Założenie nowego gaźnika Made in China może spowodować wręcz odwrotny skutek. To samo można powiedzieć o pseudo-oryginałach MZA, które fabrycznie zaplombowane nigdy we fabryce nie były ustawiane do zalecanych fabrycznych nastaw! gaznik nie posiada żadnej regulacji Każdy gaźnik ma co najmniej jedną regulację - obrotów biegu jałowego. Druga to regulacja...
no tak jak pisałem prawidłowa regulacja zapłonu, wszystkich jego elementów i prawidłowa świeca ludzie często o tym zapominają a trafiają się takie silniki że chodzą tylko na dobrze dobranej świecy
http://obrazki.elektroda.net/70_12795670... Układ ładowania akumulatora, który chcę przedstawić działa nieco inaczej niż tradycyjne układy regulatorów napięcia do motorowerów budowane samodzielnie. Użyłem go w motorowerze Simson S51 ale zapewne może być zastosowany w innych z tradycyjną prądnicą. Jest to ogranicznik napięcia, który wykorzystuje...
Jestem mechanikiem z wykształcenia ale to co już wiem to ten potencjometr odpowiada za rozpoznanie cyklu zapłonu (wysterowuje tyrystor tylko w momencie przejścia specjalnie ukształtowanej szczeliny magneta koła magnesowego nad cewką sterującą. przy ustawieniu niskich obrotów eksploatacyjnych jak rozumiem zapłon nastąpi nawet przy niskich obrotach (łatwy...
Witam, mam mały problem z moim simsonem. Jest on na elektronicznym zapłonie. Problem w nim polega na tym, że bardzo słabo wkręca się z niskich obrotów na duże, a jak się zagrzeje i spadnie na niskie obroty to gaśnie lub bardzo ciężko a czasem wcale nie da się go już wkręcić na wysokie obroty. I gdy jest ciepły to gdy zgaśnie już ciężko go potem odpalić....
Najczęstszą przyczyną jest nowe koło magnesowe, są one dużo mocniej namagnesowane niż oryginalne, stąd wyższe napięcia i generowana moc. Można to mądrze wykorzystać, stosując żarówki 12V i ogranicznik napięcia z regulatora napięcia od skuterów. Światła będą mieć stałą jasność od niskich obrotów silnika i co najważniejsze nie będą się przepalać.
podaj typ gaźnika i jego nastawy. Mechanik chyba mało wie o silnikach 2T dolanie wiekszej ilosci oleju do paliwa nie poprawia wcale smarowania, zato tworza sie własnie takie piekne czarne wycieki. Na dotarciu masz jeździc spokojniej, a lepsze smarowanie ma zapewnić podniesiona o jeden zabek wyzej iglica. Co wcale nie oznacza jazdy 20- na 4;] chodzi...
Trochę mi z gaźnika leci, ale wydaje mi się, że to wina wężyka. Uszczelkę zmieniałem jakieś dwa tygodnie temu. Tak połączenie gaźnik cylinder szczelne. Świeca w porządku. Spala ok. Motor ogólnie ma moc. Dobrze jeździ. Jest tylko czasem problem jak jest na niskich obrotach. Np. jak mam drugi bieg i tak z 3tys obrotów to jak dodam gazu to nie ma tego...
Regulator przykręcony do ramy i podłączony. Zastosowałem się do rad i schematu BANANvanDYK'a oraz do rad z tego tematu: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic19... Podłączyłem do regulatora: masę oraz + od akumulatora razem z plusem od stacyjki (zacisk 30). Odłączyłem od EWR kable od cewki ładowania (59a i 59b), jeden podłączyłem do masy (zmasowałem...
Wydaje mi się, że proces docierania (czy raczej "doklepywania") się pierścienia do dolnej powierzchni rowka jest raczej drugorzędny. Obie płaszczyzny są dość dobrze obrobione i współpracują bardziej uderzeniowo niż ciernie. Pierścień w silniku tłokowym (może nawet szczególnie w dwusuwie) poza funkcją uszczelniania, pełni drugą, nie mniej istotną funkcję,...
Jest kilka typów układów zapłonowych akurat podam przykład z motocykli: platynki w JAWA`ch TS 350 magneto w produktach IFA np simson mz moduł elektroniczny 2 sów jak w simson`ach SR50e i mz 251e wersja rozwojowa bazująca na magnecie moduł elektroniczny 4 sów jak w silnikach jednocylindrowych honda jest owalny magnes przykręcony do wału i tylko jedna...
ale jak się wyłącza ssanie to zaczyna wchodzić na odcinke Lewe powietrze.
predkosc 12tys dla silnikow modelowych to malo bo w samochodach modelarskich osiagaja do 66tys (zaraz poleca teksty ze glupoty gadam ale o tym koles w telewizji sie wypowiedal ktory siedzi w tym i sie zna b.dobrze na tym) a 12tys dla nowego 2suwowego "scigacza" to norma..i wiele razy to slyszalem bo kumple owymi jezdza...z ludzimi w dziedzine elektroniki...
Zębatka zdawcza w S51 mocno zmienia charakterystykę przełożenia pierwszego biegu. Gdy założysz 15z to wróci do normy. Inna sprawa jeśli masz stuningowany cylinder lub wydech, przez co straciłeś moment obrotowy na niskich obrotach.
Segu/Elba prawdopodobnie uszkodzona. Praca silnika bez podłączonego akumulatora skutkuje spaleniem tegoż właśnie regulatora. Niestety taka wada tego układu. Jak sprawdzasz ładowanie to zawsze na podłączonym i naładowanym akumulatorze. Polecam zastosować regulator od skutera, poszukaj na forum. Super sprawa.
Trzeba wyregulować potencjometrem w module - opisywane na forum niestety regulacja nic nie pomaga najwyżej wcale nie ma iskry...
Chciałem dodać, że na luzie simek wkręca się na obroty normalnie.
Oczywiście, że lepiej jest wyprostować dwupołówkowo. Trzeba tylko odizolować uzwojenie od masy pojazdu lub biegun ujemny nie łączyć z masą. Dodać dobrą filtrację i przetwornicę podwyższającą pracującą od niskiego napięcia. Z przetwornicą wyciągnie się więcej mocy z cewki na niskich obrotach (dopasuje impedancyjnie źródło i obciążenie).
Witam. Sprawdż stan koła zamachowego i stan magnesów tam zamontowanych. Koło nie może być zdeformowane(np. przez nie fachowy demontaż). Sprawdż też cewkę świateł, czy nie ma zwarć międzyzwojowych.Sprawdż też rodzaj żarówek jakie masz tam zastosowane, na jakie napięcie i jakiej mocy. Żarówka świateł reflektora nie może być od motocykla lub Trabanta....
Wymień kondensator, on najczęściej pada i daje takie objawy. Proponuje kondensator od malucha. Jaka przerwa na świecy? Może obroty jałowe za niskie? A może, to tłok puchnie?
A kompresję ma? Wydech nie zapchany?
Mogę przypuścić uszkodzenie impulsatora, to częsty problem. Objawia się to tym, że iskra powyżej pewnych obrotów ginie. Możesz to sprawdzić używając wiertarki do napędu wału korbowego przez nakrętkę koła magnesowego, obserwując czy iskra nie ginie. Do bardziej zaawansowanych testów przydałaby się lampa stroboskopowa aby sprawdzić czy nie wariuje kąt...
Kąt wyprzedzenia zapłonu w silnikach M53 to 1.5 mm przed GMP a nie 1.8 mm (w silnikach M541). Sprawdzić czy zapłon daje wystarczająco długą iskrę (powyżej 8 mm). Sprawdzić kompresję, a najlepiej w takiej sytuacji zdjąć cylinder i sprawdzić czy nie porysowany, czy pierścienie nie zużyte, tłok w dobrym stanie. Gaźnik musi być pewny, że sprawny. Nowe podróbki...
Sprawdź zemeringi, szczególnie od strony magneta.
Witam w simku wymieniłem przerywacz świece i cewkę butelkowa i gaźnik na nowy 16n1-11. Po wymianie wszystko fajnie śmigało a po 13km Simson zaczął się dusić i nie wchodził na obroty. Przeczyściłem gaźnik ale to nic nie dało. Na niskich obrotach chodzi fajnie. Nie wiem co mu się stało
Ładowanie jest z cewki i jak podłącze pod kabel od cewki ładowania żarówkę to świeci lux na niskich obrotach
Był u mnie mechanik i stwierdził, że teoretycznie wszystko powinno działać. Simson teraz nawet odpala lecz na niskich obrotach gaśnie i potem już nie chce długi czas odpalić. Ten mechanik zalecił jeszcze wymiane cewki zapłonowej no ale niby iskra jest więc proszę powiedzcie czy takie objawy to faktycznnie mogą świadczyć o zepsutej cewce.
Cześć. Otóż tak mam simsona sr2 z 59r. Odpala fajnie chodzi na niskich obrotach lecz gdy chce ruszyć to wbijam 1 puszczam sprzęgło i nic. Nie gaśnie nie jedzie i nie wiem O co chodzi
Dobra przetwornica już jest a teraz druga sprawa, podłączyłem obrotomierz, mam instalacje w Simsonie 6v obrotomierz się zaświecił bo ma podświetlenie i jak odpaliłem motorower to wskazywał obroty ale tak mi się zdaje że bardzo dużo podwyższa jest to możliwe? spowodowane niskim napięciem i myli się o około 3000 tys obrotów w zwyż ?
witam kup książkę do simsona ze strony : http://www.wkl.com.pl/oferta.php?kd=1&st... to ze nie możesz ustawić obrotów jest winą zbyt niskiej kompresji w cylindrze ale mogę sie mylić pozdro T
Jeśli powodem nie jest niewydolność gaźnika przy wzmożonej "konsumpcji" to należy sprawdzić tzw. obroty eksploatacyjne przy module zapłonowym (instrukcja przewiduje 400-600). Jeśli ustawisz zbyt niskie będzie go łatwo uruchamiać ale będzie go brakować na wysokich obrotach (przerywanie)
Jeśli pracuje na wyższych obrotach, na niskich gaśnie, a w dodatku odpala tylko na pycha przy wyższych obrotach - nieszczelność komory korbowej silnika, w pierwszej kolejności sprawdzić uszczelniacz od strony zapłonu. W innym wypadku do sprawdzenia długość iskry która powinna wynosić min. 7 mm. Jeśli masz nową cewkę butelkową to wiedz że te najtańsze...
Witam Od pewnego czasu moj simson łapie wysokie obroty ... Ostatnio po mrozach (-10,-20stopni) jeździłem codziennie jakieś 2-3 km obroty były dobre niskie lecz dziś byłem sie przejechać dalej ponad 30kilometrów i znów zaczeły wskakiwać wysokie obroty ;/ Prosze podajcie przyczyny :) spróbuje sprawdzić wasze rady i odpisać :)
Niestety nadal iskra ginie. zaczynam tracić nadzieję. Wygląda na to że moduł nie wyrabia, co prawda jest nowy ale z tych tańszych. Jaki moduł polecacie? Jaka jest różnica między wysokim a niskim modułem? Bardzo proszę o pomoc.
Napisz dokładnie o tym co zrobiłeś i jakie sa tego efekty. Dokręciliśmy głowicę. Cewka butelkowa założona oryginalna 12V (iskra jest). Gaźnik pożyczyłem od kolegi bo zalewało świece. Silnik zaczyna palić ale zrobi parę obrotów i gaśnie.
Witam mam problem z simkiem. Motorower stał nie używany przez 5 lat, problem polega na tym, że gdy założe jeden przewód na kleme i chce złożyć drugi to iskrzy na klemie. Przepatrzyłem całą instalacje, wszystkie przewody i nic nie przetarte, wszystkie kable w dobrym stanie, w dobre miejsca podpięte. Gdy podepnę akumulator to wsuwka od kabla co idzie...
Mam dziwną cewkę ładowania w simsonie: cewka była przewijana przez kogoś. Niestety zamiast ok. 8V na niskich obrotach jest 12V a na wysokich 25V przez co spaliłem regulator. Moje pytanie jest takie: czy można zrobić jakiś stabilizator napięcia na 14.4V?
Witam Z 10 lat temu miałem simsona i zachowywał się tak jak opisujesz. Walczyłem z nim ja i jeszcze kilku mechaników i co silnik po remoncie wszystko OK i lipa dalej to samo brak mocy, wolnych obrotów, ciężko odpalał. I co, zrobiłem ? wymontowałem silnik i zdemontowałem wszystkie dekle, magneto, cewki, kosz sprzęgła tak, że zostały mi połówki z cylindrem...
Jaki zapłon? Platynki czy elektronik? Słaba moc iskry, niski poziom paliwa w gaźniku, zapchana dysza główna. Zobacz co się dzieje jak dasz troszkę ssania, minimalnie.
Mam ostatnio taki problem w simsonie.... nie moge ustawić biegu jałowego. Na niskich obrotach po prostu gaśnie. Na wszystkich obrotach jest działa jak trzeba a na niskich gaśnie. Próbowałem już ustawiając tą śrubką od przepustnicy , tą na sprężynce ale nic to nie daje. Po podkręceni przepustnicy nie gasł ale znowu cały czas chodził na takich odrotach...
Panowie silniczek dalej jeździ. Po parunastu km musiałem dokręcić śruby głowicy bo się lużne zrobiły. Wiadomo dopasowywuje się. Oraz wyszedł mankament chińskiej myśli technicznej. Otóż panom produkującym cylindry nie chciało się nagwintować całych otworów pod szpilki gaźnika i rury wydechowej,nagwintowali tylko po pół cm i tyle. Nie zwróciłem na to...
Jeszcze jest regulacja przy pływaku. Jeżeli coś tam robiłeś, to całkiem prawdopodobne że ustawiłeś zbyt niski poziom paliwa w komorze pływakowej. Po jeździe na wysokich obrotach, i wypaleniu paliwa które się tam znajduje, silnik nie ma " pokarmu ", nie ma czego spalać.
Zapłonu elektroniczy cdi gaźnik 16. 1 Simson z CDI i Gaźnikiem 16N1 - Strzelanie w Tłumik i Problemy z Obrotami (ID: 4060080) Witam serdecznie. Skoro mamy do czynienia z Simsonem wyposażonym w elektroniczny zapłon CDI i gaźnik 16N1, możemy zawęzić zakres poszukiwań przyczyn problemów. Poniżej przedstawiam szczegółową analizę oraz kroki diagnostyczne,...
Jeśli masz seryjny cylinder i wydech, to taką konfigurację powinien uciągnąć. Prędkości maksymalnej raczej dużo nie zmieni, tylko przy tej samej prędkości będziesz jechał na niższych obrotach. Konfiguracja z Simsona S70 ma tą wadę, że pierwszy bieg jest bardzo długi i trzeba ruszać na półsprzęgle. To nie jest korzystne w silniku z dolotem przez tłok....
Mam simsona ktory jak jest zimny to zapali za pierwszym no moze czasami za drugim i pracuje jak powinien ( no moze troche czasami szarpie ) ladnie sie wkreca na obroty i schodzi, ladnie trzyma niskie obroty. Lecz po przejechaniu 2 km simson czasami gasnie na wolnych obrotach. Gdy sie go popiluje na wysokich to jak mu sie odejmie manetki to gasnie i...
Mam simsona elektronik i mam z nim problem.Odpala chodzi przez 3-4 sekundy i nie można go utrzymać na niskich obrotach trzeba trzymać go na wysokich i tylko na wysokich obrotach chodzi silnik gdy ujmę gazu więcej nisz pół to gaśnie. Sprawdzałem czy gaznik nie jest zepsuty i wsadziłem go do innego simsona i chodził normalnie więc kupiłem nowy zapłon...
Ja w swoim Simsonie na cylindrze zwykłej 60cm miałem właśnie 16n1-11. Problemów żadnych nie było i silnik pracowal bardzo dobrze w takim stopniu, że bez dodawania gazu palił i trzymal niskie obroty. Jedyny minus tego gaźnika jest taki, że wychodzi wysokie spalanie, ale moc odczuwalna. Zapewne to tez kwestia regulacji go. Ale i na amalu 18t będzie dawał...
U mojego simka jest tak że jak jest zimny to chodzi wyżej na obrotach, jak się rozgrzeje chodzi niżej mimo stałych ustawień gaźnika. Miałem tak i przy wsk, mz. Normalne zjawisko. Jeśli na zimnym silniku chodzi dostatecznie nisko na ciepłym może nie dawać rady. Do tego służy regulacja obrotów biegu jałowego.
Kręciłeś śrubką na module? Przy ustawieniu na maksymalną czułość zapłon będzie odcinał zbyt nisko. Ustaw ją mniej więcej w połowie zakresu. Jeśli nie, to uszkodzony jest impulsator lub nabiegunniki na kole magnesowym.
Simson po remoncie: wszystkie czesci mza, wał, tlok, cylinder 60, łozyska, platynka, kolo zamachowe (PL), nowa świeca, gaźnik oryginalny (z nowym zestawem naprawczym mza). Gdy jest zimny działa bardzo dobrze, idealnie wkreca sie na obroty szybko, super sie rozpedza wystarczy 1mm gazu dać, ale jak przejade z 5km i ruszam na skrzyżowaniu z miejsca to...
regulator niskich obrotów skoda zawór niskich obrotów ganie niskich
komputer wyłączać skanować tablet wymiana bateria kamera sterowania obiektywem
logitech z5500 sterownik rolet
Szumy przekładni z lewej strony auta na 1-2 biegu – Fiat, Opel, VW – czy to normalne? Kod P2 na podzielniku ciepła Ista - znaczenie i rozwiązania