Widze że kolega marcin troszkę filozofuje :) Diody separujące ( zwykła dioda prostownicza), stosowane są w systemach alarmowych w celu odseparowania od siebie przewodów podłączonych od alarmu do instalacji samochodowej. Chodzi oto że np. światła kierunkowskazów podłącza się jednym przewodem z alarmu do dwóch przewodów w aucie, jeśli się niezastosuje...
Jak sama nazwa wskazuje, dioda separująca jest stosowana po to aby oświetlenie nie miało wpływu na inne uklady, np. wejścia autoalarmu, itp. Nie zawsze dioda separująca jest potrzebna, zalezy to od rodzaju/typu ukladów współpracujących ze sobą. Z reguły jest tak, że oświetlenie, gdy nie świeci, ma małą rezystancję, i bez diody separującej wejście autoalarmu...
To mniej więcej widzę jak to jest zbudowane. Połowa 358 robi za wtórnik, żeby wzmocnić / separować napięcie analogowe generowane przez procesor. To jest podawane na drugą połówkę 358 i porównywane z prądem mierzonym (tak jak mówiłem) na R24 (sygnał idzie przez R37 smd na LMa358). Na wyjściu 358 do transoptora jest dioda szeregowa D12, stąd wniosek że...
Znam parę sposobów na konwersję poziomów logicznych. Tylko teraz się zastanawiam który będzie najszybciej przekazywał sygnał. Wymienię je. Chodzi mi o komunikację w tylko jedną stronę. 1 Użycie tranzystora mosfet(chyba szybsze niż bipolarny). To im mniejsza rezystancja rezystorów tym lepiej. 2. Użycie np akumulatora wpiętego szeregowo do pinu wyjściowego...
Masz wspólną dla obu stron kontrolkę kierunkowskazów, przez jej żarówkę kierunkowskazy led się "mostkują" i działają jednocześnie. Rozwiązaniem jest zmiana sposobu podłączenia kontrolki, poprzez separujące diody prostownicze
Z najmniejszym możliwym spadkiem napięcia, przy danym prądzie np. Diody schottiego. Tak czy inaczej będą się one grzać i to mocno, potrzebny radiator. Lub możesz spróbować bez di o d, ale musisz: -Ustawić napięcie na każdym z nich dokładnie tak samo, czym dokładniej tym lepiej -Połączyć je wszystkie w jednym punkcie przewodami o takich samych długościach...
witam posiadam centralke na pilota z opcja sugnalizacji Kierunkowskazami i chcialem zapytac czy podłaczac do niej Diode Zenera lub prostownicza w obwód . czy to sie tyczy tylko alarmów . a jesli tak to jaką tą diode ? z góry dziekuje i pozdrawiam A do jakiego auta to montujesz? Bo, w merolach po 2002, BMW i innych każda żarówka na ground module ma...
Masz zapewne rację tylko pytałem ,mam go w pudełku jeszcze to jak mam sprawdzić .Chcę podłączyć drugi czujnika a wyjście jest jedno ,czy separować te czujnika diodami .Na stykach 86 i 85 przekaźnika jest założona dioda ,czytałem na forum że jest nie potrzebna jeżeli powinna być to z której strony diody +podłączyć . Dajcie spokój i napiszcie co z tymi...
Tego typu układy "odczytują" napięcie z uzwojenia pomocniczego, które w tradycyjnych rozwiązaniach służyło tylko do zasilania. Tu pełni obie funkcje, spójrz sobie na schemat aplikacyjny i podłączenie FB i separującą diodę. Niebieskie to kondensator przeciwzakłóceniowy pewnie o lepszej normie do pracy między stroną niską a sieciową.
Dwie diody na wyjsciu napięcia i podłączenie pod kabelki od kierunkowskazów Dodano po 1 [quote="wloc"]Dwie diody na wyjsciu napięcia i podłączenie pod kabelki od kierunkowskazów zaporowo do żarówek
1. Chcesz separować sygnał na głośnik wysokotonowy diodami prostowniczymi? Czyś ty na głowę...? Przecież głośnik gra, bo dociera do niego odpowiednio modulowany sygnał zmienny. A ty chcesz go prostować. Gdzie tu sens? Gdzie logika? 2. Co rozumiesz pod pojęciem "głośnik wysokotonowy"? Bo z tego, co namalowałeś, to chyba chodzi o głośniki szerokopasmowe...
Optoizolacja może i niepotrzebna. Ale zabezpieczenie ESD już tak. Krótko mówiąc jak podłączasz jakąś wtyczkę do działającego układu, na liniach podłączonych do wtyczki pojawiają się stany przejściowe które mogą zakłócić pracę urządzenia lub je nawet uszkodzić. Dlatego stosuje albo dedykowane kości zabezpieczeń ESD(NXP takowe do I2C produkuje, tylko...
Tak, da się to zrobić, tylko pamiętaj o diodach separujących.
Forum nie jest od nauki szukania i samodzielnego myślenia. Z ciekawości sprawdziłem. Na hasło "fabia" wyskakuje tylko w dziale ZiA 47 wyników. A opis separacji diodami obwodów znajduję się choćby w instrukcjach montażu alarmów (choćby Fortecy).
Wg mnie, przy regulatorze PWM, można je wszystkie połączyć równolegle, ale poprzez diody separujące, tak aby wzajemnie się nie widziały. Nie wiem, jakby to wyglądało przy MPPT.
Montaż tego systemu alarmowego LQ090 w Berlingo 2013r nie będzie dla Ciebie łatwy. Jak w Twojej wersji samochodu działa centralny zamek ? Jest jedno - strefowy czy wymaga podwójnego "kliknięcia" aby otworzyć całe auto ? Każdą żarówkę kierunkowskazów musisz odseparować diodami, Podobnie z drzwiami - wszystkie osobno trzeba separować diodami. Sterowanie...
Pod główne, z tym że jakiś prosty filtr lub ogranicznik napięcia się dodaje. A skąd my możemy coś na ten temat powiedzieć, jeśli nikt nie wie jakiego napięcia zasilania wymaga ten termometr? Raczej pod główne, ale przez separującą diodę, filtr wygładzający (bo napięcie główne to napięcie niefiltrowane, pulsujące) i jakiś stabilizator/ogranicznik napięcia....
Podaj sygnały na SO + z różnie zdefiniowanych wyjść przez diody separujące
Gdyby instalacja była na prąd stały, to mógłbyś separować halogeny diodami prostowniczymi. Jeśli jest to zasilanie prądem przemiennym, można na wyjściu transformatora dodać układ Graetza i wtedy również można odseparować halogeny diodami prostowniczymi - trzeba wtedy jednak liczyć się z pewnym spadkiem napięcia zasilania (rzędu 2-3 V).
Trzeba założyć diody separujące pomiędzy istniejącym automatem światła a krańcówką (lub krańcówkami). Takie diody można wpiąć w przewód dochodzący od tego "automatu" do krańcówek, najlepiej tuż przed krańcówką. Wtedy będzie można bez problemu do krańcówek podłączyć przekażnik, a nawet bezpośrednio dodatkowe żarówki podłączone jednym końcem do +12V....
siedzi tam dioda 30SQ045 Ma specyfikowane tylko 45V zaporowo, strasznie mało. To można zastosować do jednego panelu.
PANIE KOLEGO! Mylisz się jeśli sądzisz że nie trzeba separować diodami czujników zamknięcia drzwi od czujników z wyjściem tranzystorowym! Oczywiście - nie zauważyłem, że chodzi o POWIADOMIENIE, ale jeśli byś podłączył wszystkie czujniki alarmu pod 1 wejście centrali to nie zdziw się że nie będą niektóre pracowały! Miałem taki przypadek przy czujnikach...
Tak, praktycznie do każdego alarmu można podłączyć opcjonalne, dodatkowe czujniki. Nawet jeżeli stary alarm nie posiada dedykowanego wejścia czujnika, to można się podłączyć pod wyłącznik krańcowy drzwi, separując obwody diodami.
Ściągnij napięcia spoczynkowe Vpp i Vdd w okolice 0,5V dodatkowym opornikiem rzędu 1k. Czy sygnał MCLR jest separowany diodą od Vdd (dioda w szereg z opornikiem 10k)? Dioda blokuje przedostawanie się napięcia Vpp do Vdd. Napięcie Vpp ciut za wysokie choć być może dla tego typu mikrokontrolera jest w normie - sprawdź w nocie katalogowej. Kondensator...
Tak, tylko będę miał nieskończoną ilość takich skoków napięcia, a ja potrzebuję 1x skok i przejście na inne źródło. Skąd taki wniosek? Układ różniczkujący podłączasz pomiędzy wyjściem zasilacza (napięcia stałego) a wskaźnikami kanału lewego i prawego, oczywiście przez dwie diody separujące. Przez te diody jest doprowadzony pojedyńczy impuls prądowy...
Możesz konkretnie wskazać pod które kable lutuje diody? niestety, nie wiemy jaki masz wózek czy jaki jest schemat, dlatego najprościej odnaleźć kable idące do kierunków/ wymontować kierunki i z nich wyprowadzić "gorący" przewód i przez diody separujące dołączyć do kontrolki/buzera.
niema alarmu. jest niby dioda zenera al nie moge zlokalizowac próbowałem separowac diodą śwaitełko w dzrwiach, ale nic to nie dało
Mam prostrzy pomysł. Jeżeli jest to golas bez elektryki (najprawdopodobniej jeżeli masz ten problem) to po prostu wymień diodę separującą w drzwiach kierowy. Pozdr.
Witaj Walczę z identyczną płytą, brak jest do tej platformy dokumentacji. Ale drogą dedukcji doszedłem do tego co to jest za przelotka. To jest przelotka biegnąca do rezystora 20 omowego przez który zasilany jest układ ładowania TI25A. To jest wyjscie z podwójnej diody separującej zasilanie zasilacz i bateria. Bez tego napięcia laptop nie wstanie. Pozdrawiam
Kol. fazzy999, a nie można umieścić 8-miu czujników na ruchomej windzie, w miejscach gdzie dochodzą taśmociągi? - znacznie by to upraszczało ilość czujników! Kol. Marek_Pe - jeżeli do 8 wejść PLC podłączymy po 4 czujniki (separowane diodami) i w danej chwili zbieramy informację tylko z jednego "rzędu 8-mio czujnikowego" (i np. pozostałym 3-em "rzędom"...
Do wejścia wyzwalającego w alarmie o polaryzacji np."-"można podłączyć kilka czujników np.krańcowy wyłącznik drzwi na którego przewodzie w większości samochodów przy zamkniętych drzwiach jest pełne 12V oraz inne czujniki np.ultradżwięki,szok,mikrofala,aleobowią... każdy z tych czujników musi być podłączony do tego wejścia przez diodę separującą np.N4001...
Jeśli chodzi o te diody separujące to jak miałbym je podłączyć? Użyłbym diod Schottky'ego (małe napięcie przewodzenia): http://obrazki.elektroda.net/49_12579784... Pozdrawiam.
Ja zawsze separuję wszystkie drzwi i bagażnik diodami .
Moim zdaniem może pomóc dioda separująca i kondensator za nią.
taka dioda na przewodzie plusowym, pomiędzy driverem a szeregiem diod LED, zadziała jak zawór zwrotny. Przepuści prąd w jedną stronę, ale w drugą już nie? Tak. Rozumiem też, że taka dioda będzie traktowana tak jakby kolejna dioda w szergu i też spowoduje jakiś spadek napięcia, o 1 czy 2V? Tak, ok. 0,7V. Zamiast tych diod separujących wystarczy użyć...
Tak diody musza być na większy prąd min 5A polecam kupić diody na 8A-10A różnica w cenie jest nie wielka ale jeśli będzie zapas nic nie zaszkodzi diody nie będą sie grzały i wszystko będzie działać poprawnie.
sterowanie zamkiem masa/masa z oporem 200ohm na biało zielonym wychodzacym z wyłącznika zamka na desce rozdzielczej,możesz go złapać przy tunelu,śmiało tnij plus po stacyjce czerwono-różowy,a krańcówki masz przy pompie brąz-szary,brąz-niebieski,brąz-różowy,br... czarno-zielony.czarno biały w progu,generalnie bajka do roboty.powodzenia...
tranzystor FS7KM18A, Mitsubishi, NMOSFET, 900V, 7A, Rds - 2 Ohm; RG-(bramkowy) 36 Ohm, RCM3-430 Ohm, ZG-dioda zenera C27, dioda DDRV separująca Ucc dla AN8026, prostownicza na nap. wsteczne 400V,
Zaznaczone na schemacie elementy to złącza nie diody. Diody przy przekaźniku 2K63 pełnią zupełnie inną funkcję, niż diody włączane równolegle z cewką przekaźnika. Separują obwody i pełnią funkcję bramki OR (sumy logicznej). Użyłbym diod typu 1N5401.
witam wymień diodę zenera i kondensator separujący 1uF możesz też sprawdzić warystor pozdrawiam
Wtedy robisz sobie przełącznik taki że resety nieprogramowanych ściąga do masy, programowany wtykasz do programatora. No chyba raczej do Vcc? czyli inaczej mówiąc nic z nim nie robisz a programowany do programatora. Układ diod separujących resztę sygnałów załatwi sprawę.
kierunki:czarny konektor z zieloną osłoną w boczku lewym bagażnika,przewody czarno-biały i czarno-zielony,są to kierunki tylne,a przednie to te same kolory tylko do złapania w konektorze w dolnej części bezpieczników,kierunki separować dwoma diodami,drzwi biało-szary przód lewy,pozostałe troje to szare kolory wszystkie w czarno-niebieskiej kostce w...
W falownikach jest wiele napięć, często kilka separowanych i optoizolacje. Sprawdź kondensatory, ja już tak kilka naprawiłem.
Jeśli masz alarm i tak jak wyżej wspomniano, ktoś zaoszczędził na diodach separujących i podłączył wszystkie krańcówki razem, to na dzień dobry musisz oblecieć całe auto i wszystkie je posprawdzać: wszystkie drzwi, klapa, maska. Przyczyna leży pewnie w którejś z nich. Przeczyść wyreguluj. Szczególnie tą od maski silnika. Jeśli to nie pomoże, to daj...
Podlacz sie do lampki oswietlniowej ale tej ktora jest w drzwiach , oczywiscie tym sposobem musisz rozebrac wszystkie drzwi . Wyciagnji przewody z lampek wszytskich drzwi , nastepnie odseperuj je diodami w nastepujacy sposob : Cztery diody strona bez paska zlutuj ze soba i podlacz do alarmu . Drugie konce diod czyli te z paskiem odpowiednio do kazdej...
Auto wymaga zastosowania diod separujących przy podłaczaniu czujników drzwiowych natomiast sterowanie centralnym oraz aby wykorzystać moduł komfortu wymaga sterowania poziomami musisz zastosować rezystor 220Ω według schematu N który przesyłam Ci na pw niestety oba schematy są po włosku trochę własnej inwencji (słownik)pozwoli zapewne rozwiązać...
Raz rozwiazałem ten problem tak, że dałem splitter sat zamiast gniazda i zasilacz z separatorem w DVBT. Dzięki temu miałem zasilanie przedwzmacniacza przy wyłaczonym tunerze sat... A może to było tak, że gniazdo zostało a do gniazda sat dałem splitter sat i jedno wyjście do tunera a drugie do zasilacza. Diody separowały różne napięcia zasilania i zawsze...
skoro bez separowania dziala to albo masz lipne diody albo robisz zla konfiguracje skoro lamki dzialaly ok a alarm sie nie odzywal to znaczy ze odwrotnie wstawiles diody
Diody daje sie przy łączeniu paneli z różnym napięciem lub w różny sposób zacienionych a tu to nie będzie raczej miało miejsca. Dodatkowo każda dioda wprowadzi sporą stratę i tak bardzo potrzebnej mocy Ja mam 7 paneli 10W/12V połączonych równolegle poprzez diody separujące. Wtedy każdy panel pracuje indywidualnie stosownie do jego oświetlenia, a w...
A kto Ci powiedział, że to musi być PowerPass? PowerPass często zawiera diody separujące; masz użyć zwykły rozdzielacz 5-2400 MHz, z transformatorem wewnątrz, mający zwarte galwanicznie wszystkie trzy złącza.
dioda separować transformator separować obwód separować
ogrzewać akumulacyjny stacja bazowa nokia zawora hamulec
reset pieca buderus depollution system faulty peugeot
Renault Clio IV 2017 – lokalizacja modułu czujników parkowania PDC, bagażnik, Valeo 28442 Panel sterujący Ceccato – gdzie kupić do sprężarki śrubowej?