Statystycznie częściej pada regulacyjna (przed katalizatorem), ale zamiast wymieniać sondę to należało ją sprawdzić z analizatorem spalin, bo jak silnik nierówno pracuje (wypadają zapłony, zalewa świece) to nie dziwota, że sonda nie pracuje. Więc być może mylisz przyczynę ze skutkiem...
No to masz pare opcji: 1) Załatwić kabelek do obecnej instalacji, soft oraz laptopa i podejrzeć co tam siedzi w ustawieniach, 2) kupić nowszy 2 generacji ECU gazu jak stag 100, bingo-m czy też al-700 i się do niego podłączyć i po ustawiać, to będzie wymagało zamontowania tego więc nie tak od ręki to pójdzie 3) sekwencje - nie wiem czy warto ładować...
Może komuś się przyda takie rozwiązanie: 1. Przyczyna pierwsza- zacięty termostat na "dużym obiegu"- po odpaleniu auta sprawdzamy grubą rurę biegnącą z termostatu do chłodnicy. Jeśli robi się ciepła od razu, to jest problem. Samochód wolniej się nagrzewa i zalewa świece na 2 i 3 cylindrze. Pomaga wymiana termostatu. Może być też uszkodzony czujnik temperatury...
a w razie czego,co mam robić lub co jest bardziej opłacalne czy tam trwałe/pewne,naprawa czy wymiana? Dodano po 1 przewody są ok,bo po odpięciu gniazda od sterownika problem z masowaniem znika
iskra jest na wszystkich świecach .ale świece zalewa są cały czas mokre .tak jakby za dużo paliwa dostawał . - wtrysk po przekręceniu kluczyka podaje paliwo potem powinien się chyba wyłączyć lub ograniczyć (efekt ssania ) dawkę paliwa czy
Nakładanie faz przy mieszalniku? To może zalewa silnik.
Nie zauważysz tego, ale poprzez zużyte elektrozawory, wtryskiwacze czy podciśnieniowy przewód referencyjny gaz nachodzi do kol ssącego i sie zalewa bez zauważalnego zwiększenia spalania. Oby to był czujnik wału
Nie "marchewa" się nie zapala, ale znojomy mi mówił że czuć mocno benzyna przy odpalaniu...może go zalewa
Autko pali ale zalewa świecę to czujnik temperatury do wymiany ale który temperatury powietrza
Sprawdzane było na wyjętej świecy że iskra znika? Bo może czujnik temperatury silnika padł i go tak zalewa że nie umie odpalić.
Orginalnie fiat zalewa płynem Paraflu . Jak chcesz to kup koncentrat i takim zalej . Koncentrat 1:1 kosztuje około 30 zł.
Witam .Mam fiata uno 899 jednopunktowy wtrysk rocznik 1999 i ten sam problem 2 i 3 świeca mocno okopcona .Zimą silnik po uruchomieniu szarpie do czasu aż się rozgrzeje, później jak jest już gorący , to pracuje dobrze.Często muszę czyścić 2 i 3 świecę bo są zalane.Problem ten bardzo nasila się zimą na krótkich trasach.Latem jest dobrze.Ten problem z...
Walczyłem z tym problemem na rózne sposoby, gdzieś wyczytałem że olej poprzez uszkodzona uszczelke pokrywy zaworów zalewa świece (2gą i 3cią, a faktycznie bywały zaolejone, zakopcone itd). Ci co znają ten temat wiedzą że głównie zakopcone, zaolejone sa właśnie te świece. Wymieniałem więc uszczelki pokrywy zaworów, uszczalniałem silikonem, kupowałem...
Pompa paliwa była zmieniana? MPI wymaga większego ciśnienia niż SPI. To by mogło tłumaczyć dławienie. Jak szybko brudzą się świece? Czy da się je wyczyścić i odpalić na tyle auto, by zweryfikować, że dławienie nie wynika z ich stanu? Może zalewa silnik z powodu sondy i jak trzeba później szybko ruszyć, to świece nie dają rady
Wymieniałem jedną cewkę bo zalewa świecę na trzecim cylindrze. Przeweody też były podmieniane u mechanika.
Na pierwszym (złym odpalaniu) za małe podciśnienie w kolektorze ssącym . Tzn program pokazuje realne ciśnienie w tym wypadku jednostka 568 hPa jest za wysoka (u mnie pokazuje w programie poniżej 400 na zamkniętej przepustnicy) . W Twoim przypadku sterownik zapewne rozpoznaje to jako większe obciążenie silnika - wynikiem czego jest wydłużenie czasu wtrysku...
Dobra ładowanie mam spoko, wymieniłem regulator napięcia i bez zmian, szczotki były spoko w starym, problem był w liczniku. Moje problemy z tym silnikiem to nadal, długie kręcenie po dłuższym postoju i moment nierównej pracy silnika, jak patrzę na obrotomierz to po odpaleniu jest takie szarpnięcie obrotami w dół poniżej 1tys, później powoli szarpiąc...
ekologia zaczyna sie dopiero gdy silnik osiagnie temperature pracy co najmniej 60 stopni . a swiece srodkowe zalewa nadmiar mieszanki . wystarczy odsunac kapturek swiecy na 2-3 mm na niepracujacej swiecy co spowoduje wieksza energie iskry i swieca zaczyna pracowac .. zgodze sie z tym ze zewnetrzne swiece w tym czasie dostaja mniej paliwa niz srodkowe...
Jak dymi na czarno, to bogata mieszanka. Jak bogata mieszanka to wiadome, że pali sporo, no i szarpie, no zalewa świece. Jutro odstawiasz samochód do mechanika. Usterka prosta do usunięcia.
Jak nie chce zapalić sprawdź czy się zalewa czy też ma zbyt mało paliwa?Winowajcą może być źle wyregulowana instalacja LPG. Pozdrawiam.
Vag kkl plus przejściówka na 3 piny - specyficzne dla fiata z tamtego okresu. Ja mam vag kkl i dorobiłem sobie wiązkę tzw wolne piny i działa. A program IAW SCAN II Ty masz rok 2002 ale pewnie złącze 3-pinowe? Zobacz przy dużym złączu do sterownika silnika czy jest małe na 3 piny bo z tamtego okresu seicento np ale jeszcze SPI a już miało złącze OBD...
hmm, to nie spodziewałem się, w takim razie dość to dosyć bezsensowne... tak czy inaczej nie zaobserwowałem szczególnej różnicy między skręceniem parownika AT09 na zupełne minimum i zupełne maximum w instalacji Stag (chyba 200) w mojej Fronterze A 2.4 (CIH) bo ostatnio regenerowałem ten parownik bo się już wyłączał gaz w czasie przyśpieszania a kręciłem...
puszcza zaworek odcinajacy gaz stwardniala gumka . i poprostu go zalewa . przy odpalaniu wystarczy wcisnac gaz do oporu i krecic az zapali. . gdy jest silnik rozgrzany to gumka jest miekka lepiej doszczelnia i problem nie jest tak dokuczliwy
Chodzi na 3 cylindrach, na jednym brak kompresji albo zalewa świecę płynem (częsta usterka). Zacznij od sprawdzenia kompresji. Jak widzisz bez obciążenia ten silnik równo pracuje nawet na 2 cylindrach.
Albo zalewa silnik podwójnym paliwem (benzyna lpg) albo bardziej prawdopodobne odłącza wtrysk benzyny ale nie podaje gazu - elektrozawory się zawieszają tudzież problem w przełączniku/masie w instalacji lpg- jeśli słychać jakby terkotanie przekaźnika
Witam. Mam ten sam objaw, u mnie reduktor przepuszcza gaz do kolektora dolotowego i zalewa silnik, a po rozgrzaniu jakby wszystko wróciło do normy. Wystarczy zgiąć gumowy przewodzik od podciśnienia reduktora tak aby zablokować przepływ w nim. U mnie to pomaga. Pozdrawiam.
witam mam problem z seicento a mianowicie nie moge go zapalić. auto zgasło po przełączeniu na gaz i już nie odpala ani na gazie ani na beznynie, tzn zapali czasem na beznynie jak podniose pare centymetrów do góry wtryskiwacz ale zaraz zgaśnie. wydaje mi sie że zalewa silnik bo świece są czarne i przez to zalewanie nie zapala. napiecie na wtryskiwaczu...
Witam mam taki problem może mi pomożecie posiadam fiata seicento 900 rocznik 1999 autko posiada instalacje gazowa trzeciej generacji problem tkwi w tym że samochód nie chce odpalać centralka jest dwustopniowa odpalanie tylko na samej benzynie i benzyna z automatycznym przełączaniem na gaz jak autko odpali to silniczek równ:cry:o pracuje na benzynie...
Witam, na końcówce 18 (wtrysk) pojawia się napięcie stałe, wtrysk zalewa kolektor dolotowy i sonda Lambda wyłącza zapłon, k.18 zasilana jest ze scalaka L9150/9170 lecz nie ma ich w hurtowni (RHH w Rzeszowie); czy ktoś może mi podpowiedzieć, kto zajmuje się ewentualnie naprawą centralek sterujących???
Nie mam kompa ani kabelków do regulacji. Hmmm dzisiaj wymienił mi pan od lpg filtr w elektrozaworze i przy odkręcaniu przewodów metalowych od niego coś wspomniał o tym że parownik reduktor nie trzyma gazu ale jak go chciałem pociągnąć za język to zamilkł, tylko zapytał czy przypadkiem nie mam problemów z odpalaniem bo mi chyba zalewa gazem. Może i z...
Kupiłem Seicento, które miało lekką stłuczkę. W zasadzie nic szkodliwego, poszły lampy, zderzak, maska. Poprzedni właściciel mówi, że po wypadku wracał nim około 100km i nagle mu zgasł. Od tej pory nie uruchamia się. Pompa nabija ciśnienie i się wyłącza, wtryskiwacze tak jakby działały bo zalewa świece po kilku próbach uruchomienia. Iskra jest na wszystkich...
Mój z 1999 roku ma takie coś, że jak jest w granicy zera, to palić odpala ładnie i po chwili jakby na 3 cylindry pracował. Głównie druga świeca jest zimniejsza. Tak około kilometra trzeba przejechać . Na gazie problem nie występuje, palą wszystkie cztery świece, zatem upatruję tu usterkę w dawkowaniu paliwa - krótkie, wyziębione kanały dolotowe - benzyna...
Nie zapala bo sterownik widzi -30 i zalewa silnik. Luzujesz króciec i na uboższej pali. Miałem identyczny przypadek w seicento. Jeśli to stało się nagle, raczej odpięty czujnik, ewentualnie uszkodzony kabel.
Sama gałka bakelitowa jest zalewana w formie na lewarek, natomiast gumowy mieszek otaczający gałkę i trzon lewarka jest formowany termicznie po nałożeniu. Żeby go zdjąć bez uszkodzeń musisz się zaopatrzyć w dobrą suszarkę lub opalarkę (z opalarką ostrożnie) podgrzać mieszek na wysokości gałki i od dołu do góry "wylewić" gumowy mieszek. Coś jak ściąganie...
Ok 110 000 ma ten samochód, salon PL także właśnie w tym problem czy to lanie przez lata Selenii teraz nie spowoduje że inny olej coś zmieni czy raczej nie? No ale tak czy inaczej tej nowej Selenii 5W40 lepiej nie zalewać?
świece zalewa, mokre były
Podmieniłeś czujnik położenia wału? Nie masz czasem gazu w tym wozie? sprawdziłeś ciśnienie paliwa, oraz czy układ wtryskowy jest szczelny? może gdzieś puszcza paliwo i go zalewa.
Na dawkę paliwa, może po prostu jest problem z regulacją dawki, akurat tu każda instalacja ma duże problemy na zimnym. Jaką masz temperaturę przełączania? W zasadzie dałbym ci na to poradę jak poprawić taką instalacje by na zimnym nie zalewało, ale w brc nie mam doświadczenia. Poza tym w zasadzie wole samemu zrobić i zachować wiedze dla siebie, bo sporo...
Okazało się , że w skrzyni brakuje oleju. Wymieniłem olej zalewając do właściwego poziomu. Po uruchomieniu problem się rozwiązał.
padł czujnik temperatury przy termostacie. Przekazywał ciągle sterownikowi że silnik jest zimny, co powodowało zalewanie świec i nie chciał odpalać
Wymieniony filtr powietrza, świece, mam wrażenie że tak jakby go zalewało na benzynie i nie przepala...
Witam mam fiata seicento 900 2002 rok 130 tys przebiegu. Auto fabrycznie było zalane olejem 15w40 vs max. Pierwszy właściciel zalewał go lotosem 15w40. Kupiony został prze ze mnie z przebiegiem 88 tys km. Ja zalewałem go olejem Castrol Gtx 15w40. Poprzednik nie wiem jak często zmieniał olej ja zmieniam co 2 lata lub co rok co 5 lub 10 tys km. Myślę...
Sprawdź przewod podciśnieniowy do MAP sensora. Jeżeli bedzie nieszczelny komputer będzie "myślał', że silnik pracuje na pełnym obciążeniu i będzie go zalewał jak w twoim przypadku.
Układ kluczujący wtryskiwacz to właśnie L9150. Ciekaw jestem czy masz jakieś źródło gdzie można go kupić? Spróbuję tu: http://www.aliexpress.com/store/product/... lub na ebay.com też widziałem. Jedyny problem to czas przesyłki, ale auto niby jeździ, aż zupełnie nie zacznie zalewać...
Z tego co pamiętam to na dole wystarczy od gumowego węża odkręcić cybant, lub obejmę < zależy czym masz przymocowane> i płyn zleci. Tylko podłóż jakąś miskę, aby zawartość się na podłogę nie wylała. Przy ponownym zalewaniu nie zapomnij odpowietrzyć układu.
dwa lata, układu hamulcowego się niczym nie płucze, spuszcza się stary płyn, zalewa nowym klasy DOT4, odpowietrza hamulce i gotowe. Tylko że; trzeba odkręcić 4 małe śrubki - odpowietrzniki, przy każdym kole jest jeden, przez nie właśnie spuszcza się płyn i odpowietrza hamulce i te śrubki bywają wredne i łatwo się ukręcają, co dla amatora mechanika...
to nie może się nigdzie lać, pewnie guma w regulatorze ciśnienia (koło wtryskiwacza) pękła i się leje i go zalewa, wymień całą tą górę cały kompletny nic nie kosztuje... https://allegro.pl/oferta/monowtrysk-wtr...
wypiąłem wtyczkę tego czujnika i kręciłem różnica taka że z wtyczką tak jak by auto zalewało a bez jak by na sucho kręcił i różnica jest wiec to wykluczyłem.
Przy zapieczonych pierścieniach walił by odmą , ale też stracił by na mocy , pobierał olej i miał niską kompresje . Kiedyś zalewało się cylindry naftą i to pomagało . Zapieczone pierścienie puszczały i można było uratować silnik . :| Dodano po 4 W celach testu na szczelność pierścieni też się zalewało naftą . Jak wytrzymał do następnego dnia to był...
Płukankę kupiłem w Norauto Ogólnie spełniła swoją rolę bo woda była ruda w pierwszych 3 płukania Później czysta tylko te kawałki Miałem już zalewać układ płynem no i klops
seicento zalewa świece seicento zalewa świeca peugeot zalewa
schemat instalacji elektrycznej mondeo rezonator pilot bramy zamykać wątek
navroad nr470 router światłowód
Kamera do nagrywania: Sony ZV-1 II, Panasonic GH6, GoPro Hero 12, DJI Action 4 – wybór i parametry Fiat Panda II – montaż i naprawa podłużnic, regeneracja korozji, żywica epoksydowa, mata szklana
