Odkręć obudowę rozrusznika i sprawdź po zdjęciu czy lekko działa, jeżeli rozrusznik działa to może silnik zatarty.
A co sie stało , silnik zatarty? Dużo prościej i taniej jeśli wymienisz silnik na drugi taki sam , np goły słupek. Inaczej musisz kupic 1.9TDI z osprzętem + wiązka silnika + sterownik , nie wiem jak zegary ale chyba da się przekodować. A i jeszcze pytanie czy skrzynia podejdzie stara czy też od 1.9 TDI. Opłacalność takiego swapu wątpliwa.
Jeśli nie chcesz komplikacji to kupuj i zakładaj AUB od Polo. W innych autach ten sam silnik może mieć inaczej zrobione mocowania. Z innym kodem silnika nie polecam bo możesz narobić sobie kolejnych problemów.
Nie którzy koledzy tu trochę się chyba za bardzo rozpędzili. Silnik zatarty owszem ale 9V na zaciskach akumulatora to stanowczo za mało więc i oczyszczanie klem czy kontaktów masy z alternatorem też w tym wypadku na nie wiele się przyda.
Na nowych oryginalnych częściach i z robocizną w serwisie na pewno nie opłaci się naprawiać. Ale zakup używanego cylindra i tłoka (w dobrym stanie) za 100-150zł, lub zamiennika do 200zł, łożyska oryginalne po 48 zł, pierścień nowy oryginał ok 35 zł, rurka impulsowa 10zł, łącznik gumowy 15 zł, filtr paliwa 13 zł, i robocizna we własnym zakresie: cylinder...
arkiki1 woda jest cięższa od oleju, w misce jest zagłębienie na smoka, tam zbiera się woda i zatyka przepływ, bo zamarza. Odma zaczyna sie w bloku potem jest puszka oddzielająca i rura do filtru oleju.
Tu nie chodzi o olej czy mieszankę 1:40.czy 1:50 tylko o to że mieszanka była uboga przez co była wyższa temperatura spalania. Do regulacji gaźnik i sprawdzenie uszczelniaczy na wale bo tamtędy może zasysać lewe powietrze.
Dysk ma najprawdopodobniej zaparkowane głowice lub i uszkodzony silnik lub i uszkodzoną elektronikę lub i oś silnika zatartą. W załączeniu odgłos raczej wygląda na zaparkowanie głowicy (zbyt mały prąd podczas rozruchu lub rozłączanie podczas wyłączenia lub włączenia dysku)
Remonty silników które mają duży współczynnik moc/masa lub duże obroty maksymalne w polskich warunkach warsztatowych są bardzo ryzykowne. Każdy mechanik, który pierwszy raz odpala silnik OM651 zaciera go, problem jest w tej pierwszy raz zastosowanej do tego pompie olejowej. Mercedes po wprowadzeniu tego silnika, na gwarancji miał tyle napraw, że do...
Witam a czy silnik nie jest zatarty.
U mnie rysy nie wydają się być bardzo głębokie ale pewnie kilka na 0,5mm sie znajdzie. Czytałem że mozna to przeczyścić papierem ściernym moczonym w nafcie ale to już chyba nie przy takich uszkodzeniach. Lepiej chyba będzie to opchnąć bo laweta jest w bardzo dobrym stanie z silnika też parę rzeczy można odzyskać. Ewentualnie jakbym przeglądał allegro...
Na głowicy albo bloku od strony chlodnicy jest numer.wes papier od niego tak żeby była gwarancja rozruchu .
Myślę że pilarka nie była całkowicie sprawna, gdy ja wypożyczałeś. Trudno będzie teraz coś udowodnić. Pamiętam podobny przypadek, wtedy do cylindra wpadła śrubka mocująca przepustnicę do osi. Ten "serwisant" nawet nie zadał sobie trudu aby wydmuchać ten cały syf. Jeżeli remont tego gaźnika był też tak robiony, to na skutki nie trzeba było długo czekać....
Tym bardziej że nie chce mi się wierzyć w ten stukający sworzeń. To albo korba tłucze, albo sam wał. Dolanie "motodoktora" tylko dobije silnik.
Mój zatarł się po przejechaniu 400km , przebieg 185tys.
Raczej gaźnik. Zatarty silnik, to martwy silnik.
Dużo możliwości od tego że coś wpadło w okolice i go blokuje, przez uszkodzone łożysko lub rozrząd do zatartego silnika czy spotkania tłoka z zaworem.
Jeśli kręci wolno to pierwszym podejrzanym jest silnik płyty(zatarty).Sprawdź czy nie grzeje się driver silnika.Jeśli tu jest OK do podstawienia laser.
W silniku DKZ masz większe ciśnienie sprężania inny uk. paliwowy i zapłonowy. Natomiast silniki DDZ były montowe jeszcze w peugeotach 309 i citroenach bx.
Witam, sądząc po przedstawionych objawach tzn.: zapaliła się kontrolka oleju, samochód zgasł, a rozrusznik nie miał już sił zakręcić silnikiem może oznaczać zatarcie się silnika. Skoro było bardzo mało oleju widocznie pompa nie miała już jak go zaciągnąć. Co do ubytku oleju nie mam pomysłu skoro brak wycieków. Zrób jak radzi kolega wyżej co pozwoli...
Witam. Silnik zatarty
Witam, 2 dni temu Ojciec niestety miał wypadek. Zjeżdżając samochodowi kombajn przewrócił się na bok do rowu. Silnik ( Perkins 6 ) pracował kilka sekund po przewróceniu, został ZGASZONY, nie zgasł sam. Po postawieniu, został odholowany i stał ok. 12 godzin nie odpalany, olej nie wyciekł wszystkie stany ok. Silnik jednak nie chce ruszyć, ani z rozrusznika,...
Spalone uzwojenie, albo zatarte łożyska.
to nie rodowity chinol który potrzebuje mieszanki 1:25. To nic nie zmienia na 2,7 litra Pb ma być 100ml oleju i to ori sthil lub husqvarna. Inaczej zatrzesz. Co ci strzeliło do głowy 1:40?
Nie jestem specem samochodowym bardziej samoukiem, choć to okno mnie irytuje. Spojrzałem na prowadnice spryskałem je wd40. Natomiast silnik zatarty chyba by nieoddawał ciepła tak sądzę. Jak nie znajdę rozwiązania to będę musiał rozebrać mechanizm i sprawdzić go na zewnątrz
na 100% masz zatarty silnik poligon motor w zespole lasera.
Prawdopodobnie silnik zatarty.
Filtr wyciagniety olej niby jest- poleciala niecala setka oleju. Jutro sprawdze cisnienie. Niestety obecnie tylko marnujesz czas. Silnik jest zatarty. Lampka ciśnienia oleju w tym silniku zaświeca się dopiero przy BRAKU ciśnienia oleju. Więc jeżeli czujnik jest sprawny, to silnik pracował bez smarowania. Ściągnij żesz pokrywę zaworową (4 śruby) i odkręć...
No niestety: musiałem wymienić silnik, był zatarty przez to, że został zalany. Czy twój TM się w ogóle włącza?
Wymień głowicę, cylinder , tłok - to jest chińszczyzna ? , nie ma co się z tym bawić. Jak jest tona nagaru to chyba olej ci pali, tylko kwestia skąd ? kopci ostro z lufy? Jak świeca wygląda?. Mi do głowy tylko jedna sprawa przychodzi nie trzymają pierścienie i pali olej z silnika, prawdopodobnie lekko zatarty silnik masz. Bez dokładnej diagnozy można...
Masz pewnie zatarty mechanizm. Odłącz silnik od mechanizmu i sprawdź czy da radę ruszać wycieraczkami.
Tak nie ma co się powtarzać co już było napisane. Masz zaparkowane głowice lub i zatarty silnik.
Widać nawet jaki tłok jest suchy, olej masz w paliwie, dziurawy przewód = dużo powietrza i mało paliwa z olejem. Uboga mieszanka i zatarty silnik. Silnik "wyje" nawet w ochronnikach to słychać.
Daj tabliczkę silnika. Silnik nie zatarty obraca się? Jak mierzysz omomierzem przejście na zasilaniu pokazuje jakąś wartość?
Kolego, czy piła ma poprawną iskrę, czy świeca jest mokra lub sucha. Na początek podlej nieco paliwa na tłok i spróbuj uruchomić silnik i jeśli "zaskoczy", to szukaj usterki w gaźniku. Jeśli nie da się go uruchomić i jest iskra, to po zdemontowaniu tłumika sprawdź gładź w cylindrze, może silnik jest zatarty lub pierścionki "zakleszczone" nagarem. Może...
Masz zatarty silnik wentylatora skraplacza a ten również do czyszczenia ( przedmuchania ) sprężonym powietrzem. Koszt naprawy do zniesienia.
Witam, mam Peugeota Boxera 2.2 hdi 130 KM silnik ford Euro 5 rok 2012 . Auto zrobiło ok 250 tys. i rozsypała się pompa oleju (wysypały się łopatki ) i zatarł się silnik oraz turbina . Czy miał ktoś taki problem ? Słyszałem , że na przełomie 2012 i 2013 r była akcia wymiany pomp olejowych wadliwych . Czy ktoś miał wezwanie do wymiany i jakie viny były...
Zatarty silnik podajnika, przesmarować z umiarem rolki, sprawdzić tranzystor sterujący na płytce sterującej podajnikiem. Sprawdzić posuw drutu czy nie ślizgają rolki - dokonać regulacji. Czy nie złapało ci drutu w uchwycie. Więcej mi do głowy nie przychodzi.
Nie ma wiec powodu, aby nie zapalil. Dwie mozliwosci dla mnie: - cos pochrzaniles przy robocie - wtryski zatarte, jesli "nowy" silnik byl przechowywany dluzszy czas.
Jeżeli to typ 251 to oryginalnym dla niego silnikiem jest agregat typu 300. Identyczny co do joty wyglądem były odkurzacze typ: 351 - tam stosowany był silnik silma, 451, z kolei tam był stosowany silnik 217. Ale uwaga jeżeli był zastosowany silnik 300, silnik silmy nie bedzie pasował. Chodzi tutaj głównie o gumę, która nałożona jest na silnik i przyciskana...
Odkręć tłumik i zobacz czy jest cały tłok bo może masz zatarty silnik albo pierścień się zapiekł i nie ma odpowiedniej kompresji.
Wsłuchaj się czy wentylator słychać na innych biegach. Jeżeli nie to przyczyna będzie w uszkodzonej opornicy. Opornica może być uszkodzona przez bardzo brudny filtr lub zatarty silnik wentylatora.
Witam Wentylator powinien załączać się w momencie naciśnięcia przycisku start. Jeśli tak się nie dzieje, to przyczynami mogą być: brak prawidłowego kontaktu gdzieś na połączeniach (luźne przewody, zimne luty itp.), uszkodzenie silnika wentylatora (zatarty wirnik, zabrudzony do tego stopnia, że nie ma siły kręcić), uszkodzenia mechaniczne.
witam zapchane dysze czy nie silnik powinno być słychać jeśli nie to zatarta pompka albo spalony silnik. pozdrawiam
Sprawdź czy oś silnika po wymontowaniu go daje się lekko obracać w palcach - silnik nie jest zatarty. Do sprawdzenia omomierzem jest też cewka silnika czy nie ma przerwy ewentualnie zwartych uzwojeń, ale to będzie trudno wykryć omomierzem. Silnik należy sprawdzać omomierzem po odłączeniu go od sieci 230V AC.
Masz kolego zapchaną odmę. Wyczyść to porządnie, w zimnie to zamarza i skutkiem jest zatarty silnik.
Jeśli to jest zalakierowane nic nie ruszaj.
Wygląda na zatarty silnik pompy.
Problem jest z uszkodzonym silnikiem (zatartym) lub utratą pojemności C10 lub zaśniedziałym bezpiecznikiem B2 250mA
kup na allegro całą używaną. Można kupić za niewielkie pieniądze.
Przede wszystkim kup kpl. blok i głowicę. No dlatego pytam czy taka podejdzie a głowice skoro zdejmę to oddam do regeneracji.
Tylko że max zużycie tarczy wg producenta to typowo 2 mm (1 mm na stronę). Plus klocki ceramiczne które wolniej lecą ale kosztem tarczy i jest co jest. Nowsze to już nawet 1,5 mm (czyli 0,75 mm na stronę). Czasem to nawet jednych klocków nie wytrzyma bo jak złapie rdzę to trzeba by je toczyć ale wtedy to już schodzimy poniżej limitu i najrozsądniej...
I nie zagotował silnika???(ta zatarta pompa).... w sumie ten post to moje zdanie i jest nieistotny ...
Nie dziwota przy takim zapyleniu zapewne zatarty . Rozłączyć silnik od pompy i puścić może już spalone uzwojenie rozruchowe przy takim użytkowaniu .
Witam Może jest zatarty silnik napędu płyty skoro gdy płytę rozkręcisz ręką to zaczyna czytać. Najlepiej wymien cały moduł optyki z silnikami (bo tam jest chyba kss-213) nie kosztuje on dużo. Wojtek
(at)up najlepiej jakbyś cylinder rozkręcił, takie objawy jakby zatarty silnik był, skoro wałem nie można obrócić, jednak zanim silnik się zatrze daje jednoznaczne objawy, mieszanka była prawidłowa?
Sprężarka jest zatarta. Silnik na 99% sprawny, tylko nic Ci z tego :( Ten typ tak ma. Możliwe jeszcze uszkodzenie przekaźnika rozruchowego, ale szczerze wątpię. Możesz podłączyć na krótko aby mieć pewność. Acha, do masy jest jakaś rezystancja?
Zatarty silnik. Problemy z masą. Zdemontuj silnik, spróbuj odpalić na krótko z akumulatora i sprawdź, czy porusza się normalnie. Połącz klapę z nadwoziem jakimś dodatkowym przewodem o większym przekroju.
Na początek podłącz miernik minus na silnik a plus na rozrusznik i zobacz czy spada napięcie - najlepiej taki z bargrafem - będziesz wiedział czy ginie zasilanie czy uszkodzone sterowanie rozrusznika, bo np. coś nie pozwala na rozruch. Wtedy wiesz gdzie szukać. Bo jeszcze jest 3 opcja że silnik zatarty i nie może obrócić.
Witam. Silnik zatarty piaskiem albo czymś w tym rodzaju (grubo zmielona fusy z kawy itp) lub uszkodzona wiązka przewodów u okolicy zawiasów drzwi.
zatarte silniki Jak to stwierdziłeś? Mój Sony nie chce przewijać kaset tylko buczy. Paski i inne elementy gumowe są OK?
Dzień dobry. Przez brak oleju zatarłem nowy silnik w kosiarce Stiga. Zmylił mnie mokry bagnet jak się dowiedziałem w serwisie to był olej którym są nowe silniki zabezpieczane. Dodatkowo na aukcji nie było ani słowa o braku oleju. Niestety silnik nadaje się na złom i jedyne co mogę zrobić to kupić drugi silnik. Polecony został mi w miarę nie drogi LONCIN....
Nadmierny pobór prądu. Albo zatarty kompresor, albo silnik też już "dobiłeś".
Nie podałeś z jakiego skutera jest silnik, ale nawet z "chińczyka", to też wart jest tej kwoty (możesz negocjować). Przed kupnem spróbuj sprawdzić, czy ma "wyczuwalną" kompresję. Ponadto poprzez otwór po tłumiku sprawdź stan cylindra i tłoka (czy silnik nie jest zatarty). W przypadku ewentualnej sprzedaży silnika na części odzyskasz kasę. Żądaj osłon...
Dzięki kolego już zrobione pompa ok tylko silnik zatarty
Witam. Jak wykluczyć zatarty silnik? Bo rozrusznik robi tylko jeden obrót ledwo ledwo i staje. Na krótko bez przekaźnika tak samo. Próby są robione na dwóch akumulatorach, więc prądu jest full. Na pych bardzo ciężko w ogóle upchnąć na biegu.
Głucha cisza, talerz się nie kręci, głowice się nie ruszają. Piskał gdy dogorywał. Piskał też gdy po tych udanych włączeniach padał. Możliwe awarię: sterownik (driver) silnika, sam silnik, zatarte łożysko.... możliwości jest sporo. Najprościej jest próbować przełożyć elektronikę (trzeba dobrać odpowiednią) i przylutować eprom. Ale czy pomoże... nie...
Ja bym nie podjal sie rozsadzania przez forum kto jest winien i co sie stalo. Ani nie namy tego mechanika i jego kompetencji ani samochodu i jego stanu technicznego ani tez nie wiemy co sie tak naprawde wydarzylo. Od tego sa rzeczoznawcy. Znacie tez takie powiedzenie: "Bolek wczoraj zyl a dzisiaj nie zyje"?? Tak samo bywa z maszynami itp. Byc moze wizyta...
A co z silnikiem czy nie jest aby zatarty i dlatego rozrusznik nie może sobie poradzić z uciągiem ?
a jaki powod tego ze sie zatarła ? bo nibyjestem w stanie pociągnac za sznurek i nawet zadymi sie z niej ale odpalic raczej nie da się
A silnik nie zatarty?
Nie przejmuj sie pisownia za bardzo. Ja mam gsa 4167b i miałem podobny problem. Być może silniczek lub driver od niego jest uszkodzony. zobacz czy jest na nim napięcie jeżeli jest to jakie i czy jest zgodne z tym napisanym na silniczku nailepiej je sprawdzic z silnikiem i bez dla porównania czy silnik nie jest zatarty.
Nie prościej szukać całego silnika i dokonać "inżynierii wstecznej"? Przecież możesz kupić nawet silnik zatarty na amen (byłby tańszy), bo przecież ty tylko skrzyni potrzebujesz. Zostaje ci jeszcze opcja wybłagania w ASO dokumentacji ;)
Czy samochód pali na pych. Może silnik zatarty i rozrusznik nie daje rady.
jest to bardzo ciekawa porada....ale jeżeli to nie czujnik się zawiesił tylko faktycznie jest słabe/złe smarowanie silnika to po ilu minutach będzie zatarty silnik ....(NIGDY NIE OMIJAJ ZABEZPIECZEŃ!!! ) ta porada może bardzo drogo kosztować..... <img src="http://obrazki.elektroda.net/79_126...
Po włączeniu głośnik wibruje i lampy się świecąAle silnik nie działa. Czyli silnik jest zasilany (w tym modelu silnik jest jednocześnie transformatorem) - jak wyzej piszą sprawdź czy nie jest zatarty.
A pompe wtryskową masz z którego silnika? Zatartego czy tego co kupiłeś na podmiankę?
dzięki za podpowiedz ale w jaki sposób to sprawdzić ?czy to ta mała kostka co jest połączona z cewką, no właśnie miałem tak jak by był silnik był zablokowany zatarty jak poluzowałem dwie śruby od tego hamulcato silnik się obraca.
Q4=Q3 Power N-MOSFET, obudowa SOT223. Przykładowo: IRLL2705 N-MOSFET 55V 3.8A 2.1W SOT223 Struktura tranzystora eksplodowała z jakiejś pierwotnej przyczyny: zwarcie?, zatarty silnik?, zablokowane lusterko? Kontrolnie do sprawdzenia: - tranzystor sterujący bramką Q2 (bipolarny) - rezystory w drenie R7, R9 (1R8)
raczej droga do spalenia rozrusznika po prostu ;) bez odkręcenia stopek korbowodów niczego się więcej nie dowiemy marcinek9002: to dobrze że tak zrobiłeś, dzięki temu zapewne ten silnik jest jeszcze w całości, a nie pourywały się korbowody wybijając dziury w bloku, wtedy był by już kompletnym złomem, a tak w najgorszym wypadku podejrzewam że będzie...
Sprawdzona przez elektryka. Spalony silnik, zatarte łożyska i koszt naprawy przekracza jej wartość. Dodano po 27 Sprawdzona przez elektryka. Spalony silnik, zatarte łożyska i koszt naprawy przekracza jej wartość. Dziękuję za chęci pomocy.
Witam, to warto to jeszcze naprawiac jak np zatarty silnik?
Nie wiem jak Peugeot ale w wielu przypadkach sterownik silnika bierze informację o obciążeniu silnika z alternatora. Tylko nie wymieniaj alternatora na pał..... Najlepiej by bylo zrobić test drogowy i patrzec w parametry na kompie: obroty, dawka paliwa, kwz, otwarcie przepustnicy, obciążenie silnika. Możesz też w sumie zdjąć pasek pk i przegazować...
Zamontować do próby regler ze śrubą zamiast silnika krokowego i sprawdzić czy jest odjazd,po wtóre przy tym modelu zawory są do regulacji.Jeżeli na śrubie będzie poprawa to zatarty silnik krokowy gazu,do wymiany.Jeżeli poprawy nie będzie to sprawdzić rurkę wkręconą w mixer od zasilania gazu,może być za głęboko wkręcona i przydusza przelot gazu.
Zgadzam się że szkoda wkładać jakiegoś chinola za 100 zł. Z tego co wiem to Stihl nie produkuje sam cylindrów czy tłoków tylko zaopatruje się u takich producentów jak: MAHLE, KOLBEN SCHMIDTi ostatnio GILARDONI (Italy), którzy dodatkowo nabijają logo STIHL. W związku z powyższym czy ktoś wie gdzie mogę kupić cylinder + resztę cześci jednego z w/w producentów...
Mało oleju, to sterownik informował i w konsekwencji zatarty silnik.
Wygląda że uwalony laser. Silnik lasera może zatarty. Spróbuj przeczyścić optykę lasera - może pomoże - miałem takie przygody. Kończyło się wymianą. Cena lasera jest dość zaporowa (nie pamiętam dokładnie ale coś około 500 zł i trudno go zdobyć). Przy cenach nowych laserowych faksów nieopłacalna zabawa.
Aby sprawdzić czy silnik dmuchawy nie jest zatarty to można do wentylatora się dostać od strony komory silnikowej, tam gdzie się wymienia filtr kabinowy. Po wyjęciu filtru można do środka włożyć rękę i sprawdzić ręką jak się kręci wirnik.
Dlaczego uważasz że dwusuw nie może mieć ekologicznego spalania i dlaczego mają to być silniki mniej trwałe niż czterosuwowe? Ale proszę o przystępne wyjaśnienie - takie dla inżyniera. Bo do pracy potrzebny olej w paliwie? a tym samym będzie spalanie oleju w proporcji 1:50 albo 1:25 wiec jak chcesz uzyskać normy euro 6-7? jak to ledwo nie wiem czy...
Proszę o pomoc w ustaleniu kodu silnika który podejdzie do golfa IV 1.4 16v kod AXP.Chodzi mi jakie silniki bez osprzętu będą pasować(kody silników).Oryginalny AXP jest zatarty a w okolicy nie ma silnika o tym kodzie.
Wirnik silnika do sprawdzenia- zwarcie miedzy zwojowe. Ewentualnie komutator. Zakładam, że długość szczotek dobra, oraz nie zatarte łożyska.
moze silnik zatarty? sprawdz dokładnie
Paliwo dociera do silnika? Zalewa świece czy jest sucha? Tłumik sprawdzałeś? Może zapchany. Paliwo świeże? Nie jest silnik zatarty czasem?
Pokręć za wentylator silnika czy nie zatarta przekładnia.
Kurcze nie wiem czy wał się kręci (jestem raczej kiepski w tych sprawach) wiadomo że bez mechanika się nie obędzie jestem już umówiony, Kurcze gdyby tak było to silnik zatarty a co za tym idzie do wymiany ? Z drugiej strony jak tak może być że silnik przy 170tys zatarty.....żadna kotrolka się nie paliła - bo na to jestem wyczulony
Nie ma w tym nic dziwnego. Kontrolka ciśnienia zaświeci dopiero jak już będzie silnik zatarty.
Pewnie silnik zatarty na amen lub uszkodzone łożysko wału. Bez rozbierania silnika się nie obejdzie.
Ale co smarowałeś? Bo wałka po którym chodzi karetka nie smaruje się. Wyczyść go, wyczyść panewki karetki, sprawdź czy rolka dociskowa nie jest jeszcze przypadkiem plastikowa. Czy bez taśmy też tak chodzi? Uszkodzony może być też napęd taśmy, jak i zatarte łożysko silnika.
Jaki skuter dokładnie? Posiada nóżkę do rozruchu nożnego? Jeżeli tak to spróbuj go w ten sposób odpalić. Jeżeli uda Ci się go "kopnąć" to znaczy że nie masz zatartego silnika. Jeżeli jednak za chiny nie będziesz w stanie tego zrobić to znaczy że silnik jest zatarty. Ale sokoro mówisz że skuter kręci normalnie to nie jest zatarty.
Właśnie czy dawka i kąt skacze gdy nierówna praca silnika? Zdążały się zatarty napinacz paska z tyłu silnika.
zatarty silnik stihl zatarty silnik zatarty silnik mercedes
turbo diesla benzyny samsung 65cali sterowanie przez rs485
wyłacznik krzyżowy wyłacznik krzyżowy
Skuter ZIPP BT 49QT-28A nie odpala: paliwo i iskra są, nowy akumulator Gasik RC dla transformatora 230V 200W: wartości elementów