Jak nie będzie dużego. obiegu to wiatrak się nie włączy. A długo tak masz? Stało się nagle czy jakoś problem postępował? Układ jest ogólnie ciśnieniowy i lekko twarde węże to norma bo korek pewnie jest na ok 1.4-1.5 bar. Sprawdź na szybko jeszcze jedną rzecz - jak się silnik zacznie nagrzewać to otwórz kratki nawiewu, włącz ogrzewanie i wiatrak na maxa,...
ale potencjometrem nie ustawiasz napięcia tylko ustawiasz ograniczenie prądowe, napięcie jakie podasz to zależy od Ciebie, możesz je podnosić tak długo aż silnik nie zacznie się przegrzewać. teoretycznie masz 90 stopni celcjusza bo tyle z reguły wytrzymuje izolacja ale nie polecam nagrzewać silnika do takich temperatur
Jak uniknąć odklejania się końcówek ścieżek podczas lutowania. Nie przegrzewać lutów. Ścieżki się odklejają gdy zbyt długo są podgrzewane zbyt dużą temperaturą. Dodatkowo to się robi problemem w wypadku kiepskiej jakości laminatu. W takich przypadkach należy po prostu umieć lutować - nagrzewać miejsce lutowania lutownicą o odpowiedniej (nie za wysokiej,...
Panowie, zgadzam się z wami w 100% że może to wyglądać na termostat. Ale chcę zwrócić wam uwagę na to, co napisałem w pierwszym poście. Wygląda na to, że termostat otwiera się dopiero około 90 stopni, bo przy tej temperaturze zaczyna się nagrzewać dolny wąż dochodzący do chłodnicy. Dodatkowo powietrze z nagrzewnicy zaczyna być ciepłe już po kilku minutach...
Powiedział, żebym kupił termostat Verneta, bo to dobra firma Później mogą być kłopoty. 1. Termostatu nie kupujemy dobra czy zła firma. Termostat kupujemy zawsze z dowodem rej. pojazdu. 3. Istotnym parametrem termostatu jest punkt jego otwarcia. Tzn. temp., przy której zaczyna się uchylać. Możesz wsadzić term. do słoika z wodą i termometrem, łagodnie...
Wymień filtr pyłkowy w kabinie, pewnie jest zabity(liście, igły itd), u mnie różnica była kolosalna,teraz szybko się nagrzewa i dobrze wentyluje. filtr znajduje się po stronie pasażera pod deską, pokrywa ma dwa suwaki które odsuwa się na boki i ją zdejmuje, nastepnie trzeba wysunąć filtr z ramką i wymienić na nowy i dalej odwrotnie. jeden mechanik chciał...
Witam! Można kupić sam wkład, na allegro jakieś 30PLN. Ostatnio sam wymieniałem. Pozdrawiam
Witam wszystkich zainteresowanych przypadkiem jaki mnie spotkał. Otóż w moim samochodzie jakim jest VW Golf MK2 z 89 roku z silnikiem 1.6 benz. Kolego mylisz pojęcia, ten silnik bardzo długo się nagrzewa a nie ma niedogrzanego silnika. WIem wszystko o tym. Bo jak się nagrzeje gdzieś po 7 km to ładnie trzyma temperaturę. Dzieje się tak z powodów konstrukcyjnych...
Przy dłuższej pracy te silniki miały tendencję do nagrzewania się, taki ich urok. Na 8 µF też pracowały te silniki bez problemu.
Powiększenie pojemności pakietu bez zwiększenia napięcia na pewno nie spali ESC, ale dłuższe eksploatowanie bez układu chłodzenia i przerw może spalić ESC i silnik układ szczotkowy silnik bardzo się nagrzewa przy dłuższej intensywnej pracy. Dlatego jest spora przewaga układu napędowego bezszczotkowego.
Chciałbym w ten sposób zmniejszyć ilość płynu chłodniczego, dodam ze mam 2x1,5m przewodu Zauważyłem również ze po założeniu webasto na przewodach 19mm silnik długo się nagrzewa gdy go nie włączam I chyba zmienię na 16mm oraz podłącze równolegle
A można spytać do czego to potrzebujesz ? Za wczesne otwarcie to dłuższe nagrzewanie silnika , szczególnie zimą.
to dlaczego przy pracujacym silniku jak zdejme przewod przelewowy ze zbiorniczka to nic nie leci.Nawet jak zdejme przewody przy nagrzewnicy to leca sladowe ilosci plynu! podpinalem vasa,bladow zero,czujnik temp podmienialem,bez efektow Dodano po 7 i chyba nie powiecie mi ze jak chlodnica jest zimna i to normalny objaw!!!!!!!!
Witam. Posiadam samochód opel vectra b. Silnik w moim samochodzia dość długo nabiera temperatury. Pomyślałem że to może wina termostatu i go wymieniłem, ale problem istnieje nadal. Proszę o poradę.
A nie możesz na zimnym sprawdzić po odpalniu silnika czy się chłodnia nagrzewa od razu w całości? PRzecież to nie ma wielkiego stopnia trudności. Zakładam że poglądu ecu gazu nie masz? Przed montażem LPG jak szybko był ciepły silnik?
Również kłopoty z briggsem.Po rozgrzaniu trudno uruchomić jeśli się już uda nie równa praca silnika ,wymieniony filtr powietrza świeca i nie ma zmian.Jak się ma sprawa z ustawianiem zapłonu i jak do tego się zabrać?Silnik Briggs 5 km.
Jaki układ czasowy powinienem zastosować aby rozruch silnika elektrycznego odbywał się np. nie częściej niż co 10 minut mimo przychodzącego w ciągu tych 10 minut sygnału do uruchomienia?
http://img251.imageshack.us/img251/5640/... Nie słyszałem żeby sharan posiadał grzałki silnikowe ale mogę sie mylić. Zeby sprawdzić piecyk zmostkuj czujnik temp.nr 5 odpal na zimnym silniku i po chwili powinno być słychac "huczenie" spod progu nr 2. Jeśli nic sie nie dzieje to trzeba po kolei sprawdzić bezpiecznik, przekaźnik ,pompkę paliwa,...
Podczas porządków znalazłem w garażu silnik zachomikowany jeszcze przez poprzedniego właściciela Jest to niemiecki mały silnik klatkowy zwarty o mocy 900W i 2850 obrotów, Chciałem go wykorzystać do małej kosiarki ale jest problem Po jakiś 2-3 minutach od uruchomienia uzwojenia i obudowa są już gorące że parzą Mechanicznie jest bez zarzutu, wirnik kręci...
Witam Panów, mam problem z silnikiem trójfazowym (tabliczkę znamionową umieszczę wkrótce). Problem jest taki, iż z otworu z którego wychodzą wyprowadzenia uzwojeń wydobywa się dym podczas pracy, prócz tego silnik strasznie się grzeje. Przy połączeniu w gwiazdę dym zaczyna być odczuwalny dopiero po paru minutach, lecz przy trójkącie po 30 sekundach silnik...
Silnik kiedy jest zimny zapala bez problemu, kiedy się nagrzeje, po krótkim postoju, nie chce zapalić dopóki nie ostygnie. Kosiarka ma 3 lata i problem ten pojawiał się od początku z tym, że wcześniej zapalała jeszcze po minucie od zgaszenia a teraz nie zapala już po 20 sec. Nie mam pomysłu co jej dolega, proszę o pomoc.
Witam wszystkich w moim pierwszym wystepie :) Problem jest taki: Posiadam silnik jednofazowy, zdaje sie ze indukcyjny (nie znam sie, szczotek tam nie widzialem :p), silnik ma 3 wyjscia: bialy, niebieski i czarny. Po podlaczeniu oryginalnego kondensatora 10 µF/450V silnik ruszyl, lecz zauwazylem silne nagrzewanie sie silnika mimo zamocowanego na...
Dziwny problem z kosiarką do trawy. Jak silnik jest zimny to rusza bez problemu i pracuje z pełną mocą. Po nagrzaniu się (jakieś kilka, kilkanaście minut pracy) silnik po zatrzymaniu nie daje się ponownie uruchomić wydając z siebie głośne buczenie. Jak silnik zupełnie ostygnie (kilka godzin przerwy) to znowu działa bez zarzutów przez kilka,kilkanaście...
Nie jestem specem w silnikach, ale właśnie testuję silnik 90W SEMKh 56-4c2 1340 rpm. Na biegu jałowym nagrzewa się on do temp. powyżej 60 st.C w przeciągu 10 minut. Czy to jest normalne ? Czy dalsza taka jego praca grozi uszkodzeniem ?
Witam mam problem i potrzebuje pomocy sam nie jestem w stanie tego rozkminić, mam silnik 3-fazowy 7,4kW i co jakiś czas(około 3 lat) pali się uzwojenie i nie mam zielonego pojęcia dlaczego. silnik pracuje przy śrutowniku(robi mąkę ze zboża), uzwojenie spaliło się już kilka razy w przeciągu jakichś 9 lat, inny silnik o tych samych parametrach chodzi...
Otóż problem dotyczy silnika Tecumseh Vintage 35 tu macie link do strony producenta z tym silnikiem http://tecpol.ostrowiec.pl/index.php?sit... Co się dzieje? Długo się ją pali około 20 pociągnięć ostrych i już jak cudownie załapie popyrka 3-5 sekund i gaśnie nie znam się na kosiarkach (ale wiem, że ta ma jedno życie). Silnik...
Witam, podłączyłem dziś piłę taśmową pod siłę ale silnik trochę buczy i już po 10 sekundach jest lekko ciepły. Czy podłączenie silnika jest prawidłowe? Jaka przyczyna? Załączam zdjęcie. http://obrazki.elektroda.pl/5371033500_1...
Kupiłem na allegro silnik 1,5 kW 1400 obr/min 230 V. Po podłączeniu jak na foto u2 v2 230 V, silnik po ok. 15 minutach pracy bez obciążenia jest gorący tak , że nie można go dotknąć . Czy podłączyłem go prawidłowo , czy może się tak bardzo grzać. Sprzedawca nie dał instrukcji podłączenia bo chyba jej nie ma.Silnik jest nowy. Prosze o sugestie co zrobić...
Witam proszę o pomoc w postawieniu diagnozy dotyczącej silnika trójfazowego dwubiegowego TYPU-8Kf 100 L -4A-H6 o mocy 2,2kW (mogą wystąpić nieścisłości bardzo nieczytelna tabliczka znamionowa) silnik ma również dołączony trójfazowy hamulec typ nie do odczytania. Silnik, ten jest częścią używanej maszyny która została przywieziona z innej firmy w której...
Witam, Problem: Silnik się mocno grzeje (w porównaniu do pracy bez falownika) ale pracuje w w obrębie nominalnego prądu. Posiadam falownik SV075IG5A-4 Silnik: 7,5kw 400/690V 15.3A/8,8A połączony w trójkąt. Silnik zasila pompę i pracuje w tybie ciągłym np.:6h Grzanie silnika występuje już po 30min. Falownik obecnie pracuje jako softstart dla pompy. Rozbieg...
To się podepne. Próbowałem wkręcić świece żarowe do parownika ale nie ma jak bo komora wodna jest podkowiasta. Po drugie jak ktoś nie ma osłony z dołu silnika to i autko długo się nagrzewa i kamyki wpadają w wentylator i paski wielorowkowe. Tak że montowac osłony. Sam zamontowałem i dodałem do obiegu pompkę wspomagającą , nie dosyć że autko zaczeło...
Sprawdź temperatury chłodnicy / węży chłodnicy na zimnym po odpaleniu - mają być zimne a nie ciepłe/gorące jak te węże idące do reduktora. Jak na zimnym są tak samo ciepłe ( chłodnica oczwiście też) jak te od reduktora to termostat nie zamyka a musi być zamknięty do czasu nagrzania silnika. A na to wychodzi skoro tak długo ci się nagrzewa silnik. Sprawdź...
Jeżeli dużo więcej Ci pali to sprawdź miesznakę na analizatorze spalin. Jeśli jest ok to stawiam na termostat. Silnik długo nagrzewa się do odpowiedniej temperatury, a co za tym idzie więcej pali.
Witam ! Czym może być spowodowane to, że w w/w aucie nie grzeją świece ? Przy temperaturach ok. 10*C jest to problem, ponieważ auto ciężko zapala, zwłaszcza rano. Po pierwszym odpaleniu już taki problem się praktycznie nie pojawia. Drugi problem jest taki, że auto bardzo długo łapie temperaturę. Trzeba przejechać ok. 10km żeby silnik osiągnął jakieś...
Jest tak ustawione, ponieważ ten silnik długo się nagrzewa. Startuje automatycznie (chyba) przy temperaturze poniżej 5 stopni. Można jeszcze włączać za pomocą manetki. Jeżeli chodzi o wyłączenie, to nic mi nie wiadomo. Czy to wersja webasto z timerem?
Sam sobie odpowiedziałeś-za długo się nagrzewa. Pewnie nie ma termostatu,silnik jest przechlodzony ( nie uzyskuje temperatury) Pasowało by się jeszcze przyglądnąć czujnikowi temp. Jaki wynik analizy spalin? Poziom CO mnie interesuje
Silnik chodzi na szybkich obrotach, ale po 2 min pracy uzwojenia bardzo mocno się nagrzewają i czuć spaleniznę, Jeżeli tak długo pracował w pozycji jak na zdjęciach to dlaczego się dziwisz że gorący? On nie ma chłodzenia.
Z Golfem jest wszystko ok. Mam taki sam model i zajmuje się naprawą tego typu pojazdów. W temperaturze ok +5 stopni przy niskiej prędkości obrotowej nagrzewanie silnika możne być dłuższe.
Właśnie małe silniki się długo nagrzewają.
Gdy włączysz dmuchawę, nagrzewnica wyciąga ciepło → silnik nagrzewa się wolniej → różnice temperatur sprawiają, że ECU „myśli”, że termostat zaczął się lekko otwierać (choć fizycznie się nie otworzył). To całkowicie normalne i nie oznacza sterowania termostatem. 🟦 Podsumowanie – w 1.6 BlueHDi: ✔ Termostat jest mechaniczny ✔ ECU nie otwiera go – nie...
Witam. Poszukuje schematu układu chłodzenia. Nie mogę dojść dlaczego tak długo silnik się nagrzewa i szybko traci temp. Obydwa termostaty wymienione, świece w podgrzewaczu sprawne.
te silniki stosunkowo długo sie nagrzewają. Po jakim czasie silnik osiąga normalna temperaturę pracy?
Więc jest dwa rozwiązania. Albo czujnik temperatury padł i źle pokazuje temperaturę , a silnik nagrzewa się normalnie (chociaż po dłuższej pracy i tak musi puścić płyn na chłodnicę). Albo dalej jest problem z termostatem i gotuje auto ponieważ się nie otwiera. Najpewniej jedno i drugie ponieważ wskaźnik nie powinien startować od temperatury 75 stopni...
I masz odpowiedź - zrób test nie na jałowym ale podczas jazdy - EGO zaczyna regulować po uzyskaniu nominalnych parametrów wcześniej nie ma to sensu - jeśli silnik nagrzewa się długo to może to wskazywać na problem z układem chłodzenia (termostat?).
fakt że wskaźnik temperatury na kokpicie działa prawidłowo (mimo, że rekordowo długo silnik się nagrzewa). jest jakiś sposób żeby sprawdzić działanie czujnika który wydaje się pracować właściwie?
Witam, spotkałem się już z kilkoma takimi przypadkami że silniki w wentylatorach dość mocno się nagrzewają i wyczuwalny jest zapach schnącego lakieru.W tych z którymi miałem do czynienia zapach z czasem zniknął a silniki choć gorące pracują dalej. Jeśli jest na gwarancji to wypróbuj go przez dłuższy czas. W instrukcji powinien być schemat podłączenia.
Witam, Pralka jak w temacie. Problem jest taki, że przy dłuższym praniu około 1.5h wzwyż, obudowa silnika jest gorąca. Zauważyłem to gdy wchodząc do łazienki poczułem zapach 'gorącej elektryki'. Po zdemontowaniu boku pralki okazało się, że obudowa silnika w trakcie prania była gorąca. Czy silniki te mogą tak się nagrzewać podczas dłuższego obciążenia,...
obieg jest duży i auto się długo nagrzewa,nie wspomnę już o tym ,że diesel musi mieć odpowiednią temp silnika
Czy ktoś posiada instrukcję do nagrzewnicy 251.04 , nabyłem takową i chce zamontować w warsztacie, ewentualnie interesują mnie takie informacje jak : - czy wydech ma być skierowany do góry czy w dół? - jakiej średnicy zastosować rurę wydechowa i jaka ma mieć długość ? - czy rura wydechowa musi być spiro czy można zastosować zwykłą ? - jak długo powinna...
Witam ponownie. Ostatnio czyściłem filtr powietrza i pod nim, w obudowie jest taka klapka przy wlocie powietrza z kolektora i z zewnątrz. Na jakiej zasadzie działa ta klapka? Dodam że klapka cały czas zamyka wlot powietrza z kolektora i otwarty jest wlot zimnego powietrza z zewnątrz. Czy dlatego silnik długo się nagrzewa? Proszę o szybką pomoc, pozdrawiam.
Witam ! Taki efekt kiedyś miałem jak była uszkodzona uszczelka pod głowicą , albo źle została założona . Jak był taki efekt w samochodzie osobowym to było mikro-pęknięcie w bloku i dopiero jak się silnik nagrzał to wywalało płyn z chłodnicy. Brak termostatu powodowałby dłuższe nagrzewanie się silnika.
Do sprawdzenia byłby i termostat czy nie jest otwarty cały czas i silnik długo się nagrzewa lub ma problemy przy dzisiejszych temperaturach zewnętrznych osiągnąć odpowiednią temperaturę. Mam ten sam silnik, temperaturę 90 stopni mam już po kilku przejechanych kilometrach.
Mam VW Polo Variant 1.9 SDI 2000 z roku i miałem ten sam problem kilka miesięcy temu. Wymieniłem termostat i wszystko było tak samo jak przed wymianą. Ten silnik poprostu długo się nagrzewa. To jest duży silnik w stosunku do jego mocy (68KM). Gdy jest zimno i włącze ogrzewanie (max) na postoju to temperatura spada do ok. 70st. :D
Weź także pod uwagę długie nagrzewanie się silnika po zaślepieniu EGR , zimno w aucie może ci się nie spodobać .
Od penwego czasu w Oplu Corsa dzieje sie cos z ogrzewaniem.W zimie po właczeniu ogrzewania trzeba było czekac bardzo długi czas zeby auto sie ogrzało mimo iz temperatura silnki była wystarczajaco wysoka.Prosze o pomoc moze ktos wie co trzeba sprawdzic ?? Dzieki za pomoc pozdrawiam.
Teraz, przy dodatnich temperaturach przyczyny długiego nagrzewania silnika szukałbym w termostacie. Przy okazji niedogrzany silnik to też większe zużycie paliwa.
A po dłuższym czasie się nagrzewa bardziej czy temperatura jest stabilna?
Witam. Wiem, że temat był już poruszany, ale nie znalazłem rozwiązania. Citroen Berlingo 1.6 16v 2003 (TU5JP4) Nie włącza się wentylator chłodnicy. Jest tylko jeden. Silnik się grzeje, a ani 1, ani 2 bieg się nie włącza. Bezpieczniki sprawdzone. Po włączeniu klimatyzacji też się nie kręci. Po odpięciu czujnika temperatury działa. Rezystory na chłodnicy...
na początek usuń termostat i zobacz zachowania samochodu powinen się długo nagrzewać pozdrawiam
Witam, w Peugeot 207 1.4vti. 2010r wentylator chłodnicy załącza się po uruchomieniu silnika. Nawet jak jest -5 na dworze. Przez to długo się nagrzewa silnik. Klima wyłączona. Jak podłączam lexie to przy -5 na dworze pokazuje temperaturę płyny chłodzącego silnika 21stopni. Żadnych błędów na tablicy. Co może być przyczyną.
Od penwego czasu w Oplu Corsa dzieje sie cos z ogrzewaniem.W zimie po właczeniu ogrzewania trzeba było czekac bardzo długi czas zeby auto sie ogrzało mimo iz temperatura silnki była wystarczajaco wysoka.Prosze o pomoc moze ktos wie co trzeba sprawdzic ?? Dzieki za pomoc pozdrawiam.
Witam, jak w VCDS uruchomić dogrzewasz ? Silnik bardzo długo się nagrzewa a poniżej 5 stopni nie startuje dogrzewasz po uruchomieniu. Brak kodów usterek, wymieniony rozrząd i termostat. Czujnik temperatury zewnętrznej pokazuje prawidłową temperaturę.
A po za świecami żarowymi coś poważniejszego może byc? Dodano po 29 Dodam jeszcze że trochę długo się nagrzewa silnik.
Wydaje mi się, że masz zapchany filtr paliwa. nawet po takim krótkim czasie. a termostat na pewno jest już lekko otwarty ze starości i długo się nagrzewa silnik. ja mam przejechane 136 tys i od dłuższego czasu widzę ,że się długo nagrzewa .Jak masz lpg 2 gen. to zdejmij blokadę przełączania i będziesz mógł sam przełączać :D
długo nagrzewać długo nagrzewać lutownica piekarnik długo nagrzewać
przygody prądem konwerter audio digital paliwo dochodzić iskra
TELESTAR DIRA S32i – zawieszone radio, reset, firmware, zasilacz, boot-loop Techstream v18.00.008 – legalna aktywacja, interfejsy J2534, subskrypcja Toyota TIS