miałem coś podobnego i nie była to dobra informacja bo padł cały silnik ale nie panikuj najpierw sprawdź czy masz szczelne węże do nagrzewnicy tylnej strefy lubią przerdzewieć i jak zejdzie trochę płynu układ się zapowietrza gotuje nie daje ciepła i może też wywalać płyn ja bym zaczął od tego problemu na początek potem sprawdź termostat też może być...
Witam, jakiś czas temu robiłem remont Zetora 7211. Dzisiaj pracował z głęboszem 1-pazur. Miał trochę ciężko. Chłodnica jest zalana płynem do połowy tego górnego węża. Z wężyka tego co jest pod korkiem chłodnicy założyłem wężyk, który włożyłem do butelki. No i gdy sprawdziłem czy coś naleciało do tej butelki to było jakieś 0,7l. Termostat był wymieniony...
albo uszczelka pod głowica . Ponieważ cały czas robi się duże ciśnienie w układzie chłodzenia :( dziś gdy odkręciłem korek zbiorniczka wyrównawczego i odpaliłem auto , nagrzał się trochę silnik zaczęły wylatywać delikatne pęcherzyki powietrza ale nie cały czas tylko przy wiekszym przygazowaniu . Nagle zaczęło wywalać płyn jakby się gotował ale nawet...
Witam. Mam problem z silnikiem w poldku. Od pewnego czasu zaczął ciężko palić i nie miał mocy aż do wczoraj. Zaczęło mi wywalać olej przez miarkę i korek w raz ze spalinami a po pomiarze ciśnienia na cylindrach wykazało, że na pierwszym brak zupełnie ciśnienia. Na pozostałych jest ok. Dopiero jak na tym pierwszym cylindrze doleje się troszkę oleju i...
Nie może tak być, musi być odprowadzenie podciśnienia ze skrzyni korbowej. Może być ono odprowadzane do korka wlewu oleju, gdzie wcześniej jest tzw. sitko-filtr wyłapujący opary olejowe. Przy zapchanym wywala olej korkiem, potrafi walić na 1m w gore przy zapalonym silniku. Swego czasu były stosowane w pokrywie klawiatury, (podobne do tego co miał silnik...
Guzik, to jest bardzo odporne na odpowietrzanie i trochę z tym jest zabawy. 1. Podjedź tak żeby przód był wyżej niż tył, zgaś silnik, włącz zapłon ale silnik niech nie pracuje. 2. Uruchom ogrzewanie. Nie wiem jak w E36 ale w E46 jak ogrzewanie nie działa to i nagrzewnica jest zamknięta (odcięta od obiegu). Przypuszczalnie tam też masz elektrozawory....
Witam. w zeszłym roku miałem niemiłą niespodziankę na drodze, mianowicie walnęła chłodnica bo nie włączył się wentylator, potem poszła pompa wody, oczywiście jedno i drugie wymienione na nowe, potem zaczęło wywalać wodę, potem wentylator włączał się już normalnie i było git, jednak zauważyłem problemy z termostatem, już nie wiem czy się zaciął czy jest...
tak po mojemu to jeśli ciśnienie w ukł chłodzenia robi się za duże to powinno wywalać tylko korkiem albo jeśli przyrost ciśnienia w czasie jest zbyt duży to ma roz.... jakiś wąż albo go zrzucić z króćca jeśli para pojawia się w różnych miejscach (bo tak wynika z relacji) należy się przyjżeć wężom co do podłączenia węży do gaźnika czy parownika to nie...
Po zaizolowaniu przetartego kabla nie ma już przebicia na obudowie, tylko silnik nie chce ruszyć po założeniu do trajzegi. Na początku, zanim rozebrałem silnik, po wejściu na obroty wywalało korek. Czy z tym silnikiem da się coś jeszcze zrobić, czy uzwojenie jest do wymiany.
A ile płynu jest w układzie? Może zamknij układ i daj korek ciśnieniowy.
Raczej membrana. Ciśnienie wywala ze skrzyni korbowej przez pompę do zbiornika.
Podaj typ tej łuparki, może jakiś schemat hydrauliki da się znaleźć. Tak możemy gdybać (i słusznie), że coś dławi powrót. Dodam jeszcze ze gdy odkręcę korek od wlewu oleju to wywala olej Dlatego olej jest spieniony. Pozdrawiam.
Do krajzegi pewnie przymały no chyba, że malutkiej. Sprawdź czy kondensatory nie mają zwarcia. Dodano po 13 Tak działa podłączony tak jak teraz bez kondensatorów, kreci jak by głośno ale kreci, pod obciążeniem nie testowałem. I mówiłem ci, że jeśli chodzi o kolory kabli to jest źle podłączony! Silnik podłączony powinien być pod dwie fazy(silnik dwufazowy)...
Witam. Panowie u mnie to samo. Ogrzewanie raz działa raz nie działa. Płyn pod korek wywala nawet na zimnym silniku po 2 dniach stania. Wymieniony korek i termostat. Umyty układ specjalnym środkiem. 2-3 jest dobrze a później jakby układ się zapowietrzal od środka. Test na spaliny robiony 2 razy i wynik negatywny. Nie kopci, nie szarpie. Płyn czysty i...
Witam Forumowicze Mam o to wielki problem ze swoją Audiolą, otóż gdy chce odpalic auto to automatycznie przepala mi bezpiecznik 34. z Opisu bezpiecznikow wynika ze to jakies (sterowanie silnikiem) ale z tego co sie juz zorientowalem po necie to moze to byc bezpiecznik od pompy paliwa. Najdziwniejsze jest to ze jak wlaczam sam zaplon to sie nic nie dzieje,...
Może być problem z tym wyłacznikem bezpieczeństwa. Albo coś za przekaźnikami albo czym tam to to załącza. Trochę dziwne, że wywala korek na grillu bo jedyny wspólny element poza wyłącznikiem to .. silnik od talerza i oświetlenie. Fotka elektroniki może by się przydała.
może gdzieś jest nieszczelność i dlatego wywala płyn.. Płyn mu "wywala" jak odkręci korek na gorącym silniku...
Witam, U mnie po odkręceniu korka zbiorniczka wyrównawczego na gorącym silniku słychać syczenie i wywala płyn, jeżeli szybko zakręcę korek i uruchomię silnik płyn normuje się do prawidłowego stanu i można całkowicie odkręcić korek bez problemu, Kolega ma ten sam motor i na gorącym silniku po odkręceniu korka też słychać krótkie syczenie ale nie wywala...
Gdzie wyrzuca? Jak z korka to uszkodzony korek, jednak nieodpowietrzony, urwany wirnik pompy lub przedmuchy na silniku. Jak wywala na zimnym silniku to na pewno przedmuchy, jeśli na gorącym to trzeba wszystko sprawdzać. Brak termostatu w tym silniku może powodować wariacje temperatury a pośrednio wzrost ciśnienia i wywalanie przez korek. Jak leje w...
Tylko po co zakręcałeś korek z pełnym zbiornikiem, gdy nie odpowietrzony układ... Odpalasz zimny silnik z odkręconym korkiem, dolewasz płyn i nagrzewasz silnik zmieniając obroty (do 2-2.5 t obr) Gdy otwiera się termostat płyn podnosi się wraz z powietrzem, nadmiar wywala, zakręcasz korek i już.
... silnik odpala z drugiego biegu ( na pierwszym sie dlawi) po okolo 5 sekundach wywala mi korek z jedna faza:/, dodam ze niewarzne jak bym niepodlaczal silnika zawsze wywala ta sama faza i jeszcze ze do tego samego zrodla podlaczam silnik 7,5 kw ktory nie robi zwarcia. Jak wywala na pierwszym biegu to jest uszkodzone uzwojenie, pomierz rezystancję...
Korek był odkrecony na zimnym silniku, wiem że na gorącym się nie odkręca, Gdyby to kolega zaznaczył na początku to, byłoby mniej gdybania. w instrukcji od 206 z takim samym silnikiem jest napisane że przy odpowietrzaniu układu po wymianie płynu zbiornik ma być otwarty, a tu się tak nie da po prostu, pół minuty i wywala płyn, porażka jakaś i tyle....
A czym kolega się sugeruje że silnik się gotuje? Wskazaniami wskaźnika temperatury? Czy może wywala płyn przez korek i ewidentnie słychać że w silniku bąbluje (płyn-woda) Robiłeś żeczywisty pomiar temperatury płynu?
Trzeba na początek kilka spraw wyjaśnić. Jeśli przyczyna wyrzucenia było zagotowanie cieczy chłodzącej to trzeba szukać usterki w termostacie, ewentualnie w drożności chłodnicy. Jeśli wywala sobie ot tak na zimnym silniku to może być korek uszkodzony znaczy jego uszczelnienie, a w końcu przyczyną może być niestety uszczelka pod głowicą, sprawdź jak...
a sprawdzałeś czy wąż górny i dolny do chłodnicy maja taką samą temperaturę?? jak nie to termostat tylko by wywalało przez korek chodzi równo silnik na sprawdzenie uszczelki pomiar ciśnienia
Mam Sharana 1,9 115KM silnik AUY i też mi wywalał wodę przez korek. Mało tego słabo grzał i szyby mocno parowały. Wszystko sprawdziłem i pozostała tylko jedna rzecz - korek wlewu. Kupiłem na szrocie za parę groszy i po problemie. Oczywiście polepszyło się ogrzewanie w środku. Wewnątrz korka jest jakaś uszczelka i ona nie trzymała.
Jeśli zawór w korku zbiornika wyrównawczego jest uszkodzony to też będzie skutkowało to gotowaniem płynu. Podmień korek z innego auta.
Jezeli iskrzylo z cewki przy silniku to ona bedzie do wymiany koszty raczej nie duże
Witam. Podłączyłem z powrotem SZJe44b i jak przekręcam w prawo raz to warczy a jak na maksa w prawo na ten drugi stopień to silnik powoli się kręci i w tym samym czasie wywala jeden z korków, jedną z faz. Więc to chyba coś w silniku powoduje że przy przekręceniu pokrętła maksymalnie w prawo wywala korek. Typowe, dla uszkodzenia jednego z uzwojeń. Jeśli...
No to zmieniłem tą pokrywę zaworów. Ale dalej zasysa korek, po odkręcenia korka oleju porządnie się krztusi w dalszym ciągu. No i wywala dalej ten komunikat: "moc silnika ograniczona" oraz "skontaktuj się z serwisem". Czyli to nie pokrywa zaworów. To co to może być?
Nieszczelny korek. Wydmuchana uszczelka pod głowicą. Pęknięty blok silnika. Pęknięta głowica. Jeżeli korek jest sprawny, a węże są twarde, to znaczy, że w układzie chłodzenia jest za wysokie ciśnienie. Powodem może być którekolwiek z powyższych.
Po rozgrzaniu bardzo mocno bąbluje w zbiorniczku wyrównawczym (wydaje mi się że bąble lecą z dolnego węża - grubego), strasznie szaleje poziom płynu chłodniczego - raz max, za chwile zapala się kontrolka o niskim stanie. Po dwóch dniach stania, na zupełnie zimnym silniku, cały czas jest wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia (podczas odkręcania jest...
Moze 400v nie jestem do konca obeznany siedze za granica chodzi mi tylko o to zeby ktos żucil okiem i podpowiedzial czy to dobrze podlaczone czy czegos innego szukac bo wczesniej silnik chodzil a teraz nie i nwm czy to wina instalacji w domu ze ten korek wywala ale wydaje mi sie ze raczej nie skoro nic nie jest podlaczone pod ten korek 20 Amper tylko...
a propos 1- rok 2- rodzaj silnika 3- jak po jeździe odkręcisz korek i płyn wraca a nawet przelewa to pamiętaj że wentylator włącza się przy ok 102-105 stopni zależnie od typu silnika więc dziwne nie jest że płyn wywala jak odkręcisz korek. Poczekaj ok 15 min, odkręć i dolej płynu. np: Diesel z fuel heater zawsze odpowietrzy się dopiero po kilkunastu...
Korek chcę jutro jechać kupić nowy do ASO. Korek to może być dobry trop. Pytanie dla mnie zasadnicze w tym wypadku, jaka jest faktycznie temperatura silnika w momencie jak wywala płyn. Ja sprawdziłbym też czujnik temperatury odpowiedzialny za załączanie wentylatora, bo to on może być powodem tych kłopotów. Może być sytuacja, ze na ac wentylator chodzi...
A więc tak wymieniłem sam silnik ponieważ pompa okazała się lekko inna pięknie wodę odsącza lecz efekt podczas wirowania jest taki sam a na dodatek podczas normalnego cyklu prania zaraz po napełnieniu bębna wodą wywala korek. Gdzie wcześniej tego nie było.
Witam- jeśli wywala płyn przez zakręcony korek to trzeba z kontrolować termostat czy puszcza po nagrzaniu silnika obieg płynu na chłodnice .--- jeżeli puszcza termostat na chłodnice i wentylator pracuje oraz nagrzewnica grzeje dobrze w środku to pozostanie do wymiany uszczelka pod głowicą (przed rozbieraniem należy stwierdzić zawartość spalin w płynie...
Wysłany: Śro 15 Paź 2014, 13:53 Temat postu: Duże ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym Witam, mam problem z dużym ciśnieniem w zbiorniczku wyrównawczym, jestem już po planowaniu i regeneracji głowicy, jak również wymianie uszczelki, śruby zostały kupione nowe do przykręcenia głowicy, wymieniłem również termostat, wszystkie przewody zostały przedmuchane,...
Chyba kolega nie zrozumiał, z silnika wychodzi 6 kabelków, tak jak z silnika 3 fazowego, z tym że ten mój ma podłączone kondensatory rozruchowe, i pytanie brzmi: czy zamiast kondensatorów można go uruchomić z 3 faz. Bo: przy podłączeniu w gwiazdę silnika, chodzi ale wolniej i buczy przy podłączeniu w trójkąt, wywala korek ale zaczyna startować. Może...
A więc ominięcie triaka daje rozruch silnika, niestety startując na pełnych obrotach wywala korek (instalacja w bloku słabe korki). Wymiana triaka z BTA12 600BW na jedyny jaki dostałem na szybko BTA12 600B też nie pomogła a więc jego sterowanie padło, czy w takim razie wymiana całej płytki czy można zlokalizować usterkę? Czy można jakoś "wysterować"...
pojawianie się pęcherzy powietrza przy włączonym rozgrzanym silniku, przy odkręconym korku wlewu, To wg mnie świadczyłoby o tym, że dochodzi do zawrzenia płynu - prawdopodobnie tak jak napisał poprzednik przycina się termostat lub nie załącza się w porę wentylator lub nie załącza się wcale. Gdyby była przedmuchana uszczelka pod głowicą, to płyn wywalałoby...
Kolego jannaszek Zawsze będzie chodzić tylko jeden silnik, nigdy parę na raz. I silnik 7,5kW i bezpiecznik 20A przy nim to mój główny koń pociągowy. Ale mam silnik 11kW nieużywany i kiedyś może się przyda mi do czegoś np. zamiast 7,5kW dam 11kW pod młynek bijakowy. Ale nigdy nie planuje używać jednocześnie dwóch silników. Chyba, że 1kW i 7,5kW w wyjściach...
Witam Mały update w temacie tej maszyny. Po ściągnięciu pokrywy tej gdzie umieszczone są te dwa styczniki gdy z palca wcisnę stycznik (lewy) to odpala się silnik to wypychania masy lodowej. Natomiast po wciśnięciu prawego stycznika wywala korek różnicowy. Ktoś z szanownych kolegów exprertów miał z czymś takim do czynienia ? Podpowie coś ? Z góry dzięki:)
witam:) w megance 1 1,4 podczas odpalania zasysa prawie wszystki płyn chlodniczy podczas jazdy temperatura rosnie i po chwili spada do 2 kreski, przy szybszej jezdzie wywala płyn korkiem(nowy korek) , po zgaszeniu silnika syczy z korka, a ten płyn jest tlusty ale nie ma oznak ze jest w nim olej
Miałem w manie f 2000 problem z płynem tak jak ty i wymieniłem tylny korek ciśnieniowy na górze w zbiorniczku, to pomogło. Miałem też sytuacje że jechałem krótki odcinek bez korka wlewowego to ze zbiorniczka wywaliło mi płyn i się lekko zagrzał i daleko nie zajechałem. Wymieniałem także z dwa razy zbiorniczek bo te manowskie lubią pękać.W volvo f 12...
Kolego Georges , chłodnicę ręka "macałem" na całośći byla gorąca równomiernie. Nie zauważyłem nigdzie wycieku gdzie indziej, wszedzię płynem jest osrane najbardziej przy wylocie od zbiorniczka wyrownawczego( KOrek wymieniałem na nowy) i dalej wywala płyn tzn. bardziej Tworzy sie powietrze, gdy silnik jest wyłaczony i ostyga i jak na zimnym otworzy...
I jak obrócę wtyczkę o te 180 stopni, i jak dalej automat będzie wywalał korek na zamknięcie to winne są triaki, a jak (tym razem) na otwarciu to winny jest silnik? Dobrze to rozumiem?
Miałem kiedyś podobną sytuację w Mietku w124, wiem inna epoka, ale wadliwy był korek który upuszczał płyn przy małym ciśnieniu, działo się to tylko przy dłuższych przejazdach gdzie silnik bardziej dostawł w kość, ale u mnie było to widać i czuć... aczkolwiek wywalało ok 0.5 do 1l. Gdzieś ten plyn musi u Ciebie uciekać, jeżeli nie w korku to gdzieś jest...
Mam tego typu problem. Przy zimnym nierozgrzanym silniku wszystko wygląda OK, a gdy się rozgrzeje to wywala mi płyn ze zbiorniczka wyrównawczego (aż kipi) i strach korek odkręcać. Podejżewam uszczelke pod głowicą. Czy ma może ktoś inne sugestie. Kadet 1,2S rocz. 1981
Aktualizacja sytuacji: 1. uzupełniłem płyn chłodzący w zbiorniczku do poziomu max. 2. odpowietrznik znalazłem tylko na wężach nagrzewnicy przy grodzi kabinowej (za filtrem powietrza) 3. wymieniłem czujnik temperatury oraz termostat na nowe części. Auto na biegu jałowym (na luzie) przy obrotach 900 równo pracuje, temperatura powoli wzrasta do 90st .C...
wywalać korek korek wywalać pralka wywalać korek
ekran dotykowy nagle przestał działać ilość warstwa uniwersalny zamek centralny
płyta indukcyjna piszczy płyta indukcyjna piszczy
Beko WML 25125 R nie pobiera wody do komory płynu do płukania – czyszczenie, elektrozawór, diagnostyka Samsung F8000 (EF8000) TV Board Schematics: Service Manuals, BN44, BN94, Access Tips