No wygląda na to ze jest to zwykla prądnica samowzbudna, bezszczotkowa, wzbudzana kondensatorem. Dwa kable powinny isc do kondensatora, reszta to wyjscie pradowe. Niewidze czy przy kondesatoerze są jakies kable podlaoczone, jesli tak to zapal i pomierz kable te u góry wychodzące z prądnicy, powinno byc jakies napiecie. W kazdym razie niepokoi mnie kolor...
Brawo! Tak właśnie nawijane są te prądnice. Schemat uzwojenia jest połową udanego przezwojenia stojanu. Drugą połową jest odpowiednia ilość zwoi odczepu pomiarowego. Dla różnych długości pakietu żelaza- stojana ta ilość jest inna dla prądnicy 1-fazowej i 3 - fazowej. Schematy , które wszyscy na elektrodzie studiują są mojego autorstwa i mają już 10...
Można jakiś schemat do prądnicy, tej prądnicy Eisenann e4001?
Odkrec dekiel i zrob zdjecie prądnicy wtedy pogadamy :) Być moze ma zwarcie ta prądnica , na wysokich obrotach powinna dawac ponad 100V Schemat instalacji obowiazkowo wrzuc na forum , to podtstawa
Trafił mi się rodzynek (uszkodzony) w postaci podróbki (a może jestem w błędzie? :wink: )tego agregatu. Prądnica spalona- nie ma problemu, gdyż się przezwoi. Jednak prawie na pewno uszkodził się regulator. Czy ktoś już spotkał się z tym ustrojstwem- jeśli tak, to od czego ewentualnie dopasuję regulator, a może komuś udało się wydłubać tą czarną masę...
to nie chińszczyzna która kosztuje 9 tyś., porostu interesuje mnie czy jest jakiś dostępny schemat.
Dziękuję za odpowiedź , bardzo rozjaśniło to sprawę . Agregat już uruchomiłem rozebrałem gaźnik i okazało się, że był zawieszony pływak . prądnica działa , teraz pozostaje podłączyć włącznik zapłonu . Jeżeli będę miał jakiś problem - napiszę :) Jeszcze raz dziękuję . Temat zamykam, schemat pasował . Udało się uruchomić silnik . Dziękuję.
(at)cooltygrysek mógł bym prosić o schemat takiego wojskowego agregatu z transformator em 3faz masz moze jeszcze jakieś inne informacje jestem zainteresowany . Obecnie robię agregat z silnika 3 fazowego 2.2KW napedzany silnikiem honda 4t pozdrawiam
Przeczytaj jeszcze raz to co napisałem w poprzednim poście na temat rodzajów układów prądnic! Na zdjęciu "akcesoryjnego" ( nie wiem jak to rozumieć???) kompletu: prądnica + regulator widać dwa ŻÓŁTE przewody. Wniosek: Cewka mocy jest bezmasowa i regulator jest szeregowy (poczytaj na temat rodzajów regulatorów napięcia). Najprawdopodobniej jest to prostownik...
Instrukcja obsługi [url=http://www.mojahonda.pl/download/ag... Od 52 strony masz schematy
Witam koledzy,mam pytanie,czy ma ktoś schemat ustawienia rozrządu znaki itd. w hondzie civic 1991 r,silnik 1.3 16v.Dzięki serdeczne z góry za pomoc i pozdrawiam.
Czy posiada ktoś schemat wałka pompy wspomagania z Hondy Civic 5D, 1.4i/90KM, z klimatyzacją (ponoć ma to znaczenie)???
Warto by było sprawdzić jak ta prądnica zachowuje się bez obciążenia, bo można się zdziwić. Prądnice podobnej konstrukcji, w nowszych maszynach, pracujące z regulatorem, po uszkodzeniu regulatora i bez obciążenia potrafią wytworzyć ponad 100V (nominalnie mają 12V) Warto by też przewidzieć zabezpieczenia przeciwprzepięciowe.
Witam, poszukuję schematu ustawienia rozrządu w zagęszczarce w której jest zamontowany silnik Honda GX100. Byłbym wdzięczny za pomoc.
polecam schemacik montazu instalscji gazu firmy BRC o nazwie BLITZ
Hej, potrzebuje schcemat skrzynki podciśnien do hondy civic v gen z silnikiem 1.3 (d13b2 na gazniku), do czego każdy wężyk służy.
Mój skuter ma alternator i rozrusznik w jednym urządzeniu. Nie magazynuje energii w kondensatorze. Wykorzystuje to do systemu start-stop. Nie pamiętam czy nawet uzwojenia nie są te same? Honda PCX. Ze schematu wynika że to prawdopodobnie te same uzwojenia.
Prądnica została przezwojona według schematu Hondy kilka postów wyżej. Zaczęła działać od razu po zamontowaniu bez żadnych regulacji. Pozdrawiam temat do zamknięcia.
Wirnik sie pali z powodu dziadoskiego regulator AVR bo w koncu mam jego schemat a on generuje przepięcia bo uzw. wzbudzenia działa na ok 30-100V w zależności od obciążenia.
dabu i tutaj się mylisz ,nie masz pojęcia co potrafią koła magnesowe w skuterach należy pamiętać że te pojazdy i układy elektryczne jaki i elektroniczne ,to wierne kopie ich poprzedników . to znaczy Piaggio Yamaha Honda itp.A dla kolegi poniżej dodaje schemat podłączenia standardowego regulatora napięcia do instalacji zasilania reflektora ,sam montuje...
Wstaw moduł GL133 (z Harta) albo posługując się jego schematem zrób swój, dodaj pewne usprawnienia. Prądnica nie ma nic do tego.
A prądnica jest ? Bo, mimo że to Cross, to chyba silnik standardowy, i jakieś mierniki (prędkościomierz, obrotomierz) ten motocykl posiada.
temat zamknięty usterka zlokalizowana-przerwany kabelek łączący cewkę pod kołem zamachowym silnika z układem wzbudzenia prądnicy-(a wizyta w 2 punktach serwisowych zakoczyła się diagnozą "wymiana wirnika czyli całej prądnicy ok 5000 zł") pozdrawiam wszystkich
Przerywacz kierunkowskazów, przekażnik rozrusznika to elementy standardowe, zastosujesz z byle ,,Chińczyka", sygnał także. Regulator prądnicy i moduł zapłonowy, to już troszke trudniej. Jednak całość schematu w zasadzie nie odbiega od każdego chińskiego skutera, więc sądzę, że parametry prądnicy też są zbieżne.
Pablo1791 Nie oceniałem twoich zdolności intelektualnych. Stwierdziłem fakt i wysnułem przypuszczenie. Ocenę, z resztą całkiem słuszną, wystawiłeś sobie sam... Popatrz na schemat. Do regulatora dochodzą dwa kable. W/Y i G czyli biało-żółty i zielony, który w japończykach jest z reguły masą. Wystarczy "przejechać" po linii oznaczonej G aby za kilka mm...
Wg mnie, na podstawie schematu i załączonych zdjęć, uzwojenie ER to jest to małe uzwojenie i to uzwojenie zasila to duże uzwojenie. To że prądnica się nie wzbudza, może być spowodowane tym, że ten Twój mostek jest źle włączony (odwrotnie) lub sam mostek jest źle wykonany. Nie wiem jak tu są te dwie diody połączone, bo typowy mostek tworzą cztery diody...
Właśnie na zewnątrz wychodzą wszystkie uzwojenia. W zależności od rynku jest tylko zakładany inny panel z gniazdami. A co do specjalistów elektryków wielu już sobie zęby na generatorach połamało, za wielu. Nie zdając sobie sprawy że tak działają takie małe prądnicę. AriesPower zrobił stronę dla przedstawicieli Hondy na PL. Logujesz się i masz dostęp...
Jakie dwa białe podłączyłeś do plusa? Z regulatora napięcia wyprowadzonych jest sześć przewodów. Które wg. schematu powinny być podłączone w następujący sposób. Dwa szare do cewki prądnicy. Czarny - masa, minus akumulatora. Czarny z żółtym paskiem - elektrozawór odcinający paliwo. Biały z niebieskim paskiem - ma być nie podłączony. Biały - podłączony...
Nie wierzę, że nie zetknęliście się z takim wynalazkiem i przypadkiem. Przecież takie urządzenia nie są wieczne. Przypuszczam, że w sytuacji opisanej powyżej wielu z Was, nawet z ciekawości zaglądnęłoby do prądnicy zanim oddałoby do naprawy. Proszę o jakieś sugestie, schemat połączenia przewodów z prądnicy i co powinno znajdować się w "skrzynce", w...
no schematu nie mam niestety,tylko te co wujek google pokazal A co pokazał? Zamieść. Jak nie to chociaż dobre zdjęcia statora, wnętrza koła magnesowego i impulsatora. Moduł do 4T powinien mieć zmienne wyprzedzenie zapłonu. Tobie wystarczy TCI ze zmiennym wyprzedzeniem. Pewnie taki moduł był tam oryginalnie. Nie kupuj DC CDI do skuterów. Mają w sobie...
Nie ma impulsatora, kolo sprawdzalem, jest tak zaklinowane ze nawet nie idzie go sciagnać. Jak go przywiozlem to zapalał, ale nie zawsze, teraz prawie wogóle nie chce. Iskra jest, ale podejrzewam ze nie w tym momencie co trzeba. Czasami uda sie zapalic i wtedy pracuje normalnie. W kosiarkach cewki są zintegrowane z modulem zaplonowym i w tych cewkach...
Do padam, Czy mierzyłeś opór cewek prądnicy i napięcia jakie wytwarzają podczas pracy. Trochę mnie to zaciekawiło i chętnie skonfrontuję wyniki. Uzwojenie jest połączone bardzo ciekawie. W moim przypadku jakby 2x3fazy. W dodatku mierząc omomierzem wydaje mi się że są one połączone w trójkąt! Nie zrobiłem notatek i dokładnie nie pamiętam, ale uzwojenia...
Oczywiście jak zwykle wszyscy radzą tylko nikt pojecia nie ma .... Jakie znowu trafa, przetwornice? Jaka obcowzbudna prądnica??? Toć to zwykłe dynamo rowerowe tylko większe! Widział ktoś w dynamku wzbudzenie? Pedałowe chyba tylko :) hubiwit popatrz pod hasłem "regulator stratny) tudzież przejrzyj schematy instalacji motocyklowych gdzie alternator jest...
Witam ponownie, chciałbym podkreslic że bardzo pomocny okazał się schemat kolegi Breżniew, ten typ regulacji ma zastosowanie jak widze także we współczesnych agregatach. Własnie wpadł mi w ręce ECT6500 Hondy i tam jest dokładnie tak samo zrealizowana regulacja napiecia, poprzez transformator, jedynie nie ma potencjometru, ale widocznie jest tak policzony....
Silnik nie ma prądnicy, ma magneto więc wychodzi z niego jeden kabel od + i jeden od - Potrzebuje ustabilizować to napięcie dla żarówek żeby mi sie nie paliły się wciąż. Więc najprostszy regulator będzie najlepszym rozwiązaniem. Dlatego proszę o pomoc i ewentualnie o jakiś schemat zeby go zbudować.
Witam Czy ktoś z Was posiada schemat inwertera do agregatu prądotwórczego Hondy? Agregat 1 kW ma prądnicę 3-fazową o napięciu pracy około 300 V. Elektronika invertera steruje także silnikiem krokowym w gaźniku. Poszukuję schematów ewentualnie inspiracji :-) A może ktoś z Was posiada taki (sprawny) inverter do odstąpienia? pozdrawiam serdecznie saymon
Czytałem o przeróbce mbx-a, w ramach potwierdzenia, ze starej instalacji od regulatora odłączam czarny i różowy przewód, zostaje czerwony (+),masę podciągam z oczka które zostało od starego regulatora, biały z prądnicy na Ladeanker a na wyjściu AC-Regler wpinam się w żółty przewód... Muszę jeszcze odnaleść opornik który jest na żółtym przewodzie wychodzącym...
Witam. Potwierdzam działanie wyżej opisanej prądnicy z silnika trójfazowego, podłączonego według schematu na pojedyncze gniazdo. Wszystko połączone mocno prowizorycznie na razie. Silnik spalinowy honda gx160, silnik elektryczny 2,2kw 2800obr, połączone za pomocą paska wielorowkowego samochodowego i kół pasowych pochodzących z pompy wspomagania VW. Kondensatory...
jak wychodzi 5 kabli to: 1 to jest masa 2 to prądowy na regulator i światła 3 to pradowy do cewki na świece 4 to prądowy podający impuls na tyrystor żeby był przeskok iskry 5 do regulatora na ładowanie akumulatora ten zapłon działa na zasadzie otwierania i zamykania tyrystora ,bez modułu nie pojedziesz regulator do jazdy nie jest potrzebny ,tylko do...
Po pierwsze - nie prąd, a NAPIĘCIE! To dwie RÓŻNE wielkości. Zależne od siebie, ale RÓŻNE! I nie myl ich! Popraw to w swoim poście koniecznie. Na schemacie jest element opisany jako prostownik, a nie jako regulator - prostownik. Czyli wynika z tego, że napięcie utrzymywane jest poprzez odpowiednie obciążenie prądnicy. Akumulator masz dobrze zapięty?...
Witam. Mam podobny problem. Prądnica firmy MECCALTE (włoska) stosowana w niektórych agregatach Hondy, Eissman ... Więc tak opornosci uzwojeń stojana i wirnika w normie. Kondensator w porządku. Diody nowe. Mam tylko kilka pytań. Na schemacie widoczne są warystory(pozycja 27) według serwisówki powinny być takie: SR561K10DS400. U mnie nie ma ich. Z tego...
Motor rozebrany do naga, i na nasze nieszczęście nie ma zewnętrznego modułu zapłonowego. Każdy jeden wtrysk i każda jedna cewka zapłonowa sterowana jak pisałem prosto z jednostki centralnej, wszystko zgadza się ze schematem. Kolejność byłą taka - motor ze wszystkim orginalnym, padł regulator napięcia (nie ładował), został wymieniony na nowy (w serwisie...
Dziękuje za odpowiedź znalazłem błąd dlaczego silnik tak pracował żle podłączyłem odczep pomiarowy, poprawiłem to ale dalej coś jest nie tak. A więc na chwilę obecną silnik chodzi poprawnie nie gaśnie, ale na wyjściu mam tylko jakieś 30V napięcia fazowego, zasilanie szczotek wynosi jakieś 10-12V i tu leży chyba przyczyna takiego stanu rzeczy. Idąc dalej...
Wreszcie problem rozwiązany :-) Instalację przerobiłem następująco - zamontowałem akumulator 4Ah, który według serwisówki z 1971r. do Hondy ST-50 powinien dawać radę, oraz zmieniłem wyjścia z prądnicy. Wcześniej wszystkie urządzenia wraz z akumulatorem brały prąd stały z wyjścia regulatora napięcia. Teraz żółty przewód z prądnicy zasila bezpośrednio...
Witam Chyba problem był w AVR , może zimny lut lub podobna usterka . Teraz przejrzałem strony z AVR Do prądnic Stamforda ,zalewane czarną masą , nie do sprawdzenia i naprawy .Pomiar napięcia wzbudzenia mógł pozwolić na wykrycie uszkodzonego podzespołu. Nie wydaje mi się że przyczyną była np. nierównomierna szczelina powietrzna itd.Czy ta instrukcja...
Cieszy mnie twoja postawa. Jest pozytywna i nie jest roszczeniowa. Jednak trzeba trochę więcej popracować. Dalej nie wiadomo: 1. Czy schemat jest na 100% odpowiedni? Co ci zostało z instalacji? 2. Czy coś było przerabiane? Coś jest nieoryginalne? 3. Jakie są w tej chwili połączenia? Trzeba nanieść na schemat. Z twoich opisów trudno się wyznać. 4. Czy...
Witam. Mam problem ze swoją maszynką, to bzyk z silnikiem 139FMB, i resztą zrobioną z tego co było pod ręką. Instalacja robiona od podstaw, wszystko działa prawidłowo poza światłami głównymi. Są one zasilane odgałęzieniem z żółtego przewodu idącego do regla, tak jak na schemacie z Hondy DAX. Nie wiem, czy coś ominąłem czy jak, ale przy dodaniu gazu...
Z grzaniem tyrystorów chodzi mi o to, że jak odłączyłem akumulator, to pewnie spaliłem tyrystory. Radiator wtedy był jak patelnia. Można przyjąć, że coś się jeszcze spaliło? Pomierzyłem mostek i zenerki i wydają się ok. Teraz po wymianie tyrystorów grzeje się o wiele mniej. Dotykając palcem do tyrystora i do radiatora czuję, że nagrzewają się tak samo....
sebosss - hondy VFR miały jedną przykrą przypadłość - alternatory w nich dostawały zwarć międzyzwojowych i wtedy każdy regulator palił się w nich, jak suche siano. To standardowa usterka w nich. Przećwiczyłem to w dwóch egzemplarzach. Uratuje cię w zasadzie tylko wymiana uzwojeń. Chyba, że ktoś ci to ładnie przewinie... W tej Gilerze na 99% będzie "przerośnięte...
Zamiszczam to tutaj dlatego że moze sie to przydać wielu innym motocyklistom. Uzi 18 napisał: Oryginalny regulator na biegu jalowym daje 14-15 V. Tak jak w instrukcji. Przy zwiekszeniu obrotów napiecie spada do ok. 13 V przez co mam problemy z ladowaniem. Gdy Odlacze regulator i mierze V na alternatorze wraz z obrotami rosnie V. Co mozna w tym temacie...
Dziekuje serdecznie za odpowiedzi. Pozostaje mi przypuszczac ze jest to jedynie zabieg marketingowy hondy, tak jak np. niefoficjalnie ati zrobilo w swoich kartach graficznych zablokowując potoki, ktore z łatwoscią można odblokowac i miec znacznie droższą wersje karty. Jeżeli oba agregaty mają z wyglądu tą samą budowę to chyba są te same. Mają wirniki...
Witam, interesuje mnie sprawdzenie prądnicy w agregacie prądotwórczym Honda EM 30 która jest zintegrowana z silnikiem, wizualnie wygląda dobrze ale nie wiem czy daje prawidłowe napięcie załączam schemat wraz z opisem oraz zdjęcie przewodów. W tym momencie jak wszystko jest złożone na gniazdku jest 170V przy ręcznym zwiększeniu obrotów silnika 230V ale...
Witam Posiadam sprawny silnik (z prądnicą i kompletnym układem zapłonowym) od agregatu Hondy 1kW i brakuje mi inwertera... W kilku zagranicznych sklepach z częściami zapasowymi można kupić używane inwertery, ale ich cena nie zachęca do kupna. Silnik dostałem w prezencie i postanowiłem może nawet nie tyle dokończyć temat w podobnym stylu - prawie bezkosztowo,...
Chwali się, że dbasz o bezpieczenstwo dziadka :D Projekt jako szkoleniowy czemu nie, ale że człowiek się całe życie uczy, to przyjmij też słowa krytyki/korekty :) Prądnicę da się przewinąć na 12v i z luzem wyciągnąć z niej 40-45W. Sam układ regulatora skopiować z silników lifan 139 fmb lub qmb, dostosowując schemat uzwojeń. Sam układ straszliwie przekombinowany....
web69 Nie wiem do kogo się zwracasz pisząc: Przestańcie pierdoły opowiadać o wzbudzeniu i diodzie prostowniczej AC regulator. ... Wysil się trochę jak zarzucasz komuś pisanie pierdół i napisz co jest tą że pierdołą. Przecież napisałeś dalej to samo co ja tylko innymi słowami... i to w sposób dość mocno skrócony. kkknc Mylisz się niestety. Na pocieszenie...
prądnica honda honda prądnica prądnica agregat honda
honda klucz samsung lista kanałów wieże philips
multimetry cęgowe przyczepa kempingowa
Najczęstsze usterki pralki Electrolux EW 815F: przyczyny i rozwiązania Transformatory na wyjściach LDMOS we wzmacniaczu VHF