Dlaczego silnik12v od wycieraczek samochodowych nie chce w ogóle ruszyć na transformatorze 24v 10A. Podałeś zmienne napięcie na silnik DC? chciałem go podłączyć pod 24 v by zwiekszyć jego siłe. Siły nie zwiększysz, siła, a właściwie moment siły, zależy od prądu im bardziej obciążysz silnik mechanicznie tym większy prąd popłynie, jeśli popłynie za duży...
Witam. Kolego właśnie sobie sam wytłumaczyłeś silnik pobiera wyższy prąd niż twój zasilacz jest w stanie dostarczyć i dlatego brak startu na zasilaczu. Pozdrawiam
Podłączyć kable do czego ? Do silnika wycieraczek ? Jeżeli tak to na masę czarny a zasilanie + 12 V żółty.
Parametry panelu zależą od tego jaki tryb pracy planujesz. Jeżeli tylko ładowanie akumulatora to typowy akumulator do skutera 7Ah ma standardowy prąd ladowania 0,7A. Więc panel 20-50W ci wystarczy dobrze by było gdyby miał napięcie w zakresie 16-20-25V. Jeżeli w słoneczny dzień ma być źródłem zasilania silnika (i moderator dobrze określił prąd pracy...
Spawdź bezpiecznik nr 4. 72 (4 pin) to nie bezpiecznik a przekaźnik. I nie jest to pin 1, a "L" i na nim pojawia się impuls od spryskiwacza. W klapie powinieneś mieć +12V po stacyjce, mase i ipuls +12V z przekaźnika.
Wyjmij silnik wycieraczek i zdemontuj pokrywkę przekładni. na dużum kole zembatym , masz ścieżkę ktura podtrzymuje zasilanie silnika ,do momentu pierwotnego położenia wycieraczek. Zobaczysz wtedy , że jest spalona lul przetarta. Wtedy bedziesz pewny że jest do wymiany i zrobisz z nim , co chcesz. Dodano po 4 Czasówka to sterownik impulsowy , i nie ma...
Sprawdź jeszcze zasilanie na silniku wycieraczek . Czy wycieraczki zatrzymują się w przypadkowych miejscach czy zawsze w tym samym miejscu? / czy cykl zaczyna się i kończy w tym samym miejscu /
Do silnika wycieraczki dochodzą trzy przewody. 1- masa 2- zasilanie po włączeniu zapłonu (15) 3- chwilowe wysterowanie Przy tych objawach najczęściej jest uszkodzony silnik wycieraczki. Bardzo często przełamują się przewody w przelotce ( między nadwoziem a tylną klapą)
Silnik wycieraczek od Poloneza pobiera do 4 A.
Ogólnie to działa to tak. W silniku jest styk pozycji spoczynkowej wycieraczek. Jeżeli włączysz wycieraczki i je wyłączysz to przekaźnik podtrzymuje tak długo napięcie aż dostanie informacje ze stuku pozycji spoczynkowej. Wtedy rozłącza zasilanie silnika i wycieraczki stają gdy są na dole szyby. Jeżeli się nie zatrzymują po wyłączeniu ich manetką to...
Brak zasilania powrotu na silniku. Powinno byc zasilanie po zaplonie za silnikach. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3...
Witam dołącze się do tematu. Również mam zamiar zrobić sterowanie klapki na podobnej zasadzie jak kolega " tob53 " tylko mam pewien problem za sterownikiem tzn chce zastosować regulator z termy tylko nie wiem jak to wszystko podłączyć. Materiały już mam, 2 krancówki, silnik wycieraczek zasilanie też jest i mam prosbę czy mógłby ktos mniej wiecej rozrysować...
3 przewody - masa, zasilanie silnika i sygnał położenia krańcowego ramienia wycieraczki. Na tym ostatnim powinien się pojawiać sygnał masy po osiągnięciu przez wycieraczkę położenia spoczynkowego.
Na video widać, że silniczek jest sterowany po staremu — bezpośrednio stykami prądowymi wewnątrz mechanizmu. Na zdjęciu widać że to wersja ze spryskiwaczem na wycieraczce. Z takimi jest większy problem z korozją. Jeżeli płyn przepływa bezpośrednio przez oś wycieraczki, to często jest problem z uszczelnieniem które puszcza i zalewa wnętrze przekładni...
Jeszcze raz napiszę Nie pleć Napisz lepiej do czego ci potrzebny ten prąd Na silniku wycieraczek masz zasilanie po zapłonie :)
Sprawdź czy w położeniu parkowania napęd wycieraczek podaje masę na cienkim kablu we wtyczce zasilającej silnik.
Prawdopodobnie jest zatarta/ zapieczona oś silnika wycieraczki, raczej bezpiecznik by poleciał. Sprawdź czy jest zasilanie.
złącze x7 znajduje się przy nogach kierowcy ale od strony silnika za puszką przekaźników
To jest filtr przeciwzakłóceniowy, jeżeli go pominiesz możesz słyszeć w głośnikach pracę silników: wentylatora, wycieraczek, nawiewu i również układu zapłonowego.
problem jest łączony brakiem zasilania na bezpieczniku Zasilanie na bezpieczniku pojawia się dopiero po włączeniu tylnej wycieraczki a jej silnik włącza UCH, wycieraczki przód włącza moduł UPC obok akumulatora. Sprawa pierwsza-zdemontuj podszybie i sprawdź czy silnik przednich wycieraczek nie siedział czasem w akwarium. Dobrze by było zrobić też diagnostykę,...
Schemat zasilania wycieraczek przednich w Toyocie Yaris z 2010 roku. Spryskiwacze działają, wycieraczki przednie nie poruszają się. Podejrzewam, że były uruchamiane w momencie przymarznięcia wycieraczek do szyby. Nie znalazłem przepalonego bezpiecznika. Być może uszkodzony silnik ? Schemat pozwoli mi na znalezienie przyczyny awarii. Dziękuję za pomoc....
Zablokowany/zatarty silnik lub ślizgacze w przegubach (tam gdzie przykręcone są skrzydła wycieraczek). Zasilanie silnika jest cały czas po zapłonie aby umożliwić mu powrót do pozycji wyjściowej.
Czyli wynika z tego ,że zasilacz do komputera 12V przy tym silniku będzie jak najbardziej i przy max 14A. Pewnie by ruszył z dużymi obrotami
Taki silnik potrafi przy starcie pobrać prąd większy od 10A, zwłaszcza gdy jest obciążony (na wale). To spowoduje, że zasilacz impulsowy wyłączy się odczytując to jako przeciążenie/zwarcie. Albo zasilacz klasyczny (transformator+prostownik+ filtr pojemnościowy) albo można próbować zasilacz komputerowy ATX o odpowiednio wysokiej wydajności prądowej.
Silniki wielobiegowe w układzie Dahlandera są stosowane od 1897r. Tyle, że są to silniki indukcyjne na prąd przemienny a nie stały. Silniki DC kilkubiegowe mają przeważnie zmienny kąt szczotek (silniki z magnesami trwałymi), przyjrzyj się budowie dawniejszych silników napędzających wycieraczki w autach. silnikiem elektrycznym szeregowym zasilanym prądem...
Problem polega na tym, że posiadam stary zasilacz impulsowy 12V 10A i z innych wątków dowiedziałem się, że silnik może nie wystartować przy takim prądzie poprzez występujący przy rozruchu duży prąd. Podłącz przez regulator i sprawdź. Regulator ustaw na np. połowę, ograniczy to prąd rozruchowy silnika.
do wycieraczek dochodza 4 przewody 53b czarny zsilanie +12v, 53 żołty zasilanie +12 v szybkie obroty silnika , 53e zielono niebieski styk włacznika ,53a czarno fioletowy styk włacznika, masa idzie po obudowie silnika pozdrawiam
Zasilanie powinno wychodzić z skrzynki komory silnika .Sterowanie z uch ,tak trzeba ściągać kokpit z góry.
ele5 : Pewnie tak bo dzieje się to ewidentnie przy odpalaniu gdy przekaźnik odciążający na moment odcina silnikowi wycieraczki napięcie zasilające. Tylko jak pisałem nie dzieje się to za każdym odpaleniem, nie potrafię znaleźć reguły. romoo : Tak jeden pełny 'idealny' cykl. No wiesz w lato szyba zakurzona mocnoczy w zimie przmarnieta etc to bardzo...
Witam ściągnij tą obudowę na której masz styki (opisane 1234)odlutuj przewody do silnika i zasilaj te przewody. Cała reszta to "układ" do podtrzymania ruchu wycieraczek - śmiało możesz sobie go darować - sam używam 2 takich zmodyfikowanych silników Podobny problem jest opisany w temacie: http://www.elektroda.pl/rtvforum/top... Powodzenia...
,, Jak wyjmowałem taki "bezpiecznik" (?) z gniazna FS1, to wycieraczki potrafiły raz machnąć i wrócić do położenia pierwotnego. ,,świadczy to o tym że silnik wycieraczek jest o.k. i zasilana raczej też . przekaźniki od wycieraczek są rzeczywiście w PSF (bm34)ale moim zdaniem awaria jest po stronie sterowania.
Zasilanie silnika wycieraczek po bezpieczniku 46 -20A, w modelu 6l bardzo rzadko były czujniki w zamku maski.
Silniczek wycieraczek ma trzy styki: masa-czarny przód-żółto pomarańczowy tył-zielono pomarańczowy Tył spryskiwacza jest bezpośrednio zasilany z przełącznika. I z tego samego źródła co tylna wycieraczka. Zacznij od sprawdzenia napięcia przy silniku spryskiwacza.
Mam wysokie aspiracje i powoli chciałbym się rozwinąć w stronę elektroniki samochodowej i przemysłowej. Po kolei: -musisz ukończyć jakąs szkołe o profilu "elektryka" -to że ukończysz to dopiero około 30 % sukcesu, musisz jeszcze czuć "blusa" -musisz się samodokształcać, aby w miarę być na bierząco. Dam Ci prosty przykładzik z silnikiem wycieraczek...
Ten ''silniczek'' to zapewne spryskiwacze. Do sprawdzenia zasilanie silnika wycieraczek.
Przekaźniki są na 30A, chyba że jest jeszcze regulator PWM ograniczający do 15A. pokaż drugą stronę płytki. 28V to troszkę mało, typowe dla w pełni naładowanych to 28,8V + ewentualna kompensacja ze względu na temperaturę. Czemu takie dziwne silniki? Mogłeś użyć silników od wycieraczek z ciężarówek.
Silnik wycieraczek jest zasilany kilkoma przewodami, Musi mieć podłączone na stałe + i - , i wtedy po podaniu impulsu na jeden z przewodów uzyska się pełen obrót silnika tj. pełen cykl pracy wucieraczki. Wtedy wystarczy impuls 1 sekundowy do pobudzenia silniczka, a silniczek sam sobie przytrzyma zasilanie na jeden pełny obrót.
styk raczej nie upalony jeżeli impuls na spryskiwacz z manetki uruchomia wycieraczki To tak nie działa. Manetka, silnik wycieraczek, pompa spryskiwacza, wszystko jest podłączone do komputera. Osobne 2 styki obsługują pompę, osobne wycieraczki, a osobne manetkę. Jedyne co łączy te 3 rzeczy to oprogramowanie. Tobie mógł upalić się jeden ze styków zasilających...
Tak, z BCM. P i R powinno podejść ale ręki sobie uciąć nie dam. Przekaźnika tam raczej nie znajdziesz. Tutaj silnik powinien mieć tylko zasilanie i komunikację po LIN (zazwyczaj cienki przewód) która leci do BCM. Czujnik otwarcia maski sprawny? Przy otwartej masce lub uszkodzonym czujniku wycieraczki nie ruszą. Jeżeli wycieraczki nie działają to można...
Teoretycznie świecenie kontroliki oleju nie powinno mieć związku z grzebaniem przy wycieraczce ale jednak jest podłączona również do moduł UCH ( inf. o pracującym silniku ) W tym modelu jest trochę zawiłe zasilanie . Z bezpiecznika opisanego na klapce jako Światło cofania ( lampka z R w srodku) jest zasilana funkcja tylnej wycieraczki , spryskiwacza...
Zamontój silnik, podłącz zasilanie, włącz i wyłącz wycieraczki żeby ustawić silnik i teraz montujesz mechanizm w osi.
Kolego na kostce zasilania masz: +12V zasilanie silnika -12V zasilanie silnika +12V zasilanie silnika do osiągnięcia pozycji zerowej wycieraczek.
Witam. Silnik wycieraczek; -niebiesko-czarny ,stałe zasilanie po kluczyku -czarny masa silnika -niebieski praca ciągła wycieraczek(pozycja 2 wyłącznika wycieraczek) -niebiesko-biały zatrzymanie wycieraczek w pozycji krańcowej ,podawana masa,w pozycji (0) wyłącznika wycieraczek Przełącznika nie pamiętam (bardzo dawno to było) Łatwo prześwietlić przewody...
Najpierw trzeba sprawdzić czy ginie zasilanie silnika wycieraczek bo może on kończy żywot. Proponuję rozebrać podszybie, wkłuć się we wtyczkę silnika jakąś kontrolką i włączyć wycieraczki. Jak się autor boi o szybę to można polewać wodą. Czy wycieraczki zatrzymują się na dole czy gdziekolwiek na szybie jak przestają działać?
Czesc. Z tego co pamietam mechanizm wycieraczek samochodowych (bez elektroniki) posiada dwa przewody zasilające silnik i dwa przewody ktore pochodzą od mikrostyku wskazujacego pozycję zerową (wycieraczki położone) . Sygnał ten musisz podawac na wejscie mikrokontolera tak by badać w ktorym momencie trzeba wyłaczyć zasilani silnika by wycieraczki nie...
Poszukuję schematu UCH zawierającego przekaźnik zasilający silnik wycieraczki tylnej. Wycieraczka działa po włożeniu karty do czytnika - na obu prewodach zasilających jest napięcie - sądzę że skleił przekaźnik - nie wiem jak go zlokalizować. Proszę o pomoc.
Witam wszystkich, Mam problem z wycieraczką tylną - steruje ją moduł komfortu. Sytuacja wygląda następująco: Na manetce są 2 programy - czasowy i stały. Po przekręceniu na czasowy wycieraczka po 2 cyklach zimna. Po przekręceniu za jakiś czas na stały wykona losową ilość cykli i zimna. Mierzyłem połączenia między manetką a modułem, między modułem a wtyczką...
witam mam problem, ktory dotyczy zasilania silnika od wycieraczek buduje urzadzenie ktore ogolnie ma swiecic i sie krecic :) dwie zarowki halogenowe 12 v 50 W plus wlasnie ten silnik pomyslalem ze kupie zasilacz elektroniczny 150 W i byc moze w tym tkwi blad... kupilem mostek prostowniczy 1000V 6A... zarowki sa zasilane bezposrednio z zasilacza i nie...
A jak sprawdzić co jest powodem nie działania tylnej wycieraczki? Po kolei: 0. Sprawdzić bezpieczniki na BSI. 1. Sprawdzić czy nie zatarła się oś łożyska wycieraczki na szybie. 2. Sprawdzić czy silnik wycieraczki dostaje zasilanie. 3. Jeżeli powyższe nie doprowadzi do zlokalizowania usterki - udać się z autem do elektryka.
Coś to nie tak, bo przekaźnik j59 zapina tez zasilanie na bezpieczniki 40 42 i 49. Czyli np. dmuchawa i przednie wycieraczki. Nic nie wspominasz że tego brakuje czyli przekaźnik i jego sterowanie muszą być dobre. Na pewno odpalasz silnik do szukania tego prądu na f41 ? Już było pisane że przekaźnik uruchamia silnik, czyli praca silnika.
zasilać silnik wycieraczka zasilać wycieraczka wycieraczka silnik
cyfrowy polsat aster programowanie pilotów alarmu skoda webasto elektryczne
ładowarka lifepo4 be2works interfejs
Samsung kino domowe USB – odtwarzanie MP4, MP3, FLAC, obsługa FAT32, NTFS, exFAT Resetowanie Motus Scooty 10 Lite 5. generacji: Instrukcja
