Gęsty olej?
Miałem kiedyś w CC 899, podobny problem. Rano po odpaleniu z pod pokrywy zaworów słychać było stukanie narastające wraz ze zwiększaniem obrotów silnika. Okazało się że to popychacze hydrauliczne na 1 cylindrze, zlokalizowałem je przy użyciu stetoskopu :D, po wymianie problem ustał. Wtedy też natknąłem się na ten filmik. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=...
Nie dopisałem że trzeba całe owężykowanie i okablowanie usunąc żeby nie przeszkadzało. Od góry. Koszt popychaczy to ok 450zł .
siema albo zawory albo tłoki , niektóre wejsje silików 1,1 były wyposarzone w tłoki bez tgz teflonowej wkładki dlatego mogą popukiwać, przerabiam to na codzien wiem domyślam sie ze o to Ci chodzi .
Dobre, to znaczy jakie? Tylko poprosze realne zmierzone, a nie wartosć znalezioną w sieci. To raz. Dwa - popychacze wymienione wszystkie? Pozostaje jeszcze kwestia zatkanej magistrali olejowej do klawiatury, popularne w Fiatach. o wyregulowaniu całosci o wymianie popychaczy nie wspomnę.
Klasyczny przypadek w MPI. Wtryskiwacze na zimnym dają więcej paliwa i stąd takie odgłosy. Prosty test aczkolwiek nie robić za często, zaraz po odpaleniu silnika nacisnąć pedał gazu i tylko jak wejdzie na wyższe obroty zwolnić gaz a wtedy nastaje błoga cisza i znowu na wolnych obrotach sobie terkocze ale przeważnie to trwa kilka minut. Mam na liczniku...
Witam serdecznie mam problem z moją strzałą 900 słychać dziwne stukanie po dodaniu gazu częstotliwość się zwiększa jestem dopiero co po wymianie rozrządu Załączam nagranie
Sprawdziłeś śruby czy są dokręcone?
Może kawałki sniegu,lodu wpadając coś uszkodziły w dolocie. Szukaj tam gdzie filtr powietrza i ciągnie powietrze może coś zgniotło, urwało.
Tak, to było tylko tak "a'propo" tej wymiany, ale to "chrobotanie" to najpewniej zły montaż.
Witam. Ostatnio wymieniałem uszczelniacze i osłony na półosiach w seicento 900 rok 2000.. Problem pojawił się gdy trzeba było odczepić sworzeń od zwrotnicy. Stukanie młotem nic nie dało. Więc kupiłem ściągacz do drążków kierowniczych (niepotrzebnie) - również nie dało się nim wybić sworznia. Ostatecznie odkręciłem wahacz od podwozia i tym sposobem wymieniłem...
Złap za półoś i poruszaj w różnych kierunkach.Jak wyczujesz spore luzy i stukanie to przegub
Witam mam problem z FIATEM SEICENTO 0.9 kat z gazem, rocznik 1999. Niepokoi mnie jego dziwna praca przy wkręcaniu się na obroty. Przy dodawaniu gazu przy około 2-3 tys obr słychać stukanie (równomiernie przyspiesza stukot wraz ze wzrostem obrotów) przy wyższych obrotach jakby cichło, przy niskich (delikatna jazda) też nic nie słychać. Jak się wkręca...
We wszystkich silnikach z wtryskiem paliwa słychać głośniej lub ciszej cykanie wtryskiwaczy paliwa. Słychać w Seicento i w Fordzie, w wielopunkcie i w jednopunkcie. Popychacze zaworów słychać jak silnik jest zimny i wtedy słychać charakterystyczne stukanie które po chwili ustępuje (jeżeli są popychacze hydrauliczne)
Będę go rozbebeszał powoli na ile pozwoli czas, bo auto jest obecnie potrzebne na co dzień. Podciągnę pasek rozrządu, bo widziałem że jest trochę luźny, mógłby być bardziej napięty. Albo od razu wymienię całość, bo kto wie, może to napinacz (tu jest tylko rolka bez żadnej sprężyny, naciąga się ją ręcznie i dokręca śrubą). Pożyczę zegar i sprawdzę ciśnienie...
Witam ,od dłuższego czasu staram się zlokalizować metaliczne stuki niezbyt głośne, po przejechaniu kilometra stukanie zanika. Na ciepłym jest ok. Częstotliwość zależy od obrotów silnika (stuka też na postoju) .Proszę o sugestię gdzie warto zajrzeć. Auto fiat seicento 900 99 r przejechało 115 tys
U mnie raz też "cykał strasznie" przekaźnik od wycieraczek, nie pomagało ani wyłączanie dźwignią, ani stacyjką, "cykał" i już, "skleił" się abo co, albo gdzieś wtyczki "zamokły"... Jak się dowiedziałem co "cyka" to się nie martwiłem, po jakimś czasie umilkł i jest dobrze do tej pory... No, kasatory luzów zaworowych też mogą czasami klekotać, pukać,...
Witam, mam problem, ponieważ od kilku dni zauważyłam,że mój silnik inaczej pracuje, dodając gazu słyszę dziwne stukanie, intensywne podczas jazdy, przy zmienie biegów nie Słyszalny, po zmianie biegów po chwili znowu się pojawia. Stan oleju jest między max-min. Gdy schodze z obrotów świeci mi się kontrolka wtryskow i auto całkowicie traci na mocy jadąc...
Witam wszystkich, Już jakiś czas temu przestała działać tylna wycieraczka. Dzisiaj postanowiłem się przyjrzeć bliżej. Zdjąłem osłonę i sprawdziłem napięcie na kablach. Jest 12.5V więc prąd dochodzi. Co ciekawe, gdy włączę wycieraczkę to z silniczka dochodzi takie stukanie o różnym natężeniu i co jakieś 5-10 sekund. Coś tyka w środku i robi się praktycznie...
tzn tam klin to jest jeden odlew z kółkiem zębatym napędzającym rozrząd, dlatego kupiłem to kółko nowe. Myślę że frezu na wale nie wyrobiło, kółko weszło dość pasownie, zresztą gdyby przestawiał się na rozrządzie myślę że nie pracował by tak idealnie równiutko, bo naprawdę po za tym metalicznym stukotaniem fajnie chodzi. No właśnie ten dźwięk mam wrażenie...
hm, nigdy nie słyszałem jak stukaja popychacze,ale wydaje mi się że powinien to być bardziej głuchy dżwięk ze wzgledu na ich położenie a tutaj dość wyrażnie słychać,i wydaje mi się też że dżwięk jest dobrze słyszany po środku silnika ale blisko pokrywy rozrządu,więc może jednak łańcuszek rozrządu,jak się ociepli to sie tym zajme pozdrawiam.. Miałem...
szczerze to nie jestem pewny w 100% ,że silnik mechanicznie jest wporządku przy dobrym wsłuchaniu się w pracę silnika słychać stukanie zaworów problem powstał gdy jednego razu rano chcąc jechać do pracy nie mogłem go uruchomić od tego się zaczeło.. Dodano po 2 a gaz to pierwsza najprostsza generacja
dodam żeby nie wprowadzać w błąd że to tankowanie to chyba przypadek bo po kolejnym takowaniu do pełna objawy cały czas są o postępach dam znać z obserwacji widzę że jak np. po nocy postoi to rano odpala normalnie (jest przez moment delikatne stukanie ale ponoć z tego co czytałem to TTTM po chwili przestaje ponoć rozporowadzenie oleju) ale po zagrzaniu...
Witam! Posiadam uno z 2001 z silnikiem 899 (takim jak w seicento 900) z monowtryskiem. Ostatnie usterka była bardzo dziwna i mechanicy nie mogli sobie poradzić z problemem. Mianowicie przy silnik poprawnie chodził na niskich biegach. natomiast przy zwiększaniu mocy i przełożeniu na 4 bieg zaczynał się robić problem. Auto nie miało mocy, nie dało się...
Dawno temu rozebrałem popychacz hydrauliczny od 900, który klepał, okazało się, że w środku jest sprężynka i ona pękła. Zapomniałem dopisać że mam 1.1 SPI
Jak to samo masz na gazie i benzynie to być może układ zapłonowy. Może któraś cewka bo tego chyba nie podmieniałeś. Może sygnał z TPS itd. Ale to zgadywanki i potrzeba więcej pomiarów.
Witam. Seicento 1.1 2006 benzyna. Mam problem z szarpaniem podczas jazdy z prawej przedniej strony. Wymieniłem poduszkę pod skrzynią na oryginał, krzyżak na półosi, gumy na wahaczach sprawne, pozostałe poduszki sprawne, łożyska amortyzatorów sprawne. Maglownica jest w porządku, końcówki drążka sprawne. Mam auto o 6 miesięcy i od początku niewielkie...
A co ma ciśnienie, filtr oleju do tego, że mu klepie przez 5 sekund na zimnym? Lepiej byście zapytali, ile to ma przebiegu i jaki olej zalany. Popychacze stukają?
900 ma hydro więc nie ma regulacji, nie masz problemu z ciśnieniem oleju? Kontrolka ciśnienia gaśnie od razu po uruchomieniu silnika, zawory nie stukają?
Tam jest pewnie jeszcvze przekażnik i pewnie on stuka zobacz czy nie ma po nadpalanych nóżek.
Mam 2 SC, jedno od nowości 2004 rok, luzy w normie nic się złego nie dzieje. Drugie 2005 ma gaz, ale luzy tez w porządku. Są opinie że w przypadku ubogiej mieszanki na gazie wypalają się gniazda i może dojść do podparcia zaworów. Jeżeli nie masz gazu a luzy na zaworach są w porządku to wg mnie jest to element bezobsługowy. Jeżeli coś w silniku stuka...
widziałem przytarte silniki Fire z przebiegiem 100tyś, ale przytarte na tłokach, potem to poprawili dodając natrysk na tłoki/cylindry od spodu, tak czy siak, to by nie powodowało spadku ciśnienia oleju pytanie które to jest jego 100tyś... olej po 1.5 roku tak czy inaczej należało by wymienić, no i filtr oczywiście, można rozkroić stary filtr i zobaczyć...
Zużyta listwa maglownicy też będzie stukać. Ścieżka diagnostyczna i rzetelne sprawdzenie wszystkiego po kolei. Zamykam.
Po uruchomieniu silnika, jak będzie nierówno chodził wyłącz go i wykręć świece. Jeżeli na 2 i 3 cylindrze będą czarne, to może być tak, że zaciąga olej z pokrywy zaworów. Trzeba zdjąć korpus wtryskiwacza, pokrywę zaworów, założyć nową uszczelkę pokrywy zaworów i dodatkowo miejsca między wlotem kolektora ssącego i przestrzenią, w której jest "klawiatura"...
Właśnie sprawdzaliśmy z kolegą i nic nie stuka przy zapalaniu. Ani pod maską ani przy zbiorniku. Zdjęcie Ci jutro prześlę
Przypuszczalnie może to być jedno z dwóch plastikowych panewek w mechaniźmie wałka do wrzucania biegów, jedna z panewek może być już wyrobina i są gdzieś tam luzy i jakis mechanizm stuka o obudowe,a jeżeli to stukanie występuje tylko przy włączonym silniku to bdzie to coś przypuszczalnie w skrzyni biegów.
dziwna sprawa chyba go przeforsowałeś a na zimno pracuje równo i nie stuka moze olej jest za mało lepki po nagrzaniu
Sprawdź czy przypadkiem nie pękła ci sprężyna. Jak pęknie jeden zwój najczęściej w misce w wahaczu to zewnątrz nic nie widać a na dziurach łupie i stuka. Najlepiej zdemontować i obejrzeć i odrazu tuleje w wahaczu sprawdzić.
poddałem się zawiozłem seja do mechanika.Te dziwne stuki przy pierwszym cylindrze to mechanik twierdzi że przez łańcuszek rozrządu jest do wymiany i klawiatura stuka;)niby używany(nowy)silnik:)dam znać jak autko odbiore od mechanika.
świece raczej ok bo przecież niemozliwe żeby Eyquem i NGK były walnięte tym bardziej że te NGK wstawiłem do seicento 0,9 i śmigają aż miło :-) ps. masz też może problem z przednim zawieszeniem że stuka trochę :P (to do gości co mają clio II)
Dziękuję za odzew. Nie napisałem, że samochód był na stacji diagnostycznej "na trzepaku", tam właśnie diagnosta wespół z moim mechanikiem stwierdzili, że nie ma luzów, a jednak stuka. Na podnośniku też nic nie widać, może to nie jest związane z zawieszeniem ? Ale w Seicento poza tym nic nie ma, to autko proste jak maluch.
jakie auto i przebieg, moze zatyka się katalizator, czy cos slychac jak go obstukujemy, pozdrawiam Seicento 1.1 MPi - 47 000 km ale dzieje sie to juz czas jakis - tyle ze dopiero teraz to wykukałem ;) - stukac nie stukałem, bo trzeba kanału - w poniedzialek to zrobie Warto na probe wywalac koncowy ? czy raczej on sie nie moze popsuc ?
Witam, Zakupiłem niedawno samochód Seicento r 2000. Niestety przy zakupie skupiłem się na mechanicznych sprawach oraz czy nic nie stuka i puka, więc podczas jazdy testowej nie włączyłem radia. Samochód dostał nowy akumulator, wcześniej stał długo niejeżdżony. Właściciel mówił, że nie miał problemu z radiem tylko odpalał i działało. Niestety okazało...
Moja radość nie trwała długo dzisiaj problem się powtórzył.Najpierw przygasał,szarpał ale jechał wchodził na obroty i jechał,zdarzyło się to 3 razy za 4tym razem zgasł i nie jedzie, pali ale po zapaleniu jakby szarpał dodając gazu gaśnie.Czyżby była to wina paliwa? Tankuje na orlenie zawsze na tej samej stacji oczywiście jeżeli nie jadę w dłuższą trasę.Mój...
Jak w temacie- popychacze stukają, nie dochodzi olej z kanalika olejowego w głowicy. W miejscu wkręcenia czujnika ciśnienia oleju ciśnienie 3,5 bara podczas kręcenia rozrusznikiem- na głowicy ze zdemontowanym zespołem dźwigni zaworowych nie wypływa w ogóle olej. Pewnie zatkany kanał olejowy, drutem nie idzie przebić bo kanał zakręca, ciśnieniem powietrza...
A jak wrzucasz biegi to wajcha od biegów nie stuka już o blachę przypadkiem? Bo linki nie wyregulowane, albo taki już luz na wybieraku? Jak miałem Cieniasa 900 to tak właśnie 5 mi nie do końca przez to wchodziła bo już się wajcha biegów zapierała o krawędź tej "dziury" w tunelu, a że mi się nie chciało wybieraka wymieniać, to nieco młotkiem poszerzyłem...
Sprawdzę jeszcze jak to jest na zakrętach - jest trochę ślisko więc zbyt szybko nie pojadę:) Doczytałem się jeszcze o hałasującej lince od prędkościomierza ale ona tylko sobie stuka proporcjonalnie do prędkości jazdy - wypnę ją ze skrzyni, żeby wyeliminować całkowicie taką możliwość. A chłodnicę ponoć ludzie zakrywają jakimś kartonikiem żeby silnik...
probowałem tez go odpalać na kable z innego auta, i nic, wymieniłem przekaznik, teraz nie stuka i włacza sie nawet kontrolka z pompy paliwa (akumulatora i oleju tez), ale tylko prowizorycznie bo nie słychać tego charakterystycznego dzwieku, nie wiem czy to alternator czy pompa :( czy poszło jakies spiecie na komputer :/
Właśnie to samo robiłem w silniku 899cc z Seicento który założyłem do starej Pandy 45. Pompa elektryczna nie zdała egzaminu bo stukała jak potłuczona zaraz po włączeniu zapłonu. Założyłem pompę mechaniczną wyjętą ze starego silnika 903. Ów bolec z wałka rozrządu nie stanowi żadnego problemu. Za krótki? Fakt ale sięga tylko do połowy otworu w kole zębatym...
hmmm... moze sprobuj na sluch zlokalizowac przekaznik od pompy paliwa i przewod paliwowy? jak wkladasz kluczyk i przekrecasz jak do zaplonu, nie stuka jakis przekaznik i nie slychac jak pompa paliwa pompuje? tak przynajmniej ja szukalem i znalazlem u kumpla po tym stukaniu przekaznik i przewod od pompy paliwa, sposob prymitywany, ale dobry :)
stukanie głośnikach stukanie wentylatorów renault stukanie
ipconfig karta toshiba gramofon artur stereo wymiana kondensatorów zasilacz
nintendo switch vivaro licznik
Kod błędu ID157 w falowniku Sofar Hyd 5KTL-3PH Migający ekran telewizora - przyczyny i rozwiązania
