection relay" - przekaźnik który zabezpieczał elektronikę przed odwrotnym podłączeniem akumulatora i właśnie przed nadmiernym napięciem. Wyglądało to tak (przykład - bo były różne): https://obrazki.elektroda.pl/7877771000_... Schemat wewnętrzny zazwyczaj jest na obudowie, ale...
http://daewooforum.pl/temat83186.html Według schematu, biały z zielonym paskiem to światła mijania, biały z brązowym drogowe/długie. Styki 86 pod te przecięte przewody z instalacji samochodu. 87 pod pozostałe ucięte przewody do kostek lamp i żarówek. 85 masa. 30 plus z akumulatora - przez bezpiecznik, lub dwa bezpieczniki zza 87 na każdą żarówkę. Jeśli...
Napisz dokładne dane auta, ale generalnie schemat jest prosty. Sterownik podaje masę na przekaźnik (85), na (86) masz +12 po zapłonie, (30) może być +12V na stałe, a (87) to na wentylator. Dodano po 52 Chcesz schemat to wyślij dokładne dane, rok, pojemność kw i czy jest klima.
Witam! Kumpel przyniósł mi do sprawdzenia przekaźnik świec żarowych z IBI 1,7D 91rok. Przekaźnik ma numer 60. Ma 7 wyprowadzeń oznaczonych jako:L, T, 50, 85, 87, 30, 86. 87 i 30 te największe to styki przekaźnika w obwodzie świec żarowych. Szukam kawałka schematu jak jest on podłączony w aucie, jakie sygnały do niego docierają, aby zasymulować warunki...
http://www.archiwum.vectraklub.pl/1/memb... tu masz przekaznik, a i tuu http://auto-truck3.pl/product.php?id_pro... http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic23... Przekaznik91 masa jest na 85 , w momencie kiedy zostanie podany prád na 86 z przekaznika o symbolu90(przekrecenie stacyjki) przekaznik91...
Witam Na przekaźniku mam rozrysowany taki schemat, i teraz pytanie: Piny 85 i 86 - który jest + ,a który masa? Piny 30 i 87 - którym pinem powinna wchodzić żyła z napięciem, a którym wychodzić? https://obrazki.elektroda.pl/5920048200_...
Pomijająć że Picasso czy inny abstrakcjonista z ciebie niezły to nie rozumiem co przekaźnik ma robić. Rozłączac jak cewka jest zasilana? (żarówka na styku 87a, popraw z tych 37). Poza tym zsilanie ma iśc na 30, 87 i 87a to styki robocze.
Najlepszy dla Kolegi będzie typowo motoryzacyjny przekaźnik Zelmot 541: http://obrazki.elektroda.net/82_12862324... Fotka na inną okazję, lecz widać co i jak. W sklepie wystarczy powiedzieć: "do światel" i sprzedawca poda dobry. Może być jego zamiennik, do dostania za śmieszne kwoty na alledrogo. Styki tego typu przekaźników to: 85 i 86 sterowanie,...
Zgadza się ona wzbudza alternator. Ale gdy nie ma włożonego przekaźnika pompy gdy jest to siada na niej napięcie i przygasa. Wydaje mi się ze pompa działa na stykach 30-87A zasilana prze te styki ze stacyjki ST gdy jest rozruch. Gdy pojawi się napięcie na D+ alternator ładuje to cewka powinna załączyć styki 30 -87 i wtedy jest zasilana ze stacyjki ze...
86 plus za stacyjka 85 masa 30 plus z akumulatora 87 wyjście na świece L lampka kontrolna grzania 50 sygnał z rozrusznika ( rozruch)
Dziękuję za podpowiedź. Czy możesz potwierdzić że zasilanie 5i6 pin powinno tam być na stałe? Według schematu który posiadam na 5i6 idzie przez (87) przekaźnika a według innego opisu złącza ECU 5i6 (30) a 23i50 (15). Dokąd poprowadzone są te przewody pinu 5i6? Ktoś tu już przerabiał podobny problem, może ma rozwiązanie.
Witam. Kupiłem przekaźnik RLY -4120. Według schematu podpinam wyjcie domofonu do styków 85 - 86, a styk 30 do gniazda com w napędzie bramy zaś styk 87 do gniazda NO. Czy tak będzie prawidłowo??
Nic nie rozumiem z tego schematu... Dodany opis jest nie zgodny w elementami schematu. Nie napisałeś, jakie masz napięcie instalacji. W ogóle nie napisałeś, co to za auto. Do policzenia prądu w obwodzie podałem ci przecież wzór. Ciężko sobie wykonać kilka operacji dzielenia? Podam ci jedne przykład (zakładając, że masz 12V): 2 halogeny po 50W, co daje...
Jak standardowy to pin 85 i 86 to zasilanie sterujące.Pin 30 to stałe 12V a pin 87 to wyjście zasilania na dany odbiornik.
Totalna bzdura. Zacisk 85, 86 to cewka przekaźnika i tu nie ma podłączonego wtryskiwacza. Wtryskiwacz ma być podłączony pod styk roboczy czyli 30, 87 a druga strona wtryskiwacza pod sterowni silnika który podaję masę. Z 87 wychodzi zasilanie na wtryskiwacz, pompę paliwa i grzałkę sondy lambda. Licznik nie ma zasilania ze sterownika silnika. Jedynym...
Dziękuję za schemat tylko prosiłbym o link do sklepu albo o nazwę tego przekaźnika, bo znalazłem obrazek a nie wiem co kupić.
Przekaznik jaki posiadam to NT75 2C 24V. http://obrazki.elektroda.pl/6706158000_1... według schematu to tak prawidlowo wygląda podłączenie . po za tym nigdy nie miałem takiego przekaźnika przed sobą ale zakładam że nóżki (piny ) 87 , 30 i 87a są zwierają się ze sobą na jednym poziomie . punkty niebieskie które zaznaczyłem jest to połączenie...
Na obudowie masz narysowane jak jest sterowanie i co jest wyjsciem. Standardowy przekaznik do swiatel w samochodzie itp. Terminal 85,86 cewka przekaznik tu sterujesz przelaczaniem, w stanie bez pradowym(85 i 86 brak pradu) pomiedzy 30-87a zwora (miernikiem trzebaby bylo sprawdzic zeby sie upewnic), w przeciwnym stanie 30-87 zwora. Terminale od spodu...
Po zwarciu pinów 30 i 87 w gnieździe przekaźnika pompa pracuje? Jeśli tak to pozostaje sam przekaźnik i jego sterowanie (wg schematu bezpiecznik F`7 zasila plusem cewkę przekaźnika która jest kluczowana impulsem masy przez sterownik silnika)
Zico63 masz rację. Piny są zamienione. Czyli według schematu jest 86,85,30,87 a w samochodzie mam 86,85,87,30. na pinie 30czyli masie ''trąbek'' (nie pojazdu) mam napięcie takie samo jak na 85 czyli plusie trąbek. klakson trąbi tylko po spięciu 87 i 30. Kolory są takie jak podaje numerologia schematu.
Nie, nie w taki sposób, na dole masz schemat poprawnego podłączenia, załóżmy, że urządzenia załącza sie po podaniu + i - np. jakiś silnik robimy stałą masę tak jak na schemacie poniżej, oraz stałą masę dajemy do jednej nóżki przekaźnika "85" do "86" dajesz sterowanie czyli np: + po włączeniu zapłonu lub robisz jakiś przełącznik, gdy dasz plus obwód...
85 - minus/masa. 86 - plus z lampy cofania (jeśli plusem załączana). 30 - plus linii 30 lub 15. 87 - plus zasilający moduł czujników. Mozna prosić o schemat na kartce było by mi łatwiej 😄
Witam Pytanie brzmi - czy wg. tego schematu mogę zamieniać polaryzację na stykach 1 i 31? https://obrazki.elektroda.pl/1255076700_... Jak rozumiem - styk 15 to elektromagnes, który zamyka 30 i 87. A styki 1 i 31 to obwód, który w momencie gdy przebiega po nim prąd, zamyka styk 15? [/img]
Witajcie, mam problem z bardzo długim odpalaniem 3.0 TDI, błąd w VCDS 5676 sterownik świec żarowych - zasilanie P162C przerwa w obwodzie obciążenia Proszę o schemat podłączenia przekaźnika świec między sterownikiem silnika oraz zasadę sterowania, stały +30 jest ok, zastanawia mnie czy ECU podaje masę na przekaźnik by się załączył i który to pin w sterowniku?...
Źle podłączasz. Czerwono-czarny (ze sterownika Noxon) to twój dodatkowy kanał. Pojawia się tam masa. Skorzystaj z tego schematu http://obrazki.elektroda.pl/3224656000_1... Czerwono-czarny ze sterownika dajesz na niebieski ze schematu (86). Czerwony ze schematu (85) pod plusa z akumulatora. Na styk przekaźnika 30 dajesz plusa z akumulatora...
hyh kupiles klakson :) powietrzny zapewne... 2 przewody ze starego klaksonu podlaczasz pod 85 i 86 , pod 30 Plus z akumulatora a 87 do nowego klaksonu-kompresorka
Przyszło mi do głowy, żeby uruchomić rozrusznik na krótko... Co tak mogę zepsuć? NIc nie zepsujesz pod warunkiem że zamkniesz styki 30 z 87 . Mało tego sprawdź czego brakuje na cewce przekaźnika sterowania czy zasilania jak nie pali. Każda linia leci z innego modułu będzie jakiś trop. Stawiam na ECM.
Pokaż zdjęcie wiązki. Nie ma dwóch grubszych przewodów? Nie znam tego alarmu, ale szukaj przekaźnika blokady. Czarny chyba idzie na styk 87 a pomarańczowy na 30, to te trzeba zmostkować. Nie wiem czy kolory są prawidłowe bo znalazłem na necie schemat.
Witajcie, Opowiem moją historię , liczę na Waszą pomoc - bo już nie mam sił. A więc tak kupiłem stacje na androidzie z kamerką cofania. Poprzednio kamerka była podłączona do stacji bezpośrednio bez przekaźnika i działała. Zmieniłem stację na nowszą. szybszą - jednak jak się okazało jest chyba bardziej czuła, kilku znajomych oraz opinie w internecie...
Przewody 1,5 to świat i ludzie, jeden halogen to ze 3,5A więc po co grubsze. Masa z halogenu na karoserię (za reflektorami są chyba śruby masowe), plusowe osobno do przekaźnika pod jedną wsówkę. Jednak nke tak. W oryginale plus z przekaźnika szyby ogrzewanej (zasilający) na 30 przekaźnika halogenów, z przekaźnika 87 na bezpiecznik i z bezpiecznika dwoma...
Próbuję podłączyć przekaźnik samochodowy 5-pinowy i lipa. Mogę prosić o schemat, jak to poprawnie zrobić? Podłączyłem tak, jak napisał ArturAVS. Styki 85 i 86 to sterowanie (z wyjść czujek ruchu), a 30 i 87 załączają obciążenie (LEDy).
Witam Problem ze sterowaniem przekaźnika pompy paliwa. Po włączeniu stacyjki pompa nie podaje paliwa. Sprawdziłem bezpiecznik 18 jest OK, przekaźnik 103 (R12) jest też OK tzn jak podłączyłem napięcie na końcówkę 86 i masę na 85 to przekaźnik zadziałał (styk 30, 87 zwarty) oczywiście po jego wyjęciu. Nie mam schematu ale zauważyłem, że pompą paliwa steruje...
Pytanko blache ale dla upewnienia sie wole zadac, mam SF i chce podlaczyc silownik do tylnej klapy. Mam przekaznik, ze schematu wynika ze podpinam zasilanie na nozke 85 w przekazniku, sygnal z centrali na 86, silownik podpinam pod 30 i druga koncowke silownika do masy. czy na nozke 87 tez mam podac +12 V ??
https://obrazki.elektroda.pl/4568753200_... Prąd jest na przekaźniku cały czas I tak ma być, na 30 i 85 zasilanie stale, na 87 po wciśnięciu klaksonu > również na zielonym przy trąbce. 86 masa z włącznika klaksonu uruchamia przekaźnik i sygnał. Taśma airbagu może być, ale odpinanie jej przy włączonym zapłonie może spowodować niekasowalny...
Dzięki za pomoc, dołaczylem schemat, może on rozświetli, linia żółta to własnie 30 87, niebieski to masy, czerwony wyjście sygnałowe z komputera, są cewki silnika 1.2 12v AZQ VW cztero przewodowe. Miedzy 1 a 4 jest napięcie okolo 5 V ale napięcie na wejsciu powinno być mierzone miedzy własnie 3 a 1 czyli dobrze rozumiem że w cewce jest tranzystor i...
Witam po kilku dniach nieobecności i prób, niestety problem się nie pojawił ponownie. Z racji chwili wolnego czasu zajrzałem do skrzynki bezpieczników i tam mam znajdują się przekaźniki:72,30,18,21.99,36,53,104. Szukając w sieci dochodzę do wniosku , że za pompę odpowiada przekaźnik 104 (konkretnego schematu do mojego silnika nie znalazłem), tam są...
Cześć. Chcę zamontować Webasto do garażu i najlepiej jakby były dwa źródła zasilania (zasilacz z sieci i akumulator), aby w przypadku gdy wyłączą prąd, nagrzewnica będzie mogła się wychłodzić. Proszę o opinię czy poniższy schemat podłączenia przekaźnika pozwoli na to by: W przypadku zasilania z zasilacza zwiera się styk 30 z 87 - ucinany jest + z akumulatora,...
85 to styk przekaźnika który łączysz do czujnika, 86 do zasilania. 30 to styk prądowy jak czujnik zewrze do masy to przekażnik połączy zworę 30 z 87 zasilając wentylator.
Witam, mam problem z nagrzewaniem świec żarowych w T4. Jest tam prosty silnik 1.9TD 68KM. Nie działa sterowanie świec żarowych. Znalazłem taki schemat: https://obrazki.elektroda.pl/3351118900_... Jednak w aucie są jakby dwa "sterowniki" świec, poniżej zdjęcie skrzynki przekaźników: https://obrazki.elektroda.pl/6775883900_...
Biały przewód to -... niebieskie podpinasz pod przekaźnik o taki : http://www.mse.pl/galerie/p/przekaznik-1... 30 +.....87 i 87a to te kabelki niebieskie... 85 - a 86 to + z radia (plus po włączeniu radia). Jak coś to pisz. Pozdrawiam Miłosz
Witam, Nie znalazłem podobnego tematu, dlatego piszę swój pierwszy post tutaj. Podłączyłem centralkę Alter Altim, wszystko świetnie, centralny działa, kierunki migają. Jest też wyjście na kanał dodatkowy, np. do podłączenia siłownika klapy. Obciążenie wyjścia to max 100mA ( sterowanie masą), dlatego postanowiłem zastosować przekaźnik. I tu zaczyna się...
85 to zacisk cewki podłączany zazwyczaj do minus 86 -//- plus 30 to styk na stałym zasilaniu 87 to styk który złacza to zasilane z zasilanym obwodem kiedy cewka jest zasilana 87a to styk, który jest złączony ze stykiem 30 w czasie, kiedy cewka nie dostaje żadnego napięcia ( przekaźnik jest w stanie statycznym)
Weź probówkę 12 v, przekaźnik na schemacie to lewy górny róg. Dwa grube piny przekaźnika to odpowiedniki 30 i 87. Błąd który masz jest przez uszkodzenie przekaźnika albo uszkodzenie obwodów 86 i 85. To są te piny średniej grubości. Na jednym ma być plus po zapłonie a na drugim masę włącza sterownik. Wystarczy że przewód od 85 do pinu 4 sterownika będzie...
Problem w zasilaniu. Przy próbie kręcenia siada napięcie i alarm się aktywuje. Do sprawdzenia aku, klemy, masa. Miałeś to sprawdzić - jakie jest napięcie na akumulatorze podczas kręcenia rozrusznikiem, może to tylko aku padł ? Centralki na razie nie ruszaj, wydaje się że działa prawidłowo - tak jest reakcja na spadek napięcia. Przekaźnik jest tylko...
Pierwsze co: przekaźnik pompy paliwa. - sprawdzamy, czy żyje: po wyjęciu z auta mierzymy multimetrem (funkcja: rezystancja/pomiar diodowy) tor 30-87 na przekaźniku (patrz link 3 i opis na obudowie przekaźnika) powinien być ROZWARTY. 85-86 będą zwarte: to uzwojenie cewki sterującej - dla DC to kawał drutu. Tak ma być. Jeżeli 30-87 JEST ZWARTY - do wymiany...
Witam, mam pytanie jak podłączyć przekaźnik Liming 4120 w aucie, domyślnie jego zastosowanie ma być takie iż ma zasilać elektryczne szyby, próbowałem podpiąć instalację pod stacyjkę ale w momencie uruchomienia szyb paliło bezpiecznik, stwierdziłem że nie będę dawał większego bezpiecznika gdyż nie chce ryzykować instalacji za stacyjką. Działanie przekaźnika...
Co do miejsca lokalizacji przekaźników, to zaraz nad mocowaniem, wspornikiem silnika wycieraczek. Ja robiłem to tak; -wyjąć przewody z kostki szaro-czerwony (mijania), niebieski (drogowe),te które prowadzą do bezpieczników -podłączyć je do zacisków 30 tych przekaźników -zaciski 85 przekaźników połączyć z masą do wspornika silniczka -dorobić dwa przewody...
a ja nie wiem do czego mam w przekaźniku styk 87a? 87 to rozumiem że do odbiornika ale 87a? Na przekaźniku jest taki schemat http://obrazki.elektroda.pl/6383264400_1... Na początku myślałem że styk 87 jest cały czas połączony z pinem 30 a kiedy elektromagnes zadziała, zwora rozłączy pin 87 z 30 a połączy 87a z 30. Ale nie może tak być...
Na wyjściu z centralki na alarm (dwa przewody) jest cały czas napięcie, na jednym i na drugim przewodzie. I tu jest problem... Podłączając jeden albo drugi do pinu 85 zamykają się lub otwierają drzwi. Więc zmieniłem nieco wyżej opisany schemat podłączenia... Zasilanie (30 i 86) przekaźników połączyłem razem. Sygnał +12V podałem oddzielnie na przekaźniki...
Po zmostkowaniu 30 i 87 pompka winna działaś nieprzerwanie nawet bez włączonego zapłonu. Jeśli tak nie jest to możliwy problem to przewody od przekaźnika do pompy... może myszki?? znajdz jakiś dobry schemat prądowy gdzie puszczone są kable... gdzieś na chomiku widziałem takie coś co prawda do vectry a ale to mniej więcej w oplu powinno być podobnie.
30 stały +, może być z aku może być ze stacyjki 85 i 86 to sterowanie cewką, czyli + i - przez przełącznik. Czy na stałe plus na przekaźniku czy + podany przez przełącznik i potem do przekaźnika, od ciebie zależy. 87 wyjście z przekaźnika na którym ma pojawiać się napięcie po przełączeniu przełącznika (cewka przekaźnika 85,86) Jeżeli dobrze rozumiem...
Witam Zamierzam podłączyć światła dzienne z przekaźnikiem i wg schematu jest tak: pin 85 - masa pin 86 - plus ze świateł pozycyjnych pin 30 - plus 12v z alternatora pin 87a - plus ze świateł dziennych pin 87 - niepodłączony I moje pytanie jest takie: czy czarne przewody od świateł dziennych mam podłączyć do pinu 85 (masy) w przekaźniku i czy do tego...
Tylko nie rozumiem w jaki sposób podłączyć przekaźnik pod pozycje aby jego zadziałanie wyłączyło dzienne. W momencie gdy na przekaźniku pojawia się napięcie na 86 to zwiera sie 30 z 87 Podając sygnał który jest dostarczony na 30. Wiem jak działa przekaźnik, nie wiem jak go tutaj zastosować żeby to działało. No chyba że mowa jest o jakims innym przekaźniku....
Można, weź zwykły przekaźnik samochodowy, jego cewkę (85, 86) włącz między +12V za stacyjką i masę, styk 30 podłącz do masy a styk 87 na wejście gaszące modułu zapłonowego. Nie potrzebujesz czujnika luzu, przekaźnik włączasz zamiast niego... jednak, o ile dobrze rozumiem schemat, silnik powinien gasnąć po zabraniu 12V z czarnego przewodu idącego do...
http://obrazki.elektroda.pl/4885927500_1... Obwód rozrusznika w XF105 skonstruowany jest tak jak na zdjęciu moich notatech sprzed lat jakie mam ze szkoleń. Na załączonym schemacie oznaczenia mają następujące synonimy: Switch contact start - stacyjka DO - Digital output - wyjście sygnału (co jest niezupełnie ścisłe bo nie jest to sygnał...
viper555 sprawdzałem i podaje napięcia: 14.1 V przy akumulatorze,13.8 V styk 30 masę do sprawdzenia wziołem z 86,wyjście z przekażnika 87 13.7 V,kostka taka owalna dochodząca do lampy 13.7 V i już przy samej żarówce 12.9 V.Przy tym drugim sposobie z forum golfa styk 30 13.8 V,wyjście 87 13.8 V,w kostce owalnej13.8 V a przy żarówce 13.5 V
Ze schematu wynika, że z tego bezpiecznika wychodzi jeden kabelek na cewkę przekaźnika opóźnionego wyłączania oświetlenia (sterowanie przekaźnikiem, jego styk 85), a drugi na obwód sterowany, czyli obwód który przekaźnik zamyka (styk 30 i 87) i który dotyczy tej żarówki bagażnika. Ale skąd teraz ci się wziął pin 76 jak na schemacie mamy piny 36 i 23...
Więc tak, przekaźniki mam dwa dostępne,obecnie mam zamontowany przekaźnik T5231 z czterema nóżkami i mam też przekaźnik T5231 z trzema nóżkami. Pierwszy z czterema nóżkami jest podłączony zgodnie ze schematem: -zacisk przekaźnika z numerem 86 jest połączony do zacisku o numerze 87 i oba są przykręcone do masy samochodu, -zacisk 85 do alternatora -zacisk...
Witam. Mam przekaźnik z takim schematem http://obrazki.elektroda.pl/1529149400_1... Jak podłączyć do niego włącznik, 2 halogeny i zasilanie? Myślałem, aby do 87 i 30 doczepić włącznik. Przez 85 i 86 będzie przechodził prąd 12v do halogenów Jeśli tak zrobię to będzie dobrze?
Nie sugeruj się ich wyglądem, po prostu je polutuj. A jeśli koniecznie się chcesz pobawić to schemat choć uproszczony (a może dzięki temu) jest dość jasny. 30 - to "+" z akumulatora 15 - to "+" po stacyjce 31 - masa Podłączasz zasilanie pod 30, pod 87 próbówkę, a pod 31 masę zasilania i probówki. Po podaniu zasilania na 15 próbówka powinna się zaświecić....
Przeglądając kiedyś forum trafiłem na tester temat uszkodzonego testera przekaźników firmy Voltcraft RT-100. Jest to tester przekaźników samochodowych na napięcie 12V. Temat tego testera mnie dość mocno zaciekawił lecz cena zakupu zniechęciła. Myślałem o zrobieniu samemu takiego testera ale nie miałem pomysłu na obudowę. Temat jakoś umknął z głowy....
witam, pytanie o poprawność wykonania schematu, chodzi o przekaźnik zasilania awaryjnego nie mam pojęcia czy taki układ zadziała proszę wiec o pomoc. w załączniku schemat. opis. styk 85 minus (masa) od zasilacza - połączenie na odbiornik połączone z akumulatorem. styk. 86 - połączony z stykiem 30 po podaniu napięcia z zasilacza zasila odbiornik i przełącza...
Witam, potrzebuję schematu zastępczego przekaźnik dwustanowego tak jak na zdjęciu niżej. W spoczynku zwiera 30 z 87a a po wystąpieniu stanu wysokiego zwierał by 30 z 87. Prąd maksymalny to około 200mA, napięcie zasilania 12V. Myślałem o prostym układzie komparatora napięcia porównującym dwa napięcia, napięcie odniesienia z napięciem z dzielnika złożonego...
Witam... Chciałbym powrócić do poniższego schematu. We wcześniejszych postach pisano, że znajduje się w nim nie odpowiedni przekaźnik. I tu pytanie, jakim przekaźnikiem go zastąpić aby wszystko sprawnie działało ??? Czy przekaźnik o oznaczeniach 85, 86, 87, 30 byłby odpowiedni? Jeśli tak to jak go podłączyć? http://obrazki.elektroda.net/18_11751191...
Widzisz ten schemat na nim ?To weź żarówkę i sprawdź czy w pinie 30 jest prąd. Albo zewrzeć na próbę 30 z 87 i zobacz czy zatrybi. Być może brak sterowania z ecu ,brak prądy na lini 30 albo inny kabel ugnity. Pamiętaj że nie wiem czy to sto procent przekaźnik silnika ale tak widziałem w opisach. Pytasz co jeszcze może być? Np kostka stacyjki ,do ecu...
Opis pinów w przekaźniku 36830-2F100 https://obrazki.elektroda.pl/6973892900_... 30 - stały 12V 31 - masa G - wyjście na świecę żarowe DI - 10V SI - podczas świecenia lampki 3.5V, później spada na 2.8V 87 - 12V po włączeniu zapłonu Rozpiska na przyszłość, bo niestety nikt takiej nie posiadał na elektrodzie lub nie chciał pomóc.
Nie chce mi się rysować dlatego posłużę się schematem zamieszczonym w [url=http://www.elektroda.pl/rtvforum/vi... poście. Odpinasz przewód plusowy który teraz zasila halogeny i podłączasz go do nóżki 86 przekaźnika. Do lamp ciągniesz przewód z nóżki 87 tak jak na schemacie, 85 łączysz do masy a do 30 ciągniesz zasilanie...
Witam wszystkich użytkowników forum, jestem nowym użytkownikiem, więc przepraszam z góry, jeżeli wyłamie się z regulaminu i proszę o pomoc w nasępującym problemie. Posiadam Golfa 1 1.6D i nie wiem co się dzieje że niech ce grzać świec dodam że został wymieniony przekaźnik. Sprawdziłem świece i są dobre bo jak połończe kable z akumulatora z tym do świec...
schemat przekaźnika żarowych schemat przekaźnika optycznego schemat połączenia przekaźnika
procesor nx7300 rozładowuje szybko oscyloskop odczytywanie
Podświetlenie licznika w Skodzie Fabii I 2000: żarówki czy LED? Chrysler Pacifica 4.0 - Wolny powrót obrotów do jałowego