Jeżdżę z kolegą w kjs i mamy cc i powiem tak, na początek silnik z punto 1.2 i skrzynia 6speed(oczywiście jak przedmówca spi a mpi wiązka a i immo w razie zmiany) następnie stwierdzisz że kopyta jest wystarczająco ale trakcji brak. Więc B b6 lub co innego na początek springi ze sportinga, o hamulcach nie wspomnę. W sytuacji gdyby jakimś cudem na wiejskiej...
Witam, podłączam sterownik stand alone EasyEcu3+ do fiata seicento 900 po swapie na 1.4 16v Turbo, przepustnica z 1.6 16v. Mam taki problem że nie wiem dokładnie jak podłączyć silniczek krokowy, jest to 4 pinowy krokowiec jak w wielu fiatach FIRE. na sterowniku mam wyprowadzenia opisane jako: -Stepper winding 1B -Stepper winding 2B -Stepper winding...
Już w pierwszym poście napisałem że listwa pochodzi z bravy ale no ok. Już piszę Silnik Punto 1 Sporting 1.2 16v 86km. Przepustnica Stilo 1.6 16v. Komp Punto 1 Sporting. Wtryski Punto 1 Sporting. Listwa wtryskowa Brava 80km. Wiązka silnika Seicento 1.1 SPI spięta z kabinową MPI. Pompa paliwa oryginał seicento 1.1 MPI (bez powrotu).
Witam posiadam silnik 1.1 spi z seicento i chciałbym zrobić swap do malucha ale jest problem z wiązką elektryczna silnika i tu moje pytanie czy uda się spasować bez większych przerubek od 900 spi ewentualnie od 1.1 mpi ? Z góry dziękuję
Witam. Posiadam Fiata Seicento 1.1 MPI z ABS i wspomaganiem kierownicy. Wyrzucam fabryczny silnik 1.1 mpi 55km i wlatuje 1.2 16v 86km. Potrzebuję więc przejść z wiązki MPI na wiązkę z 1.1 SPI i przerobić ją pod silnik 1.2 16v. Jak podłączyć czujnik ciśnienia oleju i inne czujniki sobie poradzę (polecę po kabelkach). Potrzebuję jakiejś rozpiski lub schematu...
uszczelnienie jest ok a podciśnień za wiele tam nie ma, przewody są całe obmacałem je na łączeniach i żadnego zasysania nie czuć.. Najbardziej obstawiam krokowca tylko nie wiem czy sam silniczek czy źle przerobiona wiązka (kolejność pinów)
Niestety z tego co się orientuję, to IAW-18FD był tylko w Punto Sporting (i to była dość krótka seria, bo wcześniejszy Sporting miał silnik 1.6). Sam silnik był stosowany w innych samochodach ale z osprzętem BOSCHa (i miał wtedy 5-6KM mniej). W zasadniczej części wiązka jest zgodna z tą z Punto 75, brakuje tylko sterowania drugiej sekcji wtryskiwaczy,...
Witam. Posiadam seiciento 1.1 98r. Autko miało instalacje lpg lecz poprzedni właściciel musial wymienić wiązka silnika i wywalił przekaznik lpg. Jadąc do fachowca krzyczy mi 350zl.. Jest to lpg I gen. Silnik na monowtrysku. Chodzi mi o dokładny opis który kabel gdzie podlaczyc.
Jeśli cała instalacja do wymiany, to należy zacząc od podstaw. 1. Lokalizacja akumulatorów – najlepiej w schowku pod środkową ławką. Łódź stabilna i równo obciążona,, a co ważne przewody nie za długie i małe spadki napięcia. 2. Łódź plastikowa, a więc nie ma masy. Dlatego ciągniemy przewód ‘’-‘’ od akumulatora rozruchowego...
No właśnie, główny problem to wiązka sterująca. Przy większych silnikach (np. 80 ABK, czy inne) to problem, ale osprzęt tego silnika jest na tyle prosty, że nie powinno to przysporzyć większych problemów. Gratuluję ! :D Ludzie wtrysk do malucha kładli ;d
a ten regulator na przepustnicy jest ? Tak, obok wtryskiwacza. Seicento silnik spi 1.1 instalacja I generacji rok 2000 Zgodnie z prawem powinna być min. II generacja... masz chociaż emulator sondy i wtrysku? Jak jest ustawiona emulacja sondy przy pracy na LPG? Nie mam czegoś takiego, taki fachowiec zakładał instalację,więc wiesz ... , ale ten regulator...
Cała wiązka razem ze wszystkimi przekaźnikami jest spięta tak jak fabrycznie. Nie ma żadnych modyfikacji. A przynajmniej ja nic nie zmieniałem. Podłączyłęm tak jak została kupiona. Wyglądała na niegrzebaną, jest w bardzo dobrym stanie. Silnik odpala bez problemu. Jutro spróbuje na krótko podpiąć sygnał obrotomierza bezpośrednio z przekaźnika pompy....
Po co te kombinacje, jak silnik i cały osprzęt masz z Punto Sporting 1.2 16V to załóż od niego komputer i wiązkę i po problemie. wiązka będzie pasowała od dowolnego silnika FIRE ze sterownikiem IAW-16F lub 18F, tylko trzeba będzie pociągnąć dodatkowy przewód do drugiej sekcji wtryskiwaczy i trochę inne jest rozmieszczenie czujników. To popularna przeróbka...
Witam wszystkich. Moja Pani ma problem ze swoim seicento 900. A mianowicie jak autko postoi całą noc to rano jak jest chłodniej , przy wciśnięciu pedału gazu przerywa bądź przymula.(autko po wciśnięciu gazu dławi się nie przyśpiesza) Po lekkim dogrzaniu autka wszystko zanika. Wymieniłem: Świece na nowe NGK Kable NGK Sprawdziłem: Cewki nie ma przebicia...
[quote="PETERS"]Sam mam CC704 i się zastanawiałem nad taką przeróbka-bo wiem jak te gaźniki Aisana potrafią dopiec :cry: .Inny silnik niewłożysz-CC700 ma inną komorę silnikową niż 900 albo 1.1 :cry: ..... Zmieniłem silnik w cc 700 na 903 z uno. Zrobiłem to w ciągu kilkunastu godzin w garażu. Komora silnika jest identyczna. wywierciłem dosłownie 2 dziury...
mam taki probelm z seicento 900 jakies 2tyg poszedl mi kabel masowy od silnika moze nie ma to znaczenia ale wczoraj podczas jazdy auto zaczelo sie dziwnie zachowywac dziwnie zaczal pracowac silnik zaczal sie dlawic,mocy brakowalo,szarpalo podczas puszczania sprzegla przy ruszaniu i co jakis czas cos strzelalo,tyrkotalo.moze to byc docisk???
osiadam seicento MPI z 2002 roku i mam następujący problem. Kiedy samochód się rozgrzeje zaczyna szarpać przy 2000 obrotów. Objawia się to tak że silnik rozpędza się do ok 2000 obrotów i pyk tak jak bym całkiem puścił gaz albo zalał silnik pyrka zwolni i znowu przyspiesza. Jeżeli nacisnę mocniej gaz to przestaje tak falować ale też obroty są większe....
Mógł to być zbieg okoliczności i np. zawilgły przewody zapłonowe lub jakaś wiązka elektryczna. Mogło się coś przytkać w układzie paliwowym. Jest szansa i to spora, że usterka się powtórzy, auta zazwyczaj same się nie naprawiają, tylko objawy usterki mogą się pojawiać tylko w określonych warunkach.
Ubezpieczenie OC zawierane jest na właściciela i model auta o określonej pojemności wziętej z dowodu lub katalogu. Jeśli będzie zaniżona to potencjalnie oszustwo wyłudzenia niższej składki. Dane w dowodzie mają być aktualne z dokładnością do 30 dni, jeśli policjant stwierdzi rozbieżność podczas kontroli zabierze dowód. Poza tym po wypadku ubezpieczyciel...
Do sterownika silnika dochodzi tylko jeden przewód z centralki immo.
Sterownik silnika podaje masę na cewki i wtryskiwacz. Czy masz zasilanie plusem na wtyczkach cewek i wtryskiwaczu? Przewód zielono czarny. Powinien tam być plus 12 V po kluczyku. W oryginalnej wiązce musi być bezpiecznik MAXI FUSE 20 A za akumulatorem i dwa przekaźniki które są nad sterownikiem wtrysku w komorze silnika.
witka to zdjecie to nie wszystko, bo potrzeba jeszcze centralki sterującej i wiazki kabli samych złączek na wiązce jest 5 + oczko do podpiecia pod aku, 2 zlaczki na kolumne (silnik i czujnik) 2 do centralki a ta biała po prawej to chyba do .... no własnie nie wiem na pewno, bo dopiero co odebrałem ten zestaw i tez bym chętnie zerkną na jakiś schemat...
Z tej wiązki wychodzi plus i minus?
Wszystko czyli co :) ? Wszystkie kable ,(główna wiązka) działający silnik i tyle
Cała wiązkę silnika musisz kupić i komputer. Do tego pompa paliwa. Przyda Ci się również schemat instalacji danego samochodu aby wiedzieć gdzie podać zasilanie z akumulatora i stacyjki. Przyda się również kolektor wydechowy bo tam masz sondę lambda.
Problem rozwiązany,przegnita wiązka do sterownika
Nie bez różnicy, musisz kupić pod takie ECU jak masz w aucie. Tzn. na upartego jak masz IAW-59F to możesz kupić IAW-4AF i przerabiać wiązkę silnika.
Witam W moim seju spalił się akumulator - na razie przyczyna nieznana. W trakcie pożaru spaliły się przewody od klem - ten do masy i główna wiązka +. Przymierzam się do samodzielnej wymiany tych przewodów. Z minusem nie ma problemu :-))), gorzej z plusem - i tu prośba do forumowiczów: czy ma ktoś jakiś schemat opisujący ułożenie i podłączenia głównej...
:arrow: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic11... :arrow: http://autokacik.pl/files/279013450-IAW5... IAW 59F (bo 5AF to mi się wydaje był w Punto z silnikiem 1.2 8V) często padały i niektórzy zastępowali je IAW 4AF (konieczna była wymiana wiązki) z Pandy, choć pod koniec produkcji były chyba montowane seryjnie w 600ce.
Te przekaźniki nie raz padały, wtedy zamieniało się czarny z czerwonym i można było dojechać do domu. Jeżeli jednak nie załącza go, wiązka nie uszkodzona, to trzeba szukać w sterowniku.
Kupiłem wiązkę razem z silnikiem i chcę tę wiązkę przerobić do mojej pandy tak aby wszystko działało Czyli kupiłeś silnik seicento wraz z instalacją.
Prawdopodobną przyczyną będzie złącze między wiązką silnika i kabiny. Sprawdź to.
Na szrocie kupisz silnik już za 250 zł i po kłopocie.Ja w tej cenie kupiłem silnik gdzie było zamontowane na nim kompletnie nowe sprzęgło z dociskiem. Silnik beż pudła bardzo dobrze się spisuje a co ważne nie pobiera oleju. Goły słupek 900 kupi nawet taniej niż 250zł a osprzęt mu nie jest potrzebny bo wszystko ma ;) Kiedyś kupiłem kompletny silnik...
Masz zegary z mechanicznym licznikiem przebiegu czy z wyświetlaczem LCD? Kontrolka w starych zegarach ma włącznik bimetalowy i albo świeci albo nie - jeśli się żarzy to albo jest zwarcie na wiązce albo uszkodzony lub niewłaściwy czujnik. Sterownik silnika ma swój czujnik, wentylator swój, a kontrolka też swój - teraz pytanie który Ty wymieniłeś ;) Czujnik...
Masy wiązki sterownika są przykręcone do kolektora ssącego nad alternatorem
czerwony przekaźnik w komorze silnika burczy Masy sprawdź, wiązka wtrysku, przykręcone od tyłu do kolektora ssącego
Jak mogłeś zamienić sterowniki skoro mają zupełnie różne wtyki?!? Przecież ich mechanicznie nie da się podmienić, jeden ma duże pojedyncze złącze, a drugi ma dwa mniejsze złącza. http://obrazki.elektroda.pl/2591207100_1... IAW-16F to archaiczny sterownik EURO-2 stosowany w Cinquecento, wczesnych modelach Seicento i starej Pandzie z silnikami...
Przekaźniki montuj przy samych reflektorach najlepiej przyłap je gdzieś do pasa przedniego. Pamiętaj o porządnym zaizolowaniu przewodów aby się żaden nie dotknął do blachy nadwozia! Przewód plusowy puść pod zbiorniczkiem wyrównawczym a potem zwyczajnie po pasie przednim (możesz dopiąć trytkami do przewodów idących do wentylatora ew do linki od zamka)....
Zasatanow się nad silnikiem Uno 1.4 Turbo pozdrawiam i tylko na zastanawianiu może się skończyć...takie silniki w Polsce nie istnieją... :( a nawet jeśli to np. brakuje wiązki, co przy tak egzotycznym silniku moze być problemem nie do przejścia...
Witam.Mam silnika z fiata stilo 1,4 16v wraz z sterownikiem silnika,body komputerem,wiązką,antena imo.Cały ten zestaw chce uruchomić w fiacie seicento, problem polega na tym, że do tego całego zestawu brakuje mi oryginalnego kluczyka :( Idzie cos z tym fantem zrobic ? Czy serwis fiata moze zaradzić ? Jakie ewentualne koszta ?
Licha masa na silnik dmuchawy, lub zgnita wiązka-kabel czarny z fioletowym pasmem. Możliwe że nie łaczy w listkach bezpiecznik 30A za akumulatorem.
Chodzi o to, że czujnik położenia wału był wymieniany i po zamontowaniu go auto wogóle nie odpala... To sprawdź jeszcze jego wiązkę (od czujnika do ECU).
Witajcie. Kupiłem Pandę z 2005 roku (wcześniej miałem Seicento 1.1MPi, ale tam był zastosowany inny komputer silnika) i owa Panda jest wersją zupełnie podstawową - była VAN'em, teraz jest zarejestrowany na osobówkę. Czy możecie podpowiedzieć pod który PIN w komputerze silnika 1.1MPi z komputerem IAW 4AF, lub we wtyczce od zestawu wskaźników będzie sygnał...
ten objaw sugerował by że silnik jest gorący więc odwrotnie a w rzeczywistości jest zimny W tym silniku wentylator załącza ECU, a takie zachowanie jak wskazuje by wskazywało na uszkodzenie czujnika/uszkodzenie wiązki czujnika za termostatem. I dlatego "check engine"
Tak, ale 900-tka na wolnych obrotach i tak chodzi wtedy równo, nie chce się wkręcać i ogólnie niema mocy, jak jest syf w filtrze/baku, ale odpala i tak ładnie. Miałem takiego cieniasa 900 od komornika za 500 zł, który stał nie wiadomo ile lat i on zapalił od razu. Z początku normalnie jechał, a potem coraz gorzej, a na postoju chodził super. Okazało...
Żarówka nie ma świecić a jedynie migać podczas kręcenia rozrusznikiem... jeśli świeci cały czas to zapewne masz już spalony wtryskiwacz. Masz też zwarcie do masy na wiązce wtryskiwacza lub uszkodzony sterownik silnika... chyba że nie włączyłeś tej żarówki w miejsce wtryskiwacza tylko między masę a "plusowy" przewód wtryskiwacza.
Ten ma na kielichu zamontowany sterownik. Dodano po 20 Jeśli to pomorze to kod silnika 187 A1.000. Dochodzą do niego 2 wiązki kabli.
Mam pytanie może i banalne sory, ale ja nie dałem sobie rady. Potrzebuję poprowadzić wiązkę przewodów między komorą silnika a kabiną, jak to zrobić najprościej? Znalazłem jakiś przelot po prawej stronie komory ale 1.wiązka jest poklejona do przelotu, 2 leci prze dwie ścianki i wychodzi gdzieś pod wskaźnikami. próbowałem między profilami tj nad błotnikiem...
sandamiano wydaje mi się, że ta wiązka była przykręcona do startera jeszcze przed wymianą silnika i jak ją od niego odłączam to po przekręceniu stacyjki jest ciemno na desce. Inna sprawa jest taka, że ta wiązka nie dosięga do termostatu. Kurcze muszę looknąć do jakiegoś SC 900 by wiedzieć gdzie mam szukać tego kabelka.
Witam. Pilnie potrzebuje schemat elektryczny auta Fiat Brava 1.2 16v wersja steel. wsadziłem silnik z bravy do seicento lecz trzeba było przerobić wiązkę. Problem polega na tym że auto fajnie odpala ale niestety nie reaguje na "elektryczny pedal gazu" i według kilku osób owy pedał jest źle podłączony dlatego potrzebny schemat żeby to naprawić ewentualnie...
Witam forumowiczów. Miałem niedawno w planach poszukać silnika 1.4 T-Jet do zamontowania w Punto, jednak trafiło mi się fajne ogłoszenie Grande Punto po kolizji tylnej z silnikiem 1.4 StarJet 95KM, więc stwierdziłem, że to ten silnik pójdzie do mojego Punto. Wiem, że silnik sam w sobie wchodzi do Seicento bez większych przeróbek, więc i w Punto nie...
Witam, Potrzebuję schemat (a najlepiej pinout) wtyczki, która wychodzi z instalacji silnika i wchodzi do skrzynki bezpieczników w komorze silnika (tej szerokiej). Nie wiem, czy to ma znaczenie, ale silnik ma sterownik Bosch-a, a nie, jak większość Magnetti Marelli. Chcę podłączyć tą instalację do Seicento, ale bez całej wiązki z Punto. Immobilizer dałem...
No dobra, wziąłem się w garść i przepatrzylem wszystkie wiązki od nowa, podpiąłem pompę od nowa, przerobiłem trochę listwę wtryskową aby wąż nasunąć lepiej (to orginalne mocowanie urwałem) no i jeszcze trochę poszperałem no i udało się uruchomić, pojeździłem trochę koło domu i sprawdziłem biegi, wszystko fajnie, biegi wskakują, sprzęgło normalnie działa....
seicento wiązka seicento schemat wiązka seicento wiązka silnika
honda szyberdach programowanie świateł dziennych zapalarka kondensator
Brak posuwu drutu w spawarce MIG/MAG - przyczyny Instrukcja serwisowa pilota Rotel RSP-976/RR-969
